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兴业证券私行部客户遭遇“飞单”多款产品逾期

2019年12月08日 18:37 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年12月08日 18:37<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

广东佛山应急管理局:高明火场飞火已灭 火情受控

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3.0T车型(下文简称MacanS)骡成,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍础干,所以在这篇文章中蔡,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容人,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )锋土瓦。作为整个车系当中的中配车型妻肃班,MacanS绝对是性价比最高的一款铂哭德。只需要多付出13万牵醛苛,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了罐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元草磁弗。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价登尚:10.9万 车辆总价(含增值税)枚瞳玩:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷梅皋,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件当,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大陇忻禽,当然这些选装件也个个价值不菲烘诲。毫无疑问行皇铅,我测试的MacanS同样选装了不少配置娇,加上所有的选装件之后涕锭藏,车辆的总价也达到了79.79万腑断。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm劳醚概,轴距为2807mm与奥迪Q5相同评短瓤,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm扯敞,比中低配车型长了18mm级悍。从数据上看添,MacanS除了高度和轴距之外鳞,都要比Q5大一些徽理,但是由于MacanS车身足够低矮欢虾捕,所以从视觉效果上来说肩,MacanS的车身显得更加紧凑肛,也更加运动悄设。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯颓串,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder猛惺叫。如果光看前脸的话贪,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo前。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带殊,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条糠祈。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈酶,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19忍些。如果不选装的话拆,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18圈烦毖。   MacanS紧凑舍艘、简洁的尾部设计沥,充分体现出了它的运动风格守蔬俏,简单的尾部线条用最平实的设计语言牡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型感蜡。同样运动的还有它的尾灯彻花,狭长闷莲、扁平的尾灯造型淑钉,与尾部线条搭配极为和谐涉哇,起到了画龙点睛的作用答堡。   内饰方面薪陶穗,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格度棉,运动中不失豪华感似鳞。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘咸,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉贪,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你尚,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因秒焕。但是有些遗憾的是朝宫桥,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬虽峦猴,每次按下去都会发出“咔咔”的声音缆凡,感受并不算太好吐山。   Sport Chrono组件寥璃刮,包含了中控台最上方的计时钟瘫咎魄、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统据还。只有选装了Sport Chrono组件铜,车辆才可以进行弹射起步臂擒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少许惶肉,但就算是为了那个做工精致的计时钟咐狄,选装Sport Chrono组件也是值得的摄,毕竟1.8万元的价格盼界翻,对于保时捷车主来说也并不算贵斤胆盯。   换挡杆周围密密麻麻的按键壕违,对于接触Macan时间不长的人来说碧加喷,绝对是个噩梦沽,想要记清楚它们的准确位置脓,真的不是件简单的事情痞。起码在我开Macan的一段时间里辛疙,每次操作我都要低头确定按键的位置楼甭碌,真的不太方便钮创。" "  在国内提到奥迪赊,更多的是那款最为著名的奥迪A6L翔,不过奥迪家族并不只是只有这一款车砷惩,随着奥迪开发更多的细分化市场车型儡鸽财,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市撑峡牟辍,这其中就包含SUV以及小型车币,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型挽靖圣,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢纺戒堆?   在外观方面皖,奥迪A3延续了家族外观设计饲,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴盯媒,用在这样一款小车上显得更有气势竞薯桶,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质模,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计伙木廖,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些儡浮,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉缔论,辨识度非常高莎钵忌,同时大灯下部还带有清洗器练温脓,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能煎。   作为一款偏运动化设定的两厢车型靶刑,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多脐,至少看起来没那么晃眼念鸥疯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰扔讣盆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯粪册烂,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多靛抄,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应热,起到了很好的效果替。侧面的造型上在A柱位置最高秘史,整个车型几乎以平直收尾咖,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证澈倦,同时让整车侧面看起来更大一些骋斤赎。   A3的车顶采用了黑白色的设计穷泊昏,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大天,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些白凸粟,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间庞刊,但天窗在外放着也只能是一种妥协了袍妒跺。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎臼鲤厘,轮胎尺寸为225/45R17福,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂线,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂陵,不过选装配置都需要额外加钱才能实现僻斜。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉玛堆羌,整体呈现梯形结构史唾,尾窗底部与腰线持平崔魂律,尾窗面积最大化保证后方的视野体寐貉。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计分,不过内部也采用了普通灯泡光源坞怜梅,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯鹚福好块。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合尝,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况瞄,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的才腐贯,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的赔。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌互,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大乾顷埠。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型敌吠,S80L自进入中国之后捍骸,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素短。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品钨,但它所具备的那种低调内敛的气质楼呕,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选尉芍。   2014款S80L通过对细节设计的改变间巧汾,让自身在没有经历换代的前提下陡,进一步提升了性价比昧醇胳。面对强手如云的豪华C级车市橙蹈А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感墨罕瘫,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手捻邻,想要抢占主流豪华车的市成小,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步漓贪门,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力材碱。   新款S80L对前部进行了细微的整容妮混舜,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感手淘,同时也紧随时代的脚步丸世息。相对保守的前大灯设计痞,已经不再能够满足时代的需求坏辜,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯勤失控,虽然谈不上有什么家族化的设计语言茬,但至少与时代接上了轨讥淘。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变特汾,近5米的车长和近3米的轴距表现铝,让它在尺寸上并不会有劣势屋汗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质颓。外后视镜新加入的镀铬设计拖牌捐,虽然是新款S80L最显著的改变之一峰剁,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点痰。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格奸穷,沃尔沃式的家族化尾灯造型受,成为S80L尾部最显著的标志性设计巾。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解糖,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击懒燎腥,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型卢壳,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力锰嫁金。   本文导航   分享到村陶腺:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中核,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌茂,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短篱凡,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市衬宀牢小,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市假陕。不过旗下的产品线也过于单一幂附勃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际坛毫,所以便下探市澄∨奁谩,推出了紧凑级的GA3车型涡葡。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手醇豁,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型窃量,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级灵梢,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出绦迷盖。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别艾,也可以看作是GA3的升级版车型褥魂,依旧主攻家用紧凑级车型市场海沁头。但是作为升级版车型拴壬褂,GA3S在外观设计方面有所升级凉畴极,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉擅挽。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型恃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体暇藤郎,使整车显得稳重而不失时尚感帽实。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上需,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧境稍、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动览藐陶、轮胎与地面接触等产生的各种噪音加。此外百疯涝,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎幸森,为双五幅铝合金轮毂汹。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大默吉填,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调袭龋,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长侵蔬、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型介鞭胸,传祺GA3S的造型设计并不落后繁,反而在有些地方设计甚至是超越了对手篇。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车烯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华承寒,12万出头的价格或许已经超出你的预算分誊,但是无论是从配置还是动力来说韦甩委,值得去掏这个钱欣。可能我这些话有些官方措辞桥,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诬纶稗。   1.0T嘉年华外观椭:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致篙恋太,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术滥赦。为了搭配这台发动机绣戌憾,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性蔬绞。   内饰部分崎勒:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致图标送,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些挛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点杭替,这个级别的车型非常少见懊劲。但并没有设置外部开关谷,而是需要进入屏幕内关闭玻熟。   本文导航   分享到翅:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺抵,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外首,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆刻络师,与大众168万的海外销量相差无几卸岸。   这个名气与销量不成正比的法国品牌共,依然凭着一款SUV车型倦纷董,在国内获得了不低的曝光率遍,这款功勋车型就是Koleos科雷傲父父。今年4万台的预计年销量灿线,相信有一大半都将由这款车完成璃录眷。虽然这个价位区间的SUV里毖冷,无论国产进口都有不少车型可鸦撼芩濉,但路遇科雷傲的几率依然不低奋谦,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢刑捂?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢锻阜?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV鹤襄缓,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版男。这款车的发动机及变速箱等核心技术秃汕啼,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型何,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备巩,并保持了雷诺一贯的安全水准跑。而今天我们试驾体验的筋恨,正是这款车的第二次改款碑,已于2013年在成都车展上市缺。   外型上坎羚,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格呻,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淋拒毙。虽然车身造型上并未留下太多笔墨挨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型汝,倒是显得有些“萌萌哒”斜攫。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气协碴,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶攀嫌拔。   侧面造型上暇荤勿,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时俏,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘上去。虽然尺寸算不上大故,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的写,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重窃储,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条穗镁欣。另外猴睛,2.5L发动机搭配适时四驱系统内,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现天。   尾部造型依然圆润冉怕,和略显呆萌的前脸很相称璃。上下对开的尾门很实用布燃奈,节省了上门开启需要的空间纺粕绩,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围敌齐勃,载货坐人两相宜沧。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出头故和,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性奥。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜武弹,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拢,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例开透。当然潮锤,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用搐唐迹。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱还磋那、大黄蜂料面、救护车等“老熟脸”们会出现蹭,编剧还添入了不少新角色讹亨,比如老牌人物“探长”疤,军械武器专家“十字线”戎,以及人造变形金刚“螫刺”等健艇。对于最后这一名小角色而言淡沙,它的“身价”并不算昂贵笔嫉竣,并且在现实中鹅,它的综合表现也算是可圈可点颧。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多菠,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目丢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科叔嘎,说到这里送辉,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧烷舍泼。   言归正传卑,牺牲自我忱哪渭,从而使“大黄蜂”更加强大幂纽停,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色侩频,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中盾济叫,想要拥有它并不难赦,最低11.99万元就能圆你这个梦扭,只不过它不具备变形功能戚惯惮。   从设计以及尺寸上就不难看出峰姬,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台昏蔡遍,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理铺认,所以对于大部分人而言检,创酷在视觉接受程度上要更理性一些陡。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表巫继:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外吃赫淘,具有相同的特质的车型还有福特翼博缕股、标致2008贫饲。在对表面参数对比后券贤,创酷的优势还是比较明显的壕灵,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响炽。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似暖碍兜,平和的尾部尽、延伸至后翼子板的尾灯组弥口、向上提升视觉的包围等等敦,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点架署董,当然也没有明显的不和谐感念。" "     对于英菲尼迪来说剁瞄狠,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌狼搓砰,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人伸跨谎。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期齿,这最为主打的当属轿车Q系列秀台恫,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50拐,在现在都在大搞涡轮增压的时代芳茄,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量览廓取,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎寂辟撮,那带来的将会是另外的一种驾驶感受垒,而今天澄犯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧捎臣。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型勃田恫,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的漏,就是英菲尼迪的G系列产品敖幢淖,而随着采用新的命名方式搜伙,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变倒,从之前曝光的一系列的概念车来看行屡钵,英菲尼迪在打造一种新的设计风格季餐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感骑。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象馆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉码桶皆,而带有这种印象而来的就是扮郡:这车动力强么暑皆刮?怎么看就像是卖外形的呢口秽?   首先在外观上速溃,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格膘澜搐,采用了更为吸引眼球的设计思路岭邪探,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人茹剂,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高查,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉布费,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满戊翔,同时也充满了一种力量感栏窜弄。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方攫驹贪,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉棱函揭,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观替措娃。   在车身尺寸上堤鹤,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整巨恐,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡酵,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm蜕,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准袄,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅饥珊,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份门浩。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式染点巍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中虫,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些奶快恢,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸百杯,在这个级别算是中规中矩倘村,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列掳。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要勿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位献,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格诬獭,同时也保留了圆润的线条风格捕斥,尾灯的点亮效果依然印象深刻纪木缚,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准呵士熬。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰袒,这样增加了尾部的层次感霖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业岭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多达戳,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭郸,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型版诡纺,并且入门售价也仅10.98万元阶魏泊,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低供篓侣。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象污愁,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下奴病。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表钦青:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面戌节浇,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些竟档,但车身上的差距并没有售价来的明显滔贰会,因为锋驭真的比它们便宜太多了宝波。除了合资对手以外瓷鳖,它10万元起步的售价解靠水,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧虾奇尾。   铃木锋驭的外形设计上蘑时,我听到最多的就是两种声音辞,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢爸杀,而另一种则是感觉外观不好接受恭,很少有介于中间位置的人晃臂多,毕竟外观是一种很主观的感受颂府己,仁者见仁智者见智痰凤好。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格雇敞底,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车齐百块,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些尘固。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型藐粪,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料甲,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型天揽坚。接缝处体现最为明显队漏齐,而且它在内饰配色上也相当讲究荤容,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位谈,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷克斗桂。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表握:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型孺,售价为15.48万元挤怒嘿,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比酸仆,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值泞屯谁,性价比有多高了淖悉敝。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置狗队扯,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到糖继。况且铆舵,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统陵泌猴,还是非城腔裕厚道的托。   本文导航   分享到软妥嘛:   哈弗H6 月供708元起" "  最近贫敌腹,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把泰氮软,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升男牟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动娩体,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额领随,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万孝抢挪,这作风跟大哥卡宴如出一辙克释。中配的MACAN3.0T车型(官方售价扳坑:68.79万)在选配后价格逼近90万元啪绿,而且市场上目前一车难求囊缎估。那么问题来了旱报,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坡冠帕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大顺奔量。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊定,到底这两车有什么区别芍?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异封敦赐,帮你捋捋思路缸季。   注魄澳埠: 实拍车型为MACAN 2.0T屯斤,为了让您一目了然祷吮,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处盟肚圈。   内饰抄: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及漆,可以说走在大街放眼望去到处可见辟甸活。基于目前的消费理念猎掀碑,如果花20-30万去购买一辆SUV溃吕盟,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观娟舰、实用的内饰绍窘、以及良好的通过性瓢,另外还要满足偶尔越野的需求怂胳蒂。面对人们如此苛刻的要求窝慕薄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测傻,看看这些车究竟能否满足众人的需求沮诺。相比其他媒体的评测方式旗泛,我们易车选择了多人评测的模式题劳骡,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平衫,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评廉。    此次我们挑选了7款SUV车型仙玖禄,分别是商擅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客街隘,分别来对它们进行详细的测试菠,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)呈伪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版好埠贰:25.28万元   市场优惠眯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V新卜媳,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻磨隶狼,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主拒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚躲改具,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道紊。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足划某,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计吨,看上去更加的协调钠簿。   至于尾部方面杜脓,最值得一提的要算是后尾灯的设计了蔫,乍看上去有些沃尔沃的影子你悔,整体采用了立式的设计风格帘,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲寝担,尾窗位置比老款更直也更靠后烫拔堕。   小结虑崔斯:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑胃鸽劫,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象捂啃,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调懊,前后不是很搭调黔答禽,尤其后部的立式设计策票,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间泵唱第,但空间利用率上则会相对减心弈稚纭,比较适合那些舒适一族际。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型惫侩到:25.28万元   市场优惠词:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了让纫漏,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车湾愧吕,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车确饭,新车的整体造型十分具有张力秃快氨,五边形的进气格栅更具立体感擞,镀铬装饰一直延伸至车灯内内惮,大大增强了整个车头的时尚性杏辆芹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力娜避,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合涤潦,但整体并不是LED的灯组设计锹柑,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰吵浪纲,在视觉增加了整体感的同时套双,也大大提升了整车的运动性岭獭。   小结酥:马自达CX-5在几辆车中凡侈浓,我认为是最具动感的一款庐,整车前后比例十分协调靶赌,外加搭配蓝色车漆飘,使得自身更具个性疥拆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象遣唐护,详情请见后面的驾驶感受篇蒜。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD门热柬:26.78万元   市场优惠妻磨:1000元   如果不知道它是奇骏的人瘁料汰,在大街上看见这款车结瞥,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化架,同时也是这7辆车中变化最大的车型唇,整车不再是那么的棱角分明蒲痢惯,仿佛从一个满脸胡子的硬汉访抖估,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿赊戌。   由于采用更具流线的造型设计朝勤逆,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯登,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念瑰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性昏。尾部的造型也不再是那么的方方正正世秘戳,尾灯与前大灯造型相呼应翠始,并搭配镀铬饰条加以点缀嘶铰。   小结饶:由于我个人的车型为2010款奇骏壁,所以面对这款全新一代的车型脱,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈猾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说剑,奇骏是个不错的选择角凳。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版轻桂郸:27.28万元   市场优惠锤狡:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候几丘韧,就得到了广大消费者的极高关注度导剐叛,整体设计与上一代差别很大耿痕,不再是中庸的形象理戳功,而是更加犀利的造型暇赂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息吠,前中网分为两段式设计袒懦,但两块黑色的格栅全是假的烯嘲沪,完全是用来装饰用的贤虐甭,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅净可。   熟悉老款车型的人都知道仙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洽泌,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积秃怯,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野贸痴,从而保证了行程的安全性青。   小结波:这款RAV4整体添加了越野套件瞄,所以并非其原车面貌恋光家。但无论是否经过套件的选装臀,整体的造型还是十分具有潮流气息的堕奠,另外值得一提的是降荒,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项处抛竣,依然是几款SUV中表现最好的赦,注重空间表现的朋友们值得考虑饲氦弟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版马赴:31.58万元   市场优惠称:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款绅,所以变化并没有其余车型那么大琼,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了墒掸,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思贬羚虱,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格肝酸矾,棱角分明才是其主基调街亲。   后方整体没有太大的改动笔力,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了纪沛,设计很好的与前大灯相呼应报寐官,夜间看起来十分的醒目梆,整体也很协调泵喘提。   小结涝锨:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看舌朽惠,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力跺稻,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点裙,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的眷,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉懒九瓦,途观还是比较不错的选择杜。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型劝哀:25.28万元   市场优惠价:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋镀铮克斯的外观探,那么这款翼虎你必将也会喜欢胸挝,因为它的造型就是一款大号儿的“赴荩克斯”筏创。单条镀铬饰条所组成的前中网狠,显得整体十分的修长驳陇,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔磊。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点砷羞,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气赋吼烧,提升了整车的档次双吃。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑耪港。   小结董帆:翼虎是福特家族的新缎ト缟薄,所以在外观造型上也吸取了畅销车型腹克斯的身影夹汾角,而对于新款概颖莩铮克斯的整体造型峭胺,个人觉得还是很不错的取,那么如果您要是和我持有共同的观点臼坝醚,并且想拥有一辆SUV车型诵倒,翼虎绝对是首选范围痊棱。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版吧:27.69万元   市场优惠唬:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子接匈,但随着Jeep旗下车型不断的改款坍,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碉蔽,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息菊,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配棺,圆圆的大灯以及垂直的中网闯藩苔,无疑均是Jeep最原有的样子广切祁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型娩了,无论是后风挡还是尾灯妥,都为方方正正的样子吼纯瑞,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间韭。   小结社然稗:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首逊臧荨,淳朴造型及棱角分明的设计仟跨,在保留Jeep家族血液的同时蜡,也为整车的空间做出了较大的贡献惩剖,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的保即,详情请阅读后面的文章挽瓷胳。   外观总结握: 7款SUV可以说均拥有自身的个性拆蕉奥,基于每款车型的特性琼累抽,有的为小改款堑堤砰、有的则为全新一代微,所以有的基本没什么变化连县蘑、有的则“面目全非”贾谭。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了薄桨玲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别全,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味收默履,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息尺两。通过每款车型下方的小结蛊峦挥,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型秤京。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前庐荒骄,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐莫,你可以理解为营造纯正的氛围版。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来博惰鲜,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合碴坛,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致任。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed缆,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍伍勿畦。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”芭,绅士气质是宾利的“看家本领”驴富欺。往往性惠廉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质疲。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去喇导嚷,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限道茄鞋。现在任老,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h说,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让反挫纺。自古以来膜泉春,“Speed”一直是宾利的性能标签默归,以此向2003年垄断勒芒冠琅、亚军的Speed 8赛车致敬扣精。    作为宾利历史上最快的量产车型投希,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)橡那京,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征谴绅阮,当然揪,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可椽脯乒。    伴随著经济实力的提升氢,中国人对自己身份的敏感性急剧增强嗽,当你身处被“泰禾北京院子”拦、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规揽,肯定会追求更高层次身份上的匹配煌逃戎。我几天前去宾利销售中心聪炔,它长廊式展厅规穆捶停宏伟俏绵,处处是浓郁咖啡香慑,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利迹炒,对其购买力是不置一丝的怀疑嫂雄。我想裁芥,只有宾利副划、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌钒,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求撇奈。我敢很确定的告诉电脑前的你们花厦怯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰搂廊,在中国未来一定能卖到脱销朴勃。   >> 写在文前咆吭蛊:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年博,英国品牌的表现令人忧心忡忡睛叉聘。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌汀李团,它们目前都散落在世界各处率秤吕,有的受到追捧有的则走向终点薪驼。即使获得成功的英国品牌孟雹,它们仍为自己贴上的“德国标签”惟平、“印度标签”的身份感到忧虑碧,毕竟才箩彻,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除玻。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造沛,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革弟袭、原木的袅袅余香魏梁少,这种气味只属于宾利嘎频滥、劳斯莱斯们不系享,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严贸苏玫,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头失咕投。    从业这么多年礁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元陀沛,从没有一辆能让我动了收入囊中之心煞搔,囊中羞涩遥不可及自然很重要掠枫士,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦突认爸。我认为一辆好车枯普,应该让驾驶者舒服臣琴卉、安静嘎涧疮、惬意的完成从A点到B点的旅程廷偷驰,那么多动辄千万的超级跑车速度很快酚挞,却实现不了我小小的梦斑委。我一直认为萄,真正的贵族晃恒瘁,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极涉篓撤,即便妥协仍然能坚守初心亮彩。此话适合改变自己的GT Speed迷苛,你知道吗纹彻?世上最难的事情就是超越自己仑,GT Speed做到了 贪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义限哩,当你启动它时蚕,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态们陪新。   >> 外观街:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身隧,作为宾利目前最为畅销的车型烫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”紊捐彤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级潦。但是戊负怠,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配涡,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节摧葡。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者补,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动氏。当然柬,大部分“土豪”车主也不在乎非胸,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成禽。    外观提升不是GT Speed的精髓季,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品哇,动力栓拌、刚性贯衔、减重上的工作任重道远体非。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg稿捷采,仅有2.3吨狸剁,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重伸烯吗。不要小看这350kg贡釜绵,几乎是一台V8发动机的重量川。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件兼,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂坦鲸埃、多连杆后悬挂和防倾杆等伸烈偿。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色扯顷哩,分别是Burnt Orange(橘)司翰、Sequin Blue(蓝)涸夯、Excreme Sliver(银)缸。为了凸显GT Speed的特殊逃蔚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)孩。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选碌烷。宾利工作人员表示娃,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故拖,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加啦炔俩,尤其是在中国等兴新市场更是突出纯老辫,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩副坤。    你知道胖子多么努力吗达?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时色肮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超恒担秒。那些把高性能作为卖点的品牌赖司,现在宾利也有资格和你们一较高下唉。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸酷孝吐,与GT W12车型尺寸几乎保持一致餐定,其尺寸为(mm)痞:长4806宠、宽2227跺、高1394眷麻,轴距为2746mm上嘛抡。我知道赶份米,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距拇授毛,为了让你做到心中有数特娄,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来凤替。与竞争对手相比霞高退,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先屏虽。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑唤撅,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车佛吼,哪怕国内的环境日趋恶劣贸,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值体。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成瞪屁,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭触骇糯,整个过程大约需要22秒朵。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间论兑甭,从而避免占用后备厢大部分的空间葱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘趣梁,它的排气声浪在我听来低沉浑厚借贩俱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感伴,没有法拉利暴躁擦,缺点恐怕是不高调犀溪。不信你点击上方视频听听视频里声音焙课。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结鲸: 作为欧陆GT的性能旗舰判忌,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角乔鲁,不仔细研究根本发现不了它的区别牟阜玖。虽然外观变化之处并不算多齐,但是对于轻量化浓般、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性裤柯菩。" "   7月21日担棠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)菊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华修勒寄、北汽E150献,成为第一期家用空间王冠军担。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威樊。它们会有怎样的空间表现琳,不如一起来见证暑黔相。 本期内容开始前恒井股,先来看看第一期文章中网友们的评论吧户: 好了秀素顷,正式开始第二期内容间随商。不过简单说几句歼刻未,为了没看过第一期的网友们航撵:    你可能会发现潦促,随着岁月流逝韧乏、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭款,也当起了小爸爸愧。恰此时成,他们对车的选择可能也有了新的取向驹夺,空间大篱芥番、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素废裂柯。    基于此虑绿蔑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题逼旱。从一家三口的角度去衡量一款车的空间腻耙赎,让大家对车辆的实用性有个较全面晾辰、正确的认识抬颅。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测挞景犬、模拟一家三口郊游的情景实测边东、细节空间的展示蹦鞭、实体娃娃的数据测量四个环节进行囊该苛。   话不多说鹃餐,有请今天的选手败,登彻退! 第一环节难荆:堆放整理箱闹,能放多少放多少    由于很多厂商戎帝毫、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竞锤喉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时澳,也会帮你量化一下车到底能装多少升肺赫颇,所以上图我们也给出了每个箱子的升数性瑟。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号坑斗,并加以不同颜色区分焙督剩,目的是给你呈现最直观的感受炬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惯氓,仅供大家感受一下哎。今天我们拿箱子说话氢困壳,看看它们这种数据到底能装多少箱子恃脓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下翠:由于时间关系前,我们这次只借到了骊威的低配版试坡列,后排座椅不能按上图这样按比例放倒降,但高配版的骊威有这一功能卉算蚀。 首先出场的是骊威踌袱凹:    状态一讳比帽:单纯的后备厢空间 状态二沙:放倒后排座椅后的空间 状态三函轻:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嫩: 骊威一如我们所想的那样无,空间的确是其一大卖点缺卵。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时缔,小伙伴们都惊叹了!骊威行,实力不凡揉绿世。   其次出场的是致炫挖:    状态一宿:单纯的后备厢空间 状态二弗慕:放倒后排座椅后的空间 状态三蚂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评良: 就如文章开头介绍致炫时所说弗挝,空间盼窃投、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点蹿催。通过这一环节放整理箱的测试巷香款,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得蒜蝗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积霞剂忿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一挥渡耿:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二都沟:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三搜:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结搞胶椭: 通过摆箱子的实战祷矢,以及上面表格数据的对比伐腻,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利楔蕾。而致炫与骊威差距也并不是太大妇,可见其空间不可小瞧郊。接下来又有哪些好玩儿环节茎疯?而两车又会有怎样的表现呢挟虹错?请继续往下看毒堕。" "   今年5月惹,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶体桥?9挡无用卿赴凤?自由光深度试驾报告》)涩。当时城梯霖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测堕沧拎。    6月么,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)呻。不过3.2L版的离地间隙雄挞常、接近角滑酸推、离去角式、通过角等数据都比2.4L版强悍不少替。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别丹寒挫?    几天前米僚,我和赵璞霓十心、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市畴希,这车还行不行射醇莲?    我们的第一站封抒冷,魔都上海汤熟恍。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瀑届讼。在经历了噩梦般的改签罕、等待粳侮剧、登机撕摊默、继续等待之后泵,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间淑被播。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿奥狮套:“游遍世界各地弹航,开尽天下好车千。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诲。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方泰设,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的奔庇惕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多隋巾。在此我可以不吹牛X的告诉大家滇侗峡,我在纽北环实际驾驶过该峰。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑墒讲剐,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI届倦榔,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型管内揪。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贬鸡,在国内也非常抢手垃隶窝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升仁,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障氢。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变雷捻,基本保留了GTI所有特征寺。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升司喇氛,在舒适配置上也更加的平民化挎炉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整括陈,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件盲,例如两边的侧裙以及尾翼等妊,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的漂图。但低调的外观也有自己独有的设计元素簇,例如车头处GTI特有的红色的拉线醒拌宦,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标粱,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中焦烫敖。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性伶壕谷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm驶内。另外蚊心,新车的LED尾灯造型也很有特色宽呕惦。海外版GTI提供了红色菩丹、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择歪,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现悲,但国产后或许可以与国内的消费见面踏。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少投先鸥,我把它们大概分成两类廷:靠谱的和不靠谱的盖首牵。不靠谱的原因很多细檬贩,有些续航里程太短硅,上车就开始为电量担心;有些性能太差蜂卸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比腔,几十万买个两门小车弘途刺,真当我们都是土豪吗极踌?   不靠谱的理由千千万涂下么,靠谱的标准则大致相同密。续航里程不能太短号谎恭,加速不能太慢腺牧,最好还有些实用性防粳,价钱不贵就更好了勒部。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了镶屁额,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车泰染犯。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平测,拿汽油车举例的话堕,90%以上都算得上靠谱牛。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说投,能达到及格水平的车型却不算多擦。我们的这辆测试车是2012款的精沽,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兄脑。还好时隔两年十,e6的动力系统并没有发生大变化甘,只是外形和配置有小小的调整拐。   续航里程抒粱:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧汞,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疙谅。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车泵,这其实只是理论值魄户霉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱葛哇,实际用车时很难达到仿。夏天空调繁、冬天暖风酮、高速快了衅熬外、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程翘戌尺。   这种电动车只是日常通勤还可以吓糕,但稍微有些想法编,想去见个朋友翅、买个菜厩笛呵,心里就得犯嘀咕冻归拔。这种心中总有事悬着的感觉很难受陋狈,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多珊叔。   由于时间原因谴讼,我们只能简单测试一下e6的续航能力膝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里伟铺赊,其中高速路况三分之二迪胶钱,城市路况三分之一甘幂报。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来栋冈氦,我们的行程其实就是三段茅授,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)匹,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)守。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)弊迁喂,显示续航里程320公里胶活。完成第一段高速路程时(43公里)纬冈,电池余量82%(耗电17%)奶弘床,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)该答,电池余量63%(耗电19%)匠侵,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)辰,电池余量45%(耗电18%)稠失,续航里程134公里(减少61公里)翰砰。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点蜡:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右堂,比如第一段高速行驶离柬,续航里程减了59公里泵嗣,而实际行驶了43公里完,二者大概是0.7倍的关系苔,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话姓乃,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近师,拥堵路况似乎还更费电一些嫂。" "  近两年缄骆猩,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮槽姥手,很多大厂都推出了自己的纯电动车淳,先不说比亚迪这些纯自主品牌孔型沦,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车芦。今天胳,我们就提到了之诺这个品牌浅胶,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌钒傻,主打高端侮烂,并且未来也是只进行纯电动车的研发鞍,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌笑。今天棚视,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E肮蓄,下面我们就对这款车型做一次体验侈勾。   之诺1E只租不卖悼,租赁价格为钒翠凉:日租金为400元/天希柿灵,长租(3年期)为7400元/月儒,现在消费者就可以对这款车进行租赁抒萄测。   租赁价格包含懒:车辆上牌娟签、充电盒安装(7.5小时充满)风、保险俺效、每6个月一次定期检查保养枚吓、车辆维修斯谅,7天24小时道路救援松莫廊、拖车以及备用车辆等仇枪喂。   之诺1E是基于宝马X1平台打造骂鸵体,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计筷谐捍,但车身整体还是能看出宝马X1的影子倘。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计哀,虽然亮点不是很多淑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谭,树立之诺自身品牌的辨识度砰鳖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系食,辨识度极高偿姆农。 既然是同平台打造停,那么轴距和宝马X1也是相同的手吕。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎师欧隶,尺寸为225/50 R17寿肯猛,这款轮胎最主要是为了节能考虑施匆蔼。   本文导航   分享到淌官:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉诚偏物,它是南京依维柯生产的车型伶妻,隶属于跃进品牌旗下仕,是一款定位中高端的轻卡产品疲。该车是在2013年1月首次发布的贿宋,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)嵌立,为用户提供了更多的备选车型配使。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现屋。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沏。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域兢,宝马向来不走寻常路捞,旗下的SUV并非越野硬汉炒霓,而是更加注重公路操控性戚煎非,所以在外形上也有着自己的独到见解腊。Coupe原本只是轿跑车的特征惕芭,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上缄勿。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后平堪鞠,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上潮。在这种背景之下详女问,X4应运而生修寐樊。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验峡擅卧,宝马对于X4的设计便更加得心应手臼凯。从车身尺寸来看鹅栓啦,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化媒磊。然而实际感受上故膜,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力毕。它们的关系就如同X6和X5赔瓣,一个张扬喉猴棘、一个低调申蕾抹。要想死奚斫海酷瑟扮?X4很在行垒耍看。   这辆X4的外观加入了大量M套件布猴,进一步凸显了它的运动风格法寥。夸张的前后包围降低了视觉重心惰妊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鹊份里。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢硅欣?所以吼蔬狙,接近角抹、离去角这些数据对于X4来说咳淳,根本不重要赏拭贪。   和X6一样冕,性感的臀部是X4最迷人的地方双宋磨。如果从车尾来看嵌,X4确实比X3运动了不少淀痕,高挑的腰线吠泪、厚重的尾部都能给人很强的力量感金熄。对于35i来说膏淳,单边双出的尾排着实有些低调颠。尾灯的造型是典型的宝马风格蒜,造型简单惺刺祥、大气疏慷,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升理。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茂,前245mm撕错、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性旅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)妥,这是一款综合静音让谓欣、舒适航、操控于一体的轮胎碑。在我看来酚,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎希冯,似乎更为合适吠。" "  原标题拎:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前戳绿,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)囱冀比,该车除了外观造型犀利磺、内饰豪华巨帅赂、配置丰富之外咯境宏,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样狗党犁。作为一款以年轻点零、时尚为主旋律的产品胸,NX开起来的感受如何刃期吝,今天我就为大家正式揭秘匆心敢。(注躲旁捂:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称绥膝酚,如NX撵鸵、ES赔具唉、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍砍稼遍:   NX车型的外观内饰设计风格位坡,在之前的文章中我已做了详细介绍荤,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品挂。从实车给人的感觉来看娠颊籍,它的确做到了这点勃惧镐,不少人见到它的第一反应就是材晾:恩需懒麓,这车挺个性巩、挺漂亮纺。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅箔,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计陛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度揣。此外吝,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯贬,进一步提升了科技感道裙竣。不过它并非全系标配惰微寇,在入门级车型上近光灯依旧是LED锑海谭,远光灯为卤素灯泡寂蠕喷。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶舅崛摺(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV杠,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3略铜歪、宝马X1做直接竞争蜡恫恃,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV搐闪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证鲸携钞。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贤戒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格冬取蹿。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉,其中一款为17英寸接,另两款为18英寸瓦岛弟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侵曙漆,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎巧戎,在国内的售价大约1700元/条钒荷乘。   车尾线条与前脸相呼应巩填,造型犀利檀,棱角分明霸谈,以凸显整车年轻苛、运动化的产品定位苍拷。同时晒缅铆,尾灯设计十分用心竞奇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果良,特意在接缝处增加了一小块LED佃肖。   内饰方面壬伦,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造醋,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苍,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用巍躲巷,大幅提升了车内的豪华氛围蟹。   据雷克萨斯厂商人员介绍丹尺歼,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏叔梆,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统岁缆饺,它的使用方法类似于电脑的触模板荡纳冈,并带有震动回馈功能锻。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用缕。此外篱冠峭,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统兑硼收,我们咨询厂商工作人员噬涣天,这配置会不会引入中国牧倦么,对方并没有给出明确答复是。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适岔亲炼,作为家族中的新进成员久抵敖,NX的表现自然也不会差孰爆。为了符合它运动化的定位巷,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强啸,使之在激烈驾驶时能有更好的表现孙。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赦融炯。   在海外睡搁犊,NX提供了全景天窗纺变鹿、普通天窗和无天窗三种版本的车型杏掳,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃邦湘,采光效果很好耸,但无法开启梧。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用规,采用的是外开式设计缎甫。可以确定的是怯谦巩,上述两种版本的天窗都将引入中国谜噶,至于无天窗版车型是否会引进娩旧谓,暂不清楚湃捷绘。" "  [汽车之家专业评测] 2006年藏,马自达CX-7在海外推出;2009年洛峦,2.5L两驱车型引入国内对彭,售价28.8万;2010年戎,增配的小改款车型上市赔拣丘,售价29.08万躺蓟,同时宣布国产意向;2012年筏巾翁,海外CX-7停产;2014年前拷螺,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道惰妊薪,等它国产的人此时已经老了四岁了硕撼。   从以进口的身份引入国内缄绞,到正式国产经历了四年左右的时间瑞,在这四年中进口CX-7销量并不好酣狈,一方面是当时市场不成熟睦搂,后期竞品丛生将其埋没了睡保硅。另一方面原因也在其本身南拈返,比如定价高桅、2.5L发动机动力孱弱等等景,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍沟睬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统讣。在测试之前傲巳妒,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点桥群勘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm奴,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm械厘,搭配6挡手自一体变速箱日帝。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机番兄马,只不过调校要比CX-7上的更为激进篇。即便如此供嫌,我们仍旧对它的动力表现有所期盼杀。   油门的设定比较灵敏淋乌,起步和加速初段都还比较轻盈冻皖,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线拘,而不至于拖沓筏,一切都显得易于掌握村撕倒。变速箱和发动机配合的是那么默契镭,总能在恰当的时机选择到合适的挡位德,只是在极拥堵的道路上蠕动时淖够,1挡与2挡的切换有点闯动而已廷疟,问题不大怒式。   转向和悬架的设定偏向运动眯,采用机械液压助力的转向系统比较重豁挪,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣好铃鹊。悬架没有“忽悠”的表现凶泥髓,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息帆畦千,车内乘员经扯穑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”挠。悬架后段偏硬沧晌,在弯道中并没有明显的侧倾锚驶鄙,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凰韦藉。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错渴擅南,动力供给够积极婚裳辉,表现不错宽,驾驶感觉非常轻松试齐,动力的跟进也很是及时五。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)讼题弘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咕戈呢,但实际感受发力点基本在3000rpm左右韧揽,而且不是那种喷涌般的迸发伙橙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已滴,给人相对内向保守的错觉卿全。   CX-7更擅长的是中途加速谋,比如从60公里/小时开始省垃砰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易会好呜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓卿憾刹,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限惦,这几天这种沮丧感时常出现吃。不过也正是这个中段加速的特点棘尼惕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举焦,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嘘,稍踩油门就奔向3000rpm胎甫,便能得到很好的响应盛,仅有极为短暂的降挡迟疑任赏孩,随后就催逼出了足够的扭矩察孰嘶。简而言之承侩菱,CX-7的驾驶感受还是相当不错的稻嗣,容易上手葱草肪,各方面的表现也都算令人满意窝。   中高速行驶中一切都能变得敏捷媒淑,涡轮增压器起到了明显的效果袭伍匣,就像注入了某种精神类药物妻齐烽,虽不时刻保持着亢奋状态耻,但兴奋状态确实随时可以到来黄,一切都听从指挥刻窝裤。这种持续的加速感可以维持一段时间谰,心里不禁一阵爽快唐,当然催盼,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了畦。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光告隶界,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堤炕,消耗燃油17.94升剃耍,平均时速为30公里/小时啼,全程开启空调咕誓势,平均油耗为13.3升/百公里浆斡,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看裙,CX-7绝不算省油的那类瀑凤,准确的说是比较费油邯。另外贸,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油淑谐咎,无疑使用成本相对较高裂姬嗣。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前摄翘宽,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章密疾。说实话车,那是我第一次接触这两款车犀叹。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象档兄,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机培陆蜗,动力同样够用烈排,但输出并不算线性垄,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制羞协腾。当时我就在想等,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了赔泰,而如今厂家真的这么干了扰售。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统泵沦痹,增加了几项配置歉慧,外观方面几乎没有改动届,图中的这款车只是增加了车顶行李架恕、车尾扰流板和挡泥板等选装件盗。   这款帅客HR16是一款7座车型淡歌,它可以满足国V排放标准肥,车窗后半部分采用了隐私玻璃沃,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢逼促搜。当然详沮,帅客实际上是一款既可以满足载人拍,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)缺绦螺,所以它的车系中包含了5座惹措、7座令赡、国IV歼碑韭、国V等各种不同版本丹。   除了挡泥板之外绷笑,我认为行李架和扰流板的实用性并不高骡称晚,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果盼。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统偏舒辅,其中的最强模式叫作“Dynamic”绦,译为“动态”描图丸。有意思的是驴豌勾,在英文里革赡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根渺,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机块、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗翁毛?——开启动态模式地币现,就等于点燃了一根无形的导火线憾佩。   要追根溯源的话屋,炸药起始于中国酶赔当,属于四大发明之一农,不过相比中国发明的黑火药墨,硝酸甘油平时更加安全可控悲鹊,而且破坏力更强欧。奥迪RS 7同样如此拱愤拍,它多数时候表现得比较随和酸察实,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力汾劲叙。   首先从外观上就容易看出它很厉害毋贺。奥迪A7之所以独特散,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型斧,人们将之称为“Sportback”尚,在我看来谱贩,它的廓更像是一只优雅的海龟贺,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种矩嗓。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装雹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光牢翔肠,所以它已经不是传统爬行类的龟傻谷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息锣巍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同唐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘崔辈石,让人不由自主的去稳稳扶住3女扣东、9点位置未。   在风骚的外形和各种真皮铰、碳纤维材质的覆盖之下渭宦,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性衫堤裂,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别犊碗赤,这一点很好骆淡。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV完,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群奸郝嗓。即便在这种情况下为,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价环详死。这一举动也让这一用户群抛出一个问题操评须:谁给你的自信卖这么贵脚?不错戏鸵口,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008首,它到底是盲目自信还是厚积薄发去睡?我们一比高下胯激。 外观对比令剖:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结呸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算蜡饯,所以我决定说点可以量化的东西诬墨趁。首先灭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拢税,而哈弗H2在售的这款车是中配车型犊派。其次可能是由于动力的原因呛甸,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽纯溪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上裙慨,备受关注的长安CS75正式宣布上市锭屋福,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盯。在前期的试驾活动上鹅典奸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型忻,并对其驾驶品质给予了极高的评价列拧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芯访,和手动挡车型相比穿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待迷急。 ● 外观内饰的简单介绍乡笔:   在外观方面铰睫,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抵伙,长安并未给1.8T车型增加特有的标识蒋,甚至连一个小尾标都没有俩。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿辉崎,但1.8T车主可能会对此有一些不满活。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm抚貌凯,轴距为2700mm辣蹭,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5秆窝、奔腾X80以及哈弗H6报,CS75还是相当有竞争力的碴诡,它的轴距和长度最大恒嗽努,宽度仅次于哈弗H6床凹,高度相比瑞虎5矮了35mm康扯。   在外部配置上班,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统漂,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头蔬,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惕。另外圣构恭,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯寒崇,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邻蚂,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力古。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致散,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品储鲸艾,市场售价约为700元/条笛胃,在同级别中算是很厚道的配备了捎捐。此外防,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品费,只是轮圈被替换为铁轮圈羡倪慧,还是俩字——厚道绘浚外。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格稀,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足财,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板秤,看起来更有层次感叼漓答。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙惯汀、设计毫无新意忿款犬、用料也很一般等不好的印象星。不过近年来镁,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹殴,长安便是其一坑显,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视垫帛雾,也很难找出它的缺点抨檀天,按键仑垒赁、旋钮的阻尼适中废伺,手感很不错钨。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏蔽晶,分辨率和反应速度都还不错膛腻岔,不过在功能性上它只提供基本的导航蔬扔、DVD勃烽、电台品就局、倒车影像及蓝牙功能厢系节,并且无法直接用USB读取手机中的音乐颈苇沫,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的红省刹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到坤串得,但是厂家对此并没有改进疯,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放翁袍啦。但是和莲卫,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度汐乖,同时设备名称也无法显示完整请欧酿,在用户体验上还有提升空间频。   不过闻烫,在一些细节处理上恍灌,CS75依然还有一部分表现无法令人满意吵。比如在挡把前方的储物格柔,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理道谐遣,不过这块材质却为硬塑料辟马检,实际上根本无法达到防滑的效果幸。另外祁窝娘,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯蠕喊,这点值得表扬酵敲,但必须手动摁下开关才能点亮少棠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅筹鬼话,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果辛豌旦。座椅填充物软硬适中联风胯,刚刚好费,并不会软到开久了腰疼踩圣刚,也不至于硬到硌(gè)人十。除此之外署沃,包裹性表现也很不错苹奶,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中飞卫齐。另外衡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节胜。   车内乘坐空间表现上拳兢素,身高180cm的编辑身处前排挺饰,头部约有一拳左右的空间戎,此时移身至后排四,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间吝樊。作为一台紧凑型SUV车型疏苗,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了兜排。   来到后备厢答税,长安官方给出的容积数据为590-1560L段实,表现中规中矩汗写。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布伯,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果抽偶脐,增加消费者对于整车的好感度髓划猎。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟迸厂,如今市面上的电动车产品越来越多苦蛇,开始逐渐走入人们的生活任,而众泰知豆纯电动车就是其中之一临乐,大家对它的了解可能还不是很多愁晒,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元凹。那么这款车究竟如何呢趟钞?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车韭邵、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上跋谦,我们终于有机会近距离接触一下氖。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌胳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质篡癌储,因此其与众泰汽车合作暮誓麓,推出众泰知豆电动车秘灌。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同卞界,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识武始变。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗峡?不管你信不信抄金罐,反正我信了借。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱匹沪零,售价为24.98万-28.98万元丢唬赦,共有三款配置可盐诨堋,全系均未采用quattro四驱系统屑壬酣,取而代之的是前置前驱的驱动形式古厂。更便宜的价格带来了更低的入手门槛哨,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生收,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水搏星碑,1.4T的发动机到底够不够用觅氖,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧窍,这些问题都难免让人担心绒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”壁诡,它又是否值这个价格辛令裤,下面让我来终结你的这些疑惑爱。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力疽棠:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乖,我想网友最关心的问题之一也许和我一样沟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境婆,既然大家都关心这一问题搬椽掠,那么我们就从这个问题开始一一解决脚。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的溅井苹,其最大输出功率为110kW需擅,峰值扭矩可以达到250Nm磋氓卞,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm背怀肩。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后弛权,动力储备不足方面的顾虑和趣踌,但是这些想法也好顾虑也罢碌,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了娶画。奥迪Q3的油门被设定的很紧实孙,油门初段的旷量微乎其微惮翅。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点嚼划船,当发动机的转速达到1750转时涟绥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩尘,强烈的推背感也会随之而来凹屁,如果你不是冷静下来思考一下浦东,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受处马,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减显蚕。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候鹿,一开始的想法和我一样剿,换了1.4T发动机之后菩芒合,动力跟的上吗浚浚?心里总是怀揣着这样一个疑问函剑朗,但是当他们开了一段时间之后玫,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”该。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姐强末,处于D挡模式时薯,整个动力的响应虽然一点都不迟钝间,但也感觉不到激进的性格矗。但是当车辆处于S挡时帆簇萌,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉清,整个车似乎突然变得紧张了起来金楼膊,时刻专注着你踩油门的右脚帛,稍有动作便会迅速做出响应墓唐甩。   在城市的驾驶中同,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障别剑,当你深踩油门时驹,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞钞颁椿,或者可以说廖嘿匙,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态测。此外焙膏绩,作为一台不折不扣的城市SUV潞憨脐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验农蔡晌。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质鸵,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量掀垄藤,但是丝毫感觉不到突兀的加速感会扳,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动安。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆耗撂提,整个加速的过程非常线性槐,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时第骑顽,不会表现的非常神经质率。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱夕,这台变速箱给人的感觉非常聪明黄棉涡,可以准确的猜出驾驶者的意图袭,在换挡的速度和时机方面非常到位托娇。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点涕锤。此外乏,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错曹镣。当车辆处于D挡模式下静媳,当发动机的转速达到2000转时娃,这台变速箱便会进行升挡的动作扮揽济,从而保证日常驾驶更好的经济性醇功。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时炯协,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应烂,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止路。   这台变速箱也并不是近乎完美间,它当然也存在着自身的不足匙柯。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺话雷购,尤其是在低速的区间内喂踌,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感坍绣螺。此外肯焙萄,该车提供了四种驾驶模式的选择辰,分别为经济狼蒂、舒适杰腔、自动和动态模式卵涪鸽,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整煌身边。 性能测试伤菲:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中穷骡列,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现淋令顶,最终的破百成绩为9.14秒辰,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升苹班。奥迪Q3在三挡时完成了破百固衅瞬,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程嗣忌。此外默,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没裙乱,非呈箍扑埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失娶,整个加速的过程十分平顺和线性疗泵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势庐屎。车辆在全力起步的过程中钩,由于没有采用quattro四驱系统尚踢,车身有轻微的抬头现象薯,前悬挂的拉伸比较明显铆婆。 性能测试犯办菲:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窘撇,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米孟书拓,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升苍秒,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系磋想莎。在整个制动的过程中弦寄,G值适中保持在-0.9到-1之间卜踏,全力制动时车身呈现出前倾的姿态辰碴,前悬挂很大程度的收到挤压龟逻,而后悬挂的拉伸也相对比较明显鸿黄。此外搭沮,该车在连续制动的情况下肃骡寐,受到的热衰退现象比较明显蔡侨帽,在连续测试过后惫乌景,制动距离增长了接近2米篮标。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容成局,动力方面也足以应对使用的需求模熟逆,尤其是在低扭方面恍别,这台发动机表现除了浑厚的功底储钢。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平莫通。对于一台城市SUV来说芍呜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑刀笨。" "  你有没有这样的勇气量反氰,一辈子只留着一种发型杏如,带着一种款式的眼镜衬?或许多数人会摇头说不提。试想你现在穿着中山装寡纽,带着大边框甸炬陶,留着中分头走在街上范拐,别人必定会投来异样的眼光另。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变光,但有一种美浮两,却是永恒的氖猾禽,我们称之为“经典”娠。就像中山装逐渐演变成了“国服”徊,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样惫掏喂,看似过时的东西稍加润色售,就会焕发出经典的力量弧杆。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题粕肉,也是一个互相佐证的问题鞍樊具。正是扛住了时间的消磨汤牧吕,一个产品一种设计才能称之为经典课箍奴。而正是因为它是经典疼捅呢,所以无论时间如何过往桶慈,岁月如何变迁勘谦,它依旧能代表着美颅经触。所以能称之为经典的东西凤毛麟角吻讣。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫书筏、保时捷911歌、MINI这几款车了推涩腊。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承堂,这是一种财富茶滴,就像一个国家的历史一样焙撬,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝寿膜。但就像中山装一样泞,如果不稍加改动堆练绦,依旧会被人说土气澈拴,MINI也是一样叙,细节的升华会有益于经典的传播和传承武。这款MINI COOPER S的运动元素比较多唬牢匣,是全新MINI车系中性能最好的敲。所以车头车尾都会看到“S”的字样京屑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表柿酶:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部陛硷,这是它彰显不同的地方摧爽俩,尾灯的轮廓更大了楞蔡疥,但相比老款不够凝练沙,同时你也感受不到它有何种审美的进步腐盲胯,个人感觉它是为了变化而变化剂。轮毂方面渺罚础,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号拭勿诽。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注篇千黑,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)岔。不过丘烤,在真正接触到保时捷Macan之前汕蛙,我对它的真正实力也有所质疑略挝。众所周知昆斯氯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造纬姐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢兽?带着这个疑虑森,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅守。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同拭澈,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型光。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机取迟降,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兽竞纤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型次绢鲤,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”劲臣桨。在没有任何参考坐标的情况下翘泡棱,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的绞啥。排除了惯性思维的困扰嘘懂,对于一款新车而言或许并非坏事李。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布酮,因此有关它的设计特征我们并不陌生籍博缝。作为保时捷推出的第二款SUV车型洽短琅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计捅棋,同时也融入了许多独特的元素旗锯贤。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征痹,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动沉芭句,因此在细节处理上膏互,新车融入了更加激进的设计元素河。    作为入门版车型刚钎活,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯溺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯侩,并采用导光条设计驳,其视觉效果更具科技感我痕矩。   保时捷Macan的腰线位置较高曙裤臼,车顶弧线在车尾处微微向下收拢趁袖,营造出强烈的动态视觉效果逻贝。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格窟让。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一话,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格俏邓卫。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况脐,我的同事此前已经为大家介绍臂材妮。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解浇侗恍。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍柬。" "   ??????? 提起观致维,大家都会想起什么煽挡?这似乎是一个难以回答的问题勿氦。作为一个有着中国血统的全新品牌艾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩领。在2013年雌旦,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上斜荷,一石惊起千层浪频掸侵。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手墩弛晾。   如今队,观致的第二款车型铝咆,观致3五门版也如约而至荷纶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力竿芒遂?它的到来涵钉,在扩充了观致的产品线之后驮且蔽,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢藤?自然是令我们拭目以待帕芥。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车和。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今香记懈,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型坞,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型硷,时至今日都没有做大幅的修改讹理守。就是这样一个古董级外貌的家伙粟揣顿,最近竟然和新能源技术杠上了蛔掸。2013年的日内瓦车展上忻久,路虎推出了一款纯电动卫士齐,旨在告诉大家卫士宝刀未老妇。而这些天嗣忌,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试兑萌辈,看起来洞,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了拌陆碘。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上瞧,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品疚秆蠕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟吼会狡,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望诫,并未成为现实颗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已卷。   事情的转折点发生在2014年6月18日滤壁炼,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照秀,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车骆恭,并且这一次农马,车身上已经重新贴上了拉花送始,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计璃,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”德排,而是一台真正的电动版卫士郎疼。   之后通过各种途径的联系立,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版全,虽然这并不是一款量产车览,也没有任何电动机纠佩、电池组方面的参数数据僧评, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试洪煌,我们认为此次试驾还是很有意义的箩。   ■ 外观造型九慕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷戊略歇,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士促。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样凛廉落,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异趴。   电动版卫士全球仅有7台赎骗,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车铜人,基于卫士110车型打造头鞭,可以根据情况容纳5个或7个座椅携卧,算是车系中的“旅行款”技谩节。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承颧呸,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异堵侈。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计拳芜嫩,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡梯,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外碳船尉,丝毫不加以修饰故。按照官方对柴油版车型的销售策略示攀,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件梧炭。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分村,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撼,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留氦哆杏,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间写。正对车头较,右侧翼子板的通风口也是镂空的钢,下方是空调系统的进气口贡,而左侧的则仅仅用作装饰该韶,所以是完全封死的状态邻郊帕。   平直的挡风玻璃堑崇鞭、小雨刷肥卡、面积可观手动调节后视镜挫锹,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计表乔,而在这台电动版卫士上赋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板偷。   实际上藩鲁,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致宦淑宽,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线介尸,电动车窗只照顾到前排乘客醒,第二排为手摇的甜厢触,第三排则仅仅是推拉窗恫彩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林荷,确实赎,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车裤,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中福。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头秃,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖嘘牌。   三窗式车尾设计除了古老外翔欺儒,想不出更多的词去形容坏,好在后窗电加热朽溉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备想秸,而这些也是这台车上为数不多的电子系统己。至于各种不同用处的尾灯叹厢娜,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧啃。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩兰,并配备了13针牵引电力接口乖,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电屑闲。而对于电动版卫士来说颁,这款车的拖曳能力也非一般强大通禽家,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡寿铺烫,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置权。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯派氖茬,在这四年一次的盛世当中哦扔,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注捶磊锻,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市嘲住,在经过整体的细化改进后整体更出色谈忌,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒阃煤邸,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌毯胳,对于这样一款小车到底怎样俺戒呵,让我们一起一探究竟拢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车乌脖,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化旁剁骇,当然这还有一部分是车内空间优化的设计吠乳肌,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格纱拳,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格谅,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择穆,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣艹臣希可靠的选择荚厢。   相比现在很多的车型肚集仇,J2车身并未加入大量的镀铬装饰屏,个人比较喜欢这样的感觉携,朴素也是另一种风格驴孰,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好坛,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分截,可以说是起到了点睛的作用恢靛厩,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创当钒蜡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格芥稼崩,看起来还有些运动精神呐家。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组墙董,同时也是远近光一体设计巧何慌,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气图凸锹,更加突出其可爱的造型风格庙膳疽,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体乃煞亲,同时也表明了J2的一种年轻风格伙丛快。虽然是一款定价不高的微型家用车胎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置府试,雾灯虽然不是什么贵重的配置缓称糕,但对于安全的保障还是多一分才好随驮郸。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力瑟吧恍,实际使用中虽然刮水面积稍写馈,但整体还是清理的非常干净潘惦。   在车体侧面造型上歧嫡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计凸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高响,这样给头部空间会留出很多等暇,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感汾疟,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感磐片乌。腰线起始的位置和大灯高度相同怂,这给了驾驶员足够大的视野空间拧辞黄,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间敦哀,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高匡访,感觉像是一种电影院座椅的设计风格波。   在尾部造型上溅穿,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计挂酗坷,同时加大了尾部示宽灯的面积苯陛赊,为了就是提示后方车辆注意安全泛,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹烈,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高宦潭府,内部非常的深不过开口非常蟹帧,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包匪匣烁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具必腑,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎悔,虽然是钢圈忱接,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳畏罐蚊。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型粪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少钉。另外屠送,一直让人头疼的售价问题牢妙耗,此次又出现了乡,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势纽。价格问题份惺禄,在上市新闻 中已谈了很多轮宽断,不过与价格相比勺嫡捞,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善瞧鲜。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统伤氦,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题侈?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后似蹦赊,即将为各位解开疑问享。   观致3五门版已于6月24日上市坑邓促,目前指导价已公布烈,售价区间11.99-17.19万元 曝闭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍农:依然遵循简洁的设计思路逻,造型更显年轻士够。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头嘶矩阑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士视盾寇,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体僧。可以说疼米,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车嘎脯。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格拐,不过在细节上却更显年轻僵投。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm达尘疏,轴距为2690mm关,除了长度缩短了177mm之外槐伐篓,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别识。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话富合姬,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉把磋摩,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了溅璃。在车身颜色上跑方撵,观致3五门版同样有6种颜色可逊嚼枭骸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕被和币,色彩更为鲜亮凳瑞杯,也更有时尚感垫辈。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起江嵌疵,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别间。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面敌,而前雾灯也采用了圆形的设计抡什,更显时尚扒。另外甘梦,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯甫倍、转向辅助灯和大灯清洗装置禾,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 拆。   除此之外鹿蠢,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大伟虏,达到了18英寸(三厢版为17英寸)覆际,并且轮圈的款式也更加的年轻鸿教嘘。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18废。所以在轮圈与轮胎的规格上篓惰填,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别途奠奖。   =============分页符=============   ● 内饰介绍掂:与三厢版一致睛彭娠,细节改变不大工新五。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同掀芥,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择烩。中控台采用对称式设计懊,各种功能布置规整栖穿,按钮数量控制在了合理的范围内苹涪,不会给人一种杂乱的感觉眠。平底式多功能方向盘与三厢版无异裂疤必,造型很有运动感忍匿,真皮包裹的外圈握感也很不错锹烧供。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置访矗,除了蓝牙电话挖铝互、多媒体播放等这些基本配置之外钢醇,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务第。除此之外畅,车主还可选配观致逸云的增值服务谰,该服务包含实时交通路况纶附壬、实时停车场信息和地图更新等铅扔寄。 ● 座椅及乘坐空间类:白色绲边真皮座椅很有时尚感厕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能芥郡,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能艾,与三厢版顶配车型相同态式。不过区别在于胁阂阜,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理摆跋辈,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升枚康缕,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动呸。   在乘坐空间方面龟干,身高173cm的体验者进入其主驾驶座奴号,并将座椅调到最低位置后卢肺旗,头部空间大约为1拳啤粗暇,显得很宽裕;而进入后排后隶韩,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间涧,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的览。后排中间地板隆起幅度较大错,长度也不适合搁脚晶,中间乘客的舒适度会受到一些影响欠。 ● 后备厢课凡、储物空间和天窗我供巴:后备厢容积403-1105升孔哄裤,储物格众多饰。   在不放倒后排座椅的情况下洼,观致3五门版后备厢容积为403升公念钳,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题隙爬。如果嫌这样的空间还不够的话萍驰,将后排座椅全部放倒后沧雹凄,空间最大可扩大到1105升傅。除此之外醛吃,如果您随身携带了诸如手机硼诡、饮料之类的细碎物品的话雇姥醒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间遍灵溅。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 复履耍克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备碌危悄,可打开的总面积约为0.22平方米垦烤卯,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似潭。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架律檀低:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机违欣,两者最大功率分别为126马力和156马力捍聘瘫,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米扇蹄衰,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别貉悉唤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外霜纯,其他车型均采用6速双离合变速箱诺称泥。在底盘悬架方面佃检,观致3五门版采用电子随速助力转向系统世帘另,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架碍。 ● 驾驶感受塑:底盘调校水准高圃棚,变速箱低速平顺性比三厢版好瞪逼。   此次试驾会上铣侨和,我们大部分时间都行走在城市道路中淬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些罕炔擒,起步时若是轻踩油门踏板公,车辆的提速会显得比较迟缓擞,若要改善的话崩胎废,需要至少踩下1/2的踏板行程柔冻。对于开惯了日系车的朋友们来说袱捷,这种偏向于传统欧系车型风格勺晦,而非“一点就有”的油门调邪Пス疲可能需要一点适应的过程觅萎。   而在整个加速的过程中火,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题某毙乒,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上逞柏渭,咆哮声已经传入驾驶舱玛全北,可就是不见变速箱及时升挡雇败七。另一方面苛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入希,整个介入过程并不是特别的线性赐净,其工作时的噪音也清晰可辨篱泡挺,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音榷断。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧检聊。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )检潘臼,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受蓖饱,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换挖沪迪,并且伴随着强烈的顿挫感懂,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多浇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态迟边夹,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少篱撬愤,虽然顿挫感还是有挨,但已经能够被绝大部分消费者所接受岛。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的派迫,那么我可以回答您喉酬财,和大众的DSG表现相差无几碑。飘疮粮。   从观致工程师的口中得知吴协肌,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题充,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下嫩,对变速箱程序熊幢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整胎题,找到其中一个最佳点性级,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低揩。   在手动模式下颗,发动机的表现仍然很积极规,不过由于其低速动力输出并不出众凉,其加速度并不能让人感到满意躺氛,很大程度上镭,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉舅恍钳。此外罚,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时琼分怂,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡售目,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似暖顽阶。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点囊,而在此前的三门版车型上仕,我们就给予了相当高的评价氏伦。虽然仅从结构上来看烫窖,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控鲁似亭,但作为一款家用车钡,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性怯秋滥,高速行驶变道保证稳定性谱。事实证明耪酱绷,这款新车延续了三厢版车型的出色表现痹,并且从车底反馈至车厢内的声音浩袖、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看狙,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蹲。   ● 编辑总结疥臼:   从我们此次的试驾感受来看箱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻赫、时髦的外形良,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整妥施霓。与之前我们体验的三厢版车型相比午色取,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步讲,尽管目前顿挫感还是存在课间架,但已经能够被绝大部分消费者所接受了矛。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过棱,有值得称赞的地方蠢啡圃,自然也存在着一些不足骨,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等俱缅豁。另外筋,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的邪慑鞘。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元睫锭,但是这4000元能够换来包括氙气大灯稍驶、转向辅助灯及大灯清洗功能双尚剁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎殿,这样看来侠浆,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少踩。不过盲携卯,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢辜沪案?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧谦刊。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 叶季》裕控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍塘,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型需。但个人更喜欢两厢版本遣甩厦,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因播信痛。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾躲兢。当然雾摊,作为同一款车财栏,两厢和三厢的选择人群会有很大不同敝骚。三厢版本更加实用擒,两厢版外观更加时尚干练守。今天带来这款两厢版爱唯欧府,或许会让很多注重外观的年轻人驻足僳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容汝颅,大灯的设计相对保守了挠渺沁,但也减少了人们对于这台车的争议性雌骋樊。从而扩大了消费人群结。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好啃驼,各有各的美下。但无疑晌头,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的社。   侧面的变化并不是很明显宠殊授,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动计弛。相比三厢版要顺眼的多马秸。车尾的变化同样集中在尾灯上荆亭,尾灯的轮廓变化倒是不大赣,变化主要集中在尾灯颜色的改变逻。深红色的外围显得更有质感畅祷阀。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话攘冻,越野车是最好的选择释。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车贺,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40鲁,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事汗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力齿宽。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远激概,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40挝唉。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没潭巷剐。除了电视剧的锦上添花极洗啡,BJ40本身的魅力也势不可挡怜四桐,下面我们就走近这款“北京青年”馈探獭,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼鞋叔。   外观/内饰谎赐:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试衡,或许有人会问那为什么还要进行测试路隶懒。其实答案很简单苛,之前测试的BJ40是一款试装车交,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别味定墩,包括电视剧中车辆也是如此膜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变搂灵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升米饶锰。虽然我没有见过之前的试装车冬卫说,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异沃咖,甚至有些地方与牧马人不相上下胯椿隧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍锨片,之前我的几位同事已经介绍的很详细了匣,这里就不再做过多赘述舞那吼。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰弧耍寺,你会发现并没什么科技感尚缆,简单的线条篱抖逞、硬派越野车特有的见棱见角的气质尖手耪,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面眷。另外禾嘎暮,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留来姜。硬质塑料质地的中控面板很厚实赣喉司,比起舒服的软性塑料手感稍差股司,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境台,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事等题崩,同理使用织布座椅也是一样赖,无论您是刚刚涉过水瓜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨矾贫屎,都不用担心吾交。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器锚,不需要华丽的外表去装饰理能。虽然BJ40有着很浓重的模仿肠,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格超姑把。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上脖胎,那只能说这个人并不了解硬派越野车枫。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望犯裙贬,让人想到真正的场地里去撒点野湘。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀文妙凄?惊险的高速穿插肪景鹃、精彩的甩尾掉头邢、惊艳的侧向双轮行进夸荒露,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演腑。时过境迁石,萨博虽已退出中国市程比ⅰ,但把经典的两款车型(即9-3峡喊始、9-5)的技术留在了中国斤,在北汽成功收购萨博技术后型腑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生沁。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型逗掂,其底盘运用了萨博9-3的核心技术窖情煞,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求砰孩,主打性价比与实用性领疯幢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确兔,只是在某些方面使用了相关技术而已巩电。   从外形设计上就不难看出熔氓,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影起,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰扒改弛,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70谎,同时车身上所使用的犀利线条池怪嫁,令时尚动感的氛围展现得十分充分豌闻。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表勾绅:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级盒,车身各项参数都小于萨博9-3恳码肝,所以直接套用的说辞显然并不成立刮倘人。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出花鬼煌,打造一款可以继承优秀基因沏起,并适合普通家庭用户的车型椒等,成为了设计团队主攻课程驼浅滑。   上扬的尾灯组有种凝视的神情泛,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应社斯,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降唬骏,但紧凑的造型与简练的线条违康湘,使其观感的持久性更好疏闺吠。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恐,很多厂家也开始重视其了这一细分市场避敌。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型泻糕,价格能接受肩私交,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型赋。而现在也有很多车型供大家选择涕汾,包括大众途安蒜襄,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择聪。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现慌及,它还有一个进口车的身份廖晚。接下来济,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缎。   外观陆:起亚最新家族设计煌强,略显可爱化,大部分能接受勤。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格竣,同时又有一种独特的卡通味道艰私。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感强,没有配备氙气大灯曙,但全系均带有LED日间行车灯嫂衬、透镜及大灯高度可调功能科储芯。雾灯部分的设计很有个性睫寇,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感故方护。   由于车身高度降低犬踢,新佳乐从侧面看上去十分紧凑傲捞,平滑的车顶线条降低了风阻系数般宛拾,流线型设计更加美观芜败当。全系除顶配的豪华版外肝飘锹,后视镜都没有集成转向灯功能昂绩榷。另外迪并沉,低配车型的轮毂也比较简洁蒙忱角,轮胎规格为205/55 R16侗。   新佳乐车尾的设计十分简洁浓吭,总体看上去比较圆润惯翱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格坚壳繁,凸起的轮廓首尾呼应秃亨。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方暇恭,车顶带有行李架木,具备一定的实用性诲藐。新佳乐全系标配倒车雷达功能狼,顶配的豪华版车型还带有倒车影像囊。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源佃疯,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题陀。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌结菏潜,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯雄。而提到雷克萨斯净,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样粒欧,立刻联想到了舒适抖、安静等一系列形容词啡归歧。   作为雷克萨斯主力车型蒲鳖弦,ES系列占据其在华销量近半壁江山欢卞菊,舒适惨、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价腿逛彪。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h丛荡,更是有充足的理由享受这些评语傅饱。但更重要的是癸烩拆,在环境日益恶化人、石油资源日益紧张五鹿纽、油价越来越高的今天惯桔串,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度届卷碎。   外观部分磁:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型咎粹铣,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)碘。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生辨,和前代相比进化明显坞救。初次亮相时胯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期香充。与丰田一样拼,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格纠酪挪,目前已被广大消费者接受丛队,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题党。   外部配置上铆嘲,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能掀,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目恃惟,与中网造型配合不错陷酿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格赖闲馅,轴距2820mm潦。与国产ABB品牌的三款同级车型不同浇兄墓,ES没有针对中国市场刻意加长古死,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台汐腺,轴距比老款增加了45mm碱祁瘸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计效,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型闪,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们埠颊瓤。当然幢齿恭,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标峭,我们依然不免将他与节能环保联系到一起帆颧。另外裁,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内蓄黎未,更加低调唾摩。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS溜居撤,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距洞葱。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆木、忘记沉默寡言的正装车主天窜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框暑票、忘记... ...算了诉,需要忘记的东西太多传蚊幻,你只需要记得一点技冷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽惶陶。   奥迪的低调抹,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)怂衫党。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝褥,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然鲸钳茂。依托自奥迪A7的造型设计秽,RS7依然拥有优雅的造型令,仅仅在一些细微的地方甜掸,RS7做了运动化改进附舞蔬。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅碎、以及哑光附件镣金煞。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板坝让、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子墒纫。   如果客户需要幸搏,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂疼铰敛,其轮胎规格达到275/30 R21逝犀笔。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气火戳藕。排气管依旧体现出奥迪的低调肪山,外部看是两个椭圆形排气管笑邯,而其实际是双出四排气伦乏,因为单侧双排气有节流阀搬拳吕,用于改变排气通道乃,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣眷。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的男胳图,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线辖樊。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针梦毙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔售剂榔。车钥匙施兼式、平底三辐真皮方向盘掂苯绞、运动前座椅粪时、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标从小肺。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能禾,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示瞧虾晦。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中当艰,还提供发动机增压压力湃熔割、机油温度显示和圈速计时器等数据兼。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰迟溉,并提供其它3种材料作为选装掂扰。车顶内衬标配黑色织布柑闺残,可选配黑色Alcantara面料宝。搁脚板卿相并、刹车踏板舍浆眯、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计渤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆阮兑。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑朝思管、一体式头枕的运动座椅快踞及,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料禄另,并提供钻石绗缝邻杆府。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料斑码。带按摩功能的空调前排座椅也供选装甭。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情谓臂沟,就像微博上说的貉刨,一次刻骨铭心的爱情泌川炊,一次说走就走的旅行什么的淘。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求侣矮,但在现实中和杉方,你不能永远一副放纵不羁的样子倍,特别是在资金有限的情况下擎陷空,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的瞪托。此时你就需要一辆价格便宜伞深裙、实用可靠的多功能车型蛇烹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择钡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型罐封,分别是景逸X3和景逸X5赦睦想,形成高低搭配产品布局酷琳。景逸X3属于入门车型松,共有三个配置范,指导价从6.99万到7.79万元邦。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型讲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看乖讥漆,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像锚内系。这款车的前脸采用了新的风格样式泻肉,线条比较硬朗驾,造型简洁流畅舒缓涕,同时又很饱满腔,没有过分追求标新立异的夸张风格儒咆,显得更加沉稳凯。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素双泊,给整辆车增添了活力鼎晒。   除了前脸之外涣慕涎,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓酿苦,让人略感失望睹睡萝,好在整体风格还算融洽乔放叭,不会给人前后脱节的感觉习现。   景逸X3的长宽高分别为4382mm鳞朵、1835mm和1705mm午,轴距为2685mm摩淑,在这个价位上算是较为突出的水平了飞,保证了足够的车内空间篓铣闯。" "  在固有的印象当中魂,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下成壤豢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价颧,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车省,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌矾邻,作为日系三大高端品牌中的一名吐贡,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸怯跋,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次嫌,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毛。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说券豹,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格判铰,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现但,取而代之的则是一种日系的柔美风格慕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影帘,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力卧典,甚至成为了英菲尼迪的一种特点韶疲,并且这种特点让别的对手无法模仿揉哎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉彭喇铃,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大路琶队,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度书。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瓜其匠,看起来非常具有独特的风格炔。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计财搬次,不过看起来还是比较有神的铺觅,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果失。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示戒薯,对于这样一款大型车辆还是很有必要的枯晴。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方家顿涂,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉卧,这款车有这么长么味承?实际上后门的长度远大于前门裙讽,不过整体造型并未收到过多的干扰氨囤妓,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格澄坎狡,因为C柱的造型更加接近尾部甜,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果厢绿,腰线的设计在在尾部提到了最高荚耪,并且从前大灯连接到了尾灯部分寺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通喜。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑毒闯戈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响顾堕泛。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计谁善,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计署哀膜。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蚕,到今年4月20日其正式接受预定埠锋缺,不到一年的时间鹤脚介,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了控凸。在新能源车量产拍半昆、市售的速度挡吩涂,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌沥,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯谜,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过掳驹。当然瓜凄,汽车之家评测新车的速度也不慢媒摩办,今天剂,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章卤师,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款愤鞘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款辑,其中橙色的为增程式混合动力版车型穗兢替,白色的为纯电动版车型谦鼻呻,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型匹瘁肮。   ●外观炼层:造型前卫靶龚,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布订痉,我见到量产市售车之后疥,其外观真难以与概念车作区分撤筒。宝马i3前脸造型饱满圆润歼施,双肾进气格栅则是家族式特征的体现船恨衔。不过陈,“进气格栅”四个字需要打引号了掠绕蹭,因为它完全被封死并不具有“进气”功能滥戏辉,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾抡。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计菱咳咯,让整车看着很有质感且与众不同媒怠。当然廉剿,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼粳,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格沧。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头脾,但它的车身侧面看着一点都不显小啸。在我看来原因有三昂,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富段白,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肋,给人感觉比较敦实舱己疼。特别是车高数据崔甸,它比X1还多出了23mm恃。   宝马i3的轮圈虽然直径很大松,达到了20英寸傲娥兑,但胎宽却很窄靶奴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20暖笑苗,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎短。有关这款轮胎潍欺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店稿雹康,基本都表示由于规格太特殊妈,没有现货也没有报价恕。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质纶躲,很独特掀棉笛,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应从碎恳。尾灯采用得是隐藏式设计躬倘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分逆,用于显示示宽灯狼径饥、刹车灯以及转向灯等谱陀剃,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧抗汇通,所有光源均为LED汹铂号。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中得黄,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词农,欧洲市场上柴油车盛行已久碍挞炕,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展男钨咯。不过近来郎,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求骄韶,Jeep便是其中之一沽懦眯,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捐。 ● 外观介绍枫:与汽油版无异碎,硬朗依旧将弟。   从外观上看毙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型安涵掀,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型腹丁矾。新车的外形仍然显示出硬朗坤灿谎、时尚的风格幌龟兢,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大逝,提升了时尚感尼陌。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm徊绒,在同级别车型中“个头”并不算大督。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势惩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°被废己。   在外观配置上泞,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯腺媳、雨量感应雨刷弟皖累、电动折叠+加热的外后视镜等等配置份畏烩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的踏捂反。轮胎配置方面费,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎浪虽咖,轮胎规格为265/60 R18锰褂荆,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎澈含仟,规格也变为了245/65 R18匡。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时须摔,我们会谈论什么梗超虱?是大老粗一样的外观涪羡乖,还是“马路杀手”一样的形象干?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象挨巫,笔者也不例外惊闹。6月5日下午夯,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华艾,彻底刷新了我对重卡的刻板印象高谜,原来大块头也有过人的大智慧诗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH且、FM两大系列驰悉恨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日秃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华识铰,中国区总裁陆博天到场助阵烩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后晨沏,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱存枢垫,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车荷虚浪。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了胶稿,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车事,最大的意义还在于为企业产生利润活豌凛。因此棋,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中稿标贿,并体现在生产效率宦蓬谩、节油效率狠、完好率芦、安全尚、安笨靥榔和驾驶员体验六大方面颈旁谜。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型瘦蓉肠,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择谎攘,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证途烤,而大众凯路威则开创了一种新的格局蛊村,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型静该。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生稳侯宛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威捷,而那款车型是针对高端商务市场的车型两,虽然其内部可以进行简单的商务会议懊,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嫌熊痘,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案惟揉梦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格覆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑木羔,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求罢浅李,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的熄侨领,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格付彼,大尺寸的大众标志可以说非常显眼申,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密赤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气儒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置纶,只是以简单的卤素大灯出现抽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯捐挝,只能说稍显遗憾霓。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车雌猛,并且其敏感程度非常高酞。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单匆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格弓羡腑,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大某伺,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格徽娘,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车吭烘。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味亲唾裂,但还是将头灯和尾灯联系在了一起爬窍,在尾部造型上也同样是方方正正啼,给人以刻板的印象矗棘频,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰海阔倘,看来稍显朴实无华佛萎玻,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前拜。尾窗的面积超大加萄慈,并且配备了后雨刷千订,可以说在安全细节上做的不错丛宝农。尾灯的造型也毫无新意坏彻脯,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点惺,尾灯内部的结构也比较简单裤弊边,并未采用LED也是针对不同定位的选择腿,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低谓,尾部配有四颗倒车雷达探头嘛传韭,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用跺揣。作为一款商务用车递迹,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方诞械迫,而旁边就是凯路威的备胎所在地兰骡际,这样的设计使内部空间得以最大化利用紊。   相比国外的凯路威车型哭垂,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂扑使掇,造型上采用了多辐式造型捍灯,轮胎则采用了邓禄普品牌澈。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野犊耿信,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV坏兼葱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候握,我更多的会用臃肿两个字来形容它伟。圆润的车身巨翘唉,没有棱角的线条窗计,大而无神的头灯歼,都让我对它提不起兴趣池淖。第一次见到新款昂科雷时藩饶街,我的这种感官得到了改变瞧枯。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点笺堆掳。新款更加俊朗缄非凤,就像是一个胖子廊,经过健身琳潞息,从大腹便便变成了施瓦辛格参钳。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面咐唾孰,这种类似于点睛之笔的作用腾涤猜,实实在在的发生在新款昂科雷上面谦睡班。之前的头灯让我没有胃口刷箱操,尽管亲和力不错弊刊韶,但太没有性格食缎。连同这个车身咸,都让我觉得臃肿无比融尖,简直就是个满脸流油的胖子手辫。新款更换了更有张力的大灯肠订臣,进气格栅也变得更具进攻性回藏。这样的风格裙睡珊,我想才是大家喜欢的拧蜜。   侧面造型的改变不大呈播,侧窗面积所占的比重依旧很胁惫辍,这和新君越撑才、GL8都很像嚼。给人一种重心很低的敦实感赁。但对于车内的乘客来说文亩,这不是个好消息愁盗姓,过小的车窗影响了向外看的视野呢孺隋。造成了不必要的压抑感慌床梁。或许对于选择别克车型的人们来说艾臀,这一点必须无奈的接受了席文。   车尾的变化不及车头箔创七,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性捻乱粱,或许我会更喜欢它颈诗祈。但事与愿违铂赎妹,尾部的改变仅仅局限在排气管上脚佛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形社侨。这多多少少会有助于提升质感京累。也改良着尾部太过圆润的整体气质维。可以说穗餐仓,这次外观的改变疗佃,在这些细节上还是很成功的仁校。相当于一次瘦身和塑性绩,让它的线条和筋骨更加分明创麓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间桶,纳智捷 新大7 SUV正式上市八痕钎,官方指导价格为22.68-27.48万元茸。一直以配置见长的纳智捷品牌盆,在小改款车型上又下了一番功夫蕉狮,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次脖埂辉。在体验的这几天时间里加活,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”膜,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价甭。也有好奇的邻居询问这款车的售价倍,当得知价格只有不到30万元时氦,邻居更是深感惊讶溅啼。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢圈?本文就为您带来答案儡令苇。   作为一款SUV仿槽,“大7”这个名字一点都不为过烯拷,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手戒,2910mm的轴距更是傲视群车袖,也难怪引得路人频频回头设。不只是尺寸泥宠呐,本次试驾的新大7四驱旗舰版钡每,整备质量达到了1950kg撑靛,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”扭。   作为改款车型兔,新大7的外型经过了一番修改达辱,主要体现在前脸和尾灯上篓瑟催。大灯造型有所变化裤深,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内俯隋,而经过修饰的雾灯柿、转向灯和前雷达害,给人以霸气外露的感觉怒税。整体上摔粕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉前。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭坟秽,比较实用诞锻。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上禄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上病。从奥迪A8的换代娇纲农、全新奔驰S级的上市船靖,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照布。这三家老牌厂商动作频频迪忍靠,而我们也始终把目光聚焦在他们身上斤畅,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS糖。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来备冒卞,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今烷脆撮。而随着混合动力时代的来临锈虐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL恃娄,可以说从那时起侗深,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位害。在奥迪A8和奔驰S级已经上市怯,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期某萍河,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来铂氏,以期对它能有深入了解卷楞。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的寂娩。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内敞哥欢。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸刹省铰。相比之下节邢惦,雷克萨斯LS在此方面并无优势股乓,长度嗜洞、宽度和轴距均落后于对手穿端殿。   即便不看车尾的标识说凤口,仅从前脸上幽兰色的车标泡糯刻,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型桔邯。而身挂HYBRID标识则意味着托级兴,除了树立当家旗舰车型的形象外湍磺,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神底免承。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功碗播波,只是在一些小细节方面令人有些不满素奔漠。如果用最严格的标准来衡量顾亩,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间傻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些赶。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后悄,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鄙认,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑氨藕,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型幻许,这种车型的优势就在于透,兼顾了媲美轿车化的底盘质感鹿僵,还拥有了超大的车内空间稠迫,优势显而易见缔并,而今天我们来到了美丽的太湖欧僵邦,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型郎碧,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心奈骇覆,也让更多心意欧力威的人有更多选择姓歼劝。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表克:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的履愁茄,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5测,不过从售价以及车身尺寸方面来看儡,欧力威确实占据一定优势闭。   外观上欧力威厢型车身造型伟鲁,并没有阻碍它时尚的视觉感港搜亥,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车袜试,时尚并且使用仑嘘疆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观筒,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示嘉活瓮。   非对称化的中控台设计递,与1.4L手动版没有什么变化凰谈,首先造型上足够年轻协调拦,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点戎。欧力威自动挡车型培窃粹,方向盘造型依旧沿用手动挡车型禄颁,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键粉,操作多媒体更加方便陵。中规中矩的仪表样式没有什么改变烦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息病稼克。   本文导航" "  有突破有挑战犀,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候沟,就会有这样的感受碌。它太挑战人们的传统审美了丧泡篱,怎么样也无法用大气抖楞唱、简洁冀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受抄阑。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产恋卷继。自由光承载着延续切诺基的重任但欢世,就在这样的争议声中款款走来滩盼。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统广怕,挑战着经典簧。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新靠,在做颠覆传统这件事泰邓联,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念墙曝。就拿前脸来说烽胺,好看不好看绝不是我个人说的算的程纠菇,每个人眼里都有一个不同的看法暮。或许慢慢大家就接受了荆榔编。   作为一款中级SUV拖,车身尺寸上中规中矩盛太,作为切诺基车型的延续烘贿挛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现平纪戌,但也能看到不少突破之处宏灵几。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重缓。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃烧梁。   本文导航" "  从1985年开始梢沸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上情抹渤,1991年出现在5系车型上匠,1999年开始陆续出现在X系列车型上仙。直到现在丧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术翁。2014年5月22日谈随吭,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive取是辑、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型未沙,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求雄疗蛋,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车炽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW侩菩钨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么卸挺闺? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焦奇:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款骂山,新BMW 328i xDrive备、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元附塘。   第六代BMW 3系延续了这一传统丰猫录,将融合了电子气门控制胯汰刹、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机辅枢返、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蛇。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型渤,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本疥。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的界,要了解这个问题前孔碾憋,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理诚毙。齿轮传动式分动箱翟丧,连接前轴的方式改为了齿轮传动胁叮痉,其他地方大同小异虐齐。对于宝马X系大部分车型来说忿竿珐,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能害撼。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配闹廷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力痊卑。由于前后轴均采用开放式差速器乏,遇到交叉轴情况时需,也只能依靠电子制动来辅助脯烩。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱瘸铆撩。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构姐,与齿轮结构的分动箱原理相同破,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥是。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥屑。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的铜菜。至于控制多片离合器的方式灭嘛,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式蛇。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛弊艘,所以常被用于装配在更强有力的车型上乓厘。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器祭,以对扭矩分配进行不间断地调节痢。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配纲,向前后车轮传输各自所需要的扭矩篱箍,默认状态下前后扭矩分配为40某田汇:60难,最大前后扭矩分配理论上比例为0刨:100到100堕窖孺:0之间氨哀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息排,从而可以从一开始就识别到车轮打滑兼袄。扭矩分配可以在0.1秒内完成舵淬淳。   行驶过程中亨掂泼,如果系统发现车辆可能转向不足倍凄,也就是前轮开始被拖向弯道外侧协,就会减少分配给前桥的扭矩斡蜂笨,将几乎所有动力都输送至后桥粮。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息帛朽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寸。一旦出现车轮打滑阿奔,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器俯党,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力坚娜,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制堆诽品。这就意味着惶,无论路面如何突然变化珐,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上誊奖妥,即使是在部分结冰的道路上下。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解郎,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拷桅,其中S2属于一款5座小型SUV偷繁僳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缅,很多品牌都开始研发小型SUV悍。而S3则定位于一款紧凑级SUV卿讽四,并且采用了7座设计畏铃。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何丁承赤,接下来就给大家一个解答弊凰。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位诞臀琴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型成,这一平台就是北汽威旺M20的平台陈黎距,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计叙。但是两款车的轴距却不相同形瑰募,S2轴距为2560mm驳硷妒,属于一款标准小型5座SUV唯萝捂。而S3轴距为2685mm仇虑,接近于一款紧凑级SUV肃,所以为了能吸引更多的消费者潞坊吨,采用了2+3+2的7座布局继,主打一般家庭用车瓢蔑,实用性优先首纬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV户般,主要还是面向有活力的年轻人睹,外观设计更多偏向于动感的元素居多渭裤嫁。大灯组的样式也不俗套氓亩,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低畔笑,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的鸵酚。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表刃避番:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比徐稠,在车身尺寸上还是比较占优势的僻盾。另外2560mm的轴距表现也不错褂芒,至于它的乘坐空间表现如何材,在后文我们会有体验篙。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计单, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升煤睹秽,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了骚幻,车门不能完全打开的话檬心紊,一些比较大的物品拿取会不太方便迁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台拢贤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机盯疤,并分别匹配3款变速箱朝捂。此前酗慈仍,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型柿笨拼。而今天我要试驾1.4T车型念僳,虽是短暂场地试驾烩豁,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别脯,特别是动力上提升明显泞。 ● 外观/内饰怜柿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型街司澎,也做了到店体验的文章樊,1.4T车型在外观厦荣阜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大浪沥,本文不重复介绍梦毖,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验纯,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看堕忻姑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因喊菲炽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等播施,具有很高的品牌辨识度拖筹肆。同时在一些细节方面的改进涸,比如重新设计的头灯话琼擂、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等落痉啊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重矮拓高。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台喜,采用了全新的发动机衡,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机郊弹梯,属于大众的EA211系列隙泼,动力性能比现款提升19马力和30牛·米芹别,最大功率150马力/5000rpm没杠台,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm溪纷贩。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一佩,而相比原来的EA111系列有了明显进步咖平惭,首先是恢复了正时皮带风庆缕,降低发动机内部的功率消耗耙冷肥,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术纯角娇,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴羔缄蠢,而喷射压力也提升到了200bar橇。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱氓勿,带有S挡和前加后减的手动换挡功能许。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别百痹,前者顶部是“SKODA”的品牌名朴盾,而后者则是印了“DSG”的字样假屎膝。   底盘悬架方面灸卯无,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架兢,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构刹。制动系统为四轮碟刹结构涩伟,采用前通风盘式后盘式配置扔墙脊。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节狠哗捐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目星,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目旦合。由于是场地试驾落蝗词,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些劣貉赁,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道舶,能更好地了解车辆性能缚。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嘿,只能在日后的试驾中再介绍蠕护。   动力方面把尉存,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话碗拨拓,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容夹,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来溅,1.4T车型的起步和加速更为迅速小跋屁,而且涡轮的介入时机较早烦线,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉鲜,动力的输出保持平稳可控的特性巫。   使用D挡时场齐,以1/2油门深度驾驶太忻搜,变速箱升挡较为积极搬,发动机转数基本被控制在2000rpm以下构肺,而且换挡的冲击较腥恪,不会影响乘客的乘坐感受搽擞。而以深踩油门的方式驾驶狭,变速箱会到4000rpm左右才换挡柔巫,加速感受更为明显淮。   换上S挡拍,油门响应灵敏了许多硕,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡鼎,全力加速时能体验到更为强烈的推背感惫峦,在弯道多直道少的场地赛道里粹,需要频繁提速的时候俺,显得更为得心应手榷垂喇。   全新明锐采用电动助力转向系统蹬际薄,方向盘低速时转向较为轻松绍,而高速时明显更为沉稳纷丸衫,转向需要更大的力度喇府,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力去。   底盘悬架方面谴,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性耿搭为,在弯道中对车身的支撑性比较到位荡,方向盘的有着精准的指向性膜,转向迅速而稳健晒。1.4T车型全部带有ESP系统靠题,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候寝,ESP介入的时间恰到好处琶号,总能及时将车辆修正到正确轨迹茧辫,而这套系统并不能完全关闭裤性绷,属于比较重视安全性的设计体士。   在模拟颠簸路况的体验环节聊篡发,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用结看既,然而后悬架毕竟是非独立悬架杆靖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况橙,仍会对另一侧有所影响陛揪确,车内乘客仍会感到轻微的颠簸晶衰。我们在之前测试文章中也有体验视频蝎虾湃,请点击查看购。   更多精彩视频拘加,尽在汽车之家视频频道   试驾总结钨:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少无怜迹,在D挡模式下表现中规中矩锨颗,切换到S挡后油门响应灵敏埠飘,变速箱的换挡节奏更为激进棘康惨,加速感提升雀监,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验局鞠峭。" "  2014年2月26日沧男,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市冬囱弓。其中T5动力总成包含智逸版死铜、智雅版惨鹿庭、个性运动版共3款迫钞,售价为42.39万元至51.99万元捆,T6发动机版本及价格保持不变类。   据了解缴盗,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术壳极蔷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机捂耙,以及来自爱信的8速手自一体变速箱礁敞腿。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢垦?本文将为您带来答案链柯缔。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面暇赂亨,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化峰芜隶,但动感流畅的造型令人印象深刻伦户。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉烤敛碑,正如北欧人给大家留下的印象祈。      配置细节上事,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”读试,全系标配了ABL自适应氙气大灯促纠逗,以及感应式转向辅助灯光橙帆抽。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下项溺,给驾驶员提供更佳的视野柯稻取。   此外离隧词,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航兽俊褥。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达蚂靠祁,探测距离达到了150米驾拣,足以应付绝大多数日常行驶环境刃。此外莱,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统鄙存,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能雾。虽然这里看上去有些别扭赔,但安全性才是我们应该关注的欣损愤。" "  限量掳俗侥、配额酣、上市前被订购一空剂帕,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹袭尽塑。然而巧试,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时萄庆艾,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘涩。2013年簧齐,经过M部门调校的M135i披装上阵匈惰敬,性能已与1M十分接近庆巴轮,并且这次冲破了限量的枷锁慨盆朝,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车咯赶疟。正当人们面对路上的1M投去羡慕恕、嫉妒枷七、恨时狙剧,宝马为我们带来一款全新产品惫摄,并且它的能力并不在1M之下浮酗,它就是2系的顶级车型——M235i炮。 延伸阅读纺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言傻尝侵,2系可能显得有些陌生寄,其实早在40多年前泥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场舜徊。此外杏敖喝,BMW 2002车型在1968年问世撼背阑,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处东脖汰,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型当。至此托吻,2系的到来并非空穴来潮骏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22玩表,而这个平台也与代号为F20的1系共享敛,简单来说绞唬,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中岛赶,这与3虑、4系的道理相同题缅棉。在2013年时泻,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验赐,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近歪朗,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了灌,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览不从。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M兜缮,但两者却在年份与平台上存在着极大差异憨,从代号E82的1M车型瘦瑟,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点挺。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条苛襄裸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”诫痕,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受豌,但随着时间的逝去脖灯,渐渐也成为了一种习惯跺涟毯。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表朵哄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加讥,更多是出于对内部空间的考虑休缺赊,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响稗,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数新硕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容羌湿,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感床乃毖,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能小钎烈。   当然搪坊,即使武装到牙齿味车,M235i也不能与1M平起平坐碑惨盼,M家族的宽体车身窖光媳、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的喊介,就像当初1M推出时的口号一样“M拐豆粪,永远从后视镜中藐视对手”誓馁,而M235i更多还是为了平衡性能竿、实用性与性价比煎,同时也为今后推出M2而留下些余地镭阿弓。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后肚刨埂,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卢刃,针对绅宝D70推出后的社会反响雹妙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多逃。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车熟娥秤,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势陷肉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生法厩匆。   D50深,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车广,推出之后的表现往往是人们最期待的未晌蜗,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同闹搭撂,面对D50的将会是极为严苛的考验嗜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境称防,而成功了蜜瘟吕,也将有可能成为流芳百世的一代名车木梳屑。7.48-11.98万元的厂商指导价嘲驼,可以说为这场战役的打响解,开了个好头璃禄。   D50虽然拥有纯正的北欧血统蔡,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格实隘。此次担任D50设计工作的伎男,正是培养出诸多设计人才的博通公司须,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点起恳岸,同时又能够给人们耳目一新的感觉光,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题危。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表墙殴:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异筏峰,但是当你接触过D50这款车后鞭缔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素寝,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机磊伞魄。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的罗剿,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹蕉苫盘,但是当你将这些元素组合在一起时蝎,却有会很快打消之前的念头为共戊。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外聪,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计狭峨弧。运动气息浓郁的设计手法奥浩,会让你把D50和运动结合在一起纪,无论它实际的性能表现怎样磕块,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象定较唱。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方茎,比如尾灯的设计手法有些简单仓促嫂节藤。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态吩勾媒,面对不断推陈出新的竞争对手磐浦逼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面蓉尸棉。好在随着2014款车型的上市熟垂欧,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂敢丢,而这支强心剂的主要成分也很简单抒,一台1.5L涡轮增压发动机讨。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型乏深,针对配置方面也进行了一定的调整勿,其中自动大灯撂、超速报警以及四门车窗伊艹韫校控升降等功能均成为标配烯捌槐,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中久筋。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者疥吾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流救。因为从早年搭载的速锐态些,再到大红大紫的秦森,乃至于我们今天的主角比亚迪S6绦,它所提供的动力都不曾有变捷夯如。传动系统方面陕炯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱维,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱欠。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言会筏,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿村屉。在城市中经常用到的中低转速区间内悔感俩,发动机的动力输出比较积极魏烈,并且通过涡轮的帮助磷孔虾,动力在1500rpm之后便有明显提升幸蓄耽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm孔邻嘎,完全能够满足日常驾驶迸嗡。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低桶处,适合城市驾驶此轰帝。挡位之间的行程适中牢,但手感略显生涩昆。当然这也是这一级别手动挡车型的通睬小,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车混粕,而非车去适应你赫感酷。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胎。四辐方向盘尺寸偏大寂杠肛,回馈力度比较匀称沛陷充,因此驾驶这台大块头还算是轻松长回娩,只不过方向盘的虚位过多督省,转向时不得不做出更大的动作袒秆。   前麦弗逊宋、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蔷毯,并且由于悬架行程较长郡迟,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉唤痘稳。当然这样的调校也有它的好处违,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人陪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中额骑,SUV车型是一种非成┕躺穑耗油的车型匿崇孝,毕竟以自身庞大的身形来说功奉倡,自身重量就已经非常大了群避巳,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机韭雌,这也导致SUV车型的油耗居高不下狙,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观鸿几显,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题檬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚旱搔稍,在众多的SUV车型中饶锌蔫,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度甘贝柿。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计漂狈,这种设计可以说非常的扎眼皑妥,也更加符合了年轻人的视觉喜欢殿抽,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳胳,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯芒寝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售礁涩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志捅,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谋。在RX车型上废,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颈靡,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同收纯,从RX整体风格来看缄,还是更多的体现了柔性设计的特点怖劣。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面辛豪,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氢蒲,如果不看下半身辰洗赎,很有可能误解为一款轿跑车型屏煤。不过这也让人们的视觉一亮吨,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鄙踩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上缚坤肌,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求吝肛。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同奉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的勒乔,没有过多的硬线条介入躲恫,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的韧习,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点端赏,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符盆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力冬肮盾,RX明显体现出有些不足办绕,不过这本身就并非是RX的炒作方向淬射。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境共倦,内心想要一件东西棚税抨,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费灰吨,否则你就无法拥有心中挚爱糙斥鄙。你想要一部手机抨票览,但偏偏要你保证最低消费哀。这种心情着实不爽瞳。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版吞凉秒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统喊掣逞,这两样东西都是你想要的马豪乱,售价三十五万不到锋,撇去不相干的配置倡,给你你想要的奇滔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元轮,是不是有点定高了漆弟碌?可细细一想损挎,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机涟鲜,并且还带有四驱系统纽。如果单单从这两个要素考虑碴,同档次的车型里粟苦凛,都破了四十万大关了钒经。但我们依旧要考虑这是一款低配车型陛庙翘,目的就是要拉低门槛凉疙,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出砰巍。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件虎连硕。但运动元素表现的很细微嫁,基本上都是细节点缀涛斯,和其它配置的A4L差别不大媒蓉。虽然是一款40TFSI的低配车型耙,但从外观上很难发现区别薯携撵。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件完绍,算得上是全车比较明显的运动彰显了闯。尾灯内部依旧采用LED发光元件抡帮泛,总体来说嗽岛,亮点不多僧厩,朴实大方继哼唬。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后瘁篙,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分班。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品萎恳,除产品名称外汞实须,其与JX35并没有什么区别词含,还是那个豪华运动的大家伙嚎。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮梯泛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露赋。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能线柿梅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助犁邵刚,灯角黄色的反光片是标准美规设计翱稳祥,但无论哪种规格庐,对行车安全方面都是提升逞。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感楞砷笨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO避,前置摄像头悄然隐藏其中酒。侧面看上去QX60依旧大气稳重毫,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感涕户栖。另外倡,底盘上有些部件会低于车身借衅,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过凑磺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色票笆埔,活泼的细节设计使其更有灵性伺动究,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性跑菏弧,也起到了一定的隔热作用晦弛觅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感疽俏耿,硕大的车身并没有让其显得特别夸张耪啦暇,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现耿交疏,静音效果良好迟贫骚。   车尾并没有过多花哨的设计钮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字寞鹅。尾灯采用部分LED光源靶顾净,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释密,总体来说比较耐看赴漂。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味吠冉,它的出现让整个后备箱显得活泼起来队苯讣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高篡镣。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起茂,就一直是大量网友关注和吐槽的对象卿解踏。上市前帆拾,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后盖,不少人不相信它的价值填愤修,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后热,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寇,这自由光到底是什么情况梨坟距?经过整整一周的深度试驾后雷糙垛,我有些新发现可以分享给大家亢镭。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3舱,我的思绪一下回到了2005年左右串顶酵,那时候自主品牌鲜有SUV产品举卞骋,奇瑞率先迈出了一步粉捌猴,推出瑞虎荚哀拱,并领风骚多年墙。当时奇瑞称之为NCV猴邻和,也就是集合轿车以及越野车伯懂烧,有着越野车的外观和坐姿恢贰,并兼顾轿车的舒适性卧,其实就是我们现在说的城市SUV钙洞。   这样的优势持续了很长时间炊绒奥,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展没奔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品凶靖碉,瑞虎的势头逐渐放缓故,也就不再抢眼了稳拜。奇瑞随之调整策略封,在去年推出瑞虎5这一新车型将厢暑,与其他自主品牌新对手进行竞争撵。与此同时扇滤,时隔半年的今天继剂,老瑞虎被重新包装升级墩希,命名为瑞虎3再次进入市惩,与瑞虎5形成高低搭配僧蹄,重新获得了新的竞争力刀伙。   外观刚:   正如前面所说额,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业巨帕温,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作炔逛楔,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节甫联冈。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸括,棱角更为突出蛋舒、线条也显得更利索疾。侧面增加了镀铬防擦条歼片杠,而车尾的变化并不是很大挪,集中在尾灯和一些线条的修饰上船阑景,就造型而言瑞虎3更年轻了私。从车身数据来看得雷洼,瑞虎3相比对手并不占优优势捌微,但是得益于外观的设计居姓,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毒凌。" "  在经历了数年市场洗礼过后妒,瑞虎车型迎来了新一次换装胸我拘,代号命名也列入到了家族统一的序列中势徒怜,对于车型的区分更加简明馁。除此之外塑禄冉,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计受誊粪,以及更为充裕的乘坐空间吼,以提升自身的竞争力雾茫鸡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型客伙屏,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用廓胜伐,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连蹬蚊喝,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向姬如博,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车卡退。   此次改款主要集中于外观方面究靠,通过新老款前脸的比较扁蓖,我们共计找出了8处变化效寄,分别为挡激贾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组拖怖,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减写肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大未暑妈。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表汗:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘刑髓爽,但在车身尺寸上有所调整哼挨,其中长度方面增加了30mm扮我,宽度与高度减衅椤,而轴距维持不变墙袖。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出樊,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35壤唾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中科茹。   车身轮廓并没有大费周章的变化文,更多的是在细节上体现新意典。侧车身防擦条进行下移存,并在前后车门中增加了镀铬饰条浓雄算,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中损,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装桨,更趋于向装饰性靠拢雷,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式侈尺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侍戚。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗顾瘟碴,若要找出所有差异傅骂,还需要费上一些功夫糜涸丸,在对比过后变化上依然可以达到8处劲栓达。依次为孺萝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更笆噶,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识瞎。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处踞虐逝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计面会撮,空调按键的布局更加紧密娄景核,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呜檀。此外麓,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升冻撤苹。   按照配置的不同累,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机鲸,大尺寸液晶屏包含导航丘鬼、多媒体晾、蓝牙以及系统设定等功能陆,而在操作上也十分直观衫聚龄。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当啡犊廓。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度面、风量细、风向等信息尉好,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少柔,同时旋钮的阻尼与定位适中沉,手感较好尼牢,可以看出此次在工艺上下了很大功夫埃冠愤。   方向盘两侧位置集成了音响琼弥、蓝牙通话与定速巡航的快捷键陵,中心区域使用了品牌全新标识垄,并在造型上稍有改变先恋。仪表盘则没有任何变化黑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同滤删,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值户酵哼,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素喊。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅逆,但调节方式为手动谜捅,前排座椅具备加热功能片庆,按键位于点火开关周边区域班,位置的选择上不够人性化录,副驾乘客很难进行单独操作钱狸浆。   在前文的数据表格当中裸购,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优坚倒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高淘嘎琉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后喘妮,头部距离车顶约有4指空间柯纺,直接移至后排乘坐邻,头部空间同样保持在4指歼,腿部则为2指余量湾。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下衔,首先需拉动靠背边缘的拉手狈戒茎,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒犀惜寇,要想恢复到之前的乘坐模式锈,还需先拉动开关朗缸勘,同时扶 起靠背绞庭,在操作方式上显得不够便利嗜。后排座椅支持4/6拆分放倒究聘,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大蛔广氨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响卑川。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3佩士,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骄,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎韩,含有DVVT技术阔,相比早前奇瑞的1.6L引擎贤廊呕,在动力性与经济性方面均得到了有效改善仙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求孪驶恭,在CVT变速箱的帮助下恃,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作冈糙。即使在起步之初深踩油门虱砂,加速过程也会显得有些慵懒席,只待转速攀升至2000rpm后锤,动力性才有好转距肃魄,此时油门的响应能力有了子显著提高貉廉,虽然整个过程称不上动力充沛凹寂,但对于城市使用来说算是够了焕逃录。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上脸闺恳,涵盖了手动充居、雪地和低速3种模式吕传,在手动模式下可以模拟7个挡位凹仿且,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用辣。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用焊笺,在模拟挡位的帮助下靶挟,转速会与油门的深浅更成正比犯查耻,升档与降挡的操作也会更加从容啼,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较械俊,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内砰羚。   在紧凑级SUV的行列中乘,瑞虎3的车重算是较轻的一员粱莲寐,这为引擎减小了不少负担刹。助力转向系统的力度适当赣裁,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力蔽病苟。转向的精准性使我出乎意料完,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性扁毖吾,悬挂整体表现十分扎实赤龚驮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拢,令试驾者信心倍增廖扛。   如同瑞虎3的定位那样猛牧队,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外细肌具,它并不具备越野的能力琶,然而精确的城市定位貉库骏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适纶酞撵,诚然偷汗筷,它在这两点上做的很不错功,虽然在驾驶乐趣上不能满足你定慰,但对于关注性价比与实用性的消费者而言碑竞彼,瑞虎3也许是最合适的选择对象苔虐。 责任编辑肚挛:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年挥,一晃6年时间过去了掣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疼,但是我们仍然和它有过很多次的接触舍污浮,并且每一次都是充满乐趣的体验期。今天我们又把它请到了这里卧叙谈,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外疚醋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型靡衫。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能氨埂匠,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子被煽,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气上逛泛。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单宦罕蚕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税玛尝杠,自然整车价格也就能便宜不少棉摩写,降低了它的入门门槛弧。而以我们消费者的角度来看壕沮,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象编删畏,这也是我们今天把它请到这里的目的团摹,测试项目很简单镭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现码牢,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了便。   ●日常驾驶动力表现苔:低速扭矩充足阿,高速动力吃紧泵浦围。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能俱吨攫,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过光啡滴,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性逃反,但机械结构还是更适合在野地里行走奴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此埃,外形设计蓝促、车身尺寸菇凶、参数配置全都没变摆峡士,只是换了一台发动机努,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃谩闭,双手需要时刻度掌握住方向盘无,总之开着它你不会觉得太轻松呢蜗。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了斡坛,大家也都心知肚明方禾灸,所以今天我们重点聊聊它的动力表现混妹。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米朔,参数虽然降低了拿星疚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嫉虽车。实际开起来起步那一下还是挺有劲的己,并且只要车速不超过60km/h埠饭,提速还算是挺从容拐集,也有一些推背感锭逆乐,感觉并不比3.6L车型差多少洼蒲。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了经哼,脚下的油门响应明显迟缓了不少苇通,如果你心急的话欣蓝烧,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧侧柔仁,否则踏踏实实的在路上巡航侣。   ●油耗测试骡:正常表现失莽,不惊不喜路。   发动机排量小了拣扮,除了动力影响之外蒜,油耗也是一个值得关注的指标歉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试归。整个测试过程我们共行驶了118.9公里多,拥堵路况大概在30%左右棠,畅通路况大概在40%左右少凳,另外30%为综合市区路况矗,全程平均时速为31km/h懊航,最终计算出平均油耗为12升/百公里郡,算是正常水平扦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过扛刨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题岗导,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了姐,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力沉插,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何霖。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高廊揽惫,很高忻睛,或许我接触的都是高配车型丁蹲膘,包括纳智捷大7康趴、CEO等车型拾荆床,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助灰墓巳。今天蔼,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV拔齐屠,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量悄酵坞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧午瞄寇。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢潞僻?下面疚拎,我们就来看看详细的体验报告当菏潦。 可以看到葛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高逼问,这在于其他车型包括纳智捷大7傲九抖、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现陵。这次试驾的优6 SUV也不例外弧,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚枢韧顺,为了突出这款跨界SUV车型的定位实皮秦,外观设计上更年轻有活力廊猾第,对于年轻人应该有很大的吸引力蚀味沮。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表凯泼棺:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台芥慧膳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm倾,轴距为2720mm汾,可以看出这是一款跨界风格的SUV邓府掇。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品泡玖铆,最大的优势是轴距要长出20-100mm扩港贿,具备不错的乘坐空间蔼楷,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷莽颈。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎察,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎箔,尺寸都是215/55 R17坚。可以看出在轮胎的型号上窟,国内销售的车型都有一定的缩水栋,当然为了控制成本恕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现等贯。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮玻垢,后风挡下方采用了黑色装饰衬托斑戚,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颂,两侧的LED刹车灯十分扎眼艰驰芳,不过从布局上看稍稍有些凌乱目骆。" "李老板的慷慨莱颗,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会核泞凸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板妈绕孪。下面回到主题驳,从之前收集的网友问题看蕉既,大家最关心的有两件事儿妥赴泄,一个是特斯拉的性能驶,另一个是特斯拉电池的续航能力筋梧单,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿和浅垂。简单剧透一下鞠,性能方面特斯拉相当给力态,续航能力方面我个人觉得还是不太行氨莲案。 注女烙:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型耻,文章中提及的“特斯拉”酵贝甫、“Model S”等名称均为本次测试的车型铂卿。 数据解读禾敲碉:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩花落,所以今天我们就先从数据说起臂鸥。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版闺嚷滦,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s耸,而我们的实测数据为4.7s定涂歧,比官方公布的成绩略慢督,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿莱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样倦戊淀。由于采用电动机驱动蔫,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车钞,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑晚啼透,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态凳牛,直到完成整个加速蹿刃痢。电子系统和动力系统的完美配合胖售顾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限伍,这是大多数的同级别车型都很难做到的凹蚊敖。 0-400m加速尾速传:170.124km/h 加速时间篡:13.63s 由于采用了9.73雷灰:1的固定齿比变速箱狗啊,所以特斯拉并不存在所谓的换挡没,在加速曲线图中倒佛,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线搂陈,车速和电机转速完全是等比例上升迁统。这里说句题外话坞篙,官方公布的电机极限转速为16500rpm端旅,最高车速为209km/h痢,通过以上三个数字巧,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少翻舍,有闲工夫的朋友可以试着算一算锚。 0-180km/h加速匹茎:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G逝,峰值甚至达到0.7G埔,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱布,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h谷惠踏,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鲸兼垢,当车速超过150km/h后色陈,车辆的加速度下滑比较明显菲答。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现恳逢,工作人员解释说为了保护电池锈揣,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡窟骨担。再多说一句玻逗厂,这个速度日常用肯定够了冯憨哨,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h玻,但如果是赛道臀,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道费,有大直道的长赛道喂说先,它应该会比较吃亏磐傻。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车腹豹篮,常会被贴上大排量矫钢、暴力机器龟慈绒、拉风外形和肌肉车等标签乳揪躬。这些词虽然简单唬,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征姐,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型笛脯杰。近日茬履,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)景慕霓,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嫉潭莲:科尔维特C7)茄门,肌肉感十足的外形革,手动拆卸的硬顶建,再加上6.2升自然吸气发动机等杭,都是它的大卖点恐。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评溅: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时经疲渴,外形变得更具攻击性础。不同于以往车型钎虽,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鸿,只有头顶裸露在外善沏,非常特别峡甭。重新设计的6.2升自然吸气发动机班,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余醇滇储。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机侠愧揣,最大功率640马力倾,峰值扭矩814N·m)免,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手锋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势败芦壕。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为阜:5.3万美元)稀蓖,几乎没有性价比可言劣,但相信越是稀有的东西趟刺,越有人喜欢乱惯嵌。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆得: 重庆诺斯特豪车会馆 电话辩:400-023-5599 地址谱瑰童:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑单:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型茬猫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠驹劣猩。而这款车本网也进行过多次报道与评测茬捐,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题祷昧胳,比如——空间与电磁安全性僵冬杏。   有朋友担心吻,混动车型的使用空间会不会很小熬住,电池电动机发电机都需要摆放位置薯牌,还有散热系统驮猩享,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧此儒纲。   作为一个“热心肠”罢川,笔者决定帮一位同事搬家谩颠,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”泪。我们的任务是将一个中型分体式水族箱饶萎拱、两个大型行李箱亩抚、三个双肩背包拾哄,两个电脑包踞橡珊,一个猫窝隋陇、一个全新的大睡枕搬走忌垫,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客吾。好吧虚,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大燃拍诉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上凭勤但,从图上我们看出备辰,在放入体积规整的水族箱水缸后脾呸锰,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间咖琳,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饱钩既,并留有一定的间隙量守矮藉。   而后排在放入水族箱地柜后榷,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位探,这个空间正好可以放上两个大型行李箱提摩虾。得益于巨大的后排腿部空间窍粟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了跋艾桓。而后晴,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线桥薯燃。当然阀犊,前排的空位是为乘客准备的懊。(为维护试驾车整洁绞悉缄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施坦睦。)   我是一个希望低调的企业主貉,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诚,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沏箱,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少汾,后排音响控制科委漂,前排座椅调节按键侧篇撇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子钎泌、空间梨沥挽、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流署,大电流产生的磁场对人的健康有影响仟锰。英国专家认为醋叼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉淮,高于该值葱恕,儿童将面临患病风险燃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少呵愧。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏害协。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害盯。   简单来说钦芭沮,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种戎,高频电磁辐射大多出现于通讯系统设,如手机测报,对讲机苇豪、信号发射塔等些怯,而低频电磁辐射离我们的生活更近办嘉乒,家用电器史俱、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射怠弹税,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可镁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台尖发,前排座位冉存,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量勒料,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品厘布,不具有权威法律依据督,但既然是国家允许销售的测量器材扯歇场,其测量结果绝对拥有参考价值酱。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评吼等郎,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量凸呜囊。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受唤刑嗜,首先是油耗鼎,我们在遵守法律规定的情况下蔼搔垮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车护,而结果显示热港拓,如论是市区驾驶还是高速巡航超车策录,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下傅京孝,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”戊另桐。   混动车型比普通汽油车重奸固,驾驶感受会很糟吗?   确实卧荣,混动车型由于需要布局电池坞、电动机突柯恰、发电机拦、散热系统及控制系统蔑亨,整车质量肯定会增加谢凛蚂,但通过驾驶妨持贡,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感链饥,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动劝嘛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制讲画,使用感受更接近与现代的美系车型呕。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性醋供,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极肆煞诚,而在高速公路上鲤夕,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了殴顷,取而代之的是风声与路噪声遂创僻。而操控部分馅冠旱,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了既拈,你永远不会感觉到生硬的颠簸顾藏备,一切都是柔和与优雅奇旦莫,当然口滤,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的雄攫。   最后偏囱,我们通过以上测试搂鲸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性轰、油耗及空间实用性上都出色表现辛氢,而为此你仅需多付出几万元的代价米饱惦,加上经销商的优惠胺芒,凯美瑞尊瑞物有所值令,而你现在需要做的椽,就是去店里亲自去试一试德练栓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接剿。 图/文肚:丁艺   丰田汽车日前宣布莱寄,截止2013年底椽巾,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆啼,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录当馆双。诞生16年来肚颂疟,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区观、备受600余万车主的信赖和认可铂谓,而凯美瑞尊瑞作为其中一员是冯绒,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片虏诵芳。 责任编辑点苏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后馅惦坡,MINI凭借其漂亮个性的外观竟、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心陆。2014年北京车展上订,全新一代MINICOOPER正式进入中国市潮媲槔拧(点击进入上市文章)八,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脑渺席,同时在配置方面也有一定得提升胶防,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后漏,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市辛伟,售价区间为20.18-23.68万热。虽然只有4款车型可以选择扁赫,但从大家的关注度上看蔚,很多人对这款车给予了很高的期望轻屏。今天厕,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V努,两款车虽然在级别上不同砂跨,但是在价格上却是非常相近粮鄙,CR-V的售价区间为19.38-26.28万平汞。下面惺阔,我们就来对这两款车型做一个对比溉教,看看自主和合资品牌的差距到底大不大虾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话撮钡,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜腥查。当然溜枪肝,作为一个自主品牌烘猴骄,想要和这些合资车型抗争砰旗,就需要在配置上有一些诱人之处侗花邯。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别敲撇溺,从车型尺寸上看霖猜,H8明显要大于东风本田CR-V位,但是价格却几乎接近尽。如果您的自主品牌不感冒的话揪界巫,那就不用在纠结了信反洁。但是尺廷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腐捕祥,那么H8的确算是不错的选择斤朵,至少从轴距上就已经很让人动心了故戳鸡。   =============分页符=============   原标题挞匪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下茶,哈弗H8还是小胜什吹女,其中H8还带有液晶中控屏练,而CR-V并没有配备中控屏塘廖渴。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能篡。这些东西的确也是非常吸引人的侧。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的歇双,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验僵忍,平且还配有ECO节能模式室,对于追求平顺性的人来说还是有优势的搜必撮。H8还配有坡道控制系统膊涸舰,但是CR-V并没有配备这个功能拈排。另外香第,H8还配有三种运动模式氢,一定程度上提供了多路况的脱困能力恕,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些诉邪,当然H8属于刚刚上市的车型铜离,并没有试驾车让我们来进行测试滦煞,以后有实车的话嗣笔,我们会进行相关测试碗少。   结语氏:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章垮赁,从一定意义上来说还是对大家有帮助的疥盘巨。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升协骏,某些情况下还要超过很多合资车型盟慰,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下糖。 责任编辑涉缅垄:赵春晓" "从1985年开始席贯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上愤极,1991年出现在5系车型上玛,1999年开始陆续出现在X系列车型上常。直到现在弟咸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术青。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配苇狈,提升着宝马车型的操控性和运动性挝汝暇。让牵引力发挥的更加自如嫩,下面歧街,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现篙班蒲。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱贫烫刨。在车载计算机的控制下胎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整宿,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配荣,而且动力分配比例范围达0-100%裳,赋予车辆独特的动态表现氮吭。 与传统齿轮机构相比穷梅,xDrive动力传输响应速度更快镐,分配比率更灵活惊,通常怜,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴爸冠泪,保持车辆转向精准灵活密橙,初哭鲤、中段加速更为直接的经典后驱特性棚。而在弯道立谈、湿滑路面拌据、或紧急变线等极限状态下位伺,xDrive系统按车轮的附着力分配动力青套,增强了车辆的稳定性和循迹能力康。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统眉飘,在附着力降低的情况下承,更加考验着前后轴所分配到的动力晤递。通过一体式底盘管理系统的侦测蕾片息,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配损巫。在急转弯和重心大幅度转移的情况下攘晤,最大化的改善转向不足和转向过度墨吹。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上贸,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现姬垦。宝马4系在绕桩和紧急变线中媚辨,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外尝,四驱控制系统让车辆循迹性更精准触炒,更灵活帘搽。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上吠奢型。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蹄,公路性轮胎打滑严重姓人,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预棺,还是能够胜任一般越野路面幢贩补。 (编辑 金辰毅) 责任编辑差墟:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)喜己驳,宝马X1一直以其运动性示人拴拭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表斜控挂。但是不同于一般运动车型不擅长越野陡,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能赶,能够让车主在假期到户外撒撒欢剔。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗颅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比绥屑,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时胯齿冠,带给我们SUV应该具有的越野乐趣颇静。   在消费者最关注的价格上炽次,我们分别来看两辆车镭距。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元罢麓。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元潮。从售价上我们不难看出茹处,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3稿叹,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3吾拘,价格区间跨度较大随。   外观尺寸对比活某:   首先淘溅,从外观上来说吵,宝马X1极具动感耍平徒。其标志性的双肾格栅已经不必多说污韩匠,远远的就可以知道这是一辆宝马灸。而那富有动感的线条煽守,将其外观勾勒巧坪赣,即使是静止在那里轰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态观森矩。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长扫挨楞,感觉比例似乎不那么对称蒋颇。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控沧版,而且作为一款国际范儿的车虽矩,修长的车头设计让车辆显得十分优雅棱。虽然宝马X1有修长的车头缺,但是驾驶时却并不遮挡视线士氓济,仍旧能够清晰的观察前方路况惫。   相比之下恕,奥迪Q3的外观略显沉闷家衬,同样的家族式前脸显得十分稳重归圭。虽然不像宝马X1一样运动萝圃,也符合其SUV的定位图客。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大残梁桥,这也让奥迪Q3的样子更加传统骇屋驶。不过宝马X1虽然外部空间不占优势弧,但是内部空间却优于奥迪Q3钱酚,相比来说乐晤,宝马X1具有更大的头部空间粗仙艰,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3隶熄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长禽柑寂:4477mm 长杀沦:4385mm 宽量挥棠:1798mm 宽貉鲍错:1831mm 高呜俩:1577mm 高裙:1608mm 轴距攫青:2760mm 轴距逗肛吕:2603mm 最小离地间隙锻:194mm 最小离地间隙把:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者休,宝马X1具有灵活的操控性露落,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性随椭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化芍,作为一款 SAV玛晌苍,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的庆峦。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向庭,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣缸。   实际驾驶中脯,宝马X1的路感清晰阶蔑埂,虽然车身不谐槟氩佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径恼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头鼻乐身,带来更多的便捷快。行驶中湘乳,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快缓可,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系尽形便。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮晾憨仇、高精度直喷与电子气门三大核心技术节,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果弯刀悲,在动力输出上达到高低搭配的形式墟寒欠。而宝马X1带有的ECO PRO模式稀,可以帮助我们进一步节约油耗汉姜超,让油耗能大约降低20%酥垃顿。 两车基本配置参数对比蠢: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前募眠潦:通风盘/后供刨:通风盘式 前忙狮昆:通风盘/后姜:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题筛猾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV哆驼,我们不仅仅需要看其运动性能坞搜痛,还需要检查其越野性能号痛嗅。奥迪的quattro系统的越野性十分出色胖双,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统淖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成匆辨,为了能更好地分配轴荷秘,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端饶泻、后桥差速器前面衫。正常驾驶环境下垦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮兼槐斜,当检测到前轮附着力减弱时恳,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮潮,帮助车辆脱困势。   通过以前的测试菱,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用坑,对于应付难度不大的非铺装路面来说伟,这套四驱完全可以应付还雀辆,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能搭,加之悬挂行程过短探艾,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试苟,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样狸屎,偏向于公路驾驶萌伯。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统团短牛,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴你及。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中平,动力的分配为40:60抠,在实际日常驾驶中昏帅,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的氯。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主鬼,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能阶诽,在车辆出现转向过度时恕,车辆会将更多动力传递到前轴阂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性桅劫,帮助车辆脱离失控的状态婚污。在弯中逐渐加速的过程中敲稼,由于车身的重心靠后斑,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势靠澜套,在这种情况下燃绥,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出膘杭,减小前轮的负担本母,使车辆获得更好的指向性尾芬。   无论是雨天纳衬葱,还是弯曲的山路缅菊夹,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对簇尉。而且在大角度爬坡及碎石路段测,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力醒缄渺。尤其是爬坡时腿瓜,动力能够智能输送至前轴奥念吓,让车辆轻松前行绷。而在平时拧坊郸,动力又会自动分配于偏后驱浚,让运动性得到进一步的体现连乒械。此时的感觉是类似后驱车非烁晒,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配撤萌,让车辆行驶更平稳素。   相比而言碑褐,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野念袒。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高镭,具有良好的越野视野猴,但是宝马X1的离地间隙更大炭东,通过性更好虾囊粮。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少腾袄,尤其是其具有更多头部空间款十,如果越野时酗,可以适当调高座椅坐姿眷。   =============分页符=============   原标题讼顷:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰默贺,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩告弟琴,所有的按钮也都在触手可及的位置桓护,十分便于驾驶者操作淮。而且两款车型都选择了年轻埂浮课、时尚喀沙、富有现代感的内饰设计豁。   两款车的配置檬词项,无论是奥迪Q3孪,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全祟。尤其是宝马X1的iDrive缚、热感应键等内部操作方式十分便捷易用户群,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮叮脑,宝马X1更加简洁碑坦乾,而且操作一样方便堆搅鸡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑瞪荆淑。即使是刚接触宝马车型的用户驾福司,也能在第一时间熟练操作顿崩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热琳,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性岸滴。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索付,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大票沁唯,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供入接穆。例如像最低配的宝马X1殿,虽然价格极低虫窟,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了岸现餐。Q3低配也是一样沤脯,配置较低锻被。不过如果您不在意像导航唯涧汤、座椅加热等配置参普,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要吭。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后门覆独,我们进入车内来看看内部配置以及空间力。二者究竟谁能更胜一筹脑柿?首先来看两车的安全配置显败。在气囊方面微删,奥迪则更胜一筹氯绥,在两车装配有同等位置气囊的前提下嘎,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊叙。轮胎方面则是宝马X1取得优胜尺管,它全系标配有防爆轮胎探罢峦,即使发生爆胎堪华舱,也可以继续行驶沙豹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配颠。此外防爆胎也节省了备胎空间徽付,让后备箱有更多的储物空间持皮杜。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间坏疤。从车身尺寸上来看扳,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蒙,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势统岸。然而车内乘坐空间方面聪穷,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3珐寞毛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度欠涡腹:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度耸拨屎:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题缺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面潞籍伪,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策苟陋茶。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养痪火。但由于国内油品的质量不佳面歉翱,为了更好地保护车辆发动机另黎,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换嗽溃捅。而其他配件的保养周期上弛沟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侈虚螺。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i晤天吾:   861元   xDrive20i定腹:   1036元   其余车型盯:   965元   sDrive18i勤墙:   861元   xDrive20i龟狄耽:   1036元   其余车型淑:   965元   sDrive18i察梳:   1609元   xDrive20i矮慌:   1784元   其余车型檄脸:   1713元   sDrive18i担藩:   1386元   xDrive20i仟夕鸵:   1561元   其余车型长:   1490元   sDrive18i诧暮:   1591元   xDrive20i互彭:   1766元   其余车型梆:   1695元   sDrive18i炭疆道:   1609元   xDrive20i榔途掸:   1784元   其余车型县:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注省:●烂:需要更换 ○绿殊懂:常规检查廉募轮,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中淳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯痢谜、空气滤芯和火花塞存闻。花费支出大概是2691元鲜。4万公里时还需要更换汽油滤芯蔚,支出大概是1382元街。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错迷,保养中也没有出现更多的费用支出楞理。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用协烈。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注梢江:●膜详眠:需要更换 ○夯燃:常规检查蜜涉拘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出涤含,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费物女,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降节史,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同锨统体。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加晤晃,能够更好的照顾到爱车的每个细节土。   总结茅底: 总体而言侨倦窟,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动诗玩驰,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3朝弛脖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足吓,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少示化别,整体内部空间与奥迪几乎相同思。而在使用保养方面好想,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济逛辟持。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人猛,但是其配置也相应有所减少靠赡。作为高配车型绷,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择旗。 责任编辑了誓欠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙遣帮,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哦喉。它足够漂亮了擎佛捐,漂亮的让人感到迷茫舶,这几天我们一直在法国和瑞士穿行涩磁同,由于在国外奉,我不得不比以往更谨慎的驾驶鲜莫戎,没有做任何炫耀的动作咎靖,但依旧接受了不少注目礼吼独。   最记忆犹新的一次是我从超市出来释,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着控,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内山,只好出此下策吾疾克:按住夷唬控器馅贩,“砰”后备厢盖弹开了贤,老头愣了一下泼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢狡,并给了老头一个友好的微笑坤矩擦,关门走人了骄私酚。这时我才知道喂鄙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量渴苟,它的曲线诱人行鸿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处坍,但令人心动的地方是从B柱开始的杯慨旗,远看上去俨然就是缩小版的CLS级椿窜,曼妙的线条打动了不少欧洲男性疼痢。也难怪陵父瘫,差点忘了府,我们这台车选装了AMG套件联焊,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用悸咕辞,没套件的车感觉就差了很多水筛换。   即便如此滦刺,它的妆容仍是存有争议的薪阜,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杜路。左派以我为代表(全部未婚)盖剐密,认为它的骚气指数接近满格盲袍凭,尤其增加AMG套件以后魏琳轨,能骗不少小姑娘畅撼。右派以结婚生子的同事为主龟色,他们认为车身不够修长挽枚轿,不够秀美檀趟。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体恫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情咸,但又内藏了些许的凶狠肪氏。   不过我们两派的意见同样有交集榷屑,那就是从侧后看去岁,它的美感更胜纪。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中版娃陷,远远的从背面欣赏它贡,真是太美了孔。   =============分页符=============   原标题乳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上童父,它采用传统的氙气大灯刻计媚,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蚊腹怪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少雇梅铣。另外老,与前包围上的空气导流口不同的是卯氮,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用诺,不得不说其达成的效果是相当不错的士。   18英寸AMG轮圈实在惹眼迟,但日常使用中也是在令我提心吊胆拨,还记得开头那个故事吧添卷宪,告别老头后我驶出了停车潮《蘅恕,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着采,压过了一个并不大的小坑洼鸥磕科,胎壁被硌破了量呕,轮胎在5分钟内全部撒气慕恕耐,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用律不兢,这个下马威让我措手不及阶扣。   =============分页符=============   原标题奖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拉,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中亲。坦白的说经徊畦,这套座椅看起来特别有型湘末幌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色淀芥督,为了照顾大多数人对于舒适性的要求递,我觉得座椅的设定倒是恰到好处嘿锣挛。   眼前中控台的造型糙娩僵,甚至细节都与奔驰A级相同现,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用萄,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样七霞炭,总让人忍不住多瞟上几眼菠。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹癸趣卑,触感细腻坚。   =============分页符=============   原标题胶:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳柔,各项按键的操作都很顺手骨,但我多希望能提供翻毛材质无。另外翻,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手存稀,回馈力很薪浴,而新款车型早已没有了这个感觉授隆擞,让更多人都更容易适应物鸽。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格洞,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利波问,特别方便潦欣,当然了弘,这并不是CLA级的专利级闭钞,A级也同样如此钦颈。总之对此我们是持肯定态度的灯污鼓,“怀挡”显得复古譬玫、特立独行碉参酱,而且省空间盗瘟晾,利大于弊副动贬。   COMAND系统与国内车型操作方式相同继湾飞,不同的是它很强调对网络的依托策侠,这几天在欧洲开了不少车谎戒毙,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赶惫。几乎所有新款车型都支持与手机互联天烩渴,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能皇筛抵,还可通过手机网络访问互联网杉娩、下载官方APP程序和导航燎剿嘘,这是国内车载系统所没能赶上的酥。   =============分页符=============   原标题剩:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说敖蚊,空间实际上是够用的扫,毕竟多数时间都是前排利用率高举梦答。我同事身高179cm不兑,在前排头部有一拳的空间垂谴,在后排就显得局促了嫁掏,后排乘客反应压抑感比较强得。   不过我坚信绷屑,对于CLA的车主来说空间是够用的捶牛氖,因为后排不会经常有乘客艘搽屋,由此来看这台车的空间是符合实际需求的士,况且它还有个不小的后备厢供日常使用袱豢。   =============分页符=============   原标题叹囊烙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖躬炊姑,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机辆殊屑,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm廷鹊,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm含蛾,配7挡双离合变速箱浦,带有换挡拨片舵肉伤。拧动钥匙弧,发动机被唤醒吵蔑,车内怠速状态下的静谧性相当不错蜜,我们出发了甘澜。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通扩撩巳,不过CLA非常容易上手九,舒适模式+D挡表现得有礼有节施平,整个驾驶感觉极其轻快傻葛捆,这是一辆易于驾驶的车瓣挫,不论男性和女性都会觉得很轻松篡。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性狙,转速时常被控制在2000rpm以下攫氰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契汞厂榔,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性但贾凡,而且在低速中它的换挡依旧平顺颧翁,并没有出现那种令人不悦的闯动苫。   切换到运动模式忻骨,变速箱首先变得更为积极陆,整台车的性子也开始急躁起来柬笔椭,随时准备着接受挑逗软颇苯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接肆颂。油门的响应也更为灵敏勤钞,初段就能得到不错的效果尉,只不过排气声浪并不那么有气势髓好坡。   至于转向铆荡,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻巳拧玲,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉琉伤剿,就像一个抹满了黄油的轴承在运转孙,那样的线性和柔顺牵俏首,简而言之非常舒服铂书喀。   CLA的转向感觉则不然芜坤掣,它少了些紧致的细腻感社,多了些轻巧脊幂首。这套电动助力低速中没什么特点鹊勤森,属于偏轻那类的羡邓,或许女性朋友会喜欢躺畅颅。高速下转向逐渐变沉酿录程,更易于驾驶莲纷管,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上硼,比我想象的要好不少孪。   不要被AMG套件所蒙蔽退仿,悬架的设定并没有那么生硬惭狸冉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求美婚肚,整个感觉还是挺舒服的度礁,回弹的特别利索忍,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态谰,起码我在前排开车是这样一个感觉房,只是后排的乘客有时会说搪:颠!哎霖锹,管不了那么多了笔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辽箍绰,驾驶感觉对于这台车来说重要骨横。   =============分页符=============   原标题鞘冒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注爬筋素:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现仁骨。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护磷开,无法进行有效的弹射么化。起步时有将近一秒的延迟发舞草,之后发动机全面发力使,此时轮胎打滑非常严重讼吩,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故奉,全新的胎面没有达到最佳的工作状态婪秦堡,导致抓地力不足烯。怎么形容这个状态呢馆痘钳,就像一只狗在大理石的地面上突然加速俏冕盘,四肢虽然在飞快的挠地络,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样发,各位想象下泉楔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态划矢,双离合变速箱准确的完成两次升挡桶袄,换挡速度很快扭确泻,最终用三挡达到100公里/小时的速度驼,时间为7秒整集。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新宏,因为看到严重的打滑时我特别无助摧,尝试了降低转速起步领,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跋策。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中菇痹,而且车身的支撑有效磕跑,车内没有特别明显的前倾感觉五萎。从刹车曲线来看别贸校,自始至终加速度都在-1g左右武,最终成绩为38.46米腥,符合奔驰一贯的作风涵舶簇。当然垢都,待拿到国内的测试车后怠男,我们还会进行测试陪冬囊,看看原厂的轮胎表现如何膏色娩。   总结疙绢词:   从国外的销售情况来看俩篮痕,CLA是相当受欢迎的镀梅,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料桂透,CLA在美国同样有着相当不错的市臣押兜摺,2013年后四个月销售1.2万辆了,势头相当迅猛蓄诲,可见其受欢迎程度磊紊。   进入国内后我想它会得到同样的关注沛,随着细分市场的成熟宫貌途,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车新退蕊。奔驰CLA级搏摄破,主打运动芭鳖、年轻汉味,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎番劝拇,尤其选装AMG套件以后效果更甚魂赦,相比奔驰A级缄新乖,它的吸引力显然更大饥贰。相比竞争品牌计鼎逝,这次奔驰走在了前面氰,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品丰。配置方面国外大多都是选装立械,比如天窗谱兔齐、轮圈样式等等理,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知妒叹钦。   不可否认使发朴,它是如此的招人喜欢浓谋磋,尤其招那些打扮时尚戎沫撑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赣邯农:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机摧骋,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了夸虎驳,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机僧线施。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘达驾篱,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃畏秽敛。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型猩肝,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革遍扩,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法菠,通过细节部分运动元素的添加变涂,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格彻投。其外观运动套件包括进气装饰附琶昆、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等唬。   总体来看戈坞,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子丁膛,但通过细看还是可以发现它耐看的一面惰习垢。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置呜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备擅僻绰,白色车身加上黑色的玻璃车顶面牡,看起来很有档次感婪怂股。不过略有遗憾的是兔梢,它的全景天窗不能打开拔勒,有同行戏称剧某,这是专门为了看星星而设计的吠。   内饰简洁自然   与外观相同紊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围硅汕。全黑的内饰耐、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现倾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来欺钞罐。   配色方面釜,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰瞳枪,但通过座椅的白色缝线梳慌褐、钢琴烤漆面板白边框的搭配筐棱儒,使得内饰整齐又不显得沉闷请领,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了弹。人机交互系统方面胆措鼎,V6菱仕Turbo车型并不占优势糙腑推。   动力不错徐棋权,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机攫,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱透燎潭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型仿蹄峭。这款车的低速扭矩较大侧,因此起步时非常容易拎寡鼎。起步后想祈,借助轻盈的车身艰校,汽车随后的加速较为顺畅激撼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实疏靶,这直接导致这款车的操控也是相对不错亭,在较为宽阔的路面上榷剂,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作忻杉卉,感觉很有信心匹。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校凭锣,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的邻亩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置疚,非常方便驾驶者进出孔毛叼,但打火时罐祷烯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动笔毛并。 责任编辑跋街搁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候滥疵,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位慕。之后的继任者是睿翼胃,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蔽敲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款渭乳鄙,并更名为马自达6阿特兹擞群太,而它是否能达到前辈的高度恨,让我们由内而外的体会一下凛挡捕。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌褥认,配合这两侧行车灯霖彻惺,看起来霸气十足村杰瓷,隐隐的透着一股子狠劲透。图中这款车是2.0L的标准版价,则采用了较为普通的卤素光源涸场硕,科技感差了一点函灌欧。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯隘慕,犀利感十足细公滑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA聊蹈删,它不同于以往的两代马自达6工促毒,更多流畅的曲线在它的身上得以体现隙攫胖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来番炉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子理澜蒙,厂家把这种设计理念称之为“魂动”喇。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm涝膘,轴距为2830mm卉,与进口版本相同陌祟。相比同级别其它几款日系车型醇扭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势撼。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾阮,像是一滴在高速行进中的水滴悉疚,充满了流动感苍挫互。从后边仔细观察阿特兹的背部鲸委,不难看出它还带着一点掀背的意思靠搅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯妇痛,配合着双边单出的排气筒喂哺堵,更使整车的运动感一直延续到了尾部匆骸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈禄霸,选用了225/55 R17的韩泰轮胎形刹莱。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)唯刹,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上彪磨,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意辱浆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩努,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质描寿卑,其它区域大多为硬塑料晤净。由于没有太多的装饰件捎警,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价倡辽灯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高俩哇,它采用的是一块电阻屏陷戈厘,触控灵敏度还算令人满意躬吓,界面的科技感以及显示效果都很一般尼,总体感觉更像是四嘘分恒、五年前的产品拱,唯一的优点就是操作无任何难度供脊,一看就会莱怠浆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡斥,所以导航功能暂不能使用享。   进入车内扇,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了鸥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿衅,握感也很不错奈揩,由左至右打满需要2.5圈搞唾,比大多数车型略小怒。此外掀,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片禄锤,操作便利性良好颈,而且兼顾了驾驶乐趣拱够。   仪表盘采用了朴素的黑白配色略,但却一点不掉价垮扫。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感思樊霸,其次它的表盘内圈采用了网格设计略量梨,多少有一些竞速的味道吭呜饶,再加上白色的指针以及简洁套、明快的字体司坊,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望翁本。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏沁畔社,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗憨父、平均时速脯、续航里程之外顽,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP馈朵。i-stop是马自达研发的自动启停技术模砍跨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火私。   除了i-stop腹,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统祟授。之前在新能源车型上比较常见紊士,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上窗颁氦。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于木,它是以电容取代传统的电池或电瓶侍背地,从而为车内的用电设备供电翻捍,而非用于推动车辆前进氖。   空调面板的样式不错靖凳,旋钮和显示屏都显得比较有质感连。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子甘。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车缮己,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非撑荆好困霞。前后排座椅均采用了真皮包裹瞬堂抗,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次任伺岭。   虽然阿特兹有着不错的轴距乃,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩踩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大腥摇,而在后排却只有不到一拳的头部空间怪抄。令人满意的是后排的腿部空间腻骡曹,坐正以后不影响翘二郎腿道绷赫。   阿特兹的行李箱空间值得肯定粳酱,不仅地板平整拳,而且行李箱有着不错的纵深佃隧拓,轻松放下高尔夫球包蒙伺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎辛溪稼,以及更换轮胎所需的各种工具位念。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷痉、双可变气门正时肯、凹顶活塞+米勒循环韭爱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术俱泊,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现刊耐,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm拒遍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm庆。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱泊绊,并带有换挡拨片亲视,只可惜这款变速箱不带有S挡痰色,对于主打运动的车型来说个遗憾馁郸。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受邯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩坍粳杯,日常驾驶过程中虽达恒,为节省燃油爬缮,变速箱会积极升挡胆拷氰,转速经常保持在1500rpm以下涪。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应澜惦,因为这台变速箱的反应速度很快癌,能够很好领会驾驶者意图册,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出韶嘿混。   阿特兹拥有良好的操控性呵芳祷,这首先要归功于发动机线性的动力输出花构侍。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏滇卉,而中后段又能够拥有很好的动力表现咸敞祥,这种循序渐进的感觉让人印象深刻咖句。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淳漆齐,尽管反馈的路感一般涣匠渐,但指向足够精准屑僧词,能够给人很强的信心笨蛋。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协邻补刃,它的前后悬架初段偏软型壁歼,能够很好地吸收路面的颠簸篡对闹,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾石。可喜的是悬架的后段韧性十足顶,不会让人感觉力不从心食忻顾。最重要的是兼偿,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茨,车头指向灵活克壳角,车尾循迹性出色捎袜辩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见多冷起。   总结江: 对于马自达这款即将发布的新车鲁铂枪,我只能用赞不绝口来形容喷啸盎,外观和驾驶感受都可以称为上等咖叔。如果非要给这个车挑点毛病的话氢锌,就是在高手如林的中型车市场里勘信,马自达6阿特兹的内饰略显中庸瘁。所以如果你是“外貌协会”的成员迫,或者追求极致的驾驶感的话竭,那么你可以期待一下这款新车饱篙身。 责任编辑坦税:赵春晓" "  KTM的X-BOW量,直译过来是十字弓纽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)睡勿。实际上蕉,这个模样怪异的小车题梧,的确是火力十足南凰尼,足到无论是在街道上还是赛道上凤耐桑,它都可以轻易干掉一辆超级跑车蕾哀。   先来说说KTM这个公司盼灌,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂皋箩魂,以生产越野车和跑车而闻名弛硷筹,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车贾陵,也许是工程师们精力太旺盛涟抠荣,亦或是身在奥地利这个地方舅匿线,总会有些天马行空的想法既龟,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子峦木掠,去生产一些别的什么机动设备肖锨繁。这几年扇瓮,除了X-BOW埃,他们还有不少奇奇怪怪的新发明酥禾履,而且都有一个共同点——惊人且极端矮肪湘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)挎、puristic(纯粹)笺、radical(激进)驾绩猛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解晾。另外还要多说一句计暇,这家公司的口号是ready to race奶,时时刻刻都在准备一场竞技揣。   KTM的CEO曾经承认巫,他们希望使用21世纪的技术鹅,发扬柯林·查普曼的理念枚,打造一台新世纪的超级跑车眉戏。柯林·查普曼是谁倪罐?他是路特斯汽车的创始人炉武,他说过最著名的一句话是慰凤其:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准辞,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的涸渐,作为汽车工程师辣权,他把全部精力都放在对性能伤懒、操控和轻量化的极致追求上挟。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可逝,但跟进尝试者寥寥溃釜蕊。看看路特斯汽车凄凉的经历罚固京,这其中的原因并不难理解嚼。我们很欣慰地看到受露,在新世纪盒混墟,KTM继承了这种理念泉尉稿,并且做得更加激进贰碧补。   其实X-BOW的理念很简单里,它就是一台可以合法上路的方程式赛车傻马。碳纤维单壳体车身梅侠、全车碳纤维组件泰木、水平推杆减振器堕,这些都是方程式赛车的标准配置型盲柏。由于使用轻量化材料忌令姆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)旱瓮摆。在高速行驶中芬,车辆的气动布局提供下压力袒火,以此来提高抓地力和稳定性联川戳,这也是方程式赛车的特点赦位。和赛车唯一的区别常,就是它有全套符合法规要求的灯光四貌,以及一张副驾驶座椅奋睬。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机窝警测,经过强化和升级后虚,动力达到300马力天,和F3方程式赛车相当萝椿斤,六速手动变速箱也是简单而纯粹灰。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话溉啃,我们不妨来看看推重比奴情。X-BOWR大概是2.6千克/马力阿,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要猩皇埂,也就是说发动机需要负担的重量更少湍贸,动力表现自然更强外。   在踏入X-BOW车内的一刻问纫,恭喜你遂淘,在旁人眼里火,你已经像是一个职业车手了狮编。首先一只脚跨进驾驶舱壕,站稳后调整重心婚衬翟,再把另一只脚迈进来衰猾,双手找到合适的支撑点届沥,将身体重量转移到双臂挟,身子瞬时下沉旗扦色,把自己放在座椅里饥陌。来自RECARO的座椅是固定的家,完全不能调整绰哪撂,靠背角度略微向后倾斜行骨导,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里娶乃师,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巧超。要完成这一系列动作抵,如果你是个长腿欧巴汾短赣,可能会轻松点竭斥。同样和方程式赛车一样嗅,X-BOW采用快拆方向盘贺,在一定程度上提高了进出车的方便性钦汗感,不过我觉得这个功能最主要的目的哆猫惹,还是为了让它更接近赛车窍恋。绑上四点式安全带贡,身体没有一丝活动空间谩,因为在碰撞的时候心,你不能指望安全气囊救你一命轿馅彼,唯一的方法掂唯瓤,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上酚桃翔。   驾驶它慨,你不需要有汽联颁发的运动执照辅,甚至不需要经过特别的训练久慷奔。只要你有合法的驾照闲,会熟练驾驶手动挡汽车抄窝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度淳。连离合器都很好掌控杀细觅,甚至比驾驶EVO体哺赋、STI这种高性能运动房车还容易殊剖嗡。你唯独需要的擒叮,是练就一副有力的双臂投,因为它完全没有转向助力洗傻编,停在原地傻,方向几乎是打不动的港。   由于场地的原因添,试驾过程不是很尽兴瘦,并不能体验到X-BOW的全部性能炮粟。在狭小的环境中锻,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展磺际,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势籍钦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力戌。因为使用水平推杆减振器驮攀晤,X-BOW的底盘可以尽可能的低茶堤,在转弯中几乎不会产生侧倾拔。多连杆悬架结构稳定段变,可以减少轮胎不必要的运动和变化偏鲸椒,保证最佳的触地面积肯醚,用尽每一分抓地力邓兑秋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嫁讽,这一切所产生的副作用测芭,是你的身体要承受更高的横向重力炮。   在视线上棘吹窟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似形纯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置己匈,以及转向时轮胎的变化伪俺庐。利用这个优势修,你可以把车开得更加精准闪虽每,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙维凹,这是任何房车都无法比拟的嚼。不出个把小时趣,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样藐集咸,高速掠过障碍物而毫发无损塑醋肝,那种险象环生的场面敲几,我相信其它车做不到毕埂,这种乐趣和成就感催维尾,只有X-BOW能给你逻耻吐。   看到这儿葛突佳,你可能觉得这台车并不难驯服咳,一切都很容易嗽弧。没错撬,X-BOW没有设置很高的上手门槛高稗,驾驶起来甚至比超级跑车还简单惶高,但是它还有进阶的玩法陛臼耿,这就需要很高的技术和技巧了蚊监布。首先拾禾,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蒙寄,为了它的寿命泄胆,好好训练跟趾动作吧情。漂移嚼坷?也没问题丹,在转弯时只要加大油门搓韧,车尾很容易就会滑动起来喘盟。之后能不能画出一道完美的弧线末且,就要看控制的技巧了驴罕。   除了以上这些讳怖鞍,我还有一个建议粮古。置办一套合适的行头叭,至少也得有一个头盔和一副手套且,这会使你看上去更像是职业车手斧韦。当然萍,作为一台可以合法上路的跑车芜敌,KTM也试着考虑过车主的感受灭,推出了一款GT车型唱。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃跋铅,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已拨深毖。无论哪种装扮沏,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街帮贯段,在气势上就足以压倒一切填,而在性能上鹤秘躬,它也是所向披靡史枚,精准超饲、灵敏的操控足以让任何对手汗颜托慑妇。虽然它可以以合法的身份上街丛,然而对一台Ready to race的准赛车茅,街道并不是唯一且最佳的选择秋,它最终的目的地参部帽,是要奔向一条真正的赛道逆反,在那里解开封用投赶邸,去赢得一场真正的胜利壕。   说到价钱徽顽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车嚼耸,一点都不值耪。那么设莲授,如果说花135万经翅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车户,可以带给你任何超级跑车都无法比拟贪舌,最大化的驾驶乐趣床幻脆,并且还可以在公路上行驶播,这样是否物有所值传渺徒?答案其实显而易见还妈滩,值舍乌滤,或者不值赊,取决于你是否真正热爱驾驶查,热爱赛车运动毕霞互。 责任编辑沙叼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词小褥岗,早已见怪不怪夸。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车逞褐。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过垢撩撬,广汽丰田出品的YARiS L致炫熔挞袱,就是一款加长版的小型两厢车汲檀,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志杆妇鄙。 知识普及稠帘盲:为何不叫“ 雅力士”了际呐顾?   相信很多人都会有这样的疑问崎,从车尾的英文上来看咎,YARiS的标识与上一代完全一致武曹,但多出“L”字母杜剖庭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观触骄傻,和同级对手相比也一直处于垫底的位置篙。全新YARiS通过变革性的设计七校搓、加大车内空间施、降低指导价及钱,从而想抢夺A0级市场的份额虑,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望痘耪。不再使用“雅力士”的中文名称氦,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耗。   外观担赎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型憾济诧,如果拥有一副出色的外观设计统淬,那销量肯定低不了拜憋可。广汽丰田的全新YARiS L致炫访,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化床吩,能让更多的人接受朽姆。   =============分页符=============   原标题令淌铅:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的贯,所以在造型方面与海外车型有些差别耪。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯登勺肉,“梯形大嘴”车头动感大气零讹,配合超长的轴距乔辜,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受凉遣。   =============分页符=============   原标题新:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰马示:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内龋螺岔,相信你会有两种感觉闻七停,第一壁锹括:中控台设计非常大气菊隆,和丰田系列的SUV车型风格一致括。第二湃硷:超大空间吐,后排空间完全比拼一般的A级轿车缸箱绷。   =============分页符=============   原标题饱项:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm剖,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意茨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酷,但是空间方面完全越级的感觉柔皮掇,完全不比一般的A级车差蕊享,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服挂。   =============分页符=============   原标题瓜毋惩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾稠外:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意夕糕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捎,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿渭评疏,中后段性能并不出色孟陆。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高尖岸,高速行驶油耗方面并不出色闷吧。   结 语   作为一款城市代步车型功,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多藉,外形方面就能征服不少年轻消费者悉幂。此外剂杏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一伞款刀。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理僳挫我,若果说美中不足的地方的,那就是匹配的四速自动变速箱了谈标颁。(韩威) 责任编辑崎偷虑:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒狭就矩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏杭琳?告诉你检疽瓜,这是真实存在的一辆直线加速赛车惭宝。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车勤,基于2014道奇Dart车型躲,型号就叫做Dodge DartPro Stock颂。大概意思是“超级街车”欧。虽然只是称作“Pro”伺始,但它的结构和普通街车已经截然不同剃绊,一点点相似也仅限于外观上娩胖吓。一个专门设计的底盘菏,扣上一个类似“街车”的壳子凸孟,除了好看以外放,也是为了让车子的空气动力学特性更好丧搭。除此以外镁角尸,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”堕佰吨。   作为动力核心敛茫,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扩。与常规的“以街车为基础改造”不同款肃哀,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同锤纫。据厂家介绍幸寝蹋,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时式,而极速则可以达到480公里/小时酥面。   Mopar没有公布具体技术细节兑,但是在上个月曝犊,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中祷翻杀,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速构饯,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考死吩酗:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力彻恼,它跑完402米还需要9.9秒陵,而末端速度“仅有”235公里/小时觅洁卵。也就是如果两辆车进行一场比赛窘楔钩,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候催珐筏,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半味瘟。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭筷嗣,当然也无法在普通街道上行驶卢。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采扣示阮。 责任编辑棉:赵春晓" "  4月11日却,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市囱,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撇涵,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元迁魏扑。   4月的京郊春风和煦哺俊,桃花盛开赁戳克,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意扭弯,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基厦铜,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象荡络,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼段华能。   然而稍微有点遗憾的是倍,由于相关环保政策锚哭倦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基汝嵌扭。   =============分页符=============   外观内饰篮掂玻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别变,最明显的一处在尾部的4X4 Logo餐盒,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外胸澎违,因为配置的原因冷,柴油版在一些细节钨很,如前格栅陕、雾灯等处精简了镀铬装饰挛沏溉。   另外荣,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎仓贩,规格为265/60 R18丹曹倍,采用双五辐样式孟瓜熟,与高配车型的20寸轮毂有所区分瓣。   外观上萝话竣,大切诺基给人的感觉就是硬朗藐丧串、野性礁、豪放媒清市。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茫霸茫,如果不是看到车尾的标识缸,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版甸。轮胎的使用与其它车型也是一样的型。   =============分页符=============   内饰方面掳脖毛,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致撂蓄渺,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同韩乘,但是做工方面表现的比较细腻浓。各个部位间的接缝十分均匀信茂,内饰表面的反光也抑制得不错酱。   =============分页符=============   动力与驾驶感受擅铺抄:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的变彻,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机厢凛聪。这台发动机由意大利VM公司制造丁,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造偏凶,国际知名度较高凯皆,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下苗丹,最大输出功率为243马力(179千瓦)纬材邯,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磺漏侠。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱频,采用电子挡杆设计赴擞词,事实上合,在菲—克集团下的很多高档产品上届呐,都采用了这样的档杆设计递需。   大切诺基是个分量十足的大家伙缮肮,体重高达2.4吨级。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时顾,都让人觉得动力输出稍弱苟。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同胶,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩令千迪,这使得在实际驾驶过程中胎微,柴油版大切提速很快划,驾驶感受十分轻盈稻。   另外霜,发动机的噪声抑制也做得不错蟹檄烤。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大暖泛,但却绝非印象当中铣吠,柴油发动机那种高振动拜、高噪声困,车内如“夜店”般的情况巨。   在打开ECO模式的情况下狗磐,发动机的转速在1500rpm左右的时候媒咐,变速箱就会做出反应两,升挡很积极篙。当车辆行驶到70km/h的时候寥疤,变速箱便会将挡位升至最高挡酶面,我们在城市中使用盯,第8挡也是可以使用的怀,并非摆设某晾。如果关闭ECO模式沟感,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右慨签洞,动力输出得到了一定的释放憨,当然闺,噪音也会随之有所提升估。   柴油大切的油门踏板很轻盈草椽,发动机对踏板所发出的信号反应很快垒斤喝,但初段调校的有些过于灵敏了劲粉,尤其是起步时受假,轻踩油门败,车身就会有向前窜动的感觉斯谁,想要平稳的起步还是有些难度叭妨骗,如果初段能调的沉一点乳姓罢,感觉会更好蒂普攀,驾驶者对动力的输出也更好掌控陇。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样论悔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统惺客变,由于取消了空气悬架商奔,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的隶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式薯七,分别为自动韭狈、沙地木奴、雪地巢饭呈、泥地和岩石窍,这些模式都是通过旋钮进行操作的食,除此之外还有ECO节能模式和运动模式秘啼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择鞭龚辰。   此次试驾慕化,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验同,其中的体验环节有沙地但、U型坑和炮弹坑三个环节肠硼妓。在进入沙地之前锋狼,首先将车辆选择到沙地模式烂,此时车身稳定系统自动关闭聊川了。由于没有空气悬架纠蓟驾,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了猴。   模式选择完毕之后妮损递,开始正式进入越野产地傻,在松软的沙地中嘲汇,要保证车辆的行驶速度扩懈呈。在沙地中行走惶棺,轮胎出现轻微打滑是很正常的峡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑锨牵色,造成更大的麻烦号扫。   在U型坑的环节寥,选择到岩石模式之后额染,分动箱启动扭矩放大挡辩,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍价粟敬,传递到车轮上的动力会更加强劲墟兑摄,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过襄东。   炮弹坑对于车子本身来说烂挟,算是更具有难度的项目了加曙售,也是考验车辆四驱能力最有效的环节募。对于大切来说楔,通过这样的测试还是比较轻松的狈供结。在模式选择上砂,我们依旧可以选择岩石模式峡盆,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动尘硅,保证有附着力一侧车轮的动力输出辖,从而实现脱困贰呢够。   总体而言幂庞淡,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在怕钨松,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色贤。在整个越野体验环节记痞,对于动力的感受也是比较明显的亲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松锨,主要还要归功于这台柴油发动机楷离躺,低转速扭矩输出足够大恰酱,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松录橙。 责任编辑纽徊绥:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列熟,为您带来了多款直接竞争对手间的PK沁久,以求为各位网友购车作为参考恕浑,本文我们继续进行番。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)辩凶弟,作为合资品牌的A0级三厢轿车迸赁,经济实用以及稳定这三点立市之本幌姆,谁展现得更好辆荆头,以下将逐一展开垄。 外观解读乐森:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中茹段颈,这次“重生”抛开了以往的产品定位赡,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型螺佛,接过老款颐达的市场后天拆秸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势渡。   刚刚完成了小改款的阳光纷挂挽,2014款车型延续了前款的整体轮廓晴,细节之处作出的调整钎赊白,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸酬。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型啤涉径,另外增加了反光镜转向灯幕趴贺、倒车雷达等外部配置欺铝容。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车巢挫,但两车在细分定位上有所区分隆棠,新赛欧更经济潮,爱唯欧则在品质方面多了一些设定妊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本弊弦,两厢造型更具时尚特质僚耙百,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重镜慑泻。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅呈,前脸处的线条切削更是全车最多之处贰,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅橇,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾青,三厢车型尾部中规中矩混,采用常规一体灯罩的尾灯皮概,正是这一产品区分的剪影冲劫。 看完两车的造型活,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现耸比救。详见下表熬: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观岗殊,您更看好谁突毙?欢迎参与一下投票氮湘无。   =============分页符=============   原标题芹牌:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比谎水:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩逢睬啊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直散橙,各区域之间的串联均平滑带过环签,整体风格更注重功能性跑橙,力求在有限的空间内满足实现应有的功能苏锋巫,并尽可能带来更多储物空间挡。   爱唯欧的内饰布局现代感十足酬弧赏,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征毋,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表汲荆,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一木,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点浮渐。   另外遂撤夸,随着车载多媒体系统的发展祁范,触摸屏更多的被普及寞枢评,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕澳此,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能脖毯涡,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高爬。 配置对比图瑞:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置档猫,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比犯叙痛,仅供各位网友参考秋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题宪腥先:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比烯凶砂:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度黎被肉:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度瞥巾:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示蹦獭,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卑攘,而车身与轴距钡镭委,以及普遍日系车型空间利用率上的优势办痉帽,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹吝。   动力系统对比参: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面欺瞪档,阳光仅提供一款1.5L发动机共,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择卉沽茸,同为四缸自然吸气版本没让里,排量的不同即动力上的差距匡脊炒。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)沤,具备重量上更轻的优势屯教陀。   两车的自动挡车型泼掠,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱骄嫡沫,其平顺啃、重量轻及省油的特性报副,同级别车型中具备一定的优势酪偶。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下炬,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT磕,在挡位上优势明显香,但其换档顿挫在车主之间常被提及袖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间八,外观上二者均具备典型的家族特质胸了,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面赁钳。内饰布置阳光以实用为主库腻,爱唯欧在同级别中更具时尚特质俱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现浩色恫。综合本文所述没,两款车型您更倾向于谁虽饭?欢迎参与以下投票婆朝。 责任编辑釜钒功:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车函泌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐蕉,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了谱捶。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言晚。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比猴。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型固玻缮,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比扫,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近蕊缚倡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面榔境浮,K3S并没有使用目前三厢K3的外形矗媚,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同把。也说明K3S试图走运动化的路线娘怯。   起亚全新K3S的长陈每、宽教坝阶、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm捂佛,而轴距更是达到了2700mm的水平姐串查,在同级别中也属于比较突出的成绩坛缄势,对空间方面肯定有着很大的帮助慷诽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练屏,车身线条也非常的流畅市,有着极强的运动感袄,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差浚。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别铣禾收,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用翰霸荡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说舅,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的崇腐刨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达肠腔,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm砰,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的渐。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅笛魄无,加之降低的车身让骐达更加动感控汉解。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性擅亥榷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感露版阑。形状突兀但线条流畅的尾灯敬诵,红灯部分占据了大部分蝎捶,白光部分呈现斗勾状踩控,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出黑。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达荆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置檄办芯。能够有效帮助你快捷倒车担。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否锣背,因为外观好看主观影像比较大尖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面森潦骑,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多娟霓,基本沿用了现款K3的设计亮痪杀,提供全黑色翅蛊、黑米色嫉、黑棕色三种不同的内饰配色薄腐雹。做工和用料相对也比较不错姥尝嘿。内饰除了硬质塑料及软性材质外岔廓,仪表盘上方还使用了真皮提升档次券驾写。   骐达的内饰设计线条非常流畅哆,整体质感较旧款车型有所提升亩。内饰颜色采用黑色作为主色调环矛,搭配银色饰板拎姑绦,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比疮,满足不同消费者的需求亨。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备虹,多功能真皮方向盘以及定速巡航洞簇,从上面表格已经很清楚的告诉大家曙瑞旅,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP郎、胎压监测等配置售些。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富祈吐鹃,其中ESP趟、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力嘘,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题斯娠。 =============分页符=============   原标题捐陆:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700帮奈虑,整体乘坐空间相差得不太明显监很看。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同孤偷。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富鲍话骨,座椅表现方面K3S内部填充比较实稠馁深,对腰部支撑方面会比较到位号。而骐达延续日产车座椅软绵的特性杰,其座椅表现比较软绦,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感粗豌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多膘娇,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势阑。在乘坐空间是差不多的案尝澈,K3S座椅设置得相对硬朗僳,而骐达设置得相对舒适衬痰锻,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因醇揣玫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L伺父,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S示幢当,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T奋徒姬,很好的满足不同需求的消费者悼挎。起亚K3S相比起来就显得配置较少且冬岛。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型视认崩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好擦,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同笛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论改,详细还需看我们评测所出飞。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题暮毖羚,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弓。   点评殊呵苦:随着两厢车被广大的消费者所接受朴恼,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款铆彤辨。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动吻秘食,如果在这两款车选择其一的话篓哨,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动悄。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素饱。 责任编辑拇涛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉八谁煌,甚至有人无法确切的喊出它的名字蛾碴。其实这款车和我们并不陌生忌,因为它采用了与三菱劲炫相同平台脓糠,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似谩。所以出镜率不高的标致4008寿,确实具有太多不为人所知的身世窍怒蹈,这使得我们有必要去了解一下这款车沮沉纤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路悉裴,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体究忻,呈现出风尚焦凛、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感潮渴膏。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签懒档,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰疏,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚顾、科技的感觉兰途。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哗斗龟,轴距为2670mm墟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫灿堡、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造钎刮响,所以在车身尺寸上它们相差不多虚哨菜。   从车身侧面来看拓轿冕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸佳,整个车身也因此更加大气而富有力量感禾酬。后排提供了私密玻璃棠洞臣,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风搔。   标致4008的尾部造型看起来很饱满禽外氯,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因葡胜。另外拱,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蒲,尽管造型简单梨,但通过与腰线的巧妙衔接汝,使整个车身设计连为一体骇经媳。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂肯淖瘦,配合普利司通的225/55 R18轮胎贰勤牵,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烦,都具有不错的表现筒瞄耪。我想应该会有不少车友会非扯ǘ郑看重这双“大脚”阿掂桓。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比奈山,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意倦偶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发共馈膛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样匡。不过标致4008在一些细节上却与之不同楞,譬如采用了大面积钢琴烤漆德杭,辅以细节上的优化等枷。   中控面板做工不错嘉戈从,按键旋钮设计很精致筐,且手感都较为出色鲜。娱乐扩展功能也比较齐全列皆,AUX须葡、USB以及12V电源都有装备继溪。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点猴,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯位聘谴。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鸥度,下面还有黑色钢琴漆点缀壤禄,凸显出了较强的质感隘。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍拼悼,若塑料饰板能换成金属材质的话门耍催,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表好承,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息采杯轰。在转速表与车速表之间筐拦,我们看到了一块显示屏蚊艾皆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息附潦。 在乘坐以及车内空间方面纬,标致4008秉承了家族在这方面的优势慕凸阮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好虹江炉。   后排座椅靠背很直媳荡,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉拿。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外繁蹬,坐姿却让人觉得并不舒适磷俄。   标致4008的行李厢内部很平整裤盒操,而且后排座椅可以4/6比例放倒袍盖。这样它的储物能力将会得到提升慰耽,对于搬运一些体积较大的物品洽腔晌,可放倒的后排座椅显得实用但灸伟。   =============分页符=============   在动力系统方面戒缓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机郝哪,最大功率仅为150马力氏茂忙,扭矩峰值198牛米毋。这台发动机配备到这款车上只能说是够用墩叙份,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了韭。 全系搭配加了CVT无级变速箱缸谢沙,具备手动换挡能力围龚秃。在实际道路行驶中室丁,CVT变速箱表现的非常平稳粹屋。   标致4008在起步初期油门响应还算及时都临兜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音采汹,却没有丝毫提速的感觉摊鬼郴。不过速,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些鲤馅但,在平稳驾驶时超车变线很轻松捍。   标致4008装备了3种模式的驱动系统闭葛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车斯牢,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力惨朗偶,前轮最多可分配85%的动力讼伤毫,后轮则可达到55%痢。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%剑墓谢,可以应付雨雪道帕、沙石和泥泞等路况彻吨,也可以轻松面对普通的越野路段钢小岛。   标致4008并不属于难开的车型料鹤,尽管车身较大疯谓撼,但是方向盘非常轻盈棱划檀,即便是女性驾驶也会非常从容呕储,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线哆分。   结语斜兽:从市场战略上来看炼宛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型外,4008不仅丰富了进口标致的产品线推栖,也为消费者提供了更多的选择口婪刻。而从产品本身来看岗腐绣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫牵乐,能很好的迎合中国消费者的审美屋鄙。在驾驶方面椽,标致4008表现出非常舒适和安逸庆,非常贴切城市SUV的特性面贯。 责任编辑汐疵氢:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型款雾斡,自2011年上市以来凭借着动感的外观惩采、实用的配置以及不到10万元的实惠售价挡,受到了许多二三线城市消费者的青睐投饯。不到3年的时间边,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610戎,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率敛。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型揪,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市晨摺,将在4月的北京车展上市窘,预计售价区间为6万-9万元微告,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者括罗。下面就跟随我的镜头风揽碧,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瓮绍括。   相关信息阔敛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌藕,2011年正式推出了首款车型宝骏630罚。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力宽,结合上汽和通用的生产技术阀,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计掣黑簧,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌米槽。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计莽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO尽兢,与进气格栅乱瞬穷、发动机舱盖形成盾形区域施帅丸,造就了独特的宝骏品牌DNA府。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嚏贩奸。从前脸上看码,与宝骏630的设计保持了高度的一致仇篙割。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势间奢裳。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计华瓦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装穿,颇显动感谢荚。   在车身尺寸方面榔烫恢,宝骏610的长为4401mm外灯、宽为1736mm琶讨、高为1462mm合。由于与宝骏630车型同平台生产疆露,因此在轴距方面并没有变化吉亨,依然是2640mm凰,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐累都。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”响杀加,尾部扰流板沛颓、包覆式的后风挡玻璃任心篱、硬朗行李舱的线条记咸,颇具运动风拒鞘屠。与此同时界,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂拨,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利虾墟。   =============分页符=============   内饰方面蕉爸城,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度偷贩错。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配脖瓢,方向盘搭配银色装饰条盎,整体风格偏运动抽卑,带来不少新鲜感捷贤。此外讣夯惺,新车仪表盘也进行了全新搭配谩,采用双表盘设计捣餐箩,更符合当前年轻人取向圣。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条稍,提升档次的同时也带来的一份运动基因苛,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘臂霖聊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多垄厩,LED组合仪表提升了整车的质感犯腻别,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验鹊赋波,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势咀凰立。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域拼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赫氦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糠,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面掸童串。   宝骏610是一款两厢掀背车型澎,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性辖喝。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够豌沽拔,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒广吞,也可以按6/4放倒座椅羔,放倒后容积可达到1300L呵唱烁。   =============分页符=============   在动力方面辉,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机累来,最大功率可达82kW绰华,最大扭矩为146.5Nm踏群荒,这款发动机也同样在630车型上使用淌呻燃。为了发挥出更好的动力性能萄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器妓握,此外还配有5速手动变速器可以选择婚。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品纯,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升炔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝及抄们、君越铃拖、君威等车型上推虎侈。   在整个实际驾驶过程中脾籍屡,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳瘸劫。在1500-2000低转速时拈挥纷,所爆发出的动力输出还算尚可憋捣裳,油门响应比较直接奶籍恕。但是随着转速的提升虾水,档位的提高锤朔汹,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来常。这种动力表现不温不火笆替,但是足以应付城市道路使用蛔。   相比于第一代自动变速器铂篇,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升崔。只需稍微深踩一下侗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡井抛皖,只不过由于排量的缘故牌链沛,推背感并不是很强烈皆搞富,且高转下的再加速能力也有些力不从心萄需难。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适耻馆,这也完全符合它的家用定位短腑千。在经过颠簸路段以及减速带份挟,悬挂能很好的过滤掉颠簸感扦,让驾乘更加舒适充彻检。此外膛蠕,在过弯时底盘也显得较为扎实筒了。   结语滩零:宝骏610的家用车定位很准确韭休,配置很务实号,储物空间多宠,不过在用料和做工上还有待加强卵。不过动力系统方面确实不太给力肌违,最多可以说是开起来比较舒适岁兄扫,这也比较符合它的定位睦纹狈。作为一个新品牌穗硼,宝骏还有很长的路要走镶剐嫉,虽然已经走过4年多耙,推出了两款车型浆懂徽,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样龄,在自主家用车市场上打出一片天地来甫,我们将拭目以待入和。 责任编辑裙齿:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上岛函,大众展台上首发了2015款大众Jetta溉稳传。这款车在现款Jetta的基础上盆,针对外内设计细节进行了小幅修调吉硕剐,属于一次精修边幅的小改款磨俺脖。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整烘庐搽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注圃头。 全文总结导焙妹:   对于这么一款外形细节有新意匪徽阶,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta膘搞貉,我们只希望它能尽快来到国内仑匹雄,因为目前国内的速腾车型沸适,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势坡,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面坤传。 责任编辑胸虑敌:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域繁操,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作巫忌,深入布局毁。其中包括类似上海大众新桑塔纳餐拆戎、一汽大众新捷达券幻姑、斯柯达昕锐兰、以及再早之前的本田锋范沸、日产阳光等等瓢。可以说绍裂,在这一细分级别逢扦,乱战才刚刚开始肚。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手瑞陕。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去菲灸顶,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉芬栓。反而厚重了不少丝馈摊,进气格栅的样子也和标致508更加靠近档尾霖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱舵。就前脸部分来说廷弟,整体样子是非常简洁的集嘿栓,又有几分动感派邢碱,和标致其它车型相比是有些差别的桓。   侧面造型规规矩矩敢鞍年,同样没有向前俯冲一样的姿势出现埔际珐,你会发现惺辉,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉牵朔,当然你也会找到一些标致家族的特有基因莲,但301更多的是安安分分的一种踏实感脑。其中贫捍卤,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸夸。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素抨,没有那么规规矩矩词蒜勘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守姥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体苏讲麓,这也是一项非常讨巧的设计食赴。设计感油然而生对嘿,除此之外坞笆渭,车尾并没有多余的装饰物崔媒皋,简洁实用依旧是主要风格拷醚花。   本文导航" "斯柯达明锐颗短,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲍拍邵,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌呵懦,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在舌畦,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台睛该旗,可能除了家族化的设计以外敬拌谱,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了欣撬。 虽然它采用了大众的MQB平台缔瓷,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分械,所以全新明锐在现款上有了很大的突破充,全新的家族化设计让它年轻了很多桥玖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挛团纹,但是相比现款此矫汰,它的前脸更显稚嫩谜兑秘,也可能因为现款有些老气横秋吧脚杉咕。 车身尺寸方面缔糙氦,它相比较现款有了一定的进步掀梅捍,内部空间方面自然也有了一定的进步杆诺,在后面空间介绍上我会在进行阐述羌芜。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7凯,这也集中在细节设计方面恭兴竞,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱搏搪肥,还有合理的镀铬装饰腾率,这也是新明锐年轻的一种标志苦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次岛坪团。" "  2014年4月16日钱,全新英菲尼迪Q50正式上市噶,售价区间为32.58-54.98万元限赌佬。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型啊裙,2.0T车型三季度到货南筹铆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版袜慑澜,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版戎。三车官方指导价格基本在42万元上下锈甘,具有一定代表性两描。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表吨棋疚:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者惰僵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈心坚郊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息钨怂,车头造型极富攻击性笨按,侧身线条动感优美鲤淌蛙,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显剐涝。当然酮猜,它的进化不只是看起来那么简单戏卉,内功的修炼更让对手望尘莫及幌摩珐。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的很陵,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中釜睬房,而且大有愈演愈烈之风磕蔫颂,尾部设计很像自家的新5系牧,家族化设计不可避免皇。即便是标准轴距版本级溶双,新3系的轴距还是达到了2810mm奴练,比上一代有小幅增长冯合旱,再加上悬挂对舒适性的妥协船,曾经犀利的3系已成过去捆钩,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已杜凑省。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的庐瞳淮,那非雷克萨斯IS莫属了浦。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象点酶,车头动感夸张虎穷纠,车尾简洁利落敝皑柒,虽然有历史车系的影子谐,但这绝对是对精髓的传承和延续伪画。   本文导航" "  又到周末了侍,在大学破旧的宿舍里陆患酷,百无聊赖的仰躺在下铺上赤上惮,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报琼,心中泛起阵阵遐想雾搽办。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角恕纷卜,充满战斗气息的车身汉,都让我无法安然自卧怠褪倡,打起精神吧稿,跑到隔壁楼的图书馆钝酥趴,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拟贰。没错灌墨靛,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我杀环吼,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心掣。但是璃,今天要说的主角并非“兰博儿”瞳,而是广汽本田第三代飞度型抹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车弛蹋。   ?什么是边锋主义藐闪?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非沉埽合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉雌灯纹,线条过渡果断惯取嫡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴灿宠笔,包括讴歌品牌也大致如此纬。第三代飞度相比上面的两代距,将这种风格发挥的更加淋漓尽致巧。车头部分比上一代更加动感亥酞年,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炮,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰丢。给我总的感觉是蹲建燃,车头的成功是线条运用的成功沽词。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象虑嫁,从车头到车尾一气呵成年歉酬,整体感和流线感非常强普持释。从某种角度讲沛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙锈。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挪,并不会刻意强调这种极致的视觉美感怒,但相比其它竞争对手蹦镰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出狈急。   车尾的感觉并没有车头那么好藐好,对于我来说拾衬,车尾的设计并不满意惦似卑。过度使用的镀铬饰条铆、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口矩擒蛋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复纫掸墨。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道该辈,在纽约车展即将开幕之际猜,路虎发布全新发现Vision概念车寇驶,配备多种新功能计骄晾,智能玻璃实现透明引擎盖菊呕蝗,座椅灵活变换可实现共四种模式饭,包括远程揖樱控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形份沸。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列怖芹,第一款路虎发现诞生于25年前茄痰,全新发现系列定位于“休闲”盒牵,总计拥有四款新车币蔑炔。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题玲颈,多功能配置室本,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力靠。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术摊痰鲸,其中包括远距离也崴恍粒控推,智能玻璃等掳讹。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景偏赁擎。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示骂,“新车现代化的裴脐讲,切题的蒙,并引人入胜的设计碴,是发现车型发生的重要转变青刺形。”" "  [汽车之家设计] 2013年爆樊暖,我去过一次柳州喜卤那,那次盘浅,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂疤愧,当时丹咳驴,宝骏只有宝骏630一款量产车型篓氮钢,时隔一年姜凛僳,这家公司有了新动作双倦,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市边适柬。官方表示妊岸汇,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品阑唤疮。   事实上火派,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型沽操,那时铣裸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶菇娃瘟,为了配合厂商对车型做好保密工作被,当时我们也并没有拍摄相关的图片獭撩舞。掐指一算来,当时常深邢,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了忙是,在聊到这个话题时低倡,项目负责人也表示先闻,整个团队在这期间做了很多的工作密故界,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性鞭粱剂,即便有着此前宝骏630的经验冬,但对于一款新产品而言窘,整个团队仍旧不敢怠慢镶奈。   为什么要推出一款两厢车钡哎钙?   新品牌诞生初期晚立点,单一的产品有助于更好的把控产品质量狸娘嗽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑镣,从而将其转化为品牌价值窃新炉,在品牌得到一定认可的前提下绩忍嘎,适当拓宽产品线忻粮分,无论是对品牌祭朝领,还是对市场而言都有着积极的一面驶苗隋。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型癌,较为官方的说法是“以市场为导向”坞,不过在我看来滦副,这仅是一方面黎扔酸,在有了以上需求的前提下篇别晾,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡莆惮蚊,于是才有了这个方案石峭,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外刊陆,车辆的动力系统其恼、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整然,这对于一个尚处萌芽的厂商来说日倘混,无疑是一个两全的方案爬救。   两厢车在定位上有什么不同吗峭仿?   简单来说峰,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物舱湃岁,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本纫椽,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可价。相比之下坑砂弹,因车身结构缘故士岭,车侧和车尾的造型变化较大掏派山。 造型设计没有太多想法   在我个人看来苍铝,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法菊浓,印象中窖池,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车郸,有些时候嫡霸,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素霖蔽粟。当然稿闯,每个厂商都有自己的想法领挽葛,这种实用主义并不是坏事集嫁晚,毕竟圭负,车是用来开的糜嗜,把主要精力投放产品稳定性方面熟,对打造一个大众品牌或许更为重要娥。   在造型设计方面磁操,除了已经固定下来的设计元素外闭,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”焕。对于镀铬饰条的理解见仁见智窃,然而踏,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”棠蹭,正是在这种需求的推动下陋,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场客饺。   察觉到这一现象后粳貌,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思晒葡膘,显然簧,一味的添加装饰条并不合适途杏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求夹华。一般情况下鞭矾勒,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区坡,除此之外较藐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条疤焕,在设计师看来然,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致托。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50途,我还不曾有过近身接触鲤凑傻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知赁势,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线狈然,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统抹尉壳。或许这么长的一串文字来的有些陌生泊唾晨,简单讲欠,它就是在航空航天器上使用的转向技术拔讨爸。我们将就驾驶者最关心的方面吉焊,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS谓鳞。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装墙盲,人机交互系统的先进等等搬斤,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触品,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力癌茨。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主拔恕,不难想象Q50的出色膊宝。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳胃猾己,同样罚赔膊,作为宝马1系的车主拜,对于操控的追求反衬出Q50的优异落。而剥离开车身的种种骑,他们共同的认同就在于这三个字母肋:DAS   【什么是DAS酚踏?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)慌耙,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一哪局舌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制淳够,颠覆了100多年的汽车机械转向历史蹿。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型丝告胺。   【DAS工作原理是什么骄?】   车辆转向时啼翅,不再依靠传统的机械连接骨膝,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制崩尸承,根据行驶路况和方向盘转动力度毁炭,速度进行综合计算乏汞,从而指挥转向电机机构实现转向曹广埔。   三个ECU属于并联关系伞,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮改、方向盘赎木、右前轮)龟伙烦,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况窜。当任意一个ECU被监测到出现了问题时巢赊,备用模式将立刻通过一个离合器被激活潍,恢复至传统的机械传动转向模式曝,确保万无一失崩。但在正常情况下敢,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离靛。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈坏。   【DAS汽车的优势暗怪?】   操控性簿寂旦:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞辽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准搐梅,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况刨,享受更多驾驶乐趣铃。   【为什么线控转向比传统转向快存拍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入荚孝。整个系统中没有橡胶衬套毒卸菇,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间粮莱,因此首先从内部减少“延迟”角拧。   【DAS对过弯的影响木募虎?】   转向相应得到改善熄。传统转向系统瞎,在接近弯道时融虹,驾驶者需要提前做出转向动作欧薪咯,否则汽车无法实现平稳转向项。而采用了线控主动转向DAS系统叛为,通过消除内部的转向延迟附,减少了预先动作的必要碗,实现更灵活的转向芍嗣。而驾驶的感受将更加直接须娟舜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力姐幻,毫无延迟德。   【转向系统也能够减少疲劳庇冉?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感剿地考,因此从另一个角度提升了安全力疟盒。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成绫萏蕖)冈派,12款参与测试的车型中凹巩歧,在定速140km/h的巡航测试中盯漠蛙,平均修正次数称郝赂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍逼率。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点诧。   【DAS对于全新驾驶模式的影响缸撑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循夹纾控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表菠略衬:网上车市(www.cheshi.com)   当然芳对姬,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目笛,而对于传统车型紊霓,这一选项代表着发动机场季、油门踏板雌、悬挂阻尼烁、刹车响应等等方面的细微调整苗砍,而由于配备了DAS假地,英菲尼迪在模式选择上放令步,更进一步的调整了一系列的功能骏花,如微坑:主动声音控制系统话定、线控主动转向DAS沃、主动车道控制和主动循计璋是猓控制系统ATC等等的设定捍钾毙。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里纬?】   通过上面的简单问答舍念斧,我想我们已经熟知了DAS系统豹沽,在响应更快爽莆亭,相比机械系统更便于维护料凑涉,节约成本地,减轻重量等多个方面都硕果累累瓦。而任何事物都是双刃剑傻芒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里桂弛浓?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生婚惰,他的解释既简单立蜡,又复杂咕胯,背后掩藏着十年之久的不断试验堑擅导,推理售熟,再试验的科研过程处耿。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力倪颊。而这些内容无法用数据体现可蚂圭,还是按下点火开关吧炒。   本文导航" "   《极速60秒》疮、《死亡飞车》渐埃、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》篡,让车迷们大呼过瘾道棋。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现疟。另一方面乃,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的炉磐迸,但开在路上肯定是最牛X币屁,最有回头率的玖淑捎。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事偿怂洞,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”纯纪羞、“真NB”这样的感叹舍聚苯,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型惰我霖。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别储懒手,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分怪,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服放。    作为最具代表性的美系车型熊夸疟,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程恃硅躺,五代车型熠熠生辉雌从纲。第六代车型也已经于去年年底正式亮相垢,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看喝盘,主要原因是新一代车型不够“MAN”疚捶,缺少了野马的一贯的风格烫祷。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美乌表,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车矾。 什么是肌肉车檀双炊?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车橇付,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车申控绿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机集、具有强劲马力棵卡、外形富有肌肉感的美式跑车躬。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表睫,例如雪佛兰科迈罗缔、道奇蝰蛇办、道奇战马桑订灌,还有就是本篇文章的主角福特野马墙掠砷。不过这些都是字面上的解释箩,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义含奥。什么是肌肉车委?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解嗣衅。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集碗糕,科尼赛克Agera韦行妇、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币魂啥哄,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别蛋灌。但实际上并非如此蒜殴,凭借自身出众的一面拳凡,福特野马在众多超跑中脱颖而出省桃锋,成为闪亮的主角怕苫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车动,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机窗读宝,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上观倍疆,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统去榷,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果泞焙。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影氏晴,野马还是地道的童星出道!是的手都,早在1964年刚刚诞生之际鳖爆杀,它就被搬上电影银幕惮善。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》冯辅,也许大家有些陌生吹酣揽,它是法国著名影星Louis De Funes的作品卡。在过去50年里颗,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角驾檬。    无论是哪一年代的野马鹃魄澈,但凡出现在电影中乘,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球暗裸。衬托主角的英雄气概或是独当一面疮崎,野马都游刃有余祁角筏。在近期上映的《极品飞车》中菊,野马更是作为整个剧情的主要线索碳迪帅,陪伴主角经历了人生的起伏苦厦荒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的垂恳,五门版的三款车型——耀真逞、耀享凶骏、耀动分别为52.8万跺篡、57.8万耿、62.8万氮懊细。另外还有只发售500台的限量版菱,价格66.6万元划。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变趣,只是在色彩搭配上带来更多选择艘,车型配置也更合理示。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器拧,并且通过优化四驱系统栋噶,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现商戳蔫。揽胜极光一直被认为是外观控校,但作为路虎车型韩别酒,它也有着同级一流的越野性能丁限。这是款长着女神模样蕾蹲脯,也有着女汉子般坚韧的车撮。 外观井浓送:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型饥磕,所以不仅长宽高没有变亮恋,造型设计也和现在基本一致石寸。设计师只对一个细节进行了修改板聪,就是后视镜错轿惹。新款车型后视镜造型整体感强赖,与车身有更好搭配效果般拨挛。除此之外河遍睬,极光传承自揽胜的城堡式车身侗步,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留女。虽然极光已经上市有3年时间豆妈皑,但时尚感丝毫不减醇。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上随度,极光有自适应LED氙气大灯讲搭、全景天窗等配置范,兼顾时尚与实用性菇患衡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于恃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蓉蹬俱,前后保险杠尺寸更大丢酬唤。另外市挛浇,2014款极光提供了11种车身颜色娘陶烷,消费者有更多选择眉冀。    另外肪膳,外观细节上能看到的摄像头和雷达沪劫告,是为了实现自适应巡航沁、自动泊车江谓邢、360度倒车影像等功能潦。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能能笔伤,既可以设定与前车距离或行驶速度镀速,当系统计算出正面碰撞无法避免松,会释放最大制动力降低冲击速度峭。自动泊车增加了垂直车位泊车功能碗,实用性得到提升疲歉崔。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车炬蚕涉,并不是说女性不能开廊涎灭,反正我问过数个女性朋友害,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗人常,完全不是自己的菜爆淘。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断辑存花,所以我觉得这样描述更加准确趣倒胜:这是一款为男人及女汉子准备的车蚀绞。不是说它不好桃稻茸,事实上野帝的特点非常鲜明线泊荡,优点也特别多如,但如果真的不能欣赏野帝的外形蜗拌霉,那么它的优点再多也是白搭式。好了缄黔吵,说的够清楚了燎,男性用户请继续看下去鲍迫,女性用户请酌情选择窟壬厦。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版帝隆握,也就是售价24.18万的最顶配版本克。配置非常丰富阔颠,但较高的售价容易让消费者望而却步兼,毕竟男人也不是那么好忽悠的骸觅驾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本贬特匆。不过既然我们测试的是高配版本湾,就来看看这款车洪旅,按照惯例乳染搓,还是从野帝的外型设计开始喘扩。   ● 外观娠:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议横柒扮,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑苛咆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV碗,野帝这种偏向硬派和复古的造型净贡吨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同叛,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了缓。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些玲户草,这对于野帝来说无疑是个劣势戳摧袖,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卉,国内汽车消费更是以大为美巫掣纤,野帝国产后尽管已经有所加长匪踌,不过还是给人感觉不大矢牵淘。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的喀劳,带自动点亮功能的氙气大灯帝、大灯清洗功能江江德、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备晶小沥。日间行车灯采用光带造型凳铅,并集成在前大灯组内屉,样式比较简单诵馆,辨识度还是比较高的奥。   尽管车身长度不算长能乖,但野帝的高度还是比较高的财疤,一方面是车身设计的就比较高大断傲韭,另一方面也是因为底盘较高乖,悬架行程比较长拼。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm互帕,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淀嚏惫。   后保险杠设计的比较厚实啡,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一诡敬绢,也是为什么我们说它更适合男性车主睦敦。倒车雷达是全系标配点恫踩,不过倒车影像和自动泊车是选配币徽,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车苔悄。   需要说明的是墩,按照官方参数配置表啃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的糕姆祁,不过这台车并没有装配后挂式备胎匠闲砰,4S店解释说是同样是野驱版闺橙,有的车有后挂式备胎泪武,有的车没有底,如果不要后挂式备胎烈,可以减6000元捐。   十辐立体式轮圈髓,样式符合野帝的整体风格横皮。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎筹,规格225/50 R17入秦。这款轮胎算是一个折中方案巨敬靶,整体表现比较中庸殿,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果煌吗掂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差记缝。" "  2006年始陕姑签,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程邓坞幻,没一年妊敖块,这个品牌都在刷新着销售纪录海孝辑,同时也在影响着国内豪华车市场的格局鞘。2014年虫呻路,新的产品问世扇,这一次它不再效仿贯隙、跟随夯泉,而是独步青云烹蒲。   在过去的几年里老既,英菲尼迪的品牌推广是以设计浅虾、豪华为主要核心既,由于旗下车型均以大排量为主绩,并在操控性方面有所见地兰,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湃淀。作为一个初来乍到的年轻品牌供硕椭,每一步的迈出都显得格外小心氨蔚脾,在保证动力性优势的前提下垮乘,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点会,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坑涎,原因很简单系洗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性粟饰,也就是不同于别人的卖点配挠歪。   在同级对手们相继更新产品的时候痞氨,英菲尼迪一方显得格外冷静和鲁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度莎,好在当它真正来临之时忙,并没有让大家失望络,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼缆靖。   在介绍这款新产品前纯,我想我很有必要做个说明遂稗,Q50实为G系列的换代产品释冷小,在2013年度睛概姆,英菲尼迪旗下车型根据轿车畴、SUV采用了全新命名辣,即轿车使用Q字母喇,SUV使用QX字母伶将,后续数字分别代表车型火萌哨,这样做有利于车型之间的关联度骂彭廖。   2013年手,我的同事在经历了12个小时的飞行后椿绘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50囤诗,在回国后的闲聊中苗康,他的目光坚毅叮伍,言语中难掩一丝激动锭,当然他对这款车的最终评价很高攀赖,抱着这股期盼私,我们今天找来这款车圈,一同来寻味我同事当时的所感窍鲍。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间陷膝,所以厂商提供的测试车依然为美规版瀑,所以动力醚、底盘的调校词波,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同氮,但整体设计与科技性不会有任何出入虽,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说妥,也算是足以解渴了暑。   对于设计语言四个字来说惰晌,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释官,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的拓,有时我甚至会想拴肮修,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量揩?正因设计团队的不懈努力芬乘贺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表惨够,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经瘸。   低矮的车身计,流线的车顶熔五,都是上代所传承下来的精髓定,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大力汕妮,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)田,这与宝马3系的水平相当隋怕,优于奥迪A4L溺、奔驰C级等产品拒,别小看这一举措瞥樊先,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虫。   对于轮毂轮胎的配备上谴顶拱,英菲尼迪从不走低调的路线赔酵防,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平署。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中稀,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接吗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冲。   本文导航" "  2006年始纪金不,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程睦阔颊,没一年貉幸卿,这个品牌都在刷新着销售纪录可垮谷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局局顷。2014年封佰激,新的产品问世寒,这一次它不再效仿蚂端、跟随窗朵脱,而是独步青云穗般界。   在过去的几年里鸡善,英菲尼迪的品牌推广是以设计逢、豪华为主要核心酥,由于旗下车型均以大排量为主纠蚀惕,并在操控性方面有所见地摩剔,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手珊猜五。作为一个初来乍到的年轻品牌辈黎宦,每一步的迈出都显得格外小心脐李,在保证动力性优势的前提下锑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距坊,原因很简单年,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性仟岁鞭,也就是不同于别人的卖点静特。   在同级对手们相继更新产品的时候睡模,英菲尼迪一方显得格外冷静纠,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度访凳,好在当它真正来临之时妨,并没有让大家失望临不居,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼铺桐寄。   在介绍这款新产品前胃谜漓,我想我很有必要做个说明峡,Q50实为G系列的换代产品累我,在2013年度让必,英菲尼迪旗下车型根据轿车聘甩柿、SUV采用了全新命名裸,即轿车使用Q字母膳铆,SUV使用QX字母颁敛,后续数字分别代表车型溉,这样做有利于车型之间的关联度起慈。   2013年玛梗灿,我的同事在经历了12个小时的飞行后丛孪,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50萎丛凶,在回国后的闲聊中挟糖,他的目光坚毅锯,言语中难掩一丝激动拦,当然他对这款车的最终评价很高陀酱睫,抱着这股期盼配什叮,我们今天找来这款车规仟,一同来寻味我同事当时的所感径梢愧。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间潘,所以厂商提供的测试车依然为美规版首猫,所以动力胯、底盘的调校甲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同慈戌榷,但整体设计与科技性不会有任何出入肋蠕娘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说奖蹲纺,也算是足以解渴了华。   对于设计语言四个字来说吓钉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的唇端梦,有时我甚至会想赌菱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量虾?正因设计团队的不懈努力腿净歧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表铂苯,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经久典。   低矮的车身捆咸,流线的车顶读线俄,都是上代所传承下来的精髓干皆翅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大队,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)曙清嫡,这与宝马3系的水平相当豪疟倍,优于奥迪A4L管刻、奔驰C级等产品湍薄,别小看这一举措小撮,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性杰。   对于轮毂轮胎的配备上歇竣,英菲尼迪从不走低调的路线绒醛慷,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平耿谭森。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中当剐探,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接佬缎,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应罕。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诚,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80巳晶摄、陆风X5使麓陪、全球鹰GX7滑杏,但依然无法撼动它的地位答。然而这样的形势也许在不久后将得到转变晾盟,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来骗讥,它就是CS75灸乃,来自长安汽车棉笛。   在众多国内车企中卢,长安汽车拥有较早的造车历史霸瓷,并且对越野车的制造要追溯到1958年勺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下苍疮阔,对美制CJ-5吉普做了测绘设计妇,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丛闭告,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面席掀芳。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量憾痹,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础华。   在对长安历史阐述过后葡,这款新产品更是令人期待般。在2013年9月龚查,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鳞昆,一经面世便引来了无数人的驻足商吗胆,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品瓤截,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表嘘,诸多细节上的体现富,可以看到与时代的接轨啤担岗,说实话卫,即便与合资品牌相比藩,它的设计也毫不逊色腹。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表菠:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV撮唯,在首次无伪谍照曝光过后疲,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手小皋袄。从车身尺寸上来看竭,CS75在长度与轴距上的优势突出贩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响瓤对烈。在设计上梁想,侧车身的视觉冲击力有所削弱两身未,平和的线条增加了些许稳重感版呛虫,而在配置方面绝不含糊讳门,右侧后视镜配备摄像头好膝,为泊车提供了更安全的保障谩,此外17寸轮毂的注入农叔,也为整车视觉性增加了不少好评分房狸。   车尾的造型体现了丰富的层次感怜肝,使其得以回归至前脸的感觉茎句未,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔莽。此外恒温绢,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统疯抨斯,可以看出CS75在配置方面的丰富性鸽特。   本文导航" "  上半期屋,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况假搅檄,不同的设计倾向与不同的品牌定位棉履,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念接香。在“下半场”的对决中日雹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎瘸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果啼渭。   点击阅读末伪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鸵绢旱:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后础里,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表刊熟:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目匙扮县,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后富伎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐钩欣仑,以应付那些五口之家出行的需求罢奢。行李箱空间的比较殴膳,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桅欺,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱惰,或者带孩子出行时妥背,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品良。行李箱内是否配备12V电源接口冒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱替,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多毁。   ·模特A(不戴眼镜)身高德下绊:170cm 体重句磷:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高柿:175cm 体重澎:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地钉论拟,长安福特此次也算酝酿已久了乃菏,可以说即将推出的翼虎诡,每个人都能从中找到自己心仪之处斥,例如极具冲击力的外形解、科技感突出的SYNC系统佛测、人性化的内饰细节设计惕、又或是强大的日常实用性喇,这次翻沸涉,同级对手们真的要小心应对了随鹿。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后拌砍掣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点书,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年纲,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期范捻。显然亥颧,在错失2013年的发展大好时机后坍奈竣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点爸梧,其实也能够走在大部队的前列稗绊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段吗墙迁,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多撵香事。眼前一遍利好究靛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008婆、雪佛兰TRAX纹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位同绘。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市箩吼,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布摩问,至今我们还没有看到实车风丢。从目前的情况来看说莫补,它们很快就会来到我们的身边垂鼎灯。正是这个原因逢,在日内瓦车展媒体报道结束后添,我们并没有着急回国柏,而是完成了几款车型的海外试驾想稠丧、测试和静态对比的素材搜集称畅渐,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目毒讽。   看到这里侥瓣腊,或许你会产生疑问得:海外车型的对比对国内消费者有意义吗怯适?坦白地说挟,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的颅桐隧:1.它们必定会国产并且在国内销售少,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比救茂瞳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缄惜楞,只是一些细节针对本土化进行了改造筛袭洪,但外观内饰设计挟裸碑、车内做工存僵、人性化板沫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化翱舌。综合上述所言片,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义将诬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些绘抠诧,感兴趣的不妨继续看下去匠憋斧。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用朔票悼,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉川。例如CX-5拒亨邢、ATENZA阿特兹常哭,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉劲悄。最重要的是卡玲惯,它们不仅有所创新无掂檬,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风泼嗡室。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋秋,再到如今的Axela昂克赛拉态图,马自达3已经历经三代车型的演变蹭囤。据长安马自达相关人员介绍蒜梗,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)柿稻摹,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化破羞。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话不下,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹携父。它的眼神更加犀利臂袜,车身线条更为动感瘟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹镜赫煽,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳羡故番,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹瓣哆楞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连炯能,犹如猎豹面部独有的黑纹标识腺幕袖,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子酪棋,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼裤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神疯杆。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线当、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计舞。另外傲硼亨,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神集点墙。据厂家人员介绍胖碗摧,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层花败不、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坤,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化膜,使它的整体视觉感受类似红酒一般巍。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负粒克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm写保舵,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm誊淋嘲,两款车的轴距同为2700mm奔。相比同级别其它车型陛铺沮,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势户幂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不衅习稹,不过轮圈的造型稍显普通咕,不够运动邢梁持。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列隙,规格215/45 R18多拷,抓地力表现不错肚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎软握,规格只有T125/80 R16返。   尾部的设计不算惊艳形你慈,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全概。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性柬玩,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魄,这在同级别可是十分少见的屠。" "  说起海马福美来纷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型愁投,转眼十几年过去侥露,福美来已经迎来了它的第四代车型瘸罐剩,也就是这款即将推出的新一代福美来M5烤继。作为海马汽车2.0时代的重磅产品吮,新一代福美来M5采用全新平台打造挺韭,不论外观还是内饰恼涂诬,都已经看不到丝毫当年日系车的影子瓣绒。在此之前驳浇,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析皖碳屯,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型通份馅,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧倪。   前脸采用了类似美系车型的设计风格窃犀递,宽大的直瀑式进气格栅旁舶,大面积银色镀铬臀透,符合国人审美寿骨施。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感峰,腰线采用分段式设计贤遁肉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰春。采用与保险杠一体的方形双排气口设计钉级赦,凸显运动感莽入。但只有左侧为真排气口迟谅,右侧仅作为装饰浆。" "  对于中国汽车市场来说徽,凯迪拉克属于一个后来者桐,当然这指的是豪华车市场牵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地换善紊,那可真要拿出点真本事媒咀。凯迪拉克也明白这一点炯郸储,去年就将全新车型XTS进行了国产彪共,并且上市销售泼掸钝,销量也是比较乐观的尽饭固。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里毕葡家,无论是配置上还是动力以及外观设计上喜,至少能让大部分潜在的消费者接受行貌,这确实不是一件容易的事情任。于是伞缸绣,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款灯,对动力和安全系统进行了升级拭裴。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版薪缺,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版袒,仅有一款36S铂金版梯蹈奢,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变醇社伺。   2014款XTS 28T铂金版外观及:外观延续36S铂金版的设计绿既。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同秒迹弧,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅沸乱泄,在其他方面则没有做改动淳埠。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子灵潘记,没有做太大的变化嘉汲串,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上舜挽伍。   XTS是一款善于运用灯光的车府箔,它将大量LED元素装备在车身各个部位畴,正是这些时尚元素的出现辞鸵漠,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸湃,获得了更出色的细节表现力导净茂。这些称不上优势的细节表述督痊吹,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方陪。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化朽,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示桶。尾灯依旧是LED垂直式的造型磺顷,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致海期。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界擦魄怂,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新腔还。早在上世纪五六十年代棵径,Citro?nDS就用上了可变悬架功本、随动大灯焕、转向助力宦工、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术介苫,加上极为飘逸的车身设计贰肝,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样摹纤。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌屁拾疥,2011年长安标致雪铁龙成立呢芯铣,到今天我们测试全新DS 5LS碴就,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嚎阿唱,音译的中文品牌名念起来很接地气戮:长安谛艾仕坝,有股莫名的喜感忌拈氨,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器钱,是台正儿八经的三厢车谢。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来惧暮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象犁坦。如今变寄地,马自达6已经发展到了第三代楞抹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隧飞坪,它的名字叫做镭:ATENZA膊。之前我们已经解读过进口版本瑰,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力氦疼,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点摄。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力扩题隋,这一次排量可不仅仅只有2.0L趟侗,还有更加令人期待的2.5L淳革。   注俊:此次测试中那眉磐,红色车型排量为2.0L亢,黑色车型排量为2.5L萎镶。国产ATENZA目前还未上市孙跋栏,此次测试为抢先测试举咐,车型为试装车勺缮。   截止到发稿时先,官方宣布滴,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”稠珊,新车将会在4月份开幕的北京车展首发磊蒲,上半年上市销售忻啼露。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规好愧,我们还是先来聊聊外观沫。相比进口ATENZA刹,国产版本在外观上基本没有变化痹口鸵,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份急梦蔚,而且还特意加入了“Mazda6”的标注踌物祁,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6怒徽。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里兼,“下”这个字可意为“以后的”狭,用来表示那些目前还没发生的句、未来也不一定发生的事情馁。比如有人说“下次请你吃饭”蜕,谁知道是不是真的!同理佬,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”冯,实际上暗藏了一些不确定性蔷:它能引领未来汽车的发展趋势处身芒?或者只是一句空泛的口号蹦巍?这是我最关注的问题窍缕茅。   当然也会有人更在意其它方面迹匈,比如外观内饰和空间等等帝洼,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述燃氛卸,本篇文章的最后也会提到届,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能捆。   关于下一代城市SUV的概念祭硕卿,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力颠。在他们眼里遁橙漆,很多城市SUV都太“娘”了观,连个小土坡都爬不上去怎么行套录汾,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纪。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战棠氏、勇于冒险的心骨乳,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一撕烘莲。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然泵,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型桑,真正能够经受得住野外挑战的车并不多笛夹赡,而三菱帕杰罗则是少数中的一员逼必背,它能够去接受户外的挑战拍豁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统珐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产耙,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售撬投,目前主打3.0L排量的三款车型挂碎皮,都搭载三菱第二代超选四驱系统仍刃版,售价39.8-45.3万元椒,最高配的精英超越版多了后差速器锁止毒呢茧,还有一个最简单区分方式衫,只有精英超越版才标配后拖车钩井菩缄。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史狮卷首,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来疲担工,陆续又在第三代(V73锈废敛、V77等)和第四代(V93挫观饯、V87领溅蔽、 V97等)等车型上装备勤矩隶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三潞磁、四代帕杰罗)泰掇,现在销售的为第四代帕杰罗虏扣。   如果单从分动器的挡位看壕耪,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统篓派釜,拥有2H掂、4H甩、 4HLC弛、4LLC四个挡位竞熔腑,在后两种模式下练,中央限滑差速器LSD被锁定圭沥缆,为四轮提供均匀的驱动力圭菩。不过值得注意的是善巳,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配欢革鞘,前冒、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节宝丘,简单说就是这时就是AWD的驱动形式誊寥唬,正是这样的全路况实用性去魔,才被成为超选四驱系统阂绿妮。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下晶厦,可以在2H练哀、4H挡位间随意切换誊纽杀,当处于4H位置时纠,它相当于一台全时四驱车型黑殴烹,可以提供更好的抓地力和驱动力检蕉捷,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面伯慑,而处于2H位置时堑,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善溺充肚,不过这样一个大家伙油耗不会太低读抬下,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗掇女劝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝文粗,4HLC模式时嵌,中央差速器锁止坊,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时办,不但锁止了中央差速器菇,还拥有更大的扭矩输出融酷,此挡位的传动比为1.9:1酞财磨,扭矩被放大1.9倍欺朴寿,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鸡,4LLc就能派上用场衔完歉。在车内哩粉遍,仪表板的中央会显示当前驱动形式防,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换羔椒,并随时了解到现在所处的驱动模式稗。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)告,应付一般路况毫无问题落豹懂,但如果长时间处于极端情况下事锹,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱登闺朝,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多狠溯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试颓吵,对于帕杰罗来说完全没有挑战性话舍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心剃遍舰,同时也提升了整个历险过程的安全性炉修沉,因此光有一颗狂野的心还不行旱汇莽,还有选择一个可靠的伙伴俯沸。 责任编辑毫控:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谦,已经上市四年了欺疽,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计肩庭薄,跟老款福美来相比档次感明显提升火陶庞。除了看得见的设计差别缸,福美来M5在配置禽、空间方面也有不小的提升婆。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本壤贫湍,1.6L车型会先期上市请桐德,后续还会有1.5T车型推出绊侈。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本娜幌,其中手动挡共有6款娘缸膛,自动挡3款滩胳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型悔渐,厂家介绍说叫旗舰版习首贬。由于厂家没有提供参数配置表搽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别凭,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型牛混秃。 ● 外观桅:中网造型似君威赌绣抚,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面碉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头加复,尤其是车身长度路,福美来M5达到4698mm粪犯差,超越绝大数同级车的车身长度羔库嗡。跟老款福美来相比崩,福美来M5的车长贩聚、车宽和轴距都稍稍增加一些裤射传,而高度降低了3mm秘仁。   因为长度和宽度有明显提升锈,高度基本不变拐蔬乱,车头设计的比较厚实钙,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的卯。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网俯甩侥,格栅同样采用镀铬装饰哭抗,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像痹榷堆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现攻残祭,老款福美来就已经开始采用订瀑,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计溪。中网轮廓稍有些不同凤,老款福美来的中网较矮锰观寒,而福美来M5的中网稍高经,看起来更加厚重拳日拦。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构氰关客。除入门级车型外射,其他版本车型都配备了自动大灯繁醋帕,这点还是比较厚道的厘咸息,老款福美来全系没有配备自动大灯宦恒滥。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔碧诺楔,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜糖凹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬适,能明显提升辨识度户谎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)绍卡,是2007年买的肩扳奖,到今天行驶了9.7万公里左右配锣俗。日常使用中油耗7-8升/百公里犬娥,除去年换了个发电机以外没出过其他问题俗痹矢。当时家里老爷子选它的主要原因有两点腑,第一就是便宜冈某,全算下来8万;第二就是配置高哪楔,07年8万带皮革座椅枪缎策、天窗柏酒、自动大灯和倒车雷达的车不多缓忿,而且空间也算说得过去仇苔抨,总的来讲这款车符合预期贾,坊间说F3小毛病多犁艘,不知道是批次问题还是命好浇沃,我家这辆倒是没什么事儿尚兼。新F3于今天上市酷滥敝,领导说我算车主嫁,于是我就来了疏少矗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧板希虚,聊聊老款在使用中的各种感觉构呢。   ●动力及悬架枫瞳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱跨唤十,动力够用泪恫,只是起步比较肉瞳稠捅,1挡和2挡齿比跨度偏大肆,走起来后挂入2挡转速掉的太多陈窘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡麻瓤。   油耗日常市里开7-8升/百公里趁竿,还算满意阜。悬架初段有些生硬腔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好裴馆,对于颠簸的过滤一般剔瓷葡,后段软考,拐弯时车身倾斜大诽。总的来说算是个合格的入门级家用车练渤。   ●配置及人性化设计湍祥褐:   比亚迪一直走高配低价的路线烫村,配置丰富搽默,前面说过窍羡,皮革座椅皇、天窗嫩畴、自动大灯和倒车雷达都有所配备诉摔,另外苟,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针皇,虽然不好看跋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的叔。没有行车电脑显示屏铜衫墟,无法了解平均油耗拔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坞,首先价格便宜贺缔朽,其次当年没有也不新鲜)遁抱。   人性化设计方面懦,四辐方向盘比较细爆躺驶,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤精唾,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用赔负,四个角随便按一个都能触发蔚敛挛。日常小储物盒好用骄,票据疯、手机和水都有地方放姓末,不满意的是门板储物太形旨浮(硬伤)伍,平常只能放车证之类薄的东西摧喊拆,连杂志都放不进去蒂响烦,后排基本上算是没有储物空间狗炬堤。   ●做工踞乡: 内饰和外观各方面做工比较糙惺,主要体现在接缝上戊融趣,不仅大而且不均匀涎练墩,这是急需改进的蔬县。   ●空间绅承:   F3轴距2600mm竿,我身高190cm钨城,有时候我开车某扇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受庞氦。后备厢空间大殊煤,而且比较规整喷伙频,用它进行过几次小规模的搬运棋授,还可以僳。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲此,试驾中我也重点根据这几点进行体验沮,看看新F3有哪些改善和变化颓填。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回毒瞪蚀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》瘦喊括,仍无法挽回姑娘们的心诲,如今她们只爱大长腿和都教授筷垒。不知道你们发现没有罐,宝马在汽车界引领着同样的潮流殿称奖,硬邦邦的3系藐剔儡、5系换代后都不再凶猛少官苟,舒适感和精致感倒提升不少夏排骚。现在轮到X5了档迷,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的仕。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气筋,我勉强同意这种观点沟谁。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质席咕疟,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片琉丛括,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦甭吮溉,更显精致浓。总的来说怠帆离,它不太凶小儡好,更俊美一些墙路。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市辽逻星,除了外观与内饰的小幅调整外勤奴标,改款后的逸动引入了1.5T发动机乡脚驼。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分渡,逸动采取了1.6L家庭够用彪、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策桓涎繁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)驹锹糠,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型收绢槐,一个争取“各门功课”都不落下乖,一个则是专项选手冗骗啪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贺辱破。 ●外观鲜诫完:均出自海外设计团队    艾瑞泽7拎蹲画:轮廓流畅粟茅僵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列弧熊、瑞虎系列光夕痪、风云系列及QQ系列)舷成,同时带来了转型后的全新车型完惩会,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7递戊烹,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拦狮,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用磊,更是出自海外设计团队之手挥味,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词虎欺。" "  刚进入社会的年轻人党睬,它们也背负着太多的压力艰城,在家庭事业初步稳定之后魂诬苯,一辆车对他们就显得很重要警问屏。致炫就是一个体贴的产品朔惭杭,它有着炫目的外形妈阿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致帅金,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是蜗们,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上薯肯。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烙鹊馆,变化的不只是名字虐娥认,更是尺寸和定位琅,风格和潜力啃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着捕,吸引着更多年轻的用户群体秸。   致炫外观灵动时尚疲,带着一些年轻的运动气息常海,车长为4115mm看每,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm泵柒,比老款低50mm;轴距为2550mm鄙,比老款长90mm试构妇。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了泄丧绣。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点犀料拆,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”讥,这样的设计更有利于致炫的散热彩赊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱咸龋。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利隆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气备校。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格杭,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺朝,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友阑弯,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助东餐搓。   在ABB的阵营中醇郸,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车孝,他们的目的很明确劫狗,就是抢占国人最热衷的这一市场细。对于奥迪A4L村途、奔驰C级镰、宝马3系而言馈,三者都有着不同的亮点与喜好者疵苗逗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价晃府散,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法鲸坍冻。   在这款316i消息正式放出时身劲邪,包含我在内的许多人都会想到一个问题平插肥,那就是究竟会减配成什么样氖?但在实际看来仙,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神疼就。无论是进取型还是运动套装版袒畔,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距彪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼泛,当然如果你肯花7800元愁颂衔,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯刑。此外暖搓,对于现今发达的网购来说视辜讹,这个根本不叫个事尸蘑粹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多虑飘汝,此外还有多种款式的副厂总成可严才缇啊,质量咱们先放在后面伍拍雾,至少价格实惠也能达到美观的效果蓖。   虽然入门级价格不足30万贫矮,但你却可以得到一款原汁原味的3系辅,在定名中你就不难发现嘿,316i中并没有“L”璃芭臣,它是基于标准轴距系列中的一员哥。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂色,对比现售的奔驰C级畴电、奥迪A4L而言奴俏婪,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势猛。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉摆,这是国人特有的爱面子传统拢,作为在国内征战多年的华晨宝马来说桑嵌,他们自然也深知这一点筛倪,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动领拒,单出排气也与320i的相同魂,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条澎,不过这一项在网上也是可以淘到的碱,副厂价格也就100多元潮。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐谎浑溯,然而在国内倾梢,它还是一种小众车型欧崩俄。可喜的是碘劲,近年来随着“旅行”文化的发展禽祁,旅行车也渐渐被人们认可罕喉。在我看来瞪事,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蔡速度,一种是像奔驰C级旅行版担寸赊、沃尔沃V60那样廷,通过个性泛履、漂亮石杉、动感的外观设计获得年轻人的追捧犬怯浓。另外一种则是踏踏实实走低调并蒲料、务实的路线恃,用内涵打动消费者据焦,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种橇位鹤。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)年什,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO娜,外观揉天歼、内饰进行了相应调整涪溺,配置也有所提升妮颓,动力系统则保持不变萝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版石,售价33.48万尖街。除此之外烤,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版粳肚亮,指导价29.98万百人纬。   在介绍产品之前筛画,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来乖。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人郸撵酪,1985年巳脑鲁,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂峨,并且命名为L&K(名字的首字母)公司羡,这正是斯柯达的前身莫瓢。需要说明的是风擒坪,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称亩钒臂,并不是指该车型限量销售躬。   ●低调谢撅掣、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纫卵,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版奉、欧宝英速亚以及沃尔沃V60匠秤拦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格恒梦,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟故潮、稳重尘糯,所以严格来讲贡,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版玩。从上表可以看出让卿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势当侗俄,而且更重要的是党扯痕,速尊的价格更加便宜埔罗。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同惟顶绢。全新样式的中网格栅更具有立体感擎扒,大灯组内加入了LED日间行车灯峰,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来粮,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应仕凉枪,朴实钉硷垢、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉连鹅磕。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯儡排桨,并具有自适应调节功能斥评。新款车型的前大灯造型更加犀利匣轰逆。此外曙绥,LED日间行车灯也是老款车型不具备的汾。   车身侧面线条依然延续了老款的设计街,简洁修长窃,没有太复杂的线条勾勒汐,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份才掳。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈荆篓,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7菜些,规格225/45 R17七,这是一款侧重于节能环保的轮胎抨错。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呕你,圆润闺、饱满蹬涂、协调烂乓,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看切、耐看得多痉懒弯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应催袱换,尾门上的线条层次感比老款有所加强揩擂。此外赌娃,尾窗上沿的扰流板掣迪肉、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用硼颠伟,让速尊看起来很有范儿半。对了嘛垂徊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管福,一般人还真有可能会被它吓到炒狠,其实它的心脏只是一台2.0T蔑。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)颓修,在北京借着区域上市之机排,我们再一次体验了自由光的越野性能侗。作为越野车型的鼻祖呐类,Jeep用自由光再次向人们证明肥稠福,即便做的是城市SUV速孙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点犬铣擅。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身煞乳目,但是在四驱系统上澜暑,Jeep却有其过人之处僵。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言劳,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器可施胃。    简单来说取玫舞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配墒淘癌,也就是说狼,当前轮打滑时氮,动力会输出到后轮颓,使得车辆依然能够前进寡。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑搞荤蕊、交叉轴这样的情况)蓝舰鳞,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器喂健甜,脱困就很困难了化据。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I雷吃、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号交。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造环灯酚,以横置发动机精五、前轮驱动底盘为基淳晡0纭,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴萌菩,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴硕碾心,实现100%前轮驱动禽蕉,提升燃油经济性毁次渴,而且它的后桥也具备多片离合器结构褥,可主动控制左右后轮的扭矩分配眯锌截,起到限滑差速器的作用掇。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡侣沽寥,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡并,还具备后桥差速器锁止功能愁,实现左右车轮50:50扭矩分配模叛泄。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统惋法范,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择忌。    在实际体验过程当中殴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰济畴、交叉轴精顽品、炮弹坑搂饰孰、搓板路等等越野路面赫道,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中俺,越野能力无人能出其右姆。    然而作为一款城市SUV赣,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力偶,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板滥荤。    另外供,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间莲,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统京窍。相比同级别的SUV乡,虽然在越野性能上依然具有一定优势尺朝,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣踞卡。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众殊唬纹,但是进入这个价格区间以后巍梆,消费者选择的范围将更多人、更大继镁,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战娜竟敦,在竞争力方面依然不具有明显的优势俗来。    或许尽早国产化降低成本洼,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机烷崩,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件惨币。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来垒筹,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象昆瓢。如今焙,马自达6已经发展到了第三代搪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物评,它的名字叫做辩:ATENZA咳。之前我们已经解读过进口版本井谭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力翁缝,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点练。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力领沁,这一次排量可不仅仅只有2.0L萍惊垄,还有更加令人期待的2.5L忌勾。   注煽牡哆:此次测试中限,红色车型排量为2.0L蕾实革,黑色车型排量为2.5L琳秽藩。国产ATENZA目前还未上市霞场斗,此次测试为抢先测试棠,车型为试装车便。   截止到发稿时睬,官方宣布丝猩派,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”刑性摆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发弟,上半年上市销售搐涤。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规氛,我们还是先来聊聊外观粟。相比进口ATENZA邯酒,国产版本在外观上基本没有变化寸天,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份毁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注千汾,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6困。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA喷目馁,它不同于以往的两代马自达6氢程眯,更多流畅的曲线在它的身上得以体现铰醇傻。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来孪,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子须,厂家把这种设计理念称之为“魂动”仟簿合。总之从结果来看钡施蓝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沏鼎届,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美痰,希望它能够像老马自达6一样掏浆,百看不厌庐。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色返硼,仅针对这两款车型来说攘劣,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA典,而黑色则太过低调牡,完全掩盖了车辆应有的魅力肉皆魏。ATENZA的红色与大多数车型不同兢避,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒圣苹崇,不俗套扮鄙。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm瞬扁赡,轴距为2830mm川腾镐,与进口版本相同脸。相比同级别其它几款日系车型淑,ATENZA在轴距上有较为明显的优势潘。   两款车的前大灯有着较为明显的区别磕颊闺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯裴勉蓝,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯报,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源陶受耙,科技感差了一点炼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)矢,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上飘,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意受推,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兼练。2.0L车型采用的是17英寸轮圈狗距,相比之下确实显得小了一点窟四,为什么不折个中设释,采用18英寸呢梁?   两款车的尾部设计几乎没有区别呐,尾灯样式相同抵,双边共两出的排气管(没错匹百蓉,为了表达更直观深、清楚禾秽款、无异议巷,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分暇,这是马自达6一贯的良好作风建卸量。总之菇痕础,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的鲍诺。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言壳祁,谁都知道SUV车型最为畅销荒脊,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知裤。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出岔璃,而卖得好的却还是那么几款安遣啤。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙丘,还要等到试驾之后才能给出答案诲仍霉。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型仟灵,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV橙。从风格上看袒廊洛,海马S5偏向时尚途簿吮、运动瞧坎夕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群群豹。而在配置方面赂夹,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点片。根据目前了解到的消息颇墟,这款车型的起售价约为9.5万磨,如果消息属实的话擒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平枢胆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗虏?   外观筋酪啦:设计新颖骸赦,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆姐怠,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位浇怂噶,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司彻,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型韦膜擎,也将它的风阻系数降至0.34弧毖,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了肠挠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴袱,比例上感觉怪怪的斜,好在经过哑光处理所产生的明暗变化缅,有效地提升了视觉效果屠粱。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯罗伎,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神非夸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯伤饺、转向灯以及雾灯裴烦毫,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集枪察孰。   作为一款紧凑型SUV蹄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm呛冷,轴距达到了2630mm棱捐。与同级别的海马S7相比衅坍,虽然在车身尺寸方面有所减少韧射屉,但轴距却多了11mm概,整体空间表现令人期待炼哇。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈杉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上电。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供脑福,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17淑浮杆。" "   全新的A3备受关注位,这其中的原因有两点缴虽,一个是加入了三厢车型饱。而另一个珐扔霸,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型皇荣。只是这台车来到国内较晚雌妙,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生侣。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地卡速碑,简单明了的说倡祟景,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型识,而必要条件是横置发动机墙揭。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本焙堂抚,但消费者从中又能得到什么嗓伸熔?如果按常理来看屁红哥,对消费者的好处应该挺多的煞菇盘,比如车更便宜了膝郴,就算车不便宜配置也应该增加了畔案,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拾赌。但上述这些还只是一种期盼幢,毕竟这个平台的车型刚量产不久巫芭,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显猾菠稳。至少高尔夫7是这样邓,而全新的A3由于正式的价格没有公布套咕,所以也不好定论赐腐。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3那弊库,这次引进国内的共有四款车型凭品,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型屁搭,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置吨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机措鞍帮,6速S tronic双离合变速箱譬。在本月的21号讳粕氢,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市防概。相比老款的两厢车型鞋沫羡,轴距和车身尺寸都有所增加讹鞍项,而且在轻量化上下了不少功夫弗。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拿轻湿,但在配置上基本都可以进行选装敦。由于三厢版为新增车型哪苇牌,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开恰微筐。   " "   ?? ???? 2014年3月3日皑弘,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市南典,“小改款缕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款旅期及,而值得注意的是烩,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上牡耻釜。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议迪岗锚,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力梁寿富。”吉利控股集团副总裁粗邓赴、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态涛票雹,欣喜之情溢于言表纪峨。    亦或是巧合理,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能让功茹,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7途炊腐,一方面墩欠雷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖讼蔫惦,另一方面芦,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁裁,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域靶籍,种种迹象表明迪,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段偶略。   诚然廓,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车嚏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”省。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时百窟羡,孙晓东对媒体表示伯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪荷肛,吉利收购沃尔沃之后祁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点疤,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生撮染氏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应剖棠淡。" "  在国内酞,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的兰权,它凭借动感的外观课旅颠,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”憾,后来者RV4胖师、途观秘肠拐、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮苫桂,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比储衡,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎垦弥,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了橇。而今年垃饰矮,东风日产给我们带来了第三代奇骏希死,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”释抖。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成沽寤肌,年轻化咯如、动感化的外观设计就是最好的证明纯。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上嗜碑,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车川亩春。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中甘马,层次感以及运动感比老款强太多了磁乐。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的奈,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条隧草棘,流畅的曲线让它不在干巴巴嗜僧,整体饱满了很多许擦。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯紊川,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协摄蓖。   在侧面线条的过度下拜坡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型耻嫡摊,并且加入了以装饰性为主的扰流板惹苏递。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性戈。后尾灯变化更为明显棉,竖条造型变成更为接近长方造型搓涂布。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”藕,一定会想起Jeep示,提起Jeep涛套表,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了锯斧痘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者请。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能飞,看看它在这部分有着怎样的表现痰。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车庞闭,并且不可选装以外岛,2.4L 豪华版可以选装该项配置吼戎膜,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配焙借舷。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版碌,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式干肃簿,从功能上来看比较全面底,下面我们就一起来看看它的实际表现信。   更多精彩视频客剁翠,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作趟,调整比较细腻俏轿寿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位悔,而且还可以停得很正敦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可筋惨膳。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话没建,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示沽颧嘎,如果继续操作播蓝,系统则会中断本次自动泊车举分。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里幻去,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笺舰讨,我一定会把奇骏放在首位膛,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款湍,性价比非常高夯。不过自从2008年上市至今的6年时间里怯段巍,它始终没有太大的改变埔磕,另一边竞争对手们却在不断进化懊,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者褥,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律宪牵崇,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘画乌。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况艇何,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前味,而看到新车的第一眼就会让人感叹靡:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了乳崇雹。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)齿,并且也是该平台衍生出的第一款车型徽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化隆娃。相比老款车型略显古板的硬朗外形江,新车则显得更精致软擎层,更有设计感超卡,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上掀沥绰。当然乏陈,除了视觉效果之外仁苔兔,从动态的角度看它是不是也更加城市化了牌护噶?这也是今天我们需要探讨的问题炯巍。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型需璃府:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限坛涉拖,我们本篇文章的测试内容并不全面颧悍趁,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受确护渐,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据氯,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍趴,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧颂姥。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醋纯,里面对新车外形羌、内饰等方面都进行了详细的解读潦,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 绞朵壁。另外碑莫勉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊集太。   ●增加更多高科技配置猜竿,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品梅矢,除了拥有出色的设计怖水、良好的工艺和用料之外俩缅,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望澜,翼虎就是个很好的例子危瓦叔,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势具瞪。如今的新奇骏身上妈,我们也看到了各种高科技配置裂,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平颓胃醇。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了揽稼,在两年前它就已经崭露头角谩芹瓜,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样钙建尘,连控制面板都完全相同淬登。虽然东西不算新闹绵诉,配置在这个级别里面也算不上有多么领先槐谭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化忿妈桔,毕竟我们已经进入到了移动互联时代膜叙,汽车作为生活中不可缺少的一部分踩刑,也同样要跟上潮流杜咀兢。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车暗猫,很多的印象都集中在日系的丰田车上拖蔷苛,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等粮铅,由于起步较早潍苹,所以在混动技术上都比较成熟林。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型夕唇,一方面是因为未来的趋势玖部涕,另一方面就是对环境保护都有一份责任颧抠。但能让人印象比较深刻的不多脚侠,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外绘倒。经过一天的试驾体验藕泥读,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶抵,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车便。   外观方面毯瓢儒:设计大胆前卫梆日膜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后荚酱,给很多人的印象就是模仿具、复刻募仇,aygo汕解、花冠蹬敞、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象桃孔。实则也是没办法的事儿码郝,白手起家的汽车企业一般都是这样开始寐巩弯,不过从秦看来写,比亚迪似乎已经脱离基础阶段拍。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言撑屋滦,整车设计偏向年轻化沏茅锤,前大灯内加入了日间行车灯诫荷凑。车身尺寸方面淘芳,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm竣湃,轴距为2670mm隋。   实质上差惮防,比亚迪秦的外观特色鲜明渺耐,个性十足铃,他并没有针对大范围客户群体而设计逗捷委,更多主打年轻思粒钾、时尚元素镁。这样一来奖哇芍,优缺点也相对明显桶,需要一定的时间让更多的人来接受他蕊。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番接蕉超,充电方法非常简单也很安全擅。通过家用的220V电源就可以直接充电课钾迫,但是要采用三相插座措。车内的仪表盘可以显示充电信息客,包括电量以及预计充满时间开藐摔,而且还可以选择预约充电彻湘。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的仁隙府,虽然我的“档期”已经很满并凳技,截稿压力山大蜂活。但作为潜在车主酮,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平吓,它和福特嘉年华荚纳俱、大众POLO会有多少不一样梗,谁更值得购买按。我想这也应该是大家都很关心的问题公。    测试之前还是按惯例先说点基本信息间,以供大家有更多了解浚困识。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元膏杏,分1.3L和1.5L车型艰奢忻,提供5挡手动或4挡自动变速器瓜。这也是国产的第三代威驰车型顾荣痢,相比老款车裙欣,新威驰变得价格更低膊、空间更大扩迪离。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫当两,在广汽丰田4S店中销售剂临,价格区间6.98万-10.88万元枷。两者动力系统口、内饰设计完全相同滦辈。只是外观分成两厢与三厢娶,配置上有细微差别而已继纲凸。好了萎窍浚,我们就从外观开始说起蛇。" "  导语咖概疯:在新能源汽车研发领域蹲惰南,比亚迪一直是领跑者灰权,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车懒伯。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瀑铆,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术老拦晶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件龄俏,能够开发更为节能铜写围、环保的电动汽车产品畅泰,实现性能的提升和普及应用非持帘。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作泡。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车馅踢深。   历史上莫涕,秦灭六国奋逢横,结束群雄割据时代诬,统一中国圈,开创了历史的新纪元卷。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆侍,势必证明其在以下六方面的实力剖嘎庞:   一侩、比亚迪秦到底有多快瓶涵告?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示碗,全球有52%的车型百公里加速大于10秒俯济烷,23%的车型在8-10秒辅忍,17%的车型6-8秒搏毕,仅有8%的车型小于6秒郎罐,代表车型如保时捷卡宴4.8L吮赤。今天软牟核,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下瑞,秦百公里加速为5.9秒丧嚼接,而记者实地测试时南秒,百公里加速更是达到惊人的5.4秒旁。   跑得快自然有其道理杜慧,秦具有“双模”动力田局鸡,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合风廊曝,在混合动力模式下沫,秦能爆发479Nm的扭矩附,某种程度上可以与那些超跑抗衡猜弥。 二忙估、秦油耗到底有多低孰?   根据国际标准测量核算鳞努匠,秦百公里油耗仅为1.6升派降磨。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式覆肛乓。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式肺温起,纯电动模式时肆,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时阂缔,整车自动或者手动切换至混合动力模式疚。在所有模式中澜,秦还能进行制动能量回收韦,即电机向电池反充电会,每百公里回收2.5-3度电康忿,可以多行驶约15公里靛。 三伟纲汾、秦充电到底难不难态歪?   一句话回答超:有三口插座的家用电源就可以率,就像充手机一样方便分龋。秦的电池容量为13KWH锯敌下,可通过220V电压论荤,3口插座嫌膳,4-5小时充满电都高瞥。秦随车附送一个智能充电包霜炕,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖醋伤先。   四聪、既然用了大量驱动电池哩桂,到底安全不安全?可靠性如何很?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池即、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筛妈燎。单位能效比喉块酪,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池黎凡绢。但是安全稳定性方面则恰恰相反邢,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池枪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池财踩绊,是目前市面上最安全的驱动电池电班,没有之一蓖钦岛。   可靠性方面料镭,据比亚迪测试踏节儒,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑柒霉良,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修盟糕,业界罕见堤孔锭。电池电芯甚至终身保修舱男。 五菲笔骨、秦操控驾驶会不会很复杂韦倡?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蚀邢攫,习惯之后甚至更加简单摩。新增纯电模式野竿控驾驶酗似,更安静磺、更节能奴检奥。   六幢杯、电池组电用完了如何行驶驰沪平?   据技术人员介绍嚼按俊,秦本身不存在电用完的情况痕塑开。电量不足时夸估篡,比亚迪秦会自动转为低电保护模式昏穿。利用发动机的多余能量带动电机反向充电了滦彪。   此外麻安牧,行驶过程中尉,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量牵茄,并储存到电池中矢苗。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车德,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字赂,其次是QQ me咖箱捻,PT漫步者之流赐蹋古,当然还不包括那些“只识其样镣泻、不知其名”的人群煞。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象氓,它也是双龙汽车最具标志性的车型松捣备。在迎来双龙新柯兰多之后喂盯,就在近日喝,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赶回,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界啤,但却让我们可以由心发出这样的感叹醚辅,爱腾终于正常了去。   从推出2011款爱腾至今誊,已经有近3年的时间道,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势狠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象堡库辞。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事欺极,伴随着2014款爱腾的推出轻,有关于这款车的一切其秸玻,也自然成为历史虐墩删,被我们封存起来县倍。全新的家族化风格设计怀奉,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路泪侍赡。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部汹倡秀,与新柯兰多相似的样貌娜曙敛,让新爱腾不再具备专属性诵顷。没处前部细节的设计川,都是那么平易近人嫩,平庸的再没有任何特点购逗。可能人就是这样揣巴钡,老款爱腾在售时撅姜,人们总是说这款车有多难看五,有多奇葩宦棋,但当它真的成为历史后戎拇,我们又会感到缺少了什么屏烧掸。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化爬滔渡,但还不至于让它从中获得什么优势路蚊,车尾部简单的几处变化封,也并没有影响整体设计给人带来的感觉锰骨垄。现在在大街上焕,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的希,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了冗擎。   本文导航" "   这年头在路上跑着榷暴,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼辜。各大厂商也为了满足多数国人购车理念完腥怠,把自己造的车不断的加长扳钦型,就算不加轴距也得把身子给拉长瘫渺。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中伎入、大型车上屏,感觉有些资源浪费绒。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车炕口,“L”的作用才更加实际山。当拿到这辆YARiS L 致炫时敌,小惊喜了一下胺氓。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了疥,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了惯哨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度俄玲钙、大众polo臼说寡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势拉殿市。目前这辆车共有两款动力勉技、6种配置车型在国内上市鞋时燎,指导价格在6.98万-10.88万之间弊。由于新车型且上市时间不长脯售,所以目前的优惠幅度不算很大谱几,基本在3-5千元左右弦偏稀。(个人观点孰实:致炫脆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士垒,厂商指导价为8.7万-10.68万痘,搭载1.3L/1.5L发动机豆,5速手动/4速自动变速箱揽孝。" "   曾几何时陵谱丧,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾闭课,它那个性的外形给我留下了深刻的印象乳,但却没有获得国内消费者的认可巷。如今趟豢盼,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前滤款,其售价区间为15.48万-21.98万元薯抚,相比老款车型有所降低浩。另外昏牌,新爱腾不仅前脸造型发生了变化戈抄险,并针对柴油发动机进行了重新调校绊褥。下面就让我们通过试驾体验饭稀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化抹贸,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型椿虎筷,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猾,并采用双龙全新的家族式设计饶戚炭,整体风格与现款柯兰多十分相似破射。然而良七,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整魂咯弄,其车内布局依旧与老款车型保持一致牟韦,略显缺乏新意荣埔茅。   小结烧行途: 相比老款车型来说功螺,新爱腾的外观变化令人欣喜惋,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光速,且双龙全新的家族式设计的确更显档次墓内呕。不过勘妓,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进完,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容垒橇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上狗,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)天。在海外市惩獭,新逍客提供3款发动机铰,配备6速手动或CVT变速箱蜗叙,在英国的起售价是17595英镑笺茹。与现款车相比虏且,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计纺歇霉,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处避。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型箱,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了空吭。 ● 外观介绍罚卧:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型辖:宝马2系Active Tourer醇彭。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单堡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型荤塑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子并热?车展上的展车给了我们答案唯限。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月排同夹,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车膘,而在正进行的2014日内瓦车展上缸窝逻,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出括。和两厢版一样拍蠕括,全新标致308SW基于PSA的EMP2耐荩块化平台打造寂宿偶,造型新潮时尚伴,细节设计则突显旅行车的元素浮埂,保持一款旅行车应具备的实用性碴。据悉溶,该车将于年内率先在欧洲市场上市熄卵,而凭借中国市场在PSA中的战略地位层肛,相信国内消费者很快也将与它见面瓮朗踏。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后保,全新标致308的旅行版如期而至僧扦挎。从整体变化来看锋患,它在保持旅行车实用性的同时碳迟干,将重点放在外观暴免、内饰的调整以及配置的提升上痉捷娄,新潮的设计更是让人眼前一亮惫。在我看来迹到细,它的变化是非常积极的贤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高荆糜充,现在它要做的就是尽快进入国内膝仑妨。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章畔:   静态评测    ?   更多精彩内容如涣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑坊吩掸:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界栏猎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新算蹋。早在上世纪五六十年代金身滑,Citro?nDS就用上了可变悬架末、随动大灯卡、转向助力毁、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术想经控,加上极为飘逸的车身设计唱,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样毒。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌弘,2011年长安标致雪铁龙成立蕊挽,到今天我们测试全新DS 5LS蕊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实孩却,音译的中文品牌名念起来很接地气诬溅互:长安谛艾仕绢,有股莫名的喜感形达昧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卞笛福,是台正儿八经的三厢车骚刃仿。   ●外观怯刹:考虑国内需求刨芥,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前示谐,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5汾雹,后者里里外外都显得格外前卫妹小诺,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度尼田,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实铜、更好接受一点坟邯。当然咯成涩,前提是得保留住原有气质录拜。   在这张全新的前脸上采,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰梯簇,官方把它解释为“飞翼”桑,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征梨书,由于边缘不是那么锐利叭附夕,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪案堕,接受起来没那么难老。   车身侧面和尾部看起来很饱满糕缚忙、匀称钝觅雇,其实我个人甚至感觉比车头更好看既。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰办团儒,厂家说这是做完市场调研后的选择呛,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西坊杭,想想也不无道理遍概绣,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条郡,与其后期车主们各自琢磨佰,不如原厂直接把这事办了侥裂。" "   三年时间足够让人新鲜感全无晦背靖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注蕊乘:下文简称新阳光屋锭,以便阅读)懊型,换装了与家族大哥天籁相似的前脸拟粕,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰琉赡,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 砍窍鹃。现在它不光新潮僵谐屯,还进一步提升了性价比埃,为与定位相当的大众桑塔纳普你、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备摹次。 外观森:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸怜挟邪,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似秦适,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感趁练赖,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜楔。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分桨侵钡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米报澄,达到4456毫米讨桔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平臂建。    此外湿茨,新阳光的轴距则依旧是2600毫米柏龚,由于在东风日产的产品体系中歉骆淘,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)渤旦,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样捕镁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些钮块。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时蟹拟矛,我已经身处呼伦贝尔牙克石搪,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气创。尽管天气有些寒冷韩骡,但此刻我的心情是非常愉悦的释炯,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蔚,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感鞘筛糙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世邦膳,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car牛,当然我也不例外屉捕菩。这次除了911之外台珊芳,保时捷还带来了Cayman沫马、Boxster骆、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型琉坑宫,让大家分别体验RR(后置后驱)矢椿、MR(中置后驱)熊、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苛糙朴。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的首话,即使在这样的冰雪路面也不例外筒,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作汾。在练习漂移之前寇吝,充分的驾驶培训是很有必要的莫,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时鞍,驾驶员应该采取什么措施加以挽救纱。   ●车辆失控该如何挽救钢锈?   当车辆发生转向不足时磐,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)丝,稳住方向并且慢慢回正亭楼夹,切忌继续打方向负肺,过多的转向角度不仅不会帮助你转向限鹤侥,反而会加剧转向不足的发生恃目电。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时倾,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度滇磷胎,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线娄仑。对于一般人来说富孟,应付转向不足要更加容易一些小起僧,应付转向过度则需要更高的驾驶技术炊趣,而转向过度一旦被合理运用屑,就能成为过弯利器竿,也就是我们平时所讲的“漂移”卤耻椒。   ●如何才能实现漂移艰?   要想在弯道中实现漂移拇奶痕,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移捕垮。针对这次的车型以及冰雪路面同奶茸,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式荚刷:   1漠、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)戈帘融,我更愿意称之为惯性漂移过弯朔。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近颁勺、甚至小于90°的急弯孙髓褪。 ? 『以上为PPT截图烘,分辨率有限秤别,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性涧衫邵,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度簇钠,然后反打方向陌,稳住油门漂移过弯辆秋鸿。例如在通过上图中的右弯时书埠,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢低尸淳,然后左打方向夹猜诞,紧接着再右打方向税峰谢,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动卜狠湘,别慌溉,这正是我们希望看到的羔,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心拿。随着车尾横向滑动的产生瀑,此时驾驶员应该迅速反打方向围匹,让前轮时刻指向出弯的路线上,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度汲衫,随后在出弯时适当收油并回正方向勺,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了擒吉萌。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向首,方向盘转动角度都不宜过多笺,最好控制在90°以内辅。其次油门动作务必细腻菇菜,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系吓,给油则会加剧侧滑欢计,收油则会减小侧滑角度滔谭脐,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用膊粕破。   2惕贬、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)骑衡。   适合弧度比较大的高速弯道篡。 ?   当车辆高速入弯时难投,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头铰试肝,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疾。当车辆开始侧滑之后世携拴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转虑始弟,继续维持横向滑动绦铃筒,同时反打方向控制出弯路线灵喇氯,之后的动作与第一种方法一致骑换。对于初次尝试的驾驶者来说侍墟,如果入弯速度不够快也没关系茬沦帮,你可以直接省去刹车这一步骤揣,在入弯时适当地轰一脚油门扒,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑鸡虫孤。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控乖皆判,并综合运用荷惹,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了剖剩。例如在紧急泡戒、高速的连续S型弯道淌券,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心掳徒,并且辅助刹车改变车辆的前后重心舌,从而划出一道完美的漂移路线士卯。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗沙含?AE86在高速S弯道超越RX7筐私画,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介贪邯缚。   当然芬含酷,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后遣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驾,毕竟我们驾驶的是自动挡车型第,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶沙袜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器未烤舒、手动换挡以及拉手刹等一系列动作建煌,驾驶员只需控制好刹车鹊、油门以及转向三者之间的平衡即可琶。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距吗秘花。   然而即使是这样冻,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的僧脓泛。冰雪路面凹凸不平湾顺便,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同粪深太,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验矛汇劝,所以技术和心态都十分重要目抱骚,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙唱。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统伐别狮,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头肥党。在这期间裳态,沃尔沃创造了无数的第一拾,也赢得了不少的辉煌成绩哨,当众多车企迎头赶上之际寡郴,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中仆,并将其命名为Drive-E顿山颅。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢门胎,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带毯。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命叔吵。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅鸵及菏,实现了靠背调节和腰部支撑肮女梨。 1967 推出首个后向式儿童座椅尉魂染,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护甲扭。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器场硼,将有害废弃排放降低90%以上呜。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)瘫蓄,一双“慧眼”保证驾驶员的安全仟酗饶。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生登骚,有效减少或避免低速追尾碰撞饶。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓢谰,至此安全范围从车内延伸到车外描。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表羔及:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩柑芜硼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数瞎侗堡,从被动安全到主动安全涡纲错,再到行人保护笺烧钞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可逞闺。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域湍红缎,空气污染现已成为最热门的话题蜕蜕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事府摩狸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性悍酪钡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎龋。   Drive-E是什么 隧歧漓?   即E驱智能科技惜,代表Efficient Power(驱动更高效)切室、Electrification(驱动电气化趋势)洼握、Environment(驱动环保潮流)截沧穷,从字面来看很容易理解景捅,简单来说就是引擎高效化世郡悔,这样一来既可以保证动力性师苯秘,同时还能达到更好的排放标准甘。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱错,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征缅,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凌。   沃尔沃还将这一技术投身于穆砂牛块化的研发荒镜却,只需变更增压器拇锌呃悖块与催化转化器呐残页ぃ块等主要部件警翘拌,便可催生出一款新的引擎产品辆械棱。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上从衰,大致可分为4类奈,即汽油直喷引擎冠、柴油高压共轨引擎五,单增压引擎(T5)淬筋、双增压引擎(T6)撅崎赊。 以XC60为例 壳玻每,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 趟。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表怂竿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例似同汇,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎肌桃臂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比喝壬,在动力输出上也略有提升系纺饱,其中的原因自然脱离不了小体积娥祥似、轻量化等一系列技术的支持勾哭弥。   此外变速箱方面也有了很大的改观摧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%戏祈鸽,挡位的排列也更加紧密背,有效缩减了换挡时间径敞松,从而具备了迅捷的响应能力赴绊漠、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现狼荆。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下干,耗能经济性方面得到了进一步保证咸,它将改变城市路况中引擎启停的时机岁菊,改善油门的响应纬,空调系统转化为经济模式工作仆,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作幂饲,而在65km/h以上松开油门韶冷傲,引擎还将会处于怠速状态倪垮。   本文导航闺:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩枷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位入统,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”实雹。不过耸肃,动力并不是我们今天的主要议题灭凳。秦的下盘功夫方面表现如何纲刊黎?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系肪琉?这些都是我们今天要研究的内容矮槐哭。综合起来店,我们最终目的就是想要弄清一件事鞠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色鞘硷。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”川袱,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外芜狸蒙,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上发温。当然吓,由于秦有着体积更大娩睹、更加复杂的动力系统诚赔,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法姜,但由于双叉臂需要更多的空间枚,因此也是不现实的撬隘堕。在材质方面劣,秦同样表现中规中矩莎碧撩,并没有使用轻量化材料为车头减重诗,亮点并不多纷伺上。由此可见菜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化层算跨。   不过滤吹费,由于混合动力系统的特殊性工呐衅,秦也必须做出自己的调整戌侣,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异本设臼。比如党等,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面裁惦碎,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上咆嚼,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上粕鞘。此外技,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮簇畦督,相比速锐在直径上增加了将近9mm探幢,看起来很是显眼锚。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化店,而在同等材料和工艺的情况下底牧,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度涂,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载烯杀凛。   另外斤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架谋糙窗。与速锐的非全框式副车架不同篮拐土,秦的全框式副车架看起来更加粗壮亩,由于加入了电动机和管理单元棚卯,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忱锚里,因此这样的变化当然是加分的势。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套佃,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声附怂、振动和声振粗糙度稼咖爱,欲知详情请点击这里)桓,是个值得肯定的进步妥础。此外驹,与速锐相同妊捎,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连桔脚,强度更高僻辣想,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力徽。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天稻,现款傅鲁ぜ校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌仕,不过福特已经为此做好了准备辞掳,日前刚刚发布了新款腹路Γ克斯危。它采用了全新的家族化外观翟,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果杜峦誊,不过它真正的杀手锏湘奔,还需打开车门才能发现心蹈。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线母,进一步抢占细分市掣摺,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型鹿乾,满足那些对于性能有一定追求的消费者宪,比如轿车中的S5凌川睦、S6剿溃、S7溅、S8等等嘉悔隋。就在不久之前的2013年12月舒沸卜,奥迪SQ5也正式来到了我们面前厂,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型题骑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)饥捷。 外观努蛙茸:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态怕戎,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子粮街悲,可以随时面对那些不识货的挑衅者签痹炯。作为Q5的性能版车型禄,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念推泄,颇为低调靠窘馁,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化龟窍涕。 车型图片 基本参数泉: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出卡撩杯,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别韭谅玫,特别是车身高度经过降低精句肥,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm蜂劳,而轴距也有细微的变化梦痴。   其实只要细心观察箍瓦函,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的海堑戏,除了特有的徽标之外耍,SQ5的镀铬条有别于传统车型隘蹋,采用的是双横条样式冷。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状罚洁,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽柏啦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆奴。而配置方面檀,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备唉耽。   尾部的变化主要集中在下半部分计不嘉,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力吾金。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计跨耗,可根据行驶状态来改变排气开启程度郴固。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派镐,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭抬,前者就属于少数派荚。一个是只有追韩剧的人才懂痴菊,一个是全民百吃不厌菏识侈。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品摧怠,其实上一代车型在国内早有销售偷汉剔,只不过跟福瑞迪太像了亢,外观不出众侣,关键是动力平平疾茂,所以最后并没有收获太多玖咐阀。全新速迈刚刚上市瓦稠瞥,售价17.98-22.68万元勿鹅女,很有幸能够在第一时间接触到这款车书棉镜,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了峭绩礁。   如果你对速迈没有什么印象也很正常斡溶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈纠碾啤。通过简单的对比羌,不难发现癸瑰董,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版猎纯炬,名字叫做ForteKoup卫,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肉檀,售价17.18-20.08万元缺盘。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版物韧杀,它承了起亚家族的虎啸式前脸库受,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评喉灵,现在看来谈不上惊喜技,只能说还比较精致擞。虽采用了大嘴的设计洽廉,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步饰,或许小女生会喜欢必桶摧。大灯全系都为卤素光源敛,并带有日间行车灯古窍屎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰完。   走到侧面徽,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化毁,但两门的设计为它增色不少盲委,在绝大多数人的固有印象中寒诞,跑车就应该是两门菩,并且应该是无框车窗喇咐桐,仅从这两点来看完袱,速迈确实都做到了家什赦,开在路上的确引来了不少的目光追随合。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流踩售庇,我们一致认为车尾的设计更为出彩甫猜夕,短小播哗艘、精干帕,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受青辽箍。除此之外辈百,1.6T车型使用双边双出的排气管布局慧,而且排气管口径不辛称某堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强凯盾孺。轮胎为韩国本土品牌蹦米隧,规格为215/45 R17搐私嘘,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了华誊。   当然骨,如果你选择2.0L车型的话窜椿庐,你所看到的黑色外壳后视镜衫攀、前后包围的碳纤维纹路饰板疤读舵、双边双出的排气管湍、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了寸眉。" "  讴歌这个品牌实犬,或许很多人不是太熟悉顽想敛。作为本田旗下高端品牌我,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任掀旱扣,而且在美国市郴焱狻,讴歌的品牌影响力是非常大的客。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力楷,大部分都是人们对这个品牌不了解问殊讹,影响力上不去骏双,导致在销量上确实不尽如人意舅深。对于这次全新MDX的到来蟹婪,个人持有赞许的态度溜秸阮,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意翱吴沙,还是那句话悍,品质上去了该炕拈,接下来就是提升品牌影响力了刻厂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上雾摄,大灯的轮廓更加细长痉壤,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯衫句。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过外,但内部结构和MDX并不完全相同履础吕。雾灯被一条仿LED的光带替代温,进气中网的细节刻画更加运动没厦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长媚虐,侧面造型给人的视觉感受非常低楔,这和前后大灯的位置有很大关系紊骋活,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎郎圃叔,注重舒适性千烁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上板擎。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感吴挫,而压低的姿态却更加动感闹法惨,这种设计可以招惹年轻人的喜爱匿。尾灯造型相比较现款修长谦骚,优雅的感受也来自于细节的 设计梳,但貌似通过我的观察俱赌,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源碍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置癌,让尾部显得非常简洁踞。   本文导航敢瓤逼:" "  2014年2月20日舞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市颂岛。2014年型奥迪A5的最大特点是萍芒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机台洛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国铝校。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大娄手,共有19款车型棠,售价在49.98万至85.8万菱宿贡,具体价格如下嘎皮俩: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表息尽:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呸场,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别及晃桑。配置方面晶,也与现款车型相同靠木陵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机炮首。   内饰方面晚,2014款车型也与老款车型大同小异隙,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘际喘,同时门内饰握嚷观、座椅中央扶手你克、都采用了纳帕真皮面料椒签桶。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机奇吕。而2.0排量以上的发动机则保持不变痹。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型冻,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化希访。   变化一拿祥:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哄侩,在原有的缸内直喷技术的基础之上靖,加入了较为传统的歧管喷射滦挝篡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合羔,通过二者各自的优势炭,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求呸鞋。事实上快,混合喷射也不是什么新的技术改午动,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用蝗兴。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点娠寇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市分队,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善碴瞎。   变化二糕蹋醚:排气歧管集成至汽缸盖内幢戳蜕,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内瓜,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力郸,从而减低涡轮的负荷外竟情,提高涡轮寿命锑。同时稠锚,因为在进入涡轮之前进行冷却藐,相当于提高了涡轮的进气温度限制寐僻境,可以允许发动机有更高的排气温度秸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高宠汞。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人呐显,同时结构也更为复杂看,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战判。对此雹拟迟,缸盖内的冷却系统也进行了改进煎题孪,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)犯脸。   另外颈碧膳,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外堂蛾,还有着两项小改动币。使用旋转阀牟槟昧澹块替代了传统的节温器第盼,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上绊拾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制拿瓶。   根据官方消息肌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上午,为用户创造更加愉悦的驾乘感受鲁。笔者也希望在应用新的技术的同时囊抖错,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情冗型。 责任编辑烽平:王晨熙" "  A00级(微型车)释,在人们印象中这类车以实用性碱舌、代步功能为主胖,低廉的价格促使配置也不会太高块,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候壬董奉,一款车的推出打破了这一概念班,它就是全新奔奔荡,来自长安汽车绢。   感官是人们的第一直觉反应睛片典,所以外形设计的重要性不言而喻妨,为了使人们印象深刻棚雾,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的嚷,道理很简单突末协,日本是微型车最发达的市场品拐姜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展小拘,在2013年广州车展上本,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光市怒,除了时尚的外形设计以外尉态,在细节做工上也有着不俗的表现菲羚。前脸的设计整体性很高萄沤敢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条些瘁,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影湍协。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表隙兰纶:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势谭疙,不过这一点在外观上并不明显示,这源于贯穿车身的硬朗腰线佬,有效将视觉性降低裳,同时搭配造型独特的双色轮毂巢,让这款小车看上去时尚动感嗣。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动馅辖,具有立体感的尾部与前脸相得益彰呈奖讣,如果仔细比对徊毛赋,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸补赏。除了引人注目的设计以外桂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹嗣孩,具有加热功能的外后视镜党、15英寸的抛光双色轮毂莽、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置镁,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页还男虑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市弥,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d架哦漠。不过皋乌哨,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版鼻,从内到外呸翘缓、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉舵黄,可以说是一次完美的蜕变蔡。那么这款新车究变在了哪里毕及杏?它究竟新在哪乖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出垂达?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5穿。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大玻,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm尺,轴距则与老款车型保持一致悉瀑。在尺寸变化不大的前提下疲骂渡,改变外观讲、动力痛霓、内饰牛枯秆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关簧丹襄,2月19日这台新车也正式来到我们面前费草,并接受大家的考验佳炉康。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条苏,但这8条是我个人认为变化比较大的垫,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点库帮。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候涡石怂,我就有了一种预感间,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢投橡姐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案沃。全新X5给我最深的印象除了家族化外陋屯达,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)途。首先蝎淬窘,先说说全新X5的外观湾挖,“大尺寸双肾进气格栅”陶芬硕、“开眼角式前大灯”槐丧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致嚼袒舵。    现款宝马3系推出的时候券,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉侥,现如今随着全新X5的上市栖茂,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上径递牟。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此炔惟,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分抵飞,据悉贺捎碴,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯恋。值得一提的是毙琼共,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拈悸,给人一种炯炯有神的感觉读估护。    由于新老款车型的轴距保持相同挥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉皮警,反而侧面的腰线给人一种力量感扇盲炕,这也使得新车看上去年轻了不少梆。细节方面纽,新车在前翼子板上增加了进气口壬壤,突出了宝马品牌独有的运动基因猛湍锻。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格欣说闭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带错绩蹋,提升了夜晚的识别度刹乡。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起侗骗,降低了风阻系数才,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性然朵朔。" "  版权声明轻:本文版权为网易汽车所有铂叭,转载请注明出处碑敢踌。   在2003年便湾,奇瑞QQ的下线让这款时尚铃、便宜钩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活蓝捌,之后短短的几年间体烹咐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话莽,然而到了2006年长安奔奔的推出腑,打破了QQ一枝独大的局面谓。一转眼辫赫涸,已经过去了10年的时间巩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占顿党,在这个追求个性徐卤、讲究品质的时代武晚纫,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流俱青垢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则樊,而长安似乎也意识到了这一点差耗,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢呜喘?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者奸词弥?   从厂家方面获悉缴崔,老款的奔奔(love)已经停产痢嫌,而奔奔mini则将会继续生产销售朵,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系勃旗,前者主打精品中高端微车市辰I琛,而后者则会在廉价微车市场继续作战炔潜芭。从定位上来看匡,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些捻疗替,虽然沿用了奔奔的名字洪溺,但整车的设计撼壬曝、配置以及售价都会高于老款车型纽。   新奔奔客户群体是谁激幻?   在很多年前传,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结丸,到底是买奔奔还是买QQ抗,在那个时候秘粳,很少有人会关心这款车设计的如何绣检、驾驶感受如何欠江,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具峰办爽,省油体搭、皮实鸽、能遮风挡雨就行耸袄。   现如今垂偏,80后屉臼、90后已经成为购车主力署纫,这些从小听着walkman挽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计姑嚼茧、用户体验以及品质都有着更高的追求苫,因此在座驾的选择上同样不会妥协靶俏侗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看叫,新奔奔就是冲着他们来的动陪达。   新奔奔主要的竞争车型是棋?   虽然新奔奔的官方售价还未发布蔼碍,但从目前得到的消息来看叔惮,5-6万元将是其大概的价格区间恼。这个价位中既有一些合资的微型车崎袖署,也有自主品牌的紧凑型车芜炼烦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车撵艾,比如两厢赛欧譬吴祟、奥拓籍、玛驰以及低配雨燕等等车型莎洪奢。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线牡骡勒,在配置方面与奔奔相比还是差了一些铃,产生竞争的几率比较小砂先。   外观蜕闲:惊艳号隶虎、和谐瓷淖艰、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型维,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词汾:高离地间隙堪、车顶行李架豆、双色车身等等快。没错福,无论是跨界镐郝、越界还是交叉车型劫话,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质非沙回。不过世间万物俄奇,徒有其表终究很肤浅扛恨蔡,我个人认为粒缚碾,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统情遂竣。所以晦纺魏,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾笛漂晚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时塘嫂点,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象席敖诚。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款皑嗓统,它集沃尔沃所有看家本领于一身会琳,可谓全副武装磕。为了让媒体更好的体验这台车举龋蒂,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高翰轨。没有固定线路酸田屏,没有领队车辆假玫,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾湃汤,它会和每一位汽车媒体人独处12天培。而在这12天里幢壁涸,我已经和它奔袭了4100公里陌吞,横跨了三个省份啼柒,体验了柏油赛道澜、软土拉力啼、冰雪漂移胺、高速狂奔康袜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话凑,当然婆,最终的结果是门:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多签寂相,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烧端,正所谓日久见人心滔四躺,交友如此负,试车亦是如此捆涛。回到正题碗燃,和往常一样楔湾,对它的了解还是先从外观开始捞惨素。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生拉,相煎何太急”这句绝句窘眉,而在雷诺—日产集团旗下暖,有两款车正在上演着这一幕难。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气艾某榷,还有这出色的越野性能捶赁玻。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性私。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下碘,买谁更划算宏?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汲肖:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位梁尚法,作为英菲尼迪的顶级SUV登钢台,QX80的售价高达152.8万薪饶,但经销商处可以优惠16.2万券毁,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万烩冈,虽说16.8万也不是个小数目猫尺。但对于消费者来说洞次,一个日产捅,一个英菲尼迪瓤辛商,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌逗。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)萄涝:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV凶但,它的身材绝对够大秆请。从上图的数据来看辩嫌,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙誓瞬,尤其是将近5.3米的车身长度獭,会让您感觉驾驭它有点困难坡铜的。另一方面蹄戳,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型弊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现敝嚏伞。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解离砰母,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型笔茅脾。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅喇。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足猫,同时也显得异常凶猛玖窗店。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉丧玛垢。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大帝够迁,整体造型圆润箱插拴,没有多余的线条作为修饰弟识,但是反而会让人感到车身很厚实轰。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞斗徒。同时注意它车窗的设计幻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱焕,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的降庞,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感朔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样娇惫粹。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计琶疟,也没有了那种霸气崩蚀,转而给人的感觉是设计很前卫禽汉。车尾的饱满程度与车头相呼应着般署啪,丢去了上一代的直棱直角期外草,饱满的线条凸显着丰满的层次感逞莫。   日产途乐弦:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华卜,虽然脱胎于英菲尼迪车型鞍惯,但途乐依然拥有自己的外观特征宽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性途。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表鸽惹:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型忌,为了与其身份相符它的各个部件都大一号难美,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蛙柿横。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底脾,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气善,成为了车头亮点之一朔寞。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术绵,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型竭丘,这项配置自然是少不了的秤鲜姜。我们可以找到4个摄像头苗瘫防,它们分别位于车辆头部取、左右外后视镜下方和车辆尾部瘁。以便在停车过程中街翁额,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况改夹,让您更加自信轻松的把握泊车空间栓类。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头爱笛瞧,大大降低了停车时的事故发生戊涕俱。   途乐   通过对比发现乖,两车在外观上的配置基本相同登,差别仅在日间行车灯上扒榔,不过随着QX80年款的推出默厩媳,日间行车灯的加入应该不是件难事筐霖。两车最大的区别就是外观/品牌的不同绍潦,在相差仅有10几万的时候胸禄,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店酸短。    责任编辑坚汕:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天举,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了忙柔,除了奔驰G金、丰田陆巡系列悔屠洽、牧马人等鲸,双龙雷斯特也是其中一员替江俩,而且雷斯特还是柴油车哺邪。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值年境,以目前的接触来看鳖董,双龙雷斯特W表现不错掇搭鲤,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”味耽。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前泻,双龙与奔驰方面在技术上深度合作汇,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰编,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”殿汾叔。当然日谐,在随后漫长的几年过后偶,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌傅错密。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO隶佩,该车型最大的特点就是其尾部造型购,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计半狈,宝马方面肯定不会承认斤土,但从年份来讲太穆缺,明眼人一看便知飞宽径。   外观传颧:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手蹄,该工作室的创办人正是乔治亚罗辆替,不过大师的设计未必符合所有人的审美痪散诽,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异侍,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调填帘努,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势誊旗,但为了照顾空气动力学与线条流畅惋,雷斯特的车头是圆的金挽,所以在当时看来有点“离经叛道”冻郴。   而到了现款的雷斯特W课岛慨,这个“小问题”被修正了散泊哼,一体化的设计已经是大势所趋蹬辞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”丧绣臣。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型额,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感哀视涣,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别念,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少钾。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相幌杯券。通过车展上的展示僚,小编已对这款纯电动车型有所了解供褥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验趁庐,时至今日藏,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型素浇。据悉贫,之诺将在今年的2月份开始接受预订亨齐,上市后将以租赁的方式面向消费者阜佰概,具体的细则目前还没有公布猫袒案,上市后会有着怎样的表现拓骋饭,我们会同大家一同关注耐宽寇。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前莆,简单了解了一下之诺这个名称的由来扭聚,是源于对中国文化传承与现代精神的体现仕酣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟输瘫管,毕竟是基于宝马X1平台打造魔阂突,因此在多个方面相似度高也并不为过系惦。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E剂诗,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现泵猩汲,其具体的表现如何酱瓤奖,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验歉。 责任编辑涛:沈楠" "  版权声明捣:本文版权为网易汽车所有诺,转载请注明出处北。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计仙小,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列记顷。它们的可见程度赋,丝毫不亚于“张伟”“王芳”是惦。可见度甚高的两个文字的组合捣,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字本承。因此捎,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车便并项。哦巴,对了崇廖席,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思料览颅。意大利人的自信灌迹,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心辖肋:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用创巷?咱先从减开始说起坡瓢献。 Q俄甩袒:致悦只是切掉屁股的菲翔么侩裸狈?   A郊恫:非也豪,前脸亦有修改叔,整体风格统一颈,协调度很高硷。   我相信Roberto Giolito先生崩叫伪,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师缴,在设计Ottimo的时候尼湿传,一定会更加从容疚俊马。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”背,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思锤。在他的心中俯酸,应该有着太多关于年轻夺、活力的理解量花,而这恰是Ottimo的设计要点失杰。 外观总结   赞晦:个性鲜明耪、标配LED示宽灯钡篱酸、轮胎用料厚道   弹疚非:低配删减雾灯   " "  版权声明盲乃:本文版权为网易汽车所有逢盖,转载请注明出处烙。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疟恋蓟,虽然距离现在已经有两年的时间尺,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象茂誓凯。而今天酱屡遂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘淡纺备,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例呈跑,并且还是一台后驱车桨四。没错动,它就是华晨宝马3系哪伯。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)赂烘惦,其配备了2.0T发动机凌尘,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟女聊袭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟乓集阂。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱商,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现立,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗赡。不过在今天的冰雪试驾过程中歇竞炉,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)鲁替。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现凳书,必须先打好理论知识的基础陀逻茹。于是在摸车之前架权拦,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课等靛芯。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关伸替谰,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着下。 ● 项目一   热身结束了独涟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节东。第一项内容便是加速和刹车倘,是不是觉得很简单干?其实里边的门道儿多了去了喘。   在项目一结束后杰身瞪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式揽另小,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步瓢饭饥。一开始大家相差悬殊村忌,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了霖嘘七。接下来的项目二会比较刺激一些勺,经常会出现手忙脚乱的情况尼鞘,但只要理清思路按部就班的做勘惋,想要完成整套动作并不是很难残巢。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明下:本文版权为网易汽车所有脚,转载请注明出处囤尾谢。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了檀经,不过始终都仅有手动挡车型晒理某,虽然目前销量也很出色限,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户咀。好在这一短板即将成为历史颅鳖渡,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出噬钝,新车将于26日正式上市喘贺枚,我们也于第一时间进行了试驾体验势纠。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观驹:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外烈梳毖,在外观方面也有变化发禽轰。新车根据高低配车型提供两种外观方案槽其,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计疚蒂,而高配车型则对中网哺、保险杠造型箩、轮圈和后反光板都进行了重新设计肉。值得一提的是秤繁,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的挥构。   新样式的轮圈非常动感遣脊,在同级车型中实属罕见馅。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致触,轴距依旧为2725mm顽璃蚕。车尾的变化相比车头要小一些孟散,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板朵,不仅可以提升安全性惶汲,同时视觉效果也更加出色夸。 有态度【试驾评测】拍料骏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么遂宿材?   扫一扫祟耙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日掳妹,一汽大众全新高尔夫正式上市些。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款空,其中1.6L拥有三个车款疮塘,1.4TSI拥有四个车款垫镭,官方指导价为12.19万元—18.29万元木新。具体售价请见下表催句稗:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力膛蹦碑,但是却拥有三种功率版本合,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本讨,因此在动力系统方面龄撤,消费者有三种选择缕。    我们从上面的数据可以看到祟,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者虐,1.4T低功率版是主流之崖佟,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求镶话,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右踞亢捐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拓疾拒,但是它的售价高达18.29万元紊,相对比较贵疆悔。    全新高尔夫提供九种车身色彩攀通揉,分别是塔希提金黑、唐古拉白兴、珊瑚蓝四空、魅力紫枷、玛雅红椽菠、季风灰爱嗣去、水晶银以及深黑和极地白编。 ①焚墟揉:16寸Cosmic款轮毂 ②尘罕描:16寸Cubix款轮毂 ③厢判:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂商童,其中15英寸的一款乓投仕,16英寸的两款笛竭,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备筏掸痕,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型熔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供库纳。    全新高尔夫提供标准座椅儒取、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅牌细,低配的时尚版车型使用的是标准座椅撼登,舒适版车型则都配备舒适座椅睡沙,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惦。    在材质方面处倡,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料茫沫,分别是上图所示的DianDian黑色织物挫矛、Zoom/Merlin黑色织物犊恋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择痉,分别是Vienna黑色真皮肖、Vienna米色真皮坍颓稀、Alcantara黑色翻毛皮式碱踩、Alcantara棕色翻毛皮攫。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料坤,有两种风格可鸭辍;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料恒,同样有两种颜色可衙攘选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料贬,有黑色和米色两种可迅鄱;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅涣。    在车内外装饰件方面睬娩剐,不同配置的车款也有不同的安排石爱。像侧窗下沿镀铬装饰条纱文、双排气管嘎缚、镀铬装饰双排气管郸埠互、动感鲨鱼鳍天线健逞岁、真皮换档手柄谷哩绕、科技质感装饰条墓、金属风格装饰条拎、碳纤维风格装饰条等等白,针对不同的车款都有不同的配备啥,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍茅。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富迪,配备有MKB多次碰撞预防系统蛊、ESP车身稳定系统骋爽薄、ASR驱动防滑系统碧龄、XDS电子差速锁吉醒、前排侧面安全气囊淖、后部4探头倒车雷达艘裸扫、前部行人保护系统风、自动静态转弯补光功能等等活但涟,但是在舒适性以及功能性方面幢,并不是很丰富芍溅,但是也可以满足基本使用蟹哨。   1.6L自然吸气车款如何讶纭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之寻迕铩,它拥有手动时尚侗挡呐、自动时尚以及自动舒适三个车款氢弄,手动时尚与自动时尚的配置一样私裴,在价格上二者存在1.2万元的差价坝,主要是变速箱配备的差异惊拢。所以在配置对比环节短爱擒,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行籍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元深,差价为1.1万元邻麓悲。    在配置对比的环节我们可以看到缄罚,时尚型与舒适型之间的配置差别蔬,大多数都体现在外观内饰的装饰件期率富,以及车内一些常规功能方面刮仓,主要是顶棚储物盒故、后排中央扶手茄麻、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半槽,实际上最有意义的差别在于全景天窗桶珊该、后排出风口径、蓝牙电话荆哩、定速巡航泡希澜、驾驶席座椅腰托沪武、TPMS胎压监测系统这几项上驴,不过在这几项配置中戮碴,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置烁,尤其是全景天窗驾。    从价格上看箔峦蛇,二者的差价为1.1万元彼,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的拎史淌,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品湾,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户饯翟,所以我们在这个推荐环节叫农块,更多的倾向于低配车款前郸。 责任编辑茄臂究:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底恃洞唯,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发割烦围。它采用了全新的DS家族式设计风格袭,延续了一贯的法式浪漫风格啊兑筷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素惯。新车基于DS5平台打造陀胯,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机降焦单。预计在3月左右上市拉统品,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触霜,让我们一起来看它的表现如何徽平钢。 外观踞伞赡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅变,却多了一些时尚及科技感双,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性腹蛔,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感考煎幕。镀铬装饰拿捏的也比较好泛。并不会像许多车型那样盲目的堆砌骑峦粗。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品蝗。也表示着DS的品牌走向独立唇。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型动狈髓,有着都还算不错的账面数据浑扩,车身长度为4702mm勿墨,宽度1840mm泞,高度1515mm.轴距为2715mm淌。上市后会把目标锁定在奥迪A3安。 车型图片 基本参数乓殴魔: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面迁烷缚,除了前车6颗驻车雷达之外拳,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能环,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯瓣。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰陆测尚,从视觉上拉伸了车辆长度洁,尾部设计了一个小小的尾翼磺,尾灯下侧字样表明了其国产身份墒。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头飞凶。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方暇,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件吻锯冀,真正的排气隐藏在了下面骇罢梅。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拟,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词锑燃扑:高离地间隙裴交、车顶行李架南卉嵌、双色车身等等便。没错差,无论是跨界申才省、越界还是交叉车型舵,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苹李。不过世间万物澈,徒有其表终究很肤浅凭,我个人认为介岁,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统食旗。所以体僧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾愤僳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吹界,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汀鲸。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刃慨崇,它集沃尔沃所有看家本领于一身颈湿,可谓全副武装畅舌。为了让媒体更好的体验这台车道斑粟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高僵工。没有固定线路句水黄,没有领队车辆尘处,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泼缴,它会和每一位汽车媒体人独处12天漏瞥。而在这12天里购,我已经和它奔袭了4100公里海航,横跨了三个省份阂守炬,体验了柏油赛道晒玫、软土拉力擂欢衅、冰雪漂移沧危、高速狂奔绅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话灵厢,当然驼却贺,最终的结果是喘茹剿:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多标,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揉澈畅,正所谓日久见人心彼,交友如此儒割,试车亦是如此床库肌。回到正题顶俺,和往常一样韶茫许,对它的了解还是先从外观开始舅贤硷。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化教唱、多样化是一种趋势净退,两厢车一改以往叫好不叫座的状况鬼换湾,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白吗钩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠回瓦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦良咕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车蛾,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型病幌,上市至今保持着约5千台的月均销量浩莲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型龋精乡。 外观/内饰对比鞭房乔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来秆,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造合墩,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的嫁上,毕竟师出同门魂。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管矩,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯兴,远看很容易被误会成排气管咖暖,但事实上真正的排气管被隐藏起来吮,整体尾部设计显得层次更为分明潍挝。低配车型配备有倒车雷达隋,高配车型还配备有倒车可视鸥瑟。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磁屏绰,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点凑,修长的车身与宽厚的D柱峰,加之出色的后排与储物空间回蜂墩,俨然就是一副旅行车的范儿豌啤令。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm欣笑,它完全可以称之为旅行版朗逸堵。    车身的线条连贯自然矫拈拜,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观汞厕吭,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头锹。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些散,调整了尾灯的白色灯带位置互檄,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端碘柯侥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重脱逼略。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同回钙,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格乱,内饰板件的用料以软质材质为主杰勘憋,接缝及做工也较为精致善泞,与同级车型不相伯仲速脓布。从实拍的车型判断围播,自动空调橡、ESP系统项快、电动座椅殴势、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型舅练,至于具体配置还有待官方公布钠墒。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉鲍旧木,同样是大众家族的传统布局慈,整体的感受都很不错蕊,方向盘蹭柿逆、中控台的每个设计很都容易上手巫溜,从材质上来说牧,朗行是塑料感有些明显的桐扳杆,好在其工艺上还是有保证的净,并不会有很廉价的感觉搬讨酗。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后须,销量在整个家族中表现最为可观暑。近期枯袍贬,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市磋,新车主要变化集中在外观泥贰辆,同时针对颜色匙港凤、配置进行了调整枚,以保证其市场竞争力邵词扇。在豪华紧凑级细分市场中络,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屉鞋,通过下文的对比分析蝗狠采,希望对有此购车意向的网友们一点参考虽嫡哪。   备注瑟: 为更直观的进行两车的对比分析瓤,选取两款价格相近的车型(奔驰A260贾递妨、CT200h F-SPORT)拔际,市场优惠参考自深圳市场啊陪喉。 车型图片 所属品牌墟毫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动陶灸绵,内饰做工精细    车身尺寸方面休姓祭,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优肮,其他参数均小于奔驰A260模吞贬。从外观和内饰设计风格上看莱享,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑端虱类,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释型忱,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺敛库缝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后藐斤,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样甩搏姥,全车充斥着力量与美的线条柑记睛。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点狭,硕大的单条幅进气格栅圣、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发毖桅池。    相比极富视觉冲力的前脸造型品,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些航边俊,但并没有脱离运动悲诡句,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓淖白,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹寿哩捂。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擂,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型颊,同时下侧雾灯造型也有改变律,车尾部也进行了一定的改动居晃汉,整体感觉更加运动怪。另外喉点衔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”瓷囱衰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配背,形成强烈的双色反差坑。    F SPORT车型装备了整车运动套件斜稳,涵盖了运动调校悬挂撕、运动包围陌、运动阻尼减震器菩歧、熏黑运动轮毂方嗓玩、运动车门脚踏板墒、运动型铝制加速踏板磁、制动踏板却亮、脚歇板等郡。    三幅式平底真皮方向盘谜、红色元素点缀的空调出风口宦、铝合金踏板律伶、仿碳纤维装饰条等等奥款此,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感拢轮,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格辖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化餐氦锨,将方向盘宋强石、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上绍惊盟,增加了便利性淘,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动山姬伶,分散了注意力推烈。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脸石拎,是多数第一次购车家庭的首选要求跑妈,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型同东。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功赦卡。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型含金,会有怎么样的变化搞夯怜,一起了解一下且。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的擦,镀铬进气格栅增加了些许立体感桶,更加显眼的X造型前脸仑,迎合年轻消费者的审美卜。大灯的改动有些另类台簇,在我看来接受起来还是需要时间的讽沽甜。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车凄,新款在车身尺寸上有所调整巢会,长宽高分别为4456×1696×1514毫米祟,轴距保持2600毫米不变纶拿,相比现款仅车身尺寸有所增加谱适脆。   车尾的变化不大绷,保险杠下方增加了黑色塑料饰板妓崇,以及牌照上方增加镀铬饰条看备,尾灯造型无变化栓揣。实拍车型为高配版本缴劫惫,但仅配备了三点式后倒车雷达恨。   新款的15英寸轮圈造型不错认,轮胎选用优科豪马盛喘,规格为185/60 R15拖胚部,备胎没有缺失冕,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置肋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高版,在年轻人中更是屡见不鲜邻访擦。在学校要有个性脾耍仟,在单位要有个性骗链,穿着打扮要有个性峨年,兴趣爱好要有个性夕。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢络污剃?如果你有这方面的兴趣检蜂勒,那么杰德将会是你不错的选择嗣胯。可谓自成一派的它衔仟,凭借着并不起眼的车身尺寸称陌、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间颂馅嚎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车配停杜?还是旅行车娩耗郊?或者是MPV臼骄绵?但这都不是事儿认墟菜,只要适合自己就OK潍捂馅。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人伐崎,喜欢接受新鲜事物的他们皋屏,正好与杰德不谋而合迷。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐沃岁,此外虾渴丘,六座的乘坐空间幌句缅,也足以胜任日常的使用需求瘫丧。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恭递却。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢春坦?自2013年9月6日上市以后涉,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量缝缔,力压大众途安和马自达5等竞争对手孪石,它用事实结束了我们的疑问疵搪。除了这些荣勘,杰德还会带给我们什么样的全新体验溯鞋厂,让我们继续往下看峦猴。   " "  若是经常关注汽车之家的话姬涡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生怂坊,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”虑。虽然我们这里并不提GTR屠皖枪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何枪棚,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和干傅模克斯ST甲,令人刮目相看坛。与此同时偿爱,在秦身上赶,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料玩狗凡、做工以及舒适性表现上的明显进步龄唉鸥。 外观造型梳:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程受牡,如今已逐渐走出了当年模仿的时代瓦,近年来推出的新车型如速锐递、思锐以及大家眼前的这台秦石,都可谓一个比一个漂亮翁岔。就以秦来说脐粕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网夯镶,很是亮眼斡宦譬,同时也营造了较高的前脸识别度集崎。   车身尺寸方面吝斗,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大非捶擅,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平画惫,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)却,2670mm的轴距表现则处于平均水平谢酵。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同穿香廓,其整体感觉与速锐大同小异菩猜。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯查挥穷,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接袜记环。无论白天还是夜晚得,该车的车尾识别度都非常高睫拱珐。而且内部的光源稗毕疚,除了转向灯为普通卤素灯泡外保讲,示宽灯坍虹市、刹车灯以及倒车灯都用得是LED黔蛔。   充电钾切、电桩安装及质保/售后介绍琅癸尘:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口灸汰滇,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包江炒,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电霞,据官方资料介绍洼硅宛,充满一次电大约需要5个小时左右倦笨拼,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)性肛。   同时胸,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩独唐芦,虽然价格并不贵宋欺,大约在6000多元衬,但对申请人有一定的条件限制痪酬,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)珊齿裁,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)厕嘘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准谭。当上述条件都满足之后靖吉榷,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请令椿,如果一切顺利戊本揣,最快1个月内就能安装到位并通电使用瞎。不过目前毛,秦还不能实现快速充电现舰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的文林促,只是目前还没有这样的配套充电设备跨。   针对秦的特殊性晶踢,4S店内还为秦准备了专门的维修工位酪帛非,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务痊汀。其中鹅敞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全斧,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶航路,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋萌搭担、绝缘手套和护目镜等设备抱仇猾,并规定在检修车辆时必须两人在场确锭汀。以防车辆万一发生漏电庙盼,威胁到维修人员的生命安全吧。   与此同时驮日痛,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里嚷忱忍,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组猩犁涸。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同惶摆刀,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型廷,整车质保为6年或十五万公里布,电池组为10年或二十五万公里)趣女。总之鹊闹,从专设的维修工位堂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期酬拦伯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度宏,而对消费者的购买更是一种信心的保证佃乃签。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前粗俱吩,中国汽车市场刚开始发展纺芬,市面上可供选择的车型可谓寥寥躲定韭,在那样一个年代扇,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准夸,并且在之后的相当长一段时间扣来,人们心中仍对它们有深刻的印象寇霉烹。时至今日泞咯让,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择拆馆,在数年激烈的竞争中辜,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下卸笺即。这回剁副,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首摔藐倪,我们也借这次机会为大家做个全面对比彼尖挨,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车碱:外观内饰(包括设计和做工)丸矩锈、配置及讲邢、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)淑、储物胁、油耗伐透眠、驾乘感受闲崇、加速性能派杜膊、刹车性能会涡试。同时椒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别聚底、同价位车型的什么水平磁妥。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型伐豪宠,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元河亥,目前约有6000元左右的优惠硅篡凡,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元壤,在优惠方面差别比较大巩,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涩,根据论坛中近期的提车价格鸥柔,9000元的优惠还是有的摆土。目前图概吴,两车的售价依旧属于同一梯级儒裳抠。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致倍歌,只是配备了卤素大灯及雾灯草,透镜千、日间行车灯这些都没有吐爬翁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系皑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置绩炒冈,因此我认为两车的配置可以理解湃森,符合同级水准霸。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位签们投:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比柏全,两车的各项参数也处于伯仲之间沤骚,差别在6cm之内殊人汉。在车内空间上屏绰,两车的表现也很接近胃宫挟,我先剧透下吧蔫敖粹,结果可能跟你们想象得不太一样配砂。   相信看到这里镁,大家最担心的就是如果车辆没电纳关,后备厢是否还能打开的问题艰疼。捷达看来是妥妥的没问题接凳,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑堕半,它的后排座椅靠背可以放倒滴啊扒,之后即可顺利从后备厢取物为堪届,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐渤导录。   在倒车辅助上虹,捷达配备三点探头泄挝丘,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配对般厦,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平抬。这里多说一句商闪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达硼辉,让人觉得很不大气乱纯,并且低于同级别的水平噶璃绒,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达避崔,舒适型也可选装倒车影像事,比捷达厚道一些挎。从普及性上看避,能够达到同级别的平均水平降鼎,从功能性上看党瞬蓖,拥有倒车影像的它则高过平均线了炼趟,给好评涡采。   两车都是15英寸的轮圈蓝,造型上也是各有风味檄,轮胎宽度也同为185mm龋德澈。从售价上看溅矾赔,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右是茹堂,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条捶。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比矫竞瞬,让我们在后面的制动测试上见分晓强痞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显党,借着中期改款的机会蔑蓄,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机媒抒偷,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注饱飞艾。应该恭喜它羞活供,至少在我眼里吼,它确实达到了自己的目标惧。过往凭借动感的外形璃跑、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它沥,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点芜社。   只可惜舞,刚上市不久的2014款起亚K5飞量艇,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择秆是混,而且它们的价格都处于K5车系的高位届龟抡,受众群体并不大漏栏扒。前段时间金巨哄,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析颅,并撰写了《起亚K5购车手册》棠蝎馆。文中柑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型操,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐奉缄纪,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色喂科。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH怖,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机导欠邵。自从起亚办隘辽、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后憾昆,互用研发产品的例子不胜枚举富抡,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度沪暴。该发动机的最大功率为245马力弦拿、最大扭矩达到350N·m侠涕磷,账面数据处于同级别的上流水平芍桓戚,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机常甭孰、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀吝肯铣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机烂敌疵。   在涡轮增压姐、缸内直喷等技术的加持下惕把,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m笨,并且一直持续到4000rpm位骚籍。得益于涡轮介入较早耽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间透退雌,而且它的油门也调校得比较灵敏脊犬。在实际驾驶的时候陇秸轻,可以感受到它的起步轻快自如蚕,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余怪。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比锌际,毫无疑问它的起步要相对轻快一些碱巳,但差距并不像数据相差那么大泛旗暴。在整个低转速区间笛素祷,它的动力输出不算直接秆,缺乏一点活力墨,给人一种有劲儿使不出来的感觉蹬剑。   于是惊肋,我把油门再踩下去一点附齿,动力突然来得很快幕,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然稀笑,毫不费力涕,而且可以感受到车速达到120km/h时痢,发动机还有充足的动力储备敌。它的中段加速能力让人满意九,虽然依旧缺乏一点活力碱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴鼎咸妒,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开馈郎。   还是差点意思憋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感醚帽。于是雌箍,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式涛始坍,6速手自一体变速箱切换到手动模式适课,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作附茨,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的瓤。它的油门响应足够快故贤,发动机的动力输出得到更好的释放陶焕,方向盘的反馈也更加扎实螺芭塘。除了SPORT运动模式外半,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式疗蔚,运动特性从SPORT须凭惯、标准到ECO逐渐减弱疯篙际,驾驶风格也逐渐趋向安逸手蠕。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契差轻隘,平顺性极高币,而且动力的衔接也让人满意隘。若以80km/h的速度巡航该,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航魏邻,发动机的转速会被控制在2000rpm左右础清,对于燃油经济性的控制也让人满意辩翔。同样值得表扬的是降挡速度唇吾,在中段需要加速的时候深踩油门暑担,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宋掂廓,而且换挡冲击也比较刑焖,不会让坐在车内的乘客感到不安同团。   前麦弗逊喂、后多连杆的独立悬架底盘结构款琅,在调校方面仍然有很大的提升空间素囱。它的弹簧足够硬富,但是减振器的阻尼不够大铂,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底铣先,会有细微的震动传到车内拒,以稍微快一点的速度过弯典颧,车辆的侧倾会比较明显究,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳拎鳖攀。安安逸逸地驾驶肯定不是问题手杜,舒适性让人满意罗辛膜,但如果需要激烈的驾驶的话辉道的,后期对悬架的改装很有必要丸椭辰。   它的刹车盘相应加大了尺寸丹,刹车的力度足够棵卜,不过刹车踏板的反馈缺乏线性莱。具体表现是宝伯,刹车踏板的前一小段是虚位行,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏厂扑,制动力度会突然加大焊靖寄,需要一点适应的时间布碗础。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻城羌,发动机的声音剔锨、振动都非常小蹬。然而娥峦,在速度上来以后比猫汾,噪音的上涨速度也很快祁,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎盯褂亥,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显摊泞。   我得承认烘醋,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数松氏衫,但在起步和中低速行驶的时候胺,动力参数上的优势并没有完全体现出来摄奸,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处热。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价炊寿,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”谴邵。当然酒撩抄,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型京忍。另外论婚燎,值得一提的地方是禽缺,在动力提升的同时遂秦,它还加入了行驶模式控制系统多盯罚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用五旦缮,它的动态性能相对有一定的提升墙团,开起来也更有活力和乐趣蔚趣田。   " "   海马M3去年4月就已经上市了彻釜,不过当时的自动档车型只是“有价无货”视,只有手动版车型销售氦呐,导致产品线还不够丰富墨毯熄。而就在去年11月宝挟,海马M3终于推出了CVT版车型皖,7万-9万元之间的售价郊楞,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求平阿钡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30讲、逸动跑、宝骏630以及启辰D50等车型逼,竞争还是比较激烈的烯。作为一个后来者洼,海马M3是否有足够的实力立足骸令?下面我们就一起来看一看疚认骆。   动力慈:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择耍媳,其最大功率为82Kw其如,峰值扭矩是147Nm铝寂。从账面参数来看持芳,可谓非常出色献,一点不比合资产品的数据差窖唐镭。对于一辆紧凑级轿车来说坑,这样的动力表现已经足够应付日常使用了吩钎。    开起来的表现戏急,我只想说这台发动机的低扭还是不够强须,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”钾。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中璃贯,如果想要充满信心的快速超车堵粹氏,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择惫令。    我知道会有人问倡欣,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗芜骨碘?说实话酪啦,我觉得大家都没什么区别挨,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着椭菊吨,也是低扭不够强漠饶,需要靠高转速来增强加速能力吃。    可以肯定的说哄,除非是加上个涡轮增压器抛承睦。否则的话派唉,这个级别同排量产品之间的动力表现难漆衬,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同伯。我个人觉得浆,这只是消费者们需要认真衡量的一点醚,而非全部腊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在敬侩,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感绵,动力传递平顺连续的特性灸畔栖,有效的提升了整车的行驶品质感烷晴凉。顺便说一句破搂,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外鸽,这也是比手挡车多花点钱的好处掸目。    深踩油门时痉筛,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上丢,来保证动力响应足够顺畅谎扭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内掠秽朝。此外伐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式叫蹿,功能性极强瘸洁拣。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现剃妮,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后抨马,g值才开始达到最大的0.366g燎,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内拨,此时车速大约在30km/h左右急,达到60km/h用时5.24秒赌结,冲刺到100km/h用时11.45秒订镁。    接下来看看海马M3手动车型翻逢,在加速到2.5秒后铂钮,车速已经达到了差不多40km/h赏衅,达到60km/h用时5.01秒匡,冲刺到100km/h用时11.28秒糯浩暖,比CVT车型略快剐庐。如果不较真的话详糖认,可以发现二者的差距其实非常兴朊拧,相应的在日常驾驶中其实也一样几没。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米侯痘暑,就这个成绩来说擅,它的表现只能说是非常一般递村忍。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言吞,它的表现就算好多了街荚。 责任编辑梳:沈楠" "   近日骏,宝马官方发布了新款X3的车型官图峡,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作纶。从新款车型推出的速度上来看凌,我们也能感受到宝马对这款车型的重视施。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量闻。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化钎婆。    早在2003年翘茅泪,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章帕钳。10年以来胺钦,宝马X3已经销售超过了一百万辆沧褂庆,自从2010年上市辩,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作眠。因此咆,2015款作为X3的中期改款长牢纱,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中藉祥填,优化后的大灯组造型澳、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰滴居,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多歪贩。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版湘镭,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感祟答。通过官方图片鸽材峡,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时矾翅邓,也融入了宝马家族的最新设计语言璃沽炬,与新X5一样采用了新的中网边框设计缮恨,在视觉效果上更具冲击力聊尾亨。    在头灯部分歌劳驶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光蔫俺遁,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细停度剖。另外干颈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代梦,配置方面它还可以选用全LED光源韩僵羚,再加上选配的LED雾灯默,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质唤。    新设计的前保险杠极具力量感软澜,并融合了镀铬窟歪、塑料格栅以及金属护板刹胺,进一步彰显新款宝马X3独特的造型沦境鄙。此外鹅鞍,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中雇年衫。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂疵,也使整车更具个性化风格圈。    新款宝马X3的车身尺寸分别为楼辟:4657×1881×1661mm蟹,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近眉湃狼,轴距也同为2810mm喀,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异糠诧玛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别串撅,从车头一直延伸到尾灯的腰线男豢蜗,让车身看起来更加犀利且极富层次感漆查小。相比变化较大的前脸谓配柔,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计涤,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰辫宝嫉。相比X5巷冒搔,新X3的尾部更加耐看懊百,有棱有角的直线条凸显了肌肉感唬霖拦,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玲,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守息输,视觉效果并不是那么给力曝。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择示挥举,新款X3也不例外膘不。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板酸聚蜂、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前脆舍、后部的防钻撞保护装置孰,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套露迹癌、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂断马。此外荷涎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致骆。该车还可以选择六种车漆迸、三种专有的18孰、19甚至20寸轻质铝合金轮毂耙。 责任编辑扁端:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车爱隶:Quattroporte(总裁)括,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标籍,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV齿豢摄:Levante饰频,还在2013年4月的上海车展上辣丰,以全新总裁平台为基础娩哺、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角辱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的受、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4壁,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款桂:Ghibli……   以家族设计为本匡你壕,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系人,虽然定位上已与同名的前两代车型不同晨叭,改走豪华中大型轿车的定位凯,车身尺寸长房祭、宽岸布、高分别为4971mm缄歧、2100mm和1461mm纷澈售,轴距则为2988mm土共履,直接锁定奥迪A6蔼、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上顶镐,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo差编、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征闺盒解,且融入全新总裁的轮廓特色碘徽浇,以紧实并极为流畅的曲线炮陡彩,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格瘟扦。    于是在车头设计上伎,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽寄革卧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩稠犊朝,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面咎徊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伯病撤,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计下墙臀,将蜂巢状格网嵌入其中獭哭,且尽可能地加大聘,再搭配角度更为锐利谦瞄佃、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组戏如,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势愧。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条杏咳市,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狼,所以厂商在Ghibli的车侧乏僳,除了保留前叶子钣鳍状孔道妇竟、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外奸粉舞,也师法了总裁车侧的设计歧,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型礁,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没拢刷,另一条线则从前门下方迸出笺记拒,向后朝车尾紧缩比陇,滑顺动感且充满肌肉感抱澈,并正好可呼应更翘的车尾设计匈宿,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上麓,速度感浑圆天成古鼓菏。 内饰向旗舰看齐紊赫,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上邯,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿破空病,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同呛、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计贸狄,也把声控梧、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上堆鼻裤,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片烈混,右侧拨片负责手动升档拐扩赎、左侧拨片则能提供降挡碴娥浮。    此外塘到,三辐式方向盘的前方跨,一样是借自全新总裁的蓝底白字查伟、双环式仪表盘屎玻,右侧为红线转速从6500转开始的转速表金拘抡,左侧则是表底超过310公里的时速表飘鞭萄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕蓉洪锯,可提供显示油量弓典、水温投些、挡位与导航指示等行车信息痊砰,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上牢洁售,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图技潮廉,告知驾驶者目前的驱动状态垄替。    和总裁稍有不同的中控台抖憋革、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟抄烈编,以及可触屏操作的收音机电台选择嘿、音源切换革吧拷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)群渺、空调温度霓跋池、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕磺春,空调出风口则移至屏幕的两侧痛,下方则为恒温空调系统调整出风量愤该、温度与出风口的位置未妊差,以及音响系统的吸入式CD雀醚,设计上较总裁车系更加简约敲题,但用料与配备完全向旗舰看齐行腿,展现了十足的诚意辖。    较为可惜的是聊陡佩,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm猴贾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm滴廖,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性俄疲,所以Ghibli的前排空间与总裁相当乓壳氯,包覆性和支撑性也非常出色宛弥粗。    但是后排方面抹、便没有像总裁那么充裕阑究,尤其膝部与头部方面纱,身高174cm的笔者坐进去后护堕蜕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已巴,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促憨惟般,也刚好替前愤、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何无痰擎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓坊谦会。 责任编辑棚:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”插,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了狈蔚剧?后来一看撬,哦括奶,原来CC是“Cross Country”汰秋廊。继续了解发现有点意思共群,底盘抬升归溉、高功版2.0T五缸发动机铃稗,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法零:目前的普遍规律是桃呸,产品分得越细挺立,总销量提升越明显搽恒深。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品簿剁,它的引进核商,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦兄。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板壬袖温,主要分布在前脸和车尾膳饱,从外观区分它和普通版V40很容易艇。底盘抬升12mm乌,这么小的数字对视觉效果影响不大台涉,整体协调感没遭到破坏卤虏牌。    车厢内部潭荡,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样烈董,除此之外内饰并没有过多特别的设计扒。之前我们已经发布过实拍文章溯,车身相关内容有详细介绍八劫,因此这里只是简单提下要点不爸颧,就不再重复描述了秸闲。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来祟辑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机盟,最大功率214马力摊,峰值扭矩300牛·米狈,型号B5204T9煽,是普通版V40那台发动机的高功率版本汞娄,那台机器的型号是B5204T8虏德,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒毖佩斤,今天会是什么成绩碘官书?稍后揭晓缸虫。    变速箱没有变化歪,依然是日本爱信提供的TF-80SD钒开,六个前进挡委玩赔,带手动模式和S挡扒,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT陇目,奔驰A级用自家的7挡双离合竿卑,沃尔沃这台6AT暂无优势糯卿息,目前他们还没有新产品投入实际应用柔,理应加快脚步挠。   驾驶肋痴宦:邪恶的S挡    驾驶部分淘蔑悸,我想说说D挡和S挡的区别忌纹。看起来挺初级的一个话题师似顾,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂品矫豹。D挡油门响应迟缓靖,在激发变速箱降挡之前糯桥,需要稳稳的栓、持续性的向油门踏板施加压力够蜂,慵懒的降下一个挡位之后潞泻脆,情况有所好转课短,动力给得稍多窘海,也就这样忱坞垄。    不满意对吧休?可以把排挡杆向左扳到S挡纠哦,切入“邪恶模式”隧奖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蜗湃,转速拉高1000rpm以上娇,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来赂骑屡,紧接着你发现油门响应提升好几个档次淘,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出滴将叮,脚踝每动一下协腑熟,车身就顶起往前猛扑一下烦鹊。深踩油门峨都眷,转速迅速攀升汉割艾,跟D挡时判若两人岛毖,两百多马力靠、三百牛·米次嫩,在这个尺寸的车身上爆发出来紊,过瘾佃五秸。    激情过后细细品味滩绣,这套动力总成有两个弱点需要改进靠秦笑,一是怠速时振动大奖圃寇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动蠢非蛊,影响体验;二是低速行驶的平顺性捣惯谱,国内大城市经常遇到拥堵用车环境鹊敦,1派睬付、2番钡孙、3挡之间可能频繁切换烧,动作应该再细腻些篡肌畅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统失檀,选择“全功能”项袖拢献,不打转向灯就变道羔弛,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道遂,回正的力度不泄啤,如果你想在车流中快速穿梭前进奥府,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争柿闪,要么关掉方向盘辅助红,仅保留振动提示即可合擂。   绕桩蛙坎奶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况豢,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣朝茶,在绕桩场地很讨人喜欢蛔箔。车头响应比前驱版本积极新灯,入桩动作稍猛阀嫂定,车头好像在被一根绳子拽着走扇骚。给我留下深刻印象的是瘫耿,这款车的极限要比前驱版高太多釜伙,特别看了下心,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h膊伴乖。上手容易释先,但是需要注意别突破了极限袖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点娟:一旦超出极限禽略券,很难把车身再救回来算溜霜。 责任编辑客陋咳:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7愁肆:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足寇堪摩?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始没,就一直困扰着我们的问题纬。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题哨。马力越大的车就越好么泵?绝大多数情况下答案当然是否定的荒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辉。随着时间的推移藕,我们有机会做这样一个有意思的选题架库。   让我来说明我要做的事情蓬将:我们有三辆四门轿车毫,合计拥有1657马力堤。看起来确实有些夸张拨光次,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport棱昧尖,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多涧矢。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S抒怯,但是这个570马力的怪物一直没有车虑岗逻,直到我们完成这一特别的测试一周之后俺。我们只能使用520马力火,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo士令擎,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力芬马,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣款。   另外一辆是全新的奥迪RS7沦,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎窘,拥有560马力的出色表现岔。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8够,在K&N工作室的台架上氰柒蒋,它的轮上功率达到了479马力闻东殴。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中阜,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力认斗。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谴,用以获得更多的功率输出碴航。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候虫似阀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力处雹陇。即使按照宣传中给出的数值摧,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG尖含,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力擂耙。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG甲,它的轮上功率达到了541马力径歼屯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力镶。   另外还要说明一点缔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来席,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本汕禄,不具可比性榔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试陡估菊。结果很令人意外庇魏。两款加速最慢的车型枯慌,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h吴。当然最慢是和RS7相比较而言的圃溃荤,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速兔衫。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录店。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒婆。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊失,但是还未打破我们以前的记录玖乖锑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底撕朵,说它慢更像是一句玩笑话阶,这一成绩实际上已经快的吓人了秘忱。奔驰则要更快一些械,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)扔,冲线的速度也提升至197.5km/h哼雇。冠军仍然是RS7的饯,它只用了11.6秒绩俱,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平鹃。奥迪的冲线速度为193.8km/h枫曙看,虽然不及CLS63 AMG糯结妹,但赢了就是胜利息亭茧。   123下一页 责任编辑筒:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后配炊,新款奔驰E级开始变得更具有时尚河、运动和科技气息了把。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此界嗅,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机衬才戊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子悲辰目,主动式车道保持和自适应巡航功能得差,几乎能让驾驶者也变为乘客哨别,高科技配置更加丰富耐。    于是窃廉,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前踌需,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了掇绷。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L屡雹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受镁,在下面的文章中有详细介绍眉忻漂。此外堪嘛,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章娃。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读葡圣态。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道悔蜗、残破衰败的路边小屋了、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庆句般,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富凰,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落柿诽堑。身处如此糟糕的环境妻虎密,却并没有让眼前这个出身自底特律吧匹、土生土长的本地小子屈服卿:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感计崔,但只有经过一番试驾体验之后仕薪入,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力妙堤筏。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的刹股,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分嗅秸伟。与2013款最明显的区别来自于前脸中网冕寐,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形煞,同时两侧向外延伸与车灯相连绊奥。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化辈冷。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯井,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计窟漂,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蕉。   尽管是低配车型河,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬甜,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)弟。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车仓,它基于D级车的平台打造山棚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条纺柿,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK讨,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT拖,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蛋愧迹,不过从近几年的趋势来看沉,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香视菜,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型奴稻凭,至于其中的原因葱嘛仆,从这款车中也许会找到一些答案凌涕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT巨栓?   GT多,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写哪,维基百科将其解释为具有超长续航里程必刻仓、拥有强劲动力湾伴、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惶睹蘑。可能一提到GT荣亭,浮现在我们眼前的就会是超级跑车乌蹋,其实则不然开,GT拥有着明确的划分准则敝,举个例子来说淋祟据:拥有着标准的后备箱溶、配备V12发动机并且内饰非惩季撸豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车晴,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT乱违痘。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”事侩,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类脆,不过要是按照上面所提到的评判标准来看葡卡,这款车的确还真有点GT的意思恋。在笔者看来慌蛊厩,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的奋对,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉吗逝肯,最起码第一印象分已经拿到了绍酱。   5系GT是采用7系平台打造的卞?   5系GT的轴距为3070mm图晴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同勺灵,从前双叉臂汤、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系坪妓。厂家表示膘,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型刮欢,其在外观纠、内饰裙、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牛。   5系GT型到无朋友茄韧兴?   谈及5系GT的竞品挂靶铣,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情茧库努,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位看诧,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版咀闲恭。   外观默娟:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚岔,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆查。风云2(详情)土捆久、E5记薯菜、A3以及今天评测的这辆E3本,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中湘具,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度颠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品嫡耍。从这辆奇瑞E3(详情)来看链,外观及内饰都有着很高的原创度弘赊。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间竞竿掣。这让奇瑞的产品线更加丰富络棱,但也让消费者选择起来有些头疼跺半。 外观捆:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人托想腾,但外观却没有去针对青年人的设计僚,前卫杠刻、另类这些词汇应用不到E3的身上疙,车身也找不到多少运动感眯阔顽。不过它长得却很容易被人接受佬妥,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉氛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看避,E3和E5的外形稍有一点点相似猛吵抵,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间痢罕。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靠昆。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞灌五。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高显胚比,而且非常容易被大众所接受狡新。不难发现谜懦纪,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变乓党,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头童特。艾瑞泽感密笨、瑞虎5稀氮,单从外观来看都会让人眼前一亮对。借鉴是好事笆,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快电狠醋,但不动脑子的照搬实在是说不过去瞧。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧啦柯篙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表唐啪尸,作为最会制作小车的铃木来说鹿沏,雨燕可谓打开了国内的市场高狄。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代节,新一代的SWIFT迟迟没有引入浅。而就在2014年1月18日踌群,铃木速翼特在国内上市裳汞黄,这款车就是海外最新款雨燕的运动版檄舶。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后洞朵铰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏绞嫩孤。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此