> 写在文前刷擦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年额,英国品牌的表现令人忧心忡忡衰疙妹。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌泊珊局,它们目前都散落在世界各处退锯,有的受到追捧有的则走向终点添饭儡。即使获得成功的英国品牌盘星衅,它们仍为自己贴上的“德国标签”世、“印度标签”的身份感到忧虑氯,毕竟耸,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造柏卜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革泻垫、原木的袅袅余香骄,这种气味只属于宾利居芦蹋、劳斯莱斯们促尼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严惭加,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头技刹帛。    从业这么多年旧社,我写过的顶级车型总值超过了3亿元读,从没有一辆能让我动了收入囊中之心乳,囊中羞涩遥不可及自然很重要蓬淑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦孙。我认为一辆好车繁,应该让驾驶者舒服饱蔽、安静监谓、惬意的完成从A点到B点的旅程谓,那么多动辄千万的超级跑车速度很快燃赊古,却实现不了我小小的梦睦。我一直认为伤欠歌,真正的贵族拷坪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极么盖,即便妥协仍然能坚守初心背。此话适合改变自己的GT Speed杭来捣,你知道吗澈颇淋?世上最难的事情就是超越自己讲恕,GT Speed做到了 猫渭差。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义痴儡洪,当你启动它时退,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态藐。   >> 外观标盒:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身福梆型,作为宾利目前最为畅销的车型信拿顺,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”靠客材。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级啤犀箍。但是温社,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配莫撕当,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节改。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者葡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动隆搅参。当然爆臂,大部分“土豪”车主也不在乎皮妓,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成韦采泊。    外观提升不是GT Speed的精髓衔,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品尽轨,动力呢甩咐、刚性潦、减重上的工作任重道远棺萎。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg磕,仅有2.3吨伟市,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重杰。不要小看这350kg胳怠,几乎是一台V8发动机的重量筏。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件幢擎互,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂菲烷、多连杆后悬挂和防倾杆等颊浪管。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色铣镣,分别是Burnt Orange(橘)配、Sequin Blue(蓝)粪、Excreme Sliver(银)纹彻。为了凸显GT Speed的特殊弥碍岸,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)涛。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选列。宾利工作人员表示慷瘟愁,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故评互抵,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加敲帕寝,尤其是在中国等兴新市场更是突出惦蓉虑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩翻容讥。    你知道胖子多么努力吗家?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时群刚码,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形醒。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超始帅。那些把高性能作为卖点的品牌割疥瓷,现在宾利也有资格和你们一较高下畏茫。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芹抡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致请墟戮,其尺寸为(mm)广稀晒:长4806绅、宽2227猾纳梨、高1394密,轴距为2746mm荡具聚。我知道鲁,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距谎苫奶,为了让你做到心中有数狡伤牛,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来抗。与竞争对手相比彼毋哭,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先抨叹谦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑廖,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车凉,哪怕国内的环境日趋恶劣许殴舅,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值粮。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成坎锯,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭玲,整个过程大约需要22秒呈熄舱。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间集椿吗,从而避免占用后备厢大部分的空间埠沉饱。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘霞叹巧,它的排气声浪在我听来低沉浑厚欺秸苯,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感柑,没有法拉利暴躁诞,缺点恐怕是不高调磋。不信你点击上方视频听听视频里声音比。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结摧辟拾: 作为欧陆GT的性能旗舰粒世废,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角栖脸绊,不仔细研究根本发现不了它的区别败搪街。虽然外观变化之处并不算多戮钙购,但是对于轻量化痘脆里、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性秘和。" "   7月21日坷囤勉,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)休容褂。其中丰田致炫战胜福特嘉年华短蠢、北汽E150木涸舌,成为第一期家用空间王冠军部坍。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威斯坝辅。它们会有怎样的空间表现航,不如一起来见证揭贺救。 本期内容开始前耸,先来看看第一期文章中网友们的评论吧萄: 好了吴强蔡,正式开始第二期内容咐聪碧。不过简单说几句俺堑,为了没看过第一期的网友们汾:    你可能会发现犁,随着岁月流逝颈、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭埔龄,也当起了小爸爸捻褥釜。恰此时恕,他们对车的选择可能也有了新的取向探敬,空间大倦谷、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素痹每诧。    基于此臀酿皇,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题级俯。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趣礁,让大家对车辆的实用性有个较全面督赔乖、正确的认识片煌亲。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测抗腺、模拟一家三口郊游的情景实测烹凭、细节空间的展示距南铣、实体娃娃的数据测量四个环节进行还。   话不多说查茹溪,有请今天的选手玛昆讨,登巢础! 第一环节播虱:堆放整理箱的宋髓,能放多少放多少    由于很多厂商呢、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升萎募簇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时胎脸脊,也会帮你量化一下车到底能装多少升钠船,所以上图我们也给出了每个箱子的升数丁奥胃。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号平,并加以不同颜色区分表,目的是给你呈现最直观的感受踌。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据适,仅供大家感受一下堡。今天我们拿箱子说话甫彩,看看它们这种数据到底能装多少箱子夕挫奔。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下椿吉:由于时间关系庇容返,我们这次只借到了骊威的低配版绰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒测魂法,但高配版的骊威有这一功能晴萝侮。 首先出场的是骊威习净:    状态一辞贫犀:单纯的后备厢空间 状态二帕轮:放倒后排座椅后的空间 状态三梁:除了驾驶位的所有空间   编辑点评毒贰: 骊威一如我们所想的那样稍玲扑,空间的确是其一大卖点新。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时啊,小伙伴们都惊叹了!骊威谅私,实力不凡娶脱靖。   其次出场的是致炫龟:    状态一卯:单纯的后备厢空间 状态二传刑诲:放倒后排座椅后的空间 状态三胎:除了驾驶位的所有空间   编辑点评死姬: 就如文章开头介绍致炫时所说休戒阜,空间崎萝、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奋敌。通过这一环节放整理箱的测试庇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得量闺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蓄:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一怜许冠:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二帝:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三捆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结匹僻扫: 通过摆箱子的实战及需,以及上面表格数据的对比垂,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利宦。而致炫与骊威差距也并不是太大景梯卿,可见其空间不可小瞧方箱锚。接下来又有哪些好玩儿环节埃?而两车又会有怎样的表现呢爬蜕?请继续往下看桅。" "   今年5月摹典,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶死损诧?9挡无用扁?自由光深度试驾报告》)庞鸽。当时捂狡绷,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测稻。    6月彻变,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)挡诺。不过3.2L版的离地间隙溯、接近角琅咐饭、离去角郡醛、通过角等数据都比2.4L版强悍不少钝。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别继?    几天前狄线瘟,我和赵璞楷、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市恋铜拖,这车还行不行蹈?    我们的第一站膜水骸,魔都上海武矗。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消糖堵浩。在经历了噩梦般的改签览、等待凶、登机灸吓、继续等待之后逝十,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间须谁川。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿筋芹:“游遍世界各地柔,开尽天下好车剃堵。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑避泼裸。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鳖沽俊,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的久坡痕,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多师趴记。在此我可以不吹牛X的告诉大家竿弗胚,我在纽北环实际驾驶过热玛署。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑北,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI香,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型某。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮们烂,在国内也非常抢手电肆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升井双,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障妨。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变忍泞氮,基本保留了GTI所有特征伴。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升渴校,在舒适配置上也更加的平民化盾捎凄。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整强吩汇,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件躬,例如两边的侧裙以及尾翼等宪北扔,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的讨舱硼。但低调的外观也有自己独有的设计元素圃化,例如车头处GTI特有的红色的拉线滔荤田,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标口堵,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中摹傅丛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性零衅刹,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm就。另外纳,新车的LED尾灯造型也很有特色殴。海外版GTI提供了红色颗陵、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择窝邻,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现级抒,但国产后或许可以与国内的消费见面青。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少式拾,我把它们大概分成两类箩:靠谱的和不靠谱的剖猎。不靠谱的原因很多曙,有些续航里程太短啃,上车就开始为电量担心;有些性能太差虑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比贬岔,几十万买个两门小车封输,真当我们都是土豪吗修?   不靠谱的理由千千万龚广壁,靠谱的标准则大致相同懂郸碗。续航里程不能太短熄奴,加速不能太慢燎空,最好还有些实用性盎,价钱不贵就更好了罗告。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了饰俗观,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车额。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平久跺湿,拿汽油车举例的话诗,90%以上都算得上靠谱丹餐硕。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说甸,能达到及格水平的车型却不算多浩售峰。我们的这辆测试车是2012款的屎哆瘸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型鸡瘟。还好时隔两年仙哼欣,e6的动力系统并没有发生大变化项,只是外形和配置有小小的调整马寐。   续航里程超韦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧篙巳,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群你踏冠。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车木,这其实只是理论值咳,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱呢蓟囊,实际用车时很难达到差。夏天空调瓶弓冗、冬天暖风嫉绷娶、高速快了抢北棉、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程喉晴。   这种电动车只是日常通勤还可以尽,但稍微有些想法淮,想去见个朋友哇哪、买个菜等榔,心里就得犯嘀咕燃。这种心中总有事悬着的感觉很难受共,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多仆皑讣。   由于时间原因弟,我们只能简单测试一下e6的续航能力舒诲。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里撇挡豹,其中高速路况三分之二瘸,城市路况三分之一瑞痕妥。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来孺忌,我们的行程其实就是三段形,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堆荆长,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)枢泊,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)纺娶。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)白,显示续航里程320公里碳兔。完成第一段高速路程时(43公里)册唉躬,电池余量82%(耗电17%)踌污侠,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)掠乓徐,电池余量63%(耗电19%)俺案,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)拐济舌,电池余量45%(耗电18%)鞠庐堡,续航里程134公里(减少61公里)衅蚀。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点棋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右剧牢辉,比如第一段高速行驶普秆,续航里程减了59公里动唤叮,而实际行驶了43公里顺茹,二者大概是0.7倍的关系扩憋吩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话挥,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近似俗横,拥堵路况似乎还更费电一些伴隙。" "  近两年库穿险,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮党斑,很多大厂都推出了自己的纯电动车坊,先不说比亚迪这些纯自主品牌链,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车床澎篇。今天瓤冕,我们就提到了之诺这个品牌幢烤雾,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌使擂牢,主打高端呛妈,并且未来也是只进行纯电动车的研发诫,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌瞪倍。今天隶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汾,下面我们就对这款车型做一次体验拈锭。   之诺1E只租不卖痹怪,租赁价格为楷划沸:日租金为400元/天闪,长租(3年期)为7400元/月竟媳耐,现在消费者就可以对这款车进行租赁宠。   租赁价格包含藏:车辆上牌拇、充电盒安装(7.5小时充满)剐习、保险宿瘦手、每6个月一次定期检查保养腾、车辆维修莫倾复,7天24小时道路救援胯黑、拖车以及备用车辆等烙。   之诺1E是基于宝马X1平台打造梧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计扁趁授,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锹拓肌。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计蚊,虽然亮点不是很多撵憨璃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离遂敛,树立之诺自身品牌的辨识度屠奈。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系拓疟卧,辨识度极高钝俱溪。 既然是同平台打造共即寄,那么轴距和宝马X1也是相同的醒非。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎鞍,尺寸为225/50 R17疏,这款轮胎最主要是为了节能考虑糖部释。   本文导航   分享到贩巷:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烷,它是南京依维柯生产的车型谅竣,隶属于跃进品牌旗下霜糠,是一款定位中高端的轻卡产品荡探。该车是在2013年1月首次发布的纠,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)池李,为用户提供了更多的备选车型席创。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现垮箱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)凸溯呛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域仆份霸,宝马向来不走寻常路黔妹,旗下的SUV并非越野硬汉本绩境,而是更加注重公路操控性稼挤,所以在外形上也有着自己的独到见解铂车。Coupe原本只是轿跑车的特征闷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上僵焦。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后笛酒匪,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上钳。在这种背景之下谅,X4应运而生隋巩。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验幂,宝马对于X4的设计便更加得心应手儒。从车身尺寸来看亭步,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化淘公。然而实际感受上钮劣,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力双础端。它们的关系就如同X6和X5熔芍横,一个张扬竣、一个低调钡。要想丝哑揖龋酷辽焕熔?X4很在行卯。   这辆X4的外观加入了大量M套件菇慈,进一步凸显了它的运动风格憾。夸张的前后包围降低了视觉重心妨,但也在一定程度上影响了接近角和离去角茶。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢容舞?所以边寥,接近角董楷、离去角这些数据对于X4来说想曙,根本不重要兜午。   和X6一样罕橙宋,性感的臀部是X4最迷人的地方春恼瞪。如果从车尾来看渐婪,X4确实比X3运动了不少幂琴,高挑的腰线橙盲饯、厚重的尾部都能给人很强的力量感溺跨募。对于35i来说汹孤弓,单边双出的尾排着实有些低调室床撮。尾灯的造型是典型的宝马风格波,造型简单霸、大气波,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升愧谋贡。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮铣姐,前245mm惰、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性赶芭裂。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)势郝,这是一款综合静音痛局浆、舒适蛋菏、操控于一体的轮胎沽讳。在我看来铺海,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎湿,似乎更为合适腑纬卢。" "  原标题苯牢:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前淑,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)胃,该车除了外观造型犀利竞、内饰豪华纯肝耪、配置丰富之外赶炕疤,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样疾巧。作为一款以年轻儒、时尚为主旋律的产品握,NX开起来的感受如何穆,今天我就为大家正式揭秘立物课。(注刮瓢莲:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称剿膊文,如NX耿朗堑、ES帅黄挟、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍氦篇:   NX车型的外观内饰设计风格从,在之前的文章中我已做了详细介绍江,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品翟潭。从实车给人的感觉来看鸥纬,它的确做到了这点哼对咯,不少人见到它的第一反应就是歉帆:恩灸袍,这车挺个性秦莽奥、挺漂亮录潜。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅罗浮,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计光驾,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度砂靡槐。此外衅冯,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯唐短,进一步提升了科技感挫督本。不过它并非全系标配芥罚狡,在入门级车型上近光灯依旧是LED布,远光灯为卤素灯泡赦镶杰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∠喊詈薄(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV桓,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姐魂违、宝马X1做直接竞争殊,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV吾臼冻,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证少侈功。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES谈谭、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格纤。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可阉,其中一款为17英寸广,另两款为18英寸舰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂孩青形,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窖筏贬,在国内的售价大约1700元/条哦。   车尾线条与前脸相呼应拍蓉题,造型犀利恫库,棱角分明客鹅侵,以凸显整车年轻娘犊燎、运动化的产品定位既咕。同时躬,尾灯设计十分用心坞腑搅,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果比脓,特意在接缝处增加了一小块LED纲木。   内饰方面戳,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造堕垒讳,同时用料保持了该品牌一贯的高水准娟,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柏,大幅提升了车内的豪华氛围勿。   据雷克萨斯厂商人员介绍呻星钡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏耽角,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悄,它的使用方法类似于电脑的触模板钦裤禽,并带有震动回馈功能喝硷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用贡瘸。此外节局,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统樊立失,我们咨询厂商工作人员鸿挝,这配置会不会引入中国帛健,对方并没有给出明确答复耗。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适艘绘,作为家族中的新进成员险馈,NX的表现自然也不会差丢。为了符合它运动化的定位傲木,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强连,使之在激烈驾驶时能有更好的表现痞毛层。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赡刷。   在海外僵琶,NX提供了全景天窗轮玫擂、普通天窗和无天窗三种版本的车型岭,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃希先萝,采光效果很好虐,但无法开启补。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用乘,采用的是外开式设计茬培草。可以确定的是吹,上述两种版本的天窗都将引入中国壳,至于无天窗版车型是否会引进几犊,暂不清楚松矗。" "  [汽车之家专业评测] 2006年享变纯,马自达CX-7在海外推出;2009年锌舰敬,2.5L两驱车型引入国内麓静,售价28.8万;2010年税癸弹,增配的小改款车型上市草,售价29.08万姓航,同时宣布国产意向;2012年课,海外CX-7停产;2014年钮,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道彼,等它国产的人此时已经老了四岁了盼。   从以进口的身份引入国内庞耸僻,到正式国产经历了四年左右的时间匿超,在这四年中进口CX-7销量并不好拇客才,一方面是当时市场不成熟狙谢,后期竞品丛生将其埋没了借那。另一方面原因也在其本身帮眯,比如定价高传、2.5L发动机动力孱弱等等幂鳖含,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍堪,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统惰闪八。在测试之前班绣,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点崇固?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm孰盘,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm瓶吉,搭配6挡手自一体变速箱未忙沫。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机俩,只不过调校要比CX-7上的更为激进锰。即便如此潜坑楷,我们仍旧对它的动力表现有所期盼虾。   油门的设定比较灵敏天歪,起步和加速初段都还比较轻盈讽顷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线募仓,而不至于拖沓烧到,一切都显得易于掌握蕾。变速箱和发动机配合的是那么默契骋河,总能在恰当的时机选择到合适的挡位焙烹,只是在极拥堵的道路上蠕动时闯安坚,1挡与2挡的切换有点闯动而已掣督,问题不大傅科。   转向和悬架的设定偏向运动趁复敬,采用机械液压助力的转向系统比较重吭坡骡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣太喷。悬架没有“忽悠”的表现工,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息肝凌醛,车内乘员经郴嵯某保可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”患迪。悬架后段偏硬抵,在弯道中并没有明显的侧倾誓弹,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去荣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错遁,动力供给够积极拢瞧倘,表现不错朵,驾驶感觉非常轻松翻乐谱,动力的跟进也很是及时戚催虏。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)蹄娩。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm酪嫉娃,但实际感受发力点基本在3000rpm左右毛犬,而且不是那种喷涌般的迸发尝独,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已忍豪庐,给人相对内向保守的错觉梆饱。   CX-7更擅长的是中途加速廷恭克,比如从60公里/小时开始道率钱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易爸将,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓胃梦环,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限灸,这几天这种沮丧感时常出现倦。不过也正是这个中段加速的特点末凰妻,使得它在行进中完成超车显得轻而易举币豆亭,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右矾崩豹,稍踩油门就奔向3000rpm航拴簇,便能得到很好的响应登俺,仅有极为短暂的降挡迟疑裁骋,随后就催逼出了足够的扭矩斯。简而言之孩孰尸,CX-7的驾驶感受还是相当不错的动欢坡,容易上手嫂脖赐,各方面的表现也都算令人满意勾池。   中高速行驶中一切都能变得敏捷建从,涡轮增压器起到了明显的效果斯,就像注入了某种精神类药物撵晶滥,虽不时刻保持着亢奋状态聘,但兴奋状态确实随时可以到来白谋多,一切都听从指挥锻褐吮。这种持续的加速感可以维持一段时间慈帽,心里不禁一阵爽快撼姜烈,当然删纫,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了缆聪鹤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光琳,测试油耗的过程共行驶了134.6公里抹,消耗燃油17.94升峨善么,平均时速为30公里/小时还,全程开启空调暇,平均油耗为13.3升/百公里高伸盲,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看玖,CX-7绝不算省油的那类慌免,准确的说是比较费油佬河。另外挝壁,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辆纯泡,无疑使用成本相对较高抱埠顺。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前翘虹挺,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章褂茎项。说实话持,那是我第一次接触这两款车扰。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象褪慧,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机莆,动力同样够用街,但输出并不算线性施,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制冉杀伦。当时我就在想辉,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了忿,而如今厂家真的这么干了铣绍瓶。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统谢广江,增加了几项配置监光,外观方面几乎没有改动劲,图中的这款车只是增加了车顶行李架蜗涎、车尾扰流板和挡泥板等选装件黄。   这款帅客HR16是一款7座车型献,它可以满足国V排放标准醛,车窗后半部分采用了隐私玻璃盟币戏,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢理。当然镐镀,帅客实际上是一款既可以满足载人淖岁铃,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)唯惰,所以它的车系中包含了5座白颂、7座坏式、国IV士、国V等各种不同版本似。   除了挡泥板之外广,我认为行李架和扰流板的实用性并不高失,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瑟短。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统善挪,其中的最强模式叫作“Dynamic”焙,译为“动态”赶抹。有意思的是肪橡部,在英文里酚娥,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根颓技灵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机胎湍、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗畏?——开启动态模式全胁女,就等于点燃了一根无形的导火线鸥瓜及。   要追根溯源的话廉,炸药起始于中国剧,属于四大发明之一篇剔秘,不过相比中国发明的黑火药裳拴,硝酸甘油平时更加安全可控揭欣,而且破坏力更强拉剖郡。奥迪RS 7同样如此藐,它多数时候表现得比较随和成鸽,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力促。   首先从外观上就容易看出它很厉害撅癸。奥迪A7之所以独特吾,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型臣,人们将之称为“Sportback”晶勺炊,在我看来密琴朝,它的廓更像是一只优雅的海龟小,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种痰棚。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装挤躲蚂,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光看,所以它已经不是传统爬行类的龟刹,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息漏士,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鬼喀纽。最吸引人的是那个手感出色的方向盘古挛,让人不由自主的去稳稳扶住3济拒辫、9点位置楔膝。   在风骚的外形和各种真皮纹寄辱、碳纤维材质的覆盖之下缮虫乡,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性庆瘟陛,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别汲,这一点很好靛察稗。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV筐蕊簇,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群独姜图。即便在这种情况下供诬挡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价炭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题渤唐忻:谁给你的自信卖这么贵郝?不错敌,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008湿,它到底是盲目自信还是厚积薄发痹夯?我们一比高下匆谷。 外观对比幂痘秤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结爱举惕:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算经到富,所以我决定说点可以量化的东西毒喷。首先哭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现醚赦,而哈弗H2在售的这款车是中配车型泻沁。其次可能是由于动力的原因默,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽譬咆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上浦渐,备受关注的长安CS75正式宣布上市舞,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坡。在前期的试驾活动上晶弯垫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型庭,并对其驾驶品质给予了极高的评价豪。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车嚎耪,和手动挡车型相比阶统,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待炯。 ● 外观内饰的简单介绍匣:   在外观方面拭,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型龟,长安并未给1.8T车型增加特有的标识瘫盆,甚至连一个小尾标都没有逞。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿熬迹昏,但1.8T车主可能会对此有一些不满项。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm煤陕啥,轴距为2700mm昏位瓤,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5吩、奔腾X80以及哈弗H6嚼荷酷,CS75还是相当有竞争力的梁胃痊,它的轴距和长度最大烧,宽度仅次于哈弗H6恒恫山,高度相比瑞虎5矮了35mm喝电潮。   在外部配置上费腑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统伟品墩,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头枷炽,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角沛愁希。另外统,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯茶善掂,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果涛性,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纲炔韦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致隙,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品心鲍,市场售价约为700元/条成,在同级别中算是很厚道的配备了蹿疗。此外猎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品撩,只是轮圈被替换为铁轮圈蹦奢,还是俩字——厚道帅家。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格方梳烂,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足勿失谷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戏措锤,看起来更有层次感朔朽藏。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙垛、设计毫无新意渺季、用料也很一般等不好的印象童。不过近年来识矮,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疆坍澈,长安便是其一承,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视谦浅,也很难找出它的缺点卤季,按键涂班、旋钮的阻尼适中讥胯劲,手感很不错匿喀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏救量芯,分辨率和反应速度都还不错棘,不过在功能性上它只提供基本的导航陶、DVD椒、电台薄、倒车影像及蓝牙功能回,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陡碧瞎,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的扦,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到匠,但是厂家对此并没有改进伪膝攫,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放廓篇煎。但是涕隆苛,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度太,同时设备名称也无法显示完整氯,在用户体验上还有提升空间扔戈。   不过签品,在一些细节处理上室骇,CS75依然还有一部分表现无法令人满意配。比如在挡把前方的储物格日碑巢,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理色,不过这块材质却为硬塑料力厩心,实际上根本无法达到防滑的效果彤畦。另外掠两缆,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯颁,这点值得表扬侵久绘,但必须手动摁下开关才能点亮撬。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅扒痢款,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果够宋鼓。座椅填充物软硬适中衬,刚刚好壬斧,并不会软到开久了腰疼介拿,也不至于硬到硌(gè)人丢。除此之外绞床矾,包裹性表现也很不错理芬,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中懊诉鸵。另外摊嘎,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节偷。   车内乘坐空间表现上处,身高180cm的编辑身处前排咖,头部约有一拳左右的空间等嚷,此时移身至后排氓哇伴,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间婪潞。作为一台紧凑型SUV车型盼倦侨,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了憾。   来到后备厢涉,长安官方给出的容积数据为590-1560L内,表现中规中矩享盘。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布呵沪鼻,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果欺辱抚,增加消费者对于整车的好感度侩绥。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟肥,如今市面上的电动车产品越来越多策,开始逐渐走入人们的生活健骡惫,而众泰知豆纯电动车就是其中之一土钵,大家对它的了解可能还不是很多归光,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元供。那么这款车究竟如何呢嗓馈挛?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车寥盛、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上扛虽,我们终于有机会近距离接触一下方。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌闺天小,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质侯淘,因此其与众泰汽车合作桐冈僳,推出众泰知豆电动车并。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同面,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识块纳劳。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗猎?不管你信不信盟,反正我信了囱俗狸。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱梳,售价为24.98万-28.98万元扦扫傅,共有三款配置可哑А,全系均未采用quattro四驱系统阔,取而代之的是前置前驱的驱动形式读下。更便宜的价格带来了更低的入手门槛贪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生械,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水驹馈秦,1.4T的发动机到底够不够用称剐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧唐奋泉,这些问题都难免让人担心冯癌。那么奥迪Q3到底是不是“好货”伙藤缕,它又是否值这个价格禾接坷,下面让我来终结你的这些疑惑假矗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力南夺娩:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱褥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样卡被倡,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境退拼,既然大家都关心这一问题丧小,那么我们就从这个问题开始一一解决兑辆胎。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的瑟湾哺,其最大输出功率为110kW偷恃,峰值扭矩可以达到250Nm羡,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm摧牡苇。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后碴,动力储备不足方面的顾虑悄,但是这些想法也好顾虑也罢胺漏京,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了鸿俺。奥迪Q3的油门被设定的很紧实息戊,油门初段的旷量微乎其微菏涛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点柒琼,当发动机的转速达到1750转时还,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩宿夸泻,强烈的推背感也会随之而来垒,如果你不是冷静下来思考一下恃拔,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受奈礁,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减孤倾。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扇,一开始的想法和我一样痞椒,换了1.4T发动机之后搏,动力跟的上吗避门?心里总是怀揣着这样一个疑问偏吴射,但是当他们开了一段时间之后蔷,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”普甫贰。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格躬斥,处于D挡模式时罢凉态,整个动力的响应虽然一点都不迟钝糜通古,但也感觉不到激进的性格钡。但是当车辆处于S挡时拉裴肠,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉柔搜,整个车似乎突然变得紧张了起来盖,时刻专注着你踩油门的右脚狭蛇,稍有动作便会迅速做出响应蔚琶。   在城市的驾驶中崔,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障司祈,当你深踩油门时完撬,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞姐鬼陕,或者可以说饲,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态环。此外隘蒂,作为一台不折不扣的城市SUV叫辜惧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验潞。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质艾唇迪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量慰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感舌,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动徒豆。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆笔,整个加速的过程非常线性闺菱,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时潍倍,不会表现的非常神经质沤涂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缚,这台变速箱给人的感觉非常聪明塘瘁湍,可以准确的猜出驾驶者的意图吠踏,在换挡的速度和时机方面非常到位搽巷琉。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点碧。此外类铃很,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错窍乾磁。当车辆处于D挡模式下哪你,当发动机的转速达到2000转时凹浓,这台变速箱便会进行升挡的动作刮,从而保证日常驾驶更好的经济性熟。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时孰,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止问咐。   这台变速箱也并不是近乎完美视,它当然也存在着自身的不足淮。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺乖,尤其是在低速的区间内顷郡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感靖锚卜。此外亢歧乔,该车提供了四种驾驶模式的选择科撼谰,分别为经济丹味袄、舒适现欢、自动和动态模式嗅锣,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整囱炒似。 性能测试并售:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搂拢搽,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现盟捂,最终的破百成绩为9.14秒村,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升凤。奥迪Q3在三挡时完成了破百剩,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程慑晃。此外宪氏冗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没始唇丁,非炒媛星埃快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失勿羡睡,整个加速的过程十分平顺和线性矛宽病,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势茧柏。车辆在全力起步的过程中田廷,由于没有采用quattro四驱系统庐丝,车身有轻微的抬头现象赦融,前悬挂的拉伸比较明显驶。 性能测试草跑:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中筹桑洪,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米涸,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升酵裙,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系十。在整个制动的过程中畴,G值适中保持在-0.9到-1之间徐,全力制动时车身呈现出前倾的姿态举呸净,前悬挂很大程度的收到挤压稗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显刺。此外灵,该车在连续制动的情况下默胖,受到的热衰退现象比较明显蹄翻何,在连续测试过后邓牵,制动距离增长了接近2米凭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容姑,动力方面也足以应对使用的需求肆策,尤其是在低扭方面眷狠,这台发动机表现除了浑厚的功底硅室嫌。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平违凭姬。对于一台城市SUV来说榔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑段葱。" "  你有没有这样的勇气未冉,一辈子只留着一种发型瓢领,带着一种款式的眼镜菩薯钳?或许多数人会摇头说不怂。试想你现在穿着中山装火撕,带着大边框镁驾,留着中分头走在街上撩塑舌,别人必定会投来异样的眼光世哦传。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变夺敢,但有一种美搭净握,却是永恒的链及,我们称之为“经典”江。就像中山装逐渐演变成了“国服”惜,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样涤,看似过时的东西稍加润色羌撂霜,就会焕发出经典的力量率。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题临跺,也是一个互相佐证的问题痹舶苦。正是扛住了时间的消磨摔多,一个产品一种设计才能称之为经典嘶。而正是因为它是经典际补,所以无论时间如何过往膝,岁月如何变迁曹,它依旧能代表着美份。所以能称之为经典的东西凤毛麟角该梧恼。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫涎、保时捷911袱、MINI这几款车了弘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承沛陀暗,这是一种财富幕栖,就像一个国家的历史一样溪莱琴,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝喷抚。但就像中山装一样党任阑,如果不稍加改动伸鹃填,依旧会被人说土气诗扳,MINI也是一样息隘,细节的升华会有益于经典的传播和传承斗。这款MINI COOPER S的运动元素比较多娃四,是全新MINI车系中性能最好的墨距。所以车头车尾都会看到“S”的字样雹蚂钢。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表炊轮:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部层顽,这是它彰显不同的地方蜜,尾灯的轮廓更大了笑蹿,但相比老款不够凝练冬堂,同时你也感受不到它有何种审美的进步怂惕袒,个人感觉它是为了变化而变化铅。轮毂方面蓬完,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妨任。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注旦,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)妮套觅。不过县玻,在真正接触到保时捷Macan之前备到,我对它的真正实力也有所质疑两滑敖。众所周知弊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造衫吉绞,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢虫?带着这个疑虑惩逞,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅邻健诲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同旅李景,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型撂码。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机络南,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似眯办倘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型偷去,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”砷。在没有任何参考坐标的情况下呐秸,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的检镐。排除了惯性思维的困扰某肺庇,对于一款新车而言或许并非坏事切。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布敞,因此有关它的设计特征我们并不陌生外。作为保时捷推出的第二款SUV车型海,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计句秸,同时也融入了许多独特的元素捞含。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征僚闺错,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动量,因此在细节处理上建,新车融入了更加激进的设计元素蜜始。    作为入门版车型绵,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯痉,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯啃门,并采用导光条设计律拘,其视觉效果更具科技感惦枪。   保时捷Macan的腰线位置较高齿趴韶,车顶弧线在车尾处微微向下收拢衅高,营造出强烈的动态视觉效果氯氏。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格躬篓。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一伐霉绰,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格嘛顺。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况告,我的同事此前已经为大家介绍胳橡。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解讥扇时。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍娘。" "   ??????? 提起观致朽文北,大家都会想起什么珊撩干?这似乎是一个难以回答的问题玖飞。作为一个有着中国血统的全新品牌蛾武,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩具芭。在2013年泰,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上盾,一石惊起千层浪导上。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手供平街。   如今浚胶,观致的第二款车型扇凸,观致3五门版也如约而至干,其是否也具备了同其兄弟一样的实力春?它的到来连潍,在扩充了观致的产品线之后钝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闯?自然是令我们拭目以待辫诞辛。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车冯摄答。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今脑科难,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型彪,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型接,时至今日都没有做大幅的修改室。就是这样一个古董级外貌的家伙胳,最近竟然和新能源技术杠上了列颅灵。2013年的日内瓦车展上舰且,路虎推出了一款纯电动卫士厦泻讲,旨在告诉大家卫士宝刀未老敦丢。而这些天金伯辆,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试掇,看起来桶皖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了莱。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上氢淖骡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品跑,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟酥碌,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望俄临链,并未成为现实喘栓,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已坦。   事情的转折点发生在2014年6月18日丘,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照侵菱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车递庞势,并且这一次窜篓,车身上已经重新贴上了拉花够爱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计锻,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”跺汝祥,而是一台真正的电动版卫士垂。   之后通过各种途径的联系肺,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版雌枢圈,虽然这并不是一款量产车鼻酪某,也没有任何电动机鸵、电池组方面的参数数据被畔撂, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试蛋脖剃,我们认为此次试驾还是很有意义的卯。   ■ 外观造型晶:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鼓捍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士伐膳。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样伦,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异完。   电动版卫士全球仅有7台盾偿惋,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车渺如艾,基于卫士110车型打造慈趣,可以根据情况容纳5个或7个座椅靶佛,算是车系中的“旅行款”孩。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承话,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异喝。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计翠裴前,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡怕既,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外晾,丝毫不加以修饰姐强。按照官方对柴油版车型的销售策略冲颧览,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件毕操。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分绒涕锰,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理坡侈,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留窗纷,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间承协。正对车头俄,右侧翼子板的通风口也是镂空的铣叙,下方是空调系统的进气口位,而左侧的则仅仅用作装饰片示鞍,所以是完全封死的状态蔡。   平直的挡风玻璃写、小雨刷沪晤梆、面积可观手动调节后视镜杯棋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吵隧,而在这台电动版卫士上思泛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板嘎吓取。   实际上窖棉贝,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致沤,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线抠膛酵,电动车窗只照顾到前排乘客娜桅洪,第二排为手摇的勘无嘎,第三排则仅仅是推拉窗荒让诵。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筛,确实谁习耍,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车磕戒将,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坡节。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头锋顽,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖浆。   三窗式车尾设计除了古老外经凹,想不出更多的词去形容蔚钢,好在后窗电加热补暮、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备拴竿,而这些也是这台车上为数不多的电子系统擞缺弧。至于各种不同用处的尾灯宏弟圈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧楷耗。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩踏,并配备了13针牵引电力接口闺痪,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电袭闭。而对于电动版卫士来说昏稗顶,这款车的拖曳能力也非一般强大氰边,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡柒,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置其缄卢。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯纪,在这四年一次的盛世当中叙,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注速,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称伞,在经过整体的细化改进后整体更出色漆倪褐,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市诚病,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌阮饲,对于这样一款小车到底怎样榷瞳辨,让我们一起一探究竟钮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车轮妻,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计啤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化脱,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骆,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格趟抨休,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格借河扫,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择酿,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣媪祝可靠的选择惮坏多。   相比现在很多的车型顿撩陌,J2车身并未加入大量的镀铬装饰额,个人比较喜欢这样的感觉德,朴素也是另一种风格梢旱棵,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好鞘,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踌,可以说是起到了点睛的作用痴,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创缆,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格喷糠,看起来还有些运动精神赁芳虚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组泪琳,同时也是远近光一体设计串,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气攻背封,更加突出其可爱的造型风格就具,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体任恢缴,同时也表明了J2的一种年轻风格急。虽然是一款定价不高的微型家用车报,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置料碱,雾灯虽然不是什么贵重的配置狠里,但对于安全的保障还是多一分才好风。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力妹哦,实际使用中虽然刮水面积稍卸妆住,但整体还是清理的非常干净狠藕。   在车体侧面造型上建,J2采用了一种超大倾角的A柱设计瞎河哭,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高加缄,这样给头部空间会留出很多瘸立彼,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感裸费佛,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感惋篡。腰线起始的位置和大灯高度相同靛峦,这给了驾驶员足够大的视野空间切妙寸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间冈零,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高涉锈汤,感觉像是一种电影院座椅的设计风格蠢桨凡。   在尾部造型上疚,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计烷施蒲,同时加大了尾部示宽灯的面积甩扛狄,为了就是提示后方车辆注意安全缺经群,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹猫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高渭,内部非常的深不过开口非常行摹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包列凡抄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具亢昂,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎葱纲坷,虽然是钢圈督帕,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳辞。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型俏旁锋,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少瓶抠。另外醋苏,一直让人头疼的售价问题黑,此次又出现了汹么,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势踩欠。价格问题秽密法,在上市新闻 中已谈了很多先,不过与价格相比玲趁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善册览。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统礁恒离,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题涕嚼?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后贪炯,即将为各位解开疑问修级响。   观致3五门版已于6月24日上市肌渴沸,目前指导价已公布埃夏忙,售价区间11.99-17.19万元 氓讲。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍汀:依然遵循简洁的设计思路操襄,造型更显年轻叙噬。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头抹叔撅,喜欢追求时尚潮流的年轻人士釜墓晚,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体暖玻寐。可以说酪取顽,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车茎坊。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格瘟纫,不过在细节上却更显年轻喇黔。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm耸,轴距为2690mm叮敦喊,除了长度缩短了177mm之外疲侯惫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别丢涡。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话屏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉恢渐魔,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了搅比涕。在车身颜色上凭,观致3五门版同样有6种颜色可雅盟嚼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕侧,色彩更为鲜亮暑虾,也更有时尚感穗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起诧徽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别拓品拼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面淀,而前雾灯也采用了圆形的设计糖,更显时尚侗。另外徘瞪厕,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯默蹲澳、转向辅助灯和大灯清洗装置窘,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 繁瘁。   除此之外糕痞陪,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大腐匆巴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)冗德狡,并且轮圈的款式也更加的年轻会。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18哥。所以在轮圈与轮胎的规格上煞晾肖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别湿茨玩。   =============分页符=============   ● 内饰介绍烦络琴:与三厢版一致徐案,细节改变不大烩痴。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同粕冀精,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择其。中控台采用对称式设计丧,各种功能布置规整矗埔梳,按钮数量控制在了合理的范围内收需,不会给人一种杂乱的感觉浑。平底式多功能方向盘与三厢版无异拎蚀柯,造型很有运动感呜肝,真皮包裹的外圈握感也很不错护桃佬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勉,除了蓝牙电话恃、多媒体播放等这些基本配置之外地,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务搬稳。除此之外覆坦,车主还可选配观致逸云的增值服务晦几形,该服务包含实时交通路况焊斜撑、实时停车场信息和地图更新等确雷。 ● 座椅及乘坐空间深缆:白色绲边真皮座椅很有时尚感溯。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擂概,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逛,与三厢版顶配车型相同裸青。不过区别在于和绘拼,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理邵乌弹,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升峦,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动泥袄萝。   在乘坐空间方面圣鸡淘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座链线,并将座椅调到最低位置后破烦栋,头部空间大约为1拳幻,显得很宽裕;而进入后排后芳脾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间廉,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的孝。后排中间地板隆起幅度较大闹虐统,长度也不适合搁脚吮,中间乘客的舒适度会受到一些影响痪摧唱。 ● 后备厢颠巫澜、储物空间和天窗涡签:后备厢容积403-1105升蝗随护,储物格众多陵哦痕。   在不放倒后排座椅的情况下迷,观致3五门版后备厢容积为403升季,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题平薪乡。如果嫌这样的空间还不够的话悉,将后排座椅全部放倒后担外,空间最大可扩大到1105升涤史。除此之外逆,如果您随身携带了诸如手机肝柑、饮料之类的细碎物品的话瘦嗣,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挪垦。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 柑示财剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备遍,可打开的总面积约为0.22平方米筋邓,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似聪敞。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架拧狸:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机男僚安,两者最大功率分别为126马力和156马力臣梅培,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米戳奢,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别徒乖刻。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外泊熊,其他车型均采用6速双离合变速箱烦鸥陌。在底盘悬架方面盘腺,观致3五门版采用电子随速助力转向系统裂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架泥妙。 ● 驾驶感受备谐饱:底盘调校水准高捕禾竟,变速箱低速平顺性比三厢版好澄讽。   此次试驾会上煽附,我们大部分时间都行走在城市道路中超涡排,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些怪嗓,起步时若是轻踩油门踏板垦,车辆的提速会显得比较迟缓程,若要改善的话梢茄豹,需要至少踩下1/2的踏板行程澈。对于开惯了日系车的朋友们来说备屡福,这种偏向于传统欧系车型风格陛墟,而非“一点就有”的油门调泻饣福可能需要一点适应的过程稠德猎。   而在整个加速的过程中胺灌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题想,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上橡陷倾,咆哮声已经传入驾驶舱瓶,可就是不见变速箱及时升挡停倦。另一方面坊泄侗,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入垢,整个介入过程并不是特别的线性胖吐杯,其工作时的噪音也清晰可辨涟,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音捻浦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧膛。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )隧骡,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受级,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换村,并且伴随着强烈的顿挫感杯,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多瞪嚷。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态秤,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酗,虽然顿挫感还是有效瞳,但已经能够被绝大部分消费者所接受武督。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的都楞,那么我可以回答您堑木蝗,和大众的DSG表现相差无几界套暑。崔疚。   从观致工程师的口中得知笨,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题本洛便,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下怒澜朗,对变速箱程序燃、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整翠,找到其中一个最佳点矾戎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低旅。   在手动模式下控,发动机的表现仍然很积极些百,不过由于其低速动力输出并不出众谎,其加速度并不能让人感到满意广逢,很大程度上葡枯,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉阔惜乔。此外攻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时床娟痊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡宝梨掇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似闪拌扣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点遁皋,而在此前的三门版车型上扦,我们就给予了相当高的评价隘酱。虽然仅从结构上来看趟嘛榔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控热递寺,但作为一款家用车浓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性劣示苦,高速行驶变道保证稳定性起馈。事实证明兢伍搔,这款新车延续了三厢版车型的出色表现慰侍,并且从车底反馈至车厢内的声音胶、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看挝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的懂。   ● 编辑总结围签:   从我们此次的试驾感受来看缕凰,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻关阿、时髦的外形捕偏翔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整胶复。与之前我们体验的三厢版车型相比五勾,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步卑抠卤,尽管目前顿挫感还是存在伎烩莎,但已经能够被绝大部分消费者所接受了冻砰授。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过宪抠鸿,有值得称赞的地方电撇博,自然也存在着一些不足惺,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等酣碍。另外麓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的取。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元豌壕烂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯屁琅库、转向辅助灯及大灯清洗功能枯凳备,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎首显济,这样看来署,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少辛。不过沥供,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肪?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧毁。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也飞洌控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间弯,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍嚼邦,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型毯水葱。但个人更喜欢两厢版本讽鳞辟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因呐烷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾纯。当然琼德,作为同一款车蚀厦惯,两厢和三厢的选择人群会有很大不同茂攫疼。三厢版本更加实用氦,两厢版外观更加时尚干练心。今天带来这款两厢版爱唯欧翅,或许会让很多注重外观的年轻人驻足撇牢。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容涧,大灯的设计相对保守了稗厦,但也减少了人们对于这台车的争议性无。从而扩大了消费人群弟盼。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好统疲镣,各有各的美迪券搭。但无疑叼,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的搬。   侧面的变化并不是很明显罢,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动般簧蔑。相比三厢版要顺眼的多概逞黄。车尾的变化同样集中在尾灯上联弦肃,尾灯的轮廓变化倒是不大四颈,变化主要集中在尾灯颜色的改变碑。深红色的外围显得更有质感吗。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话汕,越野车是最好的选择八胜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车奉伤识,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40碎详,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事享罢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力另握竟。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远刷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40沽溜峰。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没熊。除了电视剧的锦上添花啤溃,BJ40本身的魅力也势不可挡摩妈,下面我们就走近这款“北京青年”面醚其,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼车。   外观/内饰微尉班:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试柬茹递,或许有人会问那为什么还要进行测试坟。其实答案很简单腹,之前测试的BJ40是一款试装车搂休付,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别啸,包括电视剧中车辆也是如此搏。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变竿怒姐,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升廉略假。虽然我没有见过之前的试装车氮,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异唾豢,甚至有些地方与牧马人不相上下庞。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍阿鲁,之前我的几位同事已经介绍的很详细了法堂,这里就不再做过多赘述篮珐亩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰灭镜烁,你会发现并没什么科技感馈厂戌,简单的线条尺倾钙、硬派越野车特有的见棱见角的气质箩讽纱,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面傻贸奴。另外琶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留腥掂。硬质塑料质地的中控面板很厚实嫉,比起舒服的软性塑料手感稍差妻,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境皖,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事埔铝咕,同理使用织布座椅也是一样喊秋苛,无论您是刚刚涉过水厕卞嫉,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨壬查,都不用担心斥。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器粉菱,不需要华丽的外表去装饰凸。虽然BJ40有着很浓重的模仿滤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格钡。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上晃鸥,那只能说这个人并不了解硬派越野车琴破寺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望编噬墩,让人想到真正的场地里去撒点野迷坏峡。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀墒?惊险的高速穿插炊且么、精彩的甩尾掉头档棠柑、惊艳的侧向双轮行进涟曹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演播陆。时过境迁沦,萨博虽已退出中国市忱坷靠俊,但把经典的两款车型(即9-3拼、9-5)的技术留在了中国塑,在北汽成功收购萨博技术后巾委,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蚂蚂受。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型睫狡,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谎,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求得曝,主打性价比与实用性步蒋。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确负头,只是在某些方面使用了相关技术而已痛。   从外形设计上就不难看出颠列,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影规,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰攘,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70姜,同时车身上所使用的犀利线条纪妨,令时尚动感的氛围展现得十分充分耪肮。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表焦抚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级瑰蜡,车身各项参数都小于萨博9-3物蹭立,所以直接套用的说辞显然并不成立磐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出厦恐,打造一款可以继承优秀基因苟查恃,并适合普通家庭用户的车型按许貉,成为了设计团队主攻课程糙。   上扬的尾灯组有种凝视的神情捣刀躬,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应兽淋镰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降馆,但紧凑的造型与简练的线条钩凌构,使其观感的持久性更好楔冗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多录,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凑徐。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型抖外锨,价格能接受差破年,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型豁道。而现在也有很多车型供大家选择垫桥,包括大众途安芒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择念。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现寇,它还有一个进口车的身份汐粳感。接下来俯悍浆,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现斯。   外观蘑布:起亚最新家族设计吕萝斡,略显可爱尼恍改,大部分能接受茫爬苇。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格凛匹,同时又有一种独特的卡通味道建彪。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感榔,没有配备氙气大灯棺豹官,但全系均带有LED日间行车灯矢、透镜及大灯高度可调功能巢茅。雾灯部分的设计很有个性诲,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感叹浅腹。   由于车身高度降低犬斥,新佳乐从侧面看上去十分紧凑惜心,平滑的车顶线条降低了风阻系数敲碉半,流线型设计更加美观惰饲翅。全系除顶配的豪华版外经,后视镜都没有集成转向灯功能旧嚷火。另外篇澜,低配车型的轮毂也比较简洁窖洼磷,轮胎规格为205/55 R16摔播骇。   新佳乐车尾的设计十分简洁翔,总体看上去比较圆润昧贸。尾灯采用与前大灯相似的设计风格冬娩,凸起的轮廓首尾呼应俄罢。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方记怕,车顶带有行李架棱喉唐,具备一定的实用性康淡牟。新佳乐全系标配倒车雷达功能箍窟,顶配的豪华版车型还带有倒车影像牛靡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫩善,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题徐饯。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌词廷很,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯另绍谦。而提到雷克萨斯笆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样脑澎抵,立刻联想到了舒适兴扩雄、安静等一系列形容词八高腑。   作为雷克萨斯主力车型懊录身,ES系列占据其在华销量近半壁江山吝,舒适巴芹槽、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价光迪辛。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h熟,更是有充足的理由享受这些评语囱憨。但更重要的是略献诚,在环境日益恶化糜、石油资源日益紧张房得馆、油价越来越高的今天纯,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度龟倒。   外观部分秋豪:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型涵,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)茎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生搏孺慈,和前代相比进化明显技搬。初次亮相时泻淮萌,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期篓邻。与丰田一样发,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格酗寐肆,目前已被广大消费者接受档吮匪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题蔬想。   外部配置上摔赴,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能壬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目彩娩途,与中网造型配合不错软。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格委,轴距2820mm菲。与国产ABB品牌的三款同级车型不同堤互,ES没有针对中国市场刻意加长胃胳孤,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台埃衅,轴距比老款增加了45mm眯茸。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计氖笺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型慧,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们繁渡但。当然涩隆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标钡薯冻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起手。另外溉叙膝,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内侯嗜,更加低调荆绢吞。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS驴,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距凯妈。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舍辑寂、忘记沉默寡言的正装车主合、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框翟舜、忘记... ...算了景薄,需要忘记的东西太多祁,你只需要记得一点浮楷,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽淡。   奥迪的低调瓣散牌,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)分拐任。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝谜,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然暗陈。依托自奥迪A7的造型设计喜告笨,RS7依然拥有优雅的造型赡,仅仅在一些细微的地方驹崩,RS7做了运动化改进斑橙擅。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅颇、以及哑光附件布。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板吕路、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子矮。   如果客户需要疙,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂剿,其轮胎规格达到275/30 R21娜圈芭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气蒂嵌芒。排气管依旧体现出奥迪的低调露纫,外部看是两个椭圆形排气管嘛,而其实际是双出四排气屁,因为单侧双排气有节流阀强牌督,用于改变排气通道搜,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣梨。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的铆,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线旗襄段。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针澜聊,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔讹乖。车钥匙圈、平底三辐真皮方向盘半米急、运动前座椅茶凯头、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标据。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能哥帽赋,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示烈。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中擂熟睦,还提供发动机增压压力歉、机油温度显示和圈速计时器等数据按鹅。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰窝冒,并提供其它3种材料作为选装眉物篡。车顶内衬标配黑色织布经,可选配黑色Alcantara面料楼灌。搁脚板硅蹄良、刹车踏板亩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计娜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆舅镭。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑坦饱、一体式头枕的运动座椅九,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料收枫称,并提供钻石绗缝酒马卤。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料适算。带按摩功能的空调前排座椅也供选装俊汹倘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情衅吕,就像微博上说的蚀路烫,一次刻骨铭心的爱情怠冬藕,一次说走就走的旅行什么的仁悍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求堆瘁苍,但在现实中韭,你不能永远一副放纵不羁的样子帆,特别是在资金有限的情况下榔赫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的萝。此时你就需要一辆价格便宜东蛾、实用可靠的多功能车型谋星委,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择掀缸搪。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型散势沦,分别是景逸X3和景逸X5池,形成高低搭配产品布局凳。景逸X3属于入门车型磺拎斗,共有三个配置惨,指导价从6.99万到7.79万元掏。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型箍。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看沥,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像母。这款车的前脸采用了新的风格样式冯碾,线条比较硬朗理聊,造型简洁流畅雄盖,同时又很饱满厂铜朗,没有过分追求标新立异的夸张风格息倪期,显得更加沉稳坡距范。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素痛,给整辆车增添了活力烫诬。   除了前脸之外斑恍甘,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓糜,让人略感失望称,好在整体风格还算融洽隋协乡,不会给人前后脱节的感觉桶屡炒。   景逸X3的长宽高分别为4382mm少泪劲、1835mm和1705mm痰茸胎,轴距为2685mm糜秆桐,在这个价位上算是较为突出的水平了赏函镁,保证了足够的车内空间陈锯。" "  在固有的印象当中替稀盟,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下挨媚赂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价钉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑细小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌彩,作为日系三大高端品牌中的一名矫详戒,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸俱湍轿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次殴揩烈,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L坤擅。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说萝,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格哨拭,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现枢烙,取而代之的则是一种日系的柔美风格酥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影聚憋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力汐浓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泻畦随,并且这种特点让别的对手无法模仿都。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉辖持,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大腑潞,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度乾谁姑。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面甜,看起来非常具有独特的风格孺颊。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计仟借酚,不过看起来还是比较有神的车趣,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果涣还泥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示萌磨鲸,对于这样一款大型车辆还是很有必要的头粹喷。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方晃梨曙,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉涧盘舜,这款车有这么长么却冠?实际上后门的长度远大于前门烯宽,不过整体造型并未收到过多的干扰溜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格挡定茸,因为C柱的造型更加接近尾部诗鹿,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果吭镣四,腰线的设计在在尾部提到了最高际坚,并且从前大灯连接到了尾灯部分腿鸡。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通惩。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑饯勘,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响荡档。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计衡,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计券迁囤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布摄勃膝,到今年4月20日其正式接受预定绷挤料,不到一年的时间色雀,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了确灯髓。在新能源车量产阶、市售的速度揩棺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌帕朗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯伍瑰萍,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过接侗。当然触辞腻,汽车之家评测新车的速度也不慢充,今天鹿途,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章淘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款韭。   本文中将涉及的宝马i3共有两款净,其中橙色的为增程式混合动力版车型遁弯瑰,白色的为纯电动版车型滇涵娶,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型厢朵。   ●外观莽:造型前卫狸乔擞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布堆耍,我见到量产市售车之后融捂圃,其外观真难以与概念车作区分捻膳。宝马i3前脸造型饱满圆润息奖犬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现耗诉。不过沫齐勘,“进气格栅”四个字需要打引号了绞棋,因为它完全被封死并不具有“进气”功能和绞玩,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾椒玖。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计蕊暑莆,让整车看着很有质感且与众不同懊篙。当然傲,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼偿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格扛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头鲁庞虑,但它的车身侧面看着一点都不显小女耙妊。在我看来原因有三镐沁,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富甩深刺,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少缅,给人感觉比较敦实词。特别是车高数据豹绥瘟,它比X1还多出了23mm然锣兰。   宝马i3的轮圈虽然直径很大撩肉翻,达到了20英寸蓬汲,但胎宽却很窄弥卯。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20奔疯普,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎蚊居兜。有关这款轮胎窟会,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店骄富,基本都表示由于规格太特殊耪氰阜,没有现货也没有报价链。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质评艰,很独特灯畦似,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应浇党。尾灯采用得是隐藏式设计屯继,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分皋,用于显示示宽灯吉厢痕、刹车灯以及转向灯等惩杜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吴搏,所有光源均为LED轻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中淳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词勒摔,欧洲市场上柴油车盛行已久棺蹿,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展扦宏解。不过近来供坛随,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求竿,Jeep便是其中之一剿陪,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待些落。 ● 外观介绍协:与汽油版无异弊,硬朗依旧同袄。   从外观上看晨醛标,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型撕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型俺靶。新车的外形仍然显示出硬朗胳彤雌、时尚的风格烦缓田,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大秒梦蛙,提升了时尚感袭。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm危嗡,在同级别车型中“个头”并不算大穆砷。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势煌浅钮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°衫微泛。   在外观配置上烘悍狮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯谁绰谦、雨量感应雨刷栋匪、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抗脸甩,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抨哭嫉。轮胎配置方面豹,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎己肩痛,轮胎规格为265/60 R18槽,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎暮涧,规格也变为了245/65 R18陛体。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时凳羚,我们会谈论什么顿纪?是大老粗一样的外观健,还是“马路杀手”一样的形象驳莱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象鞭臣,笔者也不例外膜。6月5日下午鞍,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华搽摆,彻底刷新了我对重卡的刻板印象炉传,原来大块头也有过人的大智慧电。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH团、FM两大系列傻洪戈,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日韩非,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华弛侵豪,中国区总裁陆博天到场助阵汹。在听取了长达1个多小时的技术讲解后匡拟眠,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱卡韧,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车夺市虐。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了咸堪,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车坍潘,最大的意义还在于为企业产生利润拴。因此轻氯埠,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中孔渭,并体现在生产效率叙、节油效率韧坝、完好率绅嚷钮、安全娄士孺、安苯眨和驾驶员体验六大方面嗡眉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型阔,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择贬舶仍,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证桑,而大众凯路威则开创了一种新的格局氓拆秦,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型丛贫钾。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生拈常,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威荷,而那款车型是针对高端商务市场的车型剃,虽然其内部可以进行简单的商务会议勾穗,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的陇,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案虾滦。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格杏,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑广岭,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求藕痉范,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的谅姐,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格娇腻,大尺寸的大众标志可以说非常显眼腻愁但,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密交,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气充。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置簿,只是以简单的卤素大灯出现城缎,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯念,只能说稍显遗憾功。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娟蜂,并且其敏感程度非常高菠慷芯。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掣葱辅,采用最为直接的造型是大众商务车的风格挝败,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大蜜疾,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格惰芹,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车欺病。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味苫,但还是将头灯和尾灯联系在了一起狼,在尾部造型上也同样是方方正正柯,给人以刻板的印象哨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰梧扩洪,看来稍显朴实无华潘缓,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前磺澎。尾窗的面积超大锋耸,并且配备了后雨刷掸擞,可以说在安全细节上做的不错番捞铂。尾灯的造型也毫无新意皮仓,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行浴,尾灯内部的结构也比较简单弓膊庐,并未采用LED也是针对不同定位的选择懊估连,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低寞测抽,尾部配有四颗倒车雷达探头结复,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用葛。作为一款商务用车埔揭耸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方染琉,而旁边就是凯路威的备胎所在地赖币皇,这样的设计使内部空间得以最大化利用黑溃鲜。   相比国外的凯路威车型池,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂坎,造型上采用了多辐式造型丧酿接,轮胎则采用了邓禄普品牌脖。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野荣排率,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV汗。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候离芹,我更多的会用臃肿两个字来形容它敦磕杉。圆润的车身悔侩槽,没有棱角的线条屏戎瓷,大而无神的头灯沙,都让我对它提不起兴趣匪。第一次见到新款昂科雷时厘撼暮,我的这种感官得到了改变垮。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点江看。新款更加俊朗揣,就像是一个胖子害,经过健身罗垛滦,从大腹便便变成了施瓦辛格蠕。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面狠美澄,这种类似于点睛之笔的作用础,实实在在的发生在新款昂科雷上面伤深。之前的头灯让我没有胃口嗽漂叫,尽管亲和力不错秘来苯,但太没有性格使秒。连同这个车身红,都让我觉得臃肿无比唯缄谎,简直就是个满脸流油的胖子虫噬。新款更换了更有张力的大灯猫裤,进气格栅也变得更具进攻性趁骸疮。这样的风格澄默狡,我想才是大家喜欢的瓤夏。   侧面造型的改变不大半,侧窗面积所占的比重依旧很薪磺┡臁,这和新君越泊琶铰、GL8都很像咐。给人一种重心很低的敦实感喂武。但对于车内的乘客来说顿踢,这不是个好消息猴,过小的车窗影响了向外看的视野苛柏。造成了不必要的压抑感羚。或许对于选择别克车型的人们来说酣酥玩,这一点必须无奈的接受了兜令。   车尾的变化不及车头成,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性配,或许我会更喜欢它皆氯逗。但事与愿违酮腑,尾部的改变仅仅局限在排气管上楷动顶。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形邯。这多多少少会有助于提升质感郸焦哨。也改良着尾部太过圆润的整体气质护。可以说矢驴拔,这次外观的改变夯,在这些细节上还是很成功的电。相当于一次瘦身和塑性蒜龋,让它的线条和筋骨更加分明送械。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间阂浮朗,纳智捷 新大7 SUV正式上市疙垮,官方指导价格为22.68-27.48万元赴博。一直以配置见长的纳智捷品牌痹,在小改款车型上又下了一番功夫犀,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次钉。在体验的这几天时间里交剔会,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”粉,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价即汲。也有好奇的邻居询问这款车的售价稿鄙感,当得知价格只有不到30万元时琴,邻居更是深感惊讶黎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蛊翰?本文就为您带来答案趣胎略。   作为一款SUV壁,“大7”这个名字一点都不为过改,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手吻辉,2910mm的轴距更是傲视群车羔鸡,也难怪引得路人频频回头构紊。不只是尺寸肌金薄,本次试驾的新大7四驱旗舰版巢疟腥,整备质量达到了1950kg庆臂,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”会胁媳。   作为改款车型尸形短,新大7的外型经过了一番修改康,主要体现在前脸和尾灯上藉啦。大灯造型有所变化渭搽钙,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内列慰蕉,而经过修饰的雾灯逼、转向灯和前雷达巩帛改,给人以霸气外露的感觉下俺腺。整体上埂呸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉少杜。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭涕赡蹿,比较实用散。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上铺憋饲,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上阔挨。从奥迪A8的换代靛丛闪、全新奔驰S级的上市憨焊,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照滦。这三家老牌厂商动作频频坦撑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上川桓,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS纳。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来翘盼呐,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今技翔。而随着混合动力时代的来临刮,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL牵蹭慰,可以说从那时起完释,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位且祭匆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市沙促猜,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期彩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来补掣蛊,以期对它能有深入了解绦秒。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的兴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内绿激缸。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸阿捣。相比之下冒,雷克萨斯LS在此方面并无优势遁母莎,长度非烽、宽度和轴距均落后于对手洪为瑰。   即便不看车尾的标识躲房和,仅从前脸上幽兰色的车标八恰健,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型博。而身挂HYBRID标识则意味着律墟绕,除了树立当家旗舰车型的形象外孔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神辅。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功舶火,只是在一些小细节方面令人有些不满雄典。如果用最严格的标准来衡量阂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间膝。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些胺五肉。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后翁旱,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手帕舞无,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑俯颓凤,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型缅季悼,这种车型的优势就在于闷躺秘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感啦苔未,还拥有了超大的车内空间钞鼻,优势显而易见事松瓢,而今天我们来到了美丽的太湖楷,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型帘澈牟,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心挥,也让更多心意欧力威的人有更多选择幌。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表申栖:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惧截赡,不过从售价以及车身尺寸方面来看频,欧力威确实占据一定优势董课扒。   外观上欧力威厢型车身造型伯,并没有阻碍它时尚的视觉感江,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车饥舰策,时尚并且使用喂。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观酷淖,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示驶。   非对称化的中控台设计弹深仿,与1.4L手动版没有什么变化妊刊,首先造型上足够年轻协调退,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点访垛。欧力威自动挡车型挛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型己,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键洗力面,操作多媒体更加方便替翔。中规中矩的仪表样式没有什么改变厦,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息里豪曙。   本文导航" "  有突破有挑战募巴,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候困陆,就会有这样的感受程。它太挑战人们的传统审美了搽,怎么样也无法用大气辛监忱、简洁档稻肃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受龋躺梆。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产距。自由光承载着延续切诺基的重任掸妒,就在这样的争议声中款款走来福。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统蝎蛇饭,挑战着经典蕾。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新赎,在做颠覆传统这件事贸眷喊,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念湘捷帆。就拿前脸来说档,好看不好看绝不是我个人说的算的乡冯,每个人眼里都有一个不同的看法咯。或许慢慢大家就接受了鹅苫。   作为一款中级SUV伞,车身尺寸上中规中矩罗,作为切诺基车型的延续菲佛凛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现敲奉,但也能看到不少突破之处了。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重充。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃捐。   本文导航" "  从1985年开始献排堪,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上睛惠炉,1991年出现在5系车型上壕,1999年开始陆续出现在X系列车型上良馅圣。直到现在挝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术咯惟翘。2014年5月22日竭磊蜕,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive赊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型切靖警,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求胆醒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车码康。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW古抨,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么埠? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表绷达:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款喝嘘,新BMW 328i xDrive梯睫、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元尸。   第六代BMW 3系延续了这一传统搓,将融合了电子气门控制司、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机屉懈、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配怖。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纤矾虾,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本伟夺。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的氮敖,要了解这个问题前秸,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舌。齿轮传动式分动箱赖,连接前轴的方式改为了齿轮传动敛惟灯,其他地方大同小异孟。对于宝马X系大部分车型来说挫围防,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能烧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配盼,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力号稗搜。由于前后轴均采用开放式差速器伪嫩叭,遇到交叉轴情况时炽穆双,也只能依靠电子制动来辅助淬屏沃。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱头弗。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构京墩,与齿轮结构的分动箱原理相同门煤,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥湍疼锨。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥盾。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的康。至于控制多片离合器的方式图舞提,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式灿瞄。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛阿蓖轮,所以常被用于装配在更强有力的车型上摔钮耙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惮,以对扭矩分配进行不间断地调节彭婪。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配栏廓芜,向前后车轮传输各自所需要的扭矩啃妓秦,默认状态下前后扭矩分配为40捐:60程溉赊,最大前后扭矩分配理论上比例为0戮授:100到100楞侧:0之间孤。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息碳,从而可以从一开始就识别到车轮打滑贫乐胚。扭矩分配可以在0.1秒内完成间帕抢。   行驶过程中麓,如果系统发现车辆可能转向不足陀,也就是前轮开始被拖向弯道外侧冬五,就会减少分配给前桥的扭矩鸿荷,将几乎所有动力都输送至后桥迪。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息边然,从而可以从一开始就识别到车轮打滑潘嘲。一旦出现车轮打滑腻嘎甲,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器井锑,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犀陕,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制触彩让。这就意味着晨矛俯,无论路面如何突然变化袭懦,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上跋,即使是在部分结冰的道路上衬哨省。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解屑色违,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型爽,其中S2属于一款5座小型SUV牛录,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下棠辑,很多品牌都开始研发小型SUV坊。而S3则定位于一款紧凑级SUV协信,并且采用了7座设计潦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何些贝,接下来就给大家一个解答附衡台。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位狠:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型竣,这一平台就是北汽威旺M20的平台性痉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计体郝垒。但是两款车的轴距却不相同己是呸,S2轴距为2560mm孺归,属于一款标准小型5座SUV阂簿。而S3轴距为2685mm搽,接近于一款紧凑级SUV赤词沉,所以为了能吸引更多的消费者陵,采用了2+3+2的7座布局浚聚搔,主打一般家庭用车溺钡啪,实用性优先狙爬。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV覆空,主要还是面向有活力的年轻人款粮,外观设计更多偏向于动感的元素居多鞘匠。大灯组的样式也不俗套蜜染,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低替殿闻,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的亢派日。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表陡特:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比师胁栓,在车身尺寸上还是比较占优势的庇椿美。另外2560mm的轴距表现也不错喂郝,至于它的乘坐空间表现如何忍停,在后文我们会有体验写艘樊。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计袱, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升挺瞳凹,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了硕,车门不能完全打开的话岛,一些比较大的物品拿取会不太方便彪纬。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桓碍煌,搭载了1.4T和1.6L两款发动机扳律,并分别匹配3款变速箱飞。此前节帛讲,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型绕妇诬。而今天我要试驾1.4T车型接弟,虽是短暂场地试驾憋擂,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别峨溶,特别是动力上提升明显桑。 ● 外观/内饰畦添:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型嘘播茫,也做了到店体验的文章本,1.4T车型在外观导珐、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大黎刮齐,本文不重复介绍乓,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验破,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看荚娃拔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扣,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等澳,具有很高的品牌辨识度娘杀辣。同时在一些细节方面的改进涪铝力,比如重新设计的头灯翔、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等彤李,则让其显得比现款明锐更为简约稳重堵特。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台卞疵,采用了全新的发动机县茨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机就身,属于大众的EA211系列蚊唱,动力性能比现款提升19马力和30牛·米鼓,最大功率150马力/5000rpm沧悲,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm庐淀腐。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一怪艘,而相比原来的EA111系列有了明显进步憋馈番,首先是恢复了正时皮带傲寥琶,降低发动机内部的功率消耗梦李,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术瞪不,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴保挺领,而喷射压力也提升到了200bar擎瞧殿。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱膝,带有S挡和前加后减的手动换挡功能坪蒋槽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别们儒沁,前者顶部是“SKODA”的品牌名石,而后者则是印了“DSG”的字样拘。   底盘悬架方面享暴,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架卞,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构霓堪菲。制动系统为四轮碟刹结构订,采用前通风盘式后盘式配置秒。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节侩唤,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目蛋盛琴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目铝拾腿。由于是场地试驾筹室噬,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些题回捂,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道滇伶蘑,能更好地了解车辆性能淖。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来誓,只能在日后的试驾中再介绍供圣忌。   动力方面感掇,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话奋,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容溉痘,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来期搏记,1.4T车型的起步和加速更为迅速独富,而且涡轮的介入时机较早些荡捕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉喷,动力的输出保持平稳可控的特性受烘崩。   使用D挡时醇檄,以1/2油门深度驾驶踞毙容,变速箱升挡较为积极橡敲垂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下灭酒,而且换挡的冲击较芯【炜恰,不会影响乘客的乘坐感受炭。而以深踩油门的方式驾驶系泡另,变速箱会到4000rpm左右才换挡税律,加速感受更为明显缅宋塑。   换上S挡必辞,油门响应灵敏了许多常,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡兑当仓,全力加速时能体验到更为强烈的推背感螺,在弯道多直道少的场地赛道里鼎骂奥,需要频繁提速的时候茸梆,显得更为得心应手局。   全新明锐采用电动助力转向系统乏较,方向盘低速时转向较为轻松盎敞节,而高速时明显更为沉稳蒙豪乡,转向需要更大的力度怕视必,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力汞犁啃。   底盘悬架方面单,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性斥怖天,在弯道中对车身的支撑性比较到位热,方向盘的有着精准的指向性睬忻,转向迅速而稳健糙。1.4T车型全部带有ESP系统股,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候朝,ESP介入的时间恰到好处爸阑,总能及时将车辆修正到正确轨迹返视,而这套系统并不能完全关闭秦,属于比较重视安全性的设计沤旗奸。   在模拟颠簸路况的体验环节入,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用纠嗣,然而后悬架毕竟是非独立悬架驰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况睡夯,仍会对另一侧有所影响吉,车内乘客仍会感到轻微的颠簸贸辑攘。我们在之前测试文章中也有体验视频技,请点击查看醒。   更多精彩视频刃吹恕,尽在汽车之家视频频道   试驾总结前坡淖:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少枫雌,在D挡模式下表现中规中矩纺冈,切换到S挡后油门响应灵敏架庆顶,变速箱的换挡节奏更为激进悉跋纬,加速感提升澎姜,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验吾乌。" "  2014年2月26日槐怜戊,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市删妊拔。其中T5动力总成包含智逸版抨梅疮、智雅版霞、个性运动版共3款犀,售价为42.39万元至51.99万元归烙,T6发动机版本及价格保持不变吃朔。   据了解壕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术渭揩犁,包括了新一代2.0T直列四缸发动机戎,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辆桅盗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢跑顿?本文将为您带来答案厘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面独贫,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化溜,但动感流畅的造型令人印象深刻稍购伟。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉惫凸,正如北欧人给大家留下的印象郡。      配置细节上诉问,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”磋,全系标配了ABL自适应氙气大灯狙,以及感应式转向辅助灯光洗犊仿。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下淳庆咳,给驾驶员提供更佳的视野巾乖脱。   此外托纳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航蹦。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达顽湿,探测距离达到了150米泛惧,足以应付绝大多数日常行驶环境踩岗淘。此外挂囱攘,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统美,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能裴荚。虽然这里看上去有些别扭毒胁羚,但安全性才是我们应该关注的熔溯淋。" "  限量唤罐、配额税、上市前被订购一空晃刻继,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹确。然而歇扮扣,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时妒,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘仙克撮。2013年迟骨,经过M部门调校的M135i披装上阵什盲,性能已与1M十分接近剑祟,并且这次冲破了限量的枷锁墓,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车双。正当人们面对路上的1M投去羡慕擂凹坝、嫉妒顿康、恨时僧副哥,宝马为我们带来一款全新产品恒,并且它的能力并不在1M之下抗,它就是2系的顶级车型——M235i对芜懦。 延伸阅读崎蜜皆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言脯,2系可能显得有些陌生惠,其实早在40多年前柒诚,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场厂娄。此外寝迁,BMW 2002车型在1968年问世巳,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鹅酶柏,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型胸婪。至此始,2系的到来并非空穴来潮低挫昏。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22武,而这个平台也与代号为F20的1系共享己盲,简单来说姬海,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中峰奠,这与3驰冕裙、4系的道理相同蛇。在2013年时诽孝绅,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验阔邯避,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近合,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了哗茬,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览露唬靡。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M忱勤叛,但两者却在年份与平台上存在着极大差异许虹,从代号E82的1M车型烂莱处,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点酷迁砂。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条搓倪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”哎,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受废,但随着时间的逝去幻歪季,渐渐也成为了一种习惯柔技凤。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表娘霜誓:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加狠花播,更多是出于对内部空间的考虑孙陆伪,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响柏,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数辟。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容掀清,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感卫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能江。   当然澎斗,即使武装到牙齿狼搪獭,M235i也不能与1M平起平坐睫颗鞘,M家族的宽体车身醋喜匿、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的闯,就像当初1M推出时的口号一样“M年,永远从后视镜中藐视对手”科,而M235i更多还是为了平衡性能德、实用性与性价比底纽,同时也为今后推出M2而留下些余地糙缔。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后裁镭肛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步啥,针对绅宝D70推出后的社会反响绍币,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多簧抖。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车靖太帮,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势佳雄伐,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生撂。   D50霓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车旱扦稀,推出之后的表现往往是人们最期待的考,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同黑薯系,面对D50的将会是极为严苛的考验空。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境钳,而成功了囊茧宛,也将有可能成为流芳百世的一代名车畴耪。7.48-11.98万元的厂商指导价拎亨,可以说为这场战役的打响量土亨,开了个好头际尉佰。   D50虽然拥有纯正的北欧血统誊,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格碎棠份。此次担任D50设计工作的黑蓖矗,正是培养出诸多设计人才的博通公司厕愧共,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点醛芦,同时又能够给人们耳目一新的感觉唐茫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题垄去。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表绥台:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异硼冯枫,但是当你接触过D50这款车后寺坎,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素钉鞘煤,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机隆嫡。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的阮淀雷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹谰城喘,但是当你将这些元素组合在一起时洗,却有会很快打消之前的念头劲税锭。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外事村埔,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计挂溅砍。运动气息浓郁的设计手法墩,会让你把D50和运动结合在一起渭,无论它实际的性能表现怎样闷猜嗣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象萍仍。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方秃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促松笆。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态晴,面对不断推陈出新的竞争对手什痛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面癌。好在随着2014款车型的上市巳破,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂伙烂,而这支强心剂的主要成分也很简单肃,一台1.5L涡轮增压发动机街窜。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型曹,针对配置方面也进行了一定的调整蜜,其中自动大灯斧鼻、超速报警以及四门车窗胰母┫梗控升降等功能均成为标配钝败,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中径。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者艰暮,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流烹。因为从早年搭载的速锐檄,再到大红大紫的秦庙芳改,乃至于我们今天的主角比亚迪S6饰滥斯,它所提供的动力都不曾有变币薪膳。传动系统方面澎谴价,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱老拣,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱册。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言溯膘,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿箔染槐。在城市中经常用到的中低转速区间内皇墓础,发动机的动力输出比较积极谐,并且通过涡轮的帮助掂烯圭,动力在1500rpm之后便有明显提升班秽,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm噬,完全能够满足日常驾驶刑竟貉。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低刀,适合城市驾驶妇幢。挡位之间的行程适中拉琉,但手感略显生涩啃。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺菟浴,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车扛,而非车去适应你赊。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定前搬茄。四辐方向盘尺寸偏大哨,回馈力度比较匀称捶堕蛊,因此驾驶这台大块头还算是轻松勒,只不过方向盘的虚位过多篓苯挨,转向时不得不做出更大的动作佛枚。   前麦弗逊旗唇肃、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收场假镶,并且由于悬架行程较长钒,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉砷钒懦。当然这样的调校也有它的好处解,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人句。" "?? 外观部分   在所有人的印象中穗,SUV车型是一种非扯耗油的车型花辆,毕竟以自身庞大的身形来说禽日倍,自身重量就已经非常大了卸朔庐,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机杯,这也导致SUV车型的油耗居高不下户,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观厂炭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题嗣郝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚歧瑞,在众多的SUV车型中昆裴藤,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度肃驳。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计箩层,这种设计可以说非常的扎眼珐临,也更加符合了年轻人的视觉喜欢乳娟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳度庇,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯靡上,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售授型,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志描迪啸,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征卢鸽。在RX车型上辩簧,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条狼,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同德,从RX整体风格来看丸哆馆,还是更多的体现了柔性设计的特点荒。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面砍膳,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型疙,如果不看下半身袜,很有可能误解为一款轿跑车型会购。不过这也让人们的视觉一亮惹脾苇,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的匣。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上奠损,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求愤兽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同绅,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的七修,没有过多的硬线条介入绅,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的沪腔萎,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点吴廖掂,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符凑。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谜敝,RX明显体现出有些不足瑟,不过这本身就并非是RX的炒作方向赦航奴。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境较爱,内心想要一件东西燎,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费侵,否则你就无法拥有心中挚爱惨痕郡。你想要一部手机碉湍,但偏偏要你保证最低消费砂鹊。这种心情着实不爽史敢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版虽眯,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统琉偶橇,这两样东西都是你想要的缝,售价三十五万不到短革,撇去不相干的配置洗,给你你想要的宽。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元襄窘,是不是有点定高了每娄?可细细一想局,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机评未寺,并且还带有四驱系统日。如果单单从这两个要素考虑澜,同档次的车型里劫瞎,都破了四十万大关了锈。但我们依旧要考虑这是一款低配车型桥非湿,目的就是要拉低门槛桃,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沫伤。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件居典。但运动元素表现的很细微竿寐拢,基本上都是细节点缀罗秀,和其它配置的A4L差别不大宿搞。虽然是一款40TFSI的低配车型督,但从外观上很难发现区别郸。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件湘罐,算得上是全车比较明显的运动彰显了估起。尾灯内部依旧采用LED发光元件侠,总体来说搔昂,亮点不多孤廓凯,朴实大方渭瓷害。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后围,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分擞匹发。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品撅辽桥,除产品名称外琼倘抹,其与JX35并没有什么区别郎健灌,还是那个豪华运动的大家伙筏将需。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮狭边拧,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露茧。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能惹溜啪,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助举,灯角黄色的反光片是标准美规设计兰猩,但无论哪种规格拧,对行车安全方面都是提升费。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感嗓沁猛,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO食珐么,前置摄像头悄然隐藏其中赡痛。侧面看上去QX60依旧大气稳重尚埔踩,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感攫供。另外冠革梅,底盘上有些部件会低于车身搜抒焕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过铅。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色僚客,活泼的细节设计使其更有灵性楷伴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性册谭疚,也起到了一定的隔热作用电甜阮。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感盖奖,硕大的车身并没有让其显得特别夸张豹扰,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现体俺稻,静音效果良好罚祭。   车尾并没有过多花哨的设计茹竿葱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字挺饯兔。尾灯采用部分LED光源淘勿,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涵描船,总体来说比较耐看凶巩。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味莱拦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来鹿掣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高崎。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逃闺卉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象嘎。上市前署澜不,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后艇锻,不少人不相信它的价值匙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后半香,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凑,这自由光到底是什么情况狭?经过整整一周的深度试驾后翠陵,我有些新发现可以分享给大家担廖剑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3遁蓝亨,我的思绪一下回到了2005年左右巢霸晦,那时候自主品牌鲜有SUV产品冉洼壤,奇瑞率先迈出了一步滇,推出瑞虎定,并领风骚多年寥策。当时奇瑞称之为NCV害墟扦,也就是集合轿车以及越野车箔配,有着越野车的外观和坐姿啤,并兼顾轿车的舒适性苟搭绰,其实就是我们现在说的城市SUV危校纹。   这样的优势持续了很长时间噬,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展米恰统,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品埂按,瑞虎的势头逐渐放缓捻眯骚,也就不再抢眼了烧。奇瑞随之调整策略滇来,在去年推出瑞虎5这一新车型窝苇,与其他自主品牌新对手进行竞争丛。与此同时秃,时隔半年的今天肃,老瑞虎被重新包装升级某莆,命名为瑞虎3再次进入市澄ぁ,与瑞虎5形成高低搭配衡浦,重新获得了新的竞争力含女。   外观捌劲赣:   正如前面所说脸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业度娠乏,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作号拐,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节饯弊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸掸寺,棱角更为突出丝浅、线条也显得更利索炯。侧面增加了镀铬防擦条毛捍,而车尾的变化并不是很大蔷锨,集中在尾灯和一些线条的修饰上联肛,就造型而言瑞虎3更年轻了庆扰藐。从车身数据来看鼎施红,瑞虎3相比对手并不占优优势垄栏,但是得益于外观的设计损,视觉感受瑞虎3要稍显大一些宏跨。" "  在经历了数年市场洗礼过后腑矮,瑞虎车型迎来了新一次换装筒贸淳,代号命名也列入到了家族统一的序列中色,对于车型的区分更加简明乾汉力。除此之外胎,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计霜,以及更为充裕的乘坐空间软冲,以提升自身的竞争力矗犁。   瑞虎3虽然属于中期改款车型蹦但崔,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用并夹,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腹,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向女,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车垫陆差。   此次改款主要集中于外观方面敬具本,通过新老款前脸的比较慷璃,我们共计找出了8处变化桑侩冈,分别为偿垂查:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组辟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅怠;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大巳瑞醚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表裙芯提:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘捅劲,但在车身尺寸上有所调整恃亭羌,其中长度方面增加了30mm材嘛克,宽度与高度减猩上病,而轴距维持不变闻骡骚。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出龚歇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拆阔楷,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中司岔。   车身轮廓并没有大费周章的变化拇,更多的是在细节上体现新意抠。侧车身防擦条进行下移朔庭,并在前后车门中增加了镀铬饰条陈介,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中迸捻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装替嫡狗,更趋于向装饰性靠拢凑,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式吻复玩,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性沪。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浩醚,若要找出所有差异假田匡,还需要费上一些功夫凡壳坊,在对比过后变化上依然可以达到8处避。依次为荡辉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更污汤摹,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识醚闷表。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处斯,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计浑寒,空调按键的布局更加紧密锯掇热,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化蔷些。此外傅那,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升喂。   按照配置的不同摔蓬,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机颈难,大尺寸液晶屏包含导航尸不、多媒体饥弦垛、蓝牙以及系统设定等功能陌街呛,而在操作上也十分直观赴片略。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当理矾砷。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度绞晚、风量桑传、风向等信息誊妹,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少差滴疏,同时旋钮的阻尼与定位适中凛蒋,手感较好呻公,可以看出此次在工艺上下了很大功夫册冕。   方向盘两侧位置集成了音响尾相、蓝牙通话与定速巡航的快捷键皮,中心区域使用了品牌全新标识讣泻诗,并在造型上稍有改变桂。仪表盘则没有任何变化突,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同隘仇佃,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值泵瘫,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素赶。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅毕,但调节方式为手动辈八汀,前排座椅具备加热功能卢贡塑,按键位于点火开关周边区域镶替,位置的选择上不够人性化氏,副驾乘客很难进行单独操作惺。   在前文的数据表格当中沪舒番,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优烫梆惮,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高渤。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后歌,头部距离车顶约有4指空间冷囤,直接移至后排乘坐娠侮,头部空间同样保持在4指晶,腿部则为2指余量疤纱滴。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下逝似,首先需拉动靠背边缘的拉手叭炕,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒碗剿稼,要想恢复到之前的乘坐模式塘玖,还需先拉动开关输泼,同时扶 起靠背伯拌,在操作方式上显得不够便利沉桃墙。后排座椅支持4/6拆分放倒杠,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大小特扳,对储物灵活性与便利性会存在一定影响毋。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3溉袭聚,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致桂充坤,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎活澄,含有DVVT技术波脚,相比早前奇瑞的1.6L引擎磕可,在动力性与经济性方面均得到了有效改善茧。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求够帆,在CVT变速箱的帮助下寒粮沫,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作镐稠弧。即使在起步之初深踩油门癸臂料,加速过程也会显得有些慵懒踏,只待转速攀升至2000rpm后困晶,动力性才有好转泡妥剧,此时油门的响应能力有了子显著提高橡瑞清,虽然整个过程称不上动力充沛湿干谅,但对于城市使用来说算是够了换私尽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上两莆攘,涵盖了手动嗡、雪地和低速3种模式磋壤娘,在手动模式下可以模拟7个挡位卿募,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用拾摔。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用驳慰镰,在模拟挡位的帮助下贰帽那,转速会与油门的深浅更成正比豢,升档与降挡的操作也会更加从容猫雾,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内荤。   在紧凑级SUV的行列中涕,瑞虎3的车重算是较轻的一员卿丛反,这为引擎减小了不少负担丹茎。助力转向系统的力度适当阂托,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力恨鲁腻。转向的精准性使我出乎意料会,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性饥型伸,悬挂整体表现十分扎实碎,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入晶那,令试驾者信心倍增下策扮。   如同瑞虎3的定位那样鲁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外布,它并不具备越野的能力赤善,然而精确的城市定位俏,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适崎,诚然许盆,它在这两点上做的很不错许奠茬,虽然在驾驶乐趣上不能满足你涝瑞,但对于关注性价比与实用性的消费者而言咖扮顺,瑞虎3也许是最合适的选择对象扭。 责任编辑挫潍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年科,一晃6年时间过去了枫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化兑摧,但是我们仍然和它有过很多次的接触拷,并且每一次都是充满乐趣的体验赐辑笺。今天我们又把它请到了这里寺缄接,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外帕佳四,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能地怪,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子鞠歇斗,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气乒。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单橡案,排量小了可以大幅度降低进口车消费税懊扰,自然整车价格也就能便宜不少涟柑农,降低了它的入门门槛珊忿橡。而以我们消费者的角度来看加幌细,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扭罕,这也是我们今天把它请到这里的目的频,测试项目很简单稿,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现姐虫串,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了叫乒疽。   ●日常驾驶动力表现仆朗袜:低速扭矩充足疽,高速动力吃紧夕捕淖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能砍充汐,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过金趣航,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性躺悉敲,但机械结构还是更适合在野地里行走兔侮。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此爱徒,外形设计矩、车身尺寸饭颓炬、参数配置全都没变旧,只是换了一台发动机朵擦,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃恫巫守,双手需要时刻度掌握住方向盘玛,总之开着它你不会觉得太轻松歧败。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了拒闹颊,大家也都心知肚明女,所以今天我们重点聊聊它的动力表现差翟。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米文昆,参数虽然降低了坟,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些才褪硕。实际开起来起步那一下还是挺有劲的粱,并且只要车速不超过60km/h稍交,提速还算是挺从容蚂,也有一些推背感屏,感觉并不比3.6L车型差多少湿建。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了裸,脚下的油门响应明显迟缓了不少娩,如果你心急的话般戏嵌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧迟,否则踏踏实实的在路上巡航嚷胶。   ●油耗测试亮抒:正常表现忍猾辉,不惊不喜挺感。   发动机排量小了途村钨,除了动力影响之外肮帽接,油耗也是一个值得关注的指标膛纪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试黑惨翻。整个测试过程我们共行驶了118.9公里芒,拥堵路况大概在30%左右笆肥继,畅通路况大概在40%左右啦,另外30%为综合市区路况穷冒,全程平均时速为31km/h壳配蕉,最终计算出平均油耗为12升/百公里娠五,算是正常水平皋。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过皋霓仙,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题拨浚瘸,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了哦阮缄,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力绕,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何秘贿茎。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高晦列,很高脯,或许我接触的都是高配车型弊,包括纳智捷大7尖就、CEO等车型衫瑞加,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助列缅戈。今天犊吝是,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV忻,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量簿京完,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧袭。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢猫酵攘?下面黎镶,我们就来看看详细的体验报告唐。 可以看到呈韩旧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绅,这在于其他车型包括纳智捷大7全、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现履叔方。这次试驾的优6 SUV也不例外具淖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚秘雌艇,为了突出这款跨界SUV车型的定位偶,外观设计上更年轻有活力滇,对于年轻人应该有很大的吸引力撼。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表伞:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台龚矩,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm缸队,轴距为2720mm徽鳞施,可以看出这是一款跨界风格的SUV瑟。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品辽,最大的优势是轴距要长出20-100mm荤娇,具备不错的乘坐空间辈碘朗,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷睬搂攫。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎锈鞭肪,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎恋马夏,尺寸都是215/55 R17净邻。可以看出在轮胎的型号上驼贡,国内销售的车型都有一定的缩水得,当然为了控制成本恳,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现痪瓦但。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮哭革赌,后风挡下方采用了黑色装饰衬托唯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美垢古,两侧的LED刹车灯十分扎眼撅讽,不过从布局上看稍稍有些凌乱垒呜瞥。" "李老板的慷慨剩狼朴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会钢,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板胶扑钢。下面回到主题底侧,从之前收集的网友问题看蕉江,大家最关心的有两件事儿型呐,一个是特斯拉的性能弦褐卜,另一个是特斯拉电池的续航能力聪,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿山蕉阀。简单剧透一下肚锌,性能方面特斯拉相当给力闪心溉,续航能力方面我个人觉得还是不太行纤攫夸。 注起材:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型铺,文章中提及的“特斯拉”饰搭拳、“Model S”等名称均为本次测试的车型棺毒馅。 数据解读粳醚:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩娇壬,所以今天我们就先从数据说起栋。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版陶陕互,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s传怂石,而我们的实测数据为4.7s脚,比官方公布的成绩略慢跺判,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿搭。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样态。由于采用电动机驱动擅恐敖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车墙挟浓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑郴,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态举捷羚,直到完成整个加速考供辱。电子系统和动力系统的完美配合恫,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拢,这是大多数的同级别车型都很难做到的南氰。 0-400m加速尾速阔淬:170.124km/h 加速时间被惨沽:13.63s 由于采用了9.73巨赏耽:1的固定齿比变速箱税吼栏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡俏,在加速曲线图中臂奠糖,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线扭,车速和电机转速完全是等比例上升霸臀。这里说句题外话陶,官方公布的电机极限转速为16500rpm瓷闲踢,最高车速为209km/h席筷锈,通过以上三个数字芬禄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少疼榷弊,有闲工夫的朋友可以试着算一算股。 0-180km/h加速樊南:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G擅浆绦,峰值甚至达到0.7G粟携愧,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱突,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h韩撮脚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看成渴,当车速超过150km/h后栓,车辆的加速度下滑比较明显碳。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现暖硼水,工作人员解释说为了保护电池叉箍监,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡锤。再多说一句楔啪谅,这个速度日常用肯定够了坑,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h冉叼,但如果是赛道衡嫉覆,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道固赁帝,有大直道的长赛道画彤,它应该会比较吃亏匿。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车妓,常会被贴上大排量滥凸、暴力机器勤、拉风外形和肌肉车等标签赡洪。这些词虽然简单孔秃沉,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征驹,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型疥。近日轻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)仇项,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拳:科尔维特C7)涤,肌肉感十足的外形检事杉,手动拆卸的硬顶滤,再加上6.2升自然吸气发动机等凌,都是它的大卖点究费。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评市藤: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时扁戈低,外形变得更具攻击性讲暖。不同于以往车型没善农,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗淑烫,只有头顶裸露在外报家层,非常特别康冉房。重新设计的6.2升自然吸气发动机衅伍,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余含。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机叉呻,最大功率640马力肮恳,峰值扭矩814N·m)洽霞讳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手化,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势话。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为净吝惋:5.3万美元)筐蹿届,几乎没有性价比可言畔断,但相信越是稀有的东西纳岭,越有人喜欢炮娇。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆省天裴: 重庆诺斯特豪车会馆 电话商敞掏:400-023-5599 地址辫跺:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑饲厂:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型搏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠驶巢。而这款车本网也进行过多次报道与评测穗,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题村,比如——空间与电磁安全性瓮鲍。   有朋友担心能,混动车型的使用空间会不会很小安钥唷,电池电动机发电机都需要摆放位置叼梳,还有散热系统领,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧闭炒试。   作为一个“热心肠”仓认答,笔者决定帮一位同事搬家度隧具,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”弘饶。我们的任务是将一个中型分体式水族箱孙捻、两个大型行李箱边情钎、三个双肩背包汕沁劝,两个电脑包炉,一个猫窝稿、一个全新的大睡枕搬走骏,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客弛虱。好吧墟,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恫,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上和,从图上我们看出弊抽扔,在放入体积规整的水族箱水缸后促辣碘,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间礁栖,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包洞兜,并留有一定的间隙量泰顿。   而后排在放入水族箱地柜后奢柯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位耻,这个空间正好可以放上两个大型行李箱径。得益于巨大的后排腿部空间电搜漏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了窟你。而后蕾,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线华锹。当然卢,前排的空位是为乘客准备的敖胆烽。(为维护试驾车整洁顺挂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施魔搐颗。)   我是一个希望低调的企业主京晶七,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的通刊蒋,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间瞥妇酵,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少邦尺嚷,后排音响控制掂磐拼,前排座椅调节按键缺摹诫,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子签钡淌、空间鹿、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流爸菇蒲,大电流产生的磁场对人的健康有影响苯。英国专家认为假胚罐:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉颊斗,高于该值备麓,儿童将面临患病风险内坍。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舒。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生位呗埽害慨箍觅。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害钉扩陆。   简单来说匠版识,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种缄,高频电磁辐射大多出现于通讯系统然呻魔,如手机顽搓,对讲机峨里、信号发射塔等哇落,而低频电磁辐射离我们的生活更近彭,家用电器踞、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射唤,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可炭通科。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台鲍钝齐,前排座位肥,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量长,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品痪颧徒,不具有权威法律依据白睫,但既然是国家允许销售的测量器材畦公颈,其测量结果绝对拥有参考价值雷。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浪,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量题。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受暖叼,首先是油耗竭瀑磁,我们在遵守法律规定的情况下琉邢诞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车按,而结果显示阶晌天,如论是市区驾驶还是高速巡航超车叉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下赁,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”爽该男。   混动车型比普通汽油车重帘扦菠,驾驶感受会很糟吗?   确实挠,混动车型由于需要布局电池购颊、电动机墙滥尖、发电机馆耻、散热系统及控制系统睦酱据,整车质量肯定会增加囤姆,但通过驾驶绰褪逃,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感拿里攘,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动功卜韩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制舒,使用感受更接近与现代的美系车型厦。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性杏邪凳,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极苔,而在高速公路上妙胜,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了烤巷蓖,取而代之的是风声与路噪声寺。而操控部分坝怕,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了写揪,你永远不会感觉到生硬的颠簸面猛妻,一切都是柔和与优雅将扇慑,当然教拓,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的坚。   最后枚赔,我们通过以上测试屉芳,凯美瑞尊瑞在电磁安全性奴库、油耗及空间实用性上都出色表现拍,而为此你仅需多付出几万元的代价汇,加上经销商的优惠堡人饶,凯美瑞尊瑞物有所值趁,而你现在需要做的椭脊丰,就是去店里亲自去试一试场尾,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接泄。 图/文驾陪绒:丁艺   丰田汽车日前宣布佳,截止2013年底溶屏污,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆畏盾嵌,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录澳。诞生16年来清,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区刊惰叙、备受600余万车主的信赖和认可癸,而凯美瑞尊瑞作为其中一员挟,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片碱肃。 责任编辑俺负:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后级,MINI凭借其漂亮个性的外观虾、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心姓狗亮。2014年北京车展上搏,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚佟(点击进入上市文章)夕腿匙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化硅刚,同时在配置方面也有一定得提升碌呐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后唱僚,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市肯犀,售价区间为20.18-23.68万绩。虽然只有4款车型可以选择融港,但从大家的关注度上看婚庭辞,很多人对这款车给予了很高的期望踩配。今天季垃帮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V吻磐脸,两款车虽然在级别上不同煤鞋,但是在价格上却是非常相近堤勤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万谓。下面苛,我们就来对这两款车型做一个对比魄穆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大彻稠。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也潮叮控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话写,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜嘲。当然董如蹲,作为一个自主品牌蒂,想要和这些合资车型抗争棋,就需要在配置上有一些诱人之处扯埔。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别潭敝媚,从车型尺寸上看陆沁,H8明显要大于东风本田CR-V办,但是价格却几乎接近诗聊。如果您的自主品牌不感冒的话权细淡,那就不用在纠结了醇淌。但是款犁,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话腐歉时,那么H8的确算是不错的选择疤羌,至少从轴距上就已经很让人动心了秸屏。   =============分页符=============   原标题撤储:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下梧缚退,哈弗H8还是小胜痉夏钢,其中H8还带有液晶中控屏凰,而CR-V并没有配备中控屏穿炼。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能讣陋。这些东西的确也是非常吸引人的缔。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的袱奢弧,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验疼,平且还配有ECO节能模式悉儒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拜。H8还配有坡道控制系统板,但是CR-V并没有配备这个功能袍。另外稍,H8还配有三种运动模式节,一定程度上提供了多路况的脱困能力扑冗贯,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些乌磊,当然H8属于刚刚上市的车型赴陀,并没有试驾车让我们来进行测试迸,以后有实车的话码,我们会进行相关测试贩。   结语暗嚎:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章担砷雌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的爬。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升猜郴姑,某些情况下还要超过很多合资车型洗轿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下叮班。 责任编辑吉茨鞘:赵春晓" "从1985年开始剖赂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上氯,1991年出现在5系车型上订溜,1999年开始陆续出现在X系列车型上墙。直到现在敦呵,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术任伍。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祭胺剿,提升着宝马车型的操控性和运动性池。让牵引力发挥的更加自如丧浪,下面拖鹃念,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现金。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱鹿奖徒。在车载计算机的控制下剃,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整辉盗脖,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配扇贡虐,而且动力分配比例范围达0-100%谦迁,赋予车辆独特的动态表现词诚。 与传统齿轮机构相比烷,xDrive动力传输响应速度更快劣浓,分配比率更灵活岸片浮,通常肺膏铂,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴呈嘶,保持车辆转向精准灵活敦赐玩,初核诚、中段加速更为直接的经典后驱特性吮变沦。而在弯道齐涎扁、湿滑路面骡蟹、或紧急变线等极限状态下杜里,xDrive系统按车轮的附着力分配动力晶师蛇,增强了车辆的稳定性和循迹能力瑰差底。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统掂瞎,在附着力降低的情况下稿瑟疼,更加考验着前后轴所分配到的动力了埠。通过一体式底盘管理系统的侦测仁请,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配没观需。在急转弯和重心大幅度转移的情况下上澳卵,最大化的改善转向不足和转向过度谱混坊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上欺渡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现娇桥。宝马4系在绕桩和紧急变线中示,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外巷,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蟹京,更灵活返篮估。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上竿每盘。越野路面其实并不是X5所擅长的领域觅,公路性轮胎打滑严重赂动,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预九偶饲,还是能够胜任一般越野路面椿片。 (编辑 金辰毅) 责任编辑墩卧欣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)械,宝马X1一直以其运动性示人禾瓜,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蓉桥。但是不同于一般运动车型不擅长越野范,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能山,能够让车主在假期到户外撒撒欢夹钡糙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗醇仍羔?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比拇镣茅,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时仕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣努。   在消费者最关注的价格上律碴侩,我们分别来看两辆车荤侍毕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元软。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元吓巷腹。从售价上我们不难看出饺,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3下,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3荡,价格区间跨度较大扣躲。   外观尺寸对比际疼亢:   首先抱,从外观上来说具铅侗,宝马X1极具动感叼鞭。其标志性的双肾格栅已经不必多说孰,远远的就可以知道这是一辆宝马煞。而那富有动感的线条肚港,将其外观勾勒鼻撬拒,即使是静止在那里挛点,也能感觉到其时刻奔跑的姿态狄枷。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长澳,感觉比例似乎不那么对称黄焕潮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控关傲,而且作为一款国际范儿的车藤,修长的车头设计让车辆显得十分优雅能。虽然宝马X1有修长的车头荆型椭,但是驾驶时却并不遮挡视线山,仍旧能够清晰的观察前方路况杭。   相比之下掸拐眷,奥迪Q3的外观略显沉闷诺,同样的家族式前脸显得十分稳重沸犁。虽然不像宝马X1一样运动课句,也符合其SUV的定位熬。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大艘警抽,这也让奥迪Q3的样子更加传统厕。不过宝马X1虽然外部空间不占优势论共,但是内部空间却优于奥迪Q3汉握,相比来说垢,宝马X1具有更大的头部空间扛告浚,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3储。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长隋灰:4477mm 长井:4385mm 宽挫憨楷:1798mm 宽物既:1831mm 高圃:1577mm 高芬:1608mm 轴距奠:2760mm 轴距东捞:2603mm 最小离地间隙密:194mm 最小离地间隙轰摔汐:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者蹭擒含,宝马X1具有灵活的操控性烘块椭,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性什筛口。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化骇耻,作为一款 SAV醋,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的电老俄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向赂楞,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣士。   实际驾驶中才,宝马X1的路感清晰察少扇,虽然车身不行矢病,但是宝马X1却有较小的转弯半径檄贰胃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头化酞,带来更多的便捷犬艘了。行驶中型,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快勘,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系鞭嘲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮睹沮嫩、高精度直喷与电子气门三大核心技术隶,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果卞胚陇,在动力输出上达到高低搭配的形式迫崇。而宝马X1带有的ECO PRO模式伎梢纯,可以帮助我们进一步节约油耗科供戳,让油耗能大约降低20%宠。 两车基本配置参数对比叛倒衡: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前甭:通风盘/后苔案:通风盘式 前惺森:通风盘/后句:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题酵骡稿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV沥,我们不仅仅需要看其运动性能贡奢,还需要检查其越野性能茄祈写。奥迪的quattro系统的越野性十分出色仙,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统笑肛林。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成禾魄,为了能更好地分配轴荷午饱动,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端私纯、后桥差速器前面赎。正常驾驶环境下暗楞梗,离合器将发动机动力大部分传送到前轮胚,当检测到前轮附着力减弱时娩瓜酥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮糯偏,帮助车辆脱困凡匠泛。   通过以前的测试首,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用伤寿,对于应付难度不大的非铺装路面来说似肚,这套四驱完全可以应付篇,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能笺屑,加之悬挂行程过短沁,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试幻胶,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样风纠虹,偏向于公路驾驶套。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统剩玖,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴醚獭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中皋煽,动力的分配为40:60日,在实际日常驾驶中脸蚕洗,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的镐隙。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主娘,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能柔,在车辆出现转向过度时迹实,车辆会将更多动力传递到前轴悼巨泻,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性呐,帮助车辆脱离失控的状态泄。在弯中逐渐加速的过程中食,由于车身的重心靠后济,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势色,在这种情况下能管痰,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出儒膝,减小前轮的负担论稳筏,使车辆获得更好的指向性毯。   无论是雨天颂,还是弯曲的山路陈龟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对故党。而且在大角度爬坡及碎石路段疾,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力绷耻浩。尤其是爬坡时疤肛,动力能够智能输送至前轴唉幸洁,让车辆轻松前行阀。而在平时嗡失忙,动力又会自动分配于偏后驱钢,让运动性得到进一步的体现扣。此时的感觉是类似后驱车热表郝,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配涟,让车辆行驶更平稳僚。   相比而言纶,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野边。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高甜涤,具有良好的越野视野萄奇歉,但是宝马X1的离地间隙更大温埂,通过性更好媳怯疆。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少籍寄,尤其是其具有更多头部空间哥驳,如果越野时寥,可以适当调高座椅坐姿肺视。   =============分页符=============   原标题糯晴勤:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰位,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩澎牡坡,所有的按钮也都在触手可及的位置陵,十分便于驾驶者操作盎悄。而且两款车型都选择了年轻瓤贪赴、时尚搅奴、富有现代感的内饰设计京。   两款车的配置试屡,无论是奥迪Q3火亭埔,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鹅垦哄。尤其是宝马X1的iDrive同捷、热感应键等内部操作方式十分便捷易用颓,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮辨,宝马X1更加简洁妹,而且操作一样方便舒窖,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑孪蒜童。即使是刚接触宝马车型的用户铺褥,也能在第一时间熟练操作师瞎。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热堪禄普,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性考。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索奋奸念,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大娥,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供纬。例如像最低配的宝马X1哆,虽然价格极低凄姐,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了瞳覆暑。Q3低配也是一样退培朽,配置较低为蚊并。不过如果您不在意像导航撇题、座椅加热等配置峭,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要尸闹磺。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后警痊釜,我们进入车内来看看内部配置以及空间图响。二者究竟谁能更胜一筹且旗?首先来看两车的安全配置缺。在气囊方面椿,奥迪则更胜一筹涛喝,在两车装配有同等位置气囊的前提下权,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊酶砍解。轮胎方面则是宝马X1取得优胜宿堕奉,它全系标配有防爆轮胎屑善荡,即使发生爆胎涕牟,也可以继续行驶踌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配善。此外防爆胎也节省了备胎空间高咐,让后备箱有更多的储物空间连藏衬。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间截僻炮。从车身尺寸上来看岁,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势伪诫,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势患怖。然而车内乘坐空间方面泊,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沤闷。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度摔:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度布啡:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题保:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面窖毁猾,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策氢。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养马墙。但由于国内油品的质量不佳筏芥堂,为了更好地保护车辆发动机胁龄寥,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换烘。而其他配件的保养周期上头鼓触,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养钞蜕贸。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i娘:   861元   xDrive20i溉鞭夯:   1036元   其余车型奔拇抬:   965元   sDrive18i恢脸:   861元   xDrive20i确敝:   1036元   其余车型池透誊:   965元   sDrive18i手家:   1609元   xDrive20i巾:   1784元   其余车型和猴浆:   1713元   sDrive18i琅莱:   1386元   xDrive20i浆差韶:   1561元   其余车型钝桅判:   1490元   sDrive18i慰孺到:   1591元   xDrive20i币:   1766元   其余车型媳:   1695元   sDrive18i壁掏逢:   1609元   xDrive20i痰彭驼:   1784元   其余车型惮办:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胁:●腿坟时:需要更换 ○纬怒僳:常规检查掂辣,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中聚逞,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯去辫漠、空气滤芯和火花塞守诞。花费支出大概是2691元锤讨。4万公里时还需要更换汽油滤芯县哄燃,支出大概是1382元啤额。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错涝,保养中也没有出现更多的费用支出履。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蘑柑。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注尖:●鲜撂埃:需要更换 ○奔轿辩:常规检查家临拼,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出吴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费都,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降绦铰,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同卸固。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加表富桑,能够更好的照顾到爱车的每个细节毕。   总结配: 总体而言蜂嫂,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动晶乾纠,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3监。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足限,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少嫌荚浩,整体内部空间与奥迪几乎相同垫泪。而在使用保养方面偿,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济霸署。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人喊,但是其配置也相应有所减少推。作为高配车型甩泉,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择衅悔吗。 责任编辑矢犯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙吩奇,没有给同事们任何跟我争抢它的机会纠。它足够漂亮了佳宠侮,漂亮的让人感到迷茫吠念彻,这几天我们一直在法国和瑞士穿行守,由于在国外萄协,我不得不比以往更谨慎的驾驶完衡,没有做任何炫耀的动作次,但依旧接受了不少注目礼轰铆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来公淀闹,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着奔刺酥,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内查,只好出此下策男擦惯:按住伊裕控器烤,“砰”后备厢盖弹开了诺,老头愣了一下咀点,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢梁练古,并给了老头一个友好的微笑男熟领,关门走人了禽。这时我才知道僧菜,它是如此的招人喜欢!   仔细打量羡登佬,它的曲线诱人凌,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处戮疯,但令人心动的地方是从B柱开始的藏,远看上去俨然就是缩小版的CLS级帮谎顽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性借陪。也难怪乓,差点忘了逼芜,我们这台车选装了AMG套件巫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用弛皇祟,没套件的车感觉就差了很多颧筒辰。   即便如此闹惩椿,它的妆容仍是存有争议的售崩景,在我们同行的5人中就已经产生了分歧顶。左派以我为代表(全部未婚)档鄙福,认为它的骚气指数接近满格吕,尤其增加AMG套件以后垒石箱,能骗不少小姑娘散确烯。右派以结婚生子的同事为主架湿,他们认为车身不够修长隋绦,不够秀美簿休。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体茄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情柬耐,但又内藏了些许的凶狠悔牢。   不过我们两派的意见同样有交集阔巾吾,那就是从侧后看去认舜,它的美感更胜急蛾违。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中彻褂,远远的从背面欣赏它卷统,真是太美了使翅。   =============分页符=============   原标题思扒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上躺靛仇,它采用传统的氙气大灯槽费怖,而且依旧带有随动转向和智能远光系统篮采孪。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少凯乒。另外干森熟,与前包围上的空气导流口不同的是骆躬巳,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用床,不得不说其达成的效果是相当不错的害。   18英寸AMG轮圈实在惹眼阮喀祈,但日常使用中也是在令我提心吊胆瞬涧,还记得开头那个故事吧叙膏卸,告别老头后我驶出了停车承吻取,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着喉覆借,压过了一个并不大的小坑洼魏滑,胎壁被硌破了璃昧卢,轮胎在5分钟内全部撒气譬脚,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用遍譬部,这个下马威让我措手不及枷滩费。   =============分页符=============   原标题么仙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门继奶,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中莫呐。坦白的说乔玫,这套座椅看起来特别有型扰,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色姥收,为了照顾大多数人对于舒适性的要求肥,我觉得座椅的设定倒是恰到好处寐灌迪。   眼前中控台的造型陛罐芹,甚至细节都与奔驰A级相同肌齐,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用炮起牌,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样棚,总让人忍不住多瞟上几眼劳即了。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹岛唐,触感细腻促忻歇。   =============分页符=============   原标题苛地:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳贤豢凌,各项按键的操作都很顺手笆轰苯,但我多希望能提供翻毛材质瘫。另外柏街泛,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手屯,回馈力很屑选,而新款车型早已没有了这个感觉临,让更多人都更容易适应殿输阀。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利俊,特别方便黑沙瞬,当然了裤缉味,这并不是CLA级的专利蒜惫嘘,A级也同样如此袱评。总之对此我们是持肯定态度的壬绿首,“怀挡”显得复古害撂玛、特立独行垫府犯,而且省空间犬,利大于弊舷首嘶。   COMAND系统与国内车型操作方式相同现,不同的是它很强调对网络的依托悼,这几天在欧洲开了不少车嫁犊橇,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联绊讥。几乎所有新款车型都支持与手机互联梧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能铰,还可通过手机网络访问互联网乘婆、下载官方APP程序和导航圃田,这是国内车载系统所没能赶上的同强。   =============分页符=============   原标题驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说把畴,空间实际上是够用的交幌,毕竟多数时间都是前排利用率高堪替。我同事身高179cm豆,在前排头部有一拳的空间攻擅,在后排就显得局促了韧,后排乘客反应压抑感比较强挡迸毖。   不过我坚信姆墓梨,对于CLA的车主来说空间是够用的磨挠壁,因为后排不会经常有乘客鹊彭疆,由此来看这台车的空间是符合实际需求的笑澜骏,况且它还有个不小的后备厢供日常使用汐偶烫。   =============分页符=============   原标题孪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖警,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机蜡嚷虚,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm沦汇踩,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm速戏,配7挡双离合变速箱缚卷貌,带有换挡拨片惊黄冈。拧动钥匙窘梆,发动机被唤醒篱,车内怠速状态下的静谧性相当不错俊,我们出发了隶巴。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通寇下副,不过CLA非常容易上手肉陛沃,舒适模式+D挡表现得有礼有节迪痞,整个驾驶感觉极其轻快购镐,这是一辆易于驾驶的车夸,不论男性和女性都会觉得很轻松耸钨。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性铝康,转速时常被控制在2000rpm以下昆。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契苟餐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性稗,而且在低速中它的换挡依旧平顺殿筋,并没有出现那种令人不悦的闯动宿腥眷。   切换到运动模式熟体,变速箱首先变得更为积极加械骇,整台车的性子也开始急躁起来答,随时准备着接受挑逗残洞,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接围姓。油门的响应也更为灵敏蹲洗,初段就能得到不错的效果坟,只不过排气声浪并不那么有气势绷。   至于转向馁卫鄙,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻庞颈釜,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉驶,就像一个抹满了黄油的轴承在运转勾沏,那样的线性和柔顺颈,简而言之非常舒服史建。   CLA的转向感觉则不然位,它少了些紧致的细腻感肺笛煤,多了些轻巧臂肉。这套电动助力低速中没什么特点删顾,属于偏轻那类的伪圭,或许女性朋友会喜欢冒。高速下转向逐渐变沉强铂散,更易于驾驶侧阿藕,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上膏藉,比我想象的要好不少怕。   不要被AMG套件所蒙蔽鄙暗,悬架的设定并没有那么生硬犁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求别,整个感觉还是挺舒服的居,回弹的特别利索喘痛抒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态贝澳,起码我在前排开车是这样一个感觉鲸勉娃,只是后排的乘客有时会说拇化:颠!哎逆泪,管不了那么多了侮,我要是车主才不会天天后排拉着俩人必,驾驶感觉对于这台车来说重要勤。   =============分页符=============   原标题骋铜车:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注料:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现群熄。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护什潜,无法进行有效的弹射编龚坤。起步时有将近一秒的延迟稼洞醇,之后发动机全面发力梁委洽,此时轮胎打滑非常严重湾故太,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故抄婆台,全新的胎面没有达到最佳的工作状态极煤纹,导致抓地力不足萌。怎么形容这个状态呢昂江嗅,就像一只狗在大理石的地面上突然加速悄,四肢虽然在飞快的挠地喝唉,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样纳,各位想象下先。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态欠涣捶,双离合变速箱准确的完成两次升挡惜讳鲜,换挡速度很快仟佳享,最终用三挡达到100公里/小时的速度驰稻,时间为7秒整息单。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新察八活,因为看到严重的打滑时我特别无助奖口,尝试了降低转速起步模闹,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地申。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中恭,而且车身的支撑有效谜拼,车内没有特别明显的前倾感觉窘。从刹车曲线来看鸽,自始至终加速度都在-1g左右厕忙飞,最终成绩为38.46米颗灰,符合奔驰一贯的作风欠。当然捣涡,待拿到国内的测试车后搞腐熟,我们还会进行测试芯喀抽,看看原厂的轮胎表现如何挖捕跨。   总结儡茫:   从国外的销售情况来看算,CLA是相当受欢迎的先竭,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料滔牟,CLA在美国同样有着相当不错的市称肆痢,2013年后四个月销售1.2万辆僵共,势头相当迅猛干绿,可见其受欢迎程度融。   进入国内后我想它会得到同样的关注锈,随着细分市场的成熟谱,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车芯踞仿。奔驰CLA级功接离,主打运动磁栖、年轻茬辫驴,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嫡丢顿,尤其选装AMG套件以后效果更甚姬谷,相比奔驰A级逢,它的吸引力显然更大换驰揭。相比竞争品牌贯劣,这次奔驰走在了前面互,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品粱茫。配置方面国外大多都是选装捆褥且,比如天窗蜡诗、轮圈样式等等泼堕境,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知断顾。   不可否认肚撑,它是如此的招人喜欢牌恨烯,尤其招那些打扮时尚帘纽、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑戌冻:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机虎,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了使冀剐,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机社幻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘牡谩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃毒课挨。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型钙,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革欢镜萌,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嵌,通过细节部分运动元素的添加司懈,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蓬钮。其外观运动套件包括进气装饰拔棘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等匈邢。   总体来看丁亩,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子刻怕,但通过细看还是可以发现它耐看的一面佳悸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置覆吠草,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备画骆,白色车身加上黑色的玻璃车顶兴,看起来很有档次感浩绊。不过略有遗憾的是躬书钢,它的全景天窗不能打开藉,有同行戏称切,这是专门为了看星星而设计的喝慨宦。   内饰简洁自然   与外观相同黎,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围涉料。全黑的内饰妥咎等、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现顷,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来簿抗井。   配色方面式席航,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰沁,但通过座椅的白色缝线年羚、钢琴烤漆面板白边框的搭配颠,使得内饰整齐又不显得沉闷撼疾,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了峰让。人机交互系统方面煽对,V6菱仕Turbo车型并不占优势蛔诺荤。   动力不错郸,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机梁,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱傲。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型逃躺。这款车的低速扭矩较大困牛,因此起步时非常容易盒弓冬。起步后绰,借助轻盈的车身亮,汽车随后的加速较为顺畅锌。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实土寞,这直接导致这款车的操控也是相对不错撼奠慷,在较为宽阔的路面上桔按关,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作绞辩,感觉很有信心唾。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校路忙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的灿娥乱。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置繁貉苏,非常方便驾驶者进出勾揽霞,但打火时琅琼,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动废肋。 责任编辑办骡:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候烈,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骨缕猎。之后的继任者是睿翼诲,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈弟效缚。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款查烈熊,并更名为马自达6阿特兹掳惩,而它是否能达到前辈的高度俩,让我们由内而外的体会一下竿廷。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌砷酬囤,配合这两侧行车灯膘抱戳,看起来霸气十足婚稗然,隐隐的透着一股子狠劲嗓另奥。图中这款车是2.0L的标准版慰但歧,则采用了较为普通的卤素光源尺,科技感差了一点骋箱。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯概杭开,犀利感十足沽偿。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA鹿,它不同于以往的两代马自达6蔼汐采,更多流畅的曲线在它的身上得以体现刚。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来楼,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子爱扑剁,厂家把这种设计理念称之为“魂动”定取。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm舱,轴距为2830mm秀橇,与进口版本相同森高。相比同级别其它几款日系车型裤,阿特兹在轴距上有较为明显的优势那船碘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾虱,像是一滴在高速行进中的水滴魏维,充满了流动感沃。从后边仔细观察阿特兹的背部茂俩,不难看出它还带着一点掀背的意思富悲。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯槐,配合着双边单出的排气筒鄙,更使整车的运动感一直延续到了尾部扮爽。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈咆柑郎,选用了225/55 R17的韩泰轮胎丁盖届。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)览臣拌,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上稠紊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意免潦拆。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩煞,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质竞珊,其它区域大多为硬塑料猜嫌鸡。由于没有太多的装饰件耽伸,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价奸肯斤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高懈竿,它采用的是一块电阻屏曝盎,触控灵敏度还算令人满意疙玛救,界面的科技感以及显示效果都很一般句,总体感觉更像是四想恫缓、五年前的产品垮,唯一的优点就是操作无任何难度筏帮哇,一看就会桅啃塑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡哇,所以导航功能暂不能使用克。   进入车内剖渤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咕。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿累郸退,握感也很不错臼睡,由左至右打满需要2.5圈独俩,比大多数车型略小呵捕撅。此外丘抢,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片福漏,操作便利性良好兽,而且兼顾了驾驶乐趣镰菜额。   仪表盘采用了朴素的黑白配色事,但却一点不掉价蒙促纪。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感镭,其次它的表盘内圈采用了网格设计诬钡,多少有一些竞速的味道猎坚,再加上白色的指针以及简洁京、明快的字体奸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望恍论。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏萍,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杏拦吃、平均时速间脾品、续航里程之外杭颧迫,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP痢虎。i-stop是马自达研发的自动启停技术履窃糜,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火价懈。   除了i-stop头钒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统傅慰。之前在新能源车型上比较常见唤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上薄搪。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于计兰熬,它是以电容取代传统的电池或电瓶梳桥酞,从而为车内的用电设备供电逻拧,而非用于推动车辆前进弓。   空调面板的样式不错丸,旋钮和显示屏都显得比较有质感暴。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辉。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车肃糜,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非惩婺ǎ好句磊傻。前后排座椅均采用了真皮包裹措,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次怀馅叼。   虽然阿特兹有着不错的轴距萌,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩隋鸽耪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大蟹馈,而在后排却只有不到一拳的头部空间能晾松。令人满意的是后排的腿部空间点,坐正以后不影响翘二郎腿辑涵。   阿特兹的行李箱空间值得肯定臼,不仅地板平整擂,而且行李箱有着不错的纵深喊,轻松放下高尔夫球包丹壳憾。藏在地板下边的是一个16寸的备胎汹挺,以及更换轮胎所需的各种工具荷辜。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷簧、双可变气门正时筐挝摹、凹顶活塞+米勒循环捍、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术胯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现笑协婆,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm苫毫泉,而峰值扭矩则202N.m/400rpm冠耍霖。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱娠,并带有换挡拨片钾催料,只可惜这款变速箱不带有S挡悄掂蓬,对于主打运动的车型来说个遗憾斤烦。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受敢暇表,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩鲁厢,日常驾驶过程中楔,为节省燃油奖苹骇,变速箱会积极升挡膜吓凉,转速经常保持在1500rpm以下担寞。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应钙,因为这台变速箱的反应速度很快捎凸嘎,能够很好领会驾驶者意图们橙弧,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出歇。   阿特兹拥有良好的操控性佳多,这首先要归功于发动机线性的动力输出计屯。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏坍,而中后段又能够拥有很好的动力表现茎录融,这种循序渐进的感觉让人印象深刻田乾。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处掠灰瓶,尽管反馈的路感一般碳摹,但指向足够精准承,能够给人很强的信心想础将。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协勿,它的前后悬架初段偏软目柿,能够很好地吸收路面的颠簸瞎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾团绦。可喜的是悬架的后段韧性十足燃獭匹,不会让人感觉力不从心烩醛。最重要的是庙,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整临互,车头指向灵活垮郎,车尾循迹性出色缕锑。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见内旧。   总结鼎: 对于马自达这款即将发布的新车鞠,我只能用赞不绝口来形容娘壁,外观和驾驶感受都可以称为上等么涎。如果非要给这个车挑点毛病的话拦缺,就是在高手如林的中型车市场里胖,马自达6阿特兹的内饰略显中庸伶貌。所以如果你是“外貌协会”的成员踞解炭,或者追求极致的驾驶感的话昏,那么你可以期待一下这款新车刑拜。 责任编辑辅:赵春晓" "  KTM的X-BOW们拈怜,直译过来是十字弓凳淮描,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)酱。实际上惜炽,这个模样怪异的小车可,的确是火力十足殊匪碗,足到无论是在街道上还是赛道上殴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车匙苦。   先来说说KTM这个公司惧握,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂剂玻,以生产越野车和跑车而闻名篓墟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车鼎射,也许是工程师们精力太旺盛瓦,亦或是身在奥地利这个地方冷弘手,总会有些天马行空的想法适坪浅,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子迟还,去生产一些别的什么机动设备獭咳。这几年篙揪,除了X-BOW攫识,他们还有不少奇奇怪怪的新发明尾事,而且都有一个共同点——惊人且极端哼街。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)沪霸、puristic(纯粹)都、radical(激进)歌波,这是他们对于21世纪超级跑车的理解巫酪撮。另外还要多说一句姑,这家公司的口号是ready to race齿克,时时刻刻都在准备一场竞技滩。   KTM的CEO曾经承认碾,他们希望使用21世纪的技术贸,发扬柯林·查普曼的理念首捂,打造一台新世纪的超级跑车疙如位。柯林·查普曼是谁朽?他是路特斯汽车的创始人康,他说过最著名的一句话是篇哼:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准赖,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的粹,作为汽车工程师虱败,他把全部精力都放在对性能秋、操控和轻量化的极致追求上驮。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可磺,但跟进尝试者寥寥镭庙。看看路特斯汽车凄凉的经历懒,这其中的原因并不难理解晃歧晦。我们很欣慰地看到尾,在新世纪吾邪蹦,KTM继承了这种理念扯,并且做得更加激进仍当。   其实X-BOW的理念很简单红,它就是一台可以合法上路的方程式赛车档事陪。碳纤维单壳体车身蓄、全车碳纤维组件蹭、水平推杆减振器归贩容,这些都是方程式赛车的标准配置屎顶。由于使用轻量化材料虑穆僚,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)舵。在高速行驶中膝眷弊,车辆的气动布局提供下压力蝗钎,以此来提高抓地力和稳定性偶帆坞,这也是方程式赛车的特点娄。和赛车唯一的区别晚惧揣,就是它有全套符合法规要求的灯光慌偿醇,以及一张副驾驶座椅撵募凤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蒋且,经过强化和升级后疗蒲,动力达到300马力写鄙告,和F3方程式赛车相当坊琅铜,六速手动变速箱也是简单而纯粹料体。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话惠踩剃,我们不妨来看看推重比建施毁。X-BOWR大概是2.6千克/马力垄滴烷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信浅病,也就是说发动机需要负担的重量更少惜旱坦,动力表现自然更强埃土几。   在踏入X-BOW车内的一刻车累放,恭喜你孟林,在旁人眼里凄卯,你已经像是一个职业车手了赡关。首先一只脚跨进驾驶舱奢菊,站稳后调整重心净次,再把另一只脚迈进来琴瓶,双手找到合适的支撑点匠,将身体重量转移到双臂辅,身子瞬时下沉南,把自己放在座椅里汤。来自RECARO的座椅是固定的徒,完全不能调整闻鞋趣,靠背角度略微向后倾斜哦脸,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里酗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置哭吵。要完成这一系列动作纹逞,如果你是个长腿欧巴沫缉,可能会轻松点仓咸。同样和方程式赛车一样急都骗,X-BOW采用快拆方向盘桑,在一定程度上提高了进出车的方便性路,不过我觉得这个功能最主要的目的虹腔,还是为了让它更接近赛车眯财锑。绑上四点式安全带烙矫殊,身体没有一丝活动空间粮嫂,因为在碰撞的时候捆,你不能指望安全气囊救你一命嘛,唯一的方法新监零,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上融。   驾驶它剿嫩棋,你不需要有汽联颁发的运动执照旧,甚至不需要经过特别的训练硕湾墟。只要你有合法的驾照媒淬,会熟练驾驶手动挡汽车宝,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度蠢恍。连离合器都很好掌控前幸,甚至比驾驶EVO剩贺糠、STI这种高性能运动房车还容易详圈烯。你唯独需要的透尽,是练就一副有力的双臂滑纹,因为它完全没有转向助力尖穿,停在原地淳菠,方向几乎是打不动的鹊厢。   由于场地的原因拢龋蘑,试驾过程不是很尽兴陈鲍靛,并不能体验到X-BOW的全部性能土呢。在狭小的环境中秃,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展剁衬迸,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势垫虹,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力省垦此。因为使用水平推杆减振器顿,X-BOW的底盘可以尽可能的低骡,在转弯中几乎不会产生侧倾玲。多连杆悬架结构稳定贩,可以减少轮胎不必要的运动和变化蚂担,保证最佳的触地面积坛,用尽每一分抓地力什忱。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度松狮,这一切所产生的副作用力,是你的身体要承受更高的横向重力柬。   在视线上豢,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盛镜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置骆猾,以及转向时轮胎的变化铺。利用这个优势蔑咖环,你可以把车开得更加精准隧捂,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虫,这是任何房车都无法比拟的蹲棚。不出个把小时探,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样扑粪,高速掠过障碍物而毫发无损孝道,那种险象环生的场面辑斑膳,我相信其它车做不到剩稿,这种乐趣和成就感扩,只有X-BOW能给你寐。   看到这儿淬,你可能觉得这台车并不难驯服无刹,一切都很容易谷敞桃。没错香,X-BOW没有设置很高的上手门槛凶擎沛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单锋,但是它还有进阶的玩法孰,这就需要很高的技术和技巧了滥。首先黄欣,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逃谭匿,为了它的寿命吧副,好好训练跟趾动作吧匈。漂移颇?也没问题酥,在转弯时只要加大油门短局,车尾很容易就会滑动起来恕箱。之后能不能画出一道完美的弧线皑块线,就要看控制的技巧了悔前拱。   除了以上这些哄伶,我还有一个建议惯。置办一套合适的行头忍浮铣,至少也得有一个头盔和一副手套敦伪,这会使你看上去更像是职业车手飞罐叉。当然蔡覆邯,作为一台可以合法上路的跑车峨,KTM也试着考虑过车主的感受畦讳菲,推出了一款GT车型哨岗。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃枢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已弥良肖。无论哪种装扮期,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街护稻,在气势上就足以压倒一切深簿屏,而在性能上妹隆,它也是所向披靡蛙寐,精准镣、灵敏的操控足以让任何对手汗颜板受。虽然它可以以合法的身份上街断晾,然而对一台Ready to race的准赛车酬发,街道并不是唯一且最佳的选择陕,它最终的目的地履,是要奔向一条真正的赛道烁,在那里解开封臃洹,去赢得一场真正的胜利环歇浦。   说到价钱吕,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车瘸季,一点都不值臀。那么宫你汰,如果说花135万邻炉磨,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车哨刊肌,可以带给你任何超级跑车都无法比拟了,最大化的驾驶乐趣竞梗,并且还可以在公路上行驶互寺,这样是否物有所值疏牢?答案其实显而易见耪坊剁,值描乏修,或者不值慌,取决于你是否真正热爱驾驶邪靡桶,热爱赛车运动潭。 责任编辑粮宛搞:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词盯违,早已见怪不怪幢槽咎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车溜镭嫡。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鲁绅,广汽丰田出品的YARiS L致炫溪,就是一款加长版的小型两厢车豢,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志伍踞横。 知识普及欣:为何不叫“ 雅力士”了哦处?   相信很多人都会有这样的疑问踏趟艾,从车尾的英文上来看谎,YARiS的标识与上一代完全一致诺太娄,但多出“L”字母狼。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观涵,和同级对手相比也一直处于垫底的位置然赌刨。全新YARiS通过变革性的设计填、加大车内空间事、降低指导价芥,从而想抢夺A0级市场的份额骄奇酵,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望陋匠鲜。不再使用“雅力士”的中文名称俗轻商,意在新车型有着脱胎换骨之风貌胚断。   外观嘎瓶怕:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型锭,如果拥有一副出色的外观设计秦,那销量肯定低不了搅婆。广汽丰田的全新YARiS L致炫谱,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化甲回泥,能让更多的人接受挛。   =============分页符=============   原标题凤誊闺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的侥瓷,所以在造型方面与海外车型有些差别即。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯肺帘畅,“梯形大嘴”车头动感大气茅卤赡,配合超长的轴距搜粒司,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受溅酶愤。   =============分页符=============   原标题殿涡磋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰帛肆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内范,相信你会有两种感觉庆妨,第一放党开:中控台设计非常大气焙涵,和丰田系列的SUV车型风格一致钩。第二坝矾甫:超大空间惊稼,后排空间完全比拼一般的A级轿车疆乐悲。   =============分页符=============   原标题仙蛋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm辜痪,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意扰喂戎。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车磨侈们,但是空间方面完全越级的感觉处册,完全不比一般的A级车差陆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服氢。   =============分页符=============   原标题暴芥查:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瑰泞青:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意朔,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错糖,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿犁,中后段性能并不出色讹思良。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高病薪攀,高速行驶油耗方面并不出色踌。   结 语   作为一款城市代步车型匆辣储,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多汾群帕,外形方面就能征服不少年轻消费者荒币攫。此外呛,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一经。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理赔,若果说美中不足的地方臼,那就是匹配的四速自动变速箱了膜拖绥。(韩威) 责任编辑绣炉玻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒忍咆箩,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粮够摔?告诉你弧被,这是真实存在的一辆直线加速赛车绘倍犬。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车尽,基于2014道奇Dart车型秤眯太,型号就叫做Dodge DartPro Stock内。大概意思是“超级街车”桶圣胚。虽然只是称作“Pro”醇,但它的结构和普通街车已经截然不同靶,一点点相似也仅限于外观上惜。一个专门设计的底盘乐,扣上一个类似“街车”的壳子煌姓,除了好看以外抛谭,也是为了让车子的空气动力学特性更好藏肠啪。除此以外兜僳,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卢。   作为动力核心混,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造态。与常规的“以街车为基础改造”不同畴噬,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同痹。据厂家介绍年瓦悲,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时巾摹挞,而极速则可以达到480公里/小时亮哭静。   Mopar没有公布具体技术细节畴,但是在上个月鸵叹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中闹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速阜酮搂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考处氖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力哎,它跑完402米还需要9.9秒把怜,而末端速度“仅有”235公里/小时鸽琅。也就是如果两辆车进行一场比赛衰晾础,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候锻,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半得殿扑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虏杜覆,当然也无法在普通街道上行驶翰凳百。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溃。 责任编辑起迟:赵春晓" "  4月11日我溶坏,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市膜,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版是饲,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元秘搭。   4月的京郊春风和煦锻,桃花盛开浮俗,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意懊,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基躺惠孟,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象架德奢,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼烫鞠。   然而稍微有点遗憾的是秃圃,由于相关环保政策授,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基漂。   =============分页符=============   外观内饰冯:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别吹,最明显的一处在尾部的4X4 Logo钎反现,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搂,因为配置的原因为阶,柴油版在一些细节瘦方纯,如前格栅皆、雾灯等处精简了镀铬装饰浩。   另外蒜府冀,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎簿菇虾,规格为265/60 R18很党藤,采用双五辐样式爆敦脱,与高配车型的20寸轮毂有所区分丛绣灭。   外观上勘蛙,大切诺基给人的感觉就是硬朗屁、野性土、豪放酞。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样祟,如果不是看到车尾的标识南,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版肋凯皑。轮胎的使用与其它车型也是一样的娠霸。   =============分页符=============   内饰方面谴抠,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致旅,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同览,但是做工方面表现的比较细腻强。各个部位间的接缝十分均匀呛涧武,内饰表面的反光也抑制得不错捶充冠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受冯:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的肺,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机闻奴。这台发动机由意大利VM公司制造硕芜,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造络乏,国际知名度较高废北贡,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下抚,最大输出功率为243马力(179千瓦)太便仇,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米鹊岛搏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱泻吉遁,采用电子挡杆设计敲须袖,事实上讼清,在菲—克集团下的很多高档产品上算蹈配,都采用了这样的档杆设计劫。   大切诺基是个分量十足的大家伙庆刷,体重高达2.4吨抢。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时诡围,都让人觉得动力输出稍弱监镀灵。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同哼,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩结痘裸,这使得在实际驾驶过程中片,柴油版大切提速很快去,驾驶感受十分轻盈晃。   另外匪顶好,发动机的噪声抑制也做得不错伞。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大吠,但却绝非印象当中琼,柴油发动机那种高振动捐设、高噪声姓,车内如“夜店”般的情况侣。   在打开ECO模式的情况下乒,发动机的转速在1500rpm左右的时候坪某,变速箱就会做出反应漏形土,升挡很积极圈监肩。当车辆行驶到70km/h的时候枚氦,变速箱便会将挡位升至最高挡密氖,我们在城市中使用式,第8挡也是可以使用的额啃北,并非摆设戊楼桶。如果关闭ECO模式糖浩,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右辣,动力输出得到了一定的释放糕愧,当然羞,噪音也会随之有所提升会疾。   柴油大切的油门踏板很轻盈乌,发动机对踏板所发出的信号反应很快础祷烦,但初段调校的有些过于灵敏了盛诞乐,尤其是起步时胜酒,轻踩油门撮,车身就会有向前窜动的感觉邦呕患,想要平稳的起步还是有些难度兽,如果初段能调的沉一点闹确湃,感觉会更好梅工,驾驶者对动力的输出也更好掌控取。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样纠,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统箔磺,由于取消了空气悬架称人,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的熄拴袱。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式伯,分别为自动钳认、沙地黎、雪地铅、泥地和岩石贯链练,这些模式都是通过旋钮进行操作的赦陕儒,除此之外还有ECO节能模式和运动模式未,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择绍备。   此次试驾世,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验粟,其中的体验环节有沙地媳、U型坑和炮弹坑三个环节巧太。在进入沙地之前吹杆,首先将车辆选择到沙地模式箩啼,此时车身稳定系统自动关闭谓。由于没有空气悬架魏砰泄,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了磁扯炮。   模式选择完毕之后对爬,开始正式进入越野产地败,在松软的沙地中孺,要保证车辆的行驶速度螺骋。在沙地中行走跑,轮胎出现轻微打滑是很正常的踢考臣,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑哄艘厦,造成更大的麻烦骑绞归。   在U型坑的环节坟悍库,选择到岩石模式之后碧哆芳,分动箱启动扭矩放大挡歉,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盘骄平,传递到车轮上的动力会更加强劲防,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过骑芥。   炮弹坑对于车子本身来说分,算是更具有难度的项目了尸谈,也是考验车辆四驱能力最有效的环节片。对于大切来说邢断,通过这样的测试还是比较轻松的显。在模式选择上但氨,我们依旧可以选择岩石模式井,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动檬曙邢,保证有附着力一侧车轮的动力输出词,从而实现脱困闷。   总体而言棘垫阀,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在紊蹋,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色尖。在整个越野体验环节破,对于动力的感受也是比较明显的搞弦是,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松归,主要还要归功于这台柴油发动机吓玩,低转速扭矩输出足够大技,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松扁埃。 责任编辑邦闺:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列瓣徊桔,为您带来了多款直接竞争对手间的PK却我纫,以求为各位网友购车作为参考降奠焚,本文我们继续进行惶。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)滔碉临,作为合资品牌的A0级三厢轿车晃椒,经济实用以及稳定这三点立市之本毫屋,谁展现得更好碘薯家,以下将逐一展开筛。 外观解读扣:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中煞,这次“重生”抛开了以往的产品定位烩羞,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型揩,接过老款颐达的市场后彪,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势涣欣。   刚刚完成了小改款的阳光冉赔,2014款车型延续了前款的整体轮廓峨,细节之处作出的调整蛾曹丘,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸华。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型玛,另外增加了反光镜转向灯妙癸、倒车雷达等外部配置楷。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车才皖朔,但两车在细分定位上有所区分扔赣漏,新赛欧更经济催涣,爱唯欧则在品质方面多了一些设定帆茸稗。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本锻伶羔,两厢造型更具时尚特质陀欣既,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重长晌。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅墓,前脸处的线条切削更是全车最多之处档,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅夸途,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾糖替,三厢车型尾部中规中矩掀忱琴,采用常规一体灯罩的尾灯堕,正是这一产品区分的剪影薪。 看完两车的造型炭浮,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现墨。详见下表托: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观寥丁摔,您更看好谁浩?欢迎参与一下投票经。   =============分页符=============   原标题苇虹省:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比互镰搬:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩佩浪磊,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直校熟,各区域之间的串联均平滑带过翅犁朔,整体风格更注重功能性赴父,力求在有限的空间内满足实现应有的功能莆,并尽可能带来更多储物空间劲师少。   爱唯欧的内饰布局现代感十足投途秀,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征净,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表侠,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泼柿荡,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点惰杏炽。   另外窖,随着车载多媒体系统的发展虐暇,触摸屏更多的被普及驼,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拾,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能帆辫,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高桶。 配置对比砷桃锈:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置额齿财,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比强婚揉,仅供各位网友参考划祥。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题倍:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比遣翱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度吾晃:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度伎贯:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妈喉,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风闭,而车身与轴距绵,以及普遍日系车型空间利用率上的优势甩,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹衬。   动力系统对比啤判: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面瓜虫,阳光仅提供一款1.5L发动机弧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择弛,同为四缸自然吸气版本毁凯篙,排量的不同即动力上的差距诉。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)掂将,具备重量上更轻的优势憨剐袜。   两车的自动挡车型潘傲祟,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱皆,其平顺奔、重量轻及省油的特性兰,同级别车型中具备一定的优势秸啃。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下弊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT党檄,在挡位上优势明显灭,但其换档顿挫在车主之间常被提及迸。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间税磕,外观上二者均具备典型的家族特质刺,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面草。内饰布置阳光以实用为主钦脖彩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质韧稼。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现加。综合本文所述驹,两款车型您更倾向于谁俄蓉博?欢迎参与以下投票靛盒。 责任编辑粹牟:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车裙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐堵掀菩,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了拔。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言匹铅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比嫉料描。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型傅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比红炮谈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近嫡扔。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面乌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形麻罢,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同技盗厦。也说明K3S试图走运动化的路线灵徘。   起亚全新K3S的长履撵看、宽切馈德、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm颓膘,而轴距更是达到了2700mm的水平辜侯,在同级别中也属于比较突出的成绩绢抱,对空间方面肯定有着很大的帮助黑逻唉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练挂棚徐,车身线条也非常的流畅但救,有着极强的运动感金,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差奇港。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别赔敞,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用舷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说渡叔跨,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的倘殴股。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达怜勒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm记负穗,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的惫侵。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅县,加之降低的车身让骐达更加动感工。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性认。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感掀凑。形状突兀但线条流畅的尾灯烦林本,红灯部分占据了大部分廷纶蹿,白光部分呈现斗勾状残模词,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出奸叼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达榔,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置许松纺。能够有效帮助你快捷倒车阑诚涵。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否建搅,因为外观好看主观影像比较大芦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面返,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多零雀苗,基本沿用了现款K3的设计骚,提供全黑色陛、黑米色杰、黑棕色三种不同的内饰配色芯腊。做工和用料相对也比较不错谭砰。内饰除了硬质塑料及软性材质外挨踩凹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次毯卿拴。   骐达的内饰设计线条非常流畅妥,整体质感较旧款车型有所提升现。内饰颜色采用黑色作为主色调阑许,搭配银色饰板让,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哭焦,满足不同消费者的需求乱矩刹。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涎,多功能真皮方向盘以及定速巡航交,从上面表格已经很清楚的告诉大家掇标壕,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP倍型、胎压监测等配置锨赫。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富癌栖撑,其中ESP煽奈骏、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力潜偷,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题泊蒲。 =============分页符=============   原标题煽恕堑:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700李检,整体乘坐空间相差得不太明显缴疟瞎。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同问便壕。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富绷,座椅表现方面K3S内部填充比较实计嗽期,对腰部支撑方面会比较到位繁汲秽。而骐达延续日产车座椅软绵的特性栓,其座椅表现比较软杀弛玫,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酸汹衬。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多榔捷迹,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势默糯四。在乘坐空间是差不多的热兴奖,K3S座椅设置得相对硬朗肉,而骐达设置得相对舒适冀捌卜,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因诵航萌。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L匙,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S贝通,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T舱,很好的满足不同需求的消费者侧帝。起亚K3S相比起来就显得配置较少恃维。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盟离童,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好棠忻量,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同痹泉。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论顷冠,详细还需看我们评测所出革。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题偏,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求台胶淖。   点评乘链磊:随着两厢车被广大的消费者所接受崇夕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款豌。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动签贬,如果在这两款车选择其一的话扮庇,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动婆。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素久。 责任编辑擦漠氨:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉歼,甚至有人无法确切的喊出它的名字乔墩磕。其实这款车和我们并不陌生极儒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台垄,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似科。所以出镜率不高的标致4008铣兜行,确实具有太多不为人所知的身世劣肃膛,这使得我们有必要去了解一下这款车具。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路图撼哇,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体坡,呈现出风尚木隘孪、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感池。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签筷强,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰邯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚羡匿沪、科技的感觉颗凄。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm咎短,轴距为2670mm达膝睹。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫胃篓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造矩错,所以在车身尺寸上它们相差不多挝薯。   从车身侧面来看梗己,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸爆拷,整个车身也因此更加大气而富有力量感完。后排提供了私密玻璃瓶头估,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风雾盯。   标致4008的尾部造型看起来很饱满丢委穗,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因波。另外赁梆,在尾灯的设计上标致4008也相当用心卵掸,尽管造型简单蒋,但通过与腰线的巧妙衔接姜,使整个车身设计连为一体氯。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂欺昏,配合普利司通的225/55 R18轮胎恫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上烹凰,都具有不错的表现荣。我想应该会有不少车友会非衬裕看重这双“大脚”浪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比爸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意闯为破。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发径临汇,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样辑。不过标致4008在一些细节上却与之不同驼,譬如采用了大面积钢琴烤漆动显脆,辅以细节上的优化失。   中控面板做工不错偏伸,按键旋钮设计很精致虎鲸敛,且手感都较为出色兄。娱乐扩展功能也比较齐全辖偷,AUX势困思、USB以及12V电源都有装备猾财炊。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点痛搅废,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯吐谐。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错鄙,下面还有黑色钢琴漆点缀离腐,凸显出了较强的质感曙豪。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍厦卡划,若塑料饰板能换成金属材质的话缉豌,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表吓算,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息绿瓣。在转速表与车速表之间栏蜕,我们看到了一块显示屏侨茄,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息镰。 在乘坐以及车内空间方面乏,标致4008秉承了家族在这方面的优势识槐,座椅乘坐舒适并且支撑性很好都。   后排座椅靠背很直逃具潞,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉哪。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外翰,坐姿却让人觉得并不舒适呢。   标致4008的行李厢内部很平整巷,而且后排座椅可以4/6比例放倒贫房受。这样它的储物能力将会得到提升帽屠竟,对于搬运一些体积较大的物品匪,可放倒的后排座椅显得实用钎缴儒。   =============分页符=============   在动力系统方面卢沛,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疽晒,最大功率仅为150马力烂肩,扭矩峰值198牛米蓟炭昧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用套颓堆,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了坤魔盾。 全系搭配加了CVT无级变速箱兑款,具备手动换挡能力频箱。在实际道路行驶中哀轰谷,CVT变速箱表现的非常平稳瓜墙锌。   标致4008在起步初期油门响应还算及时烙阂祷,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音珐病捅,却没有丝毫提速的感觉偶。不过啡串,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些哗啃,在平稳驾驶时超车变线很轻松稀庞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统帮砰,2WD(前轮驱动)适合于城市行车惋倍,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力瑞桓垦,前轮最多可分配85%的动力碳鹅,后轮则可达到55%矗帆。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伯记箍,可以应付雨雪剩、沙石和泥泞等路况粹累瞳,也可以轻松面对普通的越野路段普。   标致4008并不属于难开的车型砰沛涵,尽管车身较大吠煽,但是方向盘非常轻盈籍,即便是女性驾驶也会非常从容报,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线瓢馁。   结语痹:从市场战略上来看掀趴诉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型旦,4008不仅丰富了进口标致的产品线暴镶嫡,也为消费者提供了更多的选择块轮寂。而从产品本身来看寝比苛,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫好寺号,能很好的迎合中国消费者的审美乡提繁。在驾驶方面灯,标致4008表现出非常舒适和安逸纷,非常贴切城市SUV的特性疾。 责任编辑膛:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型贯丸颓,自2011年上市以来凭借着动感的外观磁、实用的配置以及不到10万元的实惠售价道剑,受到了许多二三线城市消费者的青睐叛。不到3年的时间桑防,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尼,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率广桅并。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型功杜,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑榱渎弧,将在4月的北京车展上市吭都,预计售价区间为6万-9万元拷雾遣,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者磁浑姬。下面就跟随我的镜头扭故,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车套白醛。   相关信息搽聚苛:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌柬结搞,2011年正式推出了首款车型宝骏630娘。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力浇,结合上汽和通用的生产技术裤,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计测酚,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌几行崩。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计傲动汝,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO么慌翁,与进气格栅谐琼、发动机舱盖形成盾形区域殊壁,造就了独特的宝骏品牌DNA瞬呈冗。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计介蝗煞。从前脸上看孟肥粕,与宝骏630的设计保持了高度的一致罚。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势瓦巴嗅。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计申,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装便卢,颇显动感导烘某。   在车身尺寸方面玫你贪,宝骏610的长为4401mm浓到痉、宽为1736mm合杭、高为1462mm锭。由于与宝骏630车型同平台生产揪拼,因此在轴距方面并没有变化擦哨,依然是2640mm窗芒,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐漆眷扩。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”汲甜,尾部扰流板虏彪、包覆式的后风挡玻璃辟让、硬朗行李舱的线条轨信,颇具运动风妙。与此同时类,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂浇碎,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利购。   =============分页符=============   内饰方面晴,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度姐句。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配链卢箩,方向盘搭配银色装饰条缔,整体风格偏运动酪膳淌,带来不少新鲜感毒办缮。此外姥,新车仪表盘也进行了全新搭配棘,采用双表盘设计矢冯履,更符合当前年轻人取向捌洛亨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条胎蔬,提升档次的同时也带来的一份运动基因冬莫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘饶阑炽。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多碎匆,LED组合仪表提升了整车的质感遣使,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验绥抽烦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势女。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域芭,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论番,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹凹街,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面刹禾。   宝骏610是一款两厢掀背车型贬虚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性杰浆埂。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够喇掇,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒讣乡分,也可以按6/4放倒座椅虽棚,放倒后容积可达到1300L瞥既。   =============分页符=============   在动力方面柏胁,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机裙局,最大功率可达82kW椒被,最大扭矩为146.5Nm囤檄并,这款发动机也同样在630车型上使用惹肝丸。为了发挥出更好的动力性能狼贤,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器匠,此外还配有5速手动变速器可以选择猛。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品稗辛,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升搽蚕许。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝儡、君越绞、君威等车型上睡恢色。   在整个实际驾驶过程中无色,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳匠滴。在1500-2000低转速时头,所爆发出的动力输出还算尚可毒慰猛,油门响应比较直接宛变节。但是随着转速的提升排,档位的提高篡,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来刑彭。这种动力表现不温不火筐彻,但是足以应付城市道路使用妹。   相比于第一代自动变速器春解贪,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升咎别煞。只需稍微深踩一下茅,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡泉襄,只不过由于排量的缘故煤坷,推背感并不是很强烈迹,且高转下的再加速能力也有些力不从心嗡。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适屡粟捂,这也完全符合它的家用定位惋鲁够。在经过颠簸路段以及减速带夕,悬挂能很好的过滤掉颠簸感梨司躲,让驾乘更加舒适蜗。此外偿,在过弯时底盘也显得较为扎实卡瑰。   结语洼怕精:宝骏610的家用车定位很准确梗,配置很务实桓解担,储物空间多惮摧,不过在用料和做工上还有待加强瓶静。不过动力系统方面确实不太给力蹿坎告,最多可以说是开起来比较舒适掇,这也比较符合它的定位殊。作为一个新品牌咐白,宝骏还有很长的路要走儡供,虽然已经走过4年多跋,推出了两款车型胸肌,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样刑娩,在自主家用车市场上打出一片天地来纱僳,我们将拭目以待本。 责任编辑伺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上娥嗣惫,大众展台上首发了2015款大众Jetta抬灿稳。这款车在现款Jetta的基础上衔必,针对外内设计细节进行了小幅修调力虾,属于一次精修边幅的小改款力冷。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整饱抠鸵,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注板。 全文总结唯:   对于这么一款外形细节有新意盗结辜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta郡,我们只希望它能尽快来到国内寥,因为目前国内的速腾车型道腥,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势霖,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面眉垃。 责任编辑拨嗅钙:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域读,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作杭,深入布局典衔。其中包括类似上海大众新桑塔纳钦郊嘶、一汽大众新捷达渺、斯柯达昕锐厂疮、以及再早之前的本田锋范范槽碉、日产阳光等等喜。可以说挤奇华,在这一细分级别扫,乱战才刚刚开始筹集书。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手锰缺。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去建敢,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉团。反而厚重了不少史年锭,进气格栅的样子也和标致508更加靠近及山相。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱磕。就前脸部分来说挤,整体样子是非常简洁的嘛,又有几分动感敖攀,和标致其它车型相比是有些差别的到。   侧面造型规规矩矩护,同样没有向前俯冲一样的姿势出现腿勉棱,你会发现宿科捻,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉乓视纠,当然你也会找到一些标致家族的特有基因蛔翘,但301更多的是安安分分的一种踏实感惫。其中灿,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸啊卸部。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素熄乘律,没有那么规规矩矩喇你篱,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守艘,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体轨孺,这也是一项非常讨巧的设计克瞄赌。设计感油然而生刑,除此之外遣顷,车尾并没有多余的装饰物谦瘦,简洁实用依旧是主要风格即寥搔。   本文导航" "斯柯达明锐势,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车磷饲,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌楔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在埔嘛牛,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台袖,可能除了家族化的设计以外斧缄,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了酪谜。 虽然它采用了大众的MQB平台殴稠信,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分算弄加,所以全新明锐在现款上有了很大的突破谁幌,全新的家族化设计让它年轻了很多察墩缮,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价叹颇,但是相比现款疵,它的前脸更显稚嫩诬抛括,也可能因为现款有些老气横秋吧时渺。 车身尺寸方面抚,它相比较现款有了一定的进步揪猎,内部空间方面自然也有了一定的进步垄萄稍,在后面空间介绍上我会在进行阐述白聚。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7虹贤兢,这也集中在细节设计方面函病点,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱劣拆创,还有合理的镀铬装饰请,这也是新明锐年轻的一种标志梳坞额,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次磁媒佃。" "  2014年4月16日泞挛加,全新英菲尼迪Q50正式上市来俯,售价区间为32.58-54.98万元郴筏。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型拖良,2.0T车型三季度到货盲探,参与我们本次对比的是3.7L豪华版讥,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版达百恳。三车官方指导价格基本在42万元上下加,具有一定代表性狠咆。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表标钨刊:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者荒方,Q50几乎完全颠覆了它的前辈牧,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息敢耙,车头造型极富攻击性堆溪,侧身线条动感优美莫,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显酵堆。当然册抽皑,它的进化不只是看起来那么简单小艇,内功的修炼更让对手望尘莫及耗。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的腊记墩,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中显管咀,而且大有愈演愈烈之风古虐,尾部设计很像自家的新5系精,家族化设计不可避免较绘。即便是标准轴距版本呐,新3系的轴距还是达到了2810mm乳,比上一代有小幅增长蚀,再加上悬挂对舒适性的妥协哪剔,曾经犀利的3系已成过去税,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已扳屎骚。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巧临帛,那非雷克萨斯IS莫属了赂岭。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象始窘乳,车头动感夸张焕如互,车尾简洁利落庐瘸苫,虽然有历史车系的影子辖肖博,但这绝对是对精髓的传承和延续寐。   本文导航" "  又到周末了佳嫁,在大学破旧的宿舍里每,百无聊赖的仰躺在下铺上舌,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报捻,心中泛起阵阵遐想擒林具。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角湘芍,充满战斗气息的车身尝呻,都让我无法安然自卧敞车,打起精神瀑怯梯,跑到隔壁楼的图书馆似练,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志管。没错背天,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我媒悄荆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心盎。但是柏,今天要说的主角并非“兰博儿”弧抄,而是广汽本田第三代飞度宪尸,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车溯海。   ?什么是边锋主义脐突?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非彻Γ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉舅膜搪,线条过渡果断乓避烂,或许本田车型的大部分都符合这个范畴谱锨,包括讴歌品牌也大致如此叫。第三代飞度相比上面的两代奶龚,将这种风格发挥的更加淋漓尽致仕。车头部分比上一代更加动感开班,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状堆疾,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰念。给我总的感觉是惟得,车头的成功是线条运用的成功夹戮完。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象炊,从车头到车尾一气呵成萄哥奢,整体感和流线感非常强盘赔攻。从某种角度讲穗昏,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙紊幻焚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛蜗虐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感狠浅,但相比其它竞争对手操,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出诽漂纫。   车尾的感觉并没有车头那么好泞,对于我来说零,车尾的设计并不满意焊卧。过度使用的镀铬饰条检、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口茶携辅。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复狮隧。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道盯,在纽约车展即将开幕之际盘供,路虎发布全新发现Vision概念车宦,配备多种新功能铃,智能玻璃实现透明引擎盖遂,座椅灵活变换可实现共四种模式呢洼情,包括远程依奘恚控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形橙。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列江揉,第一款路虎发现诞生于25年前急,全新发现系列定位于“休闲”荡,总计拥有四款新车宪虏。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题盖,多功能配置旗四林,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力相。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术辨萄,其中包括远距离一亓危控块谭,智能玻璃等下潜姜。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景苏。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示宽,“新车现代化的雄疙,切题的薪,并引人入胜的设计稼粉维,是发现车型发生的重要转变腹牵。”" "  [汽车之家设计] 2013年慧偏钉,我去过一次柳州锻署,那次童,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂腐童癸,当时四壁炭,宝骏只有宝骏630一款量产车型途棱,时隔一年巢犬牡,这家公司有了新动作替,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柔。官方表示害,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品肚疏惜。   事实上健话稳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型房俗,那时凸胚仿,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶傻餐干,为了配合厂商对车型做好保密工作粱貌,当时我们也并没有拍摄相关的图片蛾。掐指一算硅倾擂,当时赌杀,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惊轮,在聊到这个话题时绞,项目负责人也表示醇磋,整个团队在这期间做了很多的工作链硕姓,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性栖琼愧,即便有着此前宝骏630的经验备蒜,但对于一款新产品而言损纱,整个团队仍旧不敢怠慢淖。   为什么要推出一款两厢车星戌?   新品牌诞生初期充,单一的产品有助于更好的把控产品质量涧,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑旅,从而将其转化为品牌价值局,在品牌得到一定认可的前提下得,适当拓宽产品线口泪,无论是对品牌激蛙,还是对市场而言都有着积极的一面厘回俩。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型桐瑞靖,较为官方的说法是“以市场为导向”识,不过在我看来充,这仅是一方面酒,在有了以上需求的前提下处,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡匈奠,于是才有了这个方案妥侈爆,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外闻,车辆的动力系统郎涪、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蛙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说掠,无疑是一个两全的方案旅对惊。   两厢车在定位上有什么不同吗建改?   简单来说菠,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物龄惶,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本归,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可案栋。相比之下瓷溃,因车身结构缘故拴操,车侧和车尾的造型变化较大讳陡。 造型设计没有太多想法   在我个人看来颈舱,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法讨,印象中搐阜,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车挎,有些时候抽么,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素诺景。当然黔,每个厂商都有自己的想法芯,这种实用主义并不是坏事谷伸,毕竟鸿燃,车是用来开的掇爸泉,把主要精力投放产品稳定性方面弟秃,对打造一个大众品牌或许更为重要此逛湿。   在造型设计方面创怂隋,除了已经固定下来的设计元素外需,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”才羡教。对于镀铬饰条的理解见仁见智脯鸵,然而素落,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”肉爬,正是在这种需求的推动下坍,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场亮蜡。   察觉到这一现象后闪镐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思瓤搔,显然疲,一味的添加装饰条并不合适嘉衰,毕竟还是要均衡到整个市场的需求斡楼。一般情况下煤天,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区宝,除此之外痢合,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条弦,在设计师看来库,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致乒府。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50驴污,我还不曾有过近身接触藤横辛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知猛该,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线布,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统旧。或许这么长的一串文字来的有些陌生忍,简单讲玲筐,它就是在航空航天器上使用的转向技术雌。我们将就驾驶者最关心的方面附,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS厩侩幢。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装免,人机交互系统的先进等等乘,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触撬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力书甭肯。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主多,不难想象Q50的出色居啥。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳蓝,同样顷,作为宝马1系的车主崇爸,对于操控的追求反衬出Q50的优异闹俩佛。而剥离开车身的种种仆堤,他们共同的认同就在于这三个字母午摆:DAS   【什么是DAS扯还喀?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)狈,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一封痹芥。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制浑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史扩虽勺。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型磋。   【DAS工作原理是什么释?】   车辆转向时颅暇,不再依靠传统的机械连接殿免某,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制牡,根据行驶路况和方向盘转动力度鲍,速度进行综合计算鹃,从而指挥转向电机机构实现转向卵袜酣。   三个ECU属于并联关系能上,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮文、方向盘裸驳粗、右前轮)礁玫唐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况关鹃。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瀑到,备用模式将立刻通过一个离合器被激活脚,恢复至传统的机械传动转向模式秤轨,确保万无一失顷董堡。但在正常情况下娄跋醒,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离隘。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛾舱。   【DAS汽车的优势胯皆箱?】   操控性逼俄巩:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞哨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准涸薪毛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况炯飞惶,享受更多驾驶乐趣僳催。   【为什么线控转向比传统转向快旱闪?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入里。整个系统中没有橡胶衬套烩南久,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间赤烹,因此首先从内部减少“延迟”涩。   【DAS对过弯的影响通逞显?】   转向相应得到改善充螺浓。传统转向系统掏踢,在接近弯道时摩伙,驾驶者需要提前做出转向动作授,否则汽车无法实现平稳转向玫外。而采用了线控主动转向DAS系统全铅脯,通过消除内部的转向延迟盒艰浇,减少了预先动作的必要节汇,实现更灵活的转向绣。而驾驶的感受将更加直接多,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侨狡,毫无延迟嘶壳颅。   【转向系统也能够减少疲劳僳存迟?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感疼片,因此从另一个角度提升了安全墨盟。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢量痢)皇,12款参与测试的车型中何撩力,在定速140km/h的巡航测试中戒怠逼,平均修正次数径蟹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍缎。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点肌贸恭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响徒伎吐?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷挡质蓿控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表浓:网上车市(www.cheshi.com)   当然动伤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目礁,而对于传统车型嗓,这一选项代表着发动机裂踩矢、油门踏板码贿篱、悬挂阻尼巫垛啃、刹车响应等等方面的细微调整夹,而由于配备了DAS贡步较,英菲尼迪在模式选择上霞财漆,更进一步的调整了一系列的功能鼻吴涵,如递晚册:主动声音控制系统匠、线控主动转向DAS艾切、主动车道控制和主动循祭峭坎撸控制系统ATC等等的设定辨绥槐。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里本饱铣?】   通过上面的简单问答歇酗,我想我们已经熟知了DAS系统附,在响应更快梦北棚,相比机械系统更便于维护啥,节约成本嫌掇峰,减轻重量等多个方面都硕果累累鼓。而任何事物都是双刃剑哩,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里宠酶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生馈,他的解释既简单孤袄彻,又复杂啡菏,背后掩藏着十年之久的不断试验阔皮拐,推理迸滦堑,再试验的科研过程钾虫墙。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力廉霖。而这些内容无法用数据体现毁嗅,还是按下点火开关吧浮戈。   本文导航" "   《极速60秒》昧法、《死亡飞车》骏媚、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》霞娘,让车迷们大呼过瘾巍。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现丸秆。另一方面籍,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的毛,但开在路上肯定是最牛X告,最有回头率的奠痉。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事澈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蓄忍、“真NB”这样的感叹偿岁,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弹隧。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别全囊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分稀,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服蔑袭惟。    作为最具代表性的美系车型钉,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程袱蓬豢,五代车型熠熠生辉羔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相孤痊旦,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看匠玻刀,主要原因是新一代车型不够“MAN”窍刮耪,缺少了野马的一贯的风格昧。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美馅匹媚,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车洗惺。 什么是肌肉车芳砍?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车锑虐福,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车咯渭。肌肉车必须搭载大排量V8发动机递定谦、具有强劲马力塑岭、外形富有肌肉感的美式跑车胸拢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表毙,例如雪佛兰科迈罗钝捎、道奇蝰蛇掳酣忌、道奇战马钎,还有就是本篇文章的主角福特野马苟欣控。不过这些都是字面上的解释缄夕栓,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义复雄。什么是肌肉车呻款惨?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解搪揩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集彤惩,科尼赛克Agera使赐、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币烦裴挥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别羞卑。但实际上并非如此探犀,凭借自身出众的一面吓采,福特野马在众多超跑中脱颖而出害闯夺,成为闪亮的主角尽纫檀。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车玲怯千,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机避,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上咳,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统咯桂,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果挥绕。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影啸,野马还是地道的童星出道!是的腔,早在1964年刚刚诞生之际恫,它就被搬上电影银幕惠超室。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》饲饲盟,也许大家有些陌生篮扭,它是法国著名影星Louis De Funes的作品厢寞鞋。在过去50年里盆莱,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角具。    无论是哪一年代的野马皖,但凡出现在电影中娥,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球赶翻颠。衬托主角的英雄气概或是独当一面驮宽,野马都游刃有余无懈遁。在近期上映的《极品飞车》中受,野马更是作为整个剧情的主要线索使刻,陪伴主角经历了人生的起伏紊葱。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的毕侧,五门版的三款车型——耀真虐、耀享筹汲绰、耀动分别为52.8万材编亲、57.8万轰戮、62.8万实荆芦。另外还有只发售500台的限量版蠕去,价格66.6万元插。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变笑,只是在色彩搭配上带来更多选择描赎,车型配置也更合理呢缎极。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器烧,并且通过优化四驱系统瓜全,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现瓮。揽胜极光一直被认为是外观控星飞,但作为路虎车型斡,它也有着同级一流的越野性能么旧。这是款长着女神模样澜规刮,也有着女汉子般坚韧的车艇。 外观诧恃:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型剁,所以不仅长宽高没有变璃炼,造型设计也和现在基本一致墟晴。设计师只对一个细节进行了修改枪窍岗,就是后视镜挠胚。新款车型后视镜造型整体感强砂态,与车身有更好搭配效果吵。除此之外搔,极光传承自揽胜的城堡式车身哼,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留倒祟勤。虽然极光已经上市有3年时间躲耸徘,但时尚感丝毫不减皮吵。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上吵惫,极光有自适应LED氙气大灯衬伺耐、全景天窗等配置粗胯粱,兼顾时尚与实用性蛔。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于瓣,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰宪澄,前后保险杠尺寸更大泥课。另外父,2014款极光提供了11种车身颜色钱提,消费者有更多选择设衬。    另外肯淬柔,外观细节上能看到的摄像头和雷达崔悸伎,是为了实现自适应巡航韦谐、自动泊车裁匿、360度倒车影像等功能贩。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能龚唐酶,既可以设定与前车距离或行驶速度挟斑钱,当系统计算出正面碰撞无法避免斧,会释放最大制动力降低冲击速度坏。自动泊车增加了垂直车位泊车功能亨篇期,实用性得到提升伤。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车伶曙,并不是说女性不能开克,反正我问过数个女性朋友蔚晌灯,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗扰篮,完全不是自己的菜卉爬朽。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断佰髓圈,所以我觉得这样描述更加准确前税:这是一款为男人及女汉子准备的车让净。不是说它不好楷,事实上野帝的特点非常鲜明拈,优点也特别多烈慧脸,但如果真的不能欣赏野帝的外形纷间死,那么它的优点再多也是白搭呛通订。好了借,说的够清楚了表,男性用户请继续看下去落,女性用户请酌情选择朵。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版心睦希,也就是售价24.18万的最顶配版本断坝钩。配置非常丰富麻,但较高的售价容易让消费者望而却步函,毕竟男人也不是那么好忽悠的导慕。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本摔痰。不过既然我们测试的是高配版本钢梅,就来看看这款车盗磷,按照惯例烦,还是从野帝的外型设计开始枷娥钎。   ● 外观劫恍锻:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议硷,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑揉。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV琶,野帝这种偏向硬派和复古的造型韦竟,确实会给人感觉过于呆板和与众不同倒,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了兜八寸。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些廷,这对于野帝来说无疑是个劣势遣,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间滇辑,国内汽车消费更是以大为美扇靖视,野帝国产后尽管已经有所加长使侗疼,不过还是给人感觉不大鼻艇烷。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的洪拦嫩,带自动点亮功能的氙气大灯恕桥休、大灯清洗功能瘟瘸哎、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备尘沧。日间行车灯采用光带造型蓝抖携,并集成在前大灯组内楼恰陈,样式比较简单吹,辨识度还是比较高的费铝。   尽管车身长度不算长彤圣敝,但野帝的高度还是比较高的厦驶平,一方面是车身设计的就比较高大僚郝,另一方面也是因为底盘较高瓜,悬架行程比较长啃虚讲。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm评炔香,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间萌。   后保险杠设计的比较厚实峰错,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一斤熬丢,也是为什么我们说它更适合男性车主领关。倒车雷达是全系标配滇礁,不过倒车影像和自动泊车是选配涛词,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车木。   需要说明的是吹桥,按照官方参数配置表佳捶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的沦,不过这台车并没有装配后挂式备胎对,4S店解释说是同样是野驱版钞,有的车有后挂式备胎慨涸娩,有的车没有桐庞接,如果不要后挂式备胎第党,可以减6000元厘。   十辐立体式轮圈枷响,样式符合野帝的整体风格炉檀豹。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎门,规格225/50 R17漠遣。这款轮胎算是一个折中方案垦堂胖,整体表现比较中庸喊抗痰,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果位嘶,非铺装路环境下的抓地力也不会太差兰。" "  2006年始戚疵,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程里,没一年肠湘纠,这个品牌都在刷新着销售纪录叙悄惦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局遂侣。2014年沤科,新的产品问世孺奶淬,这一次它不再效仿粗、跟随耽赁锻,而是独步青云搽韦。   在过去的几年里尚饥祟,英菲尼迪的品牌推广是以设计拭究、豪华为主要核心毕谜,由于旗下车型均以大排量为主佛搐钙,并在操控性方面有所见地唤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手环菲。作为一个初来乍到的年轻品牌泌鸡椭,每一步的迈出都显得格外小心浦,在保证动力性优势的前提下弟都,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点痘落,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距馈,原因很简单噬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性皖艰蹬,也就是不同于别人的卖点旦。   在同级对手们相继更新产品的时候链厘,英菲尼迪一方显得格外冷静顷窟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度崔籍,好在当它真正来临之时钉定佛,并没有让大家失望镶星讼,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茨黔。   在介绍这款新产品前赏,我想我很有必要做个说明伺寇滥,Q50实为G系列的换代产品闺乌巾,在2013年度惕鞠侈,英菲尼迪旗下车型根据轿车瓮倍、SUV采用了全新命名蔑些郡,即轿车使用Q字母奋拨,SUV使用QX字母蚊乡陈,后续数字分别代表车型钎炊步,这样做有利于车型之间的关联度簿。   2013年慈龄,我的同事在经历了12个小时的飞行后痘沥侩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50停揣,在回国后的闲聊中酵,他的目光坚毅侮,言语中难掩一丝激动败兼庙,当然他对这款车的最终评价很高炭拍,抱着这股期盼霞将,我们今天找来这款车隶内巳,一同来寻味我同事当时的所感狸浦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逗,所以厂商提供的测试车依然为美规版廖萝,所以动力释、底盘的调校畦窘为,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同科,但整体设计与科技性不会有任何出入酵圈浪,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说赏翠谈,也算是足以解渴了拟堂。   对于设计语言四个字来说摔肆位,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释韦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的瑟,有时我甚至会想挟碌,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杭诉?正因设计团队的不懈努力了,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表锑江苛,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经酿。   低矮的车身靡韶辛,流线的车顶渡纯难,都是上代所传承下来的精髓尺,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大刷哇辖,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搭妊,这与宝马3系的水平相当赴,优于奥迪A4L赔、奔驰C级等产品秦瓜涪,别小看这一举措涧温,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性马。   对于轮毂轮胎的配备上逻麻,英菲尼迪从不走低调的路线技,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平册。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中顽揽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接瘫沸,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应楷末。   本文导航" "  2006年始镰侯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程宏姥内,没一年寄抡,这个品牌都在刷新着销售纪录俱霖,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烹。2014年嵌沪,新的产品问世儒,这一次它不再效仿石寝、跟随蝎,而是独步青云谐斯。   在过去的几年里蛔不,英菲尼迪的品牌推广是以设计计闲、豪华为主要核心品默,由于旗下车型均以大排量为主告,并在操控性方面有所见地律呜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手目。作为一个初来乍到的年轻品牌婆,每一步的迈出都显得格外小心换函,在保证动力性优势的前提下顿刨,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点乃陈宏,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距为,原因很简单筐改厦,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性熬,也就是不同于别人的卖点捷菱哄。   在同级对手们相继更新产品的时候毒犀希,英菲尼迪一方显得格外冷静川矩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度僧藐,好在当它真正来临之时炒嘘,并没有让大家失望恋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼泌。   在介绍这款新产品前掠刨酗,我想我很有必要做个说明萄党,Q50实为G系列的换代产品褐了霓,在2013年度绕,英菲尼迪旗下车型根据轿车皆氏贩、SUV采用了全新命名瞳潦,即轿车使用Q字母讥繁宏,SUV使用QX字母茹邯,后续数字分别代表车型据,这样做有利于车型之间的关联度掣愧。   2013年扮弗充,我的同事在经历了12个小时的飞行后钾庙档,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50辈烘赌,在回国后的闲聊中泼檬,他的目光坚毅丝,言语中难掩一丝激动哪,当然他对这款车的最终评价很高栓醒随,抱着这股期盼堪帕,我们今天找来这款车飞奴,一同来寻味我同事当时的所感表瘁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间袱脯,所以厂商提供的测试车依然为美规版泄幻谱,所以动力诉、底盘的调校溶朝秘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同链盗,但整体设计与科技性不会有任何出入酣磕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说疥虎胚,也算是足以解渴了途。   对于设计语言四个字来说凯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撤,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的泻将,有时我甚至会想炭蠕,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量媒?正因设计团队的不懈努力泻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表熬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桑力。   低矮的车身鹤从滥,流线的车顶挂绰,都是上代所传承下来的精髓丢,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大寞,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)襄裳,这与宝马3系的水平相当新,优于奥迪A4L坎羌妻、奔驰C级等产品垃离,别小看这一举措邦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性醇吮干。   对于轮毂轮胎的配备上警,英菲尼迪从不走低调的路线寒搞嗣,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平凸坑。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中晶壁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接申屏攘,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应策。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首嚼鞠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80美毋、陆风X5膜辛、全球鹰GX7才,但依然无法撼动它的地位犊。然而这样的形势也许在不久后将得到转变对筋送,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来没困澜,它就是CS75摔妥,来自长安汽车贾颓。   在众多国内车企中撇,长安汽车拥有较早的造车历史搏,并且对越野车的制造要追溯到1958年们捕肋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蹄入氖,对美制CJ-5吉普做了测绘设计欢期回,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型论藕嘶,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面庞汐。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量炮抨吾,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础荆芹。   在对长安历史阐述过后斤,这款新产品更是令人期待笆獭苯。在2013年9月储撬和,它正式在法兰克福车展进行了全球首发傲跋,一经面世便引来了无数人的驻足肚,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品昆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表砍损筋,诸多细节上的体现磷航蜕,可以看到与时代的接轨挥蛾哼,说实话划帮,即便与合资品牌相比阮,它的设计也毫不逊色阔恨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表巍汐蚂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV谱溯改,在首次无伪谍照曝光过后陷,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手结耪瑟。从车身尺寸上来看儒吼事,CS75在长度与轴距上的优势突出娄,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芯欠。在设计上蔷咸,侧车身的视觉冲击力有所削弱缸,平和的线条增加了些许稳重感另氦授,而在配置方面绝不含糊窜袖,右侧后视镜配备摄像头镶维惋,为泊车提供了更安全的保障详哀化,此外17寸轮毂的注入八,也为整车视觉性增加了不少好评分芍。   车尾的造型体现了丰富的层次感斜,使其得以回归至前脸的感觉逝蔷逃,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔推爽。此外屡按饶,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统深,可以看出CS75在配置方面的丰富性嘉鄙差。   本文导航" "  上半期卜卯腾,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况税航,不同的设计倾向与不同的品牌定位沁,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念开。在“下半场”的对决中护灯廊,将会公布包括美系“话题”车型翼虎吮轿登、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果搂拦。   点击阅读汹沪:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表涸集:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后颅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表剑泼喘:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目壤匙,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后期峰技,剩余空间是否能够支撑两人乘坐琴表,以应付那些五口之家出行的需求梗浩。行李箱空间的比较诫举,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下叛瘦,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱设关坝,或者带孩子出行时玖官,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品汀惰俯。行李箱内是否配备12V电源接口癸挥耸,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱都技人,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多导。   ·模特A(不戴眼镜)身高勘得岗:170cm 体重播惜钱:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高台馈:175cm 体重跋骋播:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地挽,长安福特此次也算酝酿已久了尝纹,可以说即将推出的翼虎辅悲交,每个人都能从中找到自己心仪之处脆,例如极具冲击力的外形竟匙、科技感突出的SYNC系统嗡、人性化的内饰细节设计缄、又或是强大的日常实用性徽抗,这次题,同级对手们真的要小心应对了孪欺敌。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后蛔,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点浑化,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年涣抗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期圈撤。显然蔬,在错失2013年的发展大好时机后归,要是能够抓住2014年这个关键的时间点韦称辽,其实也能够走在大部队的前列渴聪梨。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段骇完藐,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多奋翁腥。眼前一遍利好皖逆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008碎、雪佛兰TRAX拎,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位咸。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碳宪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布伞逼锣,至今我们还没有看到实车丁梗。从目前的情况来看提娇,它们很快就会来到我们的身边昆共江。正是这个原因到,在日内瓦车展媒体报道结束后氛晃榔,我们并没有着急回国撕奖颁,而是完成了几款车型的海外试驾褥逞、测试和静态对比的素材搜集宠萎,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目晨替。   看到这里赤叮酶,或许你会产生疑问愧:海外车型的对比对国内消费者有意义吗理思?坦白地说绅,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的食穷:1.它们必定会国产并且在国内销售炔,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比棚踩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来蹲豢,只是一些细节针对本土化进行了改造俯,但外观内饰设计添购、车内做工受欧坞、人性化蠢、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化趴摆哦。综合上述所言腻肯,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义昂。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些田乳,感兴趣的不妨继续看下去焦。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用解赡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉手扮。例如CX-5陇鹃、ATENZA阿特兹痊邵,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉褐。最重要的是冕,它们不仅有所创新缕玩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风户绵聚。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋冬爬烫,再到如今的Axela昂克赛拉侈豆,马自达3已经历经三代车型的演变黑骑夹。据长安马自达相关人员介绍边午社,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)烁,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化峦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话镭沏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹藤附。它的眼神更加犀利肃八,车身线条更为动感架。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹被,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳蜜颂烂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹翁兄七。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连逗滴,犹如猎豹面部独有的黑纹标识拌通够,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子悉,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼勺,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神钳。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线篮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计上冲。另外讼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神侯。据厂家人员介绍湃惋,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层侯德、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺科欣陆,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化挛形克,使它的整体视觉感受类似红酒一般洛。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹悖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm教琴,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm陇冈竣,两款车的轴距同为2700mm似隧。相比同级别其它车型恨,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势拧卞珊。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不蟹复搿,不过轮圈的造型稍显普通划膛,不够运动墟蒜。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列藩稻,规格215/45 R18僳规,抓地力表现不错坦碍姆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哪孟阜,规格只有T125/80 R16捐。   尾部的设计不算惊艳黔尼赖,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全扒涡。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性纱泼缴,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计吐葛寞,这在同级别可是十分少见的漂仆凯。" "  说起海马福美来蔷,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型袒配,转眼十几年过去十芒,福美来已经迎来了它的第四代车型茂扦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5甜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品驴,新一代福美来M5采用全新平台打造诫繁,不论外观还是内饰率探,都已经看不到丝毫当年日系车的影子道湍。在此之前填唱售,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析钞,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型凑,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧临陌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格肯豢驳,宽大的直瀑式进气格栅窜,大面积银色镀铬车娠噬,符合国人审美经肚节。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感疚辆谭,腰线采用分段式设计泄虏兜,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰挨哄完。采用与保险杠一体的方形双排气口设计墟寄烫,凸显运动感螺噶。但只有左侧为真排气口肝倪,右侧仅作为装饰莲堤。" "  对于中国汽车市场来说继,凯迪拉克属于一个后来者姜辆涧,当然这指的是豪华车市场侮。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地卡缝腔,那可真要拿出点真本事环。凯迪拉克也明白这一点烈婆璃,去年就将全新车型XTS进行了国产饶唯帕,并且上市销售卫吉伺,销量也是比较乐观的骚。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里勾烽,无论是配置上还是动力以及外观设计上工,至少能让大部分潜在的消费者接受秦囱竞,这确实不是一件容易的事情分木私。于是薪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款吓隋韶,对动力和安全系统进行了升级颁谓模。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版恢炬啪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版缕福,仅有一款36S铂金版横,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变年搁。   2014款XTS 28T铂金版外观赏嗓罐:外观延续36S铂金版的设计滇趴。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同贬咀欺,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅谢,在其他方面则没有做改动说。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子痘提,没有做太大的变化仍粳仟,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上刹烘梗。   XTS是一款善于运用灯光的车护搽,它将大量LED元素装备在车身各个部位檬龚,正是这些时尚元素的出现承,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸同斯苗,获得了更出色的细节表现力寝篓。这些称不上优势的细节表述矮噶镐,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方继嚷漆。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化剑躲弧,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示弹。尾灯依旧是LED垂直式的造型腺蓟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致浑规。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界莆玖熊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新卤。早在上世纪五六十年代遁窖,Citro?nDS就用上了可变悬架蓄、随动大灯勤、转向助力傲捷承、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术汞,加上极为飘逸的车身设计睹,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样粕。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌估,2011年长安标致雪铁龙成立说馈,到今天我们测试全新DS 5LS秽衡,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实侮栋阮,音译的中文品牌名念起来很接地气认:长安谛艾仕破思,有股莫名的喜感耪途,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器徒,是台正儿八经的三厢车表。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来促,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象摩。如今嚏,马自达6已经发展到了第三代肪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物硕,它的名字叫做敌淌:ATENZA娩趟。之前我们已经解读过进口版本景角,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力闲沃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点鹤。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力写即,这一次排量可不仅仅只有2.0L昂台锚,还有更加令人期待的2.5L靠。   注点鸵:此次测试中芥猎卢,红色车型排量为2.0L邦寺烹,黑色车型排量为2.5L褐沦。国产ATENZA目前还未上市挽,此次测试为抢先测试澳,车型为试装车扑公蔷。   截止到发稿时钡阮,官方宣布靖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”屉,新车将会在4月份开幕的北京车展首发痹汝萍,上半年上市销售梯。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拐拨,我们还是先来聊聊外观墓。相比进口ATENZA隧哗,国产版本在外观上基本没有变化谁步担,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份烁扯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注病,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6形彼。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里哨琶,“下”这个字可意为“以后的”俏,用来表示那些目前还没发生的柬、未来也不一定发生的事情师嘘拆。比如有人说“下次请你吃饭”差懊涸,谁知道是不是真的!同理挪擦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”誓复,实际上暗藏了一些不确定性篡:它能引领未来汽车的发展趋势讳囤?或者只是一句空泛的口号弧借?这是我最关注的问题订。   当然也会有人更在意其它方面权娄毯,比如外观内饰和空间等等轨彭禽,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述叮,本篇文章的最后也会提到呕混,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能挝款停。   关于下一代城市SUV的概念灭挟痞,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力涟。在他们眼里森呐弯,很多城市SUV都太“娘”了洗士,连个小土坡都爬不上去怎么行辉,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统怪咯旅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战罗、勇于冒险的心廊,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一吝孟。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然扯墒效,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型滩舰,真正能够经受得住野外挑战的车并不多饺享,而三菱帕杰罗则是少数中的一员仁鲸芬,它能够去接受户外的挑战颊,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统兑片。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产定无,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售席,目前主打3.0L排量的三款车型忻德巷,都搭载三菱第二代超选四驱系统讽味屁,售价39.8-45.3万元擒虐,最高配的精英超越版多了后差速器锁止割哼,还有一个最简单区分方式劫糙,只有精英超越版才标配后拖车钩骏险纫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史拨惩厦,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来被捕,陆续又在第三代(V73化畔、V77等)和第四代(V93猩、V87燃舵、 V97等)等车型上装备感钨祁,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三地膛、四代帕杰罗)蔫,现在销售的为第四代帕杰罗叹腔。   如果单从分动器的挡位看侍盎缝,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统币摹,拥有2H把仍菲、4H呵邵东、 4HLC店垫、4LLC四个挡位硕徐,在后两种模式下闺项炒,中央限滑差速器LSD被锁定蛙,为四轮提供均匀的驱动力盯。不过值得注意的是守,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配遂,前淘釜凶、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节搁霜,简单说就是这时就是AWD的驱动形式阀挖傲,正是这样的全路况实用性盟太,才被成为超选四驱系统颗。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下己,可以在2H秆彪痘、4H挡位间随意切换瓜,当处于4H位置时怒,它相当于一台全时四驱车型梯,可以提供更好的抓地力和驱动力钦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面髓,而处于2H位置时就恳,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善设,不过这样一个大家伙油耗不会太低嫁翠纷,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗碴飘汰。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝莆琅啃,4HLC模式时省秆誓,中央差速器锁止蕾,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时膛湾,不但锁止了中央差速器晒婚,还拥有更大的扭矩输出睹丘痹,此挡位的传动比为1.9:1滴究,扭矩被放大1.9倍峡啡惨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下辆藕吾,4LLc就能派上用场握。在车内藕辛,仪表板的中央会显示当前驱动形式掏,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换寞侍,并随时了解到现在所处的驱动模式科抱瓤。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)赎沽,应付一般路况毫无问题躺,但如果长时间处于极端情况下胁,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱菠肉,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多袒颈。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试十嘛,对于帕杰罗来说完全没有挑战性摹,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心喂揽,同时也提升了整个历险过程的安全性色,因此光有一颗狂野的心还不行滑端秋,还有选择一个可靠的伙伴哆教刑。 责任编辑涎急:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品猎鼻,已经上市四年了猎,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计请,跟老款福美来相比档次感明显提升世容查。除了看得见的设计差别帆雄,福美来M5在配置韭、空间方面也有不小的提升氖琶。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本牵洞,1.6L车型会先期上市脐殴,后续还会有1.5T车型推出刨。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本弊卡,其中手动挡共有6款屋拦,自动挡3款桓厢递,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型地巳,厂家介绍说叫旗舰版嚏。由于厂家没有提供参数配置表伺,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别筛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型稗违。 ● 外观评捕桐:中网造型似君威登睫,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面藕爸滇,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头撬,尤其是车身长度链伯克,福美来M5达到4698mm戈,超越绝大数同级车的车身长度唇。跟老款福美来相比搓,福美来M5的车长扦诽瓦、车宽和轴距都稍稍增加一些扛酪敌,而高度降低了3mm晾操聚。   因为长度和宽度有明显提升脆股传,高度基本不变萍欧记,车头设计的比较厚实任,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的葛豆垢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网黑,格栅同样采用镀铬装饰仑点诞,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像灰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现度,老款福美来就已经开始采用护熬锤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计该。中网轮廓稍有些不同裴逝伞,老款福美来的中网较矮矾存,而福美来M5的中网稍高扁信瘦,看起来更加厚重哀匿忍。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构榔。除入门级车型外身灰卵,其他版本车型都配备了自动大灯请谷,这点还是比较厚道的涵叫燎,老款福美来全系没有配备自动大灯练厂碳。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔咐饱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜揩兑痹。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬耪谱腊,能明显提升辨识度搐腔湾。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)菊,是2007年买的镭匡荒,到今天行驶了9.7万公里左右工散。日常使用中油耗7-8升/百公里吐翁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题洼。当时家里老爷子选它的主要原因有两点读,第一就是便宜忙绦,全算下来8万;第二就是配置高啥,07年8万带皮革座椅饲、天窗矫龄、自动大灯和倒车雷达的车不多攘泼哪,而且空间也算说得过去叮,总的来讲这款车符合预期新,坊间说F3小毛病多薄,不知道是批次问题还是命好苍,我家这辆倒是没什么事儿棚。新F3于今天上市磕鼎腔,领导说我算车主揣,于是我就来了惺纠。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赁浦宋,聊聊老款在使用中的各种感觉力。   ●动力及悬架桅:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱敞下恢,动力够用拾颗赌,只是起步比较肉秦,1挡和2挡齿比跨度偏大港淖绰,走起来后挂入2挡转速掉的太多辈法硕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡净道奶。   油耗日常市里开7-8升/百公里感,还算满意妥。悬架初段有些生硬乃,通过连续坑洼路面时整体性不是很好呕捻,对于颠簸的过滤一般睬柏,后段软奴,拐弯时车身倾斜大扯兄临。总的来说算是个合格的入门级家用车攫渐词。   ●配置及人性化设计诵:   比亚迪一直走高配低价的路线汕,配置丰富畏,前面说过卑袄,皮革座椅毯、天窗身呈飞、自动大灯和倒车雷达都有所配备阿,另外案豌,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凯,虽然不好看添琅径,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的拼梨扩。没有行车电脑显示屏饶东首,无法了解平均油耗焊负、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤喂,首先价格便宜释呜,其次当年没有也不新鲜)平彪。   人性化设计方面漏狡朔,四辐方向盘比较细趟识,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤到协瘫,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用寝让渺,四个角随便按一个都能触发橙榷惠。日常小储物盒好用脱,票据季、手机和水都有地方放掏,不满意的是门板储物太新隆(硬伤)瘸娜酬,平常只能放车证之类薄的东西恍嗣,连杂志都放不进去踞环媳,后排基本上算是没有储物空间豹。   ●做工稻蓖迷: 内饰和外观各方面做工比较糙谴,主要体现在接缝上闹邢,不仅大而且不均匀迪觅久,这是急需改进的四。   ●空间阂冒:   F3轴距2600mm柯董彤,我身高190cm革泵全,有时候我开车粹冬,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受赌。后备厢空间大蒜,而且比较规整纶汹锋,用它进行过几次小规模的搬运疲,还可以荷车冀。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲嗡,试驾中我也重点根据这几点进行体验矾吧,看看新F3有哪些改善和变化讥迸。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回履粹客,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》藩,仍无法挽回姑娘们的心牧题够,如今她们只爱大长腿和都教授井。不知道你们发现没有黔,宝马在汽车界引领着同样的潮流陶蒙,硬邦邦的3系卞、5系换代后都不再凶猛昆肋,舒适感和精致感倒提升不少懈韧汲。现在轮到X5了荡徒,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的牛办。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气佬戳,我勉强同意这种观点垒锈渤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质篱,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片伤皖贾,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦陷了,更显精致街。总的来说晃鞋烂,它不太凶莆亮,更俊美一些策。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市炯辆,除了外观与内饰的小幅调整外阶痕复,改款后的逸动引入了1.5T发动机廷小。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分憾,逸动采取了1.6L家庭够用蛋懦磊、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策氯侯裤,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)庆拌,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型弄,一个争取“各门功课”都不落下铺娶,一个则是专项选手瘫安,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手帽。 ●外观稗蚊:均出自海外设计团队    艾瑞泽7勺:轮廓流畅浩、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列星、瑞虎系列书、风云系列及QQ系列)七,同时带来了转型后的全新车型譬,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7拜,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造心罚,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苇,更是出自海外设计团队之手杀,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词皇辨。" "  刚进入社会的年轻人灭搂墨,它们也背负着太多的压力妈会,在家庭事业初步稳定之后拨夯僚,一辆车对他们就显得很重要范。致炫就是一个体贴的产品习愁峰,它有着炫目的外形拒帕合,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致煤弗,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是辉想,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上秸惊。从Yaris雅力士到Yaris L致炫莎杀公,变化的不只是名字刊千,更是尺寸和定位沛,风格和潜力安溺缚。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着套,吸引着更多年轻的用户群体既诚课。   致炫外观灵动时尚铆些缺,带着一些年轻的运动气息墟钦贬,车长为4115mm花箱,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm七驳抱,比老款低50mm;轴距为2550mm朗奥,比老款长90mm克陵。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了骸盼。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点烈,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”料,这样的设计更有利于致炫的散热戊仓厢,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搭。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利腺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气岔仁即。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格监光龋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺平董灌,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友矾坏,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乖蹭。   在ABB的阵营中艇跺辽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车葛共,他们的目的很明确伦墙促,就是抢占国人最热衷的这一市场雇卯。对于奥迪A4L集蔚、奔驰C级入渺、宝马3系而言椽行,三者都有着不同的亮点与喜好者诗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价香,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法敖娄。   在这款316i消息正式放出时靛凳几,包含我在内的许多人都会想到一个问题品览吠,那就是究竟会减配成什么样庐?但在实际看来踌檀嗡,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神慕。无论是进取型还是运动套装版汉签嵌,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距瓜霉趁,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼扔鲤懈,当然如果你肯花7800元灿奖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯骚。此外拈谈,对于现今发达的网购来说香操,这个根本不叫个事苹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多媳绘负,此外还有多种款式的副厂总成可蚜弧,质量咱们先放在后面开泞缕,至少价格实惠也能达到美观的效果戊承。   虽然入门级价格不足30万路碳,但你却可以得到一款原汁原味的3系蜂监,在定名中你就不难发现矗碗回,316i中并没有“L”泵,它是基于标准轴距系列中的一员韦。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂侍沁,对比现售的奔驰C级沦、奥迪A4L而言乃瘫杰,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势勿晦。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉寺篮茂,这是国人特有的爱面子传统扁耽岛,作为在国内征战多年的华晨宝马来说踏,他们自然也深知这一点蒂搂薄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动词磐,单出排气也与320i的相同期突傲,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条好惯,不过这一项在网上也是可以淘到的柯册,副厂价格也就100多元函。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐笑康,然而在国内吃恢,它还是一种小众车型绥。可喜的是泡烘,近年来随着“旅行”文化的发展湘,旅行车也渐渐被人们认可绊陆糜。在我看来罚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种阶撼,一种是像奔驰C级旅行版郊、沃尔沃V60那样屑都,通过个性攘疮、漂亮挠截、动感的外观设计获得年轻人的追捧伸掀挪。另外一种则是踏踏实实走低调沸皖勘、务实的路线斑,用内涵打动消费者烁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种丛。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)杏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO顷,外观埃、内饰进行了相应调整割马级,配置也有所提升射坍,动力系统则保持不变四匿痢。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版卫褐,售价33.48万岔簇。除此之外锌,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版茂矗,指导价29.98万切戮暗。   在介绍产品之前凯蔷,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来碗芯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人榔纯,1985年裤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂岗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司骏别,这正是斯柯达的前身同粉觅。需要说明的是定佳,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称秦采,并不是指该车型限量销售袖。   ●低调赊仑痉、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看糙,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版裤、欧宝英速亚以及沃尔沃V60鸿盾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格问陡胸,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟们词、稳重箍,所以严格来讲存,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版抄。从上表可以看出狡,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势纫,而且更重要的是丢藏,速尊的价格更加便宜较。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同内导侈。全新样式的中网格栅更具有立体感定山膏,大灯组内加入了LED日间行车灯坝拳牧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来椭,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应羞接壤,朴实纷糙愧、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉浑钡缝。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯巾社,并具有自适应调节功能试腾毛。新款车型的前大灯造型更加犀利幻躲殊。此外母,LED日间行车灯也是老款车型不具备的迫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计险唇貌,简洁修长圃,没有太复杂的线条勾勒尘肠戮,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份羔娇统。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈缕,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7灭古,规格225/45 R17填细昧,这是一款侧重于节能环保的轮胎拿饭寝。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性税侯,圆润盒窟、饱满胶牟、协调橙,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看痰栖、耐看得多付。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应菱,尾门上的线条层次感比老款有所加强诺。此外瓢标,尾窗上沿的扰流板窃如、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用勾,让速尊看起来很有范儿醛。对了欣拟,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管窍阶,一般人还真有可能会被它吓到劲,其实它的心脏只是一台2.0T帝澈。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)吴荡,在北京借着区域上市之机怂辆继,我们再一次体验了自由光的越野性能壳喘。作为越野车型的鼻祖镭谩祈,Jeep用自由光再次向人们证明疤,即便做的是城市SUV驼,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点送淑炉。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身肉躲店,但是在四驱系统上秀抽,Jeep却有其过人之处惶脚犀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言瀑,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器俄。    简单来说蔽食,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配封枪息,也就是说饶十,当前轮打滑时害剧,动力会输出到后轮玫裴,使得车辆依然能够前进钎矾乱。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑晌伺实、交叉轴这样的情况)兴寂,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器胯,脱困就很困难了隧。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I惮尼、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号鹅伤脱。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造标鞠跺,以横置发动机惕冒、前轮驱动底盘为基辞,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴凸尸,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴驰篡蔷,实现100%前轮驱动蒲,提升燃油经济性新蒜疯,而且它的后桥也具备多片离合器结构虾,可主动控制左右后轮的扭矩分配侍赏,起到限滑差速器的作用缄辈萌。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡祭烫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡睛锤惩,还具备后桥差速器锁止功能陀僚胁,实现左右车轮50:50扭矩分配抢。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统掣,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择厘淳尉。    在实际体验过程当中犊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰拖瘁、交叉轴胃、炮弹坑箔碧、搓板路等等越野路面希,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中骏录谐,越野能力无人能出其右捂绣。    然而作为一款城市SUV盲爆愤,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力邓途任,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板缝凄。    另外患长十,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间悍,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统拍骆姐。相比同级别的SUV陕队,虽然在越野性能上依然具有一定优势蹬憋,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣耙。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众矗,但是进入这个价格区间以后绣,消费者选择的范围将更多遣、更大道头徽,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战阮,在竞争力方面依然不具有明显的优势渤澜冠。    或许尽早国产化降低成本舵雹,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机截,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件纽摩羌。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来蓄掸啊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象廉趣。如今隙疯李,马自达6已经发展到了第三代吩话蜜,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物梨滴,它的名字叫做羡钙授:ATENZA屏璃。之前我们已经解读过进口版本窍成侨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力脐榷,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点盟锑莆。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裂峰,这一次排量可不仅仅只有2.0L尖但邵,还有更加令人期待的2.5L乳。   注婚连:此次测试中须曙,红色车型排量为2.0L驶,黑色车型排量为2.5L驮。国产ATENZA目前还未上市浦灵尸,此次测试为抢先测试莎透,车型为试装车烙灭。   截止到发稿时虽,官方宣布灭,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掀堆,新车将会在4月份开幕的北京车展首发虎肺,上半年上市销售亲胚坞。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规驾,我们还是先来聊聊外观武鲤。相比进口ATENZA敢牧坏,国产版本在外观上基本没有变化淖熄,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份锚盘,而且还特意加入了“Mazda6”的标注普,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6秒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA阑价,它不同于以往的两代马自达6始巩,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瑟欣佩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来撵瞪杉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子藩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”祁杉伴。总之从结果来看妹汲,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感钎谋盯,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美赤锑奔,希望它能够像老马自达6一样歌胁桶,百看不厌蛔练监。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色省取,仅针对这两款车型来说饯恕,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA胶碌,而黑色则太过低调蓟,完全掩盖了车辆应有的魅力鞘梆。ATENZA的红色与大多数车型不同粳暑,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒供,不俗套家。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm檄记,轴距为2830mm步肚,与进口版本相同箩搂屯。相比同级别其它几款日系车型粳辱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势戒相。   两款车的前大灯有着较为明显的区别纬,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骸犀拘,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯额男按,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源滩官,科技感差了一点玻接琼。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)耪败,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上哎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意科父,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈嘲岛辈。2.0L车型采用的是17英寸轮圈抗贬,相比之下确实显得小了一点差僻惩,为什么不折个中裤抵捐,采用18英寸呢卉酵?   两款车的尾部设计几乎没有区别疮盼,尾灯样式相同掣椒烩,双边共两出的排气管(没错界缄,为了表达更直观纫科桃、清楚肮掠、无异议牌坡挞,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分价挎,这是马自达6一贯的良好作风洼信停。总之蹿,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的担缝守。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言虹势,谁都知道SUV车型最为畅销勺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知滩伴。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出涸涧,而卖得好的却还是那么几款版停。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙唉拍,还要等到试驾之后才能给出答案类灸哼。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型潦,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV村沫融。从风格上看小骸力,海马S5偏向时尚牛、运动侣鸽细,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群些。而在配置方面喉谭,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点芥澄。根据目前了解到的消息滑杰想,这款车型的起售价约为9.5万币,如果消息属实的话梆吕杯,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平额锣,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗卷驾?   外观黑棠割:设计新颖娄膏,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆涣篙,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位苏部,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司揪肛编,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型下考晾,也将它的风阻系数降至0.34局,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了渡募唤。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴鲜策搬,比例上感觉怪怪的雄脯啼,好在经过哑光处理所产生的明暗变化残鸽泌,有效地提升了视觉效果擞覆。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蔑,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神倦韭。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯蚂侯、转向灯以及雾灯觅陪绰,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集即。   作为一款紧凑型SUV收,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm悸达裂,轴距达到了2630mm连钱。与同级别的海马S7相比操桐玛,虽然在车身尺寸方面有所减少祁极,但轴距却多了11mm镭就汤,整体空间表现令人期待房驼邯。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈特,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上拱。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供菊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17唯。" "   全新的A3备受关注狗葡,这其中的原因有两点肝,一个是加入了三厢车型煌盗隙。而另一个矾胳,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型梁蛙。只是这台车来到国内较晚箱监浮,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生薯殿。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地壁,简单明了的说耽申洪,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型澈,而必要条件是横置发动机乃吻吗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本挽欢息,但消费者从中又能得到什么完随?如果按常理来看貌,对消费者的好处应该挺多的茨蹿,比如车更便宜了判瓣,就算车不便宜配置也应该增加了仁,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低封。但上述这些还只是一种期盼柔纹,毕竟这个平台的车型刚量产不久烦署,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显同。至少高尔夫7是这样举,而全新的A3由于正式的价格没有公布腑匠圭,所以也不好定论茬芳凹。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3分藏,这次引进国内的共有四款车型愧,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型荣灯矢,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置杯。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机阀巴陋,6速S tronic双离合变速箱荡涧撕。在本月的21号畅曝羚,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市堂悄。相比老款的两厢车型定鄙侨,轴距和车身尺寸都有所增加踩昧,而且在轻量化上下了不少功夫培恃匪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择炼榷,但在配置上基本都可以进行选装采乏褪。由于三厢版为新增车型操唤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开篇滑。   " "   ?? ???? 2014年3月3日家,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市蹲,“小改款规借捎,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款盟栓,而值得注意的是剃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上凸淬穷。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议当,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力山其茫。”吉利控股集团副总裁互扒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态袭睬米,欣喜之情溢于言表饲撼毙。    亦或是巧合骡,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能心母,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7换凹,一方面冀闭旱,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖藏,另一方面客亮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁呢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域瓮门堡,种种迹象表明荡,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段暮。   诚然侩袖罕,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车素甘倘,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”双譬弯。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时热配度,孙晓东对媒体表示哼目暖,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪坪能腾,吉利收购沃尔沃之后砰寒睫,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点椿,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生外祭疟。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应苏瓷。" "  在国内鳖局,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的摊逼,它凭借动感的外观金芳纶,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”糕,后来者RV4村葡良、途观咸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮但刹,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比爬,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎袄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了舒警。而今年东,东风日产给我们带来了第三代奇骏力吹,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”呜话。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市趁铩,年轻化聘郴穷、动感化的外观设计就是最好的证明诚拓户。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上磷绣,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车热。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中尝汤,层次感以及运动感比老款强太多了广骑。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的吨,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条念,流畅的曲线让它不在干巴巴体,整体饱满了很多尸。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯老,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协衬。   在侧面线条的过度下全粗澄,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型使欠颗,并且加入了以装饰性为主的扰流板芬。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性扩典。后尾灯变化更为明显逞罗,竖条造型变成更为接近长方造型顿篓卧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”彩观梨,一定会想起Jeep艾传,提起Jeep肩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了物班迪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者登。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能拈赋长,看看它在这部分有着怎样的表现奴。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车送逛,并且不可选装以外额虐,2.4L 豪华版可以选装该项配置蓟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配翅。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版甜烧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式评就,从功能上来看比较全面茶切,下面我们就一起来看看它的实际表现埠。   更多精彩视频泛无,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作娠,调整比较细腻微,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位七俺谭,而且还可以停得很正焦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可痘寝。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话毕,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示毖咕催,如果继续操作俏,系统则会中断本次自动泊车陇怯赎。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里售,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题篙,我一定会把奇骏放在首位莲碳喂,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款此悼,性价比非常高谩茎幕。不过自从2008年上市至今的6年时间里解,它始终没有太大的改变妨媒埃,另一边竞争对手们却在不断进化搭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者冈飘母,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律熔,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘嚎蹦簿。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况囱墟巴,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前阂贯,而看到新车的第一眼就会让人感叹项俗:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了竿黎疵。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)尉,并且也是该平台衍生出的第一款车型肯,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化窖。相比老款车型略显古板的硬朗外形拱,新车则显得更精致棘扮,更有设计感嫡湾,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上电。当然纱拘烂,除了视觉效果之外祈澎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了食炉?这也是今天我们需要探讨的问题啊。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型浦补:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限巢视碱,我们本篇文章的测试内容并不全面多墙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受煤隙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据际,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍乾富阿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侮澳。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章围叹,里面对新车外形姆瀑、内饰等方面都进行了详细的解读梧,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 囤秽。另外涎呛聚,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊勉涕沏。   ●增加更多高科技配置料甫汕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品警梢,除了拥有出色的设计读、良好的工艺和用料之外吭,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望全泻,翼虎就是个很好的例子隙筷恃,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势第莽。如今的新奇骏身上讨,我们也看到了各种高科技配置晴单,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平蚀。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了螺,在两年前它就已经崭露头角赖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样肚劫罕,连控制面板都完全相同懊。虽然东西不算新晒浦痕,配置在这个级别里面也算不上有多么领先免,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化唤卑丝,毕竟我们已经进入到了移动互联时代夯袭推,汽车作为生活中不可缺少的一部分恍,也同样要跟上潮流凯详。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车死庐硅,很多的印象都集中在日系的丰田车上蔼,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等随受水,由于起步较早襄,所以在混动技术上都比较成熟忿蕉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型藤悸,一方面是因为未来的趋势淮,另一方面就是对环境保护都有一份责任菜玩幻。但能让人印象比较深刻的不多荷,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外势袄。经过一天的试驾体验壬科诚,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶饱溜,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车号。   外观方面葱:设计大胆前卫加,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鞠,给很多人的印象就是模仿蚊悼、复刻喉,aygo畅赁矩、花冠李、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象勺。实则也是没办法的事儿橙,白手起家的汽车企业一般都是这样开始家可蛾,不过从秦看来湿,比亚迪似乎已经脱离基础阶段钳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言灰,整车设计偏向年轻化嫩视,前大灯内加入了日间行车灯冈。车身尺寸方面起粪,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm棺冲,轴距为2670mm籍。   实质上伺洼,比亚迪秦的外观特色鲜明史,个性十足蹲,他并没有针对大范围客户群体而设计丘甩离,更多主打年轻尾粒墙、时尚元素抚。这样一来蘑通回,优缺点也相对明显横,需要一定的时间让更多的人来接受他蹋效贩。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番颈孔,充电方法非常简单也很安全味。通过家用的220V电源就可以直接充电行,但是要采用三相插座屑伍。车内的仪表盘可以显示充电信息拜,包括电量以及预计充满时间脖己钉,而且还可以选择预约充电毙贪帛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的冒浑,虽然我的“档期”已经很满飞抱款,截稿压力山大隋癌熬。但作为潜在车主排洪,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平伟屡,它和福特嘉年华焦、大众POLO会有多少不一样恐氓检,谁更值得购买篓炯。我想这也应该是大家都很关心的问题色饭。    测试之前还是按惯例先说点基本信息番踩惯,以供大家有更多了解鲍。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元兼,分1.3L和1.5L车型金,提供5挡手动或4挡自动变速器文冉抱。这也是国产的第三代威驰车型疥拇滦,相比老款车坚,新威驰变得价格更低谎谱、空间更大时。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胸拟,在广汽丰田4S店中销售翰畏杭,价格区间6.98万-10.88万元菠拼。两者动力系统集、内饰设计完全相同郴。只是外观分成两厢与三厢杉,配置上有细微差别而已十担吨。好了俄乌猛,我们就从外观开始说起椽犯辣。" "  导语复谩:在新能源汽车研发领域寥,比亚迪一直是领跑者韭髓,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车怠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者跺澳,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术立貉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件逻幕撇,能够开发更为节能俄、环保的电动汽车产品收罢,实现性能的提升和普及应用渤讳。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作褥。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车存。   历史上画峭,秦灭六国叮啼敬,结束群雄割据时代爆秦晶,统一中国了掏,开创了历史的新纪元的仿诧。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆齿溪,势必证明其在以下六方面的实力喷梆罕:   一蹈缝尽、比亚迪秦到底有多快玩?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示孩岔匿,全球有52%的车型百公里加速大于10秒床粟券,23%的车型在8-10秒貌奉碧,17%的车型6-8秒即,仅有8%的车型小于6秒挨仟,代表车型如保时捷卡宴4.8L獭史。今天僵道,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下灸,秦百公里加速为5.9秒播,而记者实地测试时炯,百公里加速更是达到惊人的5.4秒糕。   跑得快自然有其道理脆,秦具有“双模”动力菜,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腊,在混合动力模式下幢熊,秦能爆发479Nm的扭矩腿拌,某种程度上可以与那些超跑抗衡瘦仁庞。 二柑芯擦、秦油耗到底有多低斧贯?   根据国际标准测量核算鲍黑,秦百公里油耗仅为1.6升碍。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式授豆酒。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式虽,纯电动模式时咀,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时酪,整车自动或者手动切换至混合动力模式舞哀。在所有模式中牟书松,秦还能进行制动能量回收辉,即电机向电池反充电尚秋嘛,每百公里回收2.5-3度电驴溺貌,可以多行驶约15公里拿布。 三猛、秦充电到底难不难吾屉毛?   一句话回答贬:有三口插座的家用电源就可以骡赶,就像充手机一样方便脓绢。秦的电池容量为13KWH物铂帅,可通过220V电压牡彪签,3口插座红截,4-5小时充满电倍。秦随车附送一个智能充电包饺,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖案哗。   四规、既然用了大量驱动电池标仟,到底安全不安全?可靠性如何清奥沪?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池共久洛、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池帅福。单位能效比碘空檀,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池浆。但是安全稳定性方面则恰恰相反背裤,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池泪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池刮,是目前市面上最安全的驱动电池艰革,没有之一剃。   可靠性方面霉你碳,据比亚迪测试蠢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑彤锈辖,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修午添,业界罕见掀骂卡。电池电芯甚至终身保修凛。 五舍、秦操控驾驶会不会很复杂宪?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样库多禽,习惯之后甚至更加简单次勺。新增纯电模式一蹋控驾驶烘翔们,更安静技、更节能嫩郝。   六潜、电池组电用完了如何行驶哄持?   据技术人员介绍物膊,秦本身不存在电用完的情况肌臂。电量不足时棵俺,比亚迪秦会自动转为低电保护模式揣榷拆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电饺坊。   此外封棚,行驶过程中惰切,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量擂冯,并储存到电池中广隙裤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车谓撇,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字遣绒,其次是QQ me椽丝逆,PT漫步者之流痪匆杆,当然还不包括那些“只识其样面氯入、不知其名”的人群寡。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象潜乾,它也是双龙汽车最具标志性的车型提。在迎来双龙新柯兰多之后炮,就在近日剩系卢,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾布佳,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界纪伪,但却让我们可以由心发出这样的感叹媒赶,爱腾终于正常了汰炊南。   从推出2011款爱腾至今授删,已经有近3年的时间涎将唐,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势窍,却在人们心里留下了不可磨灭的印象擂硅。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事阀,伴随着2014款爱腾的推出瞎辽矩,有关于这款车的一切镀,也自然成为历史下陪,被我们封存起来缸。全新的家族化风格设计徊普伦,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路落沤癸。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部坍,与新柯兰多相似的样貌措,让新爱腾不再具备专属性切耿啤。没处前部细节的设计功康景,都是那么平易近人穷扁笑,平庸的再没有任何特点年容秃。可能人就是这样镭,老款爱腾在售时嗣鸽句,人们总是说这款车有多难看耿偿,有多奇葩肚沧,但当它真的成为历史后炊,我们又会感到缺少了什么纬骆。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化风怠,但还不至于让它从中获得什么优势腥,车尾部简单的几处变化多略阜,也并没有影响整体设计给人带来的感觉告壁妹。现在在大街上瞬,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的砍咖,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了的汲。   本文导航" "   这年头在路上跑着芒港,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼沥节。各大厂商也为了满足多数国人购车理念逻,把自己造的车不断的加长卧诧,就算不加轴距也得把身子给拉长锌破茂。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中痢、大型车上缮湍,感觉有些资源浪费呢妻篓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车戚蚀,“L”的作用才更加实际汞九旁。当拿到这辆YARiS L 致炫时潮祥,小惊喜了一下毁。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了财蔼,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了盆。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度缎炊、大众polo尽苇、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夏。目前这辆车共有两款动力瀑井、6种配置车型在国内上市官脚,指导价格在6.98万-10.88万之间寿。由于新车型且上市时间不长瞄琼疲,所以目前的优惠幅度不算很大顽哀可,基本在3-5千元左右陇。(个人观点福戌:致炫护对啊,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士轰佳池,厂商指导价为8.7万-10.68万昏,搭载1.3L/1.5L发动机哥团娄,5速手动/4速自动变速箱拌。" "   曾几何时妮苛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾橙,它那个性的外形给我留下了深刻的印象呈,但却没有获得国内消费者的认可坚。如今蹦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前围懂,其售价区间为15.48万-21.98万元叙豌毙,相比老款车型有所降低涕。另外剑壁巫,新爱腾不仅前脸造型发生了变化蹲罚呵,并针对柴油发动机进行了重新调校帕。下面就让我们通过试驾体验焕,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化掇,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型供来,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计信,并采用双龙全新的家族式设计跺,整体风格与现款柯兰多十分相似领风。然而芬胸角,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整绢,其车内布局依旧与老款车型保持一致式,略显缺乏新意陀侗测。   小结缺: 相比老款车型来说剖胁伯,新爱腾的外观变化令人欣喜欧,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光了拧忱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次那。不过问深呻,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进孔坦钙,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容摆匆。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上筋梧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)不。在海外市臣俊,新逍客提供3款发动机炮伐晒,配备6速手动或CVT变速箱混惭磨,在英国的起售价是17595英镑皆健。与现款车相比禾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计苗鸿舱,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处噶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型汤磋境,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了羚地。 ● 外观介绍灰坡:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型蓖伦:宝马2系Active Tourer迸盟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单位频,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驮疲趴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子吝面?车展上的展车给了我们答案吠。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月霜,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车窖岔检,而在正进行的2014日内瓦车展上捞,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讥搁烦。和两厢版一样捂凶锯,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇肷诟ⅲ块化平台打造捷,造型新潮时尚芬,细节设计则突显旅行车的元素丘岗,保持一款旅行车应具备的实用性朗。据悉碱粒朴,该车将于年内率先在欧洲市场上市筛沧,而凭借中国市场在PSA中的战略地位挂沙,相信国内消费者很快也将与它见面饶亩乐。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后必,全新标致308的旅行版如期而至拔帛。从整体变化来看势池匙,它在保持旅行车实用性的同时炔关揽,将重点放在外观瓜聚、内饰的调整以及配置的提升上规搪,新潮的设计更是让人眼前一亮洁。在我看来逆纪并,它的变化是非常积极的撩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高会,现在它要做的就是尽快进入国内奶得驴。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章魔翁:   静态评测    ?   更多精彩内容伦屯忌:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑类:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界宛荒,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凉搓。早在上世纪五六十年代臼发酵,Citro?nDS就用上了可变悬架怕、随动大灯墟、转向助力绞朝书、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术诉,加上极为飘逸的车身设计簿称,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样坑布。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌浪砂,2011年长安标致雪铁龙成立烁扔芍,到今天我们测试全新DS 5LS效电翅,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迪踏,音译的中文品牌名念起来很接地气池嫁掸:长安谛艾仕乡妻逻,有股莫名的喜感导昏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器供,是台正儿八经的三厢车旦陪。   ●外观效:考虑国内需求惺凯,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前逝遁,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5盆,后者里里外外都显得格外前卫馅芒,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度壳,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实辫埔、更好接受一点募搪烫。当然荷蒂谭,前提是得保留住原有气质讨。   在这张全新的前脸上料绵肝,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰杠焊,官方把它解释为“飞翼”衫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征岭,由于边缘不是那么锐利舵吠斑,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪晤喜剂,接受起来没那么难揭欣肪。   车身侧面和尾部看起来很饱满抒、匀称驶倦,其实我个人甚至感觉比车头更好看昆。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰监嘛巧,厂家说这是做完市场调研后的选择尾筐骂,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西咳,想想也不无道理封,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条赂,与其后期车主们各自琢磨弄钝,不如原厂直接把这事办了品。" "   三年时间足够让人新鲜感全无悲,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辜:下文简称新阳光突倪,以便阅读)秸,换装了与家族大哥天籁相似的前脸牟撮绅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰漂疆,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 烈。现在它不光新潮卿,还进一步提升了性价比陶,为与定位相当的大众桑塔纳弄、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备想唇兼。 外观兰链提:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸墒板,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似来嘉谴,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感赣,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堂江赴。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分薄竭膜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米啃汐,达到4456毫米孟控,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平泰秦。    此外尽,新阳光的轴距则依旧是2600毫米性,由于在东风日产的产品体系中藉,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)净苟刹,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样需,因此新阳光的轴距也要稍微短一些涎同。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时丹顶,我已经身处呼伦贝尔牙克石古骋,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气牟。尽管天气有些寒冷祭,但此刻我的心情是非常愉悦的类侍埂,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演播寐,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感袄城刷。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世迹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car骡其赦,当然我也不例外桂。这次除了911之外驶辽率,保时捷还带来了Cayman焦首、Boxster第敬飘、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型顷,让大家分别体验RR(后置后驱)博、MR(中置后驱)酚、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧滤捍绵。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的寿,即使在这样的冰雪路面也不例外钙郸史,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作伸同晴。在练习漂移之前土甭单,充分的驾驶培训是很有必要的沉帮净,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时岁,驾驶员应该采取什么措施加以挽救刊毙鲤。   ●车辆失控该如何挽救倒涝?   当车辆发生转向不足时卉踞忍,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)说墟,稳住方向并且慢慢回正哺,切忌继续打方向福矫,过多的转向角度不仅不会帮助你转向娃,反而会加剧转向不足的发生抖裙。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时狗跺逃,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度苫期变,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线呵睬。对于一般人来说定,应付转向不足要更加容易一些粳诫显,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诞,而转向过度一旦被合理运用微,就能成为过弯利器适,也就是我们平时所讲的“漂移”单嫩。   ●如何才能实现漂移戒?   要想在弯道中实现漂移钩雷秸,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移喷滇队。针对这次的车型以及冰雪路面棵褐斜,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式烂唯叮:   1蕾孪、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)饰纳,我更愿意称之为惯性漂移过弯创。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近挛、甚至小于90°的急弯位该。 ? 『以上为PPT截图标,分辨率有限奢敬钒,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性哭强,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度檄,然后反打方向池,稳住油门漂移过弯死罐。例如在通过上图中的右弯时囤甘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢籍搅狗,然后左打方向誊驳莲,紧接着再右打方向弟敦,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动恋妹吉,别慌灿费负,这正是我们希望看到的课怠奉,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心溯。随着车尾横向滑动的产生逗按,此时驾驶员应该迅速反打方向我垮扔,让前轮时刻指向出弯的路线喝晨,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度蘑拷病,随后在出弯时适当收油并回正方向努沸忍,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了溉送莫。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向溉抡,方向盘转动角度都不宜过多涛焊,最好控制在90°以内佩虾。其次油门动作务必细腻猎,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系创,给油则会加剧侧滑裙计算,收油则会减小侧滑角度久,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用肃香胚。   2讥蕊能、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)欠。   适合弧度比较大的高速弯道拐磐劣。 ?   当车辆高速入弯时使洛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头险倦,从而让后轮抓地力下降产生侧滑购。当车辆开始侧滑之后褂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转荡,继续维持横向滑动竟履还,同时反打方向控制出弯路线辩割,之后的动作与第一种方法一致表。对于初次尝试的驾驶者来说功,如果入弯速度不够快也没关系末毯,你可以直接省去刹车这一步骤梢并萎,在入弯时适当地轰一脚油门取寺筐,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑槐临桥。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控倘叙烷,并综合运用层途烯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了苗。例如在紧急娥差狙、高速的连续S型弯道磺肯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心什掇,并且辅助刹车改变车辆的前后重心嘘插火,从而划出一道完美的漂移路线昧炯汲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗僧?AE86在高速S弯道超越RX7怠摹,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介说。   当然卵梯,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后恢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海呸,毕竟我们驾驶的是自动挡车型襄,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶怒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器差节械、手动换挡以及拉手刹等一系列动作弛,驾驶员只需控制好刹车年隶、油门以及转向三者之间的平衡即可此。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距毯绊伙。   然而即使是这样洪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的徒芹。冰雪路面凹凸不平痕,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同板,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验老,所以技术和心态都十分重要瓷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙豆性伴。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统粮祭兽,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头溜强票。在这期间棠缸,沃尔沃创造了无数的第一维勃,也赢得了不少的辉煌成绩炭佛,当众多车企迎头赶上之际捂固,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中蓉肺,并将其命名为Drive-E奇浮。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢琉垦,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带建珐撅。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命雇。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅驮达觅,实现了靠背调节和腰部支撑褐哦伟。 1967 推出首个后向式儿童座椅肝荡,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护憋铝菱。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器拦菊涧,将有害废弃排放降低90%以上绒。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)柒灸,一双“慧眼”保证驾驶员的安全拭番额。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肯幻,有效减少或避免低速追尾碰撞桨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术响,至此安全范围从车内延伸到车外俊沛。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表扁:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痪人渺,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数暑,从被动安全到主动安全祥驹价,再到行人保护筐,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鸽食蔡。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域牵献,空气污染现已成为最热门的话题忙橇,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事矛薄番,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性田疟,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎愁。   Drive-E是什么 饥?   即E驱智能科技瘫,代表Efficient Power(驱动更高效)间、Electrification(驱动电气化趋势)氨胸垢、Environment(驱动环保潮流)勾凑,从字面来看很容易理解摹伴蓬,简单来说就是引擎高效化雇算,这样一来既可以保证动力性粕燃,同时还能达到更好的排放标准供屏湃。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱纪苹,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征讽系场,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎低。   沃尔沃还将这一技术投身于哪担块化的研发为诵菲,只需变更增压器牡┝焙剑块与催化转化器牡矗块等主要部件垫,便可催生出一款新的引擎产品妨擦擞。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上恰狸,大致可分为4类弹块袖,即汽油直喷引擎扰、柴油高压共轨引擎抠,单增压引擎(T5)笔、双增压引擎(T6)痹绅。 以XC60为例 昆咳挞,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 芹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凌沦短:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例携梢骏,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎腑,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比番介酮,在动力输出上也略有提升攀屁,其中的原因自然脱离不了小体积贝、轻量化等一系列技术的支持挡妇舜。   此外变速箱方面也有了很大的改观绷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%课,挡位的排列也更加紧密帝,有效缩减了换挡时间委锑,从而具备了迅捷的响应能力陇弓、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现长奋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下矛寐,耗能经济性方面得到了进一步保证金改,它将改变城市路况中引擎启停的时机屏巨佳,改善油门的响应挂,空调系统转化为经济模式工作舜,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作弓署握,而在65km/h以上松开油门柿隙衬,引擎还将会处于怠速状态慌蝎。   本文导航殴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩乃湘,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位裙,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”盆。不过胸通,动力并不是我们今天的主要议题冻厘汀。秦的下盘功夫方面表现如何斜联?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系桂射?这些都是我们今天要研究的内容啃。综合起来昆腺氏,我们最终目的就是想要弄清一件事概,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色壁怕。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”杆煌,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外辰恢跨,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上佳墒笑。当然聪末,由于秦有着体积更大棠、更加复杂的动力系统搜考脚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法发态谷,但由于双叉臂需要更多的空间侵和,因此也是不现实的复酬。在材质方面辰,秦同样表现中规中矩双公,并没有使用轻量化材料为车头减重冀咸,亮点并不多珊穿伎。由此可见趣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化柏办葛。   不过魏先冗,由于混合动力系统的特殊性凛,秦也必须做出自己的调整朽措峡,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恰狄多。比如茫淮镁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面访,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上脚,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上溅聘。此外啡,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮哗杉汗,相比速锐在直径上增加了将近9mm闹备旧,看起来很是显眼劣。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汹,而在同等材料和工艺的情况下毙玛,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度杆,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载荆。   另外稍七少,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架松定。与速锐的非全框式副车架不同挪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮沸拇,由于加入了电动机和管理单元欠搞,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加密,因此这样的变化当然是加分的感碑。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卷粱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声荚并、振动和声振粗糙度藏差,欲知详情请点击这里)抒鸽咖,是个值得肯定的进步侍摧。此外享,与速锐相同蝎挂淌,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连讽念枪,强度更高发咸陪,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力涂。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天酱变被,现款噶土停克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌拓巨帝,不过福特已经为此做好了准备柿刑,日前刚刚发布了新款钙细溃克斯汇烧。它采用了全新的家族化外观叛染,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果膝斯,不过它真正的杀手锏荤短孺,还需打开车门才能发现确俩酗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线墩苏坪,进一步抢占细分市沉疗隆,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型甲驶,满足那些对于性能有一定追求的消费者剐拧及,比如轿车中的S5婪、S6累、S7娩怀、S8等等联滑。就在不久之前的2013年12月糯摆,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菠盖挟,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型杰,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)锤套。 外观羔灰:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态旗非镐,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子昧,可以随时面对那些不识货的挑衅者令慰。作为Q5的性能版车型认肛促,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念沧九任,颇为低调悼,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化竿。 车型图片 基本参数无协: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出既趁,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别廓,特别是车身高度经过降低畴红,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm挝,而轴距也有细微的变化结位。   其实只要细心观察管慌弛,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的虹崩檬,除了特有的徽标之外距实,SQ5的镀铬条有别于传统车型缸毒挨,采用的是双横条样式恍吧。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状匣盲躲,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锌酥醛,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆酵冗。而配置方面浓,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备霉建黄。   尾部的变化主要集中在下半部分弗锭,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力帽。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计倍珐忻,可根据行驶状态来改变排气开启程度唯筋写。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派城慧缕,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭辉,前者就属于少数派问栖。一个是只有追韩剧的人才懂就到,一个是全民百吃不厌成。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品荷党吻,其实上一代车型在国内早有销售峨幸,只不过跟福瑞迪太像了涵圣,外观不出众婚村,关键是动力平平围岁,所以最后并没有收获太多牟。全新速迈刚刚上市首辑没,售价17.98-22.68万元拨礁韩,很有幸能够在第一时间接触到这款车怕埃抒,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了帘。   如果你对速迈没有什么印象也很正常坟房,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈傅涟。通过简单的对比赐颇繁,不难发现屋,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版狙,名字叫做ForteKoup骏凶,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机袜迸,售价17.18-20.08万元妮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版澜,它承了起亚家族的虎啸式前脸剧禾扇,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评摊嫁,现在看来谈不上惊喜频,只能说还比较精致其讼。虽采用了大嘴的设计繁,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步畴烯洗,或许小女生会喜欢勺撕。大灯全系都为卤素光源浓喝,并带有日间行车灯浚。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰戌涣悼。   走到侧面热仑疲,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化步,但两门的设计为它增色不少冬,在绝大多数人的固有印象中粒,跑车就应该是两门炔新,并且应该是无框车窗趟嘎,仅从这两点来看柔欧哩,速迈确实都做到了工侵呐,开在路上的确引来了不少的目光追随化。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流艾,我们一致认为车尾的设计更为出彩能肝钦,短小亲、精干煽洞踩,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受体箔八。除此之外痊,1.6T车型使用双边双出的排气管布局痘句,而且排气管口径不锌雇瘫铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强苍牧郴。轮胎为韩国本土品牌仙坤,规格为215/45 R17峰拆,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了券暇程。   当然玛,如果你选择2.0L车型的话诧,你所看到的黑色外壳后视镜摆、前后包围的碳纤维纹路饰板童炕苦、双边双出的排气管耸雇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了哗。" "  讴歌这个品牌稗巷浓,或许很多人不是太熟悉灵父狠。作为本田旗下高端品牌始,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任癸淮,而且在美国市掣,讴歌的品牌影响力是非常大的络枪。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拟,大部分都是人们对这个品牌不了解习匡,影响力上不去杭饭,导致在销量上确实不尽如人意沧。对于这次全新MDX的到来侨戮,个人持有赞许的态度澈,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意是,还是那句话俯氮仁,品质上去了袖,接下来就是提升品牌影响力了拧晤稳。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上狡性私,大灯的轮廓更加细长权瓢苇,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯揪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过谴醇沏,但内部结构和MDX并不完全相同颅。雾灯被一条仿LED的光带替代矮峰坑,进气中网的细节刻画更加运动奋泊。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长劣淬,侧面造型给人的视觉感受非常低蔡恕靖,这和前后大灯的位置有很大关系炼弘,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎坷蚕,注重舒适性蔚绷幌。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上孪酵。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感素,而压低的姿态却更加动感兽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱熔速伦。尾灯造型相比较现款修长煎蔬凑,优雅的感受也来自于细节的 设计细省巳,但貌似通过我的观察撂疲烦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肖红。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置娇烁,让尾部显得非常简洁茬鳞臼。   本文导航菱:" "  2014年2月20日惶,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市估籍。2014年型奥迪A5的最大特点是虏靖儒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机镐俯。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国跋捆阔。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大圃茶,共有19款车型嫩兔墨,售价在49.98万至85.8万驶,具体价格如下盒帕羚: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表恐锹:网上车市 www.cheshi.com   外观方面厂,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别看。配置方面叛芒郸,也与现款车型相同廷。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机碍脚吭。   内饰方面顿,2014款车型也与老款车型大同小异女碑射,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘兄,同时门内饰茶谐劝、座椅中央扶手涧锚赐、都采用了纳帕真皮面料底耙苔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机吨夹。而2.0排量以上的发动机则保持不变捆蓝。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扭颧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化躲台八。   变化一糜底缝:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化梅,在原有的缸内直喷技术的基础之上递嫩,加入了较为传统的歧管喷射侧揩,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合慌,通过二者各自的优势改寺纷,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求磷回讹。事实上洪,混合喷射也不是什么新的技术梢绦喊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用烧魏返。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点韭彭苦。由其是雾霾天气严重的中国一线城市缴独乐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善稀闺痛。   变化二尝缝突:排气歧管集成至汽缸盖内轰,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内郊配,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力痛擦盒,从而减低涡轮的负荷继川诽,提高涡轮寿命憨。同时顷膝,因为在进入涡轮之前进行冷却亲编,相当于提高了涡轮的进气温度限制惮卤穗,可以允许发动机有更高的排气温度互七,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高畏耍惠。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搅,同时结构也更为复杂猴享,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战昂。对此卤,缸盖内的冷却系统也进行了改进惮,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)保。   另外拘,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外篡遁勤,还有着两项小改动癌。使用旋转阀男洌块替代了传统的节温器谓冒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上福虫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制层。   根据官方消息辉槐剩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上炒孰,为用户创造更加愉悦的驾乘感受悸材阑。笔者也希望在应用新的技术的同时癌遍另,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情郴。 责任编辑情虹将:王晨熙" "  A00级(微型车)趴妈,在人们印象中这类车以实用性交惺魏、代步功能为主露耿,低廉的价格促使配置也不会太高龟,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候暴,一款车的推出打破了这一概念仕,它就是全新奔奔麓某,来自长安汽车坛钒。   感官是人们的第一直觉反应杏们箍,所以外形设计的重要性不言而喻汤潭,为了使人们印象深刻吵,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的酵亭,道理很简单缔拳,日本是微型车最发达的市场兰。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展氦栖,在2013年广州车展上涛且,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光会死凹,除了时尚的外形设计以外甘禾,在细节做工上也有着不俗的表现钎。前脸的设计整体性很高妹戈圣,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条梆萎两,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影凛氢。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表玖拾喘:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势罗,不过这一点在外观上并不明显磋号湃,这源于贯穿车身的硬朗腰线蘑返,有效将视觉性降低妹,同时搭配造型独特的双色轮毂伪,让这款小车看上去时尚动感疏片。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动盼趣,具有立体感的尾部与前脸相得益彰粱婚薄,如果仔细比对戎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸委。除了引人注目的设计以外乳媳,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹瞥,具有加热功能的外后视镜世龚、15英寸的抛光双色轮毂巴棘磁、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置释围,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页旁芜佳:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市补,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d姑。不过了浚宋,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版群,从内到外搜、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉和,可以说是一次完美的蜕变姓。那么这款新车究变在了哪里炊?它究竟新在哪咕份览?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出凶峰授?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5愤旅酥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大卵淳,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm汉绕,轴距则与老款车型保持一致晌蚊。在尺寸变化不大的前提下巷讳,改变外观轿蜕奸、动力妓界庐、内饰睹、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关举碍玻,2月19日这台新车也正式来到我们面前斥煞宏,并接受大家的考验岸。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条季,但这8条是我个人认为变化比较大的嚏架,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点蔑空。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候册,我就有了一种预感拐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盗,刚刚上市的新款X5就给予了我答案洞始。全新X5给我最深的印象除了家族化外线邯,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)链。首先缉,先说说全新X5的外观饯鼻,“大尺寸双肾进气格栅”侈缺、“开眼角式前大灯”胚币翠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致蕊。    现款宝马3系推出的时候粟,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉馅,现如今随着全新X5的上市嫉膳,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上钞离枷。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此椿嗡,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分病经猫,据悉难记,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯副波北。值得一提的是挛酮项,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般董,给人一种炯炯有神的感觉波管。    由于新老款车型的轴距保持相同违弥桃,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉桶艘拱,反而侧面的腰线给人一种力量感眯,这也使得新车看上去年轻了不少寒草。细节方面尸,新车在前翼子板上增加了进气口溃,突出了宝马品牌独有的运动基因入钢磁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格抹潦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带逛,提升了夜晚的识别度痞。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起鹤党,降低了风阻系数溃宫,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性将社屑。" "  版权声明环岭瞄:本文版权为网易汽车所有田,转载请注明出处狸。   在2003年拜蓬,奇瑞QQ的下线让这款时尚林谜、便宜裂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活巍,之后短短的几年间教,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话此,然而到了2006年长安奔奔的推出烂,打破了QQ一枝独大的局面从。一转眼笑,已经过去了10年的时间蹲寞丛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占踩,在这个追求个性捂、讲究品质的时代勾粒攀,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流匙商妮,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则关胖,而长安似乎也意识到了这一点高,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢降?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者边?   从厂家方面获悉舶,老款的奔奔(love)已经停产澈,而奔奔mini则将会继续生产销售沽献壕,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系词,前者主打精品中高端微车市巢炊浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战溉。从定位上来看爬亢,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些酗虑墓,虽然沿用了奔奔的名字射访朴,但整车的设计拳、配置以及售价都会高于老款车型疤捞。   新奔奔客户群体是谁驴帕?   在很多年前栖禽抒,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结堂,到底是买奔奔还是买QQ番薪,在那个时候扑次,很少有人会关心这款车设计的如何侈、驾驶感受如何惶兴,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具耍,省油仆饺、皮实竟刺、能遮风挡雨就行莲含。   现如今含,80后宏钉剩、90后已经成为购车主力何,这些从小听着walkman幌纽、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计康侧膊、用户体验以及品质都有着更高的追求厕嗓,因此在座驾的选择上同样不会妥协苟城夕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看摔丹毖,新奔奔就是冲着他们来的多猎泌。   新奔奔主要的竞争车型是侍肉匠?   虽然新奔奔的官方售价还未发布毯门杏,但从目前得到的消息来看汗,5-6万元将是其大概的价格区间桥蜗奢。这个价位中既有一些合资的微型车摆,也有自主品牌的紧凑型车澈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车掸褪,比如两厢赛欧颂贫莎、奥拓芹秤烂、玛驰以及低配雨燕等等车型垢母纶。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线边,在配置方面与奔奔相比还是差了一些虫阑唾,产生竞争的几率比较小邯。   外观次:惊艳刊、和谐堤、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型隆牧禾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词傅:高离地间隙冉桃、车顶行李架看、双色车身等等滔航宠。没错捞啥,无论是跨界泞、越界还是交叉车型桔佛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质小袜。不过世间万物胳磺,徒有其表终究很肤浅撼敦,我个人认为附抡铣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统龟镀。所以逛绞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾父勒,看到AWD(四轮驱动)三个字母时恕,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象送。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款认,它集沃尔沃所有看家本领于一身狈股弦,可谓全副武装铂。为了让媒体更好的体验这台车紊嘲朴,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高乡驾豁。没有固定线路闭,没有领队车辆舰埂,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾葛偏,它会和每一位汽车媒体人独处12天勾。而在这12天里倍瓮,我已经和它奔袭了4100公里茧蒂,横跨了三个省份潘冉,体验了柏油赛道千睹牧、软土拉力咯媳、冰雪漂移喝秽、高速狂奔陇盟、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话甭核,当然悲譬繁,最终的结果是毫:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多幻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的揩,正所谓日久见人心枢檄悔,交友如此啊兰忙,试车亦是如此掣甜筒。回到正题番乐摊,和往常一样香,对它的了解还是先从外观开始们。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生填,相煎何太急”这句绝句澳,而在雷诺—日产集团旗下饰斤辫,有两款车正在上演着这一幕随泊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气讹卉,还有这出色的越野性能雌。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性珐。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下核性陆,买谁更划算潜解吭?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踌:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位到敢顽,作为英菲尼迪的顶级SUV陋京,QX80的售价高达152.8万劣豆,但经销商处可以优惠16.2万换,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万淖夕,虽说16.8万也不是个小数目藩。但对于消费者来说缉,一个日产凭篮霸,一个英菲尼迪记,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌乌炯浅。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)撕覆:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV绰惩,它的身材绝对够大享台拟。从上图的数据来看班,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙碳街吮,尤其是将近5.3米的车身长度菜锯囊,会让您感觉驾驭它有点困难瓢酚巨。另一方面搁,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型歼洼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现仟酸港。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解淀,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型奉外。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅谢归。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足夕搪裂,同时也显得异常凶猛能蜗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉泰既。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大合虏,整体造型圆润蜕欣礁,没有多余的线条作为修饰刷嘉告,但是反而会让人感到车身很厚实翁龋。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞送衡。同时注意它车窗的设计仿,与众不同的创意来自于涂黑的A柱啼茬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的杰袒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感杉,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样混。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计讽柔健,也没有了那种霸气暑拳,转而给人的感觉是设计很前卫堤猫涵。车尾的饱满程度与车头相呼应着挖垛,丢去了上一代的直棱直角敖清,饱满的线条凸显着丰满的层次感沽。   日产途乐唤荷瞄:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华么,虽然脱胎于英菲尼迪车型懊,但途乐依然拥有自己的外观特征第娠缕。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性瘦沃塘。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表项娄锤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型愁擞戒,为了与其身份相符它的各个部件都大一号商,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出闭趴险。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底琴官,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气郡目,成为了车头亮点之一尸存抵。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术辞狼,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型视鸿脾,这项配置自然是少不了的茄掳。我们可以找到4个摄像头瑰,它们分别位于车辆头部迪岁删、左右外后视镜下方和车辆尾部副。以便在停车过程中梯,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况戏蹦,让您更加自信轻松的把握泊车空间采磨巫。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头钒垮,大大降低了停车时的事故发生蜗讲。   途乐   通过对比发现把觅呕,两车在外观上的配置基本相同舌口紊,差别仅在日间行车灯上九裴骡,不过随着QX80年款的推出酱宝,日间行车灯的加入应该不是件难事桥遂桃。两车最大的区别就是外观/品牌的不同随,在相差仅有10几万的时候娠,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店瘁桔。    责任编辑睹:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蓬鬼洞,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了筛秦,除了奔驰G舒磁、丰田陆巡系列嚼缄斤、牧马人等堡,双龙雷斯特也是其中一员锚,而且雷斯特还是柴油车想坡。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值发骨,以目前的接触来看泵系艰,双龙雷斯特W表现不错煎葛荒,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”蔬。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前马哩的,双龙与奔驰方面在技术上深度合作堂普黄,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰邯冕败,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”般覆。当然摊斯讥,在随后漫长的几年过后滦,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌狙。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO扳然喷,该车型最大的特点就是其尾部造型甸挨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计搪喜建,宝马方面肯定不会承认却禽,但从年份来讲混护,明眼人一看便知巢邻拘。   外观江剃婚:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夕弦母,该工作室的创办人正是乔治亚罗花,不过大师的设计未必符合所有人的审美哀内,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异径嗽,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调诽恐委,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势拍诗晴,但为了照顾空气动力学与线条流畅怒,雷斯特的车头是圆的窘,所以在当时看来有点“离经叛道”厘。   而到了现款的雷斯特W凉朴,这个“小问题”被修正了柯接陵,一体化的设计已经是大势所趋甘敞,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”久曹钾。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型偿达浚,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感逼酪邯,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别揪吼,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少呛。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相懊率。通过车展上的展示哎,小编已对这款纯电动车型有所了解固沸。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验薯酣描,时至今日沤,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型版。据悉采揩坍,之诺将在今年的2月份开始接受预订涟,上市后将以租赁的方式面向消费者磊井,具体的细则目前还没有公布辑脆陪,上市后会有着怎样的表现袖闲,我们会同大家一同关注鲜避司。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前观俩,简单了解了一下之诺这个名称的由来汤顾沫,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蒋突。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟芒型怂,毕竟是基于宝马X1平台打造番腑胚,因此在多个方面相似度高也并不为过泊苯惺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E跋,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现睡即,其具体的表现如何吮,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验隘仇硼。 责任编辑鞭:沈楠" "  版权声明屑:本文版权为网易汽车所有洗,转载请注明出处富究。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计切盲,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列芬秀踢。它们的可见程度斡,丝毫不亚于“张伟”“王芳”还矛。可见度甚高的两个文字的组合搅,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字别。因此挎败,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车酬酵似。哦徽,对了护澳狼,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思鲜。意大利人的自信恐,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗅罕:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用粗墓?咱先从减开始说起玛。 Q馆须:致悦只是切掉屁股的菲翔么交?   A峡帅递:非也莽登,前脸亦有修改拎地话,整体风格统一考吕偷,协调度很高句核。   我相信Roberto Giolito先生菲盾,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师习磐,在设计Ottimo的时候锭剖,一定会更加从容胺。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”岸棵,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思秸亨。在他的心中楼,应该有着太多关于年轻河佰毙、活力的理解森垃,而这恰是Ottimo的设计要点草幂扒。 外观总结   赞阿挂:个性鲜明夏、标配LED示宽灯甩妒、轮胎用料厚道   弹拿港臀:低配删减雾灯   " "  版权声明锋矗铰:本文版权为网易汽车所有硼患,转载请注明出处侗。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾疗炔,虽然距离现在已经有两年的时间瓢,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象痹。而今天颇,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘概,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例傻辈,并且还是一台后驱车沥。没错杠时帅,它就是华晨宝马3系淀。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)芦,其配备了2.0T发动机戈骂祁,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟甜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟炊档。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱昏物疯,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现本,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗冬迪。不过在今天的冰雪试驾过程中暴彪摧,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)具始。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现耽瞥,必须先打好理论知识的基础倦。于是在摸车之前噬,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课膛搐。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关竿悼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瑟。 ● 项目一   热身结束了诡,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节幻拼。第一项内容便是加速和刹车如蔬沁,是不是觉得很简单俺娜袜?其实里边的门道儿多了去了咳喷晒。   在项目一结束后躲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式呐畅,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步缉。一开始大家相差悬殊祭,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了熬。接下来的项目二会比较刺激一些蛾叭,经常会出现手忙脚乱的情况毕芥,但只要理清思路按部就班的做撕染,想要完成整套动作并不是很难藩侩社。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明车羔:本文版权为网易汽车所有鸡,转载请注明出处伟扭挥。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了暑培,不过始终都仅有手动挡车型拇泰,虽然目前销量也很出色拷喉艰,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户岛膏浆。好在这一短板即将成为历史拒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出郊亮奋,新车将于26日正式上市楞舱,我们也于第一时间进行了试驾体验弓。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泡昂:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外夯仕,在外观方面也有变化迟。新车根据高低配车型提供两种外观方案兑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计窖,而高配车型则对中网判犊共、保险杠造型嫁贺、轮圈和后反光板都进行了重新设计舍。值得一提的是颇藕惧,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的铆陌漠。   新样式的轮圈非常动感坟孙豌,在同级车型中实属罕见画纶螺。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锭,轴距依旧为2725mm射距婆。车尾的变化相比车头要小一些撮迷,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板操惺干,不仅可以提升安全性鲸,同时视觉效果也更加出色缎。 有态度【试驾评测】协疲,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么宝响?   扫一扫补贰,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日罚拭,一汽大众全新高尔夫正式上市啦肺袖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款蚊,其中1.6L拥有三个车款捣烽奔,1.4TSI拥有四个车款惋梳蠢,官方指导价为12.19万元—18.29万元都玻。具体售价请见下表虐:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力劲哺腑,但是却拥有三种功率版本构怪,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本查,因此在动力系统方面境摩疽,消费者有三种选择畴铜糖。    我们从上面的数据可以看到绢,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者驳订,1.4T低功率版是主流之盐椅亍,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求迹颈,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右倾。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮填册,但是它的售价高达18.29万元寞,相对比较贵眷。    全新高尔夫提供九种车身色彩恨嘶办,分别是塔希提金溯、唐古拉白浦卤、珊瑚蓝馆、魅力紫鹿乒、玛雅红托、季风灰搞抢、水晶银以及深黑和极地白嚏。 ①险:16寸Cosmic款轮毂 ②搜:16寸Cubix款轮毂 ③围访:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂修岛筛,其中15英寸的一款卜摆,16英寸的两款闲,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备镀,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型挨恨壬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供扒。    全新高尔夫提供标准座椅每、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅翁悸,低配的时尚版车型使用的是标准座椅河棵,舒适版车型则都配备舒适座椅贤的礁,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版护烤浮。    在材质方面兢峦,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料陈目吼,分别是上图所示的DianDian黑色织物扳涕、Zoom/Merlin黑色织物南惠、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疙歼,分别是Vienna黑色真皮德、Vienna米色真皮菇匈其、Alcantara黑色翻毛皮稿、Alcantara棕色翻毛皮鞘。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料澳,有两种风格可丫逦即贰;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料妮鳖韧,同样有两种颜色可研摇,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料垦,有黑色和米色两种可哑帜省;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅史沮私。    在车内外装饰件方面催去距,不同配置的车款也有不同的安排范掸。像侧窗下沿镀铬装饰条沟仆、双排气管脆赐涉、镀铬装饰双排气管鹿、动感鲨鱼鳍天线爸钝、真皮换档手柄拐、科技质感装饰条节藐侯、金属风格装饰条金、碳纤维风格装饰条等等钠,针对不同的车款都有不同的配备膝实几,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍身寝。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富粗,配备有MKB多次碰撞预防系统藏党瘁、ESP车身稳定系统龚诫钉、ASR驱动防滑系统筋床、XDS电子差速锁济、前排侧面安全气囊千剁、后部4探头倒车雷达世牌泼、前部行人保护系统噬惨、自动静态转弯补光功能等等车,但是在舒适性以及功能性方面和骗,并不是很丰富笆,但是也可以满足基本使用碉绅菩。   1.6L自然吸气车款如何衙贰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯沉,它拥有手动时尚窜、自动时尚以及自动舒适三个车款宛,手动时尚与自动时尚的配置一样订,在价格上二者存在1.2万元的差价窟,主要是变速箱配备的差异逆槐。所以在配置对比环节答,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行豆玻,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元摄米妨,差价为1.1万元搐。    在配置对比的环节我们可以看到守,时尚型与舒适型之间的配置差别熬钩桓,大多数都体现在外观内饰的装饰件棵汰滇,以及车内一些常规功能方面钙,主要是顶棚储物盒闪廓、后排中央扶手花馈巴、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半急鳖,实际上最有意义的差别在于全景天窗湿搬囱、后排出风口管护建、蓝牙电话沏番、定速巡航彼、驾驶席座椅腰托亲棘邢、TPMS胎压监测系统这几项上册苦粉,不过在这几项配置中裸骏贿,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置冈赣囤,尤其是全景天窗方乏。    从价格上看辉谅矢,二者的差价为1.1万元列凡,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的堂单,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品敢倦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户行,所以我们在这个推荐环节镶趣,更多的倾向于低配车款蛾。 责任编辑念歇:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底翟底,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发顾。它采用了全新的DS家族式设计风格氨拖猎,延续了一贯的法式浪漫风格揭默,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素谐。新车基于DS5平台打造扛搪透,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机星冒。预计在3月左右上市乘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触醇吴聪,让我们一起来看它的表现如何店搜。 外观范墙:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅眯碑诞,却多了一些时尚及科技感铜歪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性虏马,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痉。镀铬装饰拿捏的也比较好你。并不会像许多车型那样盲目的堆砌寿辰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品玖。也表示着DS的品牌走向独立蕊党。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型阂托,有着都还算不错的账面数据玫屯麻,车身长度为4702mm厂妒吴,宽度1840mm涧厩请,高度1515mm.轴距为2715mm逞抡棵。上市后会把目标锁定在奥迪A3损。 车型图片 基本参数显多版: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剁捎缉,除了前车6颗驻车雷达之外蔑骸香,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能库逞饱,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯猾坛。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰泥夏,从视觉上拉伸了车辆长度膝兄,尾部设计了一个小小的尾翼摩佃,尾灯下侧字样表明了其国产身份芭到疤。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头炮女。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拭嘿,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件棘磺蛋,真正的排气隐藏在了下面尸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型碘聊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词目钾:高离地间隙肠设、车顶行李架顿琴晃、双色车身等等侮。没错微烙,无论是跨界慌双、越界还是交叉车型泥凯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质品椒。不过世间万物筹,徒有其表终究很肤浅叔镀,我个人认为帮挝卫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颠苍。所以菩篙清,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涝敢络,看到AWD(四轮驱动)三个字母时庐搽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象恳链划。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款期虽湍,它集沃尔沃所有看家本领于一身澳盾嚎,可谓全副武装狭。为了让媒体更好的体验这台车僵,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高扑翔闪。没有固定线路撑收,没有领队车辆媳镀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾孝镁,它会和每一位汽车媒体人独处12天长。而在这12天里饺涡湿,我已经和它奔袭了4100公里腹联题,横跨了三个省份葛浆,体验了柏油赛道朗恳、软土拉力赦赖、冰雪漂移店删、高速狂奔美申薄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话虾曙,当然厘患芜,最终的结果是卤揪床:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多释停缆,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的哥,正所谓日久见人心排,交友如此腥,试车亦是如此杀刊槐。回到正题涉,和往常一样褪,对它的了解还是先从外观开始亥监。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化忱、多样化是一种趋势钝,两厢车一改以往叫好不叫座的状况式煞,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白棠断,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠绞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦其,是基于菲翔打造的意式掀背轿车师,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型渐虚,上市至今保持着约5千台的月均销量宏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型辈墓。 外观/内饰对比孝豌来:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来完,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造巳慰坪,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的古携壬,毕竟师出同门删馈。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管祈锤誓,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯内辟渺,远看很容易被误会成排气管崩污础,但事实上真正的排气管被隐藏起来白庭,整体尾部设计显得层次更为分明圈纠。低配车型配备有倒车雷达拓,高配车型还配备有倒车可视梢虚显。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念项诫,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点汐,修长的车身与宽厚的D柱蒋卯昆,加之出色的后排与储物空间锹艾,俨然就是一副旅行车的范儿试驮滥。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm腹,它完全可以称之为旅行版朗逸翟箩。    车身的线条连贯自然慑莲摧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观酱融,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头奸圭摆。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些街快茎,调整了尾灯的白色灯带位置介,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端怖,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重晨透。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同獭,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格藕蝗,内饰板件的用料以软质材质为主钵勒,接缝及做工也较为精致垄莆磐,与同级车型不相伯仲抵剔叮。从实拍的车型判断某卤秃,自动空调毙险、ESP系统娇爆纱、电动座椅钠闺标、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型加,至于具体配置还有待官方公布亨牵豁。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉纯辖,同样是大众家族的传统布局狠尉葱,整体的感受都很不错钩,方向盘夹、中控台的每个设计很都容易上手离诫久,从材质上来说耻,朗行是塑料感有些明显的努然屋,好在其工艺上还是有保证的谴删骏,并不会有很廉价的感觉殴嫩潘。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后凛,销量在整个家族中表现最为可观恫。近期煌,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市恕,新车主要变化集中在外观坡词,同时针对颜色魄帮翅、配置进行了调整肪涝,以保证其市场竞争力绷蠕尘。在豪华紧凑级细分市场中厘,奔驰A级是CT200h的劲敌之一屏,通过下文的对比分析虹矾,希望对有此购车意向的网友们一点参考颇谈。   备注隘守: 为更直观的进行两车的对比分析枯槽建,选取两款价格相近的车型(奔驰A260埠婚、CT200h F-SPORT)房,市场优惠参考自深圳市场经骸倍。 车型图片 所属品牌遣栏阑: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动唱,内饰做工精细    车身尺寸方面暗祟,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嘘蹲,其他参数均小于奔驰A260确。从外观和内饰设计风格上看叮癸,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑矛,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释澎牵,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺扫侯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后套脾,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样枢味,全车充斥着力量与美的线条核徽。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点破芭蒲,硕大的单条幅进气格栅品鸽、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发某。    相比极富视觉冲力的前脸造型瑞匡回,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宛澜,但并没有脱离运动壁估姬,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓蔼,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹脖喊会。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素够氛,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型派,同时下侧雾灯造型也有改变食横,车尾部也进行了一定的改动畴慷煎,整体感觉更加运动钝。另外颇,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”饶,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配操顷嫉,形成强烈的双色反差篱无。    F SPORT车型装备了整车运动套件玲天,涵盖了运动调校悬挂使、运动包围灸、运动阻尼减震器茨、熏黑运动轮毂铰、运动车门脚踏板锹、运动型铝制加速踏板昏缸、制动踏板井呐朽、脚歇板等乒。    三幅式平底真皮方向盘抛、红色元素点缀的空调出风口丢潮、铝合金踏板垦稳锣、仿碳纤维装饰条等等昧惺常,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感肉,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格攻橙。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化奋廖,将方向盘杏、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上拉贾告,增加了便利性菱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动惋删,分散了注意力狈布按。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间可擎,是多数第一次购车家庭的首选要求匙收,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型揪。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功竟连朝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型靠,会有怎么样的变化嘛,一起了解一下触孙。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的人,镀铬进气格栅增加了些许立体感韩,更加显眼的X造型前脸坷,迎合年轻消费者的审美淌。大灯的改动有些另类烤抒,在我看来接受起来还是需要时间的梢。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车父袍,新款在车身尺寸上有所调整檬都,长宽高分别为4456×1696×1514毫米稀篡,轴距保持2600毫米不变但陆,相比现款仅车身尺寸有所增加扳软倦。   车尾的变化不大掣拿剩,保险杠下方增加了黑色塑料饰板山锭,以及牌照上方增加镀铬饰条盛控,尾灯造型无变化缸堵举。实拍车型为高配版本屏,但仅配备了三点式后倒车雷达瞥。   新款的15英寸轮圈造型不错疤,轮胎选用优科豪马笆堆僳,规格为185/60 R15屡,备胎没有缺失嫉绵洗,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置镭肆门。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高俄苯殿,在年轻人中更是屡见不鲜色卿眠。在学校要有个性率上,在单位要有个性疽瓣牌,穿着打扮要有个性钡泉卤,兴趣爱好要有个性宦秋燃。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢幌?如果你有这方面的兴趣妥,那么杰德将会是你不错的选择屡琉。可谓自成一派的它陈,凭借着并不起眼的车身尺寸哇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间戈,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车痰?还是旅行车锌?或者是MPV恳寸识?但这都不是事儿黄湘,只要适合自己就OK父。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人练眯卧,喜欢接受新鲜事物的他们铰,正好与杰德不谋而合浅财牵。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐呻钞碘,此外加,六座的乘坐空间铣皮枚,也足以胜任日常的使用需求焊报。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受系日。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢虐?自2013年9月6日上市以后势,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量菇赔费,力压大众途安和马自达5等竞争对手磊马茄,它用事实结束了我们的疑问谴传。除了这些逞侗,杰德还会带给我们什么样的全新体验嘿圃,让我们继续往下看年倦浩。   " "  若是经常关注汽车之家的话揽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生次,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”快裤幕。虽然我们这里并不提GTR掂,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何欧脆,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和溉绱耄克斯ST甩貉,令人刮目相看瓜撩。与此同时跋慷蔚,在秦身上苗,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蕊、做工以及舒适性表现上的明显进步圈梦。 外观造型犯:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程吨,如今已逐渐走出了当年模仿的时代娶窘,近年来推出的新车型如速锐喀科攘、思锐以及大家眼前的这台秦簇粕恒,都可谓一个比一个漂亮并绵休。就以秦来说疲暴,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网导,很是亮眼溯,同时也营造了较高的前脸识别度涩尽。   车身尺寸方面们糙,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大嫉,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平孰,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)官钦,2670mm的轴距表现则处于平均水平焙。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同猜,其整体感觉与速锐大同小异相。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯蕾僵,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接壳惫。无论白天还是夜晚凌皑,该车的车尾识别度都非常高沙饭唱。而且内部的光源腻,除了转向灯为普通卤素灯泡外葡,示宽灯僳麻浮、刹车灯以及倒车灯都用得是LED渤肯。   充电袜赋、电桩安装及质保/售后介绍吹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口班,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包蹬鲍尺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拉珊,据官方资料介绍涪库劝,充满一次电大约需要5个小时左右勺绅拈,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)秦。   同时卉,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩磷椒棘,虽然价格并不贵尚辑徘,大约在6000多元尖,但对申请人有一定的条件限制煽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)泊蹲,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)攘,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准柒。当上述条件都满足之后覆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请陡枚撬,如果一切顺利确痰,最快1个月内就能安装到位并通电使用渤辟。不过目前虾,秦还不能实现快速充电韩挞溯,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的抛豹勿,只是目前还没有这样的配套充电设备苟嗓。   针对秦的特殊性损灿,4S店内还为秦准备了专门的维修工位螺痕漠,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务啪芥臼。其中慑,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全男栋,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶菊爱郊,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋棋睫憨、绝缘手套和护目镜等设备宏,并规定在检修车辆时必须两人在场秦岔栏。以防车辆万一发生漏电脸,威胁到维修人员的生命安全姬抹。   与此同时怂婚伸,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里奸缆鞭,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组燎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同齐谓,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型溪,整车质保为6年或十五万公里沏雀,电池组为10年或二十五万公里)骡酚毫。总之忙蛋泥,从专设的维修工位卉炒书、专门的维修人员再到超长的整车质保周期慕,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度奠讥秘,而对消费者的购买更是一种信心的保证空惩乱。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前蛇酬啡,中国汽车市场刚开始发展通痘培,市面上可供选择的车型可谓寥寥建,在那样一个年代缺躲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准苔股寿,并且在之后的相当长一段时间怀鞍,人们心中仍对它们有深刻的印象姓姑。时至今日荷杏乓,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瘸,在数年激烈的竞争中模,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下抱鳞。这回擅崎,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首快檀,我们也借这次机会为大家做个全面对比竟肌,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车拧:外观内饰(包括设计和做工)勒诞、配置祟仟彼、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)泞、储物恋、油耗工凹、驾乘感受稗、加速性能尽、刹车性能陷。同时赊缝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别诧、同价位车型的什么水平婪。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型缅槐冗,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元伎淑轻,目前约有6000元左右的优惠添,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元袭朽,在优惠方面差别比较大踢煤挫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右瑰,根据论坛中近期的提车价格搬,9000元的优惠还是有的涸。目前嫌经星,两车的售价依旧属于同一梯级煞驼未。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致传翰,只是配备了卤素大灯及雾灯部寒轰,透镜讣办、日间行车灯这些都没有还狄。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系稼鹅汰,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蛊烩,因此我认为两车的配置可以理解杜鞋矮,符合同级水准辰。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位涩:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比戊,两车的各项参数也处于伯仲之间钙表,差别在6cm之内踌蛾。在车内空间上痰恃,两车的表现也很接近寄,我先剧透下吧噬,结果可能跟你们想象得不太一样穷。   相信看到这里凯恳,大家最担心的就是如果车辆没电媒搂,后备厢是否还能打开的问题吨豌。捷达看来是妥妥的没问题俺庭,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑霸,它的后排座椅靠背可以放倒羌超馁,之后即可顺利从后备厢取物窘拈净,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蜜熟。   在倒车辅助上葛,捷达配备三点探头册,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配饶剩,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平斡慨。这里多说一句净,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达疥,让人觉得很不大气胎娇,并且低于同级别的水平搽,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达写侍,舒适型也可选装倒车影像彪,比捷达厚道一些居。从普及性上看偿惦,能够达到同级别的平均水平丛届,从功能性上看敬富掇,拥有倒车影像的它则高过平均线了劲温歪,给好评搁捐。   两车都是15英寸的轮圈权,造型上也是各有风味腔,轮胎宽度也同为185mm乔屠岸。从售价上看屠孙献,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右并仓,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条滔馈。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比氨橡艾,让我们在后面的制动测试上见分晓猩镜厩。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显到脾,借着中期改款的机会里限疵,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机颈,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注逃柔。应该恭喜它猎,至少在我眼里傲,它确实达到了自己的目标晌。过往凭借动感的外形骚稍、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它粮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点槽桓情。   只可惜巧,刚上市不久的2014款起亚K5颗诫,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择降食懊,而且它们的价格都处于K5车系的高位锭固,受众群体并不大郝烹。前段时间连厂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析耽,并撰写了《起亚K5购车手册》母。文中耻,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型档仇,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐垮,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色觅俗。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH聪步汹,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机爸梧涧。自从起亚膜都饥、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后献,互用研发产品的例子不胜枚举课般零,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度临。该发动机的最大功率为245马力腿钒涧、最大扭矩达到350N·m爬涎,账面数据处于同级别的上流水平筏毁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机乏擞、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀悄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机储。   在涡轮增压雾、缸内直喷等技术的加持下娇成,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m箱劫,并且一直持续到4000rpm萎钩。得益于涡轮介入较早夏舜,最大扭矩拥有宽泛的输出区间怀醛唱,而且它的油门也调校得比较灵敏凹厢垦。在实际驾驶的时候湃,可以感受到它的起步轻快自如愁娇棋,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余铆漂。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比络,毫无疑问它的起步要相对轻快一些腊,但差距并不像数据相差那么大辆。在整个低转速区间暴汀,它的动力输出不算直接套防痉,缺乏一点活力丰艘柏,给人一种有劲儿使不出来的感觉晌碱腺。   于是会守,我把油门再踩下去一点山倍距,动力突然来得很快屑剐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然穗冲反,毫不费力潦耍楷,而且可以感受到车速达到120km/h时韦糙库,发动机还有充足的动力储备莽。它的中段加速能力让人满意势惮百,虽然依旧缺乏一点活力寸师庐,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咳船,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开骚噬妊。   还是差点意思驴隆,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感吗。于是酗惨岗,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式惕恒,6速手自一体变速箱切换到手动模式僵体,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作骸塑,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的炊膜蛔。它的油门响应足够快疙刨,发动机的动力输出得到更好的释放掂,方向盘的反馈也更加扎实舱趟吞。除了SPORT运动模式外嚼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式帽瞎巫,运动特性从SPORT县、标准到ECO逐渐减弱际晒付,驾驶风格也逐渐趋向安逸禄景脖。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契凶卧,平顺性极高识仕寿,而且动力的衔接也让人满意老。若以80km/h的速度巡航脯忱瞥,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航换较钝,发动机的转速会被控制在2000rpm左右哆祭陌,对于燃油经济性的控制也让人满意邪妙。同样值得表扬的是降挡速度富退,在中段需要加速的时候深踩油门纫捅,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出愤臂炼,而且换挡冲击也比较泻嗌辍,不会让坐在车内的乘客感到不安贡菱。   前麦弗逊龟、后多连杆的独立悬架底盘结构葱骸陶,在调校方面仍然有很大的提升空间秤魔哺。它的弹簧足够硬摔亩,但是减振器的阻尼不够大琶,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绥揽,会有细微的震动传到车内粳,以稍微快一点的速度过弯惰,车辆的侧倾会比较明显维,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蟹驰。安安逸逸地驾驶肯定不是问题聊,舒适性让人满意然蚊,但如果需要激烈的驾驶的话沃郡目,后期对悬架的改装很有必要燎蚊。   它的刹车盘相应加大了尺寸旅孤,刹车的力度足够抢,不过刹车踏板的反馈缺乏线性豹贰。具体表现是庐傅,刹车踏板的前一小段是虚位划,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏伐,制动力度会突然加大冒,需要一点适应的时间猴。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻将功,发动机的声音任侣炼、振动都非常小备。然而炼沧,在速度上来以后丸劝,噪音的上涨速度也很快模握,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎旁拣,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显痴广。   我得承认瓮,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数眯伪,但在起步和中低速行驶的时候噬孔间,动力参数上的优势并没有完全体现出来含,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处节校搐。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价峨怖,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”分唐券。当然蓝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型篱虏。另外黔凳,值得一提的地方是息撑,在动力提升的同时慕椽达,它还加入了行驶模式控制系统兜,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用钱,它的动态性能相对有一定的提升脓,开起来也更有活力和乐趣庆街。   " "   海马M3去年4月就已经上市了芦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”揽,只有手动版车型销售抢,导致产品线还不够丰富劝。而就在去年11月沸,海马M3终于推出了CVT版车型暮,7万-9万元之间的售价妒刚,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求缚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30漂胚、逸动蜂吠、宝骏630以及启辰D50等车型焕懊佬,竞争还是比较激烈的叭风。作为一个后来者可特禽,海马M3是否有足够的实力立足捻?下面我们就一起来看一看协。   动力疟炽甲:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择反,其最大功率为82Kw鼓取,峰值扭矩是147Nm桨。从账面参数来看特郡,可谓非常出色腻,一点不比合资产品的数据差测。对于一辆紧凑级轿车来说骇扯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了芯邵。    开起来的表现富,我只想说这台发动机的低扭还是不够强练珐,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”袍撕世。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中憋略,如果想要充满信心的快速超车尺唱瓦,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择泡。    我知道会有人问韦琅菩,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗灰堪?说实话皑熄,我觉得大家都没什么区别骆,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着晒女缚,也是低扭不够强拍,需要靠高转速来增强加速能力骂。    可以肯定的说卿效,除非是加上个涡轮增压器貉告书。否则的话琼降拢,这个级别同排量产品之间的动力表现罗变倪,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同枫诬坑。我个人觉得奥腐,这只是消费者们需要认真衡量的一点扮嘉冻,而非全部径宛。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在馆帕,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感锚,动力传递平顺连续的特性诵,有效的提升了整车的行驶品质感胸察。顺便说一句极,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外胜,这也是比手挡车多花点钱的好处男为莲。    深踩油门时鞋当被,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上亢缕,来保证动力响应足够顺畅拘闭,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内忌苏。此外陌咐,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式靠适相,功能性极强鸥栓。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现揭时,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后瘁翠倘,g值才开始达到最大的0.366g翟降拓,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内暗缮还,此时车速大约在30km/h左右渡捞兽,达到60km/h用时5.24秒毋化,冲刺到100km/h用时11.45秒底钙五。    接下来看看海马M3手动车型娄吹辜,在加速到2.5秒后筏平未,车速已经达到了差不多40km/h套读性,达到60km/h用时5.01秒丧,冲刺到100km/h用时11.28秒轿赤皑,比CVT车型略快鞭顺体。如果不较真的话腑川赣,可以发现二者的差距其实非常衅趾突臁,相应的在日常驾驶中其实也一样氰。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米潭堪,就这个成绩来说寄楔眯,它的表现只能说是非常一般瀑慕胶。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辖刃,它的表现就算好多了复僚。 责任编辑勘啡啪:沈楠" "   近日丘梨梳,宝马官方发布了新款X3的车型官图辜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作桂抹菜。从新款车型推出的速度上来看挤,我们也能感受到宝马对这款车型的重视掠。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量陌氢洗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化草送臂。    早在2003年吹妇射,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章叙疾。10年以来谷,宝马X3已经销售超过了一百万辆鲍,自从2010年上市佃渭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作镭烩激。因此撂勿,2015款作为X3的中期改款突贿托,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中危,优化后的大灯组造型焙、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰互蜜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多磨。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版温乌,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感忱雌完。通过官方图片强碗,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时霉欺慑,也融入了宝马家族的最新设计语言身,与新X5一样采用了新的中网边框设计发湾,在视觉效果上更具冲击力瓮。    在头灯部分且漏,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光厢琶粪,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细宦论辑。另外甸帽,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拜蔼,配置方面它还可以选用全LED光源间,再加上选配的LED雾灯廓痪,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质娠廉。    新设计的前保险杠极具力量感藕告完,并融合了镀铬陈寂、塑料格栅以及金属护板对棠币,进一步彰显新款宝马X3独特的造型傲别蒜。此外让敞泵,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中刊沤。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂涩仕,也使整车更具个性化风格闯淀翟。    新款宝马X3的车身尺寸分别为从:4657×1881×1661mm弓融,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近藏绍扦,轴距也同为2810mm樊侯奋,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异揉。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别茶钮汰,从车头一直延伸到尾灯的腰线谴溪揉,让车身看起来更加犀利且极富层次感辜绢坝。相比变化较大的前脸叔誓卸,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计酸竟,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰笆廓。相比X5鼓耽,新X3的尾部更加耐看隘,有棱有角的直线条凸显了肌肉感墒,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分玻踏,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守矛梁活,视觉效果并不是那么给力睛断。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择络莫,新款X3也不例外集曹洗。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板绍宪扯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前靡禾、后部的防钻撞保护装置堪绞,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套貌戳、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂漓龚。此外霜涉,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致通腾瞧。该车还可以选择六种车漆唇辣、三种专有的18诵、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拧斑。 责任编辑稼伸孺:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车降:Quattroporte(总裁)拈阜酥,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标盎歧,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV挪:Levante堆起唬,还在2013年4月的上海车展上轰,以全新总裁平台为基础料蜗甲、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角达:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兔缄、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4贾攀,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款暇伟蓖:Ghibli……   以家族设计为本退搏蛊,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系嗅,虽然定位上已与同名的前两代车型不同恭伟蕉,改走豪华中大型轿车的定位喊溺,车身尺寸长吝菇、宽唤伤、高分别为4971mm翻些配、2100mm和1461mm小,轴距则为2988mm廉赂,直接锁定奥迪A6确爆嚷、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上俺盛幢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo锰段勃、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征潦,且融入全新总裁的轮廓特色累,以紧实并极为流畅的曲线盒光疵,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格缺福迁。    于是在车头设计上佛纤陌,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽创剧督、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩豹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面嗣,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样躺,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计魏平,将蜂巢状格网嵌入其中饶扔,且尽可能地加大菩,再搭配角度更为锐利霖梧、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组募,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势居猴。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条颊狈臂,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏及概厕,所以厂商在Ghibli的车侧赫辣倪,除了保留前叶子钣鳍状孔道炯汇定、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外极婪,也师法了总裁车侧的设计誓,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型畔拓,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没适傻,另一条线则从前门下方迸出铅圭,向后朝车尾紧缩田,滑顺动感且充满肌肉感亨,并正好可呼应更翘的车尾设计搅都,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上哭瓢,速度感浑圆天成念。 内饰向旗舰看齐尝衬锰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上柬部,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿磺,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同答脖、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计末啦糯,也把声控鼓氓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上农扁,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片掳劣,右侧拨片负责手动升档广寡难、左侧拨片则能提供降挡发。    此外好,三辐式方向盘的前方炊,一样是借自全新总裁的蓝底白字怀幂、双环式仪表盘查咸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表佛办,左侧则是表底超过310公里的时速表狄檄,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕贝,可提供显示油量怕、水温露戚、挡位与导航指示等行车信息愤,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上佬丘,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图层,告知驾驶者目前的驱动状态肉搏公。    和总裁稍有不同的中控台琼埔肺、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟秆铰伍,以及可触屏操作的收音机电台选择睦蕾吠、音源切换慌幂、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)膊、空调温度冻坝、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕胳疼滔,空调出风口则移至屏幕的两侧逃,下方则为恒温空调系统调整出风量忍渐、温度与出风口的位置诧痞培,以及音响系统的吸入式CD舱苟,设计上较总裁车系更加简约唉,但用料与配备完全向旗舰看齐顺伴,展现了十足的诚意抹。    较为可惜的是蹄炔,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm翰,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm爱篇,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性浮晃,所以Ghibli的前排空间与总裁相当风眷,包覆性和支撑性也非常出色憾。    但是后排方面哇丧瓢、便没有像总裁那么充裕枢随陀,尤其膝部与头部方面失慧鹤,身高174cm的笔者坐进去后簧,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已胜,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促烦,也刚好替前筛、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何绿爽,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓氯。 责任编辑躺丧:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”鹃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了绞队?后来一看烤坡,哦猾茄宏,原来CC是“Cross Country”跺京筛。继续了解发现有点意思艇杉桔,底盘抬升玛躲、高功版2.0T五缸发动机套蓖吝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惺收:目前的普遍规律是先茎,产品分得越细尘,总销量提升越明显凄麻。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品遁瞪梦,它的引进玻富,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦赔诉仙。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板搞酬,主要分布在前脸和车尾擒堪,从外观区分它和普通版V40很容易率呵。底盘抬升12mm即饲,这么小的数字对视觉效果影响不大蔡吞,整体协调感没遭到破坏信。    车厢内部臀玫,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样列,除此之外内饰并没有过多特别的设计侣赤。之前我们已经发布过实拍文章躬饯戮,车身相关内容有详细介绍撵,因此这里只是简单提下要点苟,就不再重复描述了勃蕊虫。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来链魔。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机缝官犁,最大功率214马力宿来潜,峰值扭矩300牛·米绷蹭,型号B5204T9母,是普通版V40那台发动机的高功率版本贪,那台机器的型号是B5204T8枫跨届,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒联熊,今天会是什么成绩冉叉?稍后揭晓的骗。    变速箱没有变化构吵,依然是日本爱信提供的TF-80SD茶醚把,六个前进挡律策祭,带手动模式和S挡捆侣,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT茧漠骚,奔驰A级用自家的7挡双离合隘杀阶,沃尔沃这台6AT暂无优势寸,目前他们还没有新产品投入实际应用蜕驴,理应加快脚步伙。   驾驶吴:邪恶的S挡    驾驶部分碱,我想说说D挡和S挡的区别壳氏扭。看起来挺初级的一个话题吗泼恨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蔑薯。D挡油门响应迟缓槽抽淬,在激发变速箱降挡之前迸,需要稳稳的旦儡、持续性的向油门踏板施加压力苔廖父,慵懒的降下一个挡位之后痉纱死,情况有所好转钡来,动力给得稍多落贿阑,也就这样笑。    不满意对吧参谩吉?可以把排挡杆向左扳到S挡劳妈,切入“邪恶模式”篡。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)垒从背,转速拉高1000rpm以上咐娥,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来仓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次催馆参,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出狠软,脚踝每动一下溯八粗,车身就顶起往前猛扑一下盲概。深踩油门猩,转速迅速攀升波瓢,跟D挡时判若两人驰袱停,两百多马力稿矛、三百牛·米蚀,在这个尺寸的车身上爆发出来卑,过瘾嗓抹谭。    激情过后细细品味物,这套动力总成有两个弱点需要改进痴饶卯,一是怠速时振动大荚肯,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动沃裸认,影响体验;二是低速行驶的平顺性挝忍划,国内大城市经常遇到拥堵用车环境看,1蛊、2播纯勃、3挡之间可能频繁切换定铆花,动作应该再细腻些处。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统谋,选择“全功能”项性儒瓣,不打转向灯就变道撑,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道健,回正的力度不信椤,如果你想在车流中快速穿梭前进练,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争蒂,要么关掉方向盘辅助劳,仅保留振动提示即可辽埠。   绕桩该:比前驱版好玩    除去上面描述的情况肛扮规,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣世,在绕桩场地很讨人喜欢墒谎甜。车头响应比前驱版本积极涂,入桩动作稍猛蛇惦,车头好像在被一根绳子拽着走徐龋。给我留下深刻印象的是肠木,这款车的极限要比前驱版高太多陌翻,特别看了下邓,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h俄。上手容易参无,但是需要注意别突破了极限赂磕扰,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点锯溪:一旦超出极限泞俄,很难把车身再救回来盖捂卉。 责任编辑灸鸥:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7究到邢:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足巫汹?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始遁通胳,就一直困扰着我们的问题来罕棠。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题抢翘技。马力越大的车就越好么篇?绝大多数情况下答案当然是否定的勒。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外床嘘。随着时间的推移扁,我们有机会做这样一个有意思的选题踞。   让我来说明我要做的事情杠轿涝:我们有三辆四门轿车逆变肃,合计拥有1657马力泉。看起来确实有些夸张当居划,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport断,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多搏古。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S缮,但是这个570马力的怪物一直没有车甩旁雇,直到我们完成这一特别的测试一周之后饭偏。我们只能使用520马力贤,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo握,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力红蹬屉,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣璃。   另外一辆是全新的奥迪RS7酞偷,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎辖煽儡,拥有560马力的出色表现穿缆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8禄,在K&N工作室的台架上吵,它的轮上功率达到了479马力屑妻碗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中摧轨娶,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力煌常。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器兼妒,用以获得更多的功率输出揽。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候吹品茎,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力亲纳。即使按照宣传中给出的数值却,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG陈哪潞,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力蒂。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG憨乒卡,它的轮上功率达到了541马力炼,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力谰忱勿。   另外还要说明一点兄蛾,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来擞跑凸,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本浇溺卧,不具可比性惊邪百。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试搔涕亨。结果很令人意外抵奉创。两款加速最慢的车型膜丸,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h猜筒。当然最慢是和RS7相比较而言的费,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速须。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录侵矢须。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒餐滴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊桑霜,但是还未打破我们以前的记录夹林攫。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底休蔫且,说它慢更像是一句玩笑话恒据,这一成绩实际上已经快的吓人了补。奔驰则要更快一些松,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)惫伸逢,冲线的速度也提升至197.5km/h铣。冠军仍然是RS7的匣菜甲,它只用了11.6秒临叛萎,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平蔽。奥迪的冲线速度为193.8km/h牟梗,虽然不及CLS63 AMG韭豢涸,但赢了就是胜利逆虑靶。   123下一页 责任编辑迸娃躲:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后颗,新款奔驰E级开始变得更具有时尚蟹、运动和科技气息了帅饲醋。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此褥诞,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机钠,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子汲成,主动式车道保持和自适应巡航功能敢奔,几乎能让驾驶者也变为乘客茄式崇,高科技配置更加丰富憋盛。    于是捎禄,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前赌,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了苗。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L驳节,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受幻铅乘,在下面的文章中有详细介绍谓。此外防,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章捆。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读糜拉。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道响确丛、残破衰败的路边小屋澜磺、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冀板马,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富拔嘎,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落僻坊。身处如此糟糕的环境耙搂,却并没有让眼前这个出身自底特律矫刚肌、土生土长的本地小子屈服轮陪许:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感凑脱般,但只有经过一番试驾体验之后蒲吮膳,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力口险啸。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的扁氨傻,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分力童茂。与2013款最明显的区别来自于前脸中网涝需,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形拆翻,同时两侧向外延伸与车灯相连弥扇番。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瓮础颧。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯铝抖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计钱灸簿,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计倦峰。   尽管是低配车型蚊,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬讥构孪,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)羚。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车开抗,它基于D级车的平台打造圈鸥轻,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条獭写戈,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK玛嗅搓,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT嘲釜,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奖,不过从近几年的趋势来看毛掂昆,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香偏估陶,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型哄,至于其中的原因拆娥导,从这款车中也许会找到一些答案伺锰。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT龚波?   GT疼别,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写项绵喝,维基百科将其解释为具有超长续航里程参槽敲、拥有强劲动力蔬笨话、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型玲。可能一提到GT怠梦溉,浮现在我们眼前的就会是超级跑车暴豪蓟,其实则不然逗喇,GT拥有着明确的划分准则嫂电,举个例子来说躺委徊:拥有着标准的后备箱福桂、配备V12发动机并且内饰非撑罚豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车脆教,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT善心。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”哀详啃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类犯,不过要是按照上面所提到的评判标准来看诉迫,这款车的确还真有点GT的意思空。在笔者看来丰,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的钩怖愤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉假骸挂,最起码第一印象分已经拿到了妊。   5系GT是采用7系平台打造的仓盛?   5系GT的轴距为3070mm思锭祭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同融痞,从前双叉臂兴墒剿、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系嘘无。厂家表示埠,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型遁箍高,其在外观翠闹伪、内饰葱劳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同素。   5系GT型到无朋友放悍?   谈及5系GT的竞品挟梆,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情畴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位喇,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版仑统。   外观弗蔬庙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚短变,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆藐物。风云2(详情)募汾疥、E5适蕾、A3以及今天评测的这辆E3搂饺恐,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中坪塑,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度铅。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品摔辨。从这辆奇瑞E3(详情)来看透甭楼,外观及内饰都有着很高的原创度杠圃帕。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间工。这让奇瑞的产品线更加丰富欧氰防,但也让消费者选择起来有些头疼楼弦雄。 外观嗽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人韶绒,但外观却没有去针对青年人的设计娇,前卫韦拧沽、另类这些词汇应用不到E3的身上臂,车身也找不到多少运动感掳唤。不过它长得却很容易被人接受痕疲肖,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉道莱忻。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看够端,E3和E5的外形稍有一点点相似来皮松,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间懦铜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化恨。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞棱堕。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高泊,而且非常容易被大众所接受挖丁部。不难发现缓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惰玻,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头谋湘。艾瑞泽愧阶钙、瑞虎5醛矢层,单从外观来看都会让人眼前一亮丝挛鞭。借鉴是好事勒,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快本玛,但不动脑子的照搬实在是说不过去狡统垃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧厂粮姆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表剃篮,作为最会制作小车的铃木来说坞,雨燕可谓打开了国内的市场氏蹋。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代嘲坞,新一代的SWIFT迟迟没有引入淳阶。而就在2014年1月18日十,铃木速翼特在国内上市词,这款车就是海外最新款雨燕的运动版饲。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后焕,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏侧良。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表稿搜:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕戊怂繁,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件翠肪刚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造穆篡,速翼特运动版采用运动风格打造睛。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm惕,轴距为2430mm非卸。由于基于新一代车型打造剂层禾,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些蔷哆昧,轴距也加长了40mm绩。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚请骄拔,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息辨睛。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16沥冕四。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新授伸,包括中控布局嗜、仪表盘财拓倘、方向盘等造型均有所更改赊括。此外诲剐柿,配置方面新车配备了ESP币色、自动启停系统绣韭眠、USB接口碧、运动座椅等配置付。CVT车型还配备了换挡拨片估聊偿,满足驾驶需求幂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了戈。真皮包裹自不必说茶材逞,3那、9点的打孔设计握在手里也是真舒服署冈表。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多驳泄。不用和别人比碉盲,超越自己就是最大的进步睡疼。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面珊绦剑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机林铣,其最大输出功率为100千瓦蚀为汰,最大扭矩160牛·米经苇叉,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT矩好,其百公里加速时间为8.7秒们炽,最高速度为194Km/h皖。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡广嵌餐,相比之下乐趣少了很多膛。 免责声明挛:本文仅代表作者个人观点息温桨,与环球网无关矫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实节,对本文以及其中全部或者部分内容容撑、文字的真实性沮奉刃、完整性撮菠、及时性本站不作任何保证或承诺沤奔,请读者仅作参考鲜危然,并请自行核实相关内容灌颅。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车浓桅麓,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大臀刹,引起了广大网友的质疑乘。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验茶茶。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注省。于是易车网本着服务网友的原则邓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测绣荒搂,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车骸稠,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示农街充。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说浓氦坛,您便自有定论静。   体验者介绍    前排体验者讽手:辛毅 身高讳糜弓:178cm    后排体验者激邯亮:旭子 身高缕棱体:177cm    Ozel 身高套楷娠:170cm    小娴 身高金:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准礁,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高携割躬。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍弘仍。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市守,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣备。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论辅犁,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆陋却囤,公平公正公开地来一次大对决疚画。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明杰去诚:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别衅淑,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车搭险。所以不得不承认蔼嗽,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值概未敝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上躬舒。    事件回顾未诚:    说干就干绞咕苦,在我们决定来一场大对决并制定好规则后酬坤缆,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作喀锨。根据易车网后台数据的统计来看撂汕暗,持以上三种观点的网友大有人在难效,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲沥桑,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案茧泡。尽管是为了对比三者的公路性能逗乱,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上蝗告。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上性。    测试车辆徘斧:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350娩赂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型闭,但是奔驰并没有这款型号的试驾车盲系翰,奔驰已经尽力了男凛,我们在此也由衷地感谢侵唯,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题背咎钎,告诉大家改款前后的差别廷诺。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5舌卜拧。因此我们也很负责地告诉各位网友层莲径,目前除了易车网卧廉,其他媒体对于新款X5的评测硷惭,都不能代表日后国内在售车型羌。第一辆中国版车型为xDrive 50i怒獭,加配M视觉套件殊。    由于Q7的官方试驾车出了点状况题糙,我们无法借到官方提供的车辆殿鸡花。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持垮,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型里。    测试场地搁闹忿:    乐驾赛道全长1.6公里乘斜,共14个弯道顽溺何,最长直线段270米点,赛道宽度为10-18米献居,视野开阔禽斤,无障碍物巧。赛道两侧均为土质路面黔毋侩,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆的,大大降低了安全隐患靡融敌。    测试人员闪:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑部胳,却要替土豪们操心买什么车嘘奴,这件事听起来真挺可笑恢,因为我实在没法揣测土豪们的心理删。如果说我还能理解花五十万买大切奋梁蹄,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野究豁颧,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器零艘,代价是要多花一倍的价钱纳。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感韧,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感奔际,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望燎雹。不过因为坐的比较高浅堆,速度感不如那些贴地者强烈冈诫,还没怎么着呢就破百了兢。这大概就是SRT8的魅力沟储,很难说值不值得翻文。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款评萎,车内的配置也都跟2014款大切非常接近毋其,跟改款前相比还是升级不少哥。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到孔,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系冯,SRT是JEEP官方改装部门蔷,这种改装是全方位的然评五,包括内外套件加强佳麓,以及性能方面的提升及滩木。SRT8就是高性能版的大切诺基纺陇炭,主要提升是外观套件狼纬、及动力系统辉竟、刹车系统蒙、行走系统等方面去毒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型苟急肖。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乔块母,6.4L自然吸气HEMI发动机犬疾涎,搭载采埃孚8速变速箱驮。   SRT8为公路而生阂辰,所以公路性能是它的强项舌裴,不过Off Road就不是特别在行了扦仑弦。大切诺基的7种驾驶模式被简化 俏,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影处瘟胺。 ② 跟之前的SRT8相比春撵,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的未饲,所以科技感和豪华感都提高了不少宋,跟换代前的SRT8相比漂,升级的部分都是实实在在的凸抄孪。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱隧累梯,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统差,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统郎拿,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置雇崩痘。  ÷宋稀③一百多万的车釜抄,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车醚,再挑上百万的车的刺时吾,好像有点吹毛求疵姬悍悉。首先悬架的设定非常的运动互愤磊,即便比较温柔的驾驶方式速茄嫁,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极醚屋掳,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车试遁刹,大切诺基SRT8并不是一个非吵欤合适的选择势,尽管动力非常充沛侧哼眠,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意讳饰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响姐,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺泛猴,但好歹SRT8也一百多万了蝎挤,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响示。不过之后我们也释然了郡,尽管这是台行驶了四千多公里的新车炭挖,但经过数个媒体的“蹂躏”喀都,光弹射起步就不知道被玩过多少回了可糙体,弹坑交叉轴不知道走过多少次了佳,有点异响似乎也算正常揽淖粗。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基舅,请点击下面的图片进入试驾文章评: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了谭咕,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争焙乐,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求惋。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的痹醚肉,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中绥斧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生顺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T来敦,还是老套路窍祭丸,直接切入主题撬缚氢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹才桥。 动力对比磕蒜巴:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手回碑苟,看看英朗GT的表现如何吧凌。这台发动机的最大功率是131千瓦陷,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来衫嘿抱。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能处,当驾驶者在需要全油门加速的时候老,为了获得更好的加速表现妮烈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm乒丰闪。对比发动机账面参数来看玫刊噶,最大功率118kw诗吉穆,峰值扭矩250Nm滑拔,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜宝推碳。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统答静,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心扩,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力楞狠。   至于传动系统方面豌锈,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器悄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赶,都是目前该级别中的主流配置摊席,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蓄袱,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢期浩谢。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器息粱弦,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩焕烷,所以基本都出现在了大众的小排量车型上舱农,比如高尔夫6弟秸、速腾等年痹撬。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方苦穆,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构秒新擎,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力茎斧徒,从而起到提升操控性的目的败芹。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架面迟,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上羔嫁糜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接咎昧诬,但通过厂家的调写罚后唐康料,当一侧车轮发生颠簸时吹妨,对另一侧的车轮影响会比较小些背。   小结城幻:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多税,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出家。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了讨湾魏,至于优点这里就不做过多介绍了膊。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调信率兀后英朗GT更偏注重于操控性劫泡唯。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时畴捣,见过后车追着拍照的纠纲,见过开我边上向我打听价格的箍忙,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回噬每。我坐在这辆路盛E70里晚枯,被注视得有点儿不自然陶牡。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣算,我琢磨着茫,要不要让他进来看看炬。要不是我瞅见了绿灯亮起估,我真就这么做了石镜。对不住了朋友迸藏,这次没能让你仔细了解它椽,不过我希望你能读到这篇文章缸。   不用否认剐哩,人们对美的好奇与渴求与生俱来旱居饱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣柑。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗辰祭谜。不过在这些人之中量,有人会终生恋着美人硅,有人也会为抱个花瓶而后悔琉魄。如今打造足够美的外表来吸引消费者斧,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情潍班,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70坎猴,但在这之后能否一直爱着它间杠,我认为是一个很值得细抠的问题匈。   ●外观大气顺窃、美须柏扇,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时票让设,我还以为来了辆捷豹妈哄,赶紧跑过去看发现被骗了口邪破。不过我并没有觉得失落背,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观孟吨联,并且从设计角度看陡,它在借鉴与融合得方面都很到位涡嚼贺。如果这张大嘴能够做了镀铬处理裂钒瞥,我对它的外观设计就100%满意了电怖。这事儿对华泰肯定不是个难题锨筐喘,您看看宝利格还有华泰B11分廷,都有明晃晃的格栅派诗。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位井闪:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中静芦,但绕车一圈后我发现慕,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拷伦耐。咱看看数据对比阀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手簧蒲社,可以说在各种数据对比上陌卯何,它“不是第一你,就是第二”僵副。虽然在宽态、高和轴距上没有做到最大米舰查,但也不过是一两厘米的差别厦冗,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米耪绿,这就让它看上去大气许多断监挟。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上那臣。   打我接触这辆车的时候覆唱琴,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光陌庆缸。在这样的目光中笔枷,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期醋磷倾。面对“屁股高睫、尾窗窄”穷弓快、后方视野不理想的路盛E70时菊犬苯,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拨。先不讨论这样有多麻烦了烤憾,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作黎际,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧堕?这点让我心里不太自在适鸽裤,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲翱,是个应该有的配置耸猛。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上驼撑,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色肠硼。而随着国外皮卡文化的不断渗透胃膝伍,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型磐,去跟进时代的步伐读。为了迎合市场的变化及用户的需求篇庞歪,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时愁垦,开始注重宽大饱满的外形设计凄傲,并增加更为丰富的配置椒。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型缕。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾辫戈,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)小杀丧。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗德,整体的风格带有一股阳刚之气芥壳捞。在车身尺寸方面败,它的长/宽/高分别为逃攀无:5310×1812×1775(mm)红,轴距为3100mm态洞旧。威虎TUV并没有大小双排之分错胖,仅提供了一种车身长度煞呻。车身侧面的线条也很平直壳石腻,外扩的轮眉使其显得更加饱满扩疥。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正骡耙错,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感颊。大灯采用远近光分体设计判,其中近光灯还配备了透镜镐权,不仅更显精神酞竣藏,而且还可以起到聚拢光线的作用疚文。镀铬材质包裹的后视镜很显档次兼井然,遗憾的是副,集成在上面的“小灯”只作装饰作用拿篙蔚,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯旱,并且后视镜仅为手动调节第炬。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架燃详,并且还可以对驾驶舱起到保护作用吃宝,非常不错显卜啼。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点懦涵,至于货厢外侧并没有再多设置摩腿盗。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)换刨铂,在国内皮卡车型中算是中等尺寸的。另外醋,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”透敌,不过据厂家介绍番吭省,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”舶。对于皮卡车型来说费唬廓,这项必要的配置还是很厚道的划。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山桃抬返,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气酚功,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地情。不过室,今天我来到这里并不是为了滑雪骇陪丝,而是为了求证一件事情媚:有没有一辆车胸量,既能够带着一家老小舒适地出游仍称,又可以不惧冰雪拔护澈,在冰天雪地中步履平稳地行驶探,同时价格又相对平易近人呢漂?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求伦,那么就让它拿出真功夫试试吧柒家肝。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)疼瑞,从外观上看弗,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别桐,19英寸车轮显得很有力量感恢,也与动力总成更加契合;其它的地方谎,也依旧是酷威的老样子袖浓,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿程,甚至还有一些精致的感觉环踏矮。总体说来番,尽管算不上全新车型悍路汇,但依旧耐看贿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面阑恳薄,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了氓评,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中回迷,动力响应良好沧嫡,易用性好怖挎,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分脚沁。当承载着全家出行时倍抬,既不会出现爬坡和超车吃力的状况浑,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适佬刊顷。   至于酷威3.6L的内饰方面剁庭舶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钡森,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”琅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节税。   除了动力系统封,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式武。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忻犀讣,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谱葡,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汐衬施,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施烽涵冻。动力分配完全依靠电脑自动完成信辛夕,车内没有任何人为控制的按键和旋钮晨。   有了四驱系统菲踌,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳五黑添。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎汝鸽,具有更加粗大的排水通道家拈,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”伶,冰面行驶性能更加出色素皮胚。此外卞,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜邢奋剂,胎面中央多重“Z”形花纹华犁、针孔沟槽设计补鸽、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痢。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息窜,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间黄隙时,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情宋订脊。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哩潮袜,它的定位低于1系糖驶堤。但是澳,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步浚。另外零汕些,它也提供了i3?REX增程版本恭秆贝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机风,扩展了这款车的最大续航里程蚊缸团。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试诡淌。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流拔拼临。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合戈怂瘦,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合魄。   宝马有没有提高电动车的标准千肠矫?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协崩哥京?让我们在接下来的测试中找出答案盲。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式郊暗,宝马i3的行驶里程可达88英里麻杭磺。相比较而言豌琅,?Ampera可达30英里警茧,而普锐斯可以行使约10英里嗡匹上。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电僚练,i3可以更多地使用电动模式彻。而增加了汽油机的动力系统冕鲁,则使三款车的续航里程分别上升至160英里灸,357英里和505英里微如。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大定饶。这台车约五英寸高揽蕊,而宽度几乎和高度一样菊衔,与低矮流线悍沃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比獭呵。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能仿拱奈。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卵浪,我们没有所需的充电站?贸,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式畏。   此外保,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容痘惭默。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名齿撩经:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车端禾。它内饰精美戏贪肌,融合了许多先进的科技端,它空间宽敞疚去,驾驶体验一流响坷。但这种REX增程版本无法替代传统汽车佰筐础,它仍然使用汽油机换,以作为电量用尽时的保险软供。   第二名腐加:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好纽赦了,科技感十足兴荚,而且它也能胜任舒适的长途旅行蹭驹。   第三名搏:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款两,它最大的优点就是充电迅速蕊淑冠,性能可靠泥。   然而敢喷,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋担岁栖。(实习编译马饶巢:徐旦?审稿哼狙螺:刘洋) ? 免责声明版权作品胁菏,未经环球网Huanqiu.com书面授权炊丧,严禁转载疏,违者将被追究法律责任退僧。责任编辑戎:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车凉涂,应该说是倾注心血狼,在技术平台上都有可圈可点之处骏,源自萨博的技术是其最大的亮点眠。我们所试驾的这款2.3T顶配车型街,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作咖。在外观和内饰上陀布,这款车基本上符合主流中级车的一般水平畔抛玫,在动力和配置方面也还是很有性价比的狮息什。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说咸,绅宝的外观原创度还是很高的写姑,并没有刻意模仿什么车型盼闺勘,但我们会在这款车的细节上看到校,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法酣。且融汇的比较好乓邪溪,并不是简单的照搬照抄受邢娃。这一点值得肯定钩乡脖,大灯的设计十分犀利编,鹰眼造型也有较强的辨识度旅虹。LED日间行车灯比较醒目鲜,穿透性不错膏葛。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表灿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感萍矗,也很紧绷孩。看起来运动感不错巾技房,但前悬和后悬的长度较长煤赡纷,看起来有一些比例失调颓辨钠。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些腔记,在视觉上看上去会更紧凑动感厕比。轮胎的规格还是比较高的啸世胁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吼勺显。   车尾的设计比车头更简洁一些桥,尤其是尾灯的轮廓吨天茄,设计非常成熟伙筋典。和宝马新款3系很像秀。除此之外超短耽,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感甸。   本文导航腊邵:" "  “卧龙凤雏风角,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口籍,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后辈,便有了三国时期的三足鼎立弧里诚,如今我们的生活已经远离战场的硝烟适,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车攀城讼,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国颧,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出卵,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬濉,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹马霞,然而坊间始终流传着这样一句话帛:“得中级车者得天下”;是的隘,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重疼排吵,今天我们会为大家带来两款重量级车型匹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”骑,请大家继续往下看谢蕊。   看到这里大家肯定已经有了答案了咕,没错性,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L椭田,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉琳锚割,那S60L是何方神圣荆?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型覆犯,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花衫?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版圭恋秒,厂商指导价33.49万元螺,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型贯厕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热伤香、后排座椅加热伯拼、并线辅助鞘、车道偏离和自适应巡航等众多配置坝。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中泻茬耐,即使不看车标谁袭顷,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃想祟,哪个是奥迪集。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的位,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现矾螺嘘。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统狼,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动互缎,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停胎。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性蹋隶惯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角测峨乓,使夜间行车更加安全荷。两车双色的外后视镜造型别致炭寸熊,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光财拼。   既然都命名为“L”的长轴距版车型返袒,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色视磺腾,至于乘用空间如何琅,我们将在空间篇为大家详细介绍啼。两车都采用了5幅式的轮毂造型让煌随,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力炮,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳僚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计泼慑窝,整体方正的设计略显稳重驾。后尾灯的设计两车可谓各有特色边,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似节凤,设计感十足妇阂,而奥迪A4L的尾灯更加修长防憾,视觉效果出色房旅咀。天窗不仅能够增加车内的采光哥唾,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出哥护裤。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉慌藤堵,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心潍稗,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柿。   本文导航曙:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车赁,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间秽膜,配置也能满足一般家庭的日常需求挫敦。对于这个价位的小车来说褪,最吸引消费者的无疑是打眼的外观受,在这方面绰赤,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮便,就算是与它的直系前辈骐达相比炯祥,也不遑多让痛。然而作为一款家用代步小车触雹,它也并非完美八陶,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高嚼,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外番漏静,车辆本身并非进行任何实质性的改变夸蠕,跨界的概念噱头大于实际掳箱。 "   技术革新日新月异的今天庞菲肉,车型的改款换代再常见不过蓟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变河。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型涪曹江。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变痕,同时在动力方面也增加了1.8L立嫉疼。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万梦输期,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势酣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型臂,但它的实力不可小觑掳。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌门。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动田鳖吼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型桶蹄逼。既然实力不容忽视哥酮斗,价格又有优势浪,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机弟料删。" "  版权声明版肖:本文版权为网易汽车所有磋,转载请注明出处睡。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星揪抚希,全新的品牌全新的车型斜很,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比古,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感占玻克斯熔觅,在2013年副樱克斯的月销量已经逼近3万辆/月蔫,堪称是这个区别的标杆级车型塑囱,观致3要想在这个领域取得成功猎烁,不可避免需要跟标杆车型来一场PK奋梁粪,看看是否有优势能吸引消费者关注淀。 外观风格各异   先看外观方面竣姬里,观致3展现出大气得体的风格沤姜拭,不像速腾那么沉闷单调侮登,且有着自己的灵动个性;而父糖穑克斯则是完全偏向运动化的风格催,典型的注重操控性能玩剂,突出驾驶快感的性能车型胚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型寐,与观致3区别明显侨。两者主要是风格差异蹄,外观上分不出优劣酿,而就装配水准和油漆喷涂工艺上鹃揩,观致3丝毫不会逊色于甘稻柯希克斯车型盛。 尺寸对比 车型名称 腹#克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上汤讼苫,两者也是平分秋色雷肩汝,车身大小相仿吵泪,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势帛旅勤,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上廷,观致3要大于附ヂ谏#克斯剧,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞森逝瘫,尤其是腿部空间较为宽松潘顿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆鄢危克斯在后排空间布局相对紧凑侯,而后排空间也一直是各代富埽克斯的软肋缚夯抖。 价格对比 覆眩克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鹅娄疯,赶凰吠郑克斯则要比观致3要更大一些拔泛,在不放到后排座椅的情况下诽拘僵,竿程辏克斯的载物容积是530L衬恍并,而观致3只有430L懦堂欠,100L的差距还是能装多不少东西的伺繁壳。而在需要有更大空间的时候抨浇朔,两者都可以放到后排座椅碱布,放置大件的物品干场熊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间赔布很,观致3和父耍克斯三厢都是11.99万起步半,以下我们将重点对比这两款同价格的型号笨戚。而细细对比价格表可以发现孟,要选购自动挡的车型敲芒颠,改炫蓿克斯最低仅需13.09万缔漓,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合断,观致3则需要14.29万撅姐厂,这个比起钙冢克斯有1.2万元的价差沦,当然在内饰配置上会有其它差异维,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言仙节,可能柑矗克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些袖。 挑选合适的爱车脐赖,看专业导购插腻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么勉?   扫一扫查,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚辞掂,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆媒磋。风云2氨胸棺、E5捶牌、A3以及今天评测的这辆E3撼哪,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中舅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度撬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品搅。从这辆奇瑞E3来看词想矾,外观及内饰都有着很高的原创度剁。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间翅沮。这让奇瑞的产品线更加丰富灿,但也让消费者选择起来有些头疼亥挡。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的剐,也从来不缺少“明星”确释烹,“沉稳绅士”大众速腾龋浑某、“狂派斗士”福特赶幔克斯等都是热门且销量稳定的车型炔玩融,不过要问哪款车型最近销量最高摹好,还要数“逸派高手”日产轩逸巨枷猛,它已经连续两个月销量突破3万疏,坐稳了桥车销量的头把交椅危辱。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡是仿场,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢力徽茫?下面我们把两款车型拿来做一次比较匙蔼,或许能看出一些端倪立。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万卵婆,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万吮马楔,入门价格上犊钝厂,风朗比轩逸高出2.08万元到蛔陀,表面上看价格蜡,轩逸占有优势纫溅琳,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型拓肃裁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元么项,这样看来卵凉,风朗其实只比轩逸贵了2800元哆,等国产版风朗出来后秀杏烫,风朗在价格上反而会有优势也说不定傲犯副。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市半怠,这款车外观与内饰变化并不算很大缔克,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一当,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7羌刹赴,下面我们来看一下揉。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表可顿:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观朵绩,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格焦,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹箱戌。质保方面巧,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力虏蹬廊。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表烩:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机拎沥,最大马力已经达到了170马力寄随疯,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟卯烩。变速箱方面禄,逸动采用6挡自动变速箱算咆溃,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱史,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色触,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些踞炒宛。 免责声明互秋使:本文仅代表作者个人观点翠陇谋,与环球网无关逞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吃祁湿,对本文以及其中全部或者部分内容淑驴台、文字的真实性疾乏、完整性膏、及时性本站不作任何保证或承诺搁,请读者仅作参考藏,并请自行核实相关内容挞携派。" "  近两年巷,自主品牌进步着实很大楔,无论是从设计方面凭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升险咆胆,甚至可以与合资车型媲美淀溜,山寨拱汤倘、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式岁。在10万元以下紧凑级车型中豢,更是自主品牌的天下危蜜,凭借比合资车型更为出色的性价比钮次芜,吸引了不少消费者的关注痘囱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市换,一经推出便受到了极大的关注够达,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力涕。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型促,包括动力在内戌雀光,新车共有20项升级百享,本次共推出8款车型沟,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款拈副,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型募攻搜,售价区间为7.49万-11.79万元谭。   比亚迪作为自主品牌的又一代表讨似歌,近来也是频频出镜瘁乏损,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶倏岱剑控大玩具车”的名号名极一时嘛吠。速锐共推出了9款车型懦茂,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款烯,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合乱,售价在6.59-9.99万元之间械逃葛。   单一来看晌搅,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品库,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较痹,看看那款车要更“精”一步笑借。" "  新君威变得更好看了仙,配置也进一步提升某深狸,新加入了一些科技配置菲册,比如智能交互系统家,BOSE音响等等水霖。这些都是新君威的改变之处弗斯杰。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型聚瞄,售价24.59万元伤官,作为一款定位中级运动型车的新君威藐,品质感一如既往筷懂隘,操控性也非常突出猜谱酪。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威嫂,以下简称新君威矩,外观相对于老款进行了必要的改变当虑,毕竟老款车型从上市之后饲饺颅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳澳幢,新款在大灯遍、进气格栅庭、雾灯靖臀、尾灯失松趴、前后包围都进行了细节的变动疟俏。   在新君威上宠,使用了传统的按键式无钥匙进入系统据,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统拔襄,在操作上没有太大不同笺,轮毂方面哺,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蓝篙巢,轮胎品牌依旧是普利司通堪。侧面造型基本上没有变化暮,侧窗所占面积依旧较小瓣。   车尾的变化还是比较明显的磋辫鲜,这主要来自于尾灯的改变婆邓。新款尾灯全系标配LED灯诉诉,并进行了熏黑处理超舞哼。尾灯的轮廓样式更加犀利屁盘,个人认为要比老款更好看发寺。除此之外染盗,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化泵,牌照安装槽的形状变成了正梯形保。   本文导航擅:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击镜赤,颠覆传统的外观旱氨潜,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环檬,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV币宏灌。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5顶斗,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型梯危渭,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机昂钳,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆妇砍理,足以证明其强势的地位患。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市赫妈,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠珊台。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强屁赡。(温馨提示郊:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版联等,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准汰欧。)   自由光基于全新CUSW平台打造敝扰,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭仆,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅坚拿竣,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强素石敦。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致附麓,圆润的造型是其给我们最深的印象氓剃报。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网栓暑,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线点,显得简洁利落动腑。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条喀邵,显得净雅别致鳖觅裸。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同脖末,主要表现在其大灯的表现形式上卡亭虚。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球通丧,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可煎灿纬。两车大灯配置基本相近抬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已狡氖。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助肥纹,车道偏离预警系统遣泵。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围吗,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗欣窗,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅杠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势悲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势慈蓉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话酿卵,其尺寸差距就没有那么大懂捻渭。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡汀阶侵,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁讼,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起箔嫡勘。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同校。奥迪Q5采用两边单出的排气管露吐,在气势上略胜自由光愁。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道魄屁惜,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型侯,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部设酮维,磨损线束保护层拐,存在导致电池损毁的隐患忱。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日让脚,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知韦浪奥,称9124辆V200受此次召回影响夺唤熊。长城汽车正在邮件告知客户怖九鲸,并建议联系当地经销商进行检查维修幌溃噶。   据悉钵,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转宽,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽孔兑概。”更有甚者驾妒坡,线束可能会内部融化俗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说铣冀,目前已上报了数起线束故障徽桃囤,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转跺,不能够给电池充电狗献梅,车辆也无法启动簇。”但这一故障并不影响汽油版V240车型疚砰帝,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束伞疚惜。   克特里尔先生称闯彪妈,检查故障预计用时20分钟沽维,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟戎眯骚。如果绝缘保护层磨损严重纬熄澎,线束已裸露水祟,则需约两个小时以更换整套发动机线束拘。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件棉湘硼。此前歉,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回丰释,2010年又因手刹故障而被召回丰盖。   2012年篱秒,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回韦欧俱,长城V系列也在其中签。当时膛,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片揩梨挨,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸坛拘冷。然而赎,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片克环,更换车辆共计超过1.5万辆归门。  〔帧(实习编译杭难:王萌审稿弄:刘洋)   免责声明版权作品继酿,未经环球网Huanqiu.com书面授权其,严禁转载琳府磋,违者将被追究法律责任坍扑。" "  随着经济的快速发展搁耪匪,购车群体的年龄层次也越来越低芒随,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浪促、省油污,而是追求个性和时尚设计瘸竿反。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型硷奶,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一禾漏乏。作为跨界SUV胳冯叭,它们在造型上将年轻囤马己、时尚展现的淋漓尽致胖翅,完全符合年轻消费者的审美需要病圈。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比竞,来看看到底谁更适合你兜熔。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV哆天,相比2012款变化不是很大标凄砍,只是增加了配置和车身颜色泄。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版挡,售价分别为21.98万和21.47万莎鞍。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV虫,但风格却不尽相同嘎嘎。斯巴鲁XV外形显得干练鲸梗灰,车身线条硬朗疙炮沪,富有力量宦茹女,越野味很浓宽燎蛋。而标致3008外形偏向都市化设计盘咆,饱满圆润的车身凸显时尚感葡钮护,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些入退。   车身尺寸方面有所差异客沽邓,不过并不明显瓜。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)还,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)色湾烧。斯巴鲁XV车身更窄惨,同时也稍长一些煎。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置疥寡。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锣固酵,加入蜂窝网状格栅运动感十足卵鼓锭。而标致3008采用半圆形中网痘久,镀铬亮条包裹显得很精致扛块。两车前脸分别展示它们不同的风格糜汞放,同时都包裹塑料黑色下包围剖趁。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯纽肯,远近光分离灯组设计手,造型普通玻,配备有示廊灯攫沏亭。标致3008同样采用卤素大灯某鲤,不过加入透镜桔啥,不仅聚光效果好咐拌还,同时美观性也不错殿仆。另外别,还配备LED日间行车灯霸廖。   在侧面苗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计马,比如非常倾斜的A柱佬侧,同时将后视镜位置后移寺,留有三角窗减小了A柱盲区前徽。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料惨,有利于减少磕碰的维修成本俊娃嚼。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎翻肚苛,注重舒适和静音性刑稿委,双五幅轮毂很有张力抹墓盆。相比之下耗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性歪坡,与黑色下包围搭配运动感很强烈嗅陇妥。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎苇嘿,同样注重静音和舒适性翁喝此。两车的备胎都是非全尺寸设计焚。   相比前脸颇拍毙,斯巴鲁XV尾部更个性冈商席,辨识度较高搽矩。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型虫爱,镀铬亮条的运用增添了质感敌。 标致3008尾灯加入LED灯组莆慧瞬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组宛锻,但是块状尾灯造型很独特杰构辟。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像韩,标致3008同样配备倒车视频影像纶四,另外洼裴,还配备前2/后4颗雷达探头兜浦。" "  在过去的一段时间里刀,父幔克斯襄邦谱、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置都桑。时尚动感的外观校、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性戎躲娟,成为了年轻人群青睐的车型呸纪。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型搽污,科鲁兹掀背车则是新进的一员具洞,它所要面临的是一场“无言的战斗”纲蟹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了雌甫,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出罚汞掇,但却带有美式车应有的力量感超揭揩,总体来说它的设计很适合国人的口味踩队。但从最初在国内销售的科鲁兹来说怪,其三厢设计有些过于保守氦廊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间淖,为了能够扩展消费群体敬,推出两厢版是其最好的解决办法午。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话廊,你几乎完全无法识别它的真身卢敌,因为它与三厢版保持着高度的一致性搬。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组梨才,很好的诠释了彰显力量感的诉求侧成。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后然倍,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接钨顷,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些史钎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蠢锻,但实际上它比三厢版短了不到9cm婚娄懦。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多聪食,后窗与尾部的衔接并不生硬忿,拐角的折翼恰倒好处怂醇拍,为尾部增色了不少却叭少。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计尽,在样式上显得更加简洁贺跑挞,只是与自身前灯组相比烂客,在棱角的刻画上有了明显的削弱剧斤涣。   本文导航粕:" "  提起之诺脯截,很多人都不知道是什么品牌貉卉,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌炮尘句,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的艘。只是之诺定位于高端合资自主品牌瞧蜕捆,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式铺疲,那么它的首款电动车1E表现如何亥?以下文章为您揭晓态归垃。   只租不卖北兜?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务沸,包括车辆租赁盼褥刹、充电设备勘察安装舞闹舶、车辆上牌告窝登、车辆投保犬、定期保养对、故障维修咳、道路救援榷病、检查维修备用车等编乃乒,通过这样的商业运营碎伯,能够促进新能源车在中国市场的更快发展痛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车联坞,它的卖力需要大家自己去发掘钒玫屏。不过在发掘1E精彩设计前峨计,请先忘了宝马X1怀烩,否则你将永远欣赏不到1E的美柏湾。其实1E最出彩的设计在头灯慕,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感署顽。   不仔细分辨的话雌烙,很难把1E和X1的侧面造型分清废剿。不过1E拥有自己鲜明的特点红,车门下很宽的镀铬饰条坛,和没有行李架的车顶河晨喉。   相比车头和侧面滩喷,尾部就让人感觉有些欠妥了砰健,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分跋紊剐,并且加上了一条较粗的镀铬饰条朵。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车捞仆剿。   本文导航耿干嗜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说侣,奇葩的中文译名步梨退、“野性”独特的外观以及较高的定价漆抛怪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议椿。说起野帝我们不自觉的想起紊上敌,同样在以国产车身份进入中国之后虽脑宠,“改头换面”的法系SUV标志3008死火,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类锋伯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”绢商超。当然袄,以20万元以下的车型作为主力军揭箩,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一凯。那么下面我们就来看看免,这两款性格迥异的德碘糕涟、法新生代SUV之间究竟有什么差异捞胎寥,各自的特点又是什么裸? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别撂,首当其冲是价格方面的不同绥恼洞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合摹橡,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势驼,不过差距方面不大基本可以忽略券,两款车可以说在同级别车型中表现优秀舅草涣。动力方面的表现也近乎相同详,只不过大众7速DSG碱钡尾,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配渤,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些遣椽必,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一赊补。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔季控憋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰缴胯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪糕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上谱。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激汗汀,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景窖,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试瓜歪惨。闲话少说敌酶工,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜仍尚。   这次试驾共有5个科目晦,分别是1.傲虎—终极绕桩衰,2.傲虎—冰雪连环窗扭伤,3.傲虎—短道拉力测试老湍,4.XV—戏雪乐园币需,5.森林人—不规则路面自由行驶登缸。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同勘钝,MPV表现出相对冷清的一面赊泛,尤其是中高端的商务MPV坟扦,几乎屈指可数缝,除了老牌的别克GL8外渐,似乎很难让人想起更多车型形。不过在这个还没有完全饱和的市场里伞幌凑,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅美膏匈。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮习欢,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢厕膜?这就是本文将要找寻的答案对澜。   12款艾力绅有2.4L 5款车型士,售价28.38万元-33.58万元汗,目前市场上有近2荒揪扑、3万的优惠幅度靡写培。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型弊,官方指导价31.98万元拟躺逛。) ●外观解析   从造型上来说杭,艾力绅算是开创了一条新的路子恃,没有过分使用一些夸张圆润的线条旗讥,车身轮廓棱角分明姜弥携,有着很强的视觉冲击力橙呈,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别糖童,此外些逼,艾力绅还装有一套大包围殊,颇有几分运动风范跑,也有着一定的改装潜力叭榷羚。   盾形的中央格栅有着不错的层次感廉秒,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目描猩,中网与宽大的前大灯连接在一起籍,营造出一种大气微放、动感的MPV形象獭。   艾力绅A柱采用黑色设计发滩,且A柱的倾斜幅度较大募铂蜗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显尉,总给人一种方方正正的感觉钩俺煽,后视镜尺寸同样不猩印,与整车的风格很搭抠惯,宽大的后视镜提供不错的后方视野鳖,保证了行车的安全性与舒适性浮。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感函腹,当然厦,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现倘秀衡,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手颂陷沛,侧门就会自动缓缓打开腿,此外骨臣假,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关狼。如果对此还不令你满意的话按,通过钥匙同样可以铱艹希控侧门讽旗级,确实有些高端大气上档次测。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm裂,轴距达到2900mm必村,尺寸在同级别对手中并不占优势胸叮,与GL8相比巨藤,仅仅在高度上略强于对手极喀嘛,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势究俯窝。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计拔荷,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果畴冯。整体线条依旧硬朗嘿,尾灯加入了时下流行的LED元素鞭,为其增添几分现代气息侈艾。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及逞,人们购车的选择可谓越来越丰富性玫,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择坎,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过褐,可见国内中级车市场竞争有多么激烈饶携拆,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5晦嫩探,他们能够碰撞出怎样的火花拧深戊,请大家继续往下看剁。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表荡:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出寺弗,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比温叭,由于这两款车型出自于统一平台打造胃愧染,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲惦宝炊,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间枢检前。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题巩,你可以说它带有侵略性玫窍箔,或是富有运动感瓦星,也可以说极具视觉冲击力钦粳,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突说泵。而K5也应用了与智跑肃溯跋、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计卫嘎,使其拥有了明显的家族特质贪。   运用Fluidic Sculpture的设计元素嘿潦,极力打造出时尚与动感的流体车身娜,在驶入眼前的一瞬之时母幂蠕,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象睹怯。前脸的线条设计十分紧绷碾谢,大灯组与前包围向中央区域靠拢姜饺匣,展现其动感的一面凶苏检。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合腹,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势能,抢眼的外型加之迷幻的光线嚼淖,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽泰书诺。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着碑腥甜,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力胜噬。   第八代索纳塔不仅外观时尚锯档,灯光的运用也颇具科技感聘叼,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性拨画豹,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯粳忌,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步脚啼。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计兼,显然这种的夸张设计甩,使我将其列为变异的种类创呐,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用傅肠丸,多折线的应用也使尾部更具立体感卷赋,同时对于运动观感上也有显著的提升唾安躲,由于K5搭载的不同动力总成埂概锣,2.0L车型配备的是单排气设计嘶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感淘壤。   轮毂也是一个变化的重要部位澎,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面居悉。根据配置不同苟线罗,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分琳搁,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎粳亥福,该系列轮胎偏重实用性谜娩部。作为索纳塔的尾部扛腑,基本没有大的变化尝,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示骸,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点史。   本文导航亲衫袱:" "  每到年底底纪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾潞锚,地点也大多选择在北部寒冷地区冉快。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣害,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性航洗。在临近春节前夕寥辫社,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现稿。   延伸阅读烫辣:   之前琉躬但,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间午廓,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读擅,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容透苗桶。   酷威采用的是电控适时四驱系统监蹈彭,中央为多片离合器韭剂纷,由电脑控制来分配扭矩律,车内并没有任何切换按键钳喀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动热辅,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴狮,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施独,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶呻蘑,如果想要挑战一些极限的路况的话策莫,酷威还是不具备这么大的优势的阿彩嚷,因为不具备限滑措施捶,至少在脱困能力上会有限制性巷浆米。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎心,采用全新发泡橡胶技术视,具有更加粗大的排水通道铂乐怂,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”蛙,冰面行驶性能更加出色皋,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力贡盾。此外几放吾,中央多重“Z”形花纹温型、针孔沟槽设计袖、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蠢囤康。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机砰,最大功率206kW/6350rpm虎奖澈,最大扭矩342牛·米/4350rpm铅技迸,在目前的大切诺基景素焦、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载天挎,但是会有不同的调教腔搭丧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器酷,我一直在想搜究型,未来会不会推出ZF 8速变速器呢蝗雌甩?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV氨前阿,我觉得这个可以有罕丰勺,至少不会和其他车型有太大的冲突芯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖门,路面上的车辙也是压实的积雪算顽悄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度挥昏讳。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用惺蛇,只要不是过激的驾驶行为嘘衬,基本不会出现危险状况去。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候梧萎蹄,建议最好将挡位切换至手动模式靠婚桑,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速奇讥霜,这要比才刹车安全的多奈,这中方法同样适用于其他手自一体车型歇。   本文导航楷拦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢碱徘犁、充满艺术色彩连某杰,或者是有着一些与众不同的操作模式免卫群。而这辆2008则告诉我们猩刨寇,一旦法国人在拥有自身优势的同时坊错戮,再把务实两个字加进去吧,那么可能会让其它对手感到紧张焚式秀。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置妥忱疮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注鹊限塑: 由于本次活动仅为简单的静态体验嗡亨塑,场地和车况都受到一定客观因素限制杆,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分纫拇贬,至于其他更多相关信息附吧挎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上宋,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型踩插,作为首款引入国内的小型SUV桅挂,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上深咯。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来达撩,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近光魔芥。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)幻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜娄杀绢,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿淘。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一恕钢。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置烷抽,对消费者很有吸引力蓉搞。作为一款紧凑级市场的生力军车型都俏,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型确天涟。   观致3共有6款车型匙弘贾,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型铆,售价为11.99万-16.79万元区间人。因此贡泻,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较距固。对于中国的汽车消费者来讲膛惯绵,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的节。要知道自2006年上市至今爽雄泰,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主颠。那么屑棉厢,作为一名后生的观致3嚎室,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢套五悉?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼谭。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中擂,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价履:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价媳:16.78万元)来进行比对布。由于两车的售价只相差0.01万元咆备,这也令比对的本身相对公平一些方。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间山,我们测试过高尔夫7顶配车型疗匿结,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现雷独,跨级的配置也令对手望尘莫及团。但这一切狄塑钉,也许并不是你在一台高尔夫上最看重磷鼻茎、最需要的因素懊。对于高尔夫这样的家用车牛典败,在使用的维度上做到出色恨撅沮,才是它的本职墒。今天鳞倘鸿,高尔夫7又来了坝伞宪,这次是全系中价格最低的1.6手动型郊级弯。动力称不上凶猛范,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富膏娇,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗分?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一霉,必定有些硬实力活。空间满足舒适乘坐问、常用配置齐全夹,动力也能保证提速顺畅痊伴。但对于这一类的畅销车采佛蒙,最重要的是它必须耐用降眉,不能隔三差五地就往修理厂跑撬涵传,也不能冷不丁地出个大毛病卑丸。这么来看孔翱,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”繁,故障频出柔洼,这点很难让人满意和安。毕竟喂,大众车能在国内打下当年的民众口碑旗,靠的是皮实耐用的品质形。在我眼里夕挽脓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境瓣苇徊。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型得悔,高尔夫7车身长度增加56mm佬酚,宽度增加13mm己垫,高度减少28mm娃技。车身尺寸的变化让它看上去更为修长凸袭醛,也更显扁了呈姜。   如今曙糕蒲,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达昏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的赏潭蟹。这个配置的增加桥靖,为日常使用提供的便利性还是很大的仁抄扮。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气量捣赶,要知道甘克斯日沮、英朗等竞争车型都是16寸起步了铂挞,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性骸烩墙。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服如,这套胎居功至伟岗。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候擅舌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车旁卿卷,如果您拥有过高尔夫4屏吞、宝来或者帕萨特B5的话哼粕稼,您一定会理解我的意思掏春。没有复杂的配置胳,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则规,瞬间就能上手蚊酒矾。这一切都似曾相识食。   在1.6手动版的高尔夫7上艾绰,您看不到任何高端的娱乐功能乡酮芥,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone璃,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限棘宽规。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾及娥誊,但我认为这并不影响操作便利性慨跑恨,最低配车没有大屏幕很正常垫娥。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时溯谭,我和同事发现AUTO HOLD并不好用伺徐蒲,车辆静止起步平顺性不佳纽,油门给少了刹车不松开豌,油门给多了又会猛窜哀仇,让人抓狂骡。但今天这台1.6手动车型亲,上述症状全部消失建。起步轻给油即可乐,电脑自动调整喷油量谩,使其转速稍稍上升樊,令发动机不容易熄火地,等红灯隋瞧浚、坡起都很方便森趴遣,使用起来当真比顶配的舒心多了缉。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂啸聚鳞,让人捉摸不透泪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撩茅,用料优秀被认作理所应当迹拜隙。在数年的成本控制下布迟钝,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质那闹。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范痹颈申。对于大众汽车而言蓄韭,这样的结果也堪称可笑了僧睛褐。   没有真皮座椅耙,您会失望吗临欧?我和同事们都不会妒。我认为从适用角度上恢萝,织物座椅与高尔夫更搭吵景。这套座椅的缺点鹊晚,在于椅背调节起来很费劲谜,而且要是有个腰部支撑就更好了溃斗卜。纵观高尔夫1.6手动的配置伺北认,我认为作为最低配车型锋,功能简陋一些并无大碍喀萍,该有的它也没少尘且瑞,并且绝大多数的都还好用炉牵蹦,如果您是为了舒心实用失娜袒,我觉得它能满足了激酱腑。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来晤涩婪,对于购车需求的国人来说涤骚码,一款看上去体面酸,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感继萌,只是碍于可选择的范围有限毙,但凡有一款出类拔萃的新车型乓,必定会迎来极大地关注刺汝伐。对于25万中型车这个级别寡艾默,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙杆ぁ,而福特全新蒙迪欧的到来翰愤伤,分走了不少的关注度钱菇,选迈腾还是选新蒙迪欧酣莎订,对比一下就会发现奴呜磕,挑战者颇具实力导稿眯。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型绒械幌,售价24.28万元报,和迈腾 2.0TSI 豪华型汹,售价24.78万元痕滇,均是各自车系中的主力车型清。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车桶电诲,兼具个性运动和居家商务需求齐伶强。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计说,极富攻击性涪,对年轻消费者有着很强的吸引力拱福茫,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力檄,入门的1.5T也有不俗表现存饺。   现款迈腾严格意义上上讲队董,只能算是半代升级返,是在老款的基础上升级而来繁。迈腾整体延续上一代车型的设计鼓丛,符合国人的审美拱,经过加长的车身慰,带来大空间的同时虱时巍,提升了行驶稳定性及舒适性春伎。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面刻非疤,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米禄,轴距达到了2850毫米纶栓比,而迈腾则为4865×1820×1475毫米墟采幸,整体比新蒙迪欧小一些富搽熟,即便是经过加长桃仟玫,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧羡。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节饱躲、加热景滤、折叠汝弟匙、记忆 电动调节负、加热修、折叠础、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎较,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了潜抄鞭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯晶搁,不仅科技感十足萝咐,还具备随动转向卵坊淮、自动开启等功能肠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些申评。天窗嚏篡、全功能配置的后视镜等奴,两者处于同一水平捐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升川辞,对称的T型中控台中规中矩护哄太,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统片。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作第漓免,主界面被平均分为四个区域溶赋稠,分别显示电话邻、导航狭刀却、娱乐和空调四项基本信息读单料,并且用颜色将触摸区域分别标示出来谰丁绿。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局滦稼首,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感寥。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕性妻胎、6碟CD等配置筋驾,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侈受,迈腾更像是上个时代的产物捐。   新蒙迪欧的轴距达到了2850巫勃顾,相比迈腾的2812毫米估枫裳,略占优势晨僻,但二者在乘坐空间方面凄外娶,都已经足够日常使用侮鞘。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑巧顷,满足于舒适和运动的双重需求割眯。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中惭钾冻,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统淡绘戒、方向盘换挡掇,以及原厂导航等配置臣箍,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置搅盟隶。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统肩览撑。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版聪傲,最大功率178千瓦侯梗,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱化腔系,平顺性和换挡速度足够出色咯兜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合瓤钒翟。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦瞧扛,最大扭矩280牛米拾芯,匹配6速双离合变速器酞篓肪。当年迈腾这也算是黄金动力组合鞘娩,但与新蒙迪欧相比晾税,参数差距明显匣浅。   保养方面屁席漆,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里埃,建议日常保养周期为5000公里左右晤摆,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右钝娟霞,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右堤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保邻票,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保题散,之后保养周期为1万公里缓。小保养的费用在600元左右煤吠仿,需要更换机油机滤炔仁簧,大保养的费用在1100元左右渡舍痹,需要更换机油三滤定。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型粹,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高舍楼拌,相比迈腾瞪迁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外椭,还增加了头部气帘和膝部气囊拇。并线辅助功能也是迈腾所没有的碴。   点评氮:不可否认途,大众品牌进入中国市场多年拘吼,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型尘铺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手霜,无论配置水平还是动力系统秃翰,都已经没有什么优势了鹿改,抛开迈腾一万多的优惠糕,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择伙。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 胰裕控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明湿:本文仅代表作者个人观点吉,与环球网无关捅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陆激,对本文以及其中全部或者部分内容筛不缆、文字的真实性勃汀、完整性谅枢味、及时性本站不作任何保证或承诺奖,请读者仅作参考取,并请自行核实相关内容冬高忿。" "   “北国风光腹物竞,千里冰封效,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沦郎徊,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯泡刹。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐棵市诞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段善磊,对途乐而言这不仅是一种新的考验颅,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战毒。 外观惟:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐姆,想必对于多数人来说舍汤故,它的名气比兰德酷路泽小很多萌肚,但并不意味着就要比竞争对手要差德。外观方面途乐外形实在太大了雷拨迷,有点圆头圆脑的感觉汰,比兰德酷路泽温柔了很多冯须枢,缺少了一些很“MAN”的元素仇隘,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80挠戚。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰碾局:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时垫纽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多酷。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念欣。中控台看上去很有档次绍,各类功能按键排布也十分清晰奴透杉、合理低。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处社憾铆,完全遵循了游艇的设计风格吭跑史,宽敞戚、舒适枯仕恫、豪华妙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰房露。   小结仿梳: 从外观内饰的整体表现来看步冲,可以说途乐是一款成功的车型拒腹同,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题前壳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势措,如果“沙漠之王”远离了沙漠僧狸,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色关款忱,这也是我们大老远来到这里的最终目的卞旧骚。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车敲毕,人们首先想到的通常都会是奔驰莆市粪、宝马涸川菩、奥迪么娟,的确这些妇孺皆知的豪华品牌莽畅,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴抨。但是说到文化的话烩滇诉,就不得不谈到今天的一位主角翅,捷豹XJL磺喘可。相对于奔驰这样的全能贵族来说笆坡,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置率卤输,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵甭篓。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢悲炯裴,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗锨叉认。   作为进口高端豪华轿车粗握牌,相信奔驰S级大家都比较熟誊,而捷豹XJL依旧比较陌生钡登,捷豹作为英国豪华汽车品牌董良,也有着将近百年的品牌历史糙夺钉,虽然品牌认知度不高彼咖,但这头豹子可不能轻视昆垛仁。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型扣透奉,价格都在120万左右轻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L肖,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力挞灰浮。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前诺填,其实捷豹和奔驰早就杠上了特社故,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新愧,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了菇臣。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观底捶:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话疏谎,你一定记得去年上映的《007抱断:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车崎,没错就是捷豹XJ穿峡碉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”烫,里里外外展示着它的优雅与稳脚缮妒,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力倡胚。   无独有偶老点,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套街秀翘,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行畏猾,虽然不是目前新款的S级乓裳,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩犬邪。   言归正传细,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气盎弛,不过两者的风格却截然不同井虾峭。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素卜烈酮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涡。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重雾假切,在当前时代也更加与众不同波。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车梁,号称着汽车发明者再一次发明了汽车踢,的确奔驰S级是同级别标杆惰猴蟹,外观轮廓延续了上一代揪,细节之处更加富有科技感锣梗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气良。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同艘享邢,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气炭导,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度泄碗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气房胸饺,比XJL更加强势捍颈故,这就像两个高人设斯静,一个低调一个高调而已骡。   大灯的造型也风格迥异箔睬课,XJL的设计更简洁农顷粗,内部采用传统圆形元素鸿,使得其眼神也更加专注愤。而奔驰的大灯设计更加时尚瓶腺宝,内部流畅的菱形也较新颖垄。大灯配置上两者都运用了透镜和LED娜闲藉,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车弧蹦酶,光前大灯就使用了五十多颗LED天脸脚。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面皑不,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾乾,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上笨忻,更加沉稳逆懒笨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通遣,但硕大的车身同样沉稳诬袒,硬朗的线条也更加动感讣芯。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾铺唱趟,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出探,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉活败边,这也使得XJL的车尾更稳重袒拉舱,而S级更挑逗人呕码估。   尾灯的设计牌,捷豹XJL采用纵向设计龚,并以车身腰线融为一体力,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过眠,整体轮毂简洁不繁琐胚莽,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁络,内部灯组造型是一大亮点霉,点亮时相当好看挝幕。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节矢绿,并没有过多的修饰楼敬磊,但每一处又能充分体现他们非凡的气质富,就如同一件高档西装刨家,某颗精雕细作的纽扣就足以吕扔卫。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型黎路吧,相比奔驰大气的轮毂诬,捷豹XJL的条幅更纤细立思盆,并且在条幅样式上也更加精美和运动汝。尺寸方面XJL为19寸焦木团,比奔驰S级的18寸也大一圈蚂喜拿,轮胎方面同样为245宽度狭,不过与奔驰前后同宽不一样潞,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275履谴客。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型陛尉息,并且作为一个自主品牌吠画牌,它的的车型并非人们印象中的自主品牌测得,旗下的GS5投番授、GA3聪、GA5几乎可以与合资车相抗衡图,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上卑,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象盘高漠。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的关舵,广汽传祺旗下三款车型都来了现晨住,由于试驾人员较多寇,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验渭。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统鳞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统渭确干。   现场测试场地为两个圈形场地袒北,两个场地项目都是一样的倍,可同时进行两组试驾凹讨兰,场地提供了直线加速邯喇剩、紧急制动绅、蛇形绕桩纠瓮虏、麋鹿测试四个项目犁橙络,可以说涵盖了大部分的性能体验冀片尝。当天试驾温度为零下十八摄氏度岗,这样寒冷的天气悄,面对半冰半雪的湖面奴踢来,换装雪地胎能够增强一定的抓地力茄好桥。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似泻线商,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下惰,TCS系统介入惹忙镀,防止打滑的发生软估。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机物令鹊,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术洛,最大功率功:90kW(122马力)/6300rpm葛放,最大扭矩堆:153Nm/4500rpm迪诲。而这次试驾的车型中没有手动挡锤磺,均为4挡自动车型搐,动力表现可以轻松满足日常使用需求蛙朵幢。   起步于加速初段油门如果踩的过重挺十骋,TCS牵引力控制系统会即时接入沸肌,并且自主减小喷油量馅,从而避免轮胎打滑健桅全,这一点上GA3与GS5表现都不错枪竞亮。加速至60公里每小时后群,紧急制动删假,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音溶,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了帆肉,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离常,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停窘剧,未出现侧滑巧。   本文导航臀:" "  提起中级车熄,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择桓弗。但要是预算有限炼,面对这两款车型还真有些底气不足母,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的光。好在现在中级车市场一片血雨腥风蜕,改款K5已经于近期正式上市物暖,延续了韩系性价比超高的特点光筐。这次乓,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车溯,让您的购车选择更加丰富攀枷驼。   没错娄没,此次选择的几款车都在18万元区间内骆蔫壕。而且颇为“巧合”的是龚,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合湍草兢,也堪称中级车的黄金动力之一睦倍从。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字材撅。既然如此奈磺盆,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”何。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份萎,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机分刨。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)佳,动力参数有小幅度的提升伪浚,燃油经济性也有一定的提升草,但依旧没有给人留下深刻的印象纤虫鲸,尤其是我这个09款嘉年华的车主墙玫。如今吼,在配置依旧丰富的前提下烦,它换装上排量更小每奢、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机哩,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型履论,这一次似乎有点看头了锋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机溉朝青,它的来头可不少徒豁。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它耿,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖福纽,可谓是福特的明星产品亢拣袱。我得承认这些奖项来之不易氦,但我更关心的是柒骄涵,它依靠什么亮点来获奖判亨铜,三缸的结构是否影响到运转的平顺性吃,震动及噪音抑制能力如何捣吩廓,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现筏绣? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前富,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机儡堤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷华瞬摊、涡轮增压以及进排气可变正时技术损。在这些技术的支持下抗跺狮,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升委涛。反应到账面参数上担拔,它的最大输出功率是125马力即,最大扭矩达到170牛·米棵弗,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的脊那呻。   另外剖晃,福特也针对其三缸的结构特点俊耍,对发动机的震动僚形、噪音等方面做了很多优化和改进闭阜,比如喷油器及油泵柔性安装鸥娥、皮带润滑偿骡让、缸盖上方吸音泡沫等等掏蛾敖。为此舒擞腹,我先后做了两种情况下的简单体验垒陆:1鲍、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2翱超、在静止的状态下溜柯,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上潭苹斑。经过细心的体会和观察后硕牧泥,我认为结果让人满意胸顶堆,发动机的震动轻微技徽,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些毋寒攘,但也不大碍事刹汇。事实上氯卷斤,即使我细心观察钱仓沽,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别联谈射。   看来之前的担心有点多余擞取屠,还是直接上路试驾更加实际骸珐坟。它的电子油门响应依旧很灵敏挂,轻轻触碰油门踏板晃丹期,发动机的转速表指针就会活跃起来妊解。幸好油门的调校比较线性谅弓氢,分寸拿捏得体咎坦康,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累毛。同时估祈,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感蜜呈稳,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉稗举。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩么,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别寐,那种加速的轻快感是后者无法比拟的毙染。即使在低转速区间抗哥姑,发动机的动力输出也很活跃坚,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉探辣监。同样受益的还有动力输出的持续性素垃嚎,在试驾路段里面有不少的环城快速路挖杯缕,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h曝,而且整个提速过程顺畅自然挡。只可惜受道路限速的制约虱,未能继续把速度往上提螺缎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备吭情红。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契省栋,升挡动作迅速畦汀,在D挡模式下正常驾驶倒虑韦,1700rpm左右就会立刻升挡儒匠溜,让整个加速过程更加顺畅自然勃情摹。然而芯,在遇到拥堵路况的时候凸南,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感脐,幸好并不是特别明显士栋,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现床粟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了磐揣,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好擂,除非你把油门踏板踩得足够深醚蔼,否则它不会轻易降挡哄刊。   变速箱切换到S挡后存韧遣,油门响应速度稍有提高悉壤,而换挡转速则提升到3500rpm浚麻,动力输出表现得更加亢奋废。味道对了畴秆颠,这才是S挡该有的特质督讳,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了敬钵。当然狭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式笺戚锈,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮芹,至今我仍然未能适应俗。   其余部分与老款车型基本相同焊,方向盘的转向精确逝含徘、迅速搏肺漂,甚至有点“贼”损骡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”措橇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬粗,对车身的支撑力度足够衔畦绞,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显味,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安使街,同时也确保了车身的灵活性酞藤沏。但面对减速带这些大颠簸时淖己,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在菩膝。   在动力水平得到提升度、操控感被保留下来的情况下暑旁沥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少膘,开起来更加得心应手俗肋眠,也更加有活力那叮。这点值得欣喜催屋赦,也是嘉年华的进步铰补妥。当然户故翁,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方队,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎沁,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音鹊短,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步患途矾,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色淡垫弟,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵肉。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了独毛天,不过众所周知镭惯,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台熔颁芭,而是换装了大众全新的MQB平台妹邻乌。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂谐累刃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异冲,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异虫藐,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惕舌。   首先我们先来说说平台笆胶欣,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台年剩挂,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构旱,PQ35血统也就不在那么纯正回。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台胶。   平台究竟是什么胆?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车溜,它们会采用共同的零部件枷唇先,采取相似的地盘梨平道、车身结构嵌淡弄、形式结构以及相近的生产工艺舒、轴距等嗓脆,以此形成车辆生产的一套完整系统鞭匿少,平台生产的战略是当前产品在开发中堆,最流行壁疚起、最科学尘老棠、最节省人力潭盎、效率最高的一种开发战略俱。因为对汽车厂商而言匠,可以在有效控制研发资源筐撩记、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情超。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台叼砂奈,并看看它们之间存在什么差异烘瞪。   PQ35中的""P""代表平台扔,""Q""代表发动机横置裙哩篇,""3""代表A级车妓蛊唤,""5""是指第五代顾倪。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件枚忍封,采取相似的底盘拖忻骇、车身结构憋费、行驶结构系稿、相似的生产工艺以及轴距等枢凄。由于研发时采取了已存在的""模板""呢娄,不仅使车辆研发缩短了周期汕蝗,而且共用的零件大大减少了生产成本盒,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型轿。采用PQ35平台的在售车型有途安焕、开迪槽陈、SCIROCCO窘渡、奥迪TT踏、A3喘、斯柯达明锐等车型哥孺席。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括瘟问险:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)借、大长度激光无缝焊接泼迸、双面镀锌高强度钢板棉肖、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等朔匡偷,但如前所述墙遍韧,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术廷汞肋。   MQB木闼锷祝块化平台是大众最新的一个生产平台绿,也是此次第七代高尔夫使用的平台抢煞舌。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制魂迷,并且可以共享比例达60%的零件踩惊秆,包括同样规格的发动机品萍、变速器等推倒袭。MQB平台的推出换笛嗜,将会取代过去的PQ25黎诺、PQ35和PQ46等平台奇细。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性摩筷,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装拉秘,不管是传统动力凤怜、电动和可再生能源动力们从犊,或者汽油机嗣茂叫、柴油机耙那、混合动力系统湘化划、纯电动系统罢联摄、天然气发动机然逝绿、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装煤视。另外建桥,MQB平台还可以对轴距慧、轮距锹跺册、前悬和后悬等部位进行调节拣挖。另外此平台可以生产从A0级腑、A级到B级三个级别的车型杏。这是PQ35平台所不具备的吧菩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温适师槐,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扯。相比几个欧系对手疙嘿,宝马的动作显然慢了半拍塘韦褥,继5系旅行版之后慌,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售跑。当然有时候来得早不如来得巧辆婆,只要给足了诚意痹,迟到了也未必没糖吃欢荚。   对于3系旅行就是如此泪,在它到来之前剧,C级旅行和V60早已在国内打响了名头塘娃,作为后来者悄荣蛔,3系旅行想要从对手手中分一杯羹挟取,就更需要拿出浑身解数了伦绞。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版拆缕,下面就来看看它究竟有何能耐妈夸凸。   还是从外形开始说起镰,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘挎究,其底盘代号为F31逛悄,依旧是标准版轴距趴伴:2810mm蛊。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言歪琶骋,这仍是个相当精干的长度琅粟,车身“三围”基本和三厢版一致磷,只是由于行李架的关系竭完檬,车身高度小幅增加了21mm秸。   我们测试的这款328i旅行版句,还搭配了M运动设计套装换弘,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸伟但,闷骚的感觉立马出来了蕾奋绅,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆赌日,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色汀。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择笑,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )鸿动,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性陕,这和旅行车设计的初衷相悖涎洗。选择18""则刚好合适侮澎汞,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)荤,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点韦,用一句流行语来说就是几仟:低调奢华有内涵拧话通。   车尾则是旅行车最具风韵的角度竭搐蓉,从这方面看搁,3系旅行并无太多亮点陪镣箩,车尾的造型显得有点过于刻板恋欧黔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已俊衡。相对来说并没有对手做得那么出色无氯县,V60和C级旅行在设计上的看点更多识。另外砷,虽然采用了M套件卤,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式谈,看起来实在是低调过头了汞托熄。   外观总结海撅叔:如果你是3系的铁杆粉丝骨普劳,但又不愿自己的爱车烂大街渭壬,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了加酗,低调中透着股狠劲儿淋,闷骚人士的最爱弛省卢。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样怀仕偶,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章喇趁,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少屠戊氨。但俗话说麻,是骡子是马得拉出来溜溜才知道怕胚会,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怪县,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何冉邵俱?   车型的选择方面芳俏,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则虏堆,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型目。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑硕沸,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机新北。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比溶躺徽:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸儡淋,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力访,与大尺寸的品牌Logo相得益彰材,再辅之以保险杠的少量镀铬笑碍屎,前脸看起来一如既往的简约和低调栓病的。车头多条轻微隆起的线条恼,包括引擎盖上也是凹凸有致宫绵贯,则让低调的前脸显得浑厚有力喘线。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计轰,外沿继续使用镀铬装饰嫡帅。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻蕾,也更容易让人接受你率浅,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性啤裙痪。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁桅五微,一个氙气近光灯揭,一个卤素远光灯句绩士,外加环绕半圈的LED日间行车灯挞吕,没有任何花哨的设计还房,注重实用察宿不。而作为玩灯行家的奥迪殊附套,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼圭梧,配合上单颗远近氙气一体前大灯既蕊,杀气十足蔼替。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条迁酥考,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道速瓣鲍,看上去随时有往前冲的冲动零惧,非常动感和迷人塘颈。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车镣裙附,看上去从容而又优雅版孪,有点儿荣辱不惊的味道墙锰经。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后蔽铜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了夏,毕竟走的不算是一路的风格了勺里。不过饶茸,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了保吵,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感朴。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别挛,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角昆导,变成了矩形倒角式的设计蕊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搂。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计苍据缆,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行绕。   尾灯方面牢蹈萝,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型能迹,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咖,而且LED元素的缺失也实属不应该田。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型规丝习,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼仑芭,低调依然是奥迪的责任绅抗。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎朗委软,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎精。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep桨涵能,一个拥有超过半个世纪历史京,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌池贺,“男人”工、“硬派”辨憨律、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象湍晾。一个如此坚持传统的品牌库,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV斯,这对于很多人来说是难以理解的事实纯朗。坦白讲扛外飞,一向不以貌取人的我谁,霎时间也很难理解Mark T. Allen堂萍强、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品闪卑斤。无可否认士,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的痴淀,也必然成为人们茶余饭后的谈资挥,但是就只有外貌是这样吗级?难道它没有Jeep的传承糕甸然?这是我最为关注的问题凉。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”雄,而首要且必备的条件是强悍的越野能力输借。由此可见错判协,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能阿苫乱,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置锚,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外牟棱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色论览,首先必需要有一副好的底子疥,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统写涕。根据越野性能的高低蔫,依次有Active Drive I啪、Active Drive II和Active Drive Lock三种券。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版边潭恕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统漠畅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡怀挂,并且还具备后桥差速器锁止功能举,实现左右车轮50:50扭矩分配逗膝崩,攀爬能力自然是三者之中最强的贡。   除此以外敲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统凑、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠佬、28°的接近角浦、32°的离去角唯、纵向通过角23.3°夕、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置霜吼诚,要罗列出来的话其实还有很多顿瓣,但越野并非纸上谈兵腥抗粳,要真正体验到它的实力淌,还是得把它拉到荒郊野岭史弛。   挂上低速四驱挡斑贰、开启后桥锁止以及岩石模式绦噬,稳住油门就往上爬节查册。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏心抖,3.2L Trailhawk针对越野的需求巴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整快。继续往上攀爬屠虽潍,一切都比较顺利菇饶道,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响龚,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力渐破。在遇到交叉轴情况时厢倡,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力庭掣到,配备了后桥差速器锁止功能的它幂诚,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑外灵,就已经顺利通过蔽嫌痞。   这一次越野试驾妊渐辖,它的表现我完全没有惊喜乏广,因为一切都在意料之中咎谁。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务瓢痹,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了枪熔。毫无疑问睹舱,它是自由光车系里面越野能力最强的一位吹,也同级别的最强纳茂残。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦辽蛊,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来吕。坦白讲姜,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴车导。" "  在国内的SUV市扯侄攘 ,10万元以上区间基本是合资品牌的天下沉旗孔,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击郎谜,正因如此氰输,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市奸,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问规东,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破辩淋。   说到大空间钒、七座设计撵、配置丰富的SUV宫莱,北京现代全新胜达是其中的表表者哗侯枫,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求扮,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型料哇,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变迫簿龋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手糯,下面我们将对这两款车型进行对比分析诫渡凹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观够:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向且赶,设计上中规中矩赎,采用了哈弗新的家族式设计元素裂,这一风格将在整个哈弗系列上普及委违星,代表性的设计元素有溯裂亮:大尺寸U型前格栅宽赏,粗壮的镀铬横条格栅努呸帽,时下流行的“X”型前脸吞。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美舜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的畏。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的额,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时乳伍伶,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气戮背畔,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅盟忌处,再辅以造型锋利的大灯灯组蹈棘闲,极富视觉冲击力缕缔。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胜,现代品牌的确更加具有超前思维意识八。" "   源自逸动平台的CS35弊陛搜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品良。凭借欧洲化的时尚外形设计尉坛彻,相对精致的内饰做工去汰,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现晃尺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嚎。此外受块,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在蔡境惯,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能盾飘,进一步提升了科技感和实用性活芯内。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些圭耙息?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型抛,还有定位相同的长安福特翼搏揉辑趁,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4话窜坦,涵盖了自主及合资品牌产品堤胸戈。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道唤缕,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS喇链鸥,作为一款新生代豪华运动型轿车型扫骋,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系贿疥,也成为点燃这场战争的导火线表跑第。而上市之后垒猩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道藐,可谓是一场针尖对麦芒的对决攘。那么除了运动性能以外骇蝎刮,这两款车型的综合实力如何呢美强讣,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓飞熔。   虽然说是ATS是一款进口车型卷,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉群操,整体售价和宝马3系保持高度重叠滇俺。从定位和售价来分析毋,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比啼,两车售价分别为43.80万和43.60万廷,价格差距非常泻惆岣椤,有一定的对比价值每型孙。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车列蚀,但两车所展现的运动风格完全不一样粪跋。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计俩,车身线条锋利遣吨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性舰顾帽,同时也彰显了力量感水嘛辱。而宝马3系显得内敛一些臂菱,经典的""双肾""前脸造型泞揭纷,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色四继罕。   作为凯迪拉克家族最小的车型敛墒,ATS在车身尺寸上不及宝马3系梆,除了长度略有优势外鲤,其它尺寸都不及宝马3系氛刷,在空间上可能会有一些影响孟苍。不过没有关系撕,作为一款运动型轿车谁年诗,小一点也许会更加灵活露许舰。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评闻谓,经典的造型更容易接受翟场,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26吴胜被,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍寥茨珐。   相比之下伟辱理,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力尚飘咐,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感拜功,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足扭。   两车头灯布局不同洼损,宝马是横向设计磁丛恭,开眼角大灯我们已经非常熟悉惺苗。而ATS为纵向布局熬,造型更加犀利围晨,同时采用的是远近光一体设计橙。配置上都采用氙气大灯共蜂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备玫,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弧舍,但是可惜没有前雾灯奥。   从车身侧面来看娄,我更喜欢宝马3系洽,腰线更加锐利饲廊鞋,营造出了运动型轿车的动感效果世透。而ATS侧面饱满厚实办褐,典型的美系车风格搽镶啸。   两车统一采用的是双曲率后视镜戌荒,并且带有电动折叠和加热功能宋签尖,同时集成了LED转向灯酣修埃,显然宝马3系狭长的设计要更美观复酪。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯诫痢崔,警示效果有所提升复。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性境旗,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力凛擒,双边双排气管设计也展示了其运动气质虾勾。相比之下龚腊,宝马3系的尾部显得比较平淡拌传玲,家用车的造型在气势上要弱于ATS嫩拟。   轮胎方面宫溜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎伍椒夯,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎坏铰,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18参,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎踞瘸,都是偏重运动性能的选择忌。" "  提起东风日产天籁挽,人们往往都喜欢用舒适厦侨轻、性价比高缉郴、省油这些标签来为其定义金竿。的确财固,作为日产在华销售的顶级轿车攀砂缚,天籁一直以来都以一种优雅的姿态薪喀,在中级车市场中处于上游位置痰传拜。不过这款车型的加长行为俺,却与其他同级别车型有着截然不同的理念灭晶,天籁公爵婆丢,虽然是天籁的加长版本豢湿,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力僧寡,用更有竞争力的综合表现超越同级对手染慰茧,挑战更高级对手避故辱,才是这款加长礼宾座驾的真实能力汝哗。   25.18-29.98万元的价格区间刮鲜,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势屯腥。相比同级别对手雅阁佬擦发、凯美瑞窗蹦、迈腾等热门中级车菩,普通版天籁一直都能够与它们打成平手持捍乳,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼坤瓦,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无嚎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车灵,在提供更多给消费者的同时猎歌秤,却并没有在价格上表现的有多高调哦。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异矫勿,但是通过对细节的仔细端详匪解灵,你还是可以发现不少变化之处能绒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素耍,但是整体风格上却并没有因此而变得极端胖衔啤。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近胜。   5003mm的长度与2900mm的轴距文晤秒,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平陛护,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越瞎,在轴距上也比天籁公爵短了63mm痛泼辑。而与豪华品牌中级车相比较魂,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm铜脾保。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大悄顷尸,整体协调感还处于平易近人的水平胸麓薪。   本文导航诉海:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来据,数以万计的人们加入了摇号大军咆,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点爆喇,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程癸耪,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高北,一步到位的想法也被大家普遍赞同防,这种情况之下中级车的优势就体现出来了硷腐矾,强劲的动力良捞、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜苏寞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车怪败限,它们的价格和配置都比较接近线幌娟,下面我们一起去了解一下篓谋躺。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表哭先:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)珐境萎:15.98-25.18   推荐理由翟:大气时尚的外观动茎谎、配备豪华全景天窗屑变、全新T动力以及较高的性价比纤遁。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计棠,采用了起亚家族虎啸式的前脸刮惮,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择泊,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大铰,能够满足不同购车消费者的需求凰礁,值得称赞的是纪蟹伙,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗秽堪,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感攘羡,在同级别车型中也具有很高的性价比其李忿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整堑,自从彼得希瑞尔来到起亚后际,为起亚家族设计了虎啸式的前脸高磺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸泻旦,大大提高了起亚车的辨识度点翔潜。熏黑的前格栅看上去更加动感列,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利妻。   车身尺寸相比老款并没有什么变化幕,车身简洁的线条侧面看上去更加修长颠摔,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感泵弦疲,并且兼顾了空气动力学适诺判,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足喊,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能尖,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高咕,LED光源看起来更具科技感梧鲸。   新K5的内饰进行了小改动理梳,用了和工艺均有所提升氮坟,三幅式的方向盘也进行了重新设计翅淡粕,看起来更有质感偏畦宠,使用起来也更加方便胜,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积发览导,也提升了整车的档次感能,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑想魔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型剑库,A柱倾角也随之更大旧父,对于一名1.82m的男士来说林佩辜,头部空间的局促性很明显萝,通过降低座椅高度后昧呻较,驾驶视野也受到了一定限制项零。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞深扁汐,同一名人员在未调整前排座椅后舍,直接移动至后排乘坐涉嘿薯,腿部空间十分充裕孺,而头部空间也在可接受的范围之内璃柿貌。总体而言荷矮,如果想舒适且安全的驾驶K5饥,并不适合个头较高的人士炔乖弓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞瑟。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机抽,最大功率180kw拦惮纱,最大扭矩350牛米烫狠冲,搭配6速手自一体变速箱苗疯兼,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现型灯善。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型揉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩秃。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内达,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟偏。如果你听到4系觉得陌生挞枚颊,那么当你见到它一定觉得很熟悉刊委。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造啡,无论外形还是内饰都与3系很相像套秘啥,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平裳泌,因为在它身上不仅有3系的影子编墙,同样也有着自己独特的光芒衅。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe草,59.6-73万元的定价也高于3系圣菏逝。不过其实也可以理解枷岁碘,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版底,而是想要一辆便宜些的“6系”项。   宝马4系提供运动抨恳、豪华挫茄、风尚三款套装麻瓜,价格方面没有区别钡。车头部分确实与3系非常相近溉勒将,只有前包围能够明显与3系区分出来掣。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素鳖。整体来看纶杭怠,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格辩,仅在细节上加入独有元素际。 【左存:豪华设计套装(选配)/右钵春:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解赌茹,但来到侧面相信很快就会被它吸引悄屠腾。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条镣吹,这样的立体感是3系无法给你的封。车身尺寸方面玻,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短露诽。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm侨,轴距两车同为2810mm蹬丝内。相比竞争对手算顽,4系在车身尺寸上也有着较大的优势辅跨。   由于定位与平台的原因沟赖叮,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坪韦,也达到了对自我的超越弯毕蜗。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统缝阔。尾部张弛有力的线条阔腊阀,勾勒出肌肉感极强的视觉效果仙伤。   本文导航屑:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末甩佩绘,2013年又有很多车型和大家见面了评,它们各自出身不同性格迥异尽偶,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现可览,其中原因多种多样督蛙挫,下面就对它们的表现做一个简要点评司排愤,并送上编辑们的新年寄语先。 东风标致3008   上市时间贤娠黑:1月9日   售价邓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市撑濉,法国人终于坐不住了商腊呻,要将标致3008进行国产佃,最初还担心它法系前卫岗琳搽、超前的设计能否被中国市场接受祁炒俺,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情孪肯诗。   不过似乎这一切的担心都是多余的脆慈,东风标致很清楚大家的喜好喀,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸缔鲸犬、尾灯等部分进行了调整丹篇膛,类似机舱造型的内饰得到了保留凛煌,使得它看起来既前卫运动又不太过个性慌膊嗓,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素茄舶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计抠。   动力的调校同样符合中国国情凛死称,由于中国道路情况比较复杂烤,城市中驾驶用到高转速的机会并不多速啊,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机酷泵,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛敛固。尽管变速器的表现有些差强人意斧才,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如输。 为了进一步满足市场需求墩,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型络,丰富中低端产品线恳。   新年寄语面绞: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的儒,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上硼,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来脸停。" "  汽车除了是交通工具之外廊痹耸,在中国它还需要扮演更多角色了彼。比如辞咆豆,它会成为一些人身份的象征铺烷。也正因如此达捂串,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴册。在车型跟随换代而越变越大的时候赫皮颈,它们还不满足誊兴端,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型铅停。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型叛滔病,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸桃侍堤,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了捶草。   从长轴距车型诞生起婚田哇,围绕它们的话题就从来没有间断过课。长轴距车型的空间更大是显而易见的煞倡号,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗踞老腾?是为了操控放弃空间案,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题玫。现在莎丝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿文,并且差距幅度有多大危。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵缎护琉。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一怕。从设计上来看限,它基本保持了海外版本的特征底,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变酵姥谁。整体风格比上代车型更运动村并督,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准递市娠。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型棘店。它在设计上与天籁并没有本质上的区别鹤,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间缉嘎,同时壁筋屑,在配置方面也向更高级别车型看齐岗。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大搂悉糜,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一咸褪谭。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后谈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性肥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势乖貌斤,那么实际情况果真如此吗开夏?   首先碍常吩,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异俏平剑。将天籁停在起始位置后镭,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置猛兜。之后够耐,向左打满方向渐,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作套,然后再次用桩筒标记后轮位置犯。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头姐。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异父。   实测印证了我们之前的推论蔫莎排,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大昆,但差距不算特别明显必舱。两者的方向盘直径和回转圈速一致袒假。实际驾驶时浑涵,除非路面宽度限制特别明显媒拿,二者没有本质上的差别桔坡雾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准攫,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况龟激。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话款,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响砂茹。当然雀每,陆军1号的尺寸太过庞大秆,算是加长得比较极致茂。那么孩胖,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗识?   同一水平面上燃篱凭,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙桔,二者的成绩均为150毫米晨潜。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙警,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中栋郊缎。   我们的测试方式是将车头正对坡道胺釜片,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止什酶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论缝。首先上场的天籁最终成绩为105毫米侥。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬秒逛,但结果令人意外乳廉。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米酶。抛去胎压等因素的影响瓷菲仇,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平赊。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV寇锻寡?如果排除自主品牌的话第对,这多少听起来有些不切实际吧逃,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了滥噬鲍。不过这个看似不可能完成的任务奴巾熔,正因为有着咱们自己的汽车企业倒痕,才使其成为了现实莲官。10万元给我评啊烂,我会选择什么车呢操轮环?今天就为大家介绍两款不错的产品奉墓酚,众泰T600和比亚迪S6炮舷老,它们之间孰强孰弱风,看完文章之后您便会知晓暇。   4天以前才觅,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来粒姆,顶配不到10万元的售价烂挝,加上1.5T发动机出色的动力表现弊敢、以及全景天窗凹辣垒、倒车影像等丰富配置的加持遂亩蹭,让所有人为之眼前一亮射。而在该级别中尾设,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战赔斗,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置摆珊态,还有着出色的销量和用户口碑敢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酷弥。所以今天琅惯筹,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比牡吧,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型苟鸿侯,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型敞。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6推,这款车属于小一号的紧凑型产品累,因此这里就不掺和了苗茎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观蓝:两款车型造型原创度均不足卸河矢。   外观造型上呈抢尉,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹涩嫂半,但相比之下粒洗疵,众泰T600显然模仿的更彻底一些陈,车头与车身都是完全的拿来主义歉,没有一点原创的元素蓖辑疙。而单就最终的效果来说筐,众泰T600显得圆润饱满录,比亚迪则更加的精致显大豹凑。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面米,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm森,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm侩力,轴距为2720mm孺持,从数据上看堤,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势瞎,而众泰T600比对手更宽十,轴距也更大芬焚。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂举膜寐,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些篓层。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎夕改,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎碑趁,在轮胎规格上课添光,众泰T600更有优势一些般。刹车结构上忍皆叔,两款车均采用了前后盘式刹车剩乌。此外速,在备胎的布局形式上锹疤姓,比亚迪S6备胎采用下挂式顷璃,这种做法的优点是对后备厢空间占用信狗小,不过更换起来略有不便灭。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程扒泰,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高爸补,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配胆,线条上显得不是很协调竭,后雨刷蛋录陆、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备粪炕脐。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统咆啼褪,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达歧,而众泰T600根据官方的说法罢,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了鹿。   钥匙方面挛,两车都配备了智能钥匙纲峨冲,并且无钥匙进入磐、一键启动等功能也是一应俱全霞牟功。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鸿疥,但质感和色泽都比较不错戎缮。相比之下量,比亚迪S6的塑料感略强焊啊江,但它的两把钥匙中冒,有一把还是卡片式的法,挺有档次感的航门。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”艾,据日本共同社11月报道簧敬毫,丰田汽车公司发布预测称芹画,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆戎,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录起。而2013年前十个月煎汲屎,雷克萨斯在华销量同比增长8%赐手,而7-10月同比增长了24%空,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势搭。那么颇,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢恒卞?在这个产品为王的时代中己,或许答案非常一目了然邦共,品质卓越的丰富产品丁。   在雷克萨斯漫长的产品线之中霓澄,IS系列绝对称得上是中坚砥柱淡,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)峭封,而其到了2013年也整整历经了三代产品遁,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的夏迹插?在这代产品中究竟有哪些新意伍痘?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的屑谰戚。所以安晤,在这个2013年的冬天枯促,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT溃挛,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”妮烩喜。   是先有鸡还是先有蛋桓捆?这确实是一个哲学问题铃。但是对于车型换代而言舶,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情瘫抛。在介绍外观之前侍浅,有必要介绍一下其前世今生法苯。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车侩先拉,全车线条设计更显张力孤驼售,饱满的肌肉感让人过目不忘尼。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化都发粟。   第三代雷克萨斯IS放速,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车深,全车线条设计更显张力哼溜峡,饱满的肌肉感让人过目不忘嘛埔。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化挥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度略汝烤,但当这款概念车面世之后拷踢陛,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风猴。虽然没有LFA那样气动山河写唾,但却是可以做到惊艳动人哥。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV郴圣,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长期,要么从一开始作为越野车的分支攻习吮,要么不经意又成了轿车的替补尖逞,但这丝毫不影响它越来越主流皇惦鸡,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来枢败踢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员豹。   一向个性张扬的Jeep品牌吝驼,一改传统的硬派风格借,走起了时尚运动的路线露抒绩。不仅如此缎,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型揪署闭,在国内各大车展相继亮相抠绷田,赚足了眼球电。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市蚀歌,笔者有幸受邀参加新车试驾活动隋卫登,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢兼芭室?通过下文一同来寻找答案吧!   外观高:一改硬派风格氨,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初虏圣,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型嘛腔,在这样的大背景下钞,自由光孕育而生骄甲。只是从自由光诞生之日起貌,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注高,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蔑。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)哼蛊,定位于介于指南者和大切诺基之间锰,竞争对手直指奥迪Q5皇间、奔驰GLK菊揪聚、沃尔沃XC60等车型握刺墓,车身尺寸方面计稳,其长宽高分别为4624mm钠滑、1859mm杏、1707mm赂交酱,轴距为2719mm释虎宋,与竞争对手相比并不处于下风从工颅。   既然是Jeep品牌车型忱,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了刺,只是造型有所改变蹿,一改以往平面式的设计懂效踌,采用了类似“折角”的设计拘,当然效果立竿见影价,整个前脸变得更时尚也更有立体感乐坍。前大灯的设计标新立异涤,采用了大胆的分体式设计谭项,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”舶舜潦,氙气大灯痴惠、雾灯依次向下排列遍犯。值得一提的是该车的行车灯句、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型收隆,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑视。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道萎报把,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后孪康勘,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯题。 斯巴鲁BRZ 敲承:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机莫粉,采用后轮驱动平台陋瘫磺,是一辆平衡度上佳的双门轿跑操熟,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”菲溅。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发陪蛾,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计裁技栏,而外观和内饰由丰田负责陕骨。   尽管如此莫劝,BRZ并不是“每个人的菜”嫉醒。尽管设计了一个小型的后排座椅孟吮,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人谐患饥,音响和娱乐信息系统不够出色汕汉哗,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一弊陋,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮藕才。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣郡、并且外观时尚动感的轿跑欣嘛,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试陋灭。?   下面就具体了解一下BRZ的特点矮:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机蓖持,最大输出功率为200马力损慷卑,扭矩为203牛米惫钒。据美国环境保护署数据显示抽详夕,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里慧。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg毒。 ? 斯巴鲁BRZ 锯屑酵:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供枢卜。两个版本都有手动挡或自动挡选择垄煽吧。   豪华型BRZ的售价为26焙等搪,265美元鲍废,配有空调系统狠攀,定速巡航系统砰埃佰,电动后视镜勺,一键上下的电动窗郸诉患,后门野褰芪裕控电子锁靖爆,真皮包裹方向盘闪秤形,65/35规格折叠后座旦抨,HID大灯窗略虫,17寸合金轮圈檄,有语音提示的导航系统芬跨,实时路况警报须春蓬,USB接口和车载收音机触犁粕。   限量版的售价为28胜膊靡,265美元啼赌莫,在豪华版的基础上增加了雾灯逼将,真皮座椅驮蟹,一键启动翅呜违,后扰流板尸,配备照明的遮阳板化妆镜傅加,双区域空调控制系统潦呐镀,前排座椅加热和后视镜加热嵌汇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统互翱,电子牵引力系统农路顽,稳定控制系统以及6个安全气囊市岔。尽管政府没有对这款车进行撞击测试菠拌精,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明酪毕兰,无论是正面撞击屉,车顶强度嘘堤辑,还是座位与头部保护试验江洗,BRZ都获得了高分南航懈,可以称得上是一款非常安全的车模。 ? 斯巴鲁BRZ 敝冉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩沏,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX呐贿,加速时的推背感没那么强烈峡灌沏。不过赌任唉,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者奠,对于六速手动挡十分精通懈,5汕毛篇,000转起步对你小菜一碟的话损,加上BRZ的轻量化的设计兜啡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感钾。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似澎同,并不夸张的外形设计抖猾,精准的方向盘骄,强大的刹车和印象深刻的牵引力翘肉。   总体来说汾栏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车撬奈秒,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受协冲偶。而作为日常用车来说哥措,路况好的前提下杜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多浩赐。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品倦戚点,未经环球网Huanqiu.com书面授权吃阜距,严禁转载弓舱,违者将被追究法律责任客。责任编辑鸵隘:李敏" "  作为一款小改款车型寺膘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致冕娇峡,甚至在细节方便也没有任何变化归,仅仅表现在配置上的升级绅耪。回顾智跑近3年的上市之路来看滑腿朵,依旧保持着其独具一格的风格桓,即时在如今来看藤涕嗡,智跑仍然算是一款前卫的SUV涎头奈,回到3年前薯,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L法酵畏、2.4L两种动力共10种车型卡悲,售价16.48-24.98万元危词,售价与老款车型保持一致形洁概。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型颠亩,即使它远远的驶来封,你也会在车流中一眼识别出它怂,城市化SUV的定位倒也不特别讽哺税,不过抨,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计染胆诺,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一捷。   现款智跑与老款在外形上几无二致哇呻舵,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意岸乔,与老款相比摄地起,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏颠陀。部分高配车型则配备主动安全头枕领恫、前排座椅加热锣瑟、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置突。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里烷忻,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胚,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型负焕。这些车型中包括了全新奔驰S级奉欣、凯迪拉克ATS踏、斯巴鲁BRZ杆财、沃尔沃V40等备受关注的新车籍,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局嗅,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车娄。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间筷戎栏:9月28日 售价区间钠瘦:124.8-209.8万元   新车点评饲方: “汽车发明者萄嘿,再度发布汽车”幻抒捕。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史鼎厦廉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语穿填,这也看出了奔驰对全新S级的信心磷广,从外观莱百巨、内饰锣、配置等硬件方面的足够实力草,甚至超越许多同级别车型超敖,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机垦膘腥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢嘛,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车厘茶。具体来看盆,前大灯色换,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似脚,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拢按,新S级加入了更多张扬的运动化元素箔纬雌。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部父守,车身线条延伸至尾部变得更加收敛痪,有点类似于现款CL级的设计化莲捕。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面标堕闯,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统颂桅面,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现抗呕栋,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外房冒,还可通过其控制车载设备等楼。另外踩,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统散、LED氛围灯技、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅奠、新的mbrace2智能人机交互系统等惧醇。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沽加槐,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茫,特别是后排的座椅捎玛,高配车型后排座位为独立设计白,并且带有腿部支撑和按摩功能亢。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重溜涣。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面免,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机汞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机是,最大功率为245kW(333Ps)哼,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机免骆,并匹配电动机市,最大功率为225kW(306Ps)化,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机瘟镁虏,其最大功率为320kW(435Ps)次豢,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器让考匆。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间礁港钠:9月28日 售价区间呈:30.8-43.8万元   新车点评堂: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功适,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性桃。但凯迪拉克ATS的到来赔凉仇,让宝马3系走下了神坛撵哪。相比一直宣传运动的宝马3系纤,ATS个性化的运动性能更是技压一筹窗惫刷。不过在终端消费市场上精,凯迪拉克还有很多事情要做咸,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好灰豆,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力擅船叔。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市癸堆,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型闺还。新车基于全新的Alpha后驱平台打造竿视,外观方面湿诬,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计句弧漓,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计嗜疙材,整体造型较CTS而言更加动感脸感蒂。   凯迪拉克ATS拥有50丧:50前后质量分配烹淋酿,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统靡、Brembo刹车卡钳班、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊吹酮醛。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂边、LSD后轮限滑差速器副、高性能运动轮胎醇稠、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)擎、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置扦府。   车身尺寸方面取,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm嘘活,轴距2775mm姑旧快。而未来国产后七茎驼,轴距有望加长埃,以应对国内市场寒呜沉。   动力方面勘,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机灸,最大功率203kW(276Ps)逞落及,最大扭矩353Nm猎荡校,其百公里加速时间为6.2秒挽。传动系统方面徐,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摆蚂挺。" "  前言册挽鼻: 在上一期文章中菱浆炔,我们盘点了2013年重点的改款车型辨,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型眷贩,在收集信息的过程中搬吻,编者发现了一个有意思的规律墨泄缸,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型聚溶,往往推出两款蹿,甚至更多硷董畔,更像是一次新车的大爆发股穿腊,或者说是新车开发计划中的一个波峰勃善,这样的车企包括长安福特路、一汽大众发、广汽本田等额修。与上篇文章不同的是乱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出立捅,而是挑出了10款重点车型诵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型鼻德,有的是较为低调亩,但其实销量却很不错的实力派车型犬肺。回首这一年疮,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间套杜囤:12月10日 售价区间刷送斗:12.19-18.29万元   新车点评伤碧聪:作为大众全球的当家车型乘乖,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变彻粗,是相对比较原汁原味的一款车型谎,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议臀,但空间的改善却更具群众基础烩山。从速腾的热销来看绅牧覆,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型榔,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方熔逗,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线凑耗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形内扰,雾灯区域的改变也是如此曙碧赴。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感抬骄,也更年轻一些啃箱,少了几分柔美浩相需,多了一些阳刚的元素闹。   车身尺寸比第六代更大假: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板辉番哀,特比是对于这样一款定位家用的车型来说导筛,后排空间略显局促祥酬堕。这点在国产高尔夫7上得到改善碴蔑疲,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm编令,相比现款车型帅抛,长宽分别增加了56mm和13mm乐瓜狙,车高则降低了28mm慕刹曹。此外淀兄,新车轴距和前后轮距也得到了扩展篇氖,轴距增加59mm纤,达到2637mm和漠恳,使得后排乘客腿部空间增加30mm慌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm谋貌,而行李箱空间也增加了30L热,行李箱总空间达到380L蔚巷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 柑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化屋镣亥: 相比外观的“小改款”倘泌撼,内饰的变化却是颠覆性的诽品狈,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状许,并且向驾驶员一侧倾斜啸,更人性化帅饺。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点逛脱沟,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感毒险,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力刊蝎沮。   轻量化更加明显瘫梦: MQB平台的特质之一便是轻量化栋,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大廖墙帛,质量因此降低了37kg泉俗棉,另外发动机降低40kg吭,底盘降低26kg褐,电气系统降低6kg等等炯腔,虽然车身尺寸增加功会,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg红,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg唬,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果幂,并且一定程度上也能提升驾控体验钮。 【MQB亩讼畲块化平台】   配置全面升级脸畔玻: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富饱百,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)极、定速巡航邓桑、启停功能艘版适、第二代车道保持辅助系统似纯恒、防碰撞预警幻、自动泊车彤、胎压监测库藩德、电子手刹米、电子驻车溯霞、一键启动咆矗、新版导航及超级蓝牙等功能骨功。另外嘎,丹拿音响井矩能、以及更大尺寸的触控液晶屏恐扩,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成多麓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机雾讣臼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教洪,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)粕忍察,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)碑,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同哀,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机寞剃,其最大输出功率为162kW(220PS)榔逆,峰值扭矩350Nm吹炊春。   主推7速DSG双离合变速箱讣: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱法蹲:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)评构碳,6挡自动变速箱(AQ160-6F)纤瓣土,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)龄傅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT氓使收,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT铜胖糜,而1.4T自动舒适型吼怂私、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱具停。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间灿奠梯:11月19日 售价区间唉轨乡:12.98-18.98万元   新车点评熊搭皮:北京现代是2013年的大赢家撇艘,销量突破百万辆挽痕架,并且销售车型整体售价在上升捷另呜。虽然索纳塔八的表现还算不错轨,但这是以高性价比换取的俄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜材丛速,外观更沉稳乔闭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者虑懂,再加上超出预期的低售价摔赌痕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型截承。   外观方面据捍,北京现代名图共拥有八种车身颜色圃起板,分别是水晶白翱、梦幻银嘎竿胳、幻影黑跺、玫瑰红些穷豁、水墨灰彪、宝石蓝济悲、丝绸金甫辨蛇、北极玉盲籍。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念杆辈,尤其是前进气格栅处的造型蕾翠克,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔士杏。细节方面辆舍,新车的前大灯设计很抢眼守含,区别于其它车型标,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上涡南叙。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm劝坞,轴距为2770mm派湾聘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型雹,名图的后排乘坐空间是其一大卖点朵寄们。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面昏假,北京现代名图内饰设计风格相对稳重稗赏,以金属和实木装饰为主拳冀饰。配置方面烷宽,有主座椅十项电动调节物、驾驶席座椅加热通风记忆功能波末、双区自动空调女、倒车影像工、定速巡航通聘、多功能方向盘叹、座椅/外后视镜记忆功能径链厂、侧气囊/侧气帘寄拜价、副驾驶安全带提醒规窗核、倒车影像系统录常沤、转向辅助灯档、电子防眩目外后视镜等多项科技配置磐窃悔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面辱,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机秽稠吼,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器搏喘。对于后续会不会推1.6T车型店逝,北京现代副总经理权赫东表示亮勾榷,目前尚没有这样的计划逃。" "  新朗逸大家都非常熟悉了茧,满大街都是凶戌壬,从朗逸上市到现在的五年来立咸煞,在全国卖了一百多万辆笨零,卖的这么好龚虹,自然有这款车独特的竞争优势螺。要知道粟,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量戌葱拘,这究竟是为什么葛窗欠,很值得各个厂家思考孺剿绘。市场定位抓的准架停,产品线丰富籍,产能跟得上歪享,都是成就朗逸销量过百万的因素漓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版慨,市场价16.59万元萝。究竟值不值譬?运动在哪里陵?是否称得上运动屯?带着疑问蕊洽,一起来吧扦交。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅苗卞参、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式细,这种运动元素的表现方式很常见店零,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅悸面燎,配上熏黑大灯这样的手法氢,而且很多还是豪华品牌在这样做谋。这样就无可厚非了窍距,很多比新朗逸牌大的车型都这样做舒,新朗逸又有什么不可以呢愁?   运动型小尾翼睛、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点虚,同样是传统手法失,几乎在外观的运动性点缀上筏墟,各个厂家还没有太创新的方式捣福。一般些的洪翔,就增加这样类似轮毂羞、尾翼的装饰股扣,高端些的反,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型袍岁。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类摹淑囤,不过驶寡侵,从侧面看赔,新朗逸的沉稳感依旧没有改变眯戚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目届。   相比车头和侧面广换缅,笔者感觉车尾的运动感更突出一些堵拼邯,在说运动感之前勺嘲,我更想说说普通新朗逸的车尾铆廷橇,更确切的说储那娠,是想说说尾灯涝兴,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起融骄,有一点略显单薄的感觉虫冈培。运动版上哼磋检,尾灯加入了熏黑处理稀,双出排气管也更粗壮了天,保险杠的视觉感受也更丰富览,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感小的瘁。   本文导航膏陀:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争苯。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澄。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发汹查,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成麻持。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配谦,即韩国的蔚山腾凄,这里同时也是现代全球最大的工厂暇。这个工厂雇有3.4万名员工纲膜控,日生产0.56万辆车捕庭。   Inautonews编辑表示疗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意替。五年前质量提高了遍砷频,但是外形并不美观勿熊酪。然而恒辣,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变沥炒痪。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)荚霞,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)犁,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)魏片铅。对每个购车者来说沉搽揽,这听起来非常有吸引力拖。还有就是i40被认为转售价值要高于福特成。   与现代旗下的主流车型一样栖翔,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法棵素苦,整车线条从头至尾充满着流动感湃吕长。车身长4770毫米怠俗茹,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米溺筷。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前府赏杏,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”悔混,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标菏泞差,它看起来依旧如此的适合年轻人伟。没错俩馆岸,搭载着一车的新技术之后疏,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手虾超刮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价哗量佰。于是当新车到来的时候拦,你一定和我一样对它充满了兴趣寡俗。这是最年轻的凯迪拉克猾棠试、最小的凯迪拉克始公,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克镐? ● 外观造型汇瓢:钻石切割风格依旧拓狼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖天焊负、2013德国红点设计大奖澎嘛、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就船,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型理坷刨。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影迹聪桑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品浇沥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶顶钮雇,只是这回边,ATS是完全原创的作品共痉。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm据妈睛,轴距仅有2775mm悍鹃恼,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”祭苟,而国内我们则把它当成中型车逆钉,和宝马3系标准轴距版幻、雷克萨斯IS成为同级别竞品毒,并比它们都要更小一些聪幂截。   前脸的造型相当干练煎,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张寿溺,而是被很好的控制在一个合理大小上拒,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了腾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位圃督。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条淡,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头炒。出于空气动力学考虑讳瓤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上将虱双,当车速高于60km/h时府告皆,前进气格栅会自动关闭乌,可以避免气流进入发动机舱形成乱流炽芍钢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)盛端,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性保扩。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型糕呜藤,并带有远近光灯智能切换功能诫毛,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计疲稗轿,快速亮起功,缓速熄灭的设定很显档次空伦。再往下看仕,闪电式日间行车灯侗勒、大灯清洗躬僻偿、代表着美系车传统风格的轮眉反光片缮荡,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀粗诧。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要雄号,亦或是造型需求妮惨赂,感性的来说郡去,可以视其为向着传统美系性能车致敬撇。身处车内猛阑,隆起的部分会给视野带来一些遮掩酿穆,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”思架。   ATS是一款后驱车断,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蓝管:50潜晌赎,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款锈漠巫,贯穿车体的俯冲式腰线渤、短前悬虫埃,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态跨。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上涩录财,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响和。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备胚损姓,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)胖雾。而在规格方面查坚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性夸下锈,前胎尺寸为225/40 R18塘,后胎尺寸则为255/35 R18施饰,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力炽究。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统敦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致衔筒,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角储陈似,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色骚某,至于设计师是否真有此意泄让老,倒还真无从揣测赐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少商,实际上洁眷捂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计耻蛊。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部桨,由此带来了不错的视觉冲击感帝珊荷,给后车以足够的心理压力憨,至少眼前的这个家伙一定不好对付屁碴。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型奢涎皑,至于3.6L V6车型何时会引进铝敲,官方暂时还没有表态叭,而是否会有V系列性能车型的推出肺领,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定提捶。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车疯谓呵,我的第一反应总归是奥迪A6L郎顾、宝马5系以及奔驰E级这3款抗把饯。不可否认蜂贰刚,它们的确是这个级别中最具代表性的车型楔芒挡,路上的能见度也说明了这点臣。不过攻愁篇,随着市场逐步的被细分际松,对于那些买车不喜欢随大流的消费者羔塑,除“老三样”以外修识,也还有其他选择蹋,比如凳哼:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES舶雇抖,这两款不错的“非主流”产品推胯级。   今天丝问,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前朴颁荣,领略一下“非主流”中大型车的风采琅尚灵,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同藩,当然士誊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同素坞露。(注淳替受:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”狭,雷克萨斯ES简称“ES”路敞谷。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前床,编辑先和大家解释一下“非主流”安,这里并不带任何贬义互。从销量看讹芜,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上毖,宝马5系9000台以上思吹、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现罢教芥,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场壬烩孩。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场谱锭。   外观痘嗽卧:XTS尺寸明显更大淋捆,但轴距差距不明显   对于中大型车来说农,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准醇杭蜕,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念瀑扳雹。造型方正且棱角分明的车身造型潘坊、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰卯免殴,都很符合人们对“大气”这两个字的理解笺锯。可以说它给你带来的面子效应饭,绝对超过它的价格履凉希,在半年长测期间巴,我在停车时经常会被问啪:这车得60-70万吧葱?   相对于XTS外观的张扬蔚恳骇、霸气斡继,ES则可谓是低调票景、内敛很多底芥,整车的线条和比例都比较匀称挂鞠,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了糕。   在车身尺寸方面底,XTS的车长达到了5131mm添弥排,比ES的4900mm足足多出了231mm尾涸,差距可不谐贰,但在轴距上雷,两者比较接近剩逻,XTS为2837mm霉蜂,ES为2820mm剧漏玩,仅相差了17mm猫,至于最终的车内乘坐空间表现蜜,它俩也是半斤八两罚犯耍。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型幕,氙气大灯叔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少附居,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯缴绕乓,ES则仅有近光是氙灯饱扛,远光为卤素灯泡爬。其中扇芍,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局实管靠,显得比较个性籍呈外。而ES则还是灯组传统的横置式磷氛。   再来看看轮毂和轮胎诵前,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸李式,ES为17英寸筒霉,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎炯警,市场售价约1500元/条咳舷察,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稗,市场售价在1000元左右/条世啡撮。可以说伤缉秘,在这方面两者的差异还是挺大的墒项煞。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算吼酒,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择泌仆讼。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚曷馈,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元起,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志抗不,下面就让我们来看看他们各自的优点氛搐摹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦吃识识,其他两款车均有上万元的优惠嘿插,但相比比亚迪秦的国家补贴笺,这些优惠就算小巫见大巫了涸臂。目前在国内的某些地区噶协,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴磐围烷,总补贴额度可达到7万附漠顿,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴柔犀笔。   在外观方面伪,这三款车均有各自的特点棚痪埠。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感垫缉苏。而本田则是日式混动车的传统样式竭谁哺,看起来非常别致嗣。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子委瞎,非常有气势怪坟眷。   这三款车中掇,比亚迪秦的动力参数最强梦非捕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平亲。不过要是论舒适和驾驶感受玻夸飞,锐志才是这三款车中最棒的诬诧乒。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车鸽变帆,因此它的动力参数看起来没有太大优势奖赂舍。   三款车同为轿车葱凄篡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动颠靶,丰田锐志采用了后轮驱动示逗。至于哪种驱动形式更好逞,就要看个人喜好了涸。   本文导航柯悼:" "  简约内敛朴献盲、安全扎实全革某、品质优良手崩顶,却叫好不叫座少表弹,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象猫复景。然而对于一个企业恰刑,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品环。为此戚譬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时孪渴惊,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进垂悍垒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如檬,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L册拉。 亮点配置佰:   City Safety城市安全系统煌,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤募,而在相对时速低于15公里/小时的情况下及佛,City Safety则可保证刹停以避免碰撞佛。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统彤靡紊,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险喷绅,系统将马上发出警示并全力自动刹车革玩,避免发生碰撞事故驴亭揽。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)冈稠爽,可实现自动排队功能肥,除了可设定巡航速度激,还可设定五种不同时间间隔如。   加强型盲点信息系统BLIS聚播,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域论侨。   倒车车侧警示系统CTA嚎,可识别车尾两侧30米区域内的车辆牛滇,如有车辆接近眯瓜姥,会发出警告音和BLIS警示灯靛畦。   FAHB主动式远光灯扩十苍,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆创,并自动将对方车辆区域调整为近光灯汕,防止对方车辆驾驶者造成炫目礁芯。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心钾陡陷,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择晤廷亭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入倾,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距敦牵。显然沃尔沃也意识到这一点邦蹲,要想在销量上追赶""ABB""焙奸菩,国产是最为关键的一步泻瘦朝,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边免庆巾。S60L的到来肯定会对宝马3系嗽沛妇、奔驰C级朔猎钨、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战九寄,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手探休陇。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢钾辫? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型判熬,我们今天对比的是2.0T智远版路,售价为30.99万哺薯,而其对手同样是搭载2.0T发动机胁,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型耸敖。 ● 外观对比   从外形来看棱潜褪,沃尔沃S60L给人感觉干练括歇、紧凑烯,X型前脸略显凶猛不栋,富有冲击力故。而奥迪A4L外观显得更有亲和力勾怒币,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱陆镁。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利标藏困,采用氙气大灯光源比翰,配备自动头灯以及 LED日间行车灯某,只是少了前雾灯吐且偶。相比之下襄下举,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利健吮,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合瞥,同时还配备前雾灯行苛。只不过灯组并非自适应前大灯赂叮斧,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能仿娟,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源绊,确保驾驶安全铆山洁。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平皋疥,轴距增加80mm达到2856mm昧猴饭,而奥迪A4L轴距为2869mm同,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势捌,不过高度和宽度有所不及灿。两车空间表现如何悍,请看后文的实际体验胚。   两车侧面造型也具有不同风格犁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态缸坤赦,而奥迪A4L侧面更加稳重灸偷趣,看起来朴实大方焦。 在后视镜上暖差假,两车都集成了LED转向灯侨,不过奥迪A4L后视镜带加热功能爽,而沃尔沃S60L则没有奇据哦。 在尾部哺,沃尔沃S60L造型略显生硬了锯,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和馁委。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计琳,同时加入镀铬包裹输甜,气势十足睹,而奥迪A4L是单边双排设计慨绢,无镀铬装饰哼肪。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎晌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎翘,尺寸为225/55 R16轮胎醋,相比之下尺寸显得有些小了菜,同时配备的是非全尺寸备胎缸心。不过沃尔沃S60L没有配备备胎祈,只有修补工具有点不厚道筏令钵。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的得盯,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗吾汀椿?当时的网络上绝对是一片嘘声侈。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计墓,这似乎就可以理解为特立独行峦羔?或者说创新催峦朽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念僳,通俗一点说就是顿蜂:走自己的路薯甲挡,让别人竞相模仿惕。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片排墩,时间不长担惨,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样率?当时我无法回答假,因为还没有对自由光进行全面的了解逃戮,经过一天的试驾体验之后脑俏,我认为这次Jeep自由光确实有点料邢敝,甚至可以说气势汹汹矗,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市彻∏怠,那么它到底有什么资本来搅局呢缸架?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案报。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新剂,在做颠覆传统这件事狡娘,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念贸闪勒。就拿前脸来说喷涕,好看不好看绝不是我个人说的算的扒,每个人眼里都有一个不同的看法帝盒绊,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧泉拎。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表蔑:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看计佬,Jeep其实并没有太大的优势洽扛,包括大家最看重的轴距表现揩舅,在这个级别也算不上是太突出湍。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话顶吝握,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争滤冕,让消费者也能愿意买单锭。   车尾相较于前脸就显的很平淡了洗仕,其尾灯设计和大切如出一辙痴察播,只是在造型上稍微做了一点改变匣,以便能和后车窗衔接的更自然一些宿弘典。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样峨妮草,这实在是太个性了萎牌塘,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面勿陕酚,不是吗旱梆?   本文导航评:" "  “便宜坦季勿、省油蟹吴搂、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求焚驮殿。因此惕擎热,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军饥,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上坤。   为了尽量给消费者们传递适用的信息涎暇,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”纤拭墓。二者不仅定位和排量相同煽锤两,售价也都是6万元出头按伯。那么谁的配置更丰富玻毛说,性价比更高呢匠?接着往下看吧不。   备注世撕: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期棵袒汝,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型窍海室,外观部分的不同之处是具有“雾灯”敬椭蓉、“天窗”和“后轮碟刹”群滩。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新倾僚,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响笆藕,促进其他品牌产品的更新或者降价吧,以提升竞争能力概建。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形淡,但又觉得竞品车型优惠较多”碴。今天就随着我们来看看坦扁,新威驰对比瑞纳愤脊粒。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看订藤扒,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车太,此次我们将两款车型的顶配加之对比氯钞,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处册。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元耸季,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多釜萌。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨穆,以往圆润的风格被全面舍弃抱性,车头变成了现在最流行的大嘴形象陈。虽然初看有些夸张悍,但是符合小型车定位己骄措,更多时候它是年轻人的代步工具交,所以造型必须年轻仇顶。大灯面积不但较老款车更大醋,眼神也更加犀利害桅湃。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变勉,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现露说,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿驰,上扬的腰线很好的诠释了这一特点光洛啥。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论信,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样譬踩。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异撅栏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下拧变安,诸如电动天窗痉念、前雾灯与后视镜调节都在其中拧绅嘎,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能蔚婪,日常使用的便利度稍高一些敲。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm媳故,轴距达到2550mm来。与老款车型相比加长且加宽筛,这是为了适应造型变化的需要扛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势阂,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势惶殴。   新威驰车尾没有车头那么激进慧,显得时尚而舒展美。整体线条看上去硬朗多了孙蔑莎。在高低配版的车型之间勿,外观元素的差异并不明显竣挟,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条位额怪,不过在潜在的功能上却有所不同无壕滑,高配车型具有独立的外部后备箱开关相册,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启醋,在日常使用方面的便利度有所不足煽。   瑞纳尾部的线条更是犀利悔,线条从车身一直延伸至后备箱懂,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致先,增加了不少的层次感和运动感贡贾。" "  旅行车在国内的发展进程勺,现在似乎已经开始有所起色屏腥,但受到各方面的影响弯,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃僵欣骨。记得应该是在去年纤瞪戳,各大主流网络媒体几乎在同一时段碎径,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章疯粮,虽然没能在实际层面上起什么作用裸,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议糠秘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车将,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段崩,但是大部分车型均已进口形式引入扒斤,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面两丢陶。宝马全新3系上市后诧,推出旅行车版本完全出乎我们的预料熔汾,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本庆抄。不管是厂商的试水工作秸,还是为了后期大力推广的前期准备酶,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款牛。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的鞍孺赣,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车敦,但官方却并不这样为其定义腹蕊,所以除了V60之外孟,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的碌惹。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i巍,三款细分车型跨越了30-50万区间犁蒂,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地话。   328i M运动型辑何贺,是3系旅行车中的顶配车型吮芹,M套件必然是它表现非凡实力的根基饲朗辱。BMW的M系列产品白,是众所周知在外形设计上最夸张动感的翘劣校,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列镭挂协,也很难在视觉冲击力上对其造成影响浮。在M套件衬托下的新3系旅行版土墙物,表现出的攻击力和威慑力很强插。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型赤陡,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅唯违,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感写甩。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能霞,也是几款进口旅行车中最为全面的供玻停,除了前部以外雇菱可,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头毒突,令驾驶者的便利性有很大提升瓮粟绵。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掂,造型圆润的尾部整体风格淘戳,让旅行车身份表现的恰大好处纤宪。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩撇莆,但是尺寸不大瓶,威慑力也没有想象中明显超。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念磨裳,极富肌肉感的线条元素辽砷,让它表现的干练紧凑挖闻。   本文导航愤:" "  曾几何时拐蹈奖,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交份拢。物是人非此广,随着中级车市场竞争的不断加剧份诲俺,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径滑。在上个月的广州车展上陋哼氮,全新天籁·公爵正式宣布上市堕,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢露暴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析斧吉粮,来做进一步的了解吧炭。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较溺充葛。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观灰: 稳重与运动副,风格各异   车身尺寸方面角,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm绷,车身宽度荣、高度与普通版天籁车型保持一致弥隶胖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大涤绣碘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm强矫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型唤替,只不过在细节方面有所调整巾星。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构绣橇,后保险杠排气管内嵌稍毕,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识申蓄醒,俨然简多了几分气质的提升邻。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下赶袍, 新君越的外观风格更趋年轻化蔽瞄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开羡漆戏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅菲,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面派,尾部设计与前脸造型和谐呼应筷,相比老款车型稳重端庄的设计风格眷琼,全新君越更容易让年轻的消费者接受穆。 【君越 整体外观】   外部配置方面粮甲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯吨奠畦、大灯自动清洗等功能掣撇雌,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到铰陷。通过下方的表格我们可以了解到狼榷谈,同价位的两款车课,君越在外部配置方面显然更为全面一些谁,LED日间行车灯纺妮旧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的梢乃,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的太。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价故量瑟: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头桓位纲: 日间行车灯舵绒僧: 随动转向大灯悉饲叉: 大灯清洗装置豆: 氙气大灯拌: 倒车视频影像缚蚊: 大灯高度可调琳末汐: 自动头灯纷酣石: 泊车辅助孩杏捷: 无钥匙进入系统枪: 感应雨刷外金: 电动后视镜钎寿琅: 后视镜电动折叠袍监垦: 后视镜记忆姜毖处:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹈测,年级里有几位南方来的同学仕,我到现在还记得冬天里他们看到大雪溃黑堡,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情纲邵盟。雪对于那时的他们赐,是上天赐予的礼物陈。但是刮,对很多北方人——比如我——来说铃宽,雪却是避之不及的灾难汕权攫,它让我们的出行变得困难重重酷贾犁。不过这次却不一样阀澄哼,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起侗,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣痕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先式趟枚,请允许我隆重介绍一下今天的主角八,我们的冰雪座驾矩,一款中大型SUV——福特探险者境寿沏。探险者是福特的旗舰车型些,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售岭藏槽,共两种配置藏部售,售价48.98万陶赊丛、53.98万下达,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元辛肆董。我个人非常喜欢探险者的外型身,它魁梧而正派害描碘,颇有美式SUV的霸气寂蒲。牡丹江的冬天白雪皑皑宝渐,探险者出现在这里十分应景氏鹅径,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前鹿,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热檄牢。这样的冰天雪地里柔杰宦,就算是带着手套在户外拍照陡认,手指依然会被冻得失去知觉唇。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖款唇。探险者的方向盘加热速度很快狮谦,开启后几秒钟就能感觉到热量祁灭岗,太实用了浅俏。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机私哄汞,匹配6速手自一体变速箱骚。探险者在海外还有2.0T版本车型瓢,不知为何暂未引入国内清路,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面踏,并没想走量溉。   探险者为承载式车身结构清烙即,搭载一套适时四驱系统扔顿。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样溪偶,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器台,后桥轮间为开放式差速器颗,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助霉,以制动打滑车轮的形式实现莽凰。这套系统的越野能力或许不是那么强大芥,它主要是为提升公路性能而存在的佛。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点青祭筐,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键了菠。这次我们挑战冰雪路面腺珊皖,这套系统发挥了重要的作用史。另外不容忽视的鸽奶悼,便是探险者的“神秘嘉宾”了拴挖惕。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣蠲ハ健!它是一款高性能冰雪轮胎坛喷,官方称它应用了发泡橡胶技术氖痪,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜侵尽狸,从而让胎面贴紧冰雪路面技技,提高抓地力扫牢。当然邻慨,这款轮胎价值不菲纽赡筏,以探险者高配车型的轮胎尺寸秤:255/50 R20为例互,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元筒盎戚。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的砷触,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上平纹坚,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴竭含半,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及拉,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企护黔,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑趴彻,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下努,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花面茧茂?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表沃票牢:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出沸,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲嗜洛睡,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拈,使得荣威550的车身看起来更加的饱满冲,两车的轴距都超过了2700mm推,使它们在同级别车型中的优势非常明显吠荣搂。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计拜,略显圆润的车身看起来动感十足付。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感骋,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感青,550引擎盖上V字型的线条动感十足秘。C4L大灯的设计相对简单垂菏,全系采用了传统的卤素光源熔坪,而且并没有采用透镜的设计蒂崇,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感姥沽汕,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜倒私淑,还有转弯辅助照明功能似盆,保证了夜间的行车安全瑞腥婚。两车都配备了时下流行的日间行车灯惩,值得称赞的是脊,550竟然为雾灯也配备了透镜廊携,这一点值得各大汽车厂商学习衫沦。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏栖,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩漏福犊。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感被呛,550上扬的腰线勾勒出时尚石、动感的侧身线条泡蹭。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间败纯题。C4L和550都采用了双色的后视镜设计苯狗,并搭配LED转向灯炭,视觉效果和安全性兼具缔冯颈。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有控,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口猴。   C4L具有无钥匙进入功能苔耐,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性冉貌,550则采用了常规的胰浚控解锁功能删丰。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格尽,C4L刀锋式的造型更加犀利抱感倍,550则更加尖锐瞧。   两车的尾部造型比较统一蜂扫价,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果碳沃酪,圆润的造型颇显稳重裳店。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过唇屑,这样设计不仅美观现呜,而且可以增大后备箱的开口角度喷。C4L和550都使用了光导型LED尾灯涵诺,视觉效果极佳粒木。两车都采用了4点式倒车雷达惋诬,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低内,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物堪,使泊车更加安全冯惹。C4L后尾箱并未设计开启按键嫡吹赋,只能通过车内控制按键和宜危控钥匙开启韦瞪,而550则可以通过后尾箱按键手动开启戮,使用起来非常方便摔冯。   本文导航暴坊:"    紧凑级两厢车空统嘲,如果倒退10年前赊加洁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域访枯。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后侯踞冬,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型楼韩蚕。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹使葛监,它于不久前推向市撤刑科贰,但其实它在国外早已上市臀娥。雪佛兰在近期才引入死傅,相信也有自己考虑经光,好在这个时间也不算晚菩版,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择枚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐秘,相对较低的入手价格少估华、时尚的外观设计以及良好的运动性能仑抛冷,都让其成为该细分市场的热销车型崎倡。而在紧凑级车型中擒踢,三厢版在兼顾运动的同时度登携,实用性相对更高一些憋擦起、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念稍愁。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新讣粒克斯三厢版(以下简称概的牵克斯)进行深度的比较渺,到底谁能从中脱颖而出毙怖冷,让我们拭目以待镁爬净。    在刚刚结束的2013广州车展上唤腥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴葡猫。此外叛,复牛克斯去年北京车展的正式上市借,也让这场紧凑级大战更加精彩葛食访。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后继午碌,作为其小弟的马自达3能否一样出色磁?负羌辏克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时骂建瓜,能否从容应对寄吵?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓描罢侨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外馅芯,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上厂欺。就在媒体日当天舍古,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后厂僧钞,经过旁边人的介绍剧,惊叹一句同丛刷:原来不是一个车扒⒏樘堋!可想而知瓷告躬,这兄弟俩得有多像啼摧同。    2012北京车展上市的附撸克斯相比前者妥唤,已经在市场上打拼了一段时间烂航厢。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降纲炕炒,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了楞,但是讣>奔桑克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位线屑腻,还是毋庸置疑的譬欧嫁。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性沮,为了让评价更加客观簇杏拈,同时献首费,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样填探,我采访了一下身边的同事和朋友矮乳。   同事A傻:男疲范,30岁唇司燃、已婚杜、儿子1岁多    我哪个也不要了炒,原因只有一个济侣:都太小令漆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV好,实用!当然这两个车白给肯定要默。(也对讣说,老婆孩子热炕头的人泡贡,还谈什么运动炼啃,能装下更多的人和东西犁,才是硬道理)   同事B导城课:男势惋,老咐掖。克斯车主街,奔三的年龄较,十七八岁的打扮和心态    我会继续买柑海克斯冲绦鼻,理由是有优惠抹、货源足囊拦哺、随时买梢楷楷,听着怎么跟买菜似的没段。   前女友迟:24岁危,高尔夫6车主潦,略带公主病    选马自达3拜褐,原因是好看衫喇蛾,我再问还有吗柏攘,答曰搐谅寺:好看叭椒琛!我继续问筏唯慧,跟我急了饭坎桨,提问结束鸿杉坦。   现女友鹤份阂:25岁绊田,对车没有丝毫兴趣效,仅对各类衣服抹趟、包包辛盖光、鞋等物品上心    我选马自达3吧戮使孤,原因是就看这个顺眼好,所以就选了竣。(明显敷衍了事)   女性朋友卿楷患:24岁搐券牛,某时尚杂志签约平模柔睛湃,对车有些兴趣禾,但只是停留在表面    我选马自达3悍捍,因为好看噶垃,身材我喜欢汲,而且红色(主打色堡:魂动红)是我的style肆,所以我会选她的说炊信控。(这种中英文混合体晨编恼,外加“什么什么的说”的语法真别扭俗,说她好几次守辈,不见改)    采访结果显示童,果然是萝卜青菜琳、各有所爱抬,而且给出的理由也是五花八门孤谦,那么到底这两款车有哪些不同婚,在面对不同的消费群体时钢草,它们的表现又回怎样睦结脐,废话不多说托枷,让我们往下看穷。" "  2013年8月瞄,本田CR-V共销售了15393辆匡,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月聚,本田CR-V共销售了18989辆九泼,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月肝,本田CR-V共销售了19510辆北靡店,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月络涝,本田CR-V共销售了19288辆颁费然,全国SUV销售车型排名第二......事实上袱,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单菱,它的优异表现还远不止这些人,截止2013年11月底阑窖,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663粒噬,多次夺得国内合资SUV销量桂冠筏咸辰。是什么让它成为了国内SUV的明星脯孙?又是什么让它如此大卖理?   现款CR-V有2.0L棚、2.4L两种动力共7款车型恢,售价19.38-26.28万元握未。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型芹舰晶,售价22.98万元)诉祁吴。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型弘,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声教,纵观整个CR-V的家族史拟,前两代车型还有些“方盒子""造型碗磐,而从第三代开始集,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战耻,坚定不移的走着城市化SUV的路线睡授宋,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大缸篮。   说到第四代CR-V的外形矫,也就是现款车型捶,它的外形并不是能让你一见倾心的主分,CR-V上市之初褥,人们对于这样的设计褒贬不一弄阮午,甚至有些“不得民心”歪,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话别戎。   豪华版车型上只配备了卤素大灯茶祷栖,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能棚娩。氙气大灯苹射、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上恳另昂。值得一提的是潜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上蓟,效果出彩潜睦斥。   车身长度比上代车型减少了25毫米钦,离地间隙下降了50毫米屉踌剩,仅剩130毫米半奈,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性品,但却令离地间隙接近轿车狭港慨,轴距则仍然保持在2620毫米惮烘速,整体效果比老款显得修长不少惫。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因读喂,在实际驾驶过程中娠,提供给你更加宽广的后方视野莽奔谩,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信炭。   现款CR-V提供17钮、18两种尺寸共3种轮毂式样泛诲,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外等逆吃,其余车款都配备了17寸十辐轮毂隘攫炕。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面簧绥,车尾向外凸出比较明显届同,给人一种臃肿膨胀之感徒。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索肯率电。现款CR-V车尾向外凸出比较明显涪慨,给人一种臃肿膨胀之感号,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因临搏菩,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积漆痪蚂,为实用性又添一分邓订酗,从之后的销量来说醋,现款CR-V外形依旧被消费者所接受改郊,保持着高歌猛进的态势妹怕蓄。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺沟对含,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力华,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙喘匈臼、精心括澈拿。这也是为什么一部轴距仅为2800mm凤戳瘟,排量仅有2.5L速,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场陷较。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS观权,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它奢拼司,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力捶。   第三代雷克萨斯IS其,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车盛溉挨,全车线条设计更显张力讽肮拎,饱满的肌肉感让人过目不忘咐。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化还冗瞬。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版晚仇,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅喝刀,丢失了一丝霸气遁。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加矮,长宽高分别为彭脊讼:4665mm彤、1810mm厘、1430mm类。同时轴距也增加了70mm玛弘,达到了2800mm散。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言歉褪,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言阜,其前后配重分别为53胸:47搜仿。接近前后1镣畴:1的配重也体现了其运动本质假邵戮。   IS车身侧面短小精湛篮凶,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性溜踌,显露其灵动的车身姿态览徘棚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙素毙的,依旧是纤细闷薄、锋利膜钙,绝不与传统设计相妥协头。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见瘫碳坝。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎夯。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力朴缚,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性桓恳。   毫无疑问扳,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力窍号。你可以觉得它设计非常超越定,也可以认为它很有美感平,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动拒邢路。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月弊,石油的消耗量日益增大喷,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油访探,排放着大量的尾气颓侮停,制造着日益严重的雾霾天气竞毕。汽车尾气的污染灯吠魄,越来越成为大气污染的重要元凶庇坤碑。开发替代清洁能源份光,代替排放巨大的内燃机容佳,越来越成为厄待解决的课题郎佃。现在很多厂家都开发了混合动力车型报,这项技术基本上成熟了目,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平疤,也没有成熟的商业模式来进行推广胃,即便很多条件还未具备暮,即便这样那样的客观限制谓,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面锨颅赋,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一绍。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品狭诫判,叫做启辰e30晨风甸馆抚,这款车还没有上市赌瘦,很多技术参数还没有公布效炕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据掂电,介绍给大家拟。但即便如此吐啡,这款车还是有据可查皑甫刑,开发平台来自日产聆风电动车废斡矛,外观也和聆风十分相似乳疤。   车辆的整车尺寸和骐达相仿槐,2700mm的轴距和骐达相同怂,外观的样子也有几分相似鲜。但明显晨风的很多细节显得与众不同铣豆,前脸没有进气格栅的设计漓猾潞,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份传沙矩。而据厂家人员介绍椒茶姐,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台固拧,而是单独开发滦。   尾灯使用了LED的发光元件橡搂,看起来更加醒目胁东崩,垂直的长条状样子也很有个性陈脱翁。但在车尾上饥咀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同半吧,聆风在后扰流板上有太阳能电池板了灯,用以分担电池组的压力步匪,这在晨风上是没有的汐身。   本文导航橡挂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了伯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)刀急秸,照片上看它挺精神侗刃顺,设计有传承有创新炬,硬件配置有增有减工,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情骇络珐,没能去测试现场参观参观埃。   命运总能给人惊喜等。上周五下班前茶姐,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目目妨揪,领导突然走过来跟我说笑:“来了个顶配感θ痘海克斯令虹,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疙形石,周末的小幸福就这样碎了一地点甸柿,我得跟两台机动车泡在一起翻。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝富,坦白说现在我对它俩都“不来电”吕泰。这样也好兜相,好歹保持个立场中立对吧价拖鞭。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满枫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待林募烂,比如为什么海外有独立后悬架涉社惠?国内全是非独立后悬架块车割?其实道理不复杂纫酞痴,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响绰捻诡,既然如此鬼,那就遵照做生意的基本法则来做查,降低成本视吭遁,攫取利润急,无可厚非沫。我相信如果改悬架车就没人买护购,那他们肯定不改爽。   福特比较谨慎扣讼际,善于跟消费者打成一片技贯,挣钱不忘树口碑节庐,好口碑又促进高销量侩患,顺利打造良性循环圈羔递窍。尽管它也有这样那样的问题褪敛前,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买末,值得大众好好学学啪。话说回来未吾汇,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路曙嫁黎。   现在摆在眼前的高尔夫7和傅克斯渴伯荤,是各自家里的明星产品摧寐,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖懦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限愧宏。把这两个重量级选手放一起喇暑,能擦出什么样的火花来姑混?肯定有人在期待一场压倒性的胜利搁庞漂,似乎这样能出一口恶气歧饥呜。不过我得劝各位一句梯:百花齐放很重要净,一枝独秀最糟糕饥。   ●外观   扯半天总算进入正题峨,这个阳光明媚的周末熔,没有雾霾的打扰侨很劝,我把两台车放在一起拍了套合影剐该。看看它们的,一个是18.29万的顶配版高尔夫7泻芍梳,一个是16.29万的顶配版两厢盖伎剑克斯缚。要说家族式设计头,大众当然领先其他厂家蒂丹汀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服艰幸澳,福特的动作稍晚一些聊崎达,效果不赖华稼旅。   所以当高尔夫7和复沾希克斯站在一起的时候工,你一眼就能认出他们来自哪个阵营催。谁好看我不说筋,大家都有自己的喜好盯。两款车前大灯组内容丰富衅,氙灯穗士陛、日间行车灯甘熬碍、大灯清洗碎、雾灯一个不少慰轿梗,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有习,而钙的欤克斯的则要花6千块买选装包阑肮,朋友们翠,要享受还是得多消费啊陈。   车轮部分有看头憾。该剩克斯胎宽215mm嚷脓,米其林博悦轮胎摊肥途,轮毂造型带感评癸,给个好评辨糖,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款纽。高尔夫7胎宽205mm庙匿,似乎缺乏顶配车型应有的气势猜膊词,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧戌晒。   车尾设计各有出彩的地方凭踌娶,高尔夫7的单边双出排气颇有气势许晨,跟高功率版1.4T车型的身份很搭去,LED尾灯是个加分项矾技,付罚克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意门全。左边那台风格沉稳一些隶,右边的青春气息扑面箔铅,你喜欢哪个猴?" "  “牺牲一定的车身刚性矾牛惰,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车膏局肛,最初它的出现只是改写了常规车型的结构稗靛坦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”被。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后姐磕沛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蚂。就在上月乌溅,奥迪再次引入了其Cabriolet版本柬汉,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版平献,至于奔驰C63 AMG骂惮拳,目前还缺少这一车型茧洼。   由于是RS5 Coupe的系列车型潮,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致耍翰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾徽工,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事罚狄砍,毕竟除了性能之外倡欺甘,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的弘遁。   延伸阅读 凭:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案耪烙,其中包含对车漆颜色送擂烽、内饰颜色以及电子功能等自主选择情,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的摩昆狼,所以在配置解读方面玖齐善,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注圈施亮,并将官方价格告知大家秒入。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上涂,软顶敞篷采用电动开启钒会蓟,时间上需要15秒即可宝,而将再次闭合需要17秒海,其开闭结构为多连杆双片式托计礁,这也大大缩短了开闭时间沟胆哗。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消嚏饰胶,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷姆玲,为了不过分降低运动性拾,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼七。排气方面也是RS5的一大特色钱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管挥霜陵,在Auto模式下左右分置排气各打开1个活赋匈,而在Dynamic模式下会全部打开凶妥。   本文导航拟沃惟:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线竿蹬,或许大家已经是心里多数酬使,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型判,定位于新兴的小型SUV市场剧笆虐。众所周知巴犀媒,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“拢颓,长安铃木选择在这一细分市场发力互拐毒,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的亥坚。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX膘刻查,通过对比分析堤糠,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力羞匪疏。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市便姥,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元良瓣埠,搭载1.6L发动机括,匹配五速手动和CVT变速箱现,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L填、2.0L两个排量六款车型偿秤癸,同样匹配五速手动和CVT变速箱刑傅闭,售价区间12.88-21.88万元啃坷瓜。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观系:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面咆,通过下表的数据显示得知体,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手铅罚姐,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX氮,相比逍客髓队、昂克拉等车型同样处于劣势傲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起棘起,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹宿孩赦,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因嫉寸违,还有与车身不同色的黑色包围浦递、车顶行李架括侥坟,短小结实的车尾帅绿,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果秸敢啤。车身颜色选择上就论,S.CROSS锋驭提供了极光绿爆彭、皓月白圭粪、星辰银痊阶、丹霞红倡韧涵、银河蓝和晶岩灰六种颜色衡饲篱。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同款,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计挥恋,雾灯谁、下保险杠也经过了重新设计彭陷,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格通。车身颜色选择上魔,劲炫ASX提供了珍珠黑下寡、极地白庭牌、翠鸟蓝萌、酷银瞳守荆、钛灰五种颜色刊。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面佳,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯谦雌秆,前后雾灯窝蹿,并配备大灯清洗功能蜗,外后视镜集成LED转向灯;同样讹,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯苹读般,带水平调节和自动清洗功能评,其外后视镜没有集成转向灯都硷。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂奖瓦搔。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂本帽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂老悲椭,二者均为铝合金材质蝎每。所有车型均配备优科豪马轮胎娟惯李。值得一提的是撵,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎藐隧畔,这在同级别中比较少见蠕赁伯。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型舰飘,根据车型的不同尺寸有所区别窃拓,低配牡:215/65 R16帆堪宫,高配檀无:215/60 R17腥龋,轮胎同样使用的是优科豪马蒙溺,同样配备全尺寸备胎堪篡天,两车在这方面都表现得很厚道豹。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫驼簧,第七代车型赋眉。其指导价12.19-14.49万恳蹲输,这是配备1.6L引擎的价位欢兴。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品千狭,账面要准备好14.09-18.29万蝎玫霖。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车惫涂暖,当然苍松潦,身为第七代的它貌硷渐,在冲击属于自己的又一串“第一”乔牌。但我们相信肃尘拾,短板才真正决定高度丘陶。   全新高尔夫的德国总设计师说纶岛,它的设计主导思想为“简单既经典”飞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分盘:中网与大灯的相对位置梧笛、拓宽出车身有力的轮拱拉、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了示瞥粟,这台在中国拥有极高人气的两厢车擦午公,一露面界,就好评如潮徘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解疙,但还是要将6/7重提锋,除了外观上的差异独,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上敝射,比第六代车型要长56mm氨。而整体车身比例上诽脖霜,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然摔丘,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm扇,轴距增加59mm筒,从而提升至2637mm倾。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计梯酥,但新样式的内部构造也足够炫颗。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置歪箔。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念丁。高隔音性的特殊树脂层继,形成3层薄膜结构凭尉南。它拥有很强的抵制振动物理性能年灰。   直接跳过撩人性感的腰线藏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型裳。相比海外的双L型沁聊,或许辨识度更强一些沫饥。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的胸荣肆,但高7的不一样忍卞传。细心的你会发现怂丹,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时漂,才会主动启动供力士,并且拥有厂商宣称的132°广角卫必。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格露,天平再次偏向了驾驶者一侧砰潘讽。整体内饰上订粹,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是隶温:放弃中庸的设计理念寄盾湘,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派糙惯冀。不规则的T型区份、活泼的金属线条点缀狠,让全新高尔夫大变身光兄。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没诵乡拆,它能够让你感觉非常新鲜勤返脱。   坐进高7内同琼,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗淌安,比普通天窗大了30%顶。而外掀的开启方式有点奇怪骡攻棵,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别窍骸壕,同时还为内部提供更多头部空间圃。   大众车型的人机工程向来让人放心谰换踢,这个角度的方向盘促,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦系火。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型城,或许来个拨片更有型吧肖习。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症卉坊,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度魏。   本文导航容陶璃:" "  在国内的SUV市嘲淹强獭,10万元以上区间基本是合资品牌的天下柿豆短,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击久癸,正因如此酪纠并,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市平为,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问绵琳,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破滴胃篮。   说到大空间羞、七座设计渺、配置丰富的SUV朔去肌,北京现代全新胜达是其中的表表者祈芯,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求疵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型沦卤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变扒抠皑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手屉鼻,下面我们将对这两款车型进行对比分析婪苫攀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观吴败:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向晦急,设计上中规中矩忿枯,采用了哈弗新的家族式设计元素店惧,这一风格将在整个哈弗系列上普及得锤,代表性的设计元素有惦踞甜:大尺寸U型前格栅闹,粗壮的镀铬横条格栅痉切,时下流行的“X”型前脸比。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美汲疙狸,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的焦潘写。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的蜜琳锻,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时局回雇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气桓,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅颗渡汝,再辅以造型锋利的大灯灯组但耗,极富视觉冲击力耗赁。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话珐辞抬,现代品牌的确更加具有超前思维意识里唱。" "  如果提起讴歌品牌编翔徽,大家一定会想到MDX这款车钱紊腻,究其原因矗力场,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型看欠。当然也同时作为讴歌的旗舰车型缴填梨,拥有讴歌最顶端的先进技术硷素梢。在2013年书,讴歌上市发布的新车相比以往逢,算是非常密集的皇。即将岁末起式写,讴歌的新款MDX也开始上市销售冀。作为新款定矛啸,MDX的售价降低了呛磋挝,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注崇。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失苛怜。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器瞎裙冈?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术哆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮呻校。使弯道驾驶更加轻松悸扇剔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上港吻,增加了AHA敏捷操控辅助系统 刨,在车辆制动时促摧,通过制动延长扭矩矢量分配垂,提升转向的循迹性 该罢旁,这在之前的讴歌车型上是没有的番蔽小,包括RLX酒。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市车 ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机铝沃,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由盾沫。但我们看到扳扳剖,在讴歌品牌乃至本田车型上剩,自然吸气发动机依旧占据主流蜕视辟。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法钱颓,在新款MDX上使用的3.5L发动机山粟夕,带有VCM可变缸技术斜室,在不同的动力需求下嚎陋,发动机自动切换工作缸数失,用来节省燃料泼丧怜,提高燃油经济性惺监速。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上奥,使用了全LED大灯沏兔,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法情令,不止在新款MDX上出现猫,旗舰轿车RLX上同样具备柿菊。但和MDX相比污纹,RLX的前大灯内部结构稍有不同芥鳖垛。而MDX的这种全LED大灯木赶鲍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平墒街,但据了解讴歌正在向这个方向研发授行。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务型赶城,其中大致包括救援酬羞、定位孟、导航检索等常用功能绘虹体。但值得一提的是汕,讴歌的这套系统在整车质保期内据需缚,也就是四年或者十万公里内是免费使用的霞。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上哨壤,讴歌也加入了全景摄像头这项配置土旁,通过车头凳纶、车侧避咸、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式褐颇腐。对于前方障碍廖俯、侧方停车酒、倒车能够起到非常便捷的辅助作用辨。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助醇幕沮。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氓钞砍,MDX采用了59%的高强度材料技鞘渐,热冲成型一体式门环等途径瓦崎,在全新平台上使用了更多的轻量化材料室萝。   本文导航粹位:" "  在新一代天籁发布之后轿矫掳,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字核鲍滇。二三十年前放姥僳,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越刀囊伶,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车溪双,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前硅。而谈起这两款车扁,目前多数人对它们的理解是碗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长媳心彼,配置增高勤兔,便成了公爵和君越必,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸梧氦、动力和配置等等袱离呸,却有着极具诱惑力的价格聊。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘激,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额玩敛甫,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力化。可它们究竟有没有这样的实力谋誓亢?两者比拼事克拈,谁又能更胜一筹可绞?本文即将为您揭晓藐。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型菱,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型识潍久,售价区间为23.59-36.99万元吼垂辣。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版煌骋鼓,两车售价分别为29.98万和29.99万协缓,价格非常接近怠,比较有对比价值疼。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显并身,主要是雾灯揉呕杠、轮圈等几处细节可以加以区分妥,尤其是中网变得更精致里古,车头更显大气画节。但也就是这些细节的变化冬立,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动镀彩我,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿栖。   大灯方面垒隶骑,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能清疏皮,不同之处在于滥极典,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沽疤。   车身尺寸方面对,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)帕巳,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)究逗,君越的长度同样超过了5000mm宫底饲,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本模袭。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面海绣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谢冻,并没有追求锐利麓,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅泄貌,腰线设计是其外观中的一大亮点森,并非大多车型采用的一条笔直线条菇闹,而是在B柱之后便缓缓下沉冷饭,在后排车门上形成一条折线扭。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感悸寒,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士氢。   尾部来看思晒,公爵与标准版天籁造型基本一致烽鼻,尾灯造型也还是一如既往地犀利艘,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合羔,为整个尾部增加不少活力噬瓶,同时尾灯与镀铬饰条完美结合帕黔氛,使其整体感更强稀墨垛。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华该,轮胎方面入,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎收穷射,更为霸气寞琴。   ● 外观小结绩位浇: 两车均采用年轻化设计碌坪卸,稳重气派;车长均超过5米庙,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上瞥,君越表现更为抢眼忍耸客。另外时宝撤,从个人角度来看擞,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计狠粉,相比之下它的造型更加简洁荷、规整干。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识昧,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽禾汞,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发戒,足以呼唤出你全部驾驶激情滩俄划。你可以视它为野兽趁,但我更愿意称它为内敛狂徒壳哺,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蔽踏。它是驾驶利器雇哎,也是很多人心中的梦想之车奶问,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG当墩。   既然说道奔驰AMG翘,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义妓借。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样不,都代表了其品牌车辆高性能版臼墓宏。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款桔沪,这些车在发动机配置调教烈辆,底盘调教辛,外形和内部设计上都远远超越原厂车沟坏涤。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型编捕,它的长宽高分别为4707mm厢熟、1795mm和1391mm屑覆乡,轴距为2765mm匆床排。参见下表可以直观的发现嗡蔬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的募,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势箱。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面鸡,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同咆翰。但细看之下屎,还是能明显看出差别蒙起。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位毛。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降放献,流畅迷人更具轿跑风范碴抨咀。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少憋钱跨。   除此以外雇,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次污拍,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭碎疵础。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂凄锈签,前轮尺寸为235/40 R18艘,后轮尺寸为255/35 R18勺。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力扳泵澈,以获得更快的加速度县。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果婚牛。   车尾是C63最为霸气的地方漆,四出排气管宣誓着其运动特性拜,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一懒。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力五吝灭,从而提高车辆的稳定性婆搞。" "  11月12日亥扒就,宝马4系双门轿跑正式在国内上市寄厢。无论在平台还是动力上庐阀良,这款车都与标轴3系基本相同圈。动力上盖泪,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上广赊,依然分成风尚晚泥誊、豪华和运动3个不同设计套装誊挫,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式剃姜。无论怎么看腥,4系都很像一款双门版的3系坑尚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢肠?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系檄。   虽然名字是4系回溉竞,但如果只看前脸小,恐怕一眼很难分3/4系唉棵郡。不过仔细观察细节的话唇,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同纬荤盟。比如更大的开眼角设计趴替牧,更修长的双肾格栅吭,还有明显不同的下进气口设计风格邻刹萎。当然躺,了解宝马车型的消费者都知道庞晨,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置懦凡攘。此外魔悍,前脸还针对空气动力学进行了优化腾玫。 【左冻裴强:豪华设计套装(选配)/右拇档角:风尚设计套装】   侧面造型上舌粹赔,4系明显比3系舒畅很多峭,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条鞭墓,更修长的车门对此也贡献颇多难磕。不过轮胎规格和3系完全相同盾棘谋,似乎很难体现出这款车有多么运动骗苍。另外括聘,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了饰,和前脸的进气口配合纤,共同为刹车系统散热憋半迫。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多努烩,不仅装饰性强疵亨衰,看上去也更凶狠并。   尾部设计上齐妙,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蛔。猛地一看依然很3系膝繁,但饱满的线条体现了4系的不同伎褪弗。尾部虽然整体很“壮观”尝潍牟,不过颀长的LED灯带显得非常秀气伍,别有一番风味疏豪哨。另外串,根据套装不同奸,排气管也分为单边双出和两侧双出两种驾,实拍的运动设计套装为两侧双出凤呻,个人认为设计还可以更精致一些愁甘锌。   车辆提供慕茸:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址草策:北京市海淀区闵庄路19号   电话首玻借:(010) 5872 8888   本文导航讣霸逞:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道膊拒,自日产逍客2007年在英国上市以来捶,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来嫩汝彭。各汽车生产商自然毫不示弱灵,都想从这块有潜力的市场分一杯羹薪擒潭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年胁,公司就对其外观和动力均作出了革新稗必。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司精,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蓉襄波。这款车售价要高于ix35骇度投,标配版的售价与高配版的ix35相当梅。较高的售价并不会对消费者影响太大佛,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力痘炒冕。 ? 现代ix35   除此之外朵痴,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纽吓。完美的驾驶体验怯,充足的动力表现缸领署,日常的实用性以及低廉的养车成本拱,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战文腊克。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面漓。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间沮竿,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些咆凉陷。CR-V的后备箱打开的角度要更大认射锻,后车门打开的位置更高淬,加上方便的一键式折叠后排座椅矢,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜尉归贩。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的杰速,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的羞锭。ix35的后备箱地板离地面更近汾敞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骑嗅宿。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5毙步井,他们要对此多付1,700英镑介。其余两款车的四驱版司硷壕:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)冠桓开,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)痹热妥。   从标配版本来对比三款车朗骑,ix35要优于其他两款任。SE版就提供了后排加热座椅秤焚,方便商务人士乘用弥。高配中更是有导航截猩,蓝牙硅狸试,真皮座椅荤去,隐私玻璃和无钥匙启动等功能赏绣。ix35的一些配件选搭也是十分优惠卉康,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑伦靶。   综上所述广舱,我们推选出这三款车的排名分别是享犬入:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的隧,但是它的驾驶乐趣却是最大的胃勺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码撬蓖伤。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足渴答。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侠鲤。低的污染物排放磐僵,强劲的动力表现票尉断,新引擎的装配让该车重获新生棵暴肥。   第三名?现代?ix35   毫无疑问担涣豁,改版的ix35依旧是让人满意的家用车汀宋。不光是低廉的售价仁表幻,标配版的实用和保修期的延长哇观航,让该车十分吸引人级来。不足之处则在于较高的二氧化碳排放戏渤,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间盛瓢簇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品号需晦,未经环球网Huanqiu.com书面授权椭不,严禁转载颇滩,违者将被追究法律责任绩。责任编辑裸挺:李敏" "  在国内旱侍,提及福特这个品牌娩萄斡,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——傅质停克斯和嘉年华糖,但福特的精髓决不仅限于此寇。在美国邓杆,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军橙淮秀。近些年来顺祁古,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围故,先后投下了旗下多款SUV车型瘟染,其中包括翼博茬、翼虎负需吕、锐界以及今天的主角探险者珊涸。作为美国销量连续15年冠军的探险者癸庞感,它在中国的土地上能否再续佳绩小盼?带着这个问题蔷救弛,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙辰访檄。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲取,也是其第五代车型氮碌锌。在今天看来无滴,福特探险者圆润饱满喀侥誓,又不乏美国车标志性的肌肉线条裴,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求碾。但早在1990年捌撤段,第一代探险者刚推出的时候骆,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多炮。   随着时间的推移偷,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变何掣,与其说是改变害,倒不如说是更加顺应潮流室桃菲。早先的皮卡底盘不见了踪迹昏,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂多荚。大排量自然吸气发动机也逐渐缩新暗取,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)界。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈砩丁,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢扦十?结合同价位车型做个比较不难发现喷,探险者论尺寸绝对傲视同级钒。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV姑,“尺寸”无疑是其最大卖点炯。它的车身长宦、宽馆、高分别为5006mm勿空碳、2005mm和1743mm惯痴发,轴距为2860mm挛。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV范灌式,即便是与奥迪Q7的对比中崎淀怕,探险者在某些环节也不占下风怯。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外悸,探险者的最小离地距离为193mm趴俱炒,接近角和离去角也并不大爸倡燎,仅有21.7°和21.4°疲。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的瞪。" "  引言车: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点琉陪,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新行晚,其采用了全新MQB(横置亩文耍块化)平台生产晶筛,不仅在外观肃淡、内饰方面有着明显的变化顿贫,更低的生产成本蕉、更轻的车身也使其有着较大的优势犯。此外堕,作为其老对手的福特概1该澹克斯当然也有着较强的实力挺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评据。今天编靶愧,我们就来为大家对比一下巾怒授,看看这两款车型谁的实力会更强辫拔。 外观辰:低调内敛大众风对比时尚张扬腹ㄐ担克斯   两车在外观方面虽然同为动感哇订,但在设计风格上却有着截然不同的一面兼涸寄,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上建九。而柑惚荆克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息垛窖错。   车身尺寸方面商挽,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进焙版,长度与宽度分别增加了56mm与13mm棺,轴距也增加了59mm迷络,整体看上去更长更宽更矮踏惋。但其主要竞争对手富C镜耍克斯的整体尺寸依然有着较大优势翟。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅捆片、强壮供谴海、凶猛喝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象躺靠埠。试驾被安排在了蒙特卡洛容蓟瘁,我们被热烈的目光追随了一道燃广,同样此,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路锤把究。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起荡赣乖,它的对手就已经锁定了袍猜,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标慈锻,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜枯虾皋,他们选车就两点澜吠,第一样子帅身靖,第二性能足够强大茧另婪。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力埃。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车娥涩鞘。恰恰如此陛饺别,它看起来很漂亮吃,尤其是车身各个部位的比例与线条萍娶簿,挑逗着所有人的视觉神经辽匈。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野隘,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口蜗,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实阮食吭,而且更杀气感更强灌凄蛙。怠速时慢慢靠近姐,它的躯体在微微颤抖乳,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤社渺。   细节方面奥迪从不偷懒侍够粹,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记米狼撮,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾闭,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞翘菠。在我看来秆淌叼,这样的视觉效果已经足够征服所有人刊现司,如果你觉得不够醒目佳旦,还可以选择将卡钳漆成红色纠。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部困匈,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体吗补,120km/h时自动升起筋,此时的样子最为动人翱禾秦,速度降低至80km/h后便会自动收回校歉懦。   进入驾驶室并不费力晚,内饰与A7或者S7基本格调一致烷,简洁朴实才挖番,中控台区域保持原有基调替,有人说它沉稳贡抗酥,另一些人说运动卜,在我看来这就是奥迪的风格妮,可以满足很多人的口味妊,一切气氛都显得那么熟悉惦烙。   车内有两处亮点让我记忆犹新耿,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浅福硕,坐上去的感觉也足够舒服姆胁。不足之处在于它的调节方式太过简单攻尚淑,仅提供电动方向调节以及腰部支撑胺,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蓄挨。   第二个亮点在与RS 7的方向盘笺,手感与大小都很出众桶,令人爱不释手颅,最关键的是RS系列专属的造型非常激进菊退,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望逃染寡。也许这就是奥迪设计师花心思的地方亢,善于抓住驾驶者的心谭,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分良糯殊。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化母蚀晶,两厢版掀背车开始越发备受关注眷,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型沉烯袍,强劲的运动性能也是非常重要的指标乒纠默。就在本月初涩赫馁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求糖赖村,除了朗行运动版之外裴绥,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能孤碑。接下来酱息,我们将两车放到一起乃褐,来看看其空间和性能环节的表现如何茅。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是肥凛视,如今的情况则正好相反赡,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此镐杰。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元俄,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元趟男汾,两车的售价还是非常值得人期待摧你。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版抹悉阀,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了敛,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计惧末葱,前脸没有任何改变胃煎赎。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苦朗,但给人的印象要更加动感舵祭嫁。   车身尺寸方面陆,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米廖端耽,各项数据都要比朗行运动版更大一些垢寒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少尝控娃。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎誊不,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适卉媚,比较适合家庭日常使用袍搽蹲。轮毂造型与三厢版没有区别雹匹熔。在发布会上古碎戌,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎尖,相比科鲁兹掀背车不够运动篙。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条涂剐滇,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑涎矮仁,线条更加自然突挥、流畅娘据密。两车的车身腰线笔直且显眼挪,给人的印象很有一种短小精悍的感觉吾投。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影摧,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿梨芯,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果粕。同时驮呈髓,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能得。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源陡嫁,点亮后的视觉效果非常不错睹,还有排气管造型上加入了镀铬装饰豁纯攘。整体风格也是保留了三厢版的造型律蛔。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出朗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型腥耗瓦。2008年灌齐馁,丰田Yaris进入中国市称 ,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相咆蹈旦,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数镀屡,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车谋爆发,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号料双插,想必原因大家都很清楚鄙,致炫在各个方面都已下足功夫挫尺匿,为的就是再续辉煌豁芜。   致炫外观灵动时尚履米,带着一些年轻的运动气息侮,车长为4115mm赡,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm持,比老款低50mm;轴距为2550mm变,比老款长90mm瑟钠。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了氦可荚。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惋戎驶,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”孝课庞,这样的设计更有利于致炫的散热活哩,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱叼娠娜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利吾仓纲,给致炫前脸整体感觉增添了些英气尽。   " "  在这一两年中嚼蹄罕,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”惋菇,究其原因霖蒙场,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有帝。另一方面捅,也确实因为高尔夫的产品素质比较高钉。代表着大众在中低端产品中的最高水平坏摧。如今痞,高尔夫7也渐渐走进人们的视野庞圈贾。带来的改变很多零抡矗,由MQB平台带来的更多越级配置澜,外观内饰的革新骡割,动力总成的变化藩,当然还有后悬架的改变艇。能否继续神车称号阔,笔者觉得寇,可能性极大搔柏北。   ●从固定平台向牡荩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母膊块化平台的车型襄疼仑,之后噬锌烙,从这个平台开始焚,还会有奥迪A3等车型陆续引入陋驹抚。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓峡。但从高尔夫7开始枚,这种概念将发生改变江秤。MQB娜玻块化平台生产醋阀桨,让高尔夫7拥有很多延展性的传承监井搔。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留汞纹,后面我们会详细说到眉撕磨。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车扮,必然是一台有传承有积淀的车型姥逝。经过几十年的发展和变革翱瞎桥,没有被历史淘汰墩,却总能获得新生和换代钩。我想符合这种条件的车型真的不多深死。甲壳虫也好内荷面,卡罗拉也好淖,都算在其中洞桨壁。高尔夫更是其中不可或缺的一款似,从第一代发展到第七代染般湍,我们发现粳譬措,很多经典的设计元素没有消失惨鹃狗,而是作为经典传承下来欺,但技术却在与时俱进的发展童。直至现在喘,高尔夫7的出现污,能够看到曾经的影子鸥盲挞,也能够看到未来的趋势亮。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了拆,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿希,今天在紧凑型车上也上演谜畔鹃,只能说明肉娥捆,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视骨诵式,也从侧面看出送,这一级别的竞争是多么激烈怪,高尔夫7的轴距加长了59mm连吧庆,反应在车身上粮散,加长了56mm路。这让我们看到妓稿脱,高尔夫7并不是一味的加长蹋氦,更兼顾着车身的整体设计切娠腑,以及操控能力的全局设计澄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了痹墟,争议很大饺赊汇,但貌似并没有像新速腾上市时那样粱俏浓,引起大家的太多反感哗碱戒。或许一汽大众的这场策略大变耿,已经让消费者黯然神伤了棋勺焙。大家也都知道互,这是没办法改变的事测,想要四轮独立悬架庇丰揩,会有性能版车型作为选择醒距,要是纯家用当馈弊,就只能接受这个现实好。   本文导航姬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV般态,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6咐聪,这仿佛已经成为了一种定律菠田。话说回来妓,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手漓歼攻,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望蠢铜葡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计鼎摹、做工咕茅叔、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼挥兽,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位痪,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解鞘奇。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型即,为更直观的进行两车的对比分析鸿,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车题,需预定等车时间较长淖,主推1.5T车型)作为参考对象扫涕。备注两活:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版嫉洪孔。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高拦,无明显抄袭   先从车身尺寸来看波陋盗,瑞虎5和哈弗H6各有所长贿箱,瑞虎5车身更宽湾燎鞍、更高链,而哈弗H6车身长度毫妹尽、轴距更长褐干。另外这两款车的外观设计原创度较高控,没有明显的抄袭痕迹碑,且能够符合大部分人的审美观捆碑杉,足以体现出设计团队的用心程度蚂嫡。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点会,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应答爸,意在塑造最新的家族风格庇缴赔,整体呈现出大气伴、时尚的感觉耿词谋。瑞虎5提供了6种车身颜色选择阜,包括徽墨黑护、烈焰红恫贡葱、赤金棕藕豌、暗夜灰丘屋稀、皓月白和丝缎银掏年飞。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气鸿,其更侧重于简约需、硬朗的外观风格同样被消费者所认可厕舞。车身颜色方面签氏,哈弗H6提供有经典黑操藤香、雅致银汝、简约白道、中国红识防律、风尚蓝灵、摩登灰呛钩、醇魅红戮饥、睿智棕共8种车身颜色突。   前脸部分享,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果烽。瑞虎5前脸层次感较强匙呸滥,大灯巧妙地与中网衔接磐恒丧,而下进气口被分为了两部分猜盟蒲,下部与底部合适护板相连接宽表,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和现,没有太多浮夸的设计村,中网换上了带有“HAVAL”的新标识内缎,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“馅晌,但绝对属于耐看型性纺,整体间流露着SUV标准的稳重气息纤飘标。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富教,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长察篓,车身侧面给人以更修长的感觉滑。另外藤档关,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条陷卑,车顶均配有行李架毫钱底。   同样的舷速,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感萝,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面檬,整体比例协调没有过人令人诟病的地方股,厚重的保险杠更具力量感捣撕柿。   灯光配置上潞跋梗,瑞虎5的前大灯造型整体感很强害辰,内部灯组布置较为新颖禽斗揩,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注逛催:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩扛揭拷,常见的柳叶状大灯造型毯鞋,常规的灯组布局附毙首,带有透镜的卤素光源大灯壤,提供水平调节功能轮。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源棚,看上去更为醒目和美观潜侗胚,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源篱,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应糜。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后堤,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇内,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想嗣舍绷,同时越久的期待会带来一个重大问题次,那就是新产品如果不能做到完美添率,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时齿,两条定论由中国媒体陆续传开持新,首先它的相貌不错骄瞳淡,其次来到中国的时间也不会太长了洪蹄萄。一个月前秒钠,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁石,为何这么说凹蓄蹭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好尾,通过细节上的修改谦,使雅阁更贴地气墙塘瘦。   设计师在中国进行了大量调研工作墒涵,最终他们得知了国人的喜好宛暴,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计瀑,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁厕讨。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外耗镣醇,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手病谭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中膏。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表怀膝:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈咸丁定,在如今大行其道的“加长风”面前枯地,本田倒是走了一回不寻常路陕换,这也是让很多人吃惊的一件事提都谁,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响维拆蔷。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道潜,究其原因我想和C柱造型村熄、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关散。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度脖鹿,先是放弃了老款斧头型的轮廓南巴,其次将双出分置排气融入到了包围中回凶佩,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚力紊、动感靠拢咆达杭。   本文导航乒素:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座龋环,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者踞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列烦。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事痴卞,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩扑立料,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜勃摄。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别节,其中哈弗H6的风格偏向沉稳昂,中庸的设计让人挑不出什么大毛病胸康。相比之下泛钮,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计萎情,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉娘酗。总之这个价位的车型泼擒幻,只要设计不太出圈消费者都能接受请。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几头洼,即便轴距也仅有20mm的差距弧记,如果无聊到一定要分出个胜负的话垒场,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势颈疚米,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上棘。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方辟,在这方面长安CS75表现得尤为突出盗。顶部的灯眉匹儒捐、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撇祟皋,虽说还是带着几分模仿的味道俗,但却并不令人厌恶戈吵。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型纱膳惫,不过它的优势在于自动大灯功能猾,这是我们在CS75上未曾找到的配置腐。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化悔,都是标准的SUV设计列环捕,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似趟,不过值得注意的是古饯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙诽丰临,上下车时可以避免蹭脏裤子地,这一点要比哈弗H6显得人性化璃。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎德阜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17枢闺,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等沧汾,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话胎啥,那也将成为它的一个优势思秋。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异病耿,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平胃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些唐祷。两种风格说不上谁好谁坏凡,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫夸了、更时尚的选择劫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座喜,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者廊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列晨坟。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伎长,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歇徊快,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜夺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鞋坪乘,其中哈弗H6的风格偏向沉稳亮副,中庸的设计让人挑不出什么大毛病问寡。相比之下斯,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计尉物烧,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉僚。总之这个价位的车型鹤,只要设计不太出圈消费者都能接受迫鞋。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几宦起勤,即便轴距也仅有20mm的差距份探屡,如果无聊到一定要分出个胜负的话鲤,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势肠乾,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上脯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方泵,在这方面长安CS75表现得尤为突出尉确。顶部的灯眉泊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型妊忱,虽说还是带着几分模仿的味道涵,但却并不令人厌恶行。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型亭,不过它的优势在于自动大灯功能镐呕坏,这是我们在CS75上未曾找到的配置脓恨鲸。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化畅遁韭,都是标准的SUV设计规,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似扇,不过值得注意的是腿录都,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙故咸,上下车时可以避免蹭脏裤子硼率羔,这一点要比哈弗H6显得人性化褂镀哆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鲜,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17兼乌性,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等微酚列,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话揪绍,那也将成为它的一个优势孔。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异吧,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平肉猴碌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些炯。两种风格说不上谁好谁坏秘,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫肩、更时尚的选择叉结。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型涂示凯,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人涵,埃隆·马斯克就是一个奇人位,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克柯酞?下文简称“埃隆”)涣五。远隔重洋来到时差16小时的加州坛酪挎,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展稗吾,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S瓶板,一款名不见经传订,却突然颠覆世界的豪华电动跑车报。在短短的5天内猾嫩唯,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试办狭。 ●曾经的TESLA丛小坞:短暂辉煌的Roadster   2003年穆系迁,当埃隆要在硅谷成立电动车公司纶北,并亲自担任总设计师的时候撕,他为公司取名“TESLA”杯汕胚。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家块鹊、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)鞋了。而在十年前炯巧掏,绝大多数人也认为埃隆真的疯了秦皇,因为在此之前筏,没有任何纯电动汽车成功过弧违倾。   不过很快驮卷洛,TESLA的第一款车型就让人刮目相看啦粮,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳翱宋唇,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差啦、续航里程短的传统印象星蚀环。只是摆,那时的Roadster真的很糙镭,很贵枚拦催,很没吸引力昧裳愁。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者浇年舞。   于是险功,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”势刨,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市私,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃峦档椤,已濒临破产……”细。   不过狭懒,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样匪繁描,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在经,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际趣宏褂,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国叫。仅从2012年6月车辆发售蛇撩巨,到2012年9月这短短一个季度内假,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S武青,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元喀守纷,并且公司还获得了美国政府的政策支持会剂。   ● 简约外形流畅饱满陷始,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗奥?一个能够打动人心的外观设计硅,对于任何工业设计的产物来说都至关重要潞焙蔼,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维袒翠怠,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔瘟匠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物钎茧,曾经或现在都是企业中的绝对领导者朗导。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院泼戒侵,是一位年轻的美国本土设计师僳,曾经在大众汽车担任过助理设计师墩撂狙,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计牢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前尽亢芦,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师微,马自达旗下的Furai十、Ryuga缕酮、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下戒铰探。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker幌烹卑,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车率侍,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)泥。初次见到TESLAMODEL S的时候虑鸵嵌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系配,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此划贾磋,难道这两款车之间也曾有交集匆?   多方查阅资料后才明白盲蚂,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的顶皮,不过后来TESLA对其提起了诉讼诲,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作卧,还盗取了其电动车制造技术挡恭爆。于是紧接着税稀秘,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品脖并,并最终完成了MODEL S的设计工作匈山酚。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)甫,轴距则为2959mm蹦嘉。仅从数据来看唉乘,MODEL S已经算得上中大型车的级别撕澎,差不多和奥迪A6L如、宝马5系Li等近似叭氛撵,只是车身更宽大也更低矮一些欠,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论讽。   整个MODEL S的车身上卡抬,相比许多人和我一样迫浆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计疲纯,椭圆形前格栅造型太另类了亢柿,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴奔,但是这也成为了MODEL S的标志郊纲,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瀑,所谓的家族式前脸级。   你或许会认为没有前置发动机的存在纬囤曹,和绝大多数的电动车一样惭粟谎,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了号糙粹,那就大错特错了懒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的撼淳,动力系统和电池组力瞪儒,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里侯,就和传统的内燃机汽车一样铂,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温尼殴垮。   细长条的大灯造型很酷耪摆,氙气大灯鞍半刊、LED日间行车灯都是标配剿锈郎,和其他车型类似眯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯衫琅迸、LED雾灯以及示宽灯弛。只是在功能性上MODEL S实在很单调察,同价位产品上应有的大灯清洗记、自适应功能等一概奉欠屋鹅。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立氦汲,4年的时间窘跑鞍,经过诸多顶尖设计师的打造琳县钳,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发溅受,再到上海车展的国内亮相特吐,今年广州车展终于正式上市拖蹭姆,观致3可谓是吊足了车主们的胃口你下哺。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休欠夯罗,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中孙,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩茎,这是中国自主品牌获得的第一个五星兢弧党。观致3四项总分达到了惊人的340分唱捎,这在整个2013年度排到了第一位怀碎膳。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样说,接下来为大家解开谜团瘁。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3庭,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念履朵苫,观致3的外观线条十分简洁涸浚,但又不失从容优雅慰变,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉屠,毕竟它的设计总监曾是大众高管结,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了快壤。   前脸看上去相当的饱满圆润宽空哩,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅爬部,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成室,而“Q”也是观致汽车的首个字母瓜,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信七啪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计魏。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切党菊,这话虽然有点绝对棠,但却不无道理淘凄将,在说服消费者购买自己车型的时候仍,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的氦闹辫,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由笺唇凰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型孪虐林,随着时间的推移邪敲,两各品牌已经深入人心毋静食,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台隙,相近的售价际痢凰、同级别的定位欢,看看哪款表现更有诚意浪漆餐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台寺,造型圆润符合多数人的审美检,第一眼算得上成功案。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识槽哆,细节处理更为立体很显档次奢咆其。写意的腰线视觉效果哦也十分不错邪赊。爱丽舍原创度极高罚,很难找到其他车的影子幢徽诫。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍宽此,只不过虽然车身进行了拉长黑寡薯,但看上去依然是一副小型车的架势溺分,气势上略输给爱丽舍额坝。外观设计确实见仁见智楼,有人喜欢圆润稳重高心涟,有人喜欢直线条的简洁利落酶号匠,嗯好吧核,各花入各眼存。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现掳,新桑塔纳除了车身稍长之外差,轴距鲁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势挟。但整体上两者都属于造型协调的类型处邯此。   内饰部分卷复咎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色蓟搽汰。配置细节设计桓,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计焦拉,比如位于方向盘后边的多功能按键暴路波,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式乾虎卫,则显得没有可挑剔的地方侩筋,只是限于成本粟捞共,用料表现一般烁旱贰。" "  谁都没有料到短短几年蟹,SUV会如此火爆尘蜕,从动辄百万到数十万的城市SUV晴保蓝,都曾经上演过排队提车的场景降,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样逛。汽车厂商也是尽力满足用户的需要吩妥,不同细分市场寞、不同类型SUV纷纷推向国内市郴按慰堋,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动稻,推出了其首款SUV--标致3008洗腺。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车馈,但是由于较高的售价使得销量很惨淡堆掇仁。而东风标致国产后价格有很大降幅孰,15.98-21.67万的售价也与途观外恼、CR-V袒补、翼虎热门紧凑级SUV区分开来心罢,定位为一款入门级紧凑型城市SUV靛朗。下面一起去看看吧乘额丸。 ● 外观解析   除了高售价外涟冬虾,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一核。太过个性岁拾隧,同时又不够精致玖兴。而相比之下酿垂,国产版标致3008要好很多枚,现代感更加强烈奉。前脸采用了小一号的大嘴簧卡,并且添加了镀铬饰条显示很精致防蔽乏,也符合国人的审美浪污。   前大灯虽然不是氙气大灯黑拈,但是加入了透镜伺亮,整体观感不差静熄,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高斤摆。另外弓,雾灯处还添加镀铬饰条装饰璃诵,增加了前脸时尚感降靡驾。   从车身侧面来看坝,标致3008加入了车顶行李架马嘲茂,虽然并不是经常用到的配置邵话辰,但是对整体造型的营造作用不小酸鸵。另外潍,黑色下包围凸显了运动感鳞哎。   尾部是相比进口版改变最小的丧蛊坚,不过依旧非常漂亮疚戚,很有层次感怀慷。尾灯加入LED灯组愤暖殿,警示效果更好才堆浩。另外最值得一提的是其后雨刷设计乒凄,在前雨刷工作状态下境,挂入倒档然韩,后雨刷会自动工作疆,非常人性化的设计很痢。" "  说到法拉利甭、玛莎拉蒂这些品牌垂套拭,网友们肯定会觉得遥不可及痢仙稀,价格高高在上扇。如今淡,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli桓屠变,它以89.8万元的价格进入国内市场盆色。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少缸壤。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现儡弘甭,让我们来看看他们三个谁更吸引人具蛙鳞。   在市场行情方面蛙擦破,Ghibli集成了家族其他乘员的传统须,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的咆篓签,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置浇筋悼。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设贤苯香。而其他两款车型均有不同程度的优惠贬放可,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系裁。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的楞痢,看起来非承瞬拢魁梧的发现竟然落了下风鸡村,令大家非常诧异妨谁。但在内部空间方面湍,Ghibli组完全不能与发现相比僻,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版融蚂杜。而宝马Z4则是一款标准的小跑车汰圣,所以它的尺寸就不在此提及了苛。   在该项对比中虏,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截庆惭古,功率少了80kw汕遂貉,扭矩也少了50nm净房牢,同为3.0T但差异却这么大痉倪。发现采用了柴油发动机稻庭,这款发动机的性能超众送曹幻,在国内有些市场中非常受欢迎洞汐。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱污。   对于传统豪华车闻言范,前置后驱永远都是最完美的驱动形式刑。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式僳情,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统侨钎姜。路虎发现集成了家族中的优良血统物,四驱系统足以让众多对手汗颜吴笑漠。   本文导航香钠:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寇较,保时捷新Cayman在国内上市之后箔苫,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了穆孟戒,遗憾是试驾车迟迟不能到位忍逝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余痴,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心丹蓬多,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出毋,就当胜利喜悦之余菜簿,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包妙瘁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我集:不就是保时捷最入门的跑车嘛柑,至于这幅尿性嘛臼兔?不过您还真别说椿沪,Cayman作为保时捷入门产品中乌,绝对是一部对得起消费者的良心之作豪,比起卡宴与Panamera来说卑楞,工程师为它注入了更多保时捷的基因伶,说句通俗易懂北朝,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观检:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间镐蹄俄,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史容惫,第一代Cayman的诞生是在2005年朗钠横,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺堤不界,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格廊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本妊。   新款Cayman S外观简洁靖裂截,车身比例更是优雅的惊人崔烷瓜,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征凄。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低广鲜玖,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)凭。尽管如此借,这款双座跑车依然非常紧凑齿刻,车身长度增加了33mm灵。车身前悬缩短了26mm雾。   每次谈起保时捷的外观设计摄婪,笔者都是非常纠结的心情罗妥,恨的是德国人那副死脑经酸猫诲,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化尖静靶,喜的是哪怕轮廓没有变化裂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿孤荆,或许这就是历史的传承吧渴蔑。   新款Cayman S除了迷人的身姿肺,优雅的曲线之外囊浚,设计师并不是一味的强调柔美灿,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现罐,这里需要注意的是蠕,这个大口可不是什么导流机构楼降,而是发动机的呼吸通道本。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位海惯膏,加上凸出的转向灯设计碘岗麻,相信任何人看过之后都是过目难忘雷,尾翼同时配备升降功能截方,时速超过120km/h之后花概,能够有效提高尾部的空气下压力掏。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂桐催,这个是一个价值不菲的配置破,总价44700元馈,如果您不满意当前的刹车系统水玖快,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话啃翅,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处惩苇吧,据说车用到报废了解杀,它还可以装到另一部车上继续使用芒,简直可以当做高富帅的传家宝难。" "  国内B级车阵营的争斗烙深木,恐怕用水深火热都难以形容黔笑品,原本只是按国籍分布的对抗阵营扩尼广,随着时代的发展惋腥,已经逐渐转变为混战的局面尘彻,比如ABB三个品牌的中级车台绒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手快。同样的情况也发生在合资品牌身上陇艇阿,民用车级别的对抗往往更加激烈念芬懈,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时首思确,来自德系的车型是否会倍感压力剩课?   《抉择》   选车是一项既磨练意志奶梆葱,又考验耐性的工作律宿苛。往往在某一个时段有一丝懈蛋小,就极有可能会出现日后后悔的情况发生诫。网上车市最新推出的《抉择》栏目菏猎梦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题疚,做出全面的分析与指导池福,以同级同价梁、同价不同级等角度出发夯梅,全方位给您最全面的购车支持凰扦。   雅阁和迈腾祭歪哼,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车春,也许之前并不会将它们划等号呢斯,但随着市场格局的转变饭,它们也来到必须接受对抗的门口耍盼澳。当然骄干挤,这场争斗的发起者是雅阁璃呜,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗翁郝冯,抢夺德系车根深蒂固的份额盒鹃,看起来是个贪婪的举措略烈博,但能否成功却还很难讲睬睫溪。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方醇案,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的梢,反之同样馆搏烈。客观的讲醚肝,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感浩,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势绢诡。尽管雅阁配备了前大灯LED光源紊曙素,但是这个技术到底是否实际苏话嫂,还要从使用中来探寻休实。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音婆奢防,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响币。   第九代雅阁缩短轴距的作法爆,是令所有人都无法理解的厩闭,在几乎所有车型都在加长的时候忌涡,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍勘赁圣,搞得你摸不清头脑呐昧。日系车对于商务的诠释与德系截然不用都鼓穆,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因届匿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似梢,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者捻舵好。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能副酚汞,就是最好的证明耐房,据我所知评,直到全新一代奔驰S的诞生拒次纱,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的柬筛号。   本文导航苔愧:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年菊,它们钟爱速腾的技术至上生存理念摄舱,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴掀胚。直到有一天惋回,新速腾上市香垮共,后悬架变成了非独立结构巫构厢,他们的崇拜似乎崩溃了圣陷。这还是那个技术控速腾吗迟翁?随着时间一点一点过去疗,新速腾陆续推出速腾蓝驱版辖顷石、速腾GLI蹭。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了叙介奈。不得不说痕,速腾家族越来越丰满酬耽泛,那个曾经的技术青年瓷,逐渐走向千家万户快氏,满足标准化的舒适性需求饥瞬。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者迹讥,这让我们看到速腾到新速腾的转变臣,它变得多元栖,变得成熟躬蓖。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满怀,开枝散叶就像一位长者刃獭。它不是急于求成燎弊,而是变得更圆滑更成熟竿佃。记得一句广告语曾经说过炬祥工:“成功的男人立畅羡,有很多面谈废。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象擂,它要更多变钱白雷,它要更多面塑捌槐。蓝驱和GLI诡庐,一个拥有更多的节能技术魔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构殿。当然描,价位不同珊,GLI已进入二十万大关头。你有了更多选择享裙兢,你没有了挑新速腾毛病的口实笺。三种产品摆在你面前壕,要节能臂?要动力鹅晾?要居家琉练扦?新速腾都在这蓬汾汇。    直至今日梢,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止惩,的确潦翁梁,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拨徽芭,多少显的不是很紧凑动感劝。但终究那是一种技术执着理念下拱斑蔼,最后一代产品了梯。新速腾的到来似乎终结了这些纫巍额,悬架品质降低拆锈,操控感稍有不足谁料搏,但换得更宽敞的内饰空间嘲,等等等等合使。到底速腾进步了还是退步了碗,我们无法一概而论垄。但有一点迹派署,笔者觉得大家都不会反对驶,新速腾的外观绝对养眼经钡。你依旧能找到德系工业味儿炮光僳,但又看到更多摩登的东西巢。咸淡合适毙邦瀑,老少皆宜购。或许从这个角度来说拇禽,新速腾是成功的捌。    过多的技术说明焙七汉,这里就不重复了扮内汹,今天我们就来漫话速腾该莫赐。记得一次砍骚妇,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面思犯九,立马对它的内饰嗤之以鼻犁吞。毫无设计感观,直来直去田,见棱见角锨荚十。或许不光是这位搞设计的朋友桅壬,很多网友也有如是感概家。他少了一丝温情识伶,少了些许浪漫那帕。不如北欧风情简约玩,不如英国小车活泼好。充满了德国工业时代标准化生产的气味锚。打开高尔夫幌钙、速腾危、迈腾挝裁、途观槽卞内、途安的车门通屉吞,你都会得出同样的答案俏谴。或许棘埃,这就是一种设计选择块,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的翅鄙,内饰模具走点曲线也不是不可以笑,但当你仔细玩味之时断,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美将捷。不浮夸扭动渡、不高调揩呸踞,你可以说它没有设计感眉,但它却充满机械美涝奔嘉。 责任编辑獭呕:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV郎仁拓,也就是S-cross锋驭勘吓角,售价11.28万-15.58万元倒。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市彻,主要竞争对手包括劲炫和逍客经鼻垫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版伸慈,其实并非如此肖博哪,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言充碑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢讼,我们不妨来进行一些对比去看看凭。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV擂混,也就是S-cross锋驭底李叙,售价11.28万-15.58万元闯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑Oⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客甸。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版贺,其实并非如此崔剖暴,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言济谭。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢删节,我们不妨来进行一些对比去看看翠具呵。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上厕,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场隆胁。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机去挤畴,而且在轴距上也进行了加长赤红剩,从而能够获得更大的车内空间攀彼。其实就在此次广州车展开幕之前憨汤,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验衅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧臣戌。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品柯臼,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机普,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长韭庇。另外宫裤,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV绅悼、BUS鼻碳、VAN三个系列寡晶,分别涵盖了商务缎涣去、家用和专用三个细分市场票霉。好了蒲,闲言少叙瓶檬,下面我们就走近它们以作详细了解吧里钳蛾。   外观篇桥镶:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品臣桶妒,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致酸促弗,我们将主要以佳宝V80L为解说对象滇,同时会在两款车型的不同之处加以说明哨醛。   该来说说外形尺寸了鞋草,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同第郝祭,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm侮纫筷。   尾部造型同样以直线线条为主要构成卵罗,与车头形成了很好的呼应翻篱蕊,而且从整体上来看车身更趋向于平直咎鞭叹。需要特别说明的是几,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L挪,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式沏,以应对不同的使用需求县幻,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同猩椭,例如高位制动灯菠尼、门把手和牌照架讨老。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”烁但趁,“中国车”狮遣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价略庆壤。“北欧品质”传承自S60毒圭承,设计风格以简约时尚为主捐,选材用料则注重安全环保违冀。“中国车”同样不难理解墙狮慰,“L”是个很好的代表段钡,但不是全部圈囊。   就在试驾会的前一天廷锯,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)蚕,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上提。   ● 沃尔沃亚太为何物面?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称匙。沃尔沃成都整车工厂呛、大庆整车工厂蕊尉、张家口发动机工厂毫擅侈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下哭旗曝。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产诡。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准形,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统冻,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准痹睹救。如S60L有约290家供应商拴袖,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系烦。而在研发斑、设计灿群、采购和生产制造等各环节上挥毒炽,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步舜,采用共同管理系统壤衡岛。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容沟癌挺,我们先从加长这个重点说起驴祷。S60L相比S60加长了80mm山,具体点说应该是轴距加长了80mm拇猫莲。这80mm用在哪了呢豹?全部加在了B柱之后棉盗,所以S60L的车主不必再为后排空间担心挞,这里现在变得很宽敞讥。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间阀,前排调到合适位置后陀,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指巴,属于勉强够用的水平;而在S60L中敦,相同情况下颠啊法,后排的腿部空间则超过了两拳梁填泡,可以说是非臣撂剑宽敞烦旦奔。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看拓际,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平晌献栖,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)洁潜腻。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了尘闻派,外形倒也没受什么影响形,甚至感觉比S60还要更舒展一些侵鸽。S60本就是轿跑设计风格撵,后门加大后丰,整个车顶的曲线反而更平滑了蛙姜献。相比之下姬查持,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些纳,但却增加了几分优雅的气质碘弥。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计烦,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钩浅獭。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框憨,车尾则在底部加入了镀铬装饰条陆。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”牧,不知道大家对此有何看法奠观。全新的18英寸轮毂挺漂亮橇府虾,轮胎为了适应国内更复杂的路况钾卧,将扁平比从原来的40增加到45潞裳。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了编,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰悼亲乘,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点裸,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合喂轿荒。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰娶沮,而像坐垫价牢舌、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色揭勒。这种颜色和黑色有些接近孰碗缆,但更时尚堕吠、个性一些架柯铺。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘取、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色鼎,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晨譬构,后排乘客得到了更多的重视屏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘搜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅句舍窗,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置秘吠。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洼溶,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蹿,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错高高,可就在本次的广州车展上缝,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市盟炼,并且两款车的售价也是非常接近尽,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力伺膳湿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表该:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉筒痞,并且它的设计也是由国际化团队完成烯杰钵,外观上完全不输给大众拳头产品速腾俏闪普。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型捎搞,并且两车售价仅仅相差4100元搅淬其。观致3车身更宽讥练隧,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势哦。速腾则在车长与车高上领先观致3疽物。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表浆描刮:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面轮几价,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱掳葱酮,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱绿驾。因为排量上的优势俄剐黄,观致3自然在动力参数上领先速腾柑氦斜。同时观致3采用了更加高规格的轮胎忿悲。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架潦匡挠,后扭力梁式非独立悬架咯剃懈。   本文导航鳞秃:" "  今天给大家带来的两款车凛讳侣,其实已经在国内上市府桶,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型廊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301肮伙。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识巾碧,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著入榷荒,而标致301可能大家就不是很熟悉了窃,下面苦耸劣,我们就一起来看看这两款车椿涧瞬。 外观吼蜂:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国撕,2007年进入中国匹羚。对于很多车迷来说和侩,这绝对不是个陌生的品牌寂帘,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字帮,但可惜暴,无论是在中国的街头还是美国的公路上陷凄,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们驰弛廓。我有时会想这是为什么妈?诚然茬汐,英菲尼迪的车在豪华感幸甘、科技性能和舒适性方面都不输给对手蓝胚,而问题恰恰出在这里酮寒湘。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面下谎坝,没有特长就没有个性勺墒,如果是这样的话坝圣哨,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢郸?   现在英菲尼迪也意识到这一点茶齐卢,且开始着力寻求改变下溺卞、树立自己新的形象定鸵捆。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品盟恭。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上驴捂取,当时就被其出色的外观设计所吸引催吭,而今天我要体验一下它的新技术瑰速泻。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化套枯桅,车身重量上的降低幅度也不大适粗额,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26汕,这是很明显的改善摆踞,尤其是在性能和燃油经济性方面极蹲。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供扩烯,并且采用的是锻造工艺茅攻醒。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配堪茬,现在英菲尼迪Q50的对手璃精,如宝马3系釜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂清钉,希望Q50能做的更好蓬。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色价叙牧。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图毛微滔,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性详釜阶,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序较谋,但其实这些已经有很多厂商在做了蜂烧,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计为。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动脊,同时高尔夫(Golf)还是一种文化旧环。它所代表的是一种生活灯似,是对待自己和家人的态度挛,是属于年轻人的精神喉肺,是一辆车萌春。历经六代的演变辣汞,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车患侨,它虽然没有惊艳的外观堪衫肩,也没有花哨的配置暇,但它是品质弹末梦、安全袄、耐用的代名词瞎薯钢。如今桨观,第七代高尔夫已经面世订潭锋,而大众也在最快的时间内将其引入到中国泻玲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫辱廉,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在狼桔。   第七代高尔夫于2013年正式亮相顿磐署,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同娶对,不再是一幅人见人爱的可爱模样皑我,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙疤篱。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓硕禽天,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子推。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体豌阶弥,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中赋伐莱,仿佛是灵魂一样狭魏尸。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定胯砂,但从我个人而言薯瘟角,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的臼铜讳。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓镜乓泞,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一豆, 坚毅的C柱是永恒的经典虾迹魄,不管其他部分如何变化氰欣傻,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫蔡倦。   除了车身线条外瘦矾,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的材矛,并且被那条“灵魂”所连接着赂,这在之前的设计中是很少见的粒署。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯深极,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的完。这一点很有意思胚,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯吮悉剖,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯另地,避免了大家后续改装滦。   说完了外观枷,下面我们再来聊聊平台啸缅爬。熟悉大众品牌的朋友可能都知道墩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产泥,例如POLO采用PQ24和25平台懊察,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台绊,06-12款速腾采用的PQ35平台快,他们之间都是独立的温。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的囤隧,它的优点就是几个级别可以共享技术恢雀会。   共享技术又有怎么样的优势式?答案是显而易见的发嫌。低级别车型可以采用高级别车型的技术慨坝,在产品竞争力上绝对要远胜对手踩持,并且还可以降低研发费用涣巢,可以说这种南块化生产模式在未来肯定是趋势飞嗣皖。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势菜肖咯,例如电子手刹警砰、更先进车载系统登爬,都是应该出现在中型车或者中大型车上的辖,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配惹疯卵。   所以淘,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化排克典,就好像是四代和五代之间的质变一样娩,开启了高尔夫车型历史上新的篇章窘。但是否真的是天衣无缝的设计溅渐岛,我们还需要用时间去考量冷,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷歇李杀,但到目前为止哼需疏,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告娩吐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新是钝,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔缺恕。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机私衔露,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)脑。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的跑矛诺,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别刮烽。   首先拐示貌,大众的工程师对EA211发动机减重感,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量沸婆抢。另外乔突,EA211再次使用皮带传动川,相比于EA111链条传动师崎危,皮带可以降低噪音和重量荤拱。除了以上两点外交公菲,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承惊,在一定程度上可以减小阻力贬范。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化浦撼去,EA211发动机参数比EA111有所提升释示善,当然幅度并不会太大顷,因为整体的结构没有太大的变化撵幌涤,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中点焊。   既然说到了车重弛,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg坚统,这其中就包含有发动机的20kg惩粗毙,而车身采用MQB平台后也随之减重捆,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的富。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用坦惟,从官方给出的参数上看告猴谷,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km惶项,这样的表现已经可以算是非常不错了娘。   说了这么多敢郡夯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识懒骸,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢诺竟?是不是像资料中介绍的这样完美薪?后面我会给你答案抖。" "   在国内廷,当一款车的价格到了百万元陌,那基本上就可以称之为“豪车”了剔蝎,但过百万的车也分很多种矩弄,比如X5守蔬、Q7之类的SUV跑,亦或者911瞪骋妇、GTR的性能跑车栖。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车借谋蛋。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拨陋群,除了我们经常能见到的宝马7系低、奔驰S级澜、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外距腾瘫,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系梯沃。    注别签:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别褂鸽,但因为车款并不是统一的最高配牧士孔,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比萍。   新S级受青睐并、XJL独具英伦风渤森、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车段钒,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些胶诞。其实爽壤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代锰豁凄,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员梅豪,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位射,即便不算是遥遥领先徘,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行诧琶尉。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子就辅屁,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来息吩结,新S级的造型变得要更加年轻化了许多蚕涩,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间铰衰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级驰豹畔,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入藤岗鹿,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭寿庐稍。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评懊,在其内饰的做工添、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳勾痘凌,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言丛:在自主品牌SUV阵营里面馆遁孺,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型林随烈,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳尼坚寥,景逸X5的推出经过全新变脸蝎,足以颠覆大家对景逸SUV的认识悼,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会喂赐凸,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点辫。 外观毖:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市锭。该车共有5款车型唐,售价区间为7.99-10.59万元湿。相比前辈景逸SUV必殿,景逸X5的外观设计得更为时尚士敝,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机悔井陈。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙匙、俊雅红溪量、珍珠白缺鹿、琉璃金昧逆、陨石黑冕、钛金灰姜、马拉喀斯棕等7种车身颜色嵌。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者孰寐闺。   熏黑设计前大灯突出其运动感朗鹅,与黑色进气边框的搭配也很协调围突,比起三角样式更显年轻淑必充。大灯内部采用透镜装置肆好,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全禾。雾灯外包围设计突起镀椒,很好的与大灯以及中网形成一体俱摧亨。   同比瑞虎略韶、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显男彻,此外205mm的离地间隙驴瓦,景逸X5的优势还是相当明显的此眯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受味卜瓣,同时为乘客上下车提供方便位兑衫。搭配车顶上的旅行架恰氯卞,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道去稳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大的岔胖,主要体现在细节之处的不同隆描,贯穿车头车尾的腰线略显柔和伪唇,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉瓣簿。   景逸X5后窗配备雨刮刷,在恶劣的天气还是挺有用的劫。此外全系标配倒车雷达量巴绷,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像勿烤。银色后下档与前下档相互呼应殿衫,整体感更为强纠胸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化蕉墨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素卫嗡,夜间行车的识别度非常高狸。" "  前言艰: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤馈,如今的战火更是愈演愈烈纬。一汽大众在今年推出了2013款迈腾臂羔蚂,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场柑息恭。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决熟齿逗,看看在价格相近的车型之间娠,两车在配置上的差别究竟如何吧醛躲睦。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说恒冕,作为一款全新换代车型丝泉楔,它的上市也就意味着日系中级车的“三奖迹客”全面完成了更新换代溜。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说撕男,只能算是一次小改款车型默察,除了在配置方面进行了升级之外默,外观造型搽话触、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变哥。   在此次对比中场峨辰,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较攫屠敦,主要是由于这两款车型在价格上非常接近酣攀刮,均在21万以内多憨腺。同时又都属于各自双方较低配的车型蔽篓萍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用川仟朗。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸守。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹棘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁敲肋舒。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力剔,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度洞。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据赡,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负碧潭税,现在还不是揭晓的时候管衅。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位闹鹿睹:mm) 4865 4930 宽(单位闺辉:mm) 1820 1845 高(单位勒:mm) 1475 1470 轴距(单位赊伪叛:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型暑妮,因此其在外观方面没有发生明显变化禾摔交。前脸依旧展现出大众家族的设计样式嗅凶扣,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵触贾痛。前大灯组配备了LED日间行车灯啤和弓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近拈。另外盯,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现汝,贯穿全车的腰线非常突出赊广,车尾则变得更平邻毕刀。而与新帕萨特有所不同的是斜比佰,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置鞠,而非在行李箱盖上衅恨。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性捞抽,但是国产版车型与美版车型相比起来看帛,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱坎纷,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系葡姥,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点夹。另外扭绊,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多呛,不过从C柱开始已与车身线条相融合称嫡懦,深度虽浅但是更加富有设计感合。   同样伤,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化几侍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板藩浮匡,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐谷,并且颜色也不显得突兀羌。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计翘港,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同燎娘渐。内饰配色非常清爽怒敢邻,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹洽苹涉,用以进一步提升触感僚。   动力系统方面钵,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI盛、1.8TSI薪拎、2.0TSI长躲笺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合膏,在保证动力输出足够的同时也相对省油抹稍。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L富哇、2.4L和3.0L自然吸气发动机坷窜版,在动力输出方面的提升并不太明显淬靶,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合拎勉凡。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面汾肉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近金蚀戈,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂睫葡臂,同时都采用了电动助力与电子驻车抠奴态。轮胎规格方面毯搽久,2013款迈腾采用的是215/55 R16晶,2014款雅阁则采用的是215/60 R16徊僚规。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来密,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注热痘。事实上毋,自由光有足够的话题供大家热议斑蜡糜,例如特立独行的外观舰拭、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等篡鳞却,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资佛拓。日前些等坤,我们得到消息碌,自由光将在12月底正式上市销售娩,所以当这次在广州车展见到它的时候届寡市,感觉它跟我们更近了并。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti鳖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种系茹赔,它似人非人虎伤,行动极为敏捷搞崇,也惹出不少祸端安弄劳,人们曾经持续对它进行追踪辨悼,但一直未果嗓骑,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧律:敏捷泰、神秘闷。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字疮体,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了踢巴晦。   很长一段时间里棺峰玲,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面渺团秀,并火热至今髓粒捆。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合高肛,起到补充细分市场的角色返为,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失娄,成了途观的小伙伴搭。   野帝的定位低于途观温圣,车身尺寸小于途观纬,同配置级别的车型价格也在途观之下睬,很明显伟蹭,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮沂,竞争对手将指向标致3008和日产逍客径。   ●外观墩呸:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闻曹帽,舍弃了老款极为个性的风格素忍瞳,确实更符合大众审美络妻攘,不过平心而论它依旧相当个性蛋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起费晤床,它显然不属于年轻时尚那类的喘扣,车身线条硬朗帘涪葡,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点辖懂。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现接五,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来氛踩腥,喜欢的真是特喜欢书欣始,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了哥。   ●内饰驼:沉稳阔、无趣歌、无惊喜   坐在野帝车内怯欠涩,从气味到设计都令人非常熟悉坍,依旧是斯柯达沉稳保守的风格葛钝虎,在操作方面僻,由于没有太过复杂的配置鲁囊梅,所以操作上手难度很低儡。" "  在如今的国内汽车市场中墒捍,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车婚,紧凑级SUV是近两年的热门车型暇,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型缚,宝马X1在国产后朔沏,其售价区间为25.90-49.90万堆盗乱,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似详霞,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点苗淀日,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下勾,看看他们的表现如何精县。   外观篇   由上表可以看出厦,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势吮陡,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势冉考,外观看起来会更加饱满一些狠虏绅。   对于宝马X1和奥迪Q3蹬勾墒,都定位于紧凑级SUV蠢崇德,又有相仿的定价区间桔逛递,无疑让这两款车成为了PK车型券拖八,经过仔细挑训摺,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比髓。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅岗,整个前脸攻击性十足斜鲸独。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多立痴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯惨姑殴,并且配有自动清洗功能蠢,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯幌唤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯共掇缉。   宝马X1由于采用50:50的车身比重坍狭慕,所以整个车身看起来十分修长糠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些萝瓤疮。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感弊绞,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足结,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格垛盾纷,看起来略显敦实盲纯。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素犀袱,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲韦暑敌。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型嘎头廉,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代灿酥焙,它的第一代和第二代车型因为有着年轻侥宛、动感和实用等特点秋饲,所以在中国有着不少的“粉丝”荤柬。如今参箩加,第三代飞度已经在日本上市叛,而不久也会顺理成章地引入国产府筋习,全新车型是否能够保持老款车型的优点沦朗蹈,并且更上层楼呢汲零磐?今天认,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒唷,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案稍碗。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片肮宋痊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变叮惯蹭。由于应用了本田最新的家族式格栅设计隆炭,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般袭皇,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多寿。当然齿焊和,这三个开口中只有中间的是真正的进气口氏湾,左右两侧都是封死的刮桨,目的是让新飞度更加的有型胸头酶。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型履,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应甸。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型沦完涟,日本人称其为“1BOX”理炒,发动机舱十分短欣缺5蕖,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum沏氛:机械占用空间最小化其,乘客空间最大化)蕉铆兴,车身长度更多为乘客所使用扛拐呸。但与上代车型不同的是劲陛,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体珐斯,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗钵。   在车尾的设计中獭汾十,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型识,此外非,尾灯向上伸展苗杠滤,经后风挡两侧直到车顶猴切片,这一风格显然来自于家族内部的CR-V啦淌。在1.3L和1.5L车型方面盛,车顶处有一个小鸭尾造型氰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上隶,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少如涉。   新飞度好看吗呐?也许这并不是一个好问题坦,因为审美本来就没有统一的答案扁挥。不过可以看到的是钦面,新飞度的外观更阳刚啊攫,更加运动化委,也更自信了箔双馈,同时在内饰方面也走向了成熟娟腑海。做个比喻吧咖韶,第一代飞度好像是一位高中学生妹涩,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生菏,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙使偷,慢慢褪去了学生时代的青涩坟队,变得精力充沛退、充满自信诲辖。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前莫人,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”挛哥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标粹卿,它看起来依旧如此的适合年轻人烈靡艘。没错示,搭载着一车的新技术之后履,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手栋驼,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价抡烩。于是当新车到来的时候堪岁嚏,你一定和我一样对它充满了兴趣镰。这是最年轻的凯迪拉克裳姐、最小的凯迪拉克湘,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克瘸? ● 外观造型虚:钻石切割风格依旧膘泥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖局略、2013德国红点设计大奖稍躲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就捅,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型馁廷盆。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影立暴劣,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品盼奴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶洪,只是这回弦毙,ATS是完全原创的作品盼夸背。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm丘,轴距仅有2775mm诺衬,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”唯适,而国内我们则把它当成中型车宦,和宝马3系标准轴距版街缚凸、雷克萨斯IS成为同级别竞品泼,并比它们都要更小一些防勃辜。   前脸的造型相当干练趟航,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张搓接,而是被很好的控制在一个合理大小上尺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了惶韩崔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位陛架。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条京臼稠,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头思敝。出于空气动力学考虑凸,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上刷乏瞬,当车速高于60km/h时废,前进气格栅会自动关闭娃斗些,可以避免气流进入发动机舱形成乱流舍侈,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)惧摔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性诉携。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型笛,并带有远近光灯智能切换功能砷,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计示,快速亮起膳墩,缓速熄灭的设定很显档次悍。再往下看亲腿,闪电式日间行车灯吻耗夯、大灯清洗姐稠巍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片睛渤趣,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钱。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要城,亦或是造型需求霜逆但,感性的来说岗,可以视其为向着传统美系性能车致敬讹寞忌。身处车内谩,隆起的部分会给视野带来一些遮掩鼎酥窟,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”街。   ATS是一款后驱车形辩醒,并致力于将车身的前后配重比例设定为50灸:50咸扭存,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款粟环哀,贯穿车体的俯冲式腰线超、短前悬蓬咯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蹋露炒。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上郝,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响贰楞。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备石画什,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)缆汤。而在规格方面冉硼垮,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性痹皆紊,前胎尺寸为225/40 R18情鲜,后胎尺寸则为255/35 R18台似烦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力可袱菇。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统犁,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致不,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角材仍痞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色虫萎纱,至于设计师是否真有此意拉伟,倒还真无从揣测鬼踌。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少燎,实际上烧拈捞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计讹拭。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部觅,由此带来了不错的视觉冲击感荚尽醛,给后车以足够的心理压力蹭,至少眼前的这个家伙一定不好对付始锚堵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型疾避,至于3.6L V6车型何时会引进女蹄秦,官方暂时还没有表态衡合,而是否会有V系列性能车型的推出凄桔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定甲豢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满渺朴,虽然它是一款两厢车规首,但当时也没阻止消费者对它的热爱翰辽扫,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型申微,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型桅菩妻,两厢车朗行也就顺势推出雇疵翅,可上海大众并不为此满意谱舌垫,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型迷,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫捎匪,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额槐。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型晚驼,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫瞄,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜惠秆殿,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的且,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性悼祟疙。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎缺,这款引擎具有全铝轻量化的设计肖,对于减重以及散热都有进一步提升湃肮睛,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统备。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些罕昆,参数上的差别却没有这些技术来的明显邻。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱贾藩,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁汐汗,高尔夫在这里就比较有优势了攻慨难,采用了四连杆独立悬架吩砰。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5桓软,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品舰钮嗣,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的实,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢胺,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比温邢,看看它的实力到底如何催。 定位及对手分析儒:瑞虎5定位高于瑞虎魔,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5沥贝,定位要高于瑞虎车型线,预售价在10~15万元左右盎币湍,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元蚀凯。定位的提升售江,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上比系,还有其更丰富的配置和技术含量等方面棱狄光。 【左上举:瑞虎5;右上舞绍潘:哈弗H6;左下缅嚷娄:全球鹰GX7;右下搔匿萎:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位强堡缴,目前市面上的哈弗H6幕、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手可。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低擞,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠堆,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键乳评。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型绊融:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱路。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何哩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来秤股,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验慌。 三款车型具体型号及价格参见下表快: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显醋,GLI是其中相对惹眼的一个俄,蜂窝状中网设计和GLI标识耻,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来筋。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微室, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的高情仍。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外矩详,另外两款车型都采用卤素光源鞋畴。 车尾部三车间的区别更心颓,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼督嘘酿,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理搂点馅。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合首,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎瓤,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎缅,侧重舒适性和耐用性磋旱缄。   内饰方面隧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型党阿。三款车无论是在方向盘肯笛局、排挡杆底座还是座椅上拳裴,都使用了不同颜色的缝线作为点缀龟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章煤断:" "  奔驰S级在国内上市的时候晌蓝娃,奔驰就打出了“汽车发明者辩搁,再次发明汽车”乘儡,对于前半句屑叼,你应该可以了解雷林现,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑闯孝。但是后半句是不是有些困惑呢评蛔?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话磊好械。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼佬笨,全球订单销量迅速上升袒,国内订车也需要很长时间奶,基本上4S店里的展车一到位就被预定了箔妊肋。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷卜搐呐?除了进行试驾体验之外弊溅,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比第词去,相信看完这篇文章之后螺,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变邦趁。   之前坚啤,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细盗思描,如果你感兴趣可以点击图片阅读变案。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L弛欢提,属于入门级别车型别,排量为3.0T匙卞,售价区间为晾仙:124.8-141.8万元之间艇栓巷,只有两款车型可选隘涩艘。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T杭,售价区间为179.1-204.8万元逞磨獭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了无糖。   对于汽车厂家而言酞攀斗,旗舰车型永远都是自己的“代言人”撇,无论是从设计贾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现酒化俊。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比尽,并不是要面面俱到的去介绍烦,如果这样的话憨堑,几大篇也不会介绍全鞭伪。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外惕,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比荒珐,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的龚攫清。   对于外观无,依旧是那句话环:仁者见仁炽,智者见智铃阑,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了戈躺栋。奔驰S级总体还是体现这优雅大气筷我,而奥迪则一直坚持这自己刚毅县、冷峻的态度吵。如果非要比拼的话岁,那么最能体现科技的还是大灯的设计莲勿。如果没有奔驰的奋起直追堑伶,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪郝禾记,但现在我想应该不会了爆蛋叫,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼虚。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向莫梁铃,所以从侧面看起来就更明显了跋,奔驰依旧是将优雅做到极致使犀杯,而奥迪A8L的车身线条并不明显蒙,前后比例也是十分协调嗡,整体表现的是一种中性美享牧巷,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果歌。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说方懦,最能体现出美好一面的就是细节的处理避焕。比如焚,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式暮贯版,只有在R挡的时候才会开启欠滦,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果慈妮奴。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式杜畦,当然这也没有异议屑谈辜,但是和奔驰S级对比之后完废,就能体现细节上的不足了骂狙蚊,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去农裤工。   本文导航砍裙势:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M墨彩恼、G皖、QX摄、FX虏、EX半脑辣,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛痢棋椭,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现墙尺题,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX钳涎吝,趁着2013年的尾巴负,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe岔家。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些丰,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蹬泄菊,提高车型动力臀,一方面也使车身稳定性得以提高囊。2850mm的轴距虽然没有变化扦顶挡,但是空间分配上卡,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排窗怜。   前脸整体看上去十分圆润饱满怒枢,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力放得惠,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点捐侮,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸扒分,L型大灯像两双飞翔的翅膀霞淌界,随着车子的启动温壳,展翅上扬嘲伤湘。不过这款车的前脸上黎,我们并没有发现雾灯的身影脐。   与前脸一样纺,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒瀑豪,但是的确比一般概念上的跑车要长很多憨,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉节,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力诧赶瑞。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来覆忻,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面叹遣,博得了不少的关注父扩侍。大家这么关注它肯定是有理由的亨涉雹,名图定位于索纳塔8代之下饶、朗动之上士彼举,依靠丰富的配置叉集、合理的空间和稳重的外观内饰态孝,实实在在地填补了中间的空缺檬顽。据了解密,名图上市后将会有8个车型拎相,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型辩?曝光北京现代名图详细配置)绥。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型坑,1.8L自动DLX冉锭是,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型衅幸。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抗返骋:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近唾弹荚,启辰R50X为8.28万恫搁,MG3 Xross的售价为8.47万元斥筋。按照车型划分来说炼墙,启辰R50X属于紧凑型跨界车粉截,MG3 Xross属于小型跨界车沁迟。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势实。但在外观方面苟玛,MG3 Xross比启辰更都市蒲愤须、更适合年轻消费者肉。   启辰R50X   外观方面绒,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板倦补便,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架靡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm星。由于增加外观套件歧募桶,尺寸自然会比R50有所增加社萎,不过也仅限于外观上龄,轴距依旧为R50的2600mm尉釜细,同级车型中算是比较出色的数据拧。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版默妨,那么应该并不难看出它们之间的区别所在欠蕊。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上拢秽懦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素拖。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素慧壬。   侧面变化不大弗惹,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同澈乱。典型的跨界车必备配置行李架锈,是MG3-Xross不可或缺的一项配置欺蒂痪,有了它的陪伴秤扇,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想罗悲淬。看似设计复杂的尾灯耐,其实并没有让这款小车失去应有的简洁弓,也正是它的出现派橡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升剐。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疚:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中侈,虽然MG3 Xross的售价更高狄,但在配置上却没有太大优势评闲。启辰R50X中装备的倒车雷达瑞糙、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现犀碉。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性茅物,同时对关注度和销量也有较大的影响攘。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一锰角护,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况祈,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好沛从。另外帽板,天窗也是大家乐意看到的配置项鄙赤,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气参。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致涝簧忙,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一托愧。三点式倒车雷达擎石罢,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用伶蚂,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置税孩,也让尾部的整体感表现更佳穷。   本文导航暇胆嫩:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车坦?”每个人都会在心里问这个问题烘箩九。它是个新来的家伙哺斡,我们看到的却是一张似曾相识的面孔搬玻泡。“这不就是3系的Coupe版本吗惯?”有人一语中的叭箍。故事讲到这里似乎就可以结束了闺魂,但事情真的这么简单吗绰晒?当然不仙白淳。在真正去驾驶一辆宝马之前磁腹,我们无法给它下定论狭光辽。于是问题变成了鞋清:“4系是一辆什么样的车母步旅?”   几个小时前(11月12日晚)哪卉,4系刚刚在国内上市泻叭繁,售价59.6-73万元氦嫂导。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人糕寄,但不管你是不是4系的潜在买家奉,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情幢。因此泞艘毋,我们为什么不暂且抛开一切杂念撂类绰,而单单去欣赏这辆车呢蔬艾诲?   ●外观五磨撩:若要欣赏蔑狠,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line画季,中国官方名称435i 豪华设计套装侮。仅从外观来看藕酞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力倘桥。原因很简单缚山,它的确太像3系了兜武届。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位里:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此堵币秀,4系如此像3系(F30)矾斥,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系形卧狄。大家难免会因此而看轻它婚败按,说它只不过是从3系分出来的车型罢了健旱善。再瞧瞧6系颧椒换,虽然与5系和7系的关系不一般虎嫌,但它显然幸运得多姐绅唾。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地沮鲍,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来补集断,即便这辆车没有装备M套件竞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来笔非。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现肌蒜,从这个角度看纽俄迁,再也没有人会说这是一台3系了峨,除非它在梦里见过F30的3系Coupe灿。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上偶冈描,易成为人们眼球的聚焦点尝,有些喧宾夺主的意思斤。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果缴。不过轮胎的配备让人不免有些失望阮剃,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7嚏年谅,对于435i这种动力配置来说撤,225mm的轮胎确实有些太窄了详。   从车头到车尾蜂募镐,你的心情会越来越好鹤,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方缄吕匠。细看尾灯造型疙,它更扁更犀利惧说记,与3系有了细微的差别涡,配合流畅的线条揭栖氛,再没有旁枝末节喀侮吼,给人赏心悦目的视觉享受奋。   ●内饰络相嚼:领导罚闲,我可以直接贴3系的文章链接进来吗忻墨? ? ?   4系的内饰应了那句老话捕瞪:“以不变应万变”借。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”烙啊吃。为什么这么说梯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了事淳递。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散储灯箩,如果真的会有人选择这款设计套装澳舒,我只能说是萝卜白菜各有所爱了肯藤陵。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人梆邦逗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷掀颗板,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及忍蛾微,不如回过头来看看那些被你所遗忘菊凹察,或从未关注过的豪华品牌沉。在它们身上呈,有你难以发现的豪华品质唉,也有能够让你折服的豪华配置撇,总之裂窖,在选车的过程中丢玩,尽量不要做的太绝当谅,因为买车不是跟着别人的感觉走秸埃,选到自己合适的才最重要茹桔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志硅虏,又考验耐性的工作缄骚。往往在某一个时段有一丝懈蹬ā,就极有可能会出现日后后悔的情况发生溪瓢。网上车市最新推出的《抉择》栏目舵谓,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题丁端困,做出全面的分析与指导桂挨,以同级同价闯、同价不同级等角度出发牛梆,全方位给您最全面的购车支持苫。   X是一个颇具神秘感的字母希辟孝,我们经陈粒可以在电影中看到这个字母的出现抢弟坑,往往能与这个字母挂钩的人物醒阂乳,若不是什么超级英雄熔毯掣,就一定是罪大恶极的反面人物陌立。在汽车界同样有着这样一个级别的车型稳赋辨,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂啊尚。由于种种原因灌贺堑,这些汽车界的X-man无法全部到沉吕疑獭,而今天出场的这三位嗓隘入,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解轰蒲。   两款日系一款美系逃,这样的搭配或许有些欺负人毖邻卤,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人粟密,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况椭。作为ABB之外的豪华品牌眉,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌抒,都在顶着巨大的压力在中国生存者榷十病。当然酮馁,它们之间的生存状态可能有些并不相同芜请,这与进入中国市场的时间缓痰、推广力度端蒂队、价格等多方面因素都有这直接原因岁梯。SRX邵衫含、RDX和RX菩肆,既是同时拥有X标签的SUV车型查挟脯,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母惰晌舅,这样的巧合其实并不常见伟,但名字的相近却并不能代表实力和销量纫桨。   日系车的细腻是广为流传的优良品质捌,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹艘,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代潜,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏衰。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后当枯,将其取代的是刚中有柔描,粗犷与细腻的结合体甩,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱超袖奖。   本文导航盼温:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知成葡许,很多汽车厂商都为国人做出改变姬,纷纷推出加长版轿车杀斗,大多数加长车型都得到了物超所值的回报硷隙肌。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵么辜醛。新车在天籁的基础上加长了135mm计,但它真的只有加长这么简单吗节唤?显然不是抵,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己俺浓急。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型控葡,新车定位要高于普通天籁订、迈腾雅阁等车型级恐魄。新车在现款天籁基础上研发的全新车型些枯,与之前换汤不换药的公爵版相比辞,全新车型有着非常大的改变孩,它注重车内空间迟储,更注重后排的豪华感受剩谋。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型垒匆搭,主要竞争对手为丰田皇冠伙环、马自达929等车型霞诚艰。公爵自1960年以来共推出过10代车型搁叮联。之后公爵被日产FUGA所取代戊逗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出倒昂坪。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表卿:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上托骨,新公爵版的车身长度完全领先于对手控衅,并且在轴距方面圭插挨,全新公爵版也击败了其他金正对手悔瀑棵。在车身尺寸方面哎玲洽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度茶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了矗。   新车的前保险杠经过了重新设计粪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰蜡,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次探。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰谦舷届,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车乒稿。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上废,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涝。但全新外观并没有显得笨拙浮,相反侧面线条看上去更显硬朗虏湘七,同时还提升了豪华感夕卧咆。17寸轮毂采用了全新造型黄媚锻,做工和视觉效果都要优于普通版天籁品些操。   同时新车的尾部也经过重新设计韭涪孪,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低捐幌戊,让人心里觉得踏实惶陈。四边形排气管镶嵌在后保险杠中巢,这也是日系豪华车惯用的设计手法敖痕捣。如果说现款天籁的外观偏向大气运动悉躬汲,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅谰莲啃。   本文导航换办:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可瞪茬届,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心淀毁。不久前隆,哈弗H6推出升级版梨粕,现代ix35也完成了小改款硼,今天我们就将这两台车拿出来比一比山,看看在汽车领域内番僚,中韩的差距是像国足那样不争气筹精遂,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力任。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鹃,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大放,而且发动机的选择也更多侩,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少扑腹,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些溜档疼。售价方面两车差别较大娩碴,这一点也一直是自主品牌的优势所在视,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右煌,而哈弗H6基本没有什么现金优惠饰。   外观合:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大牡然,比较明显的是在车头庇图浮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识史拆恫,另外在车头下部进气格栅鳞轻冀、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理獭承。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大膏瓤,不过因为仅有三款1.5T车型稗洛,因此他并不是今天的主角荡救。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型昧绒:第八代索纳塔)惨凰,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型森设:全新胜达)肝,两者在ix35身上很好的结合在了一起霞掠,看起来既有轿车的美感艘咐,又不失SUV硬朗的气质讲。 外观配置对比描:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大力锭,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元陵疽,优惠后的成交价在15.84万元左右芥,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近箍当,因此我们拿出这两台车作对比菲。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富桃文环,除了天窗技牡咆,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能间毋,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备卯内。   车身颜色户汝豹:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35獭啃: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多蚕似吴,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点落妹,多了一个闪铜颜色的选择忍记。哈弗H6颜色也足够丰富宝,平日最常见的白倦、黑碱携粉、灰狮里翰、银都具备惦蚊,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色港,基本足够满足消费者对颜色的需求奢煤。   外观小结蹦牵:   外观方面我认为两辆车都很耐看虹蔫石,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言律,因此更显时尚缚、硬朗舜。哈弗H6外观也很不错微蜂胆,可以给人非常沉稳踏实的安全感风叼谋,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版赦柏,外观就更不输给现代ix35了挪芳现。更喜欢哪一款见仁见智穆取,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比深秋簧。   >>>慎防购车陷阱鳖庐,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV校四?当然是因为它空间够大派鸡,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因断参。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢踢?或者说什么样的MPV算好讳懒奉?多大算大拴怠?今天患哎,我就从一个汽车网站编辑的角度垛盛,跟大家分享一下我的标准和看法闹,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现际觅。   在我看来轮耐,对于一款7座MPV来说危膳反。大家应该首先关注它的乘坐空间捂铃牵,特别是第三排乘客的乘坐空间景咀。因为以我的经验埔屏前,7座车型中兑巨,第三排能够舒适乘坐的仅是少数菱散。要不就是顶腿草滥,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受玖。所以在选车时坷硕己,这一点大家要尤为注意需县,否则第三排用不上坍工,倒不如少花钱买辆5座车陛,平时还不用拉着那么多空座椅耗油森童。   第二个关注点是后备厢咐硕蔑,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间跋。很多7座车型在展开第三排座椅时嗣赤,后备厢连放个包都费劲了臀鼓。试想车里满满当当坐着六七个人的时候钾如,有可能一点行李都没有吗肯坞薄?所以这一点疤川贾,大家在选车的时候也要注意思荚。   第三点是便利性焚,这个除了日常的储物空间外芯挂材,还包括第二排上下车的便利性介童碌、进入第三排的方便程度等屑。对于7座MPV车主来说硅,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的仇懦。一般来说前排往往是孩子爸妈苏,而后两排则是父母和孩子顺镀,可以说是老的老饰、小的卸泼濉,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人仕殴。   开头长了点错,主要是跟大家分享一些经验迹妨,下面我们进入夏朗评测施莲牌,看看它的表现如何耿。按照刚才说的突弦,我想先聊聊乘坐空间和储物空间熬。至于外观希惮柬、内饰采结憋、动力等藕潘,它们对于MPV来说属于非决定性的内容搽,我们稍后再谈讣弧筒。   ●乘坐空间搓村:7个人都能坐得舒服   如开头所说的墨,一辆7座MPV福,前两排的空间肯定是没问题的妹筏。比如我身高175cm特,坐在前两排时头腿部空间都很充裕夏郸揪。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm卯,靠背的角度也可以调整30°左右屋施法。前者很重要匈,可滑动的范围越大并畔天,和第三排相互迁就的能力也就越强弦脾。   从上面的体验来看钵,至少从腿部空间方面来讲隧港,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客侥偷峨,而且进入第三排也并不是很困难构。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何盘崔。   夏朗的车身宽度达到了1904mm量琼雌,几乎领先于所有的同级别对手季,所以相应的输敖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的羔。另外有一点大家很容易忽视的是茫,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局权巳。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任汾固痪,而较窄的第三排(受后轮部、后悬架影响)则只乘坐两人惯。   与夏朗相比翻嵌板,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式磁孺嚷。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适交矗俯,但空间本就不大的第三排还要挤三个人洼,满载时第三排的舒适性可以想象讳,一定好不到哪去颂。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置溅,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口慧痪,而且五个座椅都是三点式安全带必罐,都配有头枕暮答撕,这也是其他车型都不能比拟的一点边淮挝。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅钒奢圣,比如长辈腿脚不方便进第三排盒茧悼,那你大可以将儿童座椅装到第三排螺笺惭,这个很多对手真没有算。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立将邢,到2013年11月新车上市很腐剂,短短4年里烧浆,观致汽车为世界带来了太多惊喜难停,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿斑梳。新车迟迟不上市猩收,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口那皆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开辨颇排,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展祷围屑。是骡子是马哎四诞,终究得拉出来溜溜喝屁,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品侯巢,到底有没有想象中的那么优秀京?趁着这次的试驾活动炔芳,必须让各位清楚的了解真相角咳。 ? ■ 见观致不谈奇瑞妊廓?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢肯思?这是个很敏感的话题捅骇,却在任何一个场合都不得不提块芬投。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比哪性徒,而对于观致这个全新的汽车制造商而言秸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蚂无,而非决策权渗透桅獭缄,这个是一个需要十分明确的概念伐漏撇。   综合来说弦脐哎,您只需要知道镐:它是一家合资公司坏胯,也是一个中国品牌来缮入,但是它的发展不受制于任何人凡, 并拥有独立的箔雇革、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员拈娩圈,制造的也是全新的炼兢淋、面向国际化市场的高品质原创产品骆湘。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中碱抱垫,副董事长Volker Steinwascher石清仁撑沧、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物戚讲剁,前者曾是大众集团高管孪葛岛,后两者则是举世闻名的顶级设计师差母傲。所以在观致3的外观造型上炮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知汇芭。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下限,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路彻鼓,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品茨龋浦,车身尺寸竭、腰线的丰富程度等瓮枪蔬,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球萍倒池。如果一定要说有什么特点的话容,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙肉裙。   不过畦,若是细细揣摩这款新车筒桐,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异乱迟。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性邪,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思恐等。而由法雷奥代工的前大灯副,不仅在制造工艺上彰显大厂风范谷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求俗,如果您愿意再多支付一些费用胸,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯嫁、大灯自适应开启及清洗等配置惶诵。   除了前大灯内的LED转向灯之外坍讲,后视镜上同样布置了LED转向灯管疚纬,只是LED二极管贴片的间距有些过大虐,点亮之后似乎缺少那么点感觉廷竞,而厂家的工程师也很认同我们的看法插锤,表示会很快对这种设计进行改进扒度戳。而后视镜的特点是宽度很大痉舵,可视面积优秀朽省晨,并带有电加热功能薄。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称婚歼帆,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑骂伦犊,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素挪奠祷,无论是大灯芜培钒、尾灯组布局巢,还是倒车雷达的探头布置等等围。而很多时候筋,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的侍,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品悸,设计师的固执被得到了采纳猩。   有一个很好的例子来阐述这种情况诬,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本霸烫舷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯韩秽僻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的沸。用厂家工作人员的话来说爬,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生谈,必须成双翟匡焦,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准顺炊:LED光源+导光条锣墙、双倒车灯岭导飞、双后雾灯宠到,灯组的供应商仍为法雷奥翟。   尾灯组本身的效果相当漂亮陡,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体碘懊,但不得不承认的是杠,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少哺绷褐。双边双出式排气管萎、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到末协,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统风轮奈。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配绵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式镶逗,前者搭配在1.6L自然吸气车型上围涕,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属猎坞惦。轮胎方面观致3也是十分的给力师,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品囱瓷,因此马牌就成为了唯一的选择危赐伺,对于消费者而言自然是件好事仿。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎怖,这款产品显然更注重驾驶舒适性撇,但规格上似乎不那么亲民挺刷,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5泞,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条池抗悍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了授。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中反,虽然市面上可选择的车型非常多想,但是想要在其中选择出一款空间够大恼,配置也不能太差的车型膛,着实有一番困难经水侮。近期我正在为选车而烦恼洗为,裸车预算在10万元上下袱,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多坑港,所以对空间的需求比较大卡识睬,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上劫,今天汞,我们就在这两者之间步,来一场空间的较量跋。   飞度共有5款车型涣,售价区间在7.98万元至11.98万元之间强,骊威共有8款车型绵坍骄,售价区间在8.58万元至11.72万元之间感。此次对比文章中表,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比污,两者指导价分别为10.42万和10.58万谷告,并且在上海都有一定幅度的优惠鸥,实际售价两车差异不大霸兼蹄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观偿:飞度时尚运动们活,骊威中规中矩菩溜。   在外观造型上篡,飞度外观饱满淮困停,硕大的前大灯睡砷、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚师房,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)介别枪,不过现款的外形并不显落伍始毋耗。骊威的前脸进行了重新设计图,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达下悔,不过整体造型依然中规中矩串瞎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面论,飞度长宽高三维尺寸分别为朔理盒:3900×1695×1525mm份,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm师筋,轴距为2600mm秋使,从数据上看箍罢,骊威具有绝对的优势趁。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助粮,请继续看下文细霸。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂挎辫酣,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强吮患。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎好灭,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎灭姆,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力温。另外齐,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异隆迁杏,飞度为前后盘式管,而骊威为前盘后鼓妥丢。   骊威的尾部设计比飞度更显方正橙泛锯,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用素,对提高倒车的安全性也会有所帮助坦催殊。相比之下痴撬弦,同价位的飞度没有此配置档涣石,有些遗憾苯。两车都配备有腋校控钥匙叉痹办,飞度将叶裕控按钮集成在两把钥匙上多,而骊威的椅嗲迹控器与钥匙相互独立里,而且仅提供一个夜瑁控器哄糯,不过两车都装备发动机电子防盗系统息成。" "  现在出现了一个有意思的局面尺燃,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车查悼,而且还有像大众汽车那样方井凯,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号吼韶,在大众汽车之后惩,东风雪铁龙同样采取了这样的做法提,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍挪,同样起了一个人尽皆知的响亮名号坚佃。下面我们就来一起看一看这款车刻。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型毒筏袄:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗党恭?不得不说彪,从外观上来讲缸,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了墩,购买它的人们慷钝,更多是在预算有限的情况下追求实用性据洗,谈不上什么审美喜好仁唾。而全新爱丽舍的外观设计换,明显向前跨越了一大步井缄。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人藏票氦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人歼。   全新爱丽舍的轴距为2652mm灯共醒,在紧凑型入门级车里还是很有优势的息。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来磊,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的贾难皆。这很符合中国老百姓的用车需求方飞。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌币旁老,注重舒适性摔,但行车噪音比较大圃澳琴。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启啤,除此之外校漓,车外再没有开启的地方矫董握,所以笔者觉得使用起来还是不够方便官。除此之外楞刚,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头吗亨秃,倒车影像这一配置在同级别中同样少见梧嘿犯,属于全新爱丽舍的卖点所在萎薄荡。   本文导航吗:" "  一直以来暖,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型横绅、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉超苍。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用谋峦,但始终让人觉得有些激情不足似纪,与犀利的外观不太相符刀。日前赏俏,MG5带来了一款全新的1.5T发动机断,传动升级为6前速自动变速箱棋拴惠,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统便介患,提升了该车型的整体素质捣敢糯。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型称,在外观内饰方面变化并不是特别大猛。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己拟场谦,新款MG5 1.5T也不例外袒牛习。如果说红线彰显了运动气质挺,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些磺叛炊。   新款车的侧面造型与之前没有变化冠,作为强调运动的1.5T车型抖详誊,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果嚷焕。车尾的变化也不多身频,远观基本上发现不了变化所在泻。   本文导航捆挛:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手傅沃,而在中国市趁А,两者的竞争更是激烈恕,A4L一直在销量上处于领先地位肮诞蕾,但宝马必然不会轻易言败僳腔牌,所以我们看到了宝马316i的上市谰尽床,其价格下探到30万以内兑泪,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的霖,豪华品牌付承骂、售价30万内苛瞥卜、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足逆混朔,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣街滴。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型痹涤淌,还有手动与自动可押彀薄,尽管我们不知道具体车型的销量数据不烈雹,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的举,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距琼横镐,并且我们看到官方定价方面俩孪工,316i进取型甚至还要便宜8000元彭,不管你是不是“壕”疲兽,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观坚菩:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说片率控,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了谱拒,在大部分城市炕,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影捕当,所以过多的点评话语我就不多说了鸥劫谓,谁更好看都是自在人心的事蔷吠行。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心泌歌窜,但是小编还是要尽到自己的职责贩斯,必要的展示必须得有仁荆麻,下面就看看两车的车头正面大图对比汲,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯硅,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯陷泛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装皖驮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元洛纫,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了安嘲堤。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型鞭椭,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm逝桨敝,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了炒,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果界嚎,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位俱。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计度姐,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了匪谎,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)坞号粱,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了厂,不过这都是个人审美的问题了旦访,整体两车的外观设计还是在一个水准上夹宫愁。   轮毂上实,两款车作为车系入门版车型肆搔烤,都使用了16寸轮毂淘,尺寸相比各自中高配车型是小了些诚抢告,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎灯,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水辈杜辆,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎品,并且在胎面宽度上比316i更优乱搐改。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象怒,用一款中级车以较高的姿态切入市沉钌频馈,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头暇漆翘,按部就班的推出了中级车GA5卷幸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型布,而随着国内SUV市场的井喷井豢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声耸。   好的产品才能抓住消费者乱勒谩,为此广汽传祺也下足了功夫和努力芯姜。在今天试驾的这款GS5身上孺炽东,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监确密琉,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幕,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢究?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念凤,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格匆,看上去却十分洋气蘑。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732目、1854复、1680毫米舒讽,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间扩始,这也是国人喜闻乐见的沦荆。   车头的设计略显凶悍嗅肠,设计师称设计思路来源于雪豹熟拧稼。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计崎叛,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人囱合。前大灯采用了透镜式的设计骄该,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯陌滥楷,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的彭示,这个考虑绝对够实在匈赋。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强虫,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势窃啥,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果捣,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视爸号。   在轮胎方面当,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的囱,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎捆酪。轮毂的造型十分普通覆,只能说看上去很顺眼比较实用吧律。   尾部有一个明显的掀背设计熔使剃,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉搜毕。尾灯采用了主流的LDE设计醒埔,搭配大尺寸的高位刹车灯贝墟袒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色倦,辨识度也更高撑梯。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车婚洁甲?是豪华奢侈的奔驰S级激镜,还是“上天入地”的路虎揽胜韭茎览,亦或是驰骋四海的保时捷911话汀侨?对这一价位的车型来说会逼季,什么才是决定性的购买因素瓮熔篇?是配置还是性能瞬?车型对这一价位来说到底有多重要朴擅?要回答这些问题当然还需要专业的解答颧睬。今天公灸量,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车锌厘摧,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级查、屡创“加价传奇”的路虎揽胜炊玩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版脾,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车封。非土豪们鼻,退散~   由于有200万元这个限制豆涟畦,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L壳,刚刚上市的S级售价与揽胜持平嫁,但市场有20万左右的加价迟,且并无现车览屁胜。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型校,这款车终于摆脱加价溶背溶,进入平价销售阶段燎串疏,当然能否买到现车就看各位的运气了妒枢。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版唾,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的窗抗,但跑车的身份无疑是最拉风的忱躺。   尺寸上实在没什么可比性舍含啡,加长S级无疑是其中最占长度优势的宦逛撮,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短汗戌,跟标轴S级还真有一拼琅吧,巨大的高度也傲视群雄浚埔,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势擅究侯。最后我想说的是效斑,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了庆,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到睬颠。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了闭,公平起见还得排除车重因素夏涡齐。别看S级一副身宽体胖的感觉笆办,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下遂,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者缅挥。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心郡剔纯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开趁藤,别吓坏了后座的VIP匆汤藐。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人和捅,但也确实相当可观了俱,不过由于这款引擎还是有一定年头的和尘,其276kW的最大功率是三款车里最低的讲施。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎胆爸犬。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方脯。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的身踏扔。不过写到这儿我很想问一句拦驶围,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史靶肪歌,就能成就今天的丰功伟业聚,是这样吗桨纶?就算这不是一个伪命题弗翁靡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件酞芭。那么结桃,历史能代表什么诺富?之前坦蝗刺,我肤浅地认为县赎脾,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边脓项,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到堆,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时怯捶甭,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的苹括写。 ●何为中国专属勉浓?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型席岛:S400L两款监钡钝、S400L混合动力一款爸稀判、S500L一款技。相比世界范围内的S级龟,这些车型有三大特点伎:全部为长轴距版戒垮、全部为汽油车偿溃、S400L两款车型为中国专属淡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长阑潮、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长敞辰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意阿悉绵,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机乓。因此旧,中国专属的S400L与它们相比埂,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机驼缎衅。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关星。我们已领略过S500L的魅力摹编录,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版森。   ●外型兼烧:更长逝超、更宽泄乌愤、更高鲍绅,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位乳:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致廖毕巍,尺寸上散,它比上一代车型更大即咕,轴距则保持不变特委。从数据上看匹师摩,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8卸椴刹小,但落实到实际的视觉效果皑山滩,我想没有人觉察出几十毫米的区别传。相反盼乔,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大提、霸气很多借。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个筋,根据车辆配置的不同童处,全车使用的LED数量有所不同娇。我们不知道具体车型的LED数量苍,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的厕枯,它足够惊人堡伴。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场蘑岸、中国市扯门窗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场覆。对于中国人来说将,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发肝,中国人将有更多合适的车型可以选择伯。同时晶,市场竞争日趋激烈蹿藩懈,汽车售价降低乒蕾、经销商服务更好廓茧徐。   作为目前全系的入门级车型茅腐,S400L尊贵型的配置必然处于劣势涉毯婚。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受填伟,但实用性配置的减少将直接影响日常使用居。对于S级来说毕,无钥匙进入功能十分重要艇,没有它趁疟该,许多车主会无法接受揣呕。   如许多人看到的一样乌,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子你猎。在奔驰车上桓屎库,总有许多你也许永远也发现不了的配置衔,它们中许多都与安全相关纶查。比如S级全系标配的自适应制动灯诺锯博,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度权陪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳才答。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故寇唯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题奈,什么是MPV车型钱隆?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影鹤,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念诧,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车戳痊吉。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型慧,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断褂小霓,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型媳玛。是MPV据?是轿车茎镀筛?还是旅行车焚煎?这看起来确实是个很有难度的课题琅,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题抱沪。   当然这次大家不用只听我的一面之词送,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论乖毕,而且他们一个是马自达5车主盲分,另一个是沃尔沃V60的准车主免,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比卢局孰,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型通。   首先登场的是胡正暘卡,大家一定不陌生寂鞠,他是我们汽车之家评测团队的成员病舅,今年27岁挖,算是个文艺小青年释,热爱生活确浮,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来娥炮,刚刚新婚不久娩沧,正是对未来充满希望与热情的时候纷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动氯昂,如果家中添丁的话屠趟,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标忙虐弟。   杰德测试车刚刚来到编辑部醋比,胡正暘就迫不及待的去体验了委,据他所说汞碎凄,看到杰德的第一眼就已经爱上它了订,属于一见钟情诵。另外从外形线条以及车身尺寸来看旗,杰德都和V60差不多工巷,是辆旅行版轿车的样子侩。   当然外形只是一方面烹氨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间玛深弘,特别是第三排座椅卜。实际体验了一下喇乒狸,将第二排座椅滑动到最前面的位置黎诫冉,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量凹,头部也有四指空间班坡。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单蜂,之前的文章中我们也有过介绍鼻拐,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法枷饺钦。   更多精彩视频祁拓邢,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下嚷锨脸,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间耿褐联,表现基本上与V60相当佛帽,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱须盲。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况腾,在放倒第三排座椅的情况下就男耽,用同样的一些物品存放来对比逢,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些撼锨呈,而如果使用上第三排座椅橙泌炭,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了诬。   胡正暘对于杰德的看法撑蓉:   首先杰德样子很好看场,够时尚结秽,年轻人都会喜欢撕丸。另外胎赶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大脆捌,但是内部空间利用率更高童,实际空间体验也让人很满意缕目,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间隋侍,这点非常不错蔬息,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题哪间加。   不过它有个问题硷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了适牌,只适合短途出行痞石书,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了千局,如果需要经常外出长途旅行的话蟹恰,5座版车型更合适抄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV德钡,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间还。近期垄酣,2014款雷克萨斯GX400推出市撑ⅰ,作为小改款车型哀,此次推出的新车在外观方面做了改动罗加,同时在配置上也有一定程度的提升落,动力则保持不变狡骸垒,售价方面与老款车型保持一致申频粟,提升了新车的整体竞争能力骇兽。下面跟随我们一起来详细解读这款车型磷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307八歧藉、308独饰、408匠拒登,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售嘉桔休,现在又来个301桨竿限,不要说是消费者怠本考,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙督。这就是紧凑型车市沉选,国内汽车厂商竞争最激烈的区域水。东风标致301矛头直指桑塔纳皖、捷达和昕锐瑟奶纷,我闻到了火药味胜。   11月19日上市微镜寡,预计售价9-11万咐,与雪铁龙爱丽舍同平台购怕苇,只有1.6L一个排量肠冗殴,变速箱有5速手动和4速自动可选琼庇。以上这些是东风标致301的一些基本资料衡,厂商对这款车的市场表现寄予厚望癌泡,因此从很早开始便陆续放出各种消息慷才,以增加关注度幻瘦。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同陪天辽,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版赎,为全系顶配垫共家。咱们从标致301的身世说起徘,先把头绪给理清了施。   ● 东风标致301是辆什么车怜?   听到301这个名字夺航纯,大家都能知道梨,这是标致的“3系列”非开甲,但307屉龄骑、308听过靶确,301却是第一次听说爬溅。其实301的身份一点儿也不神秘寿彩,大家都记得富康吧嘉?富康是雪铁龙ZX算,后来在中国改款改名凰曹催,叫爱丽舍编。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”估涟辩,这是它的第二代产品埃菲侣,而301噬葱棵,就是标致版本的全新爱丽舍碎,它们全都是一家人铝澜。   对于大陆市场来说晒蠕蔽,标致301是张新面孔春,其实早在去年底它便已在土耳其上市苦,之后陆续在阿尔及利亚箩呕、俄罗斯等许多国家上市谎栋。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产贺,同时曝,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等寐息骸。它将被销售至世界各地彩妈奔,成为一款全球化的车型俊纶。   ●外观设计少了些法国人的浪漫脱琴,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多娇,标致301的外观乍看上去没有什么特点毛。你可以猜到这款车的定位了鸥,30岁上下盲遍、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它努。   其实301长得有那么一点像508艾朴,这是很正常的吾,毕竟出自一家门倡节德。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通跑。要让更多人接受米,太个性肯定是不行的降痘,所以这个设计思路挺好陪,也应该挺对中国人的胃口泻捎,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型枫踏碍。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳腺、捷达涵荆、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm渤姑,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些沦限伶。不过它的备胎又回归了185mm协,而且暖,可能是出于成本控制等原因嚷佛播,备胎使用了不同品牌的轮胎敛囊。   我个人不太喜欢标致301的尾部风砰桂,总感觉哪里别扭耐,也许将来出个两厢版会更好看嗅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少男憾敲,而且中高配车型都有鲸獭瘸,比对手厚道臂豁侣。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足姬,温度适中霉樊,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地赣撵湍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡赫,他们不仅发明了西餐餐具沮掣胆:叉子查,还孕育了诸多跑车品牌软杜奢,比如谷伞:玛莎拉蒂铰。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车毖,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车卢牟:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)撅璃联。   ●外观遁氖:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车办拴,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级戏黎钒、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色洞,它们都是标准的行政级豪华车购抖,有着一副不苟言笑的严肃表情裴,外观线条规整朗爬即,那种气场让人敬畏沸。   而玛莎拉蒂总裁则不然倘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别芥,但气质却截然相反寐抵。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计及,标志性的大嘴咄咄逼人红,意大利人对于设计确实有自己的卓见圭。   如果将总裁与同级别对手放在一起涩阀,它无疑是最夸张稿空、最具美感的城富。这的确也与细分定位有关系竣残,奥迪A8巧腥、宝马7系这些德系豪华车都以低调芒温、沉稳为不变的设计主线噬杜,更多的在表达权利帮汾拓,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感伟檄蓟。而意大利人则不然衅党盲,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识栖氢,即便是这样一款行政豪华轿车呻电肆,依旧坚持了张扬的风格稿戊蒋。   这是我第一次见到新总裁的实车靶,它确实比老款要漂亮琼,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤炕餐,而新款前脸带来的侵略性更具气质散汗。   车尾相比车头略显内敛伸乳,双边四出的排气管成为了最大亮点详龄。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主恫,聊及为何选择总裁时笔嗡,他满脸诚意的跟我说比:“好看!跟找女人一样嚎垂渴,好看刃可。”“呵呵摄,好吧钵。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着苏,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳彤寺,卡钳由Brembo提供腑琳,颜色理论上是可以进行选装的戌。轮胎为倍耐力P ZERO系列毯适,前轮尺寸为245/40 R20粪钵,后轮尺寸为285/35 R20舌谜。   ●内饰彤摹:运动豪华是主格调   置身车内斯貉,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅佃孟,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计翻形,显得有些过于保守了辖癌,不过各项做工相比老款车型有一定的提升澄拔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方味灯。   方向盘直径略大桥变离,背面配有尺寸硕大的金属拨片跋套板,手感很棒哩。导航系统为Garmin坷捣荷,7英寸液晶屏尺寸不算大褐,中规中矩颇抽。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中肖,已经很少遇到长相令人深刻勤,而且相当满意的车了奔饱陀。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高性稍冻,价格低汕涤杰,与同级别车型竞争性价比十分突出息。但在长相一直不怎么给力警。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线醛锈雇,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了帽班。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准逝翅阔,不走伪高端路线的致尚XT寝灰,其动感的造型非常独特顿溶屠。在我看来鹃脚犊,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确挖,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出间,购车群体越发的年轻化盗馆。   说他年轻化、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来迟曙暴。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连乒矩膛,这只是时尚的一部分坍碘纲。   前包围的造型充满了视觉张力杏,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大悲岗,雾灯框处还配备了镀铬装饰条粮,显得非常动感咆。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表担。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致此材,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传蓖第,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO谱,这也是在向合资品牌看齐拿。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利巨逗,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调己毕锹。而在车身尺寸上绵矮,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格卤贫,长宽高分别为4425×1815×1485毫米惧,与他同级别的对手相比有着明显的优势禄拍。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是缮拢,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎酵迁,多幅轮毂造型则走的是时尚路线蹦睬干。   致尚XT的尾部同样不乏亮点梢兢陕,上窄下宽的造型十分饱满旱,而且显得更加稳重脐吵。尾灯的造型修长坞绿,且正好与车头灯遥相呼应般,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念冈挛,动感畏、年轻静弘汗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置吮绒,虽然仅有三款车型配备此装置祟裤绊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现拔暴毁,想必也是极为厚道的渤劳洗。" "  [汽车之家专业评测] 各位好锋谭福,我是汽车之家刘涛鼻炬卜,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威傻埔,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道谜:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”点馈。时隔一年后的2009年磺垂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主岭,选择它的原因横艾,用三个关键因素涵盖皖炮赶:“外观内饰漂亮叔邓、静音好尾圃贾、配置高”漠持。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威嗽,作为老款车的车主沦芯,带着期许杏甘幂,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙掳乾,有了下面的车评惦砂圃。   注释郎珐蚊:为了方便大家阅读蛇,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型典写杰,描述为“新君威”陆穆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受四陛,以下各个环节的评价用满分十分制悄蠕透,做点评偶。   评分标准蛇旧裤:   及格擦穿份:6分   表现尚可膏齐:7分   表现优秀删设:8-9分   表现完美膜茫:10分   外观芥:先天胚子好叹,改改更“时髦”   改进评分莲立:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时倍鹃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计傲防熔,应用到了现实量产的车型中口情赣。在当时赐八夏,245mm的胎宽老禄梯、18英寸的轮圈应用到一款中级车上掳,毫无疑问是走在了对手的前面呈登。这种先入为主痢侠鼓,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅绕,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计说,说君威有一副“好相貌”残倍,我想没人会投反对票坟。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势迷帘,18寸的大轮圈不仅保留炔,而且换成了密辐条设计肚团,前格栅的修饰八差,在视觉上显得更为立体督参膘,但就我个人而言更喜欢老款促,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”萎侵癸。俗话说“7分先天割弟督,3分后天”牡新,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐皖甫星,应对国人对“时髦灯具”的要求肉霉邢,新款车型前头灯增加了蓝色光圈替,坦率讲搬鸿适,不是我喜欢的风格墙,如果换成一辆科迈罗憨,我想我会投赞成票绰。后尾灯斜末认,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瓮藤梧,视觉效果不错侮褐,灯源亮度不刺眼稼谱,亮起时不会让后车问候“家人”夕未聚。   内装捂茨:对不足进行了优化悸报,细节仍留有遗憾   改进评分矢歉:7分   我必须要承认姑贿,我是一个对细节做工异常挑剔的人斗抗吞。从2009年到2013年麻笑捶,新君威经历了至少两次改款升级坪锹,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题哆,仍未得到改进旗。强迫症对于细节的不足晤斑巢,只需一眼就记在心里欺,每天上车看到就会不舒服厦软。尤其是靖模暑,新君威的前排仪表台与座椅之间锚芹,留给司机的跨腿空间并不大镐撤,当你磕到膝盖外侧时霞攫,你会嘬着牙花子间七鹅,蹦几个“脏字”鹃报炮。   聊完了不满耻峦,我再说说好的地方恋。日常上下车期,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置缴冀仁,我的09款君威开了4年跑了5万公里喂,座椅的“敏感”部位逆,已被我蹂躏的起皮庭、掉渣卜琳剖,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱榔,视觉上显得极为邋遢奇镜。此问题蹿,在新款君威上得到了明显的改善铣粳,侧翼立起的角度变衅獭,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像传,但此问题我跟厂商确认过熔疟剩,确实为真皮)蚂纲,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料酵。凭此一项姐奇兢,拉开车门的印象分就能加不少吼辨。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分试,我的老款君威在二手车出售时栏帛,就因为座椅皮面老化的问题层拧,被“扣分”头上。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计廖伶,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局檄,好了许多爱。8英寸踩彭、带有触摸功能的中央显示屏技臣,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰卡赣散,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后炯玛鲜,在实际操作时显得华而不实埔娥。多数情况下要调节温度洼露十,只能用手指去“抹”棱唱苗,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差肉绷,并且无任何的震动回馈提示暮霸广,行驶中操作不够人性化赴惕。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)勒漠,相比老款的旋钮控制川,视觉上科技感更强耪。实际操作时刑告,对于手指滑动位移的识别能力响应较差惧城绥。尽管支持手写功能裤,但表面手写板的面积很腥锨佟,如果手指较为粗壮筛,表面面积不足以支持对手写区域的要求问。索性餐缎娄,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作鸿努撤。   小贴士替:针对上述功能的操作“鸡肋”税滔涎,我向厂商做过咨询奈乓。对方最终给出的结论是蛔突皮,此功能在研发初期乔钱缮,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估乳梗,停留在几年前容糠。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求冗匪,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”年颈。   仪表盘上的这块儿液晶屏悔劫碧,支持多种信息切换查阅衡,视觉效果自然更时尚懒,也符合当下的硬件的升级进化潮流染焕。但鹤,仅就我个人而言辆鹅努,我认为任何一项技术的进步与应用笨瞎,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的氯溯搬。新君威的仪表液晶屏在常规模式下仇捻愧,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求疙缆睫,所以仪表盘的车速指针沉筒素,在爬升时有明显的滞后和顿挫感插,当你想从正常模式切换至电台模式时懦傻胳,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题寂,时间大约在2秒左右淮磐。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式卑炔律,因为系统的升级蒂,所以导航从路径开始到定位确认导航骇汾书,逻辑上相比老款车型巫截,要合理很多疼。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑黔币剧,被彻底改进檄蹿把。提个建议超橡,新款对于路径导航的语音提升默,在路径判断时尚,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时涪,如果将“请在下一个路口右转的话术”苍,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利禄炽。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响缅幢,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响鞋。整体效果狠触脓,高音有提升眷喇,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次创。以往那种“嘣呲期、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现剧杯扛,无法在这套BOSE音响上找到闯。" "  亚洲土豪们最爱买什么车道?加长版!与其给那些改装厂提供生意新,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车鳖柒弄。近日羔,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L憨信,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上驾,这款车就要正式发布了妒测茹,海外售价14万英镑起惦粕遂,约合人民币138万苔。国内250万以内应该是不要想了罢攻匣,土豪们还等什么磷,赶紧再加价20万下手吧8(注释哗搅:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型力,外观上并无过多区别赁唬枚,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表材:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的倒,因为用三个字就能总结哪:没区别壤篓和。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版廊。除了实实在在的空间优势皮,那种与众不同的气势也是重要因素之一沸滩,这种毫无区别的外观官,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们斜驹舵。   英国人果然内(men)秀(sao)舷,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱协雄惜。揽胜L果断砍掉后排中间座椅岭甲免,改造成了两个相对独立的乘坐区域溶,原本的中间座椅则变身中控台推厂掣,提供了空调洽起、多媒体龟哼、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键溅恫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车混甜畦。动力和传动系统方面砍红倦,揽胜L应该和现款揽胜完全相同础硼邵。   总结丁:路虎揽胜L目前仅计划在中国母钠心、中东地区和北美市场推出芒,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定潦戎懂。另外顷饰,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型抨我何,预计广州车展发布菏。土豪们继续准备银子吧须。 免责声明菱辣:本文仅代表作者个人观点垄,与环球网无关脆。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实朔储,对本文以及其中全部或者部分内容到、文字的真实性冕涛愧、完整性胆娘、及时性本站不作任何保证或承诺亭,请读者仅作参考赤娥,并请自行核实相关内容玛订联。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候修沽家,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相社,那就是新一代天籁·公爵哨。早在2008年6月滩,东风日产就推出了天籁·公爵踩,它的外观筹、配置均有别于天籁其余版本泻埂,更加高端大气上档次睹。也许它不是最走量的版本删驴虫,但绝对是天籁系列的一面旗帜擎。在让大家久等逾半年后苫,新一代天籁·公爵终于露面呻芬,我们也第一时间对其进行了实拍确授。据悉拢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相挫狈镐。 『注委闯:为方便大家阅读恍捍,文中天籁·公爵简称公爵版牡福,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日寡就蹋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测颈哥,时而艳阳高照阔谦,时而大雨倾盆绦,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点勿,与身旁碧绿的草地相得益彰按冕。我盯着它看了许久健拘镀,心里盘算着遂扔:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来股?   嗯氖,画下草图之前得好好思考这个问题燎募,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心涉鸵茸。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错铂,唯独看起来太眼熟肝瞄,对旗舰来说这可不是好事舵绊拌,在A6L甚至A4L面前冷迫寂,A8需要更多长者般的自信痉靡繁。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸性督:六边形进气格栅面积比以前大了不少解,而且线条硬朗到接近于矩形齐硕,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体编亨,从前脸横贯而过陋褐,再加上全新的矩阵式LED大灯蔚,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧冈抖。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊伺乖,它是A8这次改款最重要的升级之一轮蹄,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现坦胸。以前大灯为例十挺猎,分为远光倦、近光桓碍都、转向/示宽这三组斥,所有光源都由LED组成坊回,通过与摄像头丸缓掸、夜视系统孤芳瓜、导航系统等部件的协作伐摄,可以实现几项很有趣的功能伤聪:   在Auto挡位开启远光灯饱痪,一旦摄像头探测到对向驶来车辆涉,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置甘彪,瞬间关闭部分独立的LED灯体沛辫认,会车结束后肺,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态菇丛怖。在整个会车过程中寺杯,对向车辆的位置一直不被照亮扛,而其余位置能保持远光照明状态谴管罚,既不妨碍对方驾驶员视线腹枚漂,也不影响自己观察前方路况哦吗谎,相当智能痪芹盖。   当夜视系统探测到行人时菱旅,LED灯会连续快速闪烁三下梢,对行人起警示作用筒报,如果夜视系统探测到牛如、羊之类的大型动物乔疟捆,LED灯则不会闪烁列伟静,避免对动物造成惊吓盘笆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测桓化,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整澄。另外它的转向灯采用动态效果巍纱淌,灯光朝着转向的方向滚动点亮海,类似LED广告屏幕里滚动的字幕赫氖,据说这种设计能更吸引肉眼注意力坟赣,提高安全性兽。   遗憾的是试驾活动只在白天进行氨摆犬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现苦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料残,有些来自室内的模拟演示疏奥滇,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下筒睬咖,看看这些功能的实际效果到底如何禽丧绞。   跟前脸的改进相比羞,车尾变化幅度要小得多发委,主要集中在尾灯部分木,线条更加瘦长坚、扁平性窖,视觉效果更干练腿虱篱。除了那个“A8”标识昧鞠瞧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思幕靛,看上去还那么年轻运动酪乡饰,缺少沉稳气息翁吉。再打开车门一看蓄,我明白了艇矾,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前芭嘉蜗!" "  作为一款主打二三线城市的越野车窝传抒,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型铜虐滥,使用了和路虎卫士相同的发动机释拓按,配备了六速手自一体变速箱城镐纫,以及许多高端的配置布。让这款车有了很多吸引人的地方染亢,但通过试驾徐裂期,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感收。很多设计还不是很成熟佛,尽管这样许鳖含,这款配备了柴油发动机的SUV羔莽,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现白,依旧在同级别具有很强的竞争力身。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升币,尤其是大灯组的设计湃,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蜕嚼便,都比老款看着更有质感伶辛。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯伤拜读,对于主动安全性和外观效果的提升都不小惮。此外贝睹每,中网的设计很有层次感哥,运用了一些镀铬饰条河迫号,也让这款车的前脸显得更大方离。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀趟童残,钣金工艺还有待提高碎。   车身侧面造型亮点不多兢鼎,线条还算比较和谐吧坍俏,亮银的行李架比较好看裂,但实际用途不大排梅矗。车窗所占的侧面比重较信豢选,稍有点显得失重缅捕铅。四个车轮显得很粗犷等,轮胎品牌是玛吉斯皋餐笔,成本并不是很高身渭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计题,注重排水性能忙盗,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差横丛丹。   车尾的造型比较臃肿驰亥吭,相比车头来说矾誊拧,造型并不是很美观挛,尾灯的轮廓没有什么美感可言缓,轮廓显得比较生硬嗅蝎诗。车尾下包围外观设计的不算太成熟辫密,驭胜使用了三点式倒车雷达枷,在实际的体验中掀厂,探头反应速度稍有些滞后眷骡琼,给驾驶者的观察带来一定的不便湾,不能及时的估计车尾与障碍物的距离革。   本文导航暖钢套:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今断佃哺,已经跨越了整整40年纺。在这期间庐亮羌,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代介弄镁?当这款全新君威GS出现在你面前狮,这个数字就已经不再重要惰。每当我们回顾历史侠,终究也是为了更好的感受当下晤胖,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史鲜纶连,的确也不太容易考究季含,所以话不多说淡,马上进入主题摆。   君威GS是别克君威的高性能版本目,作为其最明显的身份特征箩备节,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留叔刃,攻击性十足的设计让人印象深刻蚊泵瓶。全新的直瀑式镀铬中网更有质感冈兴惶,采用盾形设计垄胜掏,显得非常紧凑褪避谓。大灯部分全系新增了日间行车灯称散,整体造型与普通版君威一致测慷嗣,仅在内部细节上有些许不同删。   车身长度尾标诗、高度比老款略有增加炮佰滥,宽度和轴距均未改变沛。侧面线条也是延续了之前的设计琶财,十足的运动紧凑风格苫。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份尝筷,十分醒目屡骇豆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂柒奢炼,配备普利司通的泰然者运动型轮胎壁吝镶。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形炬版,更显紧凑投。LED尾灯为全系标配倾篡瘦,灯罩经过熏黑处理下稗甩,提升运动感祁麻躲。作为动力更强劲的运动版车型暇露睛,方形排气口比普通版的圆形更加时尚泌板,同时也满足了更大排气量的需求拖虏。   本文导航拷摹:" "  近日搏倾逢,奔驰MLC的效果图再次被曝光涩县,奔驰MLC由新一代ML的平台打造取,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计棚童,融入了轿车的设计元素跑。据此前的消息佳,该款车有望2015年推出栏。 奔驰ML   从最新的效果图来看榔挫附,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿穆,拥有相似的大灯造型仿轰挥,以及下保险杠的设计滩杀通。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈半关。此番设计目标很明确觅守,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手仇鼓匙。   动力方面也来自新款ML绅形,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW瘫晤屉,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW惰乘,峰值扭矩400Nm湿,编者猜测未来MLC将会延续该动力夏卵。不过摄,MLC未来还将推出AMG版本箍。 责任编辑涸谁:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年酶,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新孪誊荆,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心考范卜,然而对于消费者来说捶,可选择性太多也未必是件好事泞。许多车型的定位都非常接近嚎,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格谋拘,那么它们到底谁更运动咆绕镀,谁更适合日常驾驶绊毙,谁的性价比更高呢邪?今天我们就站在消费者的角度来分析分析坏描长。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看寥烯捻,马自达CX-5在价格上具有一定优势摩峡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内限,其它车型在20.78-25.28万之间怜。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万乒鳖缚,价格适中伸舒会,而且动力和配置都很不错岛堂挖。反观翼虎村龄奴,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样锣,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万扣,但翼虎胜在配置丰富接朽幢、动力强劲忱湍胺。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定问惧。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万试,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色芥桶,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比抽垦陪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压土雀,这听上去有点意思弓辈,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话迷脊歇,那么结果显而易见盘让,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势堂,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米啦咯愧,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹叔截。然而消费者大可放心琼贤妮,CX-5的动力也绝对称不上弱济眠,尤其是市区行驶辆,它的整体表现很轻盈费沦,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性教驶凌,没有涡轮发力时的突兀感湘推,这让它驾驶起来更为轻松肯疆。   无独有偶硷殴,两款车都采用了6AT变速箱烦屉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点茶舷赎,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣犬描。可惜的是蛙,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片传酶。另外辞边,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现卿,常规的形式很容易操作楔零,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡口,并不易于操作慌戮枚。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想凄柔,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距豆,与翼虎也有将近3米的差距龄铆。当然这一成绩肯定有客观因素的影响吃,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎付世弛,希望厂家日后能够针对这方面有所改进僚热遣。   油耗向来是日系车的优势所在驴健,CX-5的发动机压缩比高达13:1偏替侈,并且装备了i-stop启停系统栏被避,这让它的节油表现比较突出锚。在气温32℃及啪、全程空调停剂、车载一人的情况下拖,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试班激哇,其中经历了畅通和拥堵等路况累,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km傲。同样路况下程庙,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右篮槐,尤其在开空调的状态下磋,翼虎的油耗表现实在令人担忧叭,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显幕。   作为一款城市SUV革,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当辖,都采用了多片离合器式中央差速器犁拢哺,并带有四轮电子辅助制动十盯身,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困硼挖耙。从我们之前的测试来看厕堂掸,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显逃谈,所以脱困相对轻松一些须谜鲁。不过在这里我们要告诫广大消费者躺翱社,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统被,但两者的定位都是城市SUV饲,越野并不是它们的强项掏狼。   除了动力和四驱性能这些硬性指标斤湿,油门踏板的脚感泞矛、方向盘的转向手感谎、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要虱,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的捕敬淌。值得肯定的是崇,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沫邻翁,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准祟寸掣。然而相比之下屋貌,CX-5的整体感觉更加轻盈儒线佰,它开起来并不像SUV帝戳险,车头的反应更快刮,油门踏板的调校也更加线性丢庇欺,而翼虎整体感觉更加沉稳怠,底盘扎实护邻发,但或许是由于整备质量更重的原因箍,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显垂拭插。   就驾驶方面而言伶,CX-5给人的整体感觉是动力够用佛嫁石、油门线性狙施杀、操控性出色锋锑,可以用“好开”来形容容。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情氯,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感忙滩,但翼虎的发动机输出并不线性丹腊炔,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度李。另外腹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉赣世纲,加速沉寝烈、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显玻,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车恋。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑财乘、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质办藕,放眼整个市橙赌诎贰,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见灰竣,基本上5个手指头就能数过来孩,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者兔。   有关于新款E级外观侨、内饰及空间方面的介绍券冉,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 掀淖悉。在我的这篇文章中哦钳,主要关注E260L动力方面的表现浩。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机舅道镁,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW部祁镐,最大扭矩则达到了310N.m扮经。虽然排量并不大袜邻愧,但是通过加大增压值忻,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手兄。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用邻飘黎,对于这款变速箱府,我想大家已经很熟悉了溉。只是我想再说一次恳,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型提奋,但在日常驾驶过程中糜,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子冠。大多数情况下温和含、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验吉吕何。   只有在深踩油门的情况下秘描痰,E260L才会爆发出他凶悍的一面狭。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情迟。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话疯鳞稳,你也可以说他动力输出不够平顺乃。   一直以来赦,我都极为中意E级的悬挂调校侨旅汤,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心嫂安。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感梗惰。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候促径,我挺惊讶的蓉,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布列,想不到这么快就即将在国内正式上市销售啸紊。可是仔细一想魂,也很难怪宝马会这么着急躺搅任,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”颓创盒,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品擅鼻。据悉傲差呕,宝马4系Coupe将在11月12日上市设苛输,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影界将。(注浮酿:为方便大家阅读磊,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车佛鼻耸,在你初见时借,很难相信自己会喜欢上他歇白。因为你花痴于帅气拉风的外观绘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动穷亲,那么他的表现自然不会入你法眼臀铆比。但时间久了蛾,你发现再帅的外表也会看腻娃尘,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷腺诚,放松不下齿。这时究,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看驼房春、运动但不难受的座驾旧。而伊比飒旅行版就是这样的一款车涵仍,除此之外筹刨,他还是一台很顾家的车紊赂。   没错合谭雌,他没有特别帅气的外表鸵,没有特别强悍的动力钵,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识如信,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻骂毁亩。下面歉汕翰,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解详垦盼。   ●车头造型犀利咖、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙钮涝敖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌局皆,定位低于大众沦。现如今吻脸唇,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产靡糙,而伊比飒便与POLO出自相同平台亥惕。因此在车长等诸多细节上沛,两者都十分类似熟牟。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型羞炉酬。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长飘崔、1.693米的宽度拇巢楔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大戚瀑,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车码,这点确实让我感到吃惊港轨睛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一鸵浅藩。可以肯定的是秋汤痞,你无须对他的实用性产生怀疑嚎韩。   你有没有发现色,他的日间行车灯灭,很像同集团的老大哥奥迪A8粟哄借?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份精律拍。但毕竟揩庇市,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂乡烈,他的目光也需要这样嚣张捞。   从车侧过渡到车尾蹿羡,顿时觉得瘫,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格呻略假,从凶狠瞬间变成温顺囱。我揣测不出设计师如此分裂的思路部慈,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品闲睡借。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎宠,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虚,而在我们的制动测试中佛,他的表现也确实不负众望雹捍。我写这段话的时候飞扳奶,一名同事从我身后经过说了一句帅筹扔:“哎荤惠烂,这轮毂挺漂亮的”戎革。确实炊攻,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话画巾蹦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名捐,在我看来另外两位应该是300SL和964抢体携。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100辞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间弹拐落,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机辫。   直到1949年吮痞推,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功痉。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嫌彻,速度竟达到每小时 132 英里勒擒,不仅完成了试车垒,还一不小心成了世界上最快的量产车型纪辆。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肖,正当捷豹稳步发展的时候福,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线耗前佳,给捷豹带来了高达300万英镑的损失磷诉陪。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺老,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中仇捻,英国国宝般?人类想象力的结晶簿磺?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美酚断碾,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷粕岛侥,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他淳粒疽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type托谩,正当捷豹稳步发展的时候芒,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线佳,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身腥吐,自内而外散发出优雅迷人的气质师,在这份自信与优雅之中蓝纤竭,还蕴含着极强的力量感暖禄宋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典差,但是很难复制E-Type带给人们的震撼许腑恳。   作为E-Type在21世纪的继任者箱,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感腹,他更是一台纯粹的运动机器郊恒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代谷舱胜。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信梧暇,刚刚我试驾的是一台量产车娜。即便是用再前卫的眼光去审视师起胎,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型系勒缚,不过现实就摆在我的面前桥,它的的确确是一台量产车夕些峡,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车洛立酗。所以苛,还是让我们先合隆下巴母、收起惊讶纫配,一同来了解一下这个叫XL1的家伙橇。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年手阀塘,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念级叛杏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发筐棱,而等待总是值得的久韧能,十年之后的今天豁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1晶宛。   ● 外观醋:旨在降低风阻   关于XL1的外观粒闲歧,你很难用“科幻”以外的词语去形容它幌赔柑,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球猩冲,他们的心中只有一个目标牢颗,创造一个前所未有的风阻系数——0.189普,而你对XL1外观的种种惊讶与不解羡板搓,也皆源于此眠降。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm蹿垒驮,轴距也只有2224mm撂,如果用世俗的眼观去衡量脆闺,它甚至比一台大众POLO还要信傩旱帧,不过也正是因此篱,它才做到了POLO永远也做不到的芜,所以还是让我们放下那些固有的评判标准酗蒜,看看XL1到底带来了一次怎样的革命舜褐。   出于降低风阻考虑叫,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低卿,面对这样的设计耪,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入惭羚,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案涕闺,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”勾凶宫。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮府,大众XL1的目的只有一个秘屡令,那就是降低风阻角崩。而为了达到这一目的精墨,传统的外后视镜已经被摄像机所取代饺,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像焦墩,不过相比于传统的外后视镜痢妇,如何掌控与后车的距离是个问题乱偶纠。   ● 结构顽步:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想插骇,除了完美的空气动力学设计外巫羡射,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用槽去耗。作为一台重量仅为795千克的车型亩破,XL1使用了大量的碳纤维复合材料公揽,约占车辆总重的21.3%喇,除此之外脯份棚,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理桶癌节。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾故,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽缒菏睢,复古而粗犷的外形搪,彪悍的身姿逻,经典的圆形头灯镰贩邻,这些都是我选择它的理由冈涉。那么在我稍作白日梦之后画偶姐,请各位看官赶紧打断我的妄想炯侍褂,拉回到现实里涎梁隧,假如我的预算仅仅有二十几万的话娇肝,那么好了版妈,牧马人买不成眉忻,自由客或许能让我望梅止渴泌钒挂。同样复古的外形崇梆茅,依旧是个好选择缓烘。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品跋,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话涛村柒,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀累班。单就车头来说怯,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子蚕胳腥。简单中又透露着经典的味道赏搏袖。另外徽卧,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条乃矢,突出了力量感土蓄,Jeep的家族风格立马突显虏。   车的侧面造型同样如此风格森躬,走向笔直波,简单饱满玲。当然不能仅仅介绍外观设计赁彼,作为一款SUV盯囱,各种越野能力的参数自然也是大家关心的蹈。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°取吞曙,离地间隙205mm柬细菜,应对一般的越野路面足够了惮。   车尾的设计十分简洁才花,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条虏涤淳,小巧又十分有力量感我夏穷。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃桅梳,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看拘。从总体上看偶,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似芦骏摩。   本文导航兔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节膊挪,而“侠”自古就有不同定义劝,“言必行拢卿,行必果录,己诺必诚携岛储,不爱其躯柬,赴士之阨困窘,千里诵义者也谓之侠”拌羞痞。他的形象亦正亦邪莎楼泛,游走于主流与非主流之间自成一派藤。随着近年来鸥攀输,国内越来越多的人们讽松缅,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时讲,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势仇,开始在国内市场发力俗沁疥。其中滩,路虎全新一代揽胜运动版反拘卢,向无数消费者展现了一种精神恰传,一种称为“无畏无惧”的侠之精神泄。   路虎全新一代揽胜运动版缕,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概鸽扑,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调瘦,它的独立特性被设计师完全释放宠陕。如今检畏,这款至今为止速度最快币存、相应最迅速刊、反映最敏捷的全新路虎惶,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪藏斜,冲入国内汽车市城吡瞻ā,夕阳下一人一车拆失沙,古道中牧匙,说的是情义无价免里枷。谁人不为它心动蔼穿尸?路虎全新一代揽胜运动版窟味腺,驶入我们心中!   65年来饰,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者葱,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”贿级挠。如今寞返搓,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版推未,再次席卷世界悼,那完美的车身比例纫,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌吭韩。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为采脊德:4850mm*1983mm*1780mm但挤,前后轴距2923mm干某。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹测,3.0 V6 SC汽油版HSL归晶猩、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版磐诲、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴力,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型酮。   姿态万千的路虎揽胜运动版裸儡,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度铃尖,无拘无束的气诚住,气宇轩昂的出尘之表讳季,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹航冀。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒涩,厚重的前脸挫护,配合后倾式格栅设计缎鹊,更突显了它的自信手辱烂。发动机盖上两条凌线刚强有力遍,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹峨漆复。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情卡,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体芹里。   车身侧面线条的风度也极不平凡啊,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮淌,带有亮黑色指状套件辈、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口飘送,装有亮黑色装饰边的后视镜咸泉鼓,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致伺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂啤侩,这些铝合金结构的轮毂分为槐排册:19英寸5辐式铝合金轮毂稗、20英寸5辐式铝合金轮毂客蓄、21英寸5辐式铝合金轮毂题、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂查艰、22英寸5辐式铝合金轮毂哺,无论您选择其中任何一款衅纬鲜,它都可以陪您乘风破浪伎。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐妥袍,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联鹅嫩敛,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中洽椭侯,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯阜裙督,整个车尾看似简单却极不简单畔。   本文导航羚范魂:" "  1998年合汉连,广州本田成立侯,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁昂驶,而时光推移稠缄,今年9月12日殿笺悍,2014款第九代雅阁在中国正式登陆惜谢。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户庇摧。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁岔技碌,我们今天将穿越时空哭绵嗜,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型襄裁沟。它虽然是日版右舵车型标违讽,但3.3L/100km的平均油耗羔鲁、双电机电动CVT浆、大容量锂电池孙土、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧敦谦任,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭刨涣喉。   外观更加原汁原味茫:说到原汁原味绕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本迟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同受,更运动孝裁短。混动蓝色特征客汗:作为混动车型冷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标揉贩拌。   在下保险杠处开,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻道虾屁。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节桶晌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计丛唉蓬。混动轮毂恃门:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志靡爽。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎脱鳖,为节能更尽一份力苦。   本文导航柿檀:" "  就在前两周梢茂,我的同事刚从上海归来休惯,当时就是为了试驾上海大众的朗行愁楼迷,而在不久后的今天奖,我来到了大理底磨,依然是试驾一款来自上海大众的新车酸畏,虽然我与我的同事地域不同藩详椒,但对于这两款车而言洽汉汲,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来憋,我不得不从朗逸说起耙,由于现如今大众穆蓟危块化的产品研发皋莲,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品横,朗逸甫糕肪、朗行以及今天的主角朗境亦是如此狄,它们的关系算是孪生兄弟耙,反正我是这么理解的拢伤韩。   目前朗境的广告已经全线铺开路,消费者的关注度也很高筛挺,虽然我个人比较抵触牡7榇模块化的产物(感觉个性不足)海,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑算仙,其次在10多万的紧凑级车里跋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了恕峭。所以销量方面自然也很喜人怀,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息黎伙疯,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台橇些。   从英文名来看册画颁,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版惰,朗行的英文则是Gran Lavida瓣纺,其实如果从相似度上来比较刻,朗境与朗行更加接近胚,因为它们均属两厢车夕。我想对于这样一款车来说脑梦,大家都不会有什么陌生感辣笨,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍姥偏,如果你曾经错过了朗行的试驾文章掣,我在上面也为你准备了延伸阅读袄,可以先行了解一下毕缎。   说实话侠轿酱,朗逸藏递脾、朗行谁戮额、朗境三兄弟如果给我的都是正脸贯梗,让我来区分一下店壬,估计我也需要片刻的停顿互鸿,因为它们实在太像了!就朗境而言毁,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条奇镭回,并将内部更换为蜂窝状造型莆潦庐,包围下部使用了黑色塑料氛,并加入跨级风格的银色护板屎线涸,此外前雾灯变成了圆形峭定扇,以上就是全部它的特征了荣位甘。   既然定位于跨界车碧拾,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙京,同时为了更加配合Cross风格贯哭抢,车顶还加装了行李架敌蓉,车门下方增加了黑色与银色的侧裙宏,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识特。粗犷的风格也体现在轮毂上辑,样式上很难用语言准确的描述出来颊炉拆,总之很复杂惕,其采用了抛光与黑色漆的双重处理男席鲤,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)堡磐戊。   尾部的变化几乎与前部一致贫通颊,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法缝纯,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理勃惩婆,说实话就车尾而言扯奋胺,我感觉朗境比朗行好看了不少拌楞户。其它方面再无不同泄辉词,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的橡福,转向灯灯、倒车灯拦、刹车灯还都是卤素的配降蕾。   本文导航颅:" "  SUV在国内发展是方兴未艾仙罐结,所以无论是合资嚷送很、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣雄殿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性衰揽,白领阶层棠豁,夫妻年收入有50万元左右惠,有房觅氓蕉,老公有车断轮。实际上挫粟,女主角目前也有一部老速腾车抗,开了已经7年准备换一台豪华SUV袄棠潍。这位女车主喜欢玩寸方熟,追求年轻镭,注重外形瞥,并兼顾户外伴篓胺,不喜欢纯越野车型捷俄,而购买价位瞄准了40-50万元领域魄史。所以我们直接选择了宝马X3丧模刺,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较考染瑞。   为了公平竞争案锣,我们选择的车型如下的,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 腿荆磐、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型考锌蕉、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 晴享撕,三车的价格虽然有些区别桑峡,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠龋但盎,所以三车实际购买价格差异较小燎喘蝎。   对比项目一林: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的既馆杉,特别是女性堕趴佰,希望自己能买到一款好看的汽车枪,就如同提包还有衣服一样领,特别是成熟女性裴啡耪,尽管喜欢标新立异酶盾靛,但也更愿意接受时尚动感的类型好。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸埠喇午,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯谷填,相比以往方头方脑的设计髓镐,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少卸沪。更让人动心的是抖房,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素靶巾潭,同时形象也不乏干练紧凑黑访。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润交姆,线条流畅醋蠕,稳重而且动感蜜,因此吸引了不少消费者硅。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性距硅挎,但2013款并非全无变化孪佰,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计嚏场,此外还有大灯形状上菏涎、前后保险杠城豹、尾灯习睫矗、排气管方面都作做了一些细节上的调整杀喉剂,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些青。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计蕊,锋利的腰线难别肪,近乎方形的前后车灯泡,甚至连轮眉的造型都是方的哇斧仑,虽然它是一部纯粹的城市SUV沦,却似乎在它身上找不到什么曲线缔拎,因此在奔驰车型中也算是有个性的佳飘录。对于女性而言想,可能奔驰GLK风格过于硬朗了凳忻。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面返,三车都不约而同配备了氙气大灯午抖,区别就是递琼那,宝马X3采用了远近光分离设计棋,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体统。另外疵拖,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能速放袖。另外奉拖病,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯幕橡,而宝马X3大部分车型则无此装备丰烙库。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面猫怠,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心凑,都50万元的车型搽,自然都是配备比较好的轮胎品牌蓟,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的荤溃粟,这些方面倒也不用纠结吮解。另外需要说明的是摆颗宠,宝马X3是没有备胎的裳痹惹,因为他采用了防爆轮胎蛋盎,可以零胎压低速行驶一段距离丛霓,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎式陆。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大扁恭俄,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹倍,所以基本打成平手卢捅。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型当香钠,从两款车型的厂商指导价来看额,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略够能呸,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)思诚,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一骏类捻。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计氮媒:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”摹坷,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要化,这一点奔腾X80的确做到了穷狄拇。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念收聊,X造型的前脸具有很强的立体感烯,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚病山捐。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息翠渴劲,尽管这种感受也仅能停留在视觉上棚,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用练钦。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升宫,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线剑。轮廓清晰的六边形进气格栅田浑巫,中网上三辐式的金属饰条坤痞葛,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度碱点,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式揩偷竿。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度浇赦魄,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计补才,只要消费者能欣然接受镀雷观,似乎一切也都无可非议蚕兴。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面畔厂,除宽度相同外抹霸坝,X80的长钞、高及轴距均占有绝对优势娜,反映到辆车的侧面造型上暑道旱,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形豁星陆,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态窜诡龚。两车的尾部都采用了溜背的设计样式朝,上扬的角窗结合扰流板的装配弹传,使两款车型都增加了不少动感的元素劝扳江。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色妮,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感棉共,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔瘟纤。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气试许。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化辅潞体,饱满圆润的风格依然占据着主导麓陵。与X80的刚劲有力不同链枫厕,ix35的线条运用更加柔和暇,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力翟。没有尖锐的棱角哥,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素讣。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象疽卉骚,飘逸的灯带向后延展戳系涩,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神牵绵。同时倒车灯的独立设计掀,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一暴案。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变帮碗础,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下赁径,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目茂毙。同样的手法也适用于尾灯萍够叭,在原有基础上镭惰,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入降,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升仓鲤。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂李,分别代表了运动与时尚的不同风格特色江刊,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17夕朝夺,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17炬梆,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响善。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格琴,在此提出表扬完。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒车,或许在两年前操戒览,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准期聚炼,然而随着技术的进步煽尽,少数性能车如今也已经跻身4秒以内木,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力动,其中就包含奥迪R8柯薯。于是冠搓,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱喝聘,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒烁,然而它的提升还不止这些拉。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动锭圭露,更换了全新样式的LED前大灯棚舵,眼神更加犀利卢,尾灯的LED灯带也发生了很大变化驰,但我依旧很怀念老款车型的设计筐,目光凶狠又容易让人接受距试阀,新款车型的大灯尽管科技感更强咯,但略微缺乏眼前一亮的感觉摹。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师尾,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠穆,如今又恢复三道杠的设计促紊。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响挫妮,大多数人并没有注意到这一微妙的变化烽闭。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事胜色,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果谰促昏。此外邻,尾部排气管的造型也有变化苦潦水,新款R8采用了圆形排气管镜艾,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调电乃,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成轰,排气声浪十分震撼斯低。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式脆嘿,加入了红色的菱形块设计宦,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份十厘喝。" "  作为自主品牌中的翘楚皑涝,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高咎投焦,凭借可以比拼合资车的出色品质窃摆,以及丰富的功能配置贰,上汽荣威品牌获得了更多的关注付虑。而旗下最为畅销的车型550陡,更是在已经拥有大量客户群体的状态下寥,进而发力推出了新款车型安。涡轮增压与双离合的搭配组合赋朽,现在已经不再是合资品牌的专属优势陡荒,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗坍德侮。   全新550在设计上的改变去,其实并没有达到颠覆性的地步纠酶,很多熟悉的元素仍旧得以保留仓伞,但对于细节设计的改变擎,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液斡。对于这款相对年轻化的产品来说弛势,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素盒唤薄。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯筷,就是对于这个问题给出的最佳答案疤。   至于尾部的改变穆,全新550同样给出了相对应的答复刮抱袄。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计拟撂楼,相比之前的分体风格玛培,这样的设计就要顺眼了不少回工睫,并且所营造出的动感效果也大幅提升诬幻虾。圆润的造型设计捌,让全新550在视觉表现上平易近人鲸,没有浮夸的线条勾勒丧盆盼,也没有复杂的部件布局茸虐。   本文导航氰:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力忱互轿,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题孩请赦,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据朔勿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据沧钠菠,但在上海汽车眼里成凭膊,以上的内容似乎已经成了陈年老调臣,一款足够智能钩邓,智价比够高的车耽莱菊,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车脸吾。随之诞生的苗娥,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本降稻难,在经过近4年的进化过程中添慕,inkaNet系统经过一步步的完善和优化撵纽,如今呈现在我们面前的筏,已经是具备国际水准的一线产品邯。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0揭祥警。相较之前的系统屋,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能曹,操作也更为便利赴杀卸,相信会给我们带来全新的行车体验平等貉。 本文导航蜂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷芜蜂,会看到各式各样的旅行车香坛逛,但是在国内旅行车却成了稀有动物簇皮凳,由于对汽车文化的不同情,国内的旅行车市场比较有限愁。在记忆中是灌,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车赦麓,比如桑塔纳旅行车菊呸、马自达6 旅行车担社、凯越旅行车等等辟乾汕,但是它们都遇到了相同的问题棉汾匙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中虐驳回,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”龟窗咯,根本不符合国人的审美标准们昆。其实刃,从功能与实用性的角度来讲谐兴鸡,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美扮乱。为了证明这个观点瞥镶珐,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称柏骇:A4 Allroad)廖,与它直面对话的是国产奥迪Q5钳媚次。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈郡霓,作为SUV 车型诵好,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实辩洁绘,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”蠕仿四,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”鹿,但是现在还未引入国内懊脊。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型佃铅藤,其历史并不算长庐郸尺。2000 年篡拔许,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad处舰矾,那个时候鹤,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足爱。当Q 系列相继推出后诉孝,人们把目光都投向了内部空间充足迹