阿里巴巴与厦门签订战略合作协议 助力数字城市建设

时间:2019年12月09日 21:16  来源:西部网-陕西新闻网  作者:单琳 折玉洁

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中石油   中石化的油一直是比中石油要贵一点的,这一点不是没有道理。首先,中石油上游板块比较强,也是就是油田多,产油多。到了中游炼化板块,内供原油相对便宜,成品油成本较低,下游销售板块成品油价格有优势。   说白了就是中石油自己产的原油基本满足内部产业链条运转;中石化生产原油少,炼化企业大多靠进口原油生存,这就意味着原油成本会高一些,所以没有价格优势。   就综合分析来看,中石化的油品质量更好也更耐用,虽然定价稍贵,但也没有太明显的价格差异。不过,您所选择的加油站本身油品如何也很重要,不能一概而论。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  俗话说汽车要“三分修,七分养”,有些时候,车子开着开着就出现了一些毛病,可能只是些小毛病,但这些小毛病也不能不管,只能打电话求救或者直接开车进4S店和汽车修理厂,很让人头疼。其实,日常我们要经常检查一些地方,及时的维护,才能发现和排除汽车的隐性故障。 1、胎压   每两周校准车胎压,高端车型记得给胎压做初始化。这要求你记得胎压值,或者能识别左前门上的胎压值标签。   胎压不准确的后果,直观的说有两个:   第一个,容易使车辆跑偏。一腿长,一腿短,这个应该比较容易理解。   第二个,会对轮胎造成伤害,减少使用寿命。再往大了说,操控性,油耗,胎噪都会收到影响。   2、车灯   汽车灯光的检查主要包括雾灯、大灯、高位刹车灯等,一旦发现变黑的灯泡,就要尽早换掉。普通卤素大灯一般使用两年时间后光线就会减弱,而如果要改装氙气大灯,色温最好应在5000至6000K之间。因为,色温越高,在浓雾天气光线的穿透力反而越低,安全隐患也就会越大。   3、定期清洁雨刮片和前挡风玻璃   前风挡玻璃上的团状的水痕主要是油渍引起的,经常在路上开车烟雾里的油渍难免会吸附在上面,所以清洁玻璃不光是去砂石,还有上面的油渍,如果不经常清理,在雨刮条和玻璃之间,会有很多细小的沙石。当雨刮刮动时,玻璃和雨刮都会受到磨损。   4、注意轮胎的保养   特别是在冬季寒冷时,轮胎橡胶会变硬而且相对较脆,摩擦系数会降低,所以轮胎气压不可太高,但是更不可过低。外部气温低,轮胎气压过低,软胎严重会加速轮胎老化。   要及时清理胎纹内的夹杂物,尽量不要多次补胎,更换掉磨损较大的轮胎。轮胎内外磨损大不相同,为保证安全减少磨损,应定期给轮胎更换位置。   5、冷却液   发动机的整个冷却系统都是带压的,热车状态下的冷却液,在打开时一定要注意安全,可以辆车时打开,拧松一点放气,再完全打开。当发现防冻液液位比较低时,要及时加入,防冻液不要混着加,用一种就可以了,在平时我们应准备一两瓶备用。   如果发现车子下面有水,看看它有没有颜色。我们知道冷却液是有颜色的,有红的和蓝色的。如果没有颜色就是空调水,有颜色的是冷却液冷。如果确定泄露的是冷却,严重时一定不要启动发动机,可以找有经验的师傅查看一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自从中秋之后,天气一天天转凉,雨也是这几天接连不断地下个不停。相信很多车主这几天都等着晴天后再洗车,也会有很多车主朋友选择自己动手洗车。其实很多洗车的方法是不正确的或者是不科学的,殊不知这里面还有不少学问。那么究竟能不能自己清洗爱车?怎样清洗才不会伤车呢?今天老司机就教教大家这自己动手洗车的玄机。   选择专用洗车液   洗车时,我们很多人家里最常用的就是洗衣粉和洗洁精兑水了,这种做法无疑等同于自杀。洗衣粉中的清洗成分一般为磺酸,磺酸长期作用于漆面,容易导致漆面发白,失去原来的光泽。而且洗衣份大多是碱性洗涤剂,长期使用会加速车身橡胶件、轮胎、车窗等等的老化。所以说在自己洗车的时候必须选专用的洗车液,并以含水蜡成分的洗车液为最佳。   预洗程序很重要   车子平时肯定有许多尘土、泥沙附在车身,如果上来就直接用水枪冲,用海棉擦,洗车倒变成了给车“打沙皮”所以这个时候预洗程序就相当重要哦,即使用专业的设备将特别的预洗液喷洒在车身上,并等待一两分钟,经过浸泡,大部分的沙土可以与车漆脱离,再用水枪冲洗,可以避免上洗车液时,沙泥划伤漆面的危险。   纤维细质地软的专用洗车毛巾   不少车主都随意从家里拿一块普通抹布就匆匆开始洗车,其实这样的方法肯定是不可行的。我们还是要购买纤维更细,质地更加柔软的专用洗车毛巾。超细纤维毛巾纤维密度大,吸附能力强,而且使用寿命比普通毛巾要长,长期水洗后仍不变形。专业的洗车应该用优质的麂皮布,不但吸水性强,能够快干,柔软度高,而且不掉毛屑。   选择合适的洗车水温   千万不要在汽车刚刚行驶后马上就开始洗车!汽车在经过一段时间的行驶之后,发动机、底盘以及各运转系统都处于高温状态,这个时候用冷水来清洗车身,无异于让一个剧烈运动完毕的人大量喝入冷水,其刺激性可想而知,严重时还会发生爆裂。即便要清洗并没有长时间行驶的车,但如果车身在阳光下经过了一定时间的暴晒,立即用冷水洗车,热胀冷缩的特性也容易造成车漆的老化。   雨天后必须洗车   有的车主看下雨了,就误以为雨水冲干净了自己的车。大家都不知道雨水是呈现酸性状态的吗?会伤害爱车的吗?其实雨天的汽车是很脆弱的,因为雨天的车身上被蒙上一层土,这层土像细砂纸般包在车身上,一旦有摩擦,就如同用砂纸来磨车漆。同时,如不尽快清洗车漆表面的雨水渍,不仅会影响美观,而且时间久了就会损伤漆面。所以大家记住下雨后,一定马上对爱车进行清洗。   不要频繁洗车   洗车过于频繁,表面上能保持漆面干净,但实际上会在不经意间加速漆面氧化,导致漆面暗淡和失去光泽。一般情况下,一周洗1次就比较合适。一般的浮尘,用鸡毛掸子或软毛拖把打整即可。但如果遭遇了灰尘、泥泞、大雨等,车主应尽快对车辆进行清洗。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车排量数字后面带个英文字母“T”比如:1.4T,1.6T,1.8T......相信大家都知道是涡轮增压发动机。但是1.6L和1.6T它们之间性能的差别在哪里,哪个更省油应该很多人是不太清楚的。其实带T的产生的功率是热能加回收的机械能(通过提高热效率实现),而不带T的只有纯热能。再加上带T的发动机比同功率的发动机轻很多,又能节省一部分功率,所以在涡轮介入的情况下,带T的省油是非常明显的。不过带T的发动机温度很高,发动机寿命短,事故率高,但是省油动力大!不带T的动力小,发动机相对温度低寿命长,作为跑长途少市里多的车主还是不要T。   1.6L好,还是1.6T好?   安装了涡轮增压器的轿车驾驭起来的感受是和大排量的轿车有一定区别的。涡轮通常有个通病,要启动涡轮必须要达到一定的废气量才能真正达到涡轮的效用,所以低速和起步阶段涡轮并不开启工作。   譬如说一台1.6T的涡轮增压轿车,起步加速并不会比1.6L的快。可是当涡轮介入的时分,1.6T的动力会窜上来,因此假定你寻求驾驭的感受的话,涡轮增压引擎并不适合你,假定你是跑高速之类的,涡轮增压才显得格外有用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一台发动机装上涡轮增压器后,其最大功率与未装增压器的时分比照可以增加40%最常见的1.6T涡轮增压发动机来说,通过增压往后,动力可以抵达1.8L发动机甚至2.0L发动机的水平,可是耗油量却比1.6发动机并不高多少,在其他一个层面上来说即是跋涉燃油经济性和下降尾气排放。   在一样一款车上,1.6T车型的报价通常要比1.6L车型的报价高2至3万,通常1.6T的报价就要和1.8L甚至是2.0L的差不多了。我们拿某品牌XT1.6L和1.6T的价格来作参考。   涡轮增压使得发动机在马力一样的情况下排量更小,符合如今的节能减排的大势。而自吸气发动机在保护报价、平顺性等方面更加优异。1.6L更便宜,1.6T更环保。后期保养开销1.6T比1.6L来得大,每次会多出200左右。   温馨提示   小编认为有驾驶喜好的人才会选择1.6T但是大部分的人都是奔着舒适省油来的。1.6能满足他们,但是1.6T就有点费油了,重要的是,还要烧97的油,虽然每升油差不到5毛钱 ,但是对于买不带T的人们还是很在乎。而且带T的保养比较贵,5000公里一保养,比起自然吸气的要费心。驾驶习惯更要好,比如热车方式和跑高速以后不能马上熄火等。最后的因素才是价格差异。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都是在汽车故障很明显时才发现端倪,其实汽车故障除了根据异响、尾气颜色等来判断,很多时候根据气味来判断也是老司机的常用招数。只要将各种判断故障的常识都了解一些,就可以很大程度上避免一些意外和事故,防患于未然。   浓重的焦糊味   造成原因:离合片烧损或没松手刹   在行车过程中闻到了非金属材料烧糊的特殊气味,一般是爱车的离合器摩擦片有烧损、过薄或过热的现象。这种糊味中一般还会夹杂着焦臭味儿,因为离合片的材质是由橡胶和石棉等多种材料复合而成。   如果离合器使用起来很正常,也没有明显难挂挡或起步困难的情况,并且下车闻到的气味并不来自车前部,而是车的后部,那么我们就要检查后制动系统有无过热现象了,有些粗心的车主在拉着手刹的情况下还强行行驶,这会让后刹车片抱死,从而发出焦糊的气味。   驾驶室内有塑料的糊味   造成原因:电线过热或有电器短路AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你闻到了车内一阵一阵的塑料制品糊味儿,大多是电器的线路过热所致。需要注意的是电线的外包皮一般较薄,所以即使线路已经发生过热现象,气味也不会像离合器片烧损时那样大。但电线的烧毁,一般多伴有局部冒烟,或局部发热的现象, 只要细心检查肯定能找到源头,确定故障部位。   电线过热现象一经发现必须马上停车找出原因,别看电线烧损的气味不大,但危险指数却是非常高的,一般情况下春夏季节发生电线温度过高的情况会更多,如果不及时发现,很容易造成电路彻底损坏、发动机拉缸,甚至引起整车自燃等现象。   机油与汽油混合燃烧后的味道   造成原因:机油窜进燃烧室参与燃烧   这种味道一般比较少见,不过闻到后您一般都不会判断错。由于机油与汽油的燃点不一样,所以在汽缸内机油不可能被完全压缩、燃烧,这时就会有少量的机油颗粒从排气管排出,也就是我们俗称的冒蓝烟。   汽车冒蓝烟是一种不正常的现象。正常情况下机油只应在机油管道里对气缸壁和活塞进行润滑,不过一旦缸筒的内壁磨损严重或活塞磨损严重,原本在机油道的机油就有可能窜进发动机燃烧室。   此外,气门磨损严重的发动机也有可能烧机油;一些车辆的输油管发生老化渗漏,也有可能会让机油滴到发动机或排气管上,这时散发出的阵阵油味儿还有可能引发火灾。   提醒您:当您闻到车内有不该出现的气味时,最好马上彻底清扫,否则长期如此会引发呼吸道疾病危及健康。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路一些刮刮蹭蹭都是在所难免的,同样也难免被追尾。很多人看过汽车的碰撞试验,一般看到的都是前部碰撞,尾部碰撞试验很少看到,其实尾部碰撞的危险系数也非常高,那么什么类型的车遇到尾部碰撞会比较危险呢?   1、轿车的两厢车比三厢车被追尾时更危险吗?   有许多人都有这样的想法,当车子被追尾时,两厢车车尾离驾驶人距离更近,所以在被追尾后受伤的力度也更大,真的是这样么?一般情况下的被追尾事故,在被追尾车的前面没有阻挡物的情况下,三厢车虽然有尾巴来缓冲,但它的车子比较重,由于惯性受撞击力也比较大。而两厢车虽然没有尾巴,但质量轻惯性小,受到的撞击力也就小一些,相比之下在受同等速度的车辆追尾下受的损害应该不会差多少。   较为常见的正面撞击,这种情况下肯定是两厢车安全,因为车相对轻,惯性小,容易减速和操控;即使以同样的速度撞击,质量小的话撞击能量就小一些。   2、SUV、MPV 5座和7座哪个更安全?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最近的SUV车很受人们欢迎,因为空间的问题,越来越多的人开始考虑SUV车型,也有不少人考虑MPV。但不论SUV还是MPV都有5座和7座的,大部分7座可以说是在5座的基础上把后备箱加一排座位。这排座椅紧贴车尾,看上去比较不安全,有些人就想,万一遇上追尾,坐在最后一排的乘客会不会被挤扁!   如果是被追尾确实有些不利,要是没装第三排座椅,后备箱可以在被追尾时吸收一部分能量,如果有第三排座椅,这时距离车尾比较近,在追尾时,受伤害机率会更大。要是侧面碰撞的话那就没有什么区别了。   再一个就是追尾首先要看后车车头高低的情况,如果是车头低的三厢或两厢车追尾,只要速度不是很快,问题不是很大的。如果是车头高的货车追尾,对于轻微追尾来说,一般是伤保险杠和尾箱门下方,只要头枕高度调的合适,可以保护乘车人;对于严重追尾来说,即使有头枕后排受的力也是很大的。   所以,5座有5座的好处,7座有七座的优势,买车时如果我们觉得5座的空间能满足日常需求,最好买5座的,这样后储物箱的空间也比较大,但无论选什么样的车,最好选择可调节的头枕,安全带不用说了,如果有安全气帘那就更好了,有了这些,在追尾时能更好的保护乘员,减轻伤害。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  体重过重的人,会给自己的生活带来一系列负面影响,诸如行动头脑的迟缓,甚至高血压、心脏病等等并发症。同理,一辆汽车的重量也会不可避免影响着用车生活的方方面面,那么车重带来的结果是好是坏呢?作为消费者,购车时要对车重的概念有个正确的认识。   碰撞安全性   首先,咱们还是重点说说车重跟安全的关系。车越重就越安全的说法,相信很多老司机对此是深信不疑的。但是,这种说法放在实际生活中要想成立是非常局限的,只有满足两车的车身尺寸与结构相同的条件下,同时还要设定在同等的车速下,关于车重碰撞安全性的对比才有意义。否则,质量重不一定就比轻的车安全。   然而,车辆质量无论有多重,一旦碰上大货车或是撞到墙,此时车重对安全性的作用几乎微乎其微,相反车越重带来的碰撞伤害或许会更大。所以,车重就安全的说法,只是存在理论上的可能性,而在复杂的实际生活中,发生碰撞时,车重只是极小的影响因素,车身结构设计、尺寸大小等才是至关重要的。   驾驶表现AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车重时刻影响着自身的驾驶感受,其中感受最明显的无非是车辆的操控性与动力性。就好比胖子跟瘦子跑百米冲刺,孰赢孰输可想而知。这也是为什么跑车能跑出惊人的加速成绩,一方面是得益于强悍的发动机技术,另一方面是使用了大量的轻量化材料来减轻重量。日常生活中,同样动力总成的汽车,当你选择满载或是空载的情况下,你会发现车辆性能的表现往往就差了一个等级。   养车成本   再来说回消费者关心的养车成本:油耗量。其实大家不必过于纠结车重对于油耗的影响,虽然车重会多少影响到性能的发挥,但增重几百公斤对于油耗的影响,仅仅也只是增多了零点几升,其作用就相当于满载条件下行驶。因此,一台车省不省油,购车时更多是关注动力系统是否先进,以及驾驶习惯是否合理。   高速稳定性   德系车重、日系车轻,即是共识也是偏见,尤其是两者在高速上表现出来的稳定性,想必很多人都有一种体验,就是日系车比德系车更容易发飘,那么车重真的跟稳定性有关吗?事实上,日系车的质量并不一定就比德系车轻,车身造型、底盘调校以及轮胎等才是决定车辆稳定性的关键所在。举个例子,质量更重的SUV却比轿车更容易发飘,两者之间的感受区别正是说明底盘、造型等存在显著的差异。   总结   综上所述,车重除了会影响到车辆的驾驶性能,对于其它的安全性、油耗、稳定性等方面是不存在必然的因果关系。当然,车重也是可以作为衡量自身购车时的一个参考指标,只是在当今轻量化和科技发展的背景下,未来汽车的重量趋势只会越来越轻,最终会达到了一个最合理最科学的车重标准。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不关闭空调熄火有哪些危害?   这对发动机是有害的,因为这样在车辆下次启动时,发动机会带着空调的负荷启动,这样的高负荷会损伤发动机。因此每次停车后应先关闭空调再熄火,而且也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后,再打开空调。   出风口是随意拨动的吗?   空调出风口的调节 有些司机在开空调时,对空调吹的风向并不注意调整,从而影响空调效果。由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理,建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上,开暖气时则应将出风口适当朝下。   空调使用时间也有考究?   空调使用时间,不少司机往往都是一上车就开着空调了,而长时间使用汽车空调,就会大大增加冷凝器压力,从而大大增加制冷系统损耗。所以,空调使用时间不宜太长,当车内温度达到比较舒适的温度下,可适当将空调关闭一会,过上一会在重新开启空调。   夏季进车立即开内循环?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在炎热的夏天,很多车主习惯一进车内就打开空调的内循环,认为这样可以让车厢内温度下降得快一点。这样做是错误的,因为车内的温度比车外温度高,所以这样反而效果不好。   由于内循环是空气在车内的循环,使车内含氧量逐渐降低,当气缸中的汽油燃烧不安全,产生的一氧化碳、二氧化碳就可能会漏进车厢,从而导致车内空气越来越差。因此,建议车主在使用空调时应开一会内循环,再切换到外循环,以启动换气的作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多司机,包括老司机在内,都有这样一个习惯,一上车,就插入钥匙一拧到底启动车辆。启动车辆不就是拧一下钥匙或者按下一键启动按钮吗?怎么可能会伤车?   别不信,汽车点火方法如果不对,就会对车子造成不同程度的伤害,而这种伤害大小难以把握,严重时可能就会令你有很大的损失。   汽车点火开关有四个挡位,我们先来了解下四个挡位分别代表什么。   LOCK状态:锁车时的状态,此时方向锁止,全车电源也被切断。   ACC状态:接通汽车部分电器设备的电源,如空调、CD等。   ON状态:接通所有电源,行车电脑开始自检,行车时处于这个状态。   START状态:这是发动机启动的挡位,启动后会自然恢复到ON状态。   这四个挡位是递进式的,让每个电器设备陆续进入工作状态。如果直接从LOCK状态直接进入到START状态,因为瞬时通电会对汽车的电瓶造成极大的冲击,电瓶是无法瞬间承担如此大的冲击力的,因此很可能把电路系统或电子配置给”冲”坏。经常这样做会大大缩短电瓶的寿命,发动机启动会变得困难,促使积碳的产生。   钥匙插进点火AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在钥匙插进点火开关后,旋转钥匙,在每个挡位停留1-2秒钟,给予电器设备通电的时间,同时,油泵在建立油压时会发出轻微的声音。等声音消失后,或者在大约10秒钟后,转动钥匙进入下一挡位停留一下打着车就可以了。   这边小编有必要再说几点其他的注意事项。如果钥匙插入后扭不动,千万不要用蛮力,一般新手会犯这种错误。这个跟方向盘转动一样,需要以退为进,扭住钥匙往相反方向转一下,或者也可以试试,边转动方向盘边扭动钥匙,也许就能轻松解决了。   也会有改装后的钥匙与行车电脑不匹配,在插入点火后,不回到ON状态,这个时候要注意,很有可能会产生烧发动机等故障。   无钥匙启动   现在很多车型都有配备无钥匙启动系统,尽管简便省力,但是该注意的也不能松懈。   正确的启动方法是:在上车后,先轻轻按一下,这个时候只是接通了音响电源,仪表灯是不亮的。再按一下,相当于ON挡位,仪表灯亮起,油泵开始建立油压,这个时候需要等待5秒左右,以保证油泵建立充足的油压,行车电脑自检完成,最后按第三下启动。   值得注意的是,在行车电脑自检完毕后,如果哪个图标常亮,表示车子哪个部分有故障,需要及时排查进行修理。   插入式智能钥匙   有一种类似老迈腾(参配、、询价) 的插入式智能钥匙,只需把整个钥匙插入指定槽内,按到底就能启动了。   同样,这个也要避免直接打火。正确的操作方法是:先不要把钥匙直接全部按进去,只需按进一大半,接通电源,等待油泵建立油压,大概5秒后,按到底启动车辆即可。   这种钥匙里面有芯片,所以尽量不要和电子产品放在一起。电磁波不仅耗电,而且会影响内部芯片,甚至可能会导致智能钥匙失灵。   汽车点火对于大家来说很容易对不对?但是不掌握正确的点火方法,时时刻刻都有可能损伤我们的爱车,不要为了省时间,尤其是夏天这种坐进去就难受的季节,就选择偷一把懒。真的要好好保护你的爱车! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一个司机一辈子发生车祸的概率有多大呢?有人曾经计算出来的结果是:7.2%,这是在中国的概率,这个概率非常高了。但是也有司机开了20多年的车,一次事故没有发生的,所以避免车祸一定是有办法的,就看你做不做了。   实际上减少事故的发生,作为城市管理者也要多进行道路改善。譬如很多时候在红绿灯路口,非机动车直行和机动车右拐是同时进行的,这个时候机动车拐弯有一定的盲区,所以司机一定要慢,除了看后视镜,还得扭头看看窗户,避免有电动车进入盲区。   大方面来讲,非机动车直行和机动车右拐的地方是否可以设置机动车右拐的红色箭头避免和非机动车直行同时进行。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   经过十字路口,必须减速。而不是距离红绿灯路口几百米看到红灯倒计时已经进入个位数就不减速了!   开车的朋友一定要记住,你正常行驶,不代表别人也正常行驶,要不然这个世界就没有意外车祸了。   调头的地方也是车祸高发区,原因只有一个那就是抢!希望广大的司机朋友,都礼让一下没什么,真的没什么,就那么2秒。   实线变道插车是一个很不礼貌的驾驶行为,而且也违反交通法规,但是很多人对于道路不够熟悉,发生这些情况在所难免。所以大家如果遇到的是外地车牌的车,还是让一让吧,中国的城市道路50个城市可能30个都是不一样的。   所以进入一个陌生的城市,如果要直行,保险起见大家还是走最右侧车道吧。加装道路导向牌,真的可以提前500米做出判断。而不是到了红绿灯才看见。导向牌有时候可以距离路口远一些,或者再高一点,这都需要出台强制标准。   说完变道,我们来说T字路口,很多T字路口没有信号灯。T字路口直行车辆车速过快,所以在T字路口转弯必须眼观六路!尤其是要左转的车辆,更要注意直行的车辆速度,千万不要抢,根据车辆距离要按喇叭提醒,如果左侧车辆距离你200米左右,车速适中,你一定要按喇叭警告自己要通过,这样会让安全系数增加。如果主干道有隔离带,那么越过隔离带前一定要观察好干道的车辆行驶情况千万不要掉以轻心。   高速路分道口的事故可是屡见不鲜,很多原因归结于导航提醒延迟,或者根本没有使用导航。所以大家高速路行驶必须要导航,买个手机支架用手机导航也是可以的,现在的手机导航软件也是非常不错,如果手机声音小,建议买个蓝牙音响,这样会增加你的驾驶体验。毕竟,开车回家安全第一。   最后我们说,开车不要存在侥幸心理,侥幸心理是诱发事故的主要原因。平安出行,从我做起吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  【搜狐汽车 真相实验室】中秋小长假刚刚过去,相信不少朋友的自驾游也已返程,在经历了长途或者城市周边的短途自驾游之后,车辆的安全状况不可忽视,别以为没有明显行驶异常就可以掉以轻心,为了保证车辆在自驾游之后仍能保持一个良好的运行状态,对车辆的检查与养护必不可少,本篇我们就手把手教您自检车辆安全。   在经过长途高速行驶之后,应该为车辆进行一次清洗,以便检查漆面、玻璃等是否有划伤和裂痕,重点应该检查汽车前后保险杠以及侧面车门何前风挡,如果有划痕则视情况自行修补或是报保险。   如果风挡玻璃出现裂纹要保持高度关注,如果裂纹在之后行驶中有扩大的趋势,建议立即修补或是更换风挡玻璃,切忌不可放任不管。   在车辆经过长途行驶之后,接触地面最多的轮胎是最容易出现问题的部件,而轮胎的安全性直接影响着车辆行驶的安全,因此在车辆经过长途行驶之后即使没有出现胎压报警或是漏气等情况,也应进行详细的检查。   检查轮胎首先检查花纹处是否夹杂石子等异物,是否被钉子扎上;其次检查侧面是否有开裂、磨损以及鼓包的情况,这些都是可以通过肉眼来判断;最后要借助胎压表检查胎压是否在正常范围。   车辆刹车系统的检查在长途行驶之后至关重要,车辆在高强度行驶之后,刹车片的磨损情况需要注意,如果出现刹车无力,或是刹车时有异响或者刺耳的声音,则一定要到4S店等专业检测机构检查,必要时进行刹车片更换。   如果自驾游的途中路况不佳,那回来之后有必要检测一下底盘是否被刮花。因为底盘上布置了燃油管道、排气管道、变速箱及发动机缸体等,这些重要部位都需要进行特别的呵护。   三油 :1、汽油看油表;2、机油检查可将油标尺拔出来,擦干净后再放进去,隔一阵后再拔出来查看,机油的液面在上线与下线之间就可以了;3、刹车油只要油盒的液面不低于下线就行。   两水 :1、水箱MIN线下需要及时补水。2、雨刮水箱如果有沉淀物需要洗干净之后再装上,然后将雨刮水装满。   同时检查动力总成、传动系统有无渗漏机油。主要检查几大部件如发动机、变速箱、后桥等。一般来讲长途驾驶过后防冻液和机油的缺失是比较普遍的现象,切记不同标号的机油不要混合使用。   检查发动机油路由于各个省市地区的油品质量都会有一定的差别,如果使用了低标号汽油或者劣质汽油,对发动机和油路的损伤不容小视,一方面发动机会产生爆震、噪音;另一方面发动机常会表现无力,油耗增加,严重时更会使发动机零部件损坏。所以长途自驾归来后最好还是检查一下发动机的油路。   在经过长途行驶之后,汽车空调滤清器和空气滤清器上都会吸附一些灰尘,这些灰尘可能会引起发动机工作不良、油耗过大,损坏发动机等情况。所以,自驾归来后要检查空气滤清器和空调滤清器,若发现灰尘较少,堵塞较轻,可用高压空气从内向外吹净,继续使用。过脏的空气滤清器则应及时更换。   总结: 中秋小长假过后,相信您玩的一定不错,但也不要忽视爱车的保养。车辆在经过长途行驶之后应该进行全方面的检查,从外观、轮胎、底盘到油液的使用情况,这都与我们的行车安全息息相关,希望通过本篇内容对您的爱车养护和行车安全有所帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在跟老司机聊到汽车的换挡时机时,老司机总是讲的头头是道,告诉如何在不踩离合器的情况下就能换挡的技巧和一些在行车中应该注意的事项。但是有一个问题,大部分老司机都明知道这样做伤车,但依旧如此操作,那就是几档起步的问题。   一般来说在驾校时学到的流程是,用一档起步,然后根据速度和发动机的转速逐渐的升档,因为档位越低扭力越大,也就是说在一档时汽车扭力最大汽车最有劲,之后扭矩逐渐变低,这也是汽车在爬坡时为什么要用一档或爬坡挡的原因。   话说回来,如果在起步时不用一档起步,而用二档起步可以吗?事实证明当然没问题,而且大部分的老司机都是用二档起步,甚至还有用三档起步的,这也说明了一个问题,在发动机的扭矩足够的情况下,任何一个档位都可以起步。但老司机用的二档起步,对汽车的影响到底有多大?   1、二档起步离合器磨损增大,因为高档位起步,齿轮与当前车速不匹配,需要司机控制离合器长时间处于半联动状态,直到档位与车速相匹配才能放开离合器,不然容易熄火。   2、二档导致起步油耗增加,因为档位越高扭力越低,导致起步时动力不足,耗费燃油。   3、起步效率低,起步慢,耽误时间。   4、影响发动机工况,如果油离配合不好容易熄火,发动机更容易爆震,不仅浪费燃油而且燃烧不充分,长期如此会使燃烧室内积碳,发动机磨损增加,从而影响动力、油耗、安全及舒适性。   上述的这些缺点都是基于二档起步的情况下,但是二档起步也并不是不可以,如在雪地起步时,汽车驱动力过大会导致汽车车轮打滑,用二档起步降低了汽车的扭矩,这时车轮在不打滑的情况可以平稳起步,很多汽车上配置的雪地模式的工作原理也如此。但是总的来说,二档起步对汽车有一定的伤害,但是对于老司机来说二档起步是一种习惯,一能节约起步时间,另一方面能体现发动机有劲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着汽车的增多,交通事故也越来越多,因追尾引发的交通事故也是日程最常见的事故之一。很多人碰到轻微的追尾事故都是私下解决的,那么私下解决到底是谁陪谁?那么在此类交通事故中,如何认定事故的责任呢?   交通事故的责任是根据下面两条认定的: 1、因一方当事人的过错导致道路交通事故的,承担全部责任。   2、因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的,根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度,分别承担主要责任、同等责任和次要责任。   这些追尾事故该谁负责呢?   1、前车倒车或溜车撞后车形成的追尾交通事故,前车承担事故全部责任。   2、正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   3、如果车辆合法占有人经过车主同意,又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的,合法占有人和第三人作为共同被告,则车主承担连带责任。   4、连环追尾的处理方法:   第一辆车刹车后,被后面的车追尾,该车的损失在车辆尾部,原则上以“追尾”为由,由后面车承担全部赔偿责任。   追尾后在赔付前车损失时,根据目前的交通处理规则,是百分百的全责,由保险公司依据“第三者责任险”赔付。   自己车头的损失,这个要看情况,如果交警认定是你不及时刹车造成的,由你自己承担费用,如果是被后面的车撞上再往前挤的,则由后面车辆赔付。不管那种情况,该车的保险公司都不予理赔。   自己车尾的被撞损失,则由后车赔付。而最后一辆撞上前车造成的损失,主要涉及两块。一是撞前车的损失,由保险公司依据“第三者责任险”赔付,车头损失,要看是不是及时刹车了。   5、如果在行驶过程中,前车违规行车或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车违规的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果是后车故意撞前车,肯定由后车负全责。   6、前车在道路上停车后按规定开启了危险报警闪光灯并设置了警示标志,形成的追尾交通事故,后车承担事故的全部责任;如果前车在道路上停车后未按规定开启危险报警闪光灯和设置警示标志,形成的追尾交通事故,前车承担事故的次要责任,后车承担事故主要责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  备用轮胎是汽车的重要配件,而更换车轮必备的千斤顶则是备用轮胎的重要配件。但现实情况中,很多驾驶员根本不知道如何使用千斤顶,更不知道在错误的地方使用了千斤顶将会给车辆带来很大的损伤。今天小编就为大家普及一些有关千斤顶的使用方法,使你的爱车免遭损害。   “小车”千斤顶不能用于“大车”   “千斤顶一般可以分为齿条千斤顶、螺旋千斤顶、液压千斤顶以及充气式千斤顶四种。家用车配备的千斤顶中较为常见的是齿条千斤顶,因为它具备重量轻、体积小、便于存放的优点。但由于支撑的重量有限,所以通常配备于自重1吨左右的家用轿车”高级汽车工程师姜先生说,厂家一般会根据车型的自重配备适合的千斤顶。一般轿车配备的千斤顶承重在1.5吨以内,而越野车由于自重较大,其配备的千斤顶通常可以承重2.5吨左右。因此大型车切不可使用小型车的千斤顶,以免在维修车辆时产生安全隐患。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   据了解,目前在自驾游爱好者中流行一种充气式千斤顶,它是利用车辆的尾气对气包进行充气,一般此类千斤顶的最大支撑重量在4吨左右,适合条件比较艰险的救援或者是越野车的自救和脱困。   使用千斤顶前必须停稳车辆   “如果在支起车辆之前没有将车辆完全固定,那么在支撑的过程中很可能因为车辆滑动造成滑落的现象。一旦车从千斤顶上滑落,造成工具的损坏还是其次,如果导致车下维修的人员受伤就太不应该了”姜工程师说。   据介绍,正确使用千斤顶需要将车停稳、拉起手刹车,手动挡车挂入1挡或者倒挡,而自动挡车需挂入P挡。之后千斤顶一定要在坚硬平整的路面上使用,如果是比较松软的地面,比如泥路或者是沙土路面,在使用千斤顶之前建议用木板或者石板垫在千斤顶下面再进行操作,减小压强,以防千斤顶陷入到松软的地面里。   错误的支撑点将损坏底盘   很多车主从来没有使用或亲自更换过备用轮胎,更没有仔细阅读过车辆说明书中关于千斤顶使用方法和支撑点的介绍。   据介绍,车身底部都有支撑千斤顶的专用支撑点,家用车的支撑点通常在侧面裙边的内侧,好似底盘两侧的两道鳍,在前轮的后面20厘米左右,后轮的前面20厘米左右。这道鳍是突出于底盘钢板的,可以承受比较大的压强,如果把千斤顶支在底盘的钢板上,很可能对底盘造成不必要的损害。另外,支撑在悬挂的下摆臂上也是不正确的操作,如果千斤顶打滑车辆掉落下来,底盘和千斤顶都会受损害。   很多家用车的千斤顶摇臂是分体结构的,需要与配套的扳手和套管连接后进行旋转,所以在举升千斤顶的过程中,用力要均匀,切忌过快或者用力过猛。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  轮胎对于我们的爱车来说绝对是必不可少的部件之一,但是绝大多数车主对于车辆轮胎的保养往往是忽视的。什么时候应该换轮胎,什么样的轮胎应该换,相信好多车主自己是不清楚的。今天,我们就来普及一下关于轮胎更换的那些事儿。   根据统计,在每年发生在高速交通事故中,轮胎的问题大约占70%以上,车胎爆裂致使车毁人亡的事情时有发生。由此可见,轮胎安全的问题必须引起我们的足够的重视。那么究竟什么样的轮胎应该换掉呢?   1、轮胎已经漏出磨损指示线。现在大多的轮胎设计都很人性化,当轮胎用过一段时间后,就可以逐渐能看到轮胎的磨损指示线了。当出现这种情况时一定要记得及时更换轮胎。   2、轮胎侧壁裂痕。当轮胎出现侧壁裂痕或是细小的沟槽时,一定要引起注意了。因为这时的轮胎十分危险,很有可能引发轮胎漏气或是爆胎的发生。当出现这种情况时务必及时更换轮胎。   3、轮胎凸起或起泡。轮胎凸起或是起泡很容易导致胎面强度不足以至于引起爆胎等情况的发生,进而造成人员伤亡。这种情况就不要犹豫了,必须换胎了。   轮胎安全直接关系着行车安全,做好日常轮胎养护,定期检查检验轮胎状况,及时更换破损轮胎,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车的诞生便给行人安全带来威胁,而今汽车撞人事件早已司空见惯,并且每时每刻都有汽车事故发生,汽车行人保护便应时而生,给行人安全带来有力保障。   行人安全这一概念在20世纪60年代由美国最先提出,国外在行人保护技术上研发较早,2004年已在外部安全气囊,发动机罩弹起装置、电子智能等安全技术上具有明显优势。   2009年8月23日上午国内首例汽车撞行人碰撞试验在天津中国汽车技术研究中心碰撞实验室进行。一辆应用了多项有助于减少行人伤害技术的第八代雅阁轿车,以40公里时速撞向模拟横穿马路的假人。这一碰撞试验被称作行人保护“中国第一撞”   在许多事故中,行人的小腿,膝盖,骨盆,胸部和头部,是最常见的受伤区域。那么汽车上有哪些保护行人的装置呢?   1、行人安全气囊   比如沃尔沃的V40和V40 Cross Country已经配备了行人安全气囊。沃尔沃的行人安全气囊是配置在前风挡玻璃下面,当行人被前保险杠撞到时,由前保险杠中的传感器激活安全气囊。气囊会抬起发动机罩,主要保护被撞行人的头部。也有气囊是安装在前保险杠上的。特定情况下气囊会从保险杠中弹出。   2、夜视系统   一直以来,夜间驾驶都被视为最危险的驾驶状态之一。以往的事故统计表明,其风险系数明显高于日间驾驶。BMW的夜视系统及远光辅助系统的研发和应用,使驾驶者在夜间驾驶车辆时更快的探测到行人信息。   3、车头形状   像一些头高马大的平头车,包括那些散热器高于人体胸部的凸头车,如客车,货车等。这些车不管保险杠位置是高或是低,行人一旦被撞只有垫车底一条路,即使车速很低也会出人命。不管在什么时候,都要远离这些车。   还有就是车个子较小,保险杠高度不超过人体大腿,但是这些车往往速度比较高,对人体撞击力比较大,人被撞后多数会扑向前挡风玻璃甚至到车顶后面,摔到地面。   许多车子在外形前端设计上看起来比较“圆滑”,没有什么棱棱角角,这也是为保护行人设计的。的据说已经有一种增加行人安全的设计方案,一旦被撞人倒向发动机罩或前挡风玻璃,立即启动保护机构,抱紧被撞的人不让离开汽车。   4、保险杠   保险杠是人车碰撞过程中第一个被碰撞到的汽车零部件,也是造成腿部骨折的主要原因要减少对腿部的伤害,需要保险杠在撞击时能有5~7.5cm的变型量,以吸收撞击时的能量。保险杠是塑料的,想必大家都知道,其实最开始保险杠确实是金属的,但出于保护行人而该车塑料的,通过弹性的变型吸能,从而减小撞击力量,从而有效地保障行人的膝、腿免受严重伤害。   总结,保护行人,主要的不是靠上面的那些装置。而是要很好的驾驶习惯。行人保护装置固然重要!可是不仅仅靠设备,更靠理念和良好的驾驶习惯。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家在选车时,根据各自的需求不同在众多的汽车品牌中,选出最适合自己的车辆。虽然说各自的需求不同,但是大家都追求的是安全。一款汽车的安全性,可能要比空间、舒适、动力更重要。今天我们不过多的去讲述一款车的安全性,而是聊一聊汽车保险杠这个听起来好像很“安全”的部件,汽车保险杠为什么是塑料,而不是更坚硬的铁或其它材质。   其实这个问题,并不是一个大问题。因为部分“老司机”都开过用钢板冲压而成的保险杠,在那个年代热别流行“钣金”,一个优秀的钣金师傅敲出来的事故保险杠跟没出事故一样,当然钣金敲的好,也利于后续的工艺的处理。但是金属的保险杠为什么会被淘汰呢?其实金属保险杠有很多的弊端,如在发生事故之后很难修复、发生事故时碰撞受力比较大,车辆受碰撞影响比较剧烈、在汽车与人发生事故时对人的冲击比较大、金属保险杠增加车重,增加车辆油耗等等,所以这种金属保险杠注定被淘汰。   目前汽车的保险杠采用增韧(改性)聚丙烯(PP)材料作为原料注塑成形(聚丙烯Poly(propylene)塑料,俗称PP料),这种材料有质量轻、耐腐蚀性好、制品的强度、刚性都较好的有点,缺点是耐低温性差(由抗冲PP共聚物、苯乙烯类弹性体和聚烯烃类橡胶3种组成共混改性材料,具有高刚性、抗冲击、耐划伤和可涂装性,注塑成型保险杠装车后,受8 km/h的冲撞不碎裂,并具有复原的弹性,性能与PU差不多,成本则降低10%~20%)。 图为注塑模具   塑料保险杠的优点:   1.塑料材质降低车重   汽车总重量的降低,对降低油耗至关重要,在大家以往的认知中,汽车越重越安全,其实不然,汽车的重量跟汽车的安全不成正比,关于这点大师之前也讲述过。基于这点很多车企都在挖空心思搞轻量化,因为在“汽车安全”和控制成本的前提条件下,想降低汽车重量是对工艺和技术的考验。当然一些无关紧要的部件也可以做轻量化,如汽车的翼子板、保险杠等等。   2.在低速碰撞时塑料保险杠能起到缓冲的作用   当汽车在低速时发生碰撞事故,塑料保险杠可以起到缓冲的作用。如汽车低速撞到人时,塑料的保险杠轻微变现吸收大部分能量,以减少对人的伤害。   3.塑料材质的保险杠容易修复   塑料保险杠更容易修复,这点理解起来比较简单。汽车的前后杠是最容易发生刮蹭的地方,如果换做是金属材质的保险杠维修起来无比麻烦,而塑料材质的保险杠维修简单,尤其是在发生重大的事故之后,也能勉强修复,这点也降低了制造成本与维修成本。   当然塑料的保险杠还有很多优点,我们在这里就不一一列举,其实大家对于塑料保险杠是什么材质也并不关心,大家关心的汽车的安全性。在这里大家有一个误区,就是当汽车发生碰撞之后,发现保险杠被撞进去了,就认为汽车不安全,事实上一个小小个保险杠对于汽车碰撞的安全性影响不大,最重要的是起到了保护行人作用。上述是对塑料保险杠的简述,不知道作出车主的你,对于塑料保险杠有什么看法。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车上路,谁还没遇到几次小事故……   可是如果事故真的很小,   选保险理赔还是私了 ,哪个更划算?   不少车主也知道出险会影响来年保费上涨,   那么上涨多少呢?差价是不是比私了费用高?   来来来,和辣椒姐一起研究研究。 一、先分清谁的责任   你不用负责,那么将不会影响保费   首先,车险保费由商业险保费和交强险保费组成。而不同的事故类型会对保费有不同的影响。   如果本次事故你不用负责,那么将不会影响保费,所以在划分责任时请别轻易揽责,否则来年买保险你会心疼的。   而有责的情况下,就一定会影响保费了。而众所周知,交强险是赔别人的,是属于责任保险,而且比较便宜,往往千元不到,可财产损失赔偿限额只有2000元。   具体赔偿限额看下表:   那么假设不考虑本车损失,按照责任比例需赔偿对方损失不超过2000元 ,此时在交强险下理赔不会动用商业险 (不影响商业险保费)。   是不是发现了:怎么表格中无责时也会作赔偿? 这是保险条款规定的,但现在都简化成了“无责代赔”处理机制,而无责代赔不算出险次数。只赔偿对方损失,且不超过2000元就不影响商业险保险。   二、在有责情况下   出险一次,不动用商业险,交强险会上涨多少呢?   根据《机动车交通事故责任强制保险费率浮动暂行办法》,费率浮动详见下表   交强险保费费率浮动表   出险一次对交强险保费也就只有一成的上浮。对于普通6座以下的家轿,交强险新车保费为950元,出险一次会有95元的上浮。   结论——   在这种情况下,保费只有几十、百把块的上浮。除非是事故小到擦破对方的一点漆,补补漆就可以修复,否则保险理赔显然要比“私了”更划算。   目前现在理赔都不像以前了,小事故理赔已经很快速了,而无人伤的小事故,目前大多不用走交警程序,从报案到赔款到账更快了。   当然你如果还是嫌麻烦,特别赶时间的时候,不差这几百块,宁可私了,土豪请随意。   三、如果动用商业险怎么才划算呢?   一起研究车险费改新政策   上述只是针对少数,当对方损失超2000元,或己方车辆需理赔,这是就得动用商业险了。这里有必要先提下今年7月1日在国内已全面推行的车险费改新政策 。 我们可以发现,由于商业险动辄数几千元的保费,出险一次对保费浮动比较大。   咱直接出个结论——   每年第二次出险以后的每次出险,会导致来年保费有千元以上的上浮!所以此时(第二次出险以后)如果是几百块能搞定的小事故,建议不要动用商业险啦。   注意!当年已出险次数越多,小事故走保险就越不划算。   四、被拒保怎么办?   出险次数多,被拒保怎么办   由于保险公司为商业机构,同样追求商业利润,如出险次数过高(3次以上) ,来年可能会面临拒保,而且可能是集体拒保 ,在车险行业内部有保险记录查询平台,出险几次一目了然。   那怎么办? 车主可以联系规模较小的保险公司 ,为了抢占市场,这类高风险业务还是可能有人接。也可以选择脱保一年商业车险 ,只要车主在这一年内车辆没有发生交通违章或事故理赔,那么保险公司下一年就可按照新保业务承保。   但是交强险不会被拒保,交强险条例明文规定:“投保人在投保时应当选择具备从事机动车交通事故责任强制保险业务资格的保险公司,被选择的保险公司不得拒绝或者拖延承保”   五、小事故赔偿建议   直接给钱一了百了   从车主经济利益最大化的角度,对于小事故: 损失太小(只有一至两个外观件的擦挂)建议直接给钱一了百了,为几百块的小事故动用商业险得不偿失,还花时间。   当损失不大或者不好预估时,可先跟保险公司报案,拍照给查勘员或修理厂的朋友估损,避免对方漫天要价,靠谱的估损价就是私了费用,自己再将上次的保费套用公式做一个估算,最后将预估的保费上涨幅度和协商的私了费用做一个对比,如果发现私了更划算,此时再销案同样算作未出险。   OK,辣椒姐只能帮你到这里了。   遇到小事故,你都是怎么应对的?   来来来,告诉辣椒姐,一起涨姿势啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前十字路口通常是事故频繁的地方,尤其是没有交通信号灯的时候,很多驾驶员一心急,互不想让而导致小剐小蹭更是每天可见。小剐小蹭还是小事,要是在郊区,你遇到的对手是泥头车,那后果就很严重了。   如何通过十字路口,该让谁先走,出了事故怎么判定责任,其实考驾照的时候,学习资料中的《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》里边都有规定,还明确了“路权”的概念,不过大部头的条例,相信一般车主是没什么心思去看的。今天砖叔就给大家来个精简版,复习一下!   通过十字路口谨记的法则是:转弯让直行、支路让主路、右侧先行。   -通过无交通信号灯路口-   在无交通信号灯的十字路口,前进方向的右侧车辆拥有优先路权,需要让右侧车辆优先行驶,如下图所示,即灰色车要让白车先行 如果有让行标志就更简单了,有让行标志的一方需要让行。 右转车辆让左转 -通过交通信号灯路口-   车辆右转   双方都是绿灯的时候,右转的车辆需要让直行的优先通行。   车辆左转   双方都是绿灯的时候,左转车辆需要让直行车辆优先通行。 特殊情况:   -信号灯交替-   假如出现了前车在上一个信号灯循环进入路口,还没来得及完全穿过路口就变了红灯,要让行已经驶入路口中的车辆优先通过。 -通过无信号灯环岛-   进入环岛行走需要让岛内车辆先行。   以上就是通过十字路口时车辆所拥有的道路优先权,明确了路权,才能最大限度降低路口事故的发生,而且交警也是通过车辆路权来判定事故的责任,大家千万要记住了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  最近有粉丝在后台给茶哥留言:真皮座椅的汽车应不应该放座套?不套害怕时间长磨坏,套的话后排座椅不能放倒还影响美观。   茶哥认为汽车安全的角度来讲非常不建议   对侧面气囊的影响:   很多包裹式座套会影响侧气囊的展开,类似于在副驾驶前方面板放置物件会影响气囊展开是一样的道理。   侧气囊一般是长这个样子的: 2013 Skoda Octavia   好一点的车再加上侧气帘(头部保护系统),后排侧气囊和髋骨气囊是这个样子的: 2010Mercedes-BenzE-ClassCoupe   设想一下用于固定座套的松紧带基本上都正好是侧面气囊爆开的位置,所以后果可想而知。   就算不考虑固定束带的问题,气囊本身就没有为需要额外穿透的一层座套而设计。遇到紧急情况需要多穿透一层座套时气囊的表现也是未知数。   如果题主车型的座椅上找不到这个标志(或近似的,注明SRS或AIRBAG的标签)的话,那就当我多说了,没有侧面气囊也就不用担心这个问题。 对座椅安全的影响:   汽车座椅的角度,构造和设计在舒适性的考虑之外是需要符合安全标准的。   在遇到紧急情况例如正面、侧面撞击或追尾时,座椅是要保证:   人不会因为撞击力下滑,导致安全带(安全束缚装置)失效或产生未知问题   对脊椎的保护   座椅配合头枕在追尾时减轻Whiplash Injury(挥鞭式损伤), etc...   所以汽车座椅是汽车被动安全的一大组成部分,每年IIHS, Euro NCAP甚至包括C-NCAP都砸重金对汽车座椅及头枕进行Whiplash测试并作为汽车安全评分中的一项。 Volvo Spinal Protection   座套很有可能会不同程度上影响上述1、2、3座椅安全功能,具体影响多少因为没有机构做过测试所以也无从可知。   温馨提醒:   总之能不用座套就争取不用座套。如果非要用的话也要保证只在后座用,前座坚决不用。其实要是想冬暖夏凉的话,题主应该考虑Heated and Ventilated Seats(加热和通风座椅)的选装配置,比座套舒服得多。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  中秋和国庆马上就要来了,是一件非常开心的事,很多人选择在这个时候购车,但是,法定假日的时候车管所也要放假,很多新车挂不上车牌,只能使用临时牌照,但是你知道临时牌照是有讲究的吗?   在购买新车的时候,如果你要驾驶购买的新车,一般4S店工作人会要求车主办理临时牌照,有很多人会说,什么是临时牌照?为啥还要上临时牌照?接下来为大家解决这些问题。 什么是临时牌照?   在我们国家法律有规定,机动车上路行驶必须上牌,临时牌照只是车辆在取得正式牌照之前的一个过渡,这个期间粘贴临时号牌就可以在公路上行驶了,它的法律效应和正式车牌一样。   临时牌照怎么样办理呢?   一般来说,我们要去为车辆办理临时牌照时需要携带车主本人身份证、车辆合格证、车辆交强险保单以及购车发票。办理成功之后车辆上路就是合法的了,如果这期间出现事故等情况,保险公司会进行相应的理赔。如果车辆的商业险没有生效的话,一旦发生事故,保险公司只受理交强险理赔的金额,超出部分则需要车主承担。这里要说一下,交强险是车辆强制上的保险,一般情况下是即时生效办(也可预约时间生效,但必须是上一年度交强险未到期的情况下),而商业保险一般需要次日零时生效。   需要注意的是,并非所有已购买车险单位上牌的新车都可以或得保险赔付。需要满足以下三个条件:   第一,出险时间必须在保险有限期内,并要确保保险已生效;   第二,出险时必须提供有效期内的临时牌照;   第三,出险地点必须是临时牌照许可的行驶区域。   临时牌照有区别吗?   临时牌照是有区别,一共有四种,就像我们普通车辆牌照颜色一样,每种都用不同的用法。分别是:行政辖区内临时牌照、跨行政区临时牌照、试验车辆临时牌照和特殊车辆临时牌照。后两者临时牌照和我们消费者是没有关系的,我们主要针对前两种临时号牌。   行政辖区内临时牌照和跨行政区临时牌照有什么区别吗?   简单通俗点就是跨行政区临时牌照比行政辖区内临时号牌权利更大,这个权利就是能够跨省市行驶,而行政辖区内临时号牌只能本市或者本辖区之内行驶,不得跨省市行驶。其实这两种牌照很容易区分,“天蓝底纹黑字”的临时牌照是行政辖区内临时牌照;“棕黄底纹黑字”的临时牌照是跨行政区临时牌照。   临时牌照粘贴位置也有要求?   很多人有了临时牌照就将临时牌照放在了中控台上,其实这样做是不对的,临时牌照有规定的位置,具体规定的做法是:   一张临时牌照需要粘贴在车内前挡风玻璃的右上角,不能影响驾驶员实现的位置,不能被交强险等标志遮盖。   另一张临时牌照粘贴在车内后风挡玻璃左上角。和正式牌照一样,在车外能够清晰的看见临时牌照,不能故意遮挡。   临时牌照也有时间限制?   行政辖区内临时牌照(北京)有效期一般为7天,如果7天内没有及时办理正式牌照,还可以再次申请临时牌照,不过最多只能申请3次,也就是有21天的使用期限,在此期间只要在行政辖区内行驶就可以,如果驶出辖区,会按照无号牌车辆处理。如果被交警发现,还有可能面临车辆暂扣,罚款200元和扣3分的处罚。   跨行政区临时牌照有效期一般为3到15天不等。具体时间要看车主的理由了,假如你在北京买车,需要开回西藏,这种情况下,有可能给你办理15天的跨行政区临时牌照,其他情况下一般时间都很短。 一定要注意临时牌照的时间限制,如果过期被交警发现,可能面临扣12分的处罚哦。   相信身边有不少朋友会选择异地购车,这里也要注意一下,因为要回当地办理正式牌照,所以一定要办理跨行政区临时牌照。如果路途过远的话,可以选择物流托运的方式,这样既省心又省力。有些人比较任性一定要开回家,必须要谨慎驾驶,因为路途遥远、车况不熟等原因,很容易造成事故。   总结:   大家在购置新车的时候,临时牌照的使用一定注意,不要使用过期的临时牌照,否则耽误了汽车落户和安装正式牌照。希望大家在购车时谨记,有效期内的临时牌照/正式牌照,二者必须占一样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑洋   人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么汽车和人是一样的,在车辆出现故障前,都会有一些征兆表现,这是车辆在向你预警了,你懂这些预警信息吗?   排烟颜色异常   排气颜色异常正常尾气应该是无色、无怪味的,当汽车尾气有了颜色,车主也要能判断出汽车哪里出了故障。总之,有反常必定有原因!   白色尾气-可能是发动机汽缸缸垫有磨损,产生间隙,导致散热系统的水大量进入燃烧室。水无法燃烧,受热后生成水蒸气,直接从排气管排出。此外,低温热车时也会有少量白色尾气冒出,这是冷热交换的正常现象,热车后白烟自然消失。   黑色尾气-产生黑烟的故障原因较多,可能是需要清理积碳了,也有可能是油品太差或是点火系统发生了故障引起的。   蓝色尾气-蓝烟多是由于发动机内部故障,导致机油蹿入燃烧室燃烧而产生的,过量加注的机油还会阻滞曲轴臂的正常运作,让其额外做功,增加能耗。定时检查机油使用情况。 工作状况突变   所谓工作状况突变,系指汽车的工作状况突然出现不正常现象,这是比较常见的故障症状。例如:发动机突然熄火后再启动困难,甚至不能启动;发动机在行驶中动力突然降低,行驶无力;行驶中突然制动失灵或跑偏,甚至失效等。这种故障的症状明显,故容易察觉。 漏油   渗漏是指汽车发动机的燃油、机油、制动液等油液渗漏现象。这个问题最常见,也显而易见,车辆长时间停放后,地上有一摊油渍。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。发现漏油还不做汽车检修,时间一长,大修是必须的了。 外观姿态异常   汽车停放在平坦的场地上,检查外形状况,如有横向或纵向歪斜等现象,即为外观异常。原因多是车架、车身、悬架、轮胎等出现故障,这样就会引起行驶时方向不稳、跑偏、重心转移和车轮吃胎等故障。 异常气味   开车时候,闻到不明气味一定要先停车,寻找异味源头,以免更大的损失。这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些汽油味、焦糊味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效。而焦糊味则有可能是制动拖滞、离合打滑、电路短路等原因导致,出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。 发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定存在问题。车上有水温表,可以多加留意,若没有水温表,一般也会有高温报警灯。 轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 各位车主在平时一定要多注意这些征兆,把故障扼杀在萌芽! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  喂!保险公司吗?我的车被飞机撞了……怎么走保险啊!   保险公司:一脸懵逼……神经病......   常年开车在路上,谁还没碰上个交通事故呢   虽然不是这样:一架罗伯森R22直升机,与一辆大客车撞在了一起…… 和客机吻别的概率可能会直升机的概率要小一点 你们说,这个出租车打电话给保险公司说自己被飞机撞了,保险公司会觉得他在骗保吗??   大家遇到大多都是开着车和被人剐蹭了,要不就是自己的车停路边被人剐蹭,最可气的肇事车逃逸了,最心疼的自己刚买的新车。今天有范君就来说说这些情况下的处理流程。 先来说一说常见的两种情况   ▼   1、双方已经停车,对方借机逃跑   无论对方找什么借口,只要没经过你同意,也没留下“快速处理单”内的信息(车牌、身份证号、电话等)一走了之,那你首先,拍照取证,将你车辆的受损情况的各个角度拍下来保留现场证据。   然后,打122报警,报对方逃逸。报警服务台会指定管辖事发位置的交警大队事故组联系你。事故组会让你到大队报警做笔录(感觉比较麻烦),给你的车辆拍照。 喂,俺要报警   2、对方根本没停车,直接逃逸   其实如果没有摄像头记录下肇事过程,又不知道肇事车辆号牌的情况下,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。(都忙着帮外国友人找自行车去鸟~)   砰,撞车了,这时候双方都有些慌张,有可能对方就直接开车跑了,这时候你也别来个速度与激情,还是赶紧打开双闪靠边停车报警,切忌猛追。不要想着逼停对方,防止被肇事车“碰瓷”反咬。   告诉警察肇事车辆逃逸的方向、车辆类型、型号、颜色和车牌以及车损的部位,信息量越全越好,不知道肇事车辆号牌的情况下,又没有摄像头记录下肇事过程,是很难找到肇事车辆的,警察叔叔那么忙,也帮不上什么。这个时候装了一个行车记录仪那是多么重要,此前就有用户说他的车被撞后,是咱们的AutoBot 记录仪为他提供了重要证据。   发生事故后,心平气和。别忙着一下车和别人吵架,立刻用手机记录现场情况、对方车牌等信息,最好把对方驾驶员一起拍下来,万一遇上假车牌,手上还有人像这条线索供警方追查。   这里跟大家说一下,路边被肇事逃逸后,一定要先报警,不要着急给保险公司打电话,因为如果在找不到肇事者的情况下走自己的保险维修,是要自费30%的维修费用的(出现双方事故,一方逃逸或找不到肇事者,不计免赔会失效的。   所以如果找到了肇事者,只要交警判定对方逃逸,那么就是逃逸方全责。如果找不到,再给保险公司打电话,你懂的。   但由于逃逸,对方保险公司是有权拒绝赔付的,而作为受害者,此时只能走法律程序起诉逃逸司机和对方的保险公司,法院可以判决保险公司承担交强险内12万元的赔偿责任。   缺少第三方的情况(比如车停着被剐蹭了,找不到肇事者),如果上了车损和不计免赔,保险公司在第三方缺失的情况下会赔付70%;   若没上不计免赔,保险公司只赔付70%的85%。(如果只上了交强险,这种情况就没办法了)   提醒小伙伴:一定不能怕麻烦主动放弃追偿对方的责任,这样你的保险也不赔,只能全部自掏腰包修车。 【明明全责却左躲右闪不肯赔,怎么办?】   车在路上,难免刮碰。但有时候,遇到不讲理的,明明全责却左躲右闪不肯赔,也就是“老赖”,怎么办?下面给大家分享两个车友的办法,情况不同,请大家视情况而定。      我被撞过2次,一次是运输车,修了7000,一次是出租车,修了1200,撞了我之后都是不承认责任,交警把车拖回去审核,3天后,那出租车打电话叫我去判定责任,说是自己的责任了,他一天不出车要亏本300的份子钱,另外一个夜班司机也没工开,不主动承担责任干耗着一天就要损失差不多800元,耗不起, 另外一部运输车是物流运输的,更惨,整车的快递都压在扣车场,被客户骂死,也是3天后承担了责任。   关键来了,我修好车后,打电话要么不接,要么没时间,反正就是拖,对方耍赖我更狠,事故责任单上清楚的写着对方车辆的年审日期,我拖了几个月不给他们电话,他们也以为我不追钱了,直到对方车辆年审前1个月,我直接拿诉讼书去法院诉讼,叫法院传诉状,法院一经受理那就麻烦了,没撤销诉讼前,车辆无法年审,无法年审的车辆是不能上路的,我也一直拖,拖了2个月调解人给我电话叫我过去,说别整人家了,人家已经认错了,我才过去处理。 ?   首先给自己吃定心丸:不用怕!有事故单,如果他不处理,他的车子是过不了年检的。你放一万个心好了。如果对方已经报过保险了,没你的维修发票他的保险结不了案,保险公司会催他跟你联系的。   你现在就把自己的车先修好。该吃吃,该睡睡。耐心点等他来找你。   也可以跟自己的保险公司协商,用“代位追偿”让你的保险公司先赔付你,如果保险公司拒绝,你就威胁告到保监会,已经规定施行了。保险公司不执行是要被罚款的(几千块保险公司肯定给你了掉的)。   真退一万步讲,前面的都不行,到时候你凭事故认定书起诉他和他的保险公司。不用请律师的,法官看过就懂得。100赔钱。   1、首先直接去工商局(这个你要先弄清楚他的投保公司是登记在市局还是省局),弄清楚以后,到所在工商局有个企业信息科,花一块钱,拉一张对方保险公司的企业信息,盖章。   2、去开具事故认定书的交警支队凭事故责任认定书拉出对方车主、驾驶员的信息(不需要盖章)   3、到地方法院,大厅办事人员会给你一个模板,填好起诉书,交50块诉讼费,把发票、定损单、责任认定书、维修清单以及起诉书复印4份,车主信息、驾驶员信息、保险公司信息一份,一起交给法院,拿到一张诉讼受理通知书   4、回去等消息   一般过几天,法院会给双方各打几个电话,试图调解,有时会成功,有时不成功,如果对方就是个无赖,不肯调解,调解无效,等15天以后开庭。   在这个等待过程中,法院会和保险公司沟通,一般保险公司如果不愿意进入开庭环节,会让法院开一个协助办理函,把复印的材料盖上章以后邮寄给对方保险公司专门处理诉讼问题的人,对方收到以后,会立刻把钱打到法院,之后法院通知你去拿钱。   基本不用自己管什么,就是要跑几趟法院。   另外,法院通知去拿钱的时候,数额小的一般是现金,数额大的可能是支票,不过你也可以要求现金,法院财务如果有足够现金一般也会直接给现金你,这样省得自己还要跑一趟银行。拿钱的同时,书记员还会要求你写一份撤诉申请(她会教你写),签字。过两天,会收到一张法院法律文书特快专递,也就是一份民事诉讼裁决书,内容大致就是什么案子,保险公司已经赔付,原告撤诉之类的,其实就是法院为此案划上一个句号,走一个法律形式。 【相关问答】   我撞了别人的车,保险怎么赔?   1、有责任的情况下:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1万元,超过1万元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过11万元,超过11万元的情况下根据事故责任进行赔偿。   2、无责任的情况:交强险赔偿医疗费+住院伙食补助费+后续治疗费+营养费不超过1千元,超过1千元的部分按照事故责任进行赔偿,交强险的误工费、护理费、残疾赔偿金、交通费、住宿费等不超过1.1万元,超过1.1万元的不赔偿。   最后还是要跟大家说,造成事故千万不要逃逸,逃逸,只能让事态无法控制,变得更大化,面临的惩罚可不是修车那点小钱就能搞定得了的,道路交通安全法》规定,肇事逃逸尚不构成犯罪的一次扣12分,处以二百元以上二千元以下罚款。要是情节严重,比如说有人员伤亡,还会追究刑事责任,大家自己感受吧。   另外,别忘了安装一个行车记录仪啊,不仅仅是防碰瓷,汽车剐蹭的时候对于保留提取证据也是很有用的。   复制这条信息,打开手机淘宝 即可看到【项目详情】¥AAIgnEwA¥ AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  生活中总免不了把车外借,而借车者经常会遇到一个问题,这部车加的是什么油?可不能小看这个问题,因为真的不少人想当然地以为所借的车就该加#92或#95,结果发现所加的燃油标号跟车主平时使用并不相符,如果加错更高标号的油,车辆基本也没什么问题,但如果加错低一标号的问题就大了,假如发生这一状况该咋办呢?   如果车辆错加低标号燃油的话,首先得看车辆的说明书,查明厂家推荐的燃油标准。比如说大师的车平时都加#95,但借给朋友之后被错加了92#,而车辆注明是使用#90以上的汽油,那么车辆还是可以正常启动,建议加入相关的燃油添加剂作补救。但如果车辆注明的燃油标号比错加的要高的话,先不要贸然启动车辆,得先联系该车车主和维修人员,因为这种情况需要放掉加错的燃油。   以上说的是不同标号汽油之间的错加,如果是错加了柴油或汽油呢?如果是汽油车错加了柴油,车辆会无法启动;如果是柴油车错加汽油的话,车辆可能会出现很难打着火、启动后抖车、冒黑烟等状况。但无论是哪种状况,都建议放掉混合燃油,并清洗油箱和油路系统,再对发动机进行全面检查,不能贸然启动车辆。   以上的状况各位可能觉得有点扯,但现实中确实多有发生。有些人借车并没有搞清楚车辆该加什么油就把车开走了,或者车主也忘了提醒他这方面问题,当借车人需要加油的时候却不知道要加什么燃油。   预防方法当然是车主在车辆交接的时候,把燃油要求列入借车协议书中(建议车辆外借都得拟协议书)或者直接告诉借车人该车平时是用什么标号、什么类型的燃油。   但万一上面的步奏真的被遗忘了,借车人在加油前一定要联系车主,确定加什么燃油再去加注。但如果一时间无法联系车主而又继续加油呢?建议是查找车辆说明书,查明需要加注的燃油类型或标号。不过有些汽油车型的车主会让爱车吃好点而加注比说明书更高标号的汽油,所以无法及时确认车主平时使用的汽油标号,建议往高标号加注,这样准没错。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多车主都问过:“安全气囊把盖子顶开了,方向盘还能用么?”也有车主有这样的疑问:“气囊是一次性的么,能不能再次利用?”其实汽车上的安全气囊有很多个,特别是一些以安全性著称的车,听说最多的有24个,当然撞车时还不至于全都用到。 1、那么安全气囊弹出后还可以回收利用吗?   安全气囊是指撞车时在乘员产生二次碰撞前,使气囊膨胀保护乘员的装置。安全气囊作为座椅安全带的乘员约束装置的辅助装置,我们完全依赖,所以在行车时一定要系上安全带   汽车安全气囊弹出后不能再利用,是一次性的,但可以再次按装。但安装费用很高,主要因为要换的不仅仅是气囊,连安全气囊的ECU也要更换!高档车的气囊很贵,便宜的气囊也要好几千。如果是在保修期,气囊误爆,是完全可以免费更换的,一般这费用是厂家负责的。 2、安全气囊是如何工作的呢?   其实安全气囊没打开时,形状相当于小型抽纸,里面是一块布。炸开后就一瞬间,就像气球一样。   当发烧撞击时,感知器检测到撞击时,相关控制系统会判断撞车程度决定是否触发充气装置,通常由汽油或炸药等气体发生剂配合点火装置组成充气模块。为了废弃处理上的安全,通常只高温引爆气囊。由于撞击过程时间非常短,一般气囊由触发至完成充气过程约25-35毫秒。充气时间过长便会失去其效用。   3、气囊破盖后方向盘还能使用么?   一般气囊弹出都是在方向盘中心的位置。只更换气囊和气囊电脑就可以了,方向盘不需要更换。也不用担心气囊上的盖子会弹到你,因为气囊盖打开时还会有一部分与方向盘相连,不会被弹飞。许多人会问,如果用力拍打方向盘,安全气囊会不会弹出?这个倒不用担心,就算用锤子敲打也不会弹出的。因为安全气囊的弹出是由汽车外部的传感器在遇到强烈撞击时传输信号给电脑,然后电脑给安全气囊点火触发里面的气体爆炸产生高压气体,瞬间弹出从而达到保护人的目的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作者:老司机CK丨飞灵汽车   随着人们生活水平的提高,对生活质量的追求也水涨船高,有购车打算的人也越来越多,因为汽车能满足我们很多需求,比如面子、商务、上下班、平日代步、自驾游等等。身边驾校如雨后春笋,圈一块地,不管大的小的,就开始招生了。笔者身边还有一些朋友甚至驾照还没拿到手,车已经买好了,这绝对是驾照到手就迫不及待开车上路的节奏。   在路上,我们经常可以看到一些车子后面贴着“新手上路,多多包涵”、“超级新手”、“新手女司机”等等这样的车贴。在这里,笔者也呼吁各位老司机做到“保护新手,人人有责”,对马路新手多一些体谅,少一些鄙视。遇到贴有这些车贴的车,尽量不要拼命按喇叭去催促,有合适机会时,再安全超过去。如果遇到新手在停车时遇到困难,也应该主动提供帮助,这才是优秀老司机应有的素养。   但是,新手上路,难免磕磕碰碰。很多新手在遇到人生的第一次车祸时,往往不知所措。下面,笔者作为一名老司机就为各位新手详细介绍一下:当人生的第一次车祸到来时,该如何应对。   发生车祸,肯定涉及到车险,但是否都能够走保险的前提是你购买了哪种车险。简单来说,车险分交强险和商业险,前者是强制性必须购买的,后者是自愿购买。事实上,的确存在很多车主并未购买商业险,可能因为对自己的驾驶技术很有信心,也可能是节省开支等等,但是笔者认为这都是抱有太大的侥幸心理的,笔者强烈建议所有车主一定要为爱车购买商业险。   可能你会觉得每年花钱买了商业险,结果每年一次险都未报过,这样不划算。但是,保险就是保“万一”的,可能你每年都买,每年都没出事故,但是恰巧开始不买保险了,结果就出事故了,事情往往就是这么巧,这么邪门。另外,商业险也有很多险种,笔者推荐大家有几个险种是必须买的,即机动车损失保险、不计免赔(车损)、机动车第三者责任保险和不计免赔(第三者责任),其它险种大家可以根据自身情况有选择性的购买。   至于机动车第三者责任保险购买多少,这个因人而异,一般来说购买30万即可,有条件的购买50万甚至100万也可以,谁也保证不了自己不会撞上一辆超级豪车。   另外,开车上路,我们应该严格遵守交通规则,不超速驾驶,但也不能太慢,尤其是城市快速路上,太慢的速度往往会带来很大的潜在危险。驾校学习的理论知识要学以致用,谁有优先行驶权就让谁先行,这些都能让我们开车上路发生车祸的几率降低。但是“常在河边走,哪有不湿鞋”的,新手上路总会难以避免一些磕碰,很多新手在第一次发生交通事故往往不知所措,笔者要跟新手司机说的是发生交通事故不用慌张,我们可以一步一步来。   首先,笔者建议发生交通事故时,我们都不用急躁,更不用斗气甚至拳脚相加,这些都没必要,而应该心平气和的去处理,何况有保险公司为我们担着,又不需要我们自己花钱。   下面我们一起学习一下哪些情况是可以走快速理赔通道的。一般来说,满足以下两个条件都是可以走快速理赔通道的: ① 无人员受伤; ② 车辆还能正常行驶。   快速理赔通道有很多好处,比如节约你和他人的时间,不用麻烦交警和保险员到事故现场查看,避免车辆停在路中间造成不必要的拥堵等等。快速理赔有很多方式,比如很多城市都会有一些快速理赔点,还有微信公众号,保险公司APP等等。   快速理赔方式涉及到很重要的一点就是拍照,如果是单车事故就更简单了,你只需要拍些照片证明你撞到什么地方了以及你爱车的受损情况即可;如果是多车(≥2)事故,那么你需要多拍一些相片,比如道路的全貌、碰撞的位置、涉及事故车辆的前、后视图等等。另外,多车事故还涉及到定责问题,你可能会认为这必须得等交警来事故现场才能定责,其实不是。快速理赔点都会安排交警上岗,你把你所拍下的图片拿给交警看,交警一般都是能准备判断事故是谁的责任。但是,如果你或者他人一定要执意让交警来现场执法,那也不是不可以,只是交警一般都也会建议你直接将车开到快速理赔点进行处理,在没有人员受伤且车辆可以正常行驶的情况下。如果你不知道快速理赔点在哪里,可以拨打122询问。 如果你适合快速理赔,请尽量走这个通道。如果选择去快速理赔点,会有以下几步:   ① 涉事车辆开往快速理赔点;   ② 将拍下的照片给理赔点的交警看,让交警定责;   ③ 交警定责后,会开“事故认定书”,谁的责任就给谁的保险公司打电话(如果双方都划分了责任,则都需要打给自己的保险公司);   ④ 保险公司会让你自己选择修车地点,将车辆开往自己愿意的修车点;   ⑤ 到了修车点后,给保险公司打电话,让保险公司定损员过来定损;   ⑥ 定损完成后,定损员会留下你的相关信息(身份证,驾驶证,银行卡等等)便于理赔。修车点开始修车;   ⑦ 修车完成后,你付款提车即可。 (现在很多保险公司在定损完成后,一般几个工作日内就会将钱汇给你的账户,根本不需要你提供修车发票;如果保险公司需要你提供修车发票,那么你在付款提车后将发票拍照给定损员即可)   选择快速理赔点是笔者最为推荐的一种方式,不仅快捷,而且同样有交警来划分责任,接受度要更高。而现在也有一些微信公众号(如武汉交警)以及一些保险公司自己开发的手机app也可以报案,具体操作方法按照其页面指示一步步去做就行。   快速理赔通道虽好,但有以下几种情况是无法走快速理赔通道的,如: ① 任何一方有人员受伤; ② 车辆受损严重至无法移动 在这样的情况下,则必须拨打110或者122。如果有人员受伤,则应尽快抢救伤员,这是必须放在第一位的。另外,如果事故发生在高速路上,而且不适用走快速理赔通道的情况下,一定要注意在事故车辆后方(至少150米处)放置三角警示牌,人一定要站在护栏外等候,千万不要呆在车内。   飞灵观点: 不管是新手还是老司机,在路上都有发生交通事故的可能。事故本身并不可怕,希望此文能够帮助更多新手来应对突如其来的事故。新手应该从每一起事故中吸取经验和教训,文明驾驶,做中国好司机。每个老司机都是从新手成长起来的,所以每位老司机都应该感同身受去体谅新手,包容新手,帮助新手;而每一位新手应该做的是客服自己的恐惧,多开车上路,不断练习自己的驾驶技能,积累驾驶经验。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “国民公公”王健林云淡风轻的那句“给自己定一个小目标,先赚一个亿”,激励了不少人努力奋斗。那么我们是不是该响应号召,制定一个小目标?比如先有一辆车。   对于那些终于过上了有车一族生活的新车主们,从提车那刻起,车就成了家庭一员,自此年年岁岁也需要打理照护了。可是新车主殊不知提车也是陷阱重重。许多老司机才知道的秘密不能忽视,不然得吃大亏了。 1 、检验外观情况   当新车停放在面前,不少人第一时间都是选择了拍照。殊不知,做详细的车辆检查要比不停地“咔咔咔”重要的多。您需要做的是,环绕一周将车的各个角落都检查一遍。尤其是车辆有无划痕、裂痕等。这些轻微的“小伤疤”如果不当验清楚,以后有的是你哭的地方。   2 、检验车辆信息   当检查完外观时,您是不是迫不及待的想去乘坐一番?心急不在于一时。这个时候,您需要的是“验明正身”一般车辆的“身份证”,也就是车辆的出厂日期标识牌会贴在右前车门的下方,也有在副驾驶座底下的。上面记录了车辆的出厂日期、总质量、发动机功率等等。它能够证明你的车是什么年份出厂,是否为库存车等信息。一般来说一年之内的车都不算是库存车,如果超过两年以上,那你就得跟4S店聊聊了。 3 、检验车内饰   终于可以坐进车里了,相信车主是激动万分。即便是新车的异味也会被当做是“扑鼻香味”激动归激动,还是要好好检测一下车内饰。首先测试一下车内的实体按键,看看回弹力度是否一样,有中控屏的车要检查一下屏幕是否存在亮点、坏点、色差等。然后检查真皮/绒布座椅有无刮痕、开线等问题。也就是说所有手可触及的地方及所有电子控制东西都要检查一遍。   4 、检测出厂数据   除了要确定仪表盘的指针或液晶屏幕都能保持正常工作外,仪表盘上所显示的公里数要特别注意。每台车在出厂的时候都要经过路试,所以会产生一些公里数,但一般都在100公里之内,最多不会超过200公里,公里数太多可不正常喽! 5 、确定保险生效时间   不少车主买了新车第一时间就是享受有车后的便捷生活,不过不要忘记,车险会在提车当天夜里12点才会生效,在这之前有些小刮小蹭可就要自掏腰包了,所以技术不够过硬的朋友,最好提车当天不要将车开到容易出事故的环境中。   相信很多朋友都想在买车后尽快提车,但是,很多朋友在开心提车的时候,却容易忘记提车时需要注意哪些方面,从而导致后续的不必要麻烦,不想遭遇这些麻烦事,这些提车事项就一定不能忽视。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  作为小民百姓的我们,大部分人买车都图个代步,用起来图个省心,养起来图个经济,可是如果爱车上了一定的公里数例如10万15万公里时,令人头疼的问题就来了,油耗越来越多,可又不想换车怎么办?教授今天支给你几招,保证旧车返老还童,还原昔日风采。   清洗发动机积碳   积碳是油耗升高的大克星,教授有必要在这里阐述一下为什么会有积碳的产生。   由于发动机的各个活塞并不是同步工作的,所以在熄火之后,有些气缸的进气门并不能够完全关闭,未燃烧完的燃油蒸气会氧化附着于气门上,久而久之形成海绵状的积碳,这会影响混合气浓度变稀,发动机做功燃烧不完全,从而油耗增多。 手动挡及时更换离合器片   对于手动挡车主来说,非但操控上多了一个离合器踏板,保养上也需要另外关注它的使用寿命,如何发现自己的离合器打滑呢?   如果在正常起步时发现单靠放离合器车辆就会出现明显抖动,不补点油就不走的话,这是明显的离合器磨损打滑的前兆,另一方面,也可以通过观察转数的方法,例如平时跑上100km/h时转数为3000转,而现在却是3300-3500转左右,可理解为发动机转速丢失,需要加油补偿速度,这也会导致油耗增加。 刹车系统的检查   事实上很多车主朋友,在日常的开车过程中并不会太在意自己车的刹车系统,认为车子能够刹住停下来就OK了,可是如果高速行车或者紧急情况,刹车片寿命将至的话,就未必能够很好地“停住”了,所以对于制动系统,我们还是应该给予重视的。   说回我们的主题,同样地,如果刹车系统出现异常故障的话,有可能会影响车轮的传动,从而增大了摩擦力,油耗增加,简单理解地说,即便是一个热效率非常高的燃油经济性发动机,动力产出后,倘若在变速箱传输,轮轴车轮转动这边出现不好的匹配,油耗还是会上升的。 发动机零部件损害需更换   大家都知道水温过高会导致发动机“开锅”,水温高对发动机不好,那么水温低同样也会导致发动机润滑系数不够,增加零件内部磨损,大大降低了发动机的寿命。   这与发动机的温控开关和节温器有关,如果节温器常闭的话,冷却系统得不到很好的循环,上面的水管热而下面的水管却是冷的,这样发展下去就会开锅,节温器是一个控制发动机快速升温和降温的零件,如果节温器常开或者存在故障的话,发动机不能再短时间内达到最佳温度,电脑就会加大喷油量和延长时间来弥补,由此油耗也增加了。   像一些能够让旧车返老还童的招数还有更换三滤,定期更换火花塞,时刻检查胎压和轮胎磨损等等,这些保养对我们车主朋友来说已经司空见惯了,平时也一直在做,反而是上面这4点,可能是大家所忽略的地方。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【导读】汽车年检是让车主们最头疼的一件事,尤其是新车主,没有足够的经验,往往吃力不讨好,白忙一趟是在所难免的,百忙之中抽空到车管所排队却被告知时间不对,在对的时间排上队了却又被告知有罚款未交清,又不能年审,这样的情况反反复复,浪费时间又浪费精力,所以经验是很重要的,之所以满大街的广告都是汽车包过年审,一就是有经验,二就是有人脉,而车主们其实完全可以凭着自己的经验以及学习来的知识轻松的搞定这一切。   【多久年审一次】对于新车和旧车来说年审的时间是不一样的,在行驶证上可以看车来,6年以内的新车,则每两年需要进行年检一次,超过6年后则每年年检一次,这是不变的规则,车主们牢记于心就可以了,还有一点就是年检的时间必须在检验有效期当月去年审,副页里有明确的指出,最好是不要超过这个时间,不然出了交通事故,已经逾期未年检的车辆保险公司将不给予赔偿。   【年检前的注意事项】为了能够更快的结束年检,事先做好准备也是理所当然的,首先需要查清楚自己的车辆是否还有未交清的罚款,如果有应当先交清,不然到车管所排队也只是白忙一趟,还有就是需要准备好年审的资料,驾驶证的正反页,交强险的副本,以及年审当年出示的发票,有这些就基本上可以了,还有就是平时要多加多汽车进行保养,否则因为汽车性能检测不合格是需要进行维修后再来年审的。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【驾驶正也要年审】行驶证需要年审,那么驾驶证也是必须要,这里面存在一定性质上的不同,就拿C1来说,刚拿的驾驶证则是6年后需要进行综合检测,换取新证件,主要检测的就是身体的条件,这个需要出示证明,以及交通道路法和交通事故处理情况等,就相当于当年考驾驶证时的笔试问题等,都是一些常见的交通文明法规。   【驾驶证记分清零】车主们常常误以为驾驶证年底清零这个现象非常的普遍,从而让许多车主莫名其妙的就扣满了12分,就是因为这个误区导致你对事物的判断出现了偏差,但真正清零的时间又是什么时候呢?每个车主都不一样的,这要从你领取驾驶证那天开始算起,满12个月后就能清零,如果在满12个月后,你的记分超出了12分,那就必须进行处罚才能将分数清零,处罚方式有罚款的、严重的也有吊销驾驶证的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  自动挡车型操作简单,又不用踩离合,对于新手来说,实在太合适了,而在走走停停的城市中行驶,手动挡车型似乎有点鸡肋,没个黄金左脚实在不敢开,但在驾驶自动挡车型中需要注意的问题也很多,你真的知道吗?   误区一:上下比较长的陡坡时,一直用D挡   有些低扭差的车上陡坡你挂D挡可能上不去,上去了你会觉得变速器很忙的在换挡,这无疑是对变速器很大的伤害,此时应该固定一个低速挡或者L挡,在下坡的时候如果一直用D挡的话,又要用刹车来控制车速,也增加刹车系统的负担,正确做法应该挂入低速挡,用发动机制动,既安全又方便,具体的挡位可以参考手动挡车型。   误区二:自动挡车型拖车很随意   当自动挡车型在路上出现故障的时候,需要拖车最好不要用拖车绳,因为汽车故障后自动变速器油泵无法运转,缺少润滑和冷却,拖行距离过长就会损坏变速器,最好叫拖车,把驱动轮托起后再拖车,实在没办法的话也要注意车速要低和距离不要太远。   误区三:像手动挡那样滑行来达到省油的目的AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器内部比手动变速器复杂得多,相应的挡位有对应的油压和润滑油,在高速行驶的时候如果换成N挡,此时的发动机是怠速状态,而变速器内却是高速运转状态,没能得到充分的润滑和冷却,容易烧坏或者市区动力控制。   误区四:高速行驶时突然换入低速挡   自动挡车型的每个挡位都会有其最高的车速限制,特别是一些比较老的车型,会有1、2、3挡位的那种,当你处于高速行驶中突然强行将挡位切换到低挡位,那金属碰撞声够你心疼的了,搞不好直接损坏,准备掏钱吧。   误区五:车子没挺稳就换入R挡了   一些车主就一直有着这样的坏习惯,车子在没停稳的时候从D挡换入R党,会造成挡位冲击,耗损了变速器内的离合器片,长久下来就会出现毛病了,还怪人家的车子质量不过关。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  各位车主朋友们在开车门的时候有没有检查车门和车窗的习惯呢?如果没有这个习惯的话建议还是好好养成这个习惯。   当你发现自己的爱车车门上或者是车窗上有这些标记的时候一定要多加注意,因为这些标记说明有人盯上了你的车子,为了避免车子受损或者是财产损失就要做好防范措施。   1、后车门把上塞着硬币   当你去开车门的时候如果发现后车门把上塞上了硬币,那么一定要在第一时间拿下来,而且还需要及时的做好防范的对策。因为如果后车门的门把上塞上了硬币之后,车主把车子开走然后再开回来,硬币就会把后车门卡住导致门锁不上,车主如果没有发现的话就给小偷以可乘之机了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   开车门之前没有检查车门习惯的朋友要多加注意了,狡猾的小偷常常会在副驾驶这边的后车门把上塞硬币,如果你不注意检查的话就中了圈套了。   2、车窗玻璃被擦了一块   如果你发现自己的车窗玻璃有被人擦过的痕迹那么有可能你车内的情况已经被人仔细的观察过了,指不定什么时候就会发生砸开车窗盗窃的事情,所以建议各位车主不要把值钱的东西放在车里。   如果你恰好发现有人正在擦你的玻璃,而你所处的地段人又比较少的话那么千万不要轻举妄动,最好是等待对方离开了之后再去开车。   3、车后贴上了纸条   如果你上车之后发现后风挡玻璃上被贴上了一层纸一定不要着急下车去撕,这时候应该做的就算将车门锁好并且立即把车子开走,等到了人比较多或者是比较安全的地方再下车拿掉这张纸。   这种情况有可能是不法分子所使用的一种诱使车主开门上车之后再下车的手段,目的就是为了抢车或者是抢劫财物。   4、有障碍物拦住了去路   当你行驶在一些比较偏僻的路段或者是在人比较少、比较窄的路段上发现前方有东西挡住了去路,千万不要下车去清理障碍物,因为这很有可能是不法分子使用的一种犯罪手段,和车后贴纸条是一样的目的,这时候如果下车的话就会中招了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到收费站啊车友肯定经历的比小编多,毕竟小编死屌丝还是没钱买得起车的。何况现在每年的五一、国庆、春节还出了免高速费政策(虽然每次这段时间内高速比国道还慢),也许你经过的收费站比小编上高速的次数还多,但这些套路你却不一定懂。 收费站前停车,罚款200元   应该来说有很大一部分车友有着千万个理由在收费站前停车,甚至休息。可以肯定的是在收费站前容易影响道路交通,还容易引发事故,此外被拍到还会被罚款。国家道路交通安全法规定,高速公路收费站前不得违法停车;而省道路交通安全条例规定,无特殊情况,在高速公路收费站区停车的,处200元罚款。   收费站解安全带,罚款50元扣2分   这个情况新手应该出现的比较多,有些甚至会下车取卡。按理来说是不会被处罚的。比较容易中枪的是在进站前或者出站后还未系好安全带的,如果被抓到,罚款50元,扣2分还要被进行口头教育。想想又羞愧又生气啊有木有,不过这种情况被抓到的概率很少。   收费站插队,罚200元   不仅是普通的红绿灯口不能加塞,在收费站拥堵的情况更加不能加塞。本身就已经是拥堵情况下,再强行加塞只会让交通问题更加剧还容易引发事故,如果被抓到就是200元的罚款(为什么没有口头教育,小编强烈要求要口头教育)。其实无论在任何时候任何场所,都应该文明礼貌,有序排队做个有素质的好公民。   过ETC通道不减速,教育批评   过ETC通道不进行减速的,老实说车主多半是土豪。因为ETC这玩意灵敏度还没有到秒刷的程度,很容易因为车速过快而没能识别出来信息,甚至会变成逃票情况。很显然逃票的后果很严重,代价也比较惨重,反反复复的审核能让人崩溃……其次是出于安全考虑,不抢一秒钟,如果没有减速的话,被拦下是会被批评教育的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  秋天虽然来得对比迟,可是白日与夜间的温差也对比大了,从夏天进入秋天,不要忘记了爱车也需求养护。如今,就和咱们共享夏秋换季养护办法。   1、调整适合胎压   准确做法:弥补胎压到规范值范围内。   因为夏日酷热,胎压通常对比低。跟着秋季气温变低,轮胎就要及时弥补气压到规范值范围内。一起,还应查看轮胎是不是有显着的外伤、刮痕等。   2、查看发动机舱   准确做法:及时查看、替换各种油液。   机油、方向机油、制动液犹如爱车的“血液”,换季的时分要查看其是不是足够、蜕变或到了替换周期,以确保油液循环的晓畅哦。   3、底盘的养护与除锈   准确做法:细心查看底盘,并除锈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   爱车底盘的金属材料在夏日通过雨水淋泡或高温灼晒后,简单呈现生锈的景象,所以要对底盘进行除锈处理,并查看底盘是不是存在刮花、螺丝掉落等景象。   4、替换秋冬季防冻液   准确做法:换上适合的防冻液。   入秋后,气候渐渐转凉,一旦冷空气突然来袭,很可能影响轿车冷却系统的正常作业,因而防冻液也要挑选适合秋冬季的商品。   5、全部清洗内饰   准确做法:完全整理卫生死角。   咱们不免会在车上的缝隙等死角留下食物残渣或别的碎屑,通过多雨、酷热的夏日后,会滋生很多细菌。而秋季气候变冷,车窗不会常常开启,所以要做好全部清洗,确保车内空气质量哦! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  前车挡路,或者大货车挡住视线等种种原因会让小伙伴们非常困扰,因为这样一不留神就会闯红灯。更有些小伙伴,停车时前轮压了线就害怕自己被摄像头拍到。老司机要告诉大家的是,不是所有的摄像头都可以拍违章,不小心闯了红灯也不是“逢闯必罚”今天,我们就来聊聊马路上摄像头的分类以及如何避免误闯红灯。   目前道路上的摄像头大致分为两种类型,一种是交通管制摄像头,外形是白色的长方体,类似小时候用过的文具盒,主要功能是用来对路面的交通情况进行实时监控;另一种是治安监控摄像头,其外形是球体形状的,主要功能是用来监控路面治安情况的。 道路监控摄像头   道路监控摄像头主要是抓怕逆行、变道压实线、违规停车等行为。一般在马路的一侧或者是主路、辅路相互进出道路的一侧。这类摄像头为白色长方体状,一般安装在路边的倒“L”型白色交通杆上。 治安监控摄像头   这类摄像头为球形状摄像头,主要用来监控道路治安情况。不属于交通管制摄像头,没有抓拍交通违章现象的功能。(也就是说这类摄像头对于广大司机朋友来说没有任何实际作用。) 路口违章监控摄像头   这类摄像头一般安装在十字路口附近的白色交通杆上,为白色长方体状的摄像头,一般在摄像头旁边还有类似矩形片状的LED补光灯,补光灯在白天通常是不亮的,夜间才会高频闪亮。主要用来抓拍闯红灯、不按导向行驶、违规变道、压线、逆行、机动车占用非机动车道等违章行为。 测速监控摄像头   顾名思义,这类摄像头是用来测速并抓拍超速车辆的。一般测速监控也是白色长方体形状的摄像头,安装在横跨整条道路的白色交通杆上,也俗称“卡口”,摄像头旁边会有黑色“方板状”的雷达测速器。一般城市快速路、国道、省道、高速公路的路段上都有不少,而且它进行的是正面抓拍,可以清晰的看到人脸,一旦超速被抓拍到,如果交管较真的话,就没法让人顶包扣分了。 那么,闯红灯很多时候是不小心“误闯”,并非主观恶意。那么,误闯红灯会不会处罚呢?   首先我们要知道,红灯电子眼都是地压式磁感应线圈的。有电子眼的路口在警戒线前后,都挖有菱型的槽子,埋有感应线圈。电子眼要抓拍3张照片才能确认车主闯红灯:   a、能反映机动车未到达停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   b、能反映机动车已越过停止线的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯红灯、停止线;   c、能反映机动车与b图片中机动车向前位移的图片,并能清晰辨别车辆类型、交通信号灯   因此根据电子眼的工作原理,只要我们开车进过有电子眼的路口时不要被拍摄3张照片,我们就不会被认为闯红灯,也就是说如果无意越过了停止线,只要不再往前移动,就不会被判定为“闯红灯”   总结: 关于摄像头的种类和作用,相信大家都已经了解了。新手开车比较害怕违章,往往会顾头不顾尾,当然了,遵守交通法规是每个驾驶员都应尽的责任,无论新手还是老手,都希望您按照交规出行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  如今都市人的生活,围绕着3块屏幕转。手机屏、电脑屏还有就是汽车屏。手机屏越来越大,大到一个手掌盖不住;电脑屏越来小,小到可以放进手包里。汽车屏更是厂家们花费心思,讨消费者欢心(加价)的手段。   然而,当你买车买到乞丐版,大屏也就只能是别人家的大屏了。不过,想弄块大屏,其实真的很简单,上网——找适配型号——挑个喜欢的牌子——找路边修车小哥,破线或是不破线,收工。这回谁还说这是乞丐版?!功能弄不好比原厂的还多一些了。   当然,有些小细节还是要当心的。   目前比较常见的手段就是用一块第三方的大屏取代原车配置。将原来车内的收音机、CD机拆下来,装上带有DVD、导航功能等的车载主机。它一般都是是专车专用设计,它的电源插头、音响线将与原车完全对插,不改变原车任何线路,并且外观、尺寸与原车风格统一。在此提醒,尽量选择可以对插不要破线的,否则上路以后强迫症心里会不好受。   不同品牌不同车型的导航所具有的功能是不同的,但基本都支持导航,倒车影像,倒车轨迹,蓝牙,USB这几个功能。部分品牌部分型号支持后加装雷达接入接口,全景摄像接口等。仿原厂高配车型风格,外观统一。 如何选择屏幕   看品牌: 大品牌值得信赖,不管是产品质量还是售后服务都有保障,大家可以在网上查看销量排行榜。需要注意的是,你所选定的品牌必须有你的汽车的型号,这个很重要,购买之前一定要仔细询问销售人员。   看类型: 目前车载的屏幕有电容屏和电阻屏两种。电容屏的优点是感应比较灵敏,可以支持多点触控,强光下也能看得很清楚,但成本比较高,售价相对较贵。缺点是只能用手指操作,受环境影响大,如高温、潮湿环境会降低灵敏度;而电阻屏的优点是受环境影响小,成本比较低,可以戴手套操作,也可以用手写笔等操作,但灵敏度相对差,反光大,操作比较费劲。   看尺寸: 目前市面上主流产品的屏幕尺寸从4.3英寸到7英寸不等,均是采用16:9的屏幕尺寸设计,屏幕的尺寸一方面影响了我们用户在实际操作中的体验,一方面也影响了我们实际的行车的视线,屏幕尺寸最直接影响的就是导航过程中驾驶员对导航信息的获取。当导航地图的尺寸放大到同一程度时,屏幕尺寸不同的导航仪,显示的地图范围大小是相同的,因为屏幕大小不同,所以显示的字体大小和画面精细程度有所不同。 注意事项   1、 在我们使用汽车中控屏幕的过程中,会遇到太阳直晒的晴天,也可能会在隧道这种阴暗的路况下使用,屏幕如果不给力的话甚至会影响你的驾驶安全。一般屏幕都会用镜面设计,如果在太阳直晒的情况下,镜面材质遇强光反射较为明显,影响显示效果。选择的时候以在阳光和阴暗状态下看清屏幕为准   2、 很多车主在选购汽车中控屏的时候时候都会不由自主的选择大尺寸的产品,其实选择一款合适大小的尺寸才是最重要的,一味追求大尺寸不可取,一般选择5英寸-7英寸为宜,以能看清楚屏幕字体为准。不要单纯的认为屏幕越大的产品清晰度越高,屏幕越大产品做工越好。但我们可以肯定的是在相同使用功能的前提下,屏幕越大价格越贵   3、 大屏幕安装到前挡风玻璃的时候一定要调整好安装角度,除了要考虑到安全行车当中的可视角度,还要注意到阳光反射从而造成的视觉盲区。   (文中提及产品及图片仅为辅助说明,并不代表我们推荐这些产品) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  线油门的原理是由脚踏板拉动钢索驱动节气门,以控制引擎动力输出,目前的高级车种大多是电子式节气门,其原理是以伺服马达控制节汽门开关角度,但两者如遭遇油门踏板卡死失效,救命的方法应该是一样的,除非电子式节气门有断电自动复位设计,特殊或改装车种则另当别论。 紧急处理办法:   1.镇静下来,勿惊慌失措,猛踩煞车是无济于事,立刻排入空(N)档(不分手排或自排)   【切记】此时引擎因无变速箱负载会瞬间超转,但计算机为了保护引擎也会立刻介入而断油(熄火),如果此时踏板经踩踏后仍失效卡死,你会听到引擎传速提高又立刻断油(熄火),转速会一直重复不断起伏,就类似气喘病人一样,在短时间内引擎并不会受损,千万不要被瞬间的引擎声吓坏了,此刻救命第一!   2.注意前后车辆,打开警示灯滑行至路旁后,关闭钥匙电源(熄火)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   【切记】如果是在蜿蜒的山路上,万万不可先关闭钥匙电源(熄火),必须等车辆安全停妥后才可熄火,因为引擎熄火后会尚失真空,将会产生另一个危机导致刹车失效。动力方向机泵也将无法提供油压,方向盘会随车速越低而变的沉重导致转向困难,如果是新式的电子式方向机,可能会因熄火断电而出现类似情况,假设是在笔直道路上则无所谓,可在排入空档后立刻熄火滑行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  刘先生今天去4S店做保养,顺便看了看店内的维修,刘先生发现一条断了的传动轴,发现竟然是空心的,手一拿也不是很重。陈先生大吃一惊!难道是偷工减料?传输这么大的力,为什么要用空心的轴呢?   我们知道,发动机输出的动力并不是直接作用于车轮上来驱动汽车行驶的,而是需经过传动轴将力传递的。传动轴是万向传动装置的传动轴中能够传递动力的轴,是汽车传动系中传递动力的重要部件,它的作用是与变速箱、驱动桥一起将发动机的动力传递给车轮,使汽车产生驱动力。它是一个高转速、少支承的旋转体,因此一定要保证它高速旋转时的平衡。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置发动机后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,传动轴可以是两节或好几节,节与节之间可以由万向节连接。   一般来说,连接变速箱和差速器之间的叫传动轴。驱动桥内驱动的叫半轴,分为前半轴和后半轴。 一般来说如果变速箱和差速器为一体的话,就只有半轴。多为前驱车。 如果变速箱和差速器分离的话,那就有传动轴了。   一辆车有几根传动轴是和驱动方式有关系的: 前驱车,一般来说有两根半轴,叫做前左右半轴;   后驱车,一般来说有两根后半轴和一根传动轴连接变速箱和后差速器;   四驱车,一般来说有两根前半轴、两根后半轴、变速箱和后差速器之间的后传动轴、变速箱和前差速器之间的前传动轴、还有一根变速箱和分动箱之间的小传动轴。 为什么汽车的传动轴都是空心的而半轴却是实心的?   主传动轴的轴管是空心的,因为传动轴传动轴只需要承受扭转应力,也就是说,传动轴上的形变只有扭曲,这样跟您说吧,传动轴的截面是个圆,当轴受到扭转力时,离圆心越远的地方受到的应力是最大的,离圆心越近的地方,受到的应力其实很小,圆心处受到的力是0,所以这时,把圆心掏空,对轴没有什么影响,而对于生产厂商来说,却可以节约大量的材料,需要强调的是,这不是偷工减料,这是合理的节约非常提倡。   然而半轴需要承受的力除了扭转应力外,还有剪力、弯曲应力,半轴承受的力很大很多且复杂,为了满足强度和刚度的要求,半轴都是实心的。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车长时间使用之后总会出现各种小问题,而且有些新车买回来之后就有,当然这里运气的成分偏多,也不得不吐槽一些车企工作上并不严谨。异响在用车中并不算直接故障,但是就是这个异响大大的降低了驾驶的品质。当然对于机械零件摩擦造成的异响,车主最好直接去修理厂维修检查,但是有一些车身的异响车主自己就能解决。   1.雨刷异响   雨刷异响主要是雨刷长时间不使用,雨刷刮片在刮风挡玻璃时干摩擦,或者即使喷完玻璃水之后雨刷异响并没有缓解。现象就是在使用时雨刷呈扇形并且规律的停顿,并发出异响。   解决办法也非常简单,更换雨刷刮片、添加玻璃水(很多车主加水,玻璃水能除胶),当然上述的两种办法最直接最有效,其实雨刮片之所以刮不干净或者发出异响,主要是雨刮片老化或者与雨刮片不平导致刮布不均匀所致,车主可以先添加玻璃水尝试,如果不行再用砂纸简单的打磨之后再试效果,若还不行只能更换雨刷片!   2.电动玻璃升降异响AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   电动玻璃异响更是常见故障,现象非常明显。在升降玻璃时,玻璃发出剧烈的异响!原因很简单,在车门内升降玻璃处都会有一条清理条或者在车门上会有密封条,他们的主要作用清理玻璃是那个的脏污。如果发生这种现象你用水冲洗会发现这种现象明显改善。   解决的方法也是如此,首先清理车门密封条缝隙中的脏污,也就是缓解密封条与玻璃的摩擦,清理完成之后再试,你会发现情况改善了好多。当然也有例外,如果车门内部玻璃升降机构出了问题,只能去修理厂维修才能解决。   3.天窗异响   没有天窗的车主体验不到有天窗的快乐,同样也体验不到天窗带来的苦恼,那就是天窗异响。天窗其实并不容易出现问题,因为天窗不怎么用,就这已经有不少车主躺枪了。不用天窗,天窗还异响了……相信很多车主有这种苦恼。其实这并不怪天窗,虽然天窗有密封条,但还是会有一些沙尘进入天窗的轨道,或者说轨道长时间得不到润滑,在开启时就会干摩擦因而发生异响。   解决办法也异常简单,清洗天窗滑轨,润滑天窗滑轨(天窗滑轨有排水功能),车主只需要一瓶液体黄油即可。   4.车门铰链异响   开关门时车门铰链异响也是一个小故障,而且非常烦人给人一种廉价车的驾驶感受,解决办法也很简单,只需要一瓶液体黄油(前提是铰链没问题),直接将黄油喷到铰链上即可(一瓶黄油天窗跟铰链都搞定)。   5.轮胎异响   轮胎异响的情况比较复杂,不过这种情况车主自己就能判断问题。如果现象是轮胎发出有规律的异响,相信很多车主都碰到过类似的问题,之后车主只能去4S店检查。   其实这种异响并不复杂,轮胎发出有规律的异响,最大的可能是轮胎扎钉或者轮胎中卡住了石子,车主只要细心的检查轮胎表面即可。如果是花纹中卡石子清理掉即可,如果扎钉的话直接去修理厂查看是否需要补胎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  给车子加油是我们经常做的事情,但我们在加油时要注意的地方还是很多的,比如怎样才能加到更好更多的油?有经验的师傅都是这么说的:   1、加油时间要根据你每天的行程而定,一般都是上下班路上去加油。当油表指示剩余1/4时,如果方便就该加油了。一是为了安全,万一有什么急事需要出远门不用浪费时间寻找加油站,二是油面位置太低,会对油泵增加工作负荷。也不要加的太满如果油箱里面的油台面会过度的损坏油浮和传感器的。油箱里面的油太满也容易再行车的过程中油溅出来,汽油溅出到车身上会腐蚀车漆。   2、给车子加油的时候还要注意一下尽量的选择温度较低的时段去加油,比如在夏天的时候最好是选择在早晨或者是傍晚的时候,因为这个时间段的气温相对比较低,受热胀冷缩影响较小,汽油的挥发也比较少。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、有人说加油要按多少升来加,如果按钱来加就亏了,因为机器会四舍五入,比如你每次加100块,实际上你加了99.95元,其实大可不必为了这5分钱而纠结,如果你以“升”来加油,最好以10升为单位的加法,比如10升、20升、依次类推,这样就避免了分币的出现,最好大家加油的时候按100块、150块、这样的加法,对双方都方便结算。   4、最好去中石化或中石油正规的加油站加油,可以保证数量和质量,有些私营的加油站为了盈利会在汽油中参杂很多劣质油,而正规加油站的油相比起来就会比较的安全可靠了。   5、尽量不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会缩短油泵的使用寿命,存油太少或燃油耗尽还有可能烧毁油泵。如行驶3万公里以上需更加小心,存油太少时油泵一旦将油箱底部的沉淀物抽起,容易阻塞油泵或阻断油路。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机油是保证发动机正常运转的必需润滑剂,其具体作用是润滑金属件,减少机件间的摩擦,将发动机在做功时产生的巨大热量带走,清洗经磨损后产生的细微金属碎屑,还有密封、减震、防锈等作用,所以给爱车选一款合适的机油直接会影响到整车的使用寿命,关于机油标号问题之前已经写过,今天咱们聊点别的。   什么样的机油才是好机油?需要了解一些知识。首先从包装看,市面上的机油除了三大知名品牌,还有许多或国产或进口的品牌,这些牌子之前你或许没有听过,但很多时候,只要有一些识别的能力,完全可以大胆尝试,因为三大品牌机油的价位普遍偏高,而同样粘度等级和质量等级的机油,三大品牌之外的机油显然性价比更高。   打开油瓶后,闻味,全合成机油带芳香。机油一般都是由基础油和添加剂调和而成,合成油就是加了各种添加剂。全合成油的芳香,就是添加剂的气味。好的全合成油,甚至还有一点芳香。而矿物油有很重的矿物味。这是矿物机油独有的气味,极好辨认。所以,市面上的机油,如果是以矿物油以次充好冒充合成油,用闻味道来鉴别,最方便也最靠谱。   然后看色泽,越优质的机油越透亮。一般来说,同品牌不同等级的机油,颜色深浅度,矿物油色泽最深,半合成油其次,全合成油色泽最透亮。从色泽上讲,全合成油,是所有等级中看上去最干净最清澈的,相对颜色也最浅。当然,各种品牌的全合成油也并非都是统一色调的透亮黄,但如果打开油瓶倾倒出来的油颜色深如冰红茶,就不合适了。   俗话说买车容易养车难,养车当中频次最高的就是换机油了,小编有朋友从网上买机油的,互联网最大的好处就是打破价格的垄断,可以让价格相对透明一些,作为发动机的血液,机油的选择非常重要,网上买机油后不妨自己查验一下,即使在修理厂换机油也可以看一看、闻一闻,毕竟多了解一点东西,没有坏处。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车用车中很多小且妙的招数,平时大家交流用车心得时,也会互相切磋,达到更好、更快、更省的用车目的,下面就分享几招。   第一招:   一般国人都比较好面子,买辆车都得讲究看是不是真皮座椅,座椅一色的真皮织布座椅出门就得包皮,我就想不通了,那你买真皮座椅是干嘛的呢,真为面子不为坐呀。所以说如果车主朋友们是真皮座椅的话赶紧换下你的座套吧,更舒服地享受每一天,至于您害怕真皮座椅的爱脏等问题那就交给小编来助你们一臂之力吧。   其实真皮座椅真的很傲娇,怕硬物划伤,更怕化学清洗剂的腐蚀,去美容店来个保健多用泡沫类去污剂,干燥后皮面变硬且有微小裂纹,遇到这事,小编就告诉你怎样省力又高效,用块透明皂就能轻松解决(弱碱性的),不管是什么品牌,只要去污性好,而且干燥后皮面柔软有光泽,可用软毛巾温水浸泡将肥皂适量均匀打在毛巾上,然后轻轻的擦拭座椅,皮面就立马干净蓬松,清醒如初啦!当然此方法同样适用车内各处塑料件,这招很牛……   第二招:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   正所谓人不犯我我不犯人,但对于我们爱车来说,肯定是秀出一脸的无辜,停个车被人划,开车上路被人剐,话说这些人咋不上天呢,遇到这事虽然问题不大但看着就是膈应人。小编不妨教你一招吧,省钱省劲去划痕,捎带手给你治疗一下强迫症,那就是给你的爱车“刷刷牙”,首先把划痕处用清水清理干净,然后用毛巾沾少许牙膏在划痕处反复擦拭,牙膏本身就是一种清洗牙齿的研磨剂,不上身体不伤漆(类似打蜡)。或者是用打蜡抛光的方式,也能达到一定的效果,如果划痕在比较大的话,只能用补漆笔弥补了。   第三招:   新车临牌不敢贴,贴了的话接下来玻璃上面就惨不忍睹,不贴上路警察逮捕年检标志同样伤脑筋,遇到这事儿,还记得片场哭戏的催泪神器么,那就是风油精,涂点风油精,轻松去除不干胶,这些东西全搞清,再也没有你想象中那么费事了。   第四招:   车主一般遇上这事特烦银,不免有的车子开关门时经常伴有“咯吱”声,对于有的重度强迫症患者,有砸车拆门的风险……不过想缓解这事也简单,弄点痱子粉涂于门内橡胶缝条之上,方能痊愈,一般人我都不告诉他…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  买车的时候,选配置可是一项不简单的活儿,买车不仅仅是买一辆好看的车,还得是选一辆安全可靠的车,如果是我,没有这几项配置,送我都不要!   1、胎压监测   胎压对行车安全可谓是关键之至!现如今,很多事故,特别是大事故,都是因为爆胎引起的,一旦爆胎,车载高速运行时,基本上,凶多吉少!所以这个配置无论如何是一定要有的!   2、电子稳定系统(ESP)   这个配置是由博世公司在十多年前发明出来的,是防止车辆出现打滑失控现象的有力保障,是安全配置中的重要组成部分。也是行车安全必不可少的配置!   3、儿童安全座椅固定装置ISO FIXAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个装置的作用能够使得安装儿童座椅变得简单和快速,从很大程度上,保护了儿童在车祸中所受的伤害,所以,家庭用车,必不可少!   4、全尺寸备胎   很多人说平时很少用到备胎,于是都会忽略掉车上的备胎。用过备胎的朋友应该能够明白车子轮胎发生问题时,车上有一个轮胎是多么方便的问题。全尺寸轮胎就是轮胎规格和原汽车轮胎规格一样。   5、倒车雷达   这个装置能够在汽车泊车以及倒车的时候提供安全辅助,它通过声音或者直观的显示告诉车主四周障碍物的情况,能够将一些视觉死角清晰明了的反馈给车主,从而保障了车主以及车子的安全性。   6、坡道辅助系统   这个在半坡起步的时候用得上!即使驾驶员的右脚离开制动踏板,但是车子还是能够保持几秒的制动时间,驾驶者便能够轻松将脚转移到油门踏板,能够有效的防止溜车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  相信很多车友都偶尔忘关过雨刷,下雨的时候还好,第二天早晨起来把车打着了,无非就是干刷几下,但是玻璃跟雨刷器之间,有一些细微的沙粒跟尘土,会损伤雨刷,不过,买一个新的换上就没事了。   要是冬天下雪的话就有点棘手了,如果不关雨刷的话,大晚上,零下十几度,水,玻璃跟雨刷牢牢地都冻在一起了,想掰都掰不开,第二天早晨起来,把车一打着,雨刷那个电机一直憋着在那转,时间长了肯定就烧毁了,这就不是百八十块钱能解决的问题了,所以在熄火前,一定要把雨刷关好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "流言一   P-D经过倒挡时变速箱会受反响冲击,所以启动汽车时需要先接通电源,但不点火,先挂入N档,然后打火再挂入D档。   流言终结   自动挡车型从P挡到D挡要经过R挡,这是事实。但是以正常速度从P挡挂入D挡,变速箱会因为经过R挡要经历一次短暂的反向冲击,这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员:变速箱的挡位真正执行时需要“停留时间”,快速路过并不会真正执行。先P挡点火,再快速挂D挡,起步即可。   流言二   等红灯不能挂D挡踩刹车,挂在D档踩住刹车会在变速箱里憋着一股劲,伤变速箱。   流言终结AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹,毕竟长时间憋住D挡踩刹车确实很累脚。但是挂在D档踩住刹车伤变速箱其实并没有什么道理。   我们从变速箱的结构来看看这个问题   液力变矩器(Fluid Torque Converter)由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间,以液压油(ATF)为工作介质,起传递转矩、变矩、变速及离合的作用。   液力变矩器取代了手动变速箱的离合的作用,通过泵轮和涡轮之间的液压油传递扭矩,也起到一个缓冲的作用,也就是说,变速箱和发动机之间的连接不是刚性的,而是有油液作为缓冲,当你挂入D档踩住刹车时,与发动机连接的泵轮还在转动,但与变速箱连接的涡轮停止转动,这时候扭矩无法传递,动能没有传递,而是转化为内能,变成油液的热量,但是注意这里并没有刚性连接,所以并不会有磨损。   而至于产生的热量,车辆本身的散热系统已经考虑这个问题,热量是能够即时排出去的,而且平时在做加速的时候,产生的热量会更多,所以停车D档踩刹车产生的热量微不足道。   也就是说等红灯的时候D档踩刹车,不会对发动机和变速箱产生损耗。那么这样做油耗会不会高呢?事实上停住不动的时候空档比D档转速会稍微高那么一点,所以如果只是等个红灯几十秒,那么挂D档踩住刹车,油耗也并不会高很多。   流言三   停车时先挂P挡,拉手刹,再松脚刹   流言终结   停车时候先挂P档再松脚刹,听起来似乎没有任何问题,但实际情况是,即使拉了手刹,在放开脚刹时,车子还会有轻微移动,而挂入P档之后,变速箱会有一个类似卡扣的东西将变速箱锁住,如果这个时候再出现移动,就会损伤变速箱。   所以最正确的停车流程应该是:踩住刹车-挂空挡-拉手刹-松脚刹-挂P挡-熄火。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车上路违章的行为想必大家也知道了,以下这几种比较“隐匿”的违章行为,是不是都知道呢?不知道的话小编来小科普一下吧。   涂装车身   如果你不到车管所那里备案,然后只要是车身涂装超过30%的话,就算是改动车辆外观了,到时候抓到你了就算私自改装外观处理了。最高会扣12分,罚200元。   污损车牌   可能有时候无缘无故收到罚单扣12分,那可能就是车牌被泥土挡住,交警一律会按故意遮挡号牌来处理,真是跳下黄河都洗不清了。无论是有意还是无意,车子走过恶劣环境后,一定要记得洗车了。   拆除座椅AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那些买小面拉货的车友们要注意了,拆除座椅可以按擅自改动车内部结构及用途处理,罚款200元,扣3分。   改装灯组   改装了大灯的车辆上街虽然是一件很炫酷的事,但是要是被警察抓住了,那你也会被处理。另外这样属于外观改动,年检也不会过的。而且,私自改灯有时候真的会闪瞎对象车辆的驾驶员哦!那可不是闹着玩呢。   升高底盘,提高越野性能不合法   像国外这种把车辆改装成怪兽车是不允许的,千万不要傻乎乎的改动底盘,有安全隐患,更会被有关部门罚款哦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在路上开车一定要遵循交通标识线行驶,比如有白色实线的地方车身不能压线行驶,否则就要吃罚单。   近来俄罗斯一名司机就因压白线而被罚款,但在接受处理调看违章照片时却发现无语一幕。   其实这名司机的车辆并未违规,一直行驶在正确的车道当中,但车身的投影却死死的压在白实线上,电子警察由此判断车辆未按要求行驶,遂记录开罚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   对此,男子向交管部门提出了申诉,官方给出的解释称可能是由于电子警察将深色的车身和影子视为一体才导致判断车辆在压线行驶。最终,警方承认这是个错误的判罚,并表示会取消罚单。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  关于临时停车,相信很多人都觉得是个麻烦事儿。由于对路段不熟悉,又需要上下车时,经常会因为停错位置而吃罚单。   而若不想被交警贴条儿,以下这几个地方可就千万不要再停车了。   公交车站   公交车站台一般比较醒目,接人的时候方便找寻。且由于有一个专用的公交车道,不占用主干道车辆通行,是很多人临时停车的首选。然而,这条道是专为公交车开设,站台30米以内的路段社会车辆不允许停车。   而若是遇特殊情况需在公交站台附近临时停靠,且确无其他合适停靠地点的,停车时间不得超30秒,遇公交车进出站时,须立即驶离,不能妨碍公交车行驶。在深圳公交站台停车一旦抓拍将处以1000元罚款。 桥上   你在桥上停车看风景,你在桥上停车,无论什么原因在桥上停放车辆都是违法的。   根据《道路交通安全法》规定桥梁上禁止有停车、超车、掉头等行为。因为桥面相对路面而言本身安全系数就略低,且车辆停放也会造成桥上交通秩序的混乱,于人于已都不利。 标有黄色实线的路段   在日常道路上,一般来说车主短时间停留人不离开车辆是允许的,哪怕有交警在场也没有关系,但需确保车辆没有停放在黄线旁边“黄色实线就是一堵墙”,在马路中间它即代表“不可跨越”,而出现在路边时则意味着“不可停留” 有禁停标志的路段   这个地方大家都好理解,只要在停车时稍微环顾四周便不难发现如此显眼的存在。标志内容也是足够简单粗暴,正常人都会自觉离开,寻找合适临时停车地点。 高速导流线区域   高速路段不允许临时停车,而有点车主会因为突发情况将车停在匝道口附近的白色导流线区域。在他们看来,这块地方不会影响车辆通行,似乎没啥问题。但其实不然,如果将车停在上面,会加大碰撞追尾的几率。而且这还是一种交通违法行为,会被罚款记分的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前有车主发问说“方向盘缝隙那么小安全气囊是如何瞬间弹出呢?”首先明确一点,安全气囊不是从方向盘缝隙中弹出来的,应该是算是“破盖而出”   我们平常看到的方向盘中央和副驾驶前面仪表盘上一般都是没有缝隙的,很光滑,但是光滑的表面下面会有一道精心设计的一条线,那条线位置塑料的厚度一般只有0.5mm甚至更薄,这就是传说中的撕裂缝。这也是气囊设计的关键,这条缝的设计是通过大量不同条件的试验确定的。   大家可能想象中安全气囊一定就是安全的,其实不然,前些年高田气囊召回事件大家应该不陌生吧!安全气囊现已引发全球6人死亡,一百多人伤亡,这也只是大概数字,那这些伤亡事故是怎么造成的呢?不要臆想成是安全气囊本身的故障引起,他其实是源于安全气囊的工作原理,因为安全气囊一般都是炸开的,所以其中部分死亡案例都是因为气囊炸开的时候都会有一些金属碎片,就是因为这些金属碎片将人瞬间割喉致死,难不成是手榴弹么?对,安全气囊其实就是一个随时可能会爆炸的炸弹。   那安全气囊不是用来保护乘客安全的么,怎么会有这么大杀伤力?看看他的工作原理就知道了,安全气囊=“缓冲大气球” =冲击力+传感器+ECU行车电脑+电爆管+火药粉+气体发生剂+气囊。所以安全气囊弹出其实就是炸出来的,一旦炸出,力度之大,好比两个胖子跳起来踩在你的脸上。   气囊不可盲目迷信,事实是这只是个辅助,真管用的是安全带,安全带负责把你捆在座椅上(尤其是现在好车安全带主动预紧,比如奔驰pre safe系统等),让你身体不会前倾去撞击安全气囊。美国佬曾经打算用气囊取代安全带,结果撞车照样死人,所以,安全气囊全名是SRS Airbag(很多车有这个小logo,方向盘上)Supplemental Restraint System的简称,即座椅安全带辅助保护系统。即安全气囊只是辅助,看到了吧?   安全气囊越多也未必越安全,位置设置是否合理,相应系统是否都能有效工作,都是很关键的,此外,请一定记住正确的坐姿,正确使用安全带,这样安全气囊才能起到正常的保护作用。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信不少新手都会听过老司机那么一个建议,那就是高档低速这样的驾驶方式省油!这样的说法是正确的吗?其实,很多人都是盲目听从了这一说法,并且坚持,导致对车辆造成了损害。今天大师就来好好的说一下高档低速这个方式到底是怎么样的。到底这样做是不是真的省油! 首先我们来了解一下什么是高挡低速?   所谓高档低速就是指驾驶手动挡汽车时,当时的车速低于该档位速度范围时的加速过程。简单明了点说就是,比如:当时速在每小时50公里时,挂入3档应该是最为合适的,您非要挂5档,该降档时不降档,靠发动机带着缓慢提速,这种情况就叫高档低速。   这种高档低速开车方法能省油吗?   目前大部分汽车在正常行驶的发动机转速维持在2000——3000转每分钟,就已经几乎可以覆盖所有的档位,至于高档低转速还是比较难实现的,可以简单的理解成汽车在怠速时你就将档位挂到2挡甚至3挡,这么做相当于利用变速箱制动,不但起不到省油的作用还容易使发动机产生积碳。   每台汽车在调教时都会有一个燃油经济性最好的区间,具体的内容得看发动机跟变速箱的匹配及发动机的输出图谱,当然作为车主这是不需要关心的,其实在汽车在研发过程中厂商最关心的就是发动机的油耗问题,厂商设法降低发动机的油耗的同时要保持汽车较高的扭矩,这方面厂家费的心思要比车主多,所以大部分汽车处于直接挡时是燃油经济性最好的 高档低速能对车辆造成哪些影响?   1、费油   低档高速和高档低速都不省油,都是费油的,驾车要想省油,就需要找到发动机最省劲的那个感觉,提速轻松而且转速又比较合理才能省油。   2、容易形成积碳   高档低速行驶很容易使发动机内部快速形成较多的积碳,当积碳积累到一定程度时,还会导致车辆难以启动、油耗增加、发动机功率下降、加速无力等故障,而且发动机电脑有自我学习功能,会默许这种驾驶习惯,从此以后发动机会变得绵软无力。   3、严重磨损发动机和离合器   高档低速行驶是在传动比不合适的状态下运行,很容易出现发动机抖动、叫杆儿。这时的活塞往复运动以及曲轴连杆转动受力过重,产生严重的磨损,导致发动机过早损坏,而且离合器同样也承受着巨大的负重,使得离合器片提前磨损。   大师提醒:高档低速不仅仅不会省油,还会造成发动机的损伤。正确的驾驶方式是找到那个平衡点,保证发动机提速顺畅的同时,还能省油才是最正确的驾驶方式。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  汽车有使用寿命,汽车空调当然也有使用寿命了,如果你不爱惜它,甚至是胡乱使用它,等到空调出问题,你的烦恼必然也随之到来。所以首先我们要知道如何正确使用汽车空调。   按下“A/C”键即可打开空调系统(再按一次弹起按键即可关闭空调系统);有些车型则是通过关闭风扇的方式关闭空调。按照冷(蓝色)、热(红色)指示方向旋转温度控制旋钮,可以调整出风口的空气温度至合适。调整鼓风机档位旋钮,就像调整家用空调风扇风速一样,使风速达到合适。   如果是自动空调的话,则只需调整到所需温度即可,一切就不用你再操心了。一般温度在22-25度之间人体感觉比较舒适。在使用空调时,最好选择空气车内循环,此时空气只在车内循环冷却或加热。当选择外循环按钮时,车外的空气可以进入车内。   调整空气流动方向,空气分别被引导流向脚部、胸部、膝部或风扇玻璃等方向。此类按键上都标有相应的图示符号,只要选择按下某个按键,空气将通过相应的通风口排出。根据冷空气下沉、热空气上升原理,夏天开冷风,把出风口朝上调;冬天开热风,把出风口超下调。 小编建议:   1.在每天早晨着车时,应等稍微行驶一段距离后再开空调,也就是说避免着车时开着空调,这会增加发动机启动的负担。   2.每次发动机熄火前应先关闭空调。 3.行驶中避免连续启动、关闭空调键,特别是在全速加速中。   4.日常检查保养时应检查压缩机传动带的松紧。   5.如果冬天不用空调,每周也应让空调连续运转5-10分钟,以维持空调管路畅通,以及压缩机润滑正常。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  之前,江苏省发生了一起因司机鸣笛导致的交通事故。经过当地人民法院审理,近日终于出来了结果。   司机程师傅驾驶出租车在路上行驶,此时路前有一辆电动三轮车挡住了去路,于是他习惯性地鸣笛催促。三轮车车主鲍某称自己受到了惊吓,在给程师傅让道的过程中由于内心慌张,导致三轮车发生侧翻,车里的乘客胡某也因此受伤,最后抢救无效死亡。   事发后,三轮车车主鲍某和另外乘坐三轮车的4人以死者亲属的身份,将程师傅、出租车公司和保险公司一起告上了法庭。   判决结果AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   鸣笛的的车司机程师傅对这起事故承担30%的民事赔偿责任。因机动车辆在保险公司投保交强险及100万元第三者责任商业险,应当先由保险公司在交强险范围内赔偿;超出部分,由保险在第三者责任商业险范围内按合同约定赔偿,合计共178571.49元。   的哥和保险公司:我不服   程师傅觉得自己很委屈,不应该承担赔偿责任。他说:“事故现场没有红绿灯,我按喇叭是为了提示行人和车辆,更重要的是我的车和三轮车根本就没有碰撞”   保险公司也认为,出租车与三轮车没有发生碰撞,因此不属于交通事故,所以程师傅也不应承担赔偿责任。   交警:事故原因无从查起   公安局物证鉴定室分析:胡某符合因交通事故致颅脑损伤死亡,但这起交通事故的具体成因无法查清。   法官:鸣笛与事故存在因果关系   法官认为胡某之所以死亡,是因为三轮车车主鲍某在听到程师傅的鸣笛声后,受到惊吓才导致的。所以两者存在因果关系,属于交通事故。且两辆车有没有碰撞并非交通事故的必要条件。   对此,查了一些关于交通事故和汽车鸣笛的资料,“交通事故”是指车辆在道路上因过错或者意外造成的人身伤亡或者财产损失的事件。   在汽车的行驶中,机动车驾驶员应当根据需要和规定发出必需的音响信号,提醒行人和引起其他车辆注意,保证交通安全。但汽车鸣笛应符合《交通安全法》《环境噪声污染防治法》等相关规范,尤其是遇到非机动车、年长或年幼行人时,应主动让行,切勿急促、大声鸣笛,以免对方受到惊吓,导致意外事故发生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车主朋友在停车的时候,一般是挂P档,松刹车,拉手刹,熄火。其实,这个步骤对于自动档的车来说,会可能带来很致命的损害!   因为所有自动挡的车,停到P挡后,变速箱那里会有一个钩子,扣住齿轮。如果挂P档——松脚刹车——拉手刹——熄火 这个停车顺序,你的变速箱就快完蛋了。因为一旦有一点点坡度,那个钢爪和齿轮都会较劲,本来该休息的变速箱就这么一直憋着,直到你第二天再开走 。   在这种情况下,只要你一打着车,变速箱就教着劲,发出巨大的嗡嗡响声,而且车会哆嗦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   你再从P挡位到其他挡位时,会非常吃力,脱开瞬间会对齿轮造成巨大的冲击。 开自动挡的朋友可能会碰到过这种情况。   因此,请所有开自动挡的司机朋友切记一下的停车操作顺序:   停车踩住刹车——档位进N挡——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进P挡。(如果在坡上,第三步就是先拉手刹,然后松开脚刹车,再熄火,进P挡)   总之,不论是什么地形,一定要先让车自己找平,或者先用手刹牢固的稳定住车身,再熄火进P挡。   开自动挡车的朋友,尤其是DSG的, 可以找个小坡试试看,你可以不用熄火,就到坡那里,踩住刹车,然后挂P挡,松开刹车, 让P挡帮你在坡上停驻车辆,你听听变速箱的声音,此时车身也会哆嗦。之后你再起步换挡,你试试从P挡换到其他挡位的感觉。要非常用力的才行。   如果长时间这样,你的变速箱就容易坏,而且非常容易坏!请务必牢记上面正确的停车顺序! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  很多车友都在网上看到自己车子有“耐操”属性:开个几百公里不用做维护保养,经常暴力驾驶对车也没有多大影响,特别是经常喜欢拉高转在高速上狂飙几十公里等等。这么多不良的驾驶习惯,不仅不会让爱车更加耐操,反而会让车子的零部件产生一些奇怪的现象。   前段时间有网友在后台问小编,自己的车子跑完山路后回家,发现上了高速之后刹车变得非常迟钝,而且制动的距离也比之前要长得多,吓得他赶紧下高速打电话求救。   造成刹车不良的情况有很多,这位网友遇到的很可能是刹车片磨损严重或者是刹车盘热衰减的问题,刚跑完山路,长时间激烈开车,频繁地刹车会导致刹车系统散热不良,这个时候还没有等它冷却下来就继续上路,严重的话会造成刹车失灵的问题!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   即便车子是有多耐操,暴力驾驶对车的影响是永久性的,如果你的车出现以下问题,那你就该好好反省自己的驾驶恶习了。   刹车热衰减   很多喜欢玩车的朋友都知道,刹车是一辆车的命根,对于一些经常跑山路的车而言,升级刹车系统就最重要的。长时间踩着制动踏板来走,对刹车片与刹车盘之间的热传导影响是最大的,刹车系统得不到良好的散热,就会产生所谓的热衰减了。   如何解决当下的热衰减呢?如果在车子热衰减严重的时候,建议马上停到路边,最好是比较阴凉的地方,让整个刹车系统降温,一般需要半个小时或一个小时的时间。 当然你也可以借助外力制造凉风吹进刹车盘。千万不能用水给刹车系统降温,高温下的刹车盘遇冷水很可能会造成变形的情况。   拉高转时方向盘、脚踏板抖动   很多朋友买到车后,第一件事就是上高速试一试它的动力性,当然也是爽一下自己的而驾驶欲。但这个时候新车还处于磨合期,反复拉高转速,甚至把车开到超过时速120公里。这种暴力驾驶行为很容易会导致车子出现“喘振”现象,一拉高转速,方向盘、油门刹车踏板都出现抖动。   出现这种问题很可能是车子的“鸡脚架”出现松动,这个部件属于发动机支架的一部分,用来抵消发动机和底盘产生的共振,如果是手动挡的车,踩离合还会出现弹脚的情况。所以,新买回来的车,还是要好好开,不要性情大发就乱来,吃亏的还是自己。   挂P挡有异响   很多车主都反映自己的车子挂到P挡不流畅,还会有“咔”的一声。其实P挡的作用就是用来锁止变速箱的齿轮,出现“咔”的一声,很明显就是齿轮与齿轮之间出现 了“打齿”,这也属于不良驾驶习惯导致的故障,特别是经常车子还没停稳就挂上P挡的司机,这样对P挡的锁止机构损伤最大。   怎样才能试出P挡异响对车子有没有影响?很简单,把车开上斜坡,在不拉手刹的情况下把P挡挂上,然后慢慢松开刹车,这个时候会感受到车子往后溜了一下,不过很快P挡的齿轮就把变速箱给锁住了,这样松开刹车,车子也能在斜坡上停住。如果车子继续往后溜,那么就该把车开到4S店做变速箱的检查了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如何省油,是很多车主日夜讨论的话题。但是,有些黑心的商家,居然玩起了猫腻,“加油”时居然“偷油”!那么,他们是怎么“偷油”的呢?   大家可能觉得“偷油”是在油枪停顿的一瞬间。事实上,真正“偷油”的工具是一种油气回收油枪,它本来的作用是稀释油气中的有毒化学成分,不曾想到有些商家借机偷油,昧着良心赚黑钱。   但是,这种油枪也不过是小打小闹,真正厉害的“偷油”手段还得看下面:   1、利用油机内部的油管,然后通过流量计之后又悄悄的倒回来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、调整流量计传感器,加了200块的油,实际上只有160块,因为一般的车主也不会去看。   3、更换油管通口,以低标油冒充高标,卖的是高标价钱,也就导致汽车油耗增加。   4、通过改动油机上的参数设置,就可以控制加油多少。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  加油一直是很多车友老大难的问题,虽然现在油价有所下降了,但是油价上涨那是迟早的事,如何节油成了每个司机的心头难。所以节油还得从源头开始,这时候就有各种各样的朋友圈散播的消息,到底哪些才可信?我们来看看。   1、何时加油最正确?   很多人认为油表亮起车还能跑很多公里,所以等油表亮起再去加油也不迟,其实这种想法真的是错误的。加油指示灯亮起的时候再去加油会伤害油泵,本来油泵可以永久使用的,但是被你这么折腾,经常不及时加油,我估计能维持到报废前都已经算是不错的了。   正确做法:油表指示油量剩余1/4时,便应该去加油,不应该等到油表亮起才去加油。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原理和危害:之所以要在剩余四分之一时就去加油是因为,油泵温度高需要有燃油浸泡给它降温。之所以已经跑了三万公里以上的车更需要注意,是因为一般情况下油灯亮那就意味着油面已经矮于油泵,油箱里里面的油已经准备耗尽,而如果你的车已经开了3万公里以上的话,那当油量太少时,残留在油箱底部的沉淀物就会被抽起来供油,这时情况轻微的就是油路堵塞或者是油泵被阻塞,严重点的话你的油泵会被烧毁直接报废。   2、该如何把握加油的度?   “你好,请帮我加满”,你说过这句话么?我敢保证你肯定说过,我告诉你,你这是在浪费钱,钱多也不是这么花的,加满不但伤钱也伤车!   正确做法:市区内行驶,加油只要加到油表指示三分之二就可以了,具体点就是每次只需加30L或者200元即可。如果你是大油箱最多加到指示针满立即停,此时一般还可以再加40-50元的油,但是最好不要再加了。   原理和危害:说的直白点,加满你的车更重,地球人都知道欧美车更耗油,为什么,无非就是比日韩车重呗,可不是他们技术不行,所以油加的太慢车会越重那么油耗也会增加。虽说增加的不多,但是始终还是有影响的,并且油太满会影响油箱进气,这也是会增耗的。加太满油还会降低碳罐的工作能力,因为加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油会造成碳粉失效,严重点的,一旦有汽油顺着管道流入进气道,那将会引起火花塞淹死。   3、95号油一定比92号好么?   我发现大家普遍都有个“不成文”的看法,那就是加95号的油比加92号的油好,他们认为不好只是大洋的问题,如果大洋的问题不再是问题,那他们都想加95,但是真的是这样么?   正确做法:按照车辆使用手册建议的标号去加油,不能降低标号,但是也不需要自己人为的使用高标号。当然,按照手册建议的标号加油最好是去那些人流量大的加油站,因为人流量大,那油就更新的快,这样的油会比较好。   原因和危害:首先我要澄清一下,92和95其实只是油气的标号,代表的是抗爆性,化学术语叫做汽油的辛烷值,它真心与清洁度没有关系。如果使用手册本来就是建议你使用95的,你就一定不能用92的,否则极有可能导致发动机启动困难,并且当你加速时发动机里面还会发出金属碰撞的声音。不能自我降低标号。如果加了95的虽然不会有什么副作用,但是最后还得从油耗和费用的角度核算,看您用哪个油能在经济上和用车上达到平衡。   总而言之,选油、加油就想做人一样,一定要找到适合自己的,这点你还真不能不相信,虽然我不是专家,但是这可是我多年来总结的经验,不会比那些所谓专家差,不过信不信就油你了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  开车出去办事,特别是到比较陌生的地方,到了才发现到处都没有停车位,能停车的地方离办事处又很远,只得胆战心惊地停在路边,风风火火地办事,回来的时候发现,一个身穿制服的交警正拿着相机给自己的爱车拍照呢,又得至少3分200块,心痛!   这时候我们能够怎么办呢?91恋车小编提醒,千万不要跟交警理论争辩,因为争吵只会让自己损失更多的分和钱。不同地区因为政策不同,扣分罚款情况也会不同。 这时候,你首先要确定两件事情:   1、车停的位置没有影响他人通行,没横在人行道上,没挡住其他车辆。 2、你没有逆向停车。 排除上面这两条后,你有两个补救措施:   第一个是:如果交警正准备对你的停车行为进行取证,你只要迅速拉开车门,回到驾驶位置,正常开走就可以了。因为取证照片上,驾驶位置上是有驾驶员的,不能作为“机动车违反规定停放且驾驶人不在现场或现场拒绝立即驶离,妨碍其他车辆、行人通行”的行为进行处罚,不过前提是,你能坐到驾驶位上。   第二个是,如果你回到车旁边,交警已经准备给你的车贴条了,你可以打开手机的录像功能,边高速交警你临时停了下车现在马上离开,态度诚恳点儿,不要吵架。如果交警仍然执意贴条,这段录像就可以作为申诉和复议的证据。因为如果驾驶人在场,交警应该是指出违法行为,并且予以口头警告,让驾驶员立即驶离,驾驶员只要迅速驶离就可以了。   警察让你驶离,别磨叽!   一位不愿意透露姓名的一线民警表示,一般情况下,驾驶人在现场,现场的民警都会进行口头警告并责令快速驶离,但是驾驶人这时候如果以这样或那样的借口拒不执行,交警也不用贴条了,而是可以直接在现场进行处罚,这个在法规上有明文规定,是属于“违法停车并拒绝立即驶离的”,将会处以罚款不扣分的处罚。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,这两种方法也是让大家在遵守交规的前提下避免惩罚的无奈之举。当然最好的保证安全、避免处罚的方法就是遵守法规。如果真的被交警罚,最好还是采取配合的态度。   不管怎么说,违停都是一种违法行为,是不对的。教给您的这几条办法,也是想让您在遵守交通法律法规的框架下,避免被罚款的一种无奈之举。如果您不违法停车,这一切的办法也就没有了意义。遵守交通法,才是保证安全、避免被处罚最有效的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近日山东某地交警在执法过程中查处一名演技爆棚的女司机,演技堪称“影后”在交警的监视画面中,布控系统出现了自动报警,报警显示一辆逾期未年审的黑色轿车正在通过辖区,交警随即组织警力对该车进行拦停。   在面对执勤交警的拦截,该车非但没有及时停车,反而加速逃窜,完全不理会前方路口复杂的通行状况,一路闯灯疯狂前行。黑色轿车不但狂飙而且面对交警的拦截根本不予理会,在路口左转弯时闯红灯,置其他车辆的安全于不顾。   这辆黑色轿车驾驶员驾驶车辆疯狂逃窜的背后有怎样的隐情?演技爆棚的女司机面对民警和记者的询问还装作一脸无辜,可严重的交通违法行为和自己的行车记录仪还是说明了真相,这位女司是绝对的影后!   行车记录仪里,满口潍坊味儿的脏话暴露了女司机的心路历程。此女司机引发车友及同行的热议。车记录仪打了谁的脸?!彪悍女司机演技爆棚,这是要当网红的节奏啊!此高超之演技,2016度全国交通犯法“金鹰奖”您入围了!满嘴脏话,蔑视法律,这样的马路杀手必须严惩!!她是使用伪造号牌,完全可以处以15日拘留。 同时女司机还涉嫌套牌行驶   由于违法成本低,文化素质低,道德素质低,都是导致交通违法频发的诱因,这不单纯是上面这位女司机一人的原因,与社会现状基础教育都有很大关系。   最后安全提醒   1、不能因为闯红灯等交通违章、违法成本低就我行我素,要知道遵守交通安全不是做给交警看更不是为了逃避罚款扣分,最重要的是为他人和自己的生命财产负责。   2、真的很佩服上面这位女司机的演技,只不过你的演技再好也逃不过交警的火眼金睛,逃不过法网恢恢,另外对这位女司机的智商表示严重怀疑,套牌也就算了,还套用一副脱审车的牌,你这样上路是故意等着被抓的吧?   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   我国交通法规明确规定,转弯的让直行的,可直行的被转弯的撞了却要负全责,这不是矛盾吗?例如在某个十字路口,直行车路灯,左转弯的车没有让行撞上,这是左转弯车全责,这也就导致直行车觉得自己是大爷,你能把我怎么样? 但是谁说所有情况都得让直行车了?下面这些就是直行车全责。 情况一:有“让”行标志的路口1   这种有“让”行标志的路口,就安分给其他路口并入或转弯的车辆让行就对了。 情况二:支干线让主干线2   支线(联络线)上的车辆须给主干线上的车辆让行,就算是支线车辆直行通过交汇路口,也要让行主干线的车辆,不然发生碰撞,支干线全责。 情况三:辅路让主路3   看见图一的让字吗?当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果未让行发生碰撞辅路全责,即使你是直行,全责没商量。   情况四: 闯入导流带的直行车辆负全责4   车辆直行闯入导流带,与正在转向进入主路的辅路车辆发生事故,那么闯入导流带的车辆就要负全责 情况五:灯头让灯尾5   这个有点复杂,可能很多人不明白什么意思,举个例子:张先生回老家接父母的路上,路过一十字路口自北向南行驶,绿灯亮起第二秒越过停止线,空挡滑行准备过路口预计速度应该在60-70左右,出路口后突然看见一货车往西冲来 瞬间张先生撞上了他的右前方,交警根据现场和监控调查称俩人均未闯红灯,但是货车是灯尾,张先生是灯头,应该灯头让灯尾,负主要责任。   简单说,就是上一轮信号放行的车,在黄灯亮起时进入路口转弯的车辆,本轮信号放行的车辆应当让行。因为在黄灯亮的同时,已经驶出去的车辆是不算闯红灯的。假使作为灯头的你不小心撞了“灯尾”的车辆,就算是绿灯通行的情况,你也得负全责。   茶哥提醒:交规的设定就是规范驾驶安全,为了确保安全,各位还是谨遵法规来吧!宁等三分,不抢一秒,很多事故发生在这一秒之间无法挽回,后悔药只是娱乐大众的,千万别当真。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前几期的砖叔学院已经为大家传授了跑高速的“秘诀”,今天砖叔再来给大家发几个跑国道乡道的“技能包”与高速路不同,国道乡道复杂性和不可预知性更加高,同样也须要全神贯注驾驶。为了避免和减少事故的发生,跑国道乡道时这几个技巧大家必须要注意。   -注意摩托车和自行车-   国道省道乡道上一般都会有摩托车或者自行车同行,而很多情况下摩托车和自行车甚至会在路中间行驶,即使有时他们靠边行驶,也会经常突然就窜入路中间。所以必须要十分留神,最好别贴太紧,特别是一些比较窄的路段,更加要警惕。 -注意学校路段-   很多的乡道会有学校路段,学校门口就在路边,甚至一些国道也有。学校路段也需要十分警惕,要减速,因为上学放学时段会有很多学生横穿马路什么的。这些路段一般都会有指示牌和减速带,要提前留意。 -注意牲口的出没-   在一些农村的乡道,不少村户家里会养有家禽牲口,什么鸡鸭牛羊的。一般在村屋或者稻田路段,要时刻观察路边的情况,以免有牲口窜进路来。现在撞到一只鸡也要赔100多块钱,如果撞到牛羊什么的那就更贵了,可能要上万元,况且自己的人身和车身安全也会受损。 -注意路面的坑洼-   国道乡道路面状况肯定要比高速路要差,一些路段会有坑坑洼洼或者积水什么的,一定要留神,提早发现并及时减速,特别是在夜晚行车。撞到这些坑洼极有可能会导致爆胎事故。有个小小的技巧:当前方有车辆一同行驶时,您可以观察其行驶情况作为参考,来判断前方是否有坑洼。 -注意路边的行人-   国道乡道路段也肯定会有行人在路边,因为行人的路线具有轨迹不确定性,特别是一些小孩子,他们会有可能突然窜入,这种情况一定要减速慢行。特别是夜晚,没路灯的路段,一定要看清路边的行人情况。 -超车须谨慎-   由于国道乡道很多是双向道,当两个方向的车流都较多时,此时超车是比较危险的,此时砖叔建议尽量不要超车,特别是在弯道的时候,更加是严禁超车。 -谨防碰瓷-   哈哈,最后一点需要注意的就是防碰瓷啦。国道乡道的确是最容易被碰瓷的路段,特别是当你去外地或者一些景区自驾游的时候,谨防“地头蛇”的碰瓷。所以,此时砖叔建议要安装行车记录仪,保护自己的权益。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  雨刮器作为汽车上的一个部件,出了能够保证雨天气行车前风挡也能有很好的视野,还会被用作清理风挡上的污物,比如长时间停车后的尘土、越野时溅射到风挡上面的泥水以及雨后的水迹等等。雨刮器虽然只是一个小小的部件,但是使用的频率很高。所以是一个很重要的汽车部件之一。   但是有些车主反应说觉得自己车上的雨刮器不好用,到底是为什么呢?雨刮器一般来说,好用与否从根本上来说,还是看其清理雨水的效果如何!如果有问题,我们一般是先检查是不是雨刮条是不是出了问题。另外如果排除了雨刮条的问题的话,那么很大的关系可能跟你雨刮器的类型也有关系。   说到这里很多车主就懵了,原来一个小小的雨刮器还会分类型的?!是的,今天大师主要是跟大家分析一下雨刮器的类型跟特点!   雨刷的种类   从结构上来看,目前雨刷分为有骨和无骨两种,虽然现在绝大多数车型原厂配备的都是无骨雨刷,但是有骨雨刷也并没有被淘汰,两者各有优点。   无骨雨刷是整个雨刮条受力,而有骨雨刷由于是通过几个支撑点受力,所以无骨雨刷刮拭更干净,不容易抖动,而且噪音也小,所以目前原厂雨刷配备无骨雨刷的车型要远远多于配备有骨雨刷的。   不过有骨雨刷在当下依然存在,就已经说明了它还是有无骨雨刷无法比拟的优点。首先,有骨雨刷价格低,有助于经济型轿车降低成本,比如雪佛兰的赛欧等。此外,有骨雨刷压力相对较大,而且能够很好的适应玻璃曲率的变化,所以应对越野时的泥泞更为有效,一些注重越野性能的SUV车型都会配备。   怎么选?   在选择的时候,首先我们要确定自己的爱车是什么接口。通常来说油U型接口和通用接口两种。在确定了接口之后,就要进行品牌的选择,在选择品牌的时候,尽量选择大品牌的产品。但是大家要注意的是,有些品牌是专用的接口,比如宝马的接口就是专用的,别的车辆无法接入!因此要慎重购买。 雨刷使用注意事项   1.应根据雨量随时调整雨刷快慢,慢了无法保证视野清晰,而快了则会导致雨刷胶条过度磨损,降低雨刷寿命;   2.使用雨刷清理风挡上的污物时,一定使用喷水刮拭功能,避免雨刷干刮降低寿命;如果风挡上有鸟屎、树胶一类难以清洗的污物,建议先使用湿纸巾擦洗,避免雨刷“硬碰硬”造成损伤;   3.至少每半年检查一次雨刷,在检查或者使用时一旦发现雨刷有刷不干净或者异响时就应该更换,避免视野不清造成事故。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  A柱的盲区很多人都不知道是什么?但却是很多十字路口车祸的罪魁祸首!是不是每一款车都有A柱盲区呢?是的!只是一款车的A柱盲区大小不一样而已!   怎样避免A柱盲区呢?下面由大师带领大家人认识一下。   十字路口左转弯 记得“左摇右晃”并减速 【上为车内视角A柱盲区示意图】   市 面上所有的车都存在A柱盲区,尤其是离驾驶席最近的左侧A柱,右侧A柱相对没有那么大的盲区。(道理很简单,左侧A柱相当于在你500px的地方有一根电线 杆,而右侧则解决2米处有个电线杆)没办法避免的盲区只能在操作上更小心,首先可通过脑袋的“左摇右晃”来用不同的视线缩小盲区范围,然后减速慢性。   做到这两点基本就能杜绝上述事情的发生。哪怕正好还是盲区有人,减速的情况下还是有一定的反应时间给你减速。   小编相信只要开过车的人就一定知道有这个盲区的存在,很多事故的发生都源于自己的过度自信和麻痹大意,因为你的大意而让别人失去生命,这其实类似谋杀,所以作为事故中强势的一方,请一定要谨慎驾驶。   行人过马路要特别留意左转弯的车辆 不要在盲区站定!   所有的人都要过马路,而经常发生的事情是,你人行道绿灯的时候,左转弯车也是绿灯。这个时候你就要特别注意了,你不要跟着左转车的步调行进,这样你可能一直在这台车的盲区范围。你更不要在左转弯侧的行进路线上站定,这将非常危险。 【上为十字路口左转弯盲区演示】   正确是方法是,看到左转弯车一定不要抢行,让车先过。尽管我们都知道汽车要礼让行人,但如果车没看到你,你就将处于全面被动的状态,毕竟发生事故你的生命就受到极大的威胁。   大师提醒:无论是行人还是车主,了解汽车的盲区范围,对于我们正确安全的过马路和避让行人都非常有好处,如果你身边还有很多人不知道盲区的存在,请不吝转发告知。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  有朋友向小编反应,在学车过程中看到教练示范时那叫一个帅,小编一脸嫌弃的回应了一句哪里帅,结果这朋友就开始目露崇拜之光的嘚啵了半个多小时……的确,在一些小城市里的驾校中,教练更多是有十几年甚至是几十年的老司机,岁月累积了很多实用的经验,不过他们身上开车的一些手法并不值得提倡,也千万不要去模仿,今天小编就来给大家总结几个不好的习惯。   1、二挡起车、跳挡   部分老司机为了加快起步速度,习惯用2挡起车,甚至会跳跃式加挡,其实,提前加挡不仅会使气缸燃烧不充分产生积碳,还会加剧离合器、变速齿轮的磨损,严重伤害发动机与变速箱。   2、反手打方向盘   老司机用这种手法主要是由于以前的车辆没有转向助力装置,但现在的车辆都有转向助力装置,完全没有必要反手打方向盘。因为反手打方向盘容易造成驾驶员的手腕受伤,且也并不能以最快的速度控制方向,一旦受伤后发生突发事件,就比较难控制了,不过这种打方向的手法看着很帅。   3、空挡滑行   空挡滑行主要是开惯化油器汽车的“后遗症”,在空挡滑行状态下,传动结构和发动机处于分离状态,使发动机对车辆失去阻滞效果,一旦有突发情况,会影响车辆的制动效果。尤其是对于自动挡车辆,滑行时挂N挡就会损坏变速箱。   4、挂挡停车   因以前车况多数欠佳,手刹力度常常不足,使驾驶员养成了挂挡停车的坏习惯。但现在的汽车车况较好,平时停车只需拉手刹即可,因为挂挡停车,在启动车子时易引起蹿车,甚至发生意外。   小编在这里提醒您:如果您开车过程中也有这些错误手法,建议您尽快改正,只有正确的操作才能在道路行驶中最大的减少对爱车的损耗,同时也最大的提高对生命安全的保障,祝大家行车平安。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  关于汽车的安全言论总是不绝于耳,其中更出现了通过听关车门的声音程度,以此来判断该车是否安全的惊人言论,更有甚者,让一群人站立在车门上的噱头来误导消费者。其实在教授看来,以上做法毫无科学根据可言,却让许多人深信不疑。   在4S店看车的时候,很多人会习惯性地用手按按车身,再反复地开关车门,然后静静地在一旁听着。如果关门声沉闷浑厚,那么觉得这车质量靠谱。相反地,如果听到清脆的关门声,便从心理上否定其安全性。   事实上,车门声是属于车辆工程中NVH(噪声、振动与声振粗糙度)技术,浑厚的关门声,一定程度上可以反映其做工用料较好,例如奥迪、奔驰等等高端品牌的NVH都做得非常出色。价值决定了价格,同理车价越高的车,车辆NVH的调校就越赞。   当然,车门声确实是跟车门的重量、密封性有关,重量轻的车门,关门往往会伴随着清脆声,听起来感觉有点“偷工减料”然而,只要下血本去增加车门的填充物、隔音棉等材料,加强装配工艺与密封性,即便是十几万轻飘飘的车门,照样能营造出高级的关门质感。但无论汽车的NVH水平再厉害,关门声听上去多么厚实有质感,也不能证明其安全性能有多优秀。   好比是说一台小型车去对比中级车的关门声,是没有任何可比性的。毕竟成本、材料就摆在这,但不意味着车价低的车,安全性就没保障了。单纯地以车门重量还是关门声的程度,来定义一台车的安全性都有失偏颇。更何况,目前许多厂商都是以车身轻量化为设计趋势,有时候重量越大的汽车,造成意外伤害反而会更大。   最后来说一说,为什么大家如此认可车门声可以判断安全呢?毋庸置疑,一旦车辆发生碰撞,那么最危险的部位很可能是在车门,原因是车门不仅最靠近乘员,同时结构特点是十分薄脆且无缓冲区域,相比车头车尾特有的吸能区,车门的高危险系数不容置疑。所以,这也导致了消费者误认为车门的材料应该是越厚越安全,自然听上去的关门声也应该是越厚重越安全。   然而,车门安全性是由防撞梁的数量与刚性,以及B柱区域的硬度所决定的 ,你只需细细查看如C-NCA等测试机构的侧面撞击实验,而且从大量以往的实验数据来看,五星安全认证的车型,与车价、重量没有必然的联系,更说不上关门声能辨别安全性,如果真是这样的话,无数的平民车都要被烙上不安全的标记。另外,过度盲从地关注车重还是关门声,购车时极易被销售人员误导,却忽视了整车的安全性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于许多司机来说总有要跑长途的时候,因此长途驾车不可避免,但是,长时间驾驶很容易发生交通事故。那么我们在长途驾驶前后要做哪些准备呢? 跑长途前应做的检查:   1、轮胎   直观一点的话,轮胎是否磨损过度也是能够通过肉眼去判断的。您需要检查的是看看车轮是否有明显的伤痕,有些车轮会出现明显的伤痕、磨损过度或“外伤”,这时候根据具体情况的不同您可以选择换上备用轮胎并尽快到附近的4S店进一步检查。千万不要不重视车轮,经过长时间颠簸,轮胎的定位有可能会失效这时候最显著的特点就是车辆会出现车辆跑偏、跳动,如果发生这样的情况就麻烦了。 2、刹车片   跑长途刹车必不可少,频繁的刹车更考验汽车的刹车系统,我们在出行前最好去检查一下刹车片的厚度,如果刹车片过薄,再跑长途前一并要及时的更换,不能像平常是的感觉还能再用几个月,在安全方面可不能马虎。还有注意看下刹车碟表面。刹车碟表面原本光滑,如果有明显凹槽,您就要引起重视了,发生这种情况时,车辆在行走时可能会发出“当啷、当啷”的声音,在有些情况下车主在拖刹时还会听到尖叫声。要尽快到专业维修店进行维护。   3、雨刮器   在跑长途前要确任雨刮器是否正常工作,检查雨刮胶条和前挡风玻璃是否紧密结合,如果有问题建议更换一套新的。特别在雨季如果遇到下雨天气雨刮器不工作还是很危险的。建议多备两个雨刮条和几瓶玻璃水。   4、行车工具   确保行车工具完整,比如说千斤顶,T形扳手,三脚架,手电筒,医疗箱,搭线,拖车绳等等。   跑长途时需要注意:   5、首先在开车前我们要有足够的时间来休息,毕竟长时间的开车会疲劳,如果睡眠不足很容易犯困,所以在开车前我们要调整自己的状态,可以在开车时挺一些自己喜欢的歌曲,缓解一下无聊的驾驶。   6、做为一个细心的司机,要养成良好的习惯,要在任何时候都能做到眼观六路,耳听八方,时时观测车两边的侧镜,看看后面有无超车。观看各个乡村路口有无人车出来,不要把视线直直的停留在前方的路面,要像雷达一样扫描所有你能观察得到的位置。听音乐的音量要适中,因为要注意听其他车的声音。   7、车内如果有装重物,要注意平衡装载。有的司机在卸完一半货物后没有重新平衡货物继续行车,因为车的重心发心变化,往往造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的:不合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的判断、打方向的幅度等等。   8、在雨天行驶,尽量避开路边的积水。当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水,因为阻力原因,会导致方向盘猛的打向其中一个方向,如果速度快的话就会造成翻车,所以,雨天行驶中,手要平衡握住方向盘,而且要比平时稍微握紧些,特别是驶过有积水的路面,一定要用力握紧方向盘,避免方向跑偏。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   进入九月,孩子们开学了,秋天也悄然而至,夏秋之交,天气多变请各位粉丝们照顾好身体,同时秋天也对爱车多一些关爱,辛苦一夏的空调是很多车主首先要清理的地方。   很多粉丝在后台跟大师诉苦说空调有异味了,其实这个问题不难解决。因为夏天炎热多雨,空调使用频率较高,而变幻无常的天气很容易造成系统受潮,成为细菌滋生的温床。如果您的爱车空调出现以下几种情况,那就要多加注意了。 第一、制冷制热效果变差   由于夏季雨水、昆虫较多,很容易造成空调冷凝器表面被异物污染、堵塞,从而导致冷凝器散热效果下降或表面受到腐蚀,影响空调系统的工作效率。   解决方法:对冷凝器表面的污物进行清洗   第二、吹出来的风有异味   夏季刚刚过去,因为夏季多雨,炎热的时候确实又很热,所以,在夏季的时候空调使用的频率就比较频繁,而就是因为夏季这样变化无常的天气,所以导致汽车空调系统内受潮,汽车空调系统内也就很容易造成细菌、异味等问题。   解决方法: 1、对于并不严重的车内异味,车主可以找个晴天把车开到太阳底下,让空调系统处于暖风挡,然后将风量开至最大,在车门车窗全开的状态下晒上十几分钟。一来可以利用紫外线对车内来次大消毒;二来是让热风把送风道内的脏空气做个彻底的循环流通。   2、情况较为严重的话建议清洗风道,现在市场上有很多种清洗风道的杀菌剂,价格几十元到上百元不等,车主可按需选购。清洗的方法也很简单,将车停在空气环境良好的地点后打开外循环开关将空调开至自然换气挡,然后将清洗剂对准送风口均匀喷入风道,过几分钟后开窗开空调彻底通风即可。   第三、皮肤对空调过敏   空调滤芯起着过滤车内空气的作用,用了一段时间后就容易变黑变脏,不仅起不到过滤脏空气的作用,还会对进入车内的新鲜空气造成二次污染,有可能引起敏感体质的人皮肤过敏。   解决方法:定时更换空调滤芯,一个原厂的空调滤芯使用寿命是三万公里或一年,如果经常行驶在土路或空气质量较差的路面就要适当缩短更换周期。或者可以DIY进行清洁。   DIY清洁步骤:   DIY清洁空调管路的第一步就是找到空调滤芯,找到空调滤芯之后也就找到了进风口。一般车辆的空调滤芯都放置在副驾驶手套箱后面,根据说明拆下手套箱后即可看见空调滤芯。   找到出风口位置之后,我们就可以着手进行清洗空调管路了,将车辆调至外循环模式,并将风量开至最大。此时不要打开空调压缩机,即关闭A/C按钮即可。 将摇匀后的空调清洗剂对准进风口位置喷入泡沫,这里需要注意的是,细长的喷口不要太过深入。   喷完约半罐清洗泡沫后,在着车外循环的状态下运行约莫10分钟。此时清洗剂在空调管路内循环对蒸发器及风道进行清洁,最后变为液体从排水口流出。 想买SUV?看看SUV大师怎么说! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在中国,汽车除了是代步的工具之外,还是身份的象征。假如您是土豪,那自不必说,豪车一出,闪瞎无数路人的钛合金狗眼。假如您不幸只是无数路人甲一枚,不必担忧,带上以下“门面担当”,也能让您的爱车屌丝逆袭,在高逼格的路上狂奔不止! 1 大屏加导航   随着世人对于图像的享受感升级,我们迎来了“大屏时代”——电视要大屏,电脑要大屏,手机要大屏,导航仪当然也不可例外地是大屏更受欢迎啦!中控加装个彩色大屏加导航,逼格是“噌噌噌”往上涨啊! 2 后视镜折叠   这种小功能在大都市里的路边停车时候特别有用,后视镜折叠后能节省很大的空间,同时也可避免自己的爱车受“断耳”之痛。 3天窗   专家介绍,车内空气污染,严重影响驾乘者的健康,特别是汽车在经历了一段时间的密闭后,车厢内充斥着装饰用品中的苯、甲醛等有害物质的气体,是癌症的诱因之一。所以,过夜后上车,第一件事,就是打开汽车天窗,将“有毒气体”放光光啦! 4真皮座椅   在汽车内饰界,座椅系统担纲的角色不可谓不重,而真皮座椅可以说是座椅界的“宠儿”,同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。 5 无钥匙启动   启动车辆不用掏拧钥匙,把钥匙放在包内或口袋里,按下车内按键或拧动导板即可使发动机点火。更加便捷,也使豪华感、科技感倍增。 6 锁车一键升窗   要知道粗心总是难免的,不锁窗也是难免的。这时候,轻轻按下一个小按钮,所有的车窗都缓缓关上,那是多么酷炫啊!不过当车内有小朋友的时候,千万要注意小朋友的头和手,以防出现升窗意外。 7 大轮毂   大的轮毂通常让汽车在视觉上会更好看,但是,有些小伙伴自己将原车的轮毂改装成更大的,如果搭配不合理,会感觉车身被升高了,视觉上反而起到了副作用,所以大家不要随意的改装自己的轮毂哦! 8氙气大灯   车灯作为汽车的眼睛,其重要程度对夜间行车安全不言而喻。但如今市面上缺乏标准约束、缺少安全保证的氙气灯大行其道,疆哥提醒各位,私自改装氙气灯的行为是很危险的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  虽然立秋有几天了,但是温度还没有马上进入秋天的节奏,不过树上的叶子反而倒是开始有点自然飘落。落叶要是拍个照片还有点艺术气息,但是对于车来说,落叶就算得上是杀手了!   1、对车漆的伤害   很多车主在夏秋温度较高的时节,喜欢将车停在树荫下,这样可以防止车内温度上升过高,还可以将内饰的寿命延长,看似不错的做法,其实对车漆是有一定伤害的。   很多树是有树胶产生的,同时伴随落叶一起堆积到车身上,如果赶上几场降雨,那么落叶将和树胶一起产生化学反应,可能会对车漆产生腐蚀,尤其是一些非金属车漆,特别是普通的白色车漆,会在洗车后发现车漆失去光泽,同时有轻微泛黄等情况发生,更有甚者,可能会有颜色深入白色车漆,为了去掉色差,只能通过抛光处理。   2、污染空调滤芯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多人会说,我刚换完没多久的空调滤芯,怎么过了一个夏秋的季节就闻到一股子霉味呢?难道是商家给我残次品?其实您有这种疑虑完全是被落叶坑了,当然不排除您遇到了无良商家,但是多数滤芯没换多久还能有异味产生的,都是落叶造的孽!   很多人会说,空调挡板难道阻挡不了落叶么?我们应该知道不是所有落叶都是芭蕉叶那么大,有些小的落叶和碎的落叶,如果恰巧落在空调外部进风口处,那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   3、堵塞下水孔   落叶会被雨水泡软,容易附带着泥沙和细小颗粒,如果不慎掉入雨刮槽口里的排水孔或天窗排水孔将其堵塞,后果会比较严重。由于排水孔无法排水,雨水就可能漫过密封条渗入到车内,如果进入雨刮槽口里的排水孔,还可能渗入到发动机舱内。   说了这么多落叶对于车的危害,那么我们该如何防治呢?   首先,如果有条件的话,尽量将车不要停在树的正下方。   其次可以购买车衣罩上,如果怕车衣使用起来比较麻烦,目前汽配城和电商上是可以买到半身车衣或者风挡防雪罩的,这些物品除了具有防雪防晒的功能外,对于落叶也是起到一定的阻挡作用。由于半身车衣和风挡玻璃防雪挡无法防止多数落叶,所以当停放一段时间后,需要尽快清除落叶,并且马上洗车。   最后,如果实在不想添置防护物品,那么就只能靠人工喽,定期用吸尘器吸一下落叶,或者到洗车房让师傅帮吸一下风挡前侧的落叶,这也不失为一种很好的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  看了前几期老司机为大家总结的“熊孩子要开学啦”,相信车主们都对开车接送孩子的安全事项有了大体的了解。这不,就有小伙伴们问老司机,孩子的学校离自己的单位太远,没时间送孩子上学,只能让孩子坐校车,让老司机来讲讲孩子坐校车的注意事项。老司机就满足各位家长的需求,来聊聊孩子安全坐校车的那些事儿!本期文章,孩子和家长一起看,效果更佳哟!   首先,什么样的校车才安全?   2012年颁布的《校车安全管理条例》对校车的车身配置及校车标志灯、停车指示牌等都做了严格的规定。大致归纳起来,符合以下10点要求的才能算安全校车:   1、定员:校车不得超56人   幼儿校车的最大乘员数不超过45人;小学生校车和中小学生校车的最大乘员数应不超过56人。 2、外观:不得设置车外行李架   校车车高不得大于3.7米,不得设置车外行李架,架铰接客车和双层客车不能作为专用校车使用。专用校车应安装前、后保险杠。 3、内饰:玻璃不得贴膜、内饰不得有凸起毛刺   车内不应存在可能致人员受伤的凸起、凹陷、尖角等缺陷。乘客门处应安装高、低扶手,扶手上不应存在可能致伤的凸起、毛刺。乘客区侧窗至少下部二分之一应封闭,所有车窗玻璃不得张贴不透明和带任何镜面反光材料的色纸或隔热纸。   4、车外顶:安装校车标志灯   校车应在车外顶部前后各安装两个黄色校车标志灯,灯具应有一个圆形透明灯罩且绕其垂直轴线360°发光。 5、车后:标示“请停车等候”   校车应在车后围板外表面、后方车辆接近时可以看到的区域,清晰标示“请停车等候”及“当停车指示牌伸出时”红色字样。 6、座椅:需为有安全带的非折叠软座椅   幼儿及学生座椅应前向布置。驾驶员座椅所处的横向垂直平面以前不得设置幼儿及学生座椅,以防止学生误触动。幼儿及学生座椅不应是折叠座椅,每个幼儿及学生座椅应带有靠背。幼儿及学生座椅应软化。 7、应急出口:左右至少各一个   为方便撤离和车外救助,车辆的左侧、右侧应至少各有一个出口。乘客区的前半部和后半部应至少各设一个出口。后围应至少有一个出口。 8、照明:应配两条照明线路   至少应有两条内部照明线路,当一条线路出故障时不应影响另一条线路的照明。   9、行驶记录仪:具备卫星定位功能   校车应安装具有卫星定位功能的行驶记录仪和车内和车外录像监控系统,应有倒车语音提示系统。 10、安保:配灭火器和急救箱   乘员舱内应配备灭火器,应保证至少一个照管人员座椅附近和驾驶员座椅附近各有一只干粉灭火器。于此同时,校车内应设计至少一个急救箱的安装位置和安装支架。 11、驾驶人应取得校车驾驶资格   校车驾驶员资格的取得和审验相对普通驾驶员来说要严格的多。要符合多项条件才能申请校车驾驶资格,未取得校车驾驶资格的,不得驾驶校车,校方也应禁止聘用未取得校车驾驶资格的驾驶人驾驶校车。   说完了校车安全,我们再来说说小朋友们如何乘坐校车才安全,希望家长们引起重视,和小朋友们一起学习:   1、站在人行道上候车   小朋友们在等候校车的时候一定要站在便道上,站在车道内等车可能被来往的机动车或非机动车撞到发生危险。车来之后,要等车停稳再上车,千万不要追着汽车跑,上车时不要和其他小朋友争抢,排好队有序上车。 2、上车系好安全带   上车后,小朋友们一定要系好安全带。刹车的时候,由于惯性的作用人更容易向前倾倒。因此,上车后小朋友一定要记得系好安全带。 3、不要离开自己的座位   乘坐校车时不要离开自己的座位。在乘坐校车时,要坐在自己的位子上,不要乱跑。校车在拐弯、刹车的情况下,离心力、惯性的作用非常大,以免发生意外伤害。   4、不要把身体的任何部位伸出窗外   不要把身体任何部位伸出车外。乘车时不要将身体的任何部位伸出车外,因为这样容易被过往的车辆碰到。 5、不要在车上吃东西   不要在校车行驶过程中吃东西或喝饮料。避免行车中的颠簸和急刹车造成食物或饮料误入呼吸道,小朋友可能因为气管异物造成窒息。   6、不要在车上睡觉   不要在校车上睡觉。一方面,万一发生意外情况,小朋友不能在第一时间做出反应保护自己;另一方面,也是为了避免被老师遗漏的情况。 如果不幸被遗漏在校车内,一定要学会冷静,先不要哭,保存体力。去驾驶座的位置上去按喇叭(校车的喇叭熄火后是可以响的),以此引发老师注意。 7、下车后不要在车前车后绕行   一定要等司机把车停放在安全的地方,并听从老师的安排下车时才可下车。下车前,应当先看一下车周围有没有自行车或摩托车经过。当车停稳下车后,不要从车前或车后横穿道路,因为校车会阻挡其他车辆的视线,应选择走斑马线过马路。   总结: 孩子出行安全,父母才能行得放心。在此也希望路上的每一位驾驶员,遇到校车时礼让三分,在校车停车接送学生时,不鸣笛催促。老司机相信无论校车怎么变,安全始终是最重要的因素,犹记得小时候坐在爸爸后座的那个自己,安全、踏实、不畏前行。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  感应钥匙如果失效了怎么办?失效以后应该怎么应对?这是很多车主遇到过的问题,也是很多车主想问的问题。今天我们就来详解一下这个细节问题。 1注意隐藏钥匙孔   通常感应钥匙失效,打不开车门,这有两种可能性,第一是车的蓄电池没电,第二有可能是车钥匙没电,这时候无论之后怎么处理或维修,我们首先需要用备用机械钥匙将车门打开。   一般来说带有感应功能的钥匙有两种,常规折叠机械钥匙和隐藏式机械钥匙。如果是常规折叠钥匙,在没电的情况下直接使用机械钥匙就可以开门;如果是隐藏的机械钥匙,我们需要找到机械钥匙,一般来说机械备用钥匙都隐藏在主钥匙内。平时看不出来,需要使用时将它拔出来即可当做常规的机械钥匙打开车门。机械钥匙通常只能开启驾驶位一个车门,而其他车门需要进入车内手动开启。有些车型为了设计美观把钥匙孔给隐藏起来了,如果需要使用机械钥匙开锁,只需要先将装饰盖取下来,就可以使用了。   2记住车辆感应器位置   进入车内,紧接着面临的问题就是如何启动车辆。范良寅分析,带有无钥匙启动系统的车型在车内都有感应器,在车钥匙没有电的情况下,感应器就感应不到钥匙,车辆无法启动。这时,将感应钥匙贴在感应器的附近,有时就能启动车辆,比如君威车型的感应器位置在前排中央扶手箱中。范良寅表示,需要注意的是,每款车型感应器的位置不同,车主要及时查看说明书,记住自己车辆的感应器位置。   如果排除了感应钥匙没电和车辆没电这两个原因,车辆还是无法启动,那么就有可能是其他的故障了。有可能是感应钥匙或者是车辆上的感应模块出了问题,就只能去4S店进行维修了。   车辆启动   感应钥匙快没电了怎么启动发动机?   带有无钥匙启动系统的车型在车内都有感应器,感应到车钥匙就会实现启动发动机的功能,但在车钥匙没有电的情况下,发射功率较低,导致车辆就没有那么“敏感”了,有时候鼓捣半天也无法顺利启动车辆。其实遇到这个问题也是有技巧的,就是将感应钥匙贴服在车辆内部感应器的附近,兴许就能救急成功,比如君威车型的感应器位置在前排中央扶手箱中,把钥匙放在这里就可以帮助电量低的钥匙更顺利的启动车辆,但每款车型感应器的位置设计有所不同,这需要您仔细查看说明书找到这个位置,记住它以备不测。当然了,这种情况仅限于感应钥匙没电,而车辆完全没电就没辙了,只能进入车辆但无法启动。   专家提醒消费者,智能钥匙平常使用需要注意“五不要”,以免遭成损坏。   一、不要和电子装置放在一起   专家介绍,一般情况下,智能钥匙的原装电池可以使用两年左右,但如果智能钥匙受到严重电磁干扰,也会失灵“一些环境中,电磁干扰比较强烈,智能钥匙与车辆间的无线通讯,因受到电磁波的影响而暂时失灵”专家说,“如果将智能钥匙与手机长期放在一起,里面的芯片就容易受到手机频率的干扰,也会暂时失灵”   专家提醒,由于智能钥匙使用低强度无线电波,所以平时不要和电子产品、设备放在一起,收音机、电视机、电脑、微波炉等都属于智能钥匙的“克星”电磁波不仅耗电,还会影响智能钥匙的芯片,最终会导致智能钥匙失灵。   二、不要乱抛乱扔   专家强调,多数智能钥匙的内部线路抗冲击力较弱,遇到剧烈碰撞时容易损坏。此外,智能车钥匙进水后会烧坏内部的线路,也会造成遥控失灵。另外还要注意不要将智能钥匙放在挡风玻璃下或其他容易受到阳光直接暴晒的高温环境中。   三、不将备用钥匙放车内   智能钥匙一旦保管不善丢失,就会带来许多麻烦,而且重新匹配的成本较高。专家提示,备用钥匙不要放在车内或和智能钥匙放在一起。   对于智能感应钥匙,在换钥匙时需要修改电脑参数,重新匹配成套的新钥匙,车主需要提供车辆及身份等证明,还要厂家出具车型的相应参数或密码,更换后丢失的钥匙就不能再启动发动机。另一种解决方法是更换全车车锁,这种方法更为保险,但是维修费用成本和维修时间成本较高。   四、切勿用错电池   给智能车钥匙换电池要慎重,一旦出现差错,钥匙中的电路板就会烧坏。专家建议,车主要尽量到专业4S店更换电池。如果贪图便宜,到不正规的小店修理,造成钥匙损坏就得不偿失了。   五、不要接触金属物品   很多车主习惯将智能钥匙与其他钥匙或饰品放在一起,殊不知与金属物品相接触或被金属物品所覆盖,智能钥匙有可能失灵。同时在颠簸中,其他物品也有可能造成智能钥匙损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  超速行驶是引发交通事故最常见的因素,除了和驾驶员的反应、刹车性能有关外,还和车上有些功能配置失效有关。因为车辆在超速行驶时,特别是车速超过100km/h时,车上部分配置功能会失效,从而难以保障行驶安全。   1、降低方向盘灵敏性   在车速超过100km/h时,车辆的方向盘与车轮间会被设置成较大的转向器传动比,虽然能提高车辆行驶的稳定性。不过,与此同时方向盘灵敏性也会大幅降低,一旦出现突发情况,想要快速急转方向较为困难,容易引发交通事故。   2、电子手刹按钮(EPB)失效   一般情况下,当车速超过100km/h时,车上的EPB系统就会失效,所幸失效也是提高了行车安全性。因为EPB是连接着驻车制动电脑的,在车速较快时,制动电脑会将EPB开关关掉,即使车上有人不小心按到这个开关,也可以保障行车安全。   3、胎压监测系统(TPMS)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   TPMS系统中的金属部分会在车辆轮轴高速旋转使产生较大的磁场,且当车速达到100km/h后,就能产生更加大的磁场,使车上的部分传感器受到干扰,同时给接收器发出信号,导致接收器不能接收到正确的信号。   如果此时轮胎因扎到钉子或其他原因致使胎压降低时,由于TPMS系统已经失效,无法发出正确的信号。这时驾驶员就不知道胎压的变化,继续高速行驶的话,安全隐患非常大。   所以,请不要超速行驶,最好能将车速控制在100km/h内行车,才是最安全的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  说到刹车,很多司机觉得这个就是一个脚踩下去的事情,非常简单。然而!刹车也有很多的学问。刹车怎么踩,不同路况有不同的踩法,今天大师就给大家来说说,刹车,这么踩才科学!   怎样踩,刹车不生硬?   刹车不生硬的办法就是,提前踩刹车,缓慢的踩下,当车辆接近停下来的时候,慢慢的抬起,最后车辆停住,松开刹车!需要注意的是,一定要控制到距离,以及踩下刹车的力度!这一点对于司机来说是需要经验以及长久训练才会有的一个判断技巧。 坡道刹车怎么踩?   上坡的时候,如果刹车踩过了,那么车辆就会很快的减速。因此,我们在坡道刹车,如果没有特殊情况,要点踩,送刹车的时间要比平时快!这样才不至于由于速度过慢,导致溜车,后车追尾的情况发生!需要注意的是,手动挡车型,在踩刹车后要及时换挡,爬坡的时候也不要用高档位行车。   而下坡的时候,刹车就成了辅助减速的工具,不能一直踩,如果一直踩,有可能会导致刹车片过热,进而刹车失灵。一般情况下,手挡车辆使用3挡,速度应该差不多可以稳住。自动挡车辆要切换到手动模式,根据坡道调整档位(有些车辆是7挡,因此没法具体界定)!刹车在此时的作用是辅助控制车速,最好不要单纯用刹车控制车速!   弯道刹车   弯道刹车一定要在入弯前刹车,降低入弯的速度。出弯的时候加速。如果要在过弯的时候踩刹车,一定要根据车辆的弧度调整刹车的力度,避免发生侧滑、漂移等情况。切忌猛踩刹车! 不要一直踩着刹车   遇见前面是红灯等情况,踩刹车的时候,不要到前车不远的位置再踩。那样会更费油。先利用刹车将车速控制在一定的范围之内,然后再根据距离进行刹车,这才是最经济,最科学的。   雨天刹车   雨天请谨慎使用急刹车,尽量控制车速。在路过积水路面可以采用点刹。这样,刹车盘上的水可以被清理掉一部分,以免生锈!   大师总结:给大家分享几个刹车的小技巧。其实刹车不是一味的猛踩,需要司机在不同的情况对于环境有不同的判断。控制好刹车,是驾驶安全非常重要的技巧,希望对大家有用. AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  驾驶本拿了好几年了,但车却开的很少,技术自然不怎么好,有个问题一直很纠结,就是每次变道的时候,看车内后视镜已经很近了,看左边右边却还有些距离,似乎远一些。今天我们就一起来探讨一下这个问题吧,特别是对新手应该更有帮助。其实有很多车友都有过这样的问题,最终就是靠熟练程度来解决,做到心中有数来判断。不过今天还是想讲讲它的原理的技巧。   有些地方的叫法是这样的,车里边的叫后视镜,车外边的两个叫倒车镜。但也有车友说车内的才是倒车镜,车外的为后视镜,因为车外的镜面为弧形,所看的距离比实际距离要远一些,容易误判。不知道大家怎么看待?   车内后视镜为平面镜,而外后视镜为凸面镜,有点类似相机的标准头和短焦距。所以说到真实情况,应该是平面镜,凸面镜可视面积大,但实际情况比看到的距离近。其实车内外的都叫后视镜,而把后视镜局限于倒车只是经验不足,倒车的时候,观察外后视镜可以观察方向是否跑偏,以及离左右障碍物的距离,车内中间的后视镜可以观察正后方有无行人和障碍物。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   红路灯前起步,要看中间的后视镜,如果跟太近,你起步时要稍微加大油门,防止溜车导致碰撞。   在道路行驶需要变道时,要观察左右后视镜看是否有来车,当你车速较快时,想减速时也要用中间的后视镜观察是否有跟尾的车,如果有,就不能一下就把车刹听,要提前轻点,让后方车辆看到你制动的信号灯,防止追尾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  相信大家身边都会有一些容易晕车的朋友,小油滴也是如此。经过调查发现,他们往往有一个共同特点:坐的车子越好,就越容易,这是什么原因呢? 晕车的感觉是怎么产生的?   不知道大家有没有听说过前庭这个器官呢?前庭是人体平衡系统的主要末梢感受器,位于内耳,能感受头部位置的变化,负责维持身体平衡。与此同时,它还是身体传达给肢体所有器官信息的一个重要的中继站。眩晕往往是由于内耳前庭的不协调引起的。 为什么高级车容易晕?   人耳通常对高频噪音(较吵的噪音)比较敏感。豪车通过悬架的调校,增加车体的阻尼系数,高频振动都抑制成了低频振动。通俗点说,就是车在做隔音的时候会把敏感的高频噪音降成不敏感低频噪音,所以通常豪车关门、震动声音都显得比较沉稳。但有部分比较敏感的人来说,他们的前庭不能很好地适应这种超自然的低频环境,便会产生晕车的感觉。   通常越贵的豪车隔音越好,所以晕车感就会越强烈。这也就是为什么高档小轿车晕车的人最多的原因。排行第二的是普通小轿车,而晕SUV及越野车的人相对较少,晕公交车的人更少,只有极少部分人会晕摩托车。晕自行车的人基本没有。 哪些人群更容易晕车?   晕车最容易发生在小孩子身上,因为他们的大脑还不能适应现代化的交通工具。一些上了年纪的老人也由于身体机能退化的原因容易晕车。相比前座,后座晕车的几率更大一些,因为后座无法保证一个很好的视野。当耳朵里的平衡器官适应一种运动时眼睛却无法确认这种运动便会晕车,这也就是为什么司机自己不会晕车的原因。 晕车应该如何防治?   1、擦风油精   我大中华“万能神药”风油精绝对是预防晕车的法宝之一。擦点在太阳穴及风池穴处可提神醒脑,缓解晕车。   2、穴位按摩   在晕车时,按摩或者使劲掐一掐内关穴也会有比较好的防晕效果。内关穴位于腕关节掌侧,腕横纹上约二横指、二筋之间。 3、吃晕车药   晕车药最好在乘车前半小时至一小时空腹服用,但并不是所有人都适合晕车药,通常青光眼患者、高血压、甲亢、心悸病人、6岁以下儿童和孕妇不宜服用。此外,服药过量或者服药时间异常甚至还会产生反效果。   4、贴晕车贴   大多数晕车贴成分是洋金花提取物和薄荷脑、生姜油等挥发性物质,具有醒脑提神作用。优势是使用方便,而且无镇静作用,但需要注意的是它不宜贴在皮肤破损部位,使用时也不要吃晕车药。晕车贴同样不适合6岁以下儿童和孕妇,过敏者也要慎用,如果贴上后发现不良征兆要马上取下。 5、其他方法   除了上述这些常见方法外,闻橘子皮或姜片、乘车前调低座位、吃话梅或口香糖、喝一杯加醋的温开水、热毛巾擦脸等很多其他方法也可以有效防止晕车。如果平时加强锻炼便可有效改善晕车体质,爱晕车的朋友们不妨试一试。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "新手上路,   驾驶技术不熟练是一方面;   缺少路面经验是另一方面;   所以常常被称为“马路杀手”   但往往也由于是新手,   开车时反而会更加谨慎; 相比之下,   一些老司机却是那么的漫不经心!   不是开玩笑,   如果你开车时经常做这些事,   无论是新手还是老司机,   都有可能随时丧命! 砖叔提醒您:   以下动作是在确保安全情况下模拟拍摄   切勿模仿! 总结:   开车是一件须要注意力非常集中的事   为了自己和他人的安全,大家一定要安全驾驶   越是老练,越不能掉以轻心! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  高高兴兴开车出门,结果开着开着发现自己堵成狗,还不如走路快呢。碰到路口或者车道较窄,谁开车先走的确是个问题。   大家都知道转弯让直行。十字路口,绿灯直行,对向车道车辆左转没有让行,虽然是直行车辆撞的对方,可还是对方全责。就像这样:   交规虽是这么规定,可是路口减速是每位车主都应该的,路口的很多事故,就是因为直行的车主认为自己有优先权,对方会让我,于是大步流星,结果就被撞了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   可以明确的告诉大家,“转弯让直行”并不是绝对的,有些情况:直行一方负全责,比如下面这些。   一、 有“让”行标志   在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。   二、 灯头让灯尾   “灯头让灯尾”在行车中很重要,一不小心你就会从有理变无理。但有很多车主都不知道“灯头让灯尾”是什么意思。   具体意思为:在十字路口,刚好是红灯,你在等红灯变绿灯时,这时你的方向就是“灯头”,而与你交叉方向,在等绿灯变红灯的车的方向为“灯尾”这时如果“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪时(此时他并没有闯红灯),进入路口时,而你的方向已变绿灯时,你必须要让这辆车先行。   如果此时你撞了对方的车,你就得负全责的。即使你是绿灯通行。   三、 辅路让行主路   这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。   四、 支线让干线   现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  世界那么大,想去开车去转转。现在正是初秋时节,正好是自驾出现的好时机,而且在过半个月就要迎来中秋佳节了,带着自己的家人来一场秋游,那是会是什么样的一种享受。虽然很多有车一族都会选择自驾游,亦或是难免在外过夜,但是车内过夜怎样舒适安全又快乐呢?请您赶紧收好小桌板,收起脚踏板,调直座椅靠背,听大师慢慢道来!   外出郊游野营说走就走带着妻子或那个她,车子作为第二个家,酒店的大床房显然已经并不能满足您们放荡不羁爱自由的灵魂,寻求刺激整一些不一样的调调,所以住在车里就成了驴友们省钱消遣的不二之选了,但想要安全舒适又快乐您就需要以下装备:   装备一:遮阳挡   总有人习惯多拿几张报纸,糊在前挡风玻璃上就活事儿,本来不糊还好,一糊便让外人觉得这里面有事呀,引人YY此地无淫三百两,所以说遮阳挡可以最大限度的遮挡全车视线,给你前所未有的私密体验。再说了,将车停放在户外的时候,使车子免受阳光直射,给车子起到很好的降温作用,这样的双收何乐而不为呢!对了,有的卡通的或者设计的遮阳挡感觉还很拉风呢!   装备二:车载充气床   对于某些不能完全放平座椅的车型,车载充气床的作用就很明显了,让你免受一个姿势睡到亮。还有汽车座椅显然已经不能满足某些人的大长腿,将车子四六分割放倒后,虽然近乎全平的车后厢空间很是畅快,躺上去有没有发现这根本就无谈舒服二字,车载充气床可以很服帖的把你的车内变成豪华大床房,无需辗转反侧只有激情四射,朋友聚会来一个,休闲娱乐来一个,七次郎多点关心多点爱。   装备三:车载蚊香蚊帐   消遣过后抽根烟,车内保准呛成仙,要是打开车窗透透气,肯定会被蚊虫照顾,所以车载蚊香蚊帐能很方便的为您保驾护航,听着虫鸣蝉叫,免受蚊虫叮咬,她好你也好。   装备四:车顶帐篷   如果您觉得车内空间过于局促,亦或是车上人多不想挨挤,亦或是车内让你觉得还不够贴近自然,不够刺激,那车顶帐篷还您一个无拘无束的大自然,一层装不下还有二层富式小楼,轻轻松松随随便便来场说走就走的旅行,你的她她她们都准备好了么……   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  很多车主在买回新车过完瘾后,由于泊车费、保养费、油费等压力,或许其时是为了体面而激动买车,所以车辆不常开,常放在泊车场内。当车辆长时刻不开的话,对车辆的损坏是比较大的。   一、长时间不开车的损害   1、车辆要是长时间不开,这时不只轮胎的气压会渐渐削减,其蓄电池的电量也会渐渐消耗掉,约30天就亏完电了。   2、车辆长时间不开,车内的机油就简单发作凝聚、蜕变,一旦凝聚、蜕变的话,当一次开车时,由于机油应有的效果削弱或失掉后,就会加重发动机及变速箱的磨损。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、绝大多数的车主在泊车后都习惯拉上手刹,假如长时间泊车,手刹就处于绷紧状况,从而呈现刹车盘与刹车片粘连状况,造成刹车体系损坏。   二、长时间不开车时,该怎样保养呢?   1、当车辆长时间泊车时,最好把车停在地下车库内,防止被阳光(参配、、询价) 直射及风吹雨淋,还有鸟粪等。假如车子只能停在路边时,最佳套上防尘套,能非常好地保护车漆。   2、长时间泊车时,尤其是车主也知道自己可能有比较长的时刻不开车时(如外出),这时最好停在平地,别拉紧手刹,避免刹车片与刹车盘粘结。这时,最好将车上的电瓶取下。   3、当长时间无需用车时,也建议每1—2周开一次车,哪怕你在外出差不方便开车,也可以叫家人或近邻老王、老宋等人开车去走走,这样就不会使机油发作凝聚、蜕变,且能非常好地延长车辆的使用寿命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "车子开久了,油箱需要清洗吗?对于这个问题,今天要来给大家解答一下。   去做油箱清洁时,可能会清洗出一堆不可思议的东西:除了颗粒、胶质物品、维修师傅还从油箱里清洗出来了锡纸和塑料片.... 颗粒物、胶质物品我们可以认为是油品中的杂质,那锡纸是怎么回事呢?原来是添加燃油宝时不小心掉入的。   定期清洁汽车的油箱是十分必要   虽然,油箱除了在加油的时候处于半封闭状态,其他时候都是全封闭的。但是随着车子的年龄增加,使用时间变长,油箱内的沉淀杂质会越来越多,必然会随着车内的供油系统进入发动机内,时间一长就会对汽车造成损害。关于油品质量,小编想大家心中都明白。本身油中就有杂质,各个加油站的油库底部也长年累月的囤积了不少杂质。如果你在油罐车往油库输送燃油的时候加油,势必会加入到一些杂质。这些杂质进入到油箱后,先是沉淀在油箱底部。慢慢当沉淀物过多时,就会随着燃油进入到汽车的发动机内,对发动机造成严重磨损。   什么时候清洗?   油箱本身自己设置了保护措施,可以防水、保温。如果你长期怠速行驶,那可能3万公里的时候,你就要进行油路清洗了。或者是更换滤清。不然一旦遇到油路被堵塞,油箱的气压过高。汽车在行驶过程中,就会出现甩动的现象。在高压的影响下,油箱非常容易裂开,严重时就会出现漏油现象,油耗也就变高了。   如何清洗?   油箱清洗分为两步,内部和外部。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   外部:需要检查油箱、油管、接头等地方有无凹陷或渗漏油的现象。记得检查油箱支架固定螺丝是否拧紧。   内部:打开油箱口,取出滤网桶,将油吸出来,箱内只留30L左右的汽油。将清洗干净的塑料管从加油口插入到油箱底部,轻轻吹动油箱底部的汽油,使其翻滚而达到清洗作用。   清洗的时候,可以用一块干净的布堵住加油管口,然后不断的变化塑料管的位置和方向,尽量避免摩擦油面传感器。吹洗20分钟后,放出汽油,这时汽油中的杂质会一起流出。注意从油箱内放出的燃油应经过72小时的沉淀后,才能使用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  有了汽车,我们的生活多了很多便捷之处,同时车辆作为消耗品,在使用了一段时间以后必然会出现一些或大或小的问题,所以日常的保养和修理也在所难免,今天就是跟大家说一些保养和修理时要注意的小细节,或者省钱、或者省心,让我们用车的时候尽量减少不必要的麻烦和烦恼。   我们在车辆保养和修理之后,一般觉得没什么问题直接就开走了,单据也随手一放,时间长了几乎都不知所踪。可是保养尤其是维修换件的时候,所换配件都有年限和公里的质保期(先到为准),如果质保期内出现问题,是可以凭借发票免费换新的!没错!免费换新!当然如果真的发票不在了,也可以尝试找维修店找原始单据,但是时间长短就没准了,而且人家找不找得到也就不一定了,因此保养和修理完毕,让厂家开具正规发票并保存好非常重要!   车辆的保养和修理是在4S店进行,还是在个人熟悉的维修厂进行这个争论一直都在,各有利弊的问题,本身就见仁见智!但是如果车辆出现的问题并不是常见的小问题,这个时候就不应该着急在维修厂处理,我的一个好朋友就出现过这样的情况:天凉挂挡非常费劲,车一热就和好的一样,转了几家维修厂,说法一致——更换齿轮油就应该解决问题了,这种情况朋友自然就换了齿轮油,可是第二天一早启动汽车,发现挂挡的问题依然存在,最后跑到4S店,检测出问题出在了离合器总泵上,更换以后问题得到解决!可是之前换齿轮油的钱就白花了。当然大师并非建议出了问题一定跑4S店解决,大可以通过4S店找出问题,需要换什么弄明白以后再去自己熟悉的维修厂,这样避免走很多弯路!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主新车到手,首保免费,自然都去4S店,觉得环境服务都还可以,也就形成习惯了,其实一般的保养,尤其是简单更换机油机滤的保养,并非一定要大费周章的跑到4S店去,现在手机应用预约上门保养的软件越来越多,服务也越来越个性化,真正实现了足不出户保养爱车,方便省时不说,开销上也比4S店节省了不少,一举多得!   人在江湖飘,哪能不挨刀,新手也好,老司机也罢,难免会出现汽车抛锚,撂在路上的情况!这种情况别急也别慌,一般的4s店,都会提供多少公里内的免费救援服务,什么没水没油了没电了,都是好解决的问题。如果遇到需要拖车的情况,这个时候就要咨询一下自己车险公司了,一般车险买的全一点的都会提供免费的拖车服务,具体的公里数可能和买保险金额有关系,但是关键都是免费,而且没有第三方事故的情况下,是不限次数的哦!   总之,该花的花,该省的省,尤其是给自己添麻烦的事儿,一律不做! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  许多人买自动挡的车型都是为了能够开的更加省心,把换挡的工作交给变速箱,自己就可以轻松轻松啦,不过对于自动挡车型如何能够达到最快的换挡呢,许多人都不太了解,可能有的人会说:“把油门踩到底呗”,但是除了这样,还有别的办法吗?   其实很多人需要的加速并不是油门到底转速飙到红线的加速,这样不仅比较伤车,而且会显得声嘶力竭,尤其能够得到乘客的鄙视,而对于女司机来说,发动机的咆哮也显得有些吓人。   就像开手动挡一样,降个挡,转速保持到3000左右优雅(参配、、询价) 地加速超车,这就是大多数人需要的,也就是说对于自动挡,他们更加需要的是降挡迅速变速箱积极活跃而已。   sport模式/S挡AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   sport模式/S挡其实许多车都有,原理十分简单,只需要改变油门的灵敏度和变速箱的换挡积极性就能达到让加速更加积极的目的。变速箱的降挡积极,你就会觉得加速比较爽快,而如果降挡慢,就会感觉动力憋着出不来,而真正需要动力的多数是在市区穿插或者山路行驶,这种情况下动力响应的积极性远远比动力本身的强度更加重要。   踩两脚油   许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底,转速会飙升到五六千转,可是不深踩油门,变速箱就懒得降挡,那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢?答案就是踩两脚油,第一脚踩深后松开,发动机会降挡,再次踩下油门,变速箱已经完成了,这时候加速就爽快多了,因此许多老司机开自动挡需要加速时都是深踩——松油——再踩,这样一来,优雅与加速并存。   手动模式   对于有换挡拨片的车型来说,直接用拨片降挡最好不过了,而对于手动模式车型来说,换到手动模式3挡就能够满足大部分人的加速需求了,而有些车型是没有手动模式的。不过大多数都有D3按钮,而按下D3按钮加速也是十分爽快,或者是搭载CVT变速箱的车型可以换到L挡,加速也比D挡要快不少。   自动挡车型也是有许多技巧的,而相比手动车型来说自动车型更需要你和它相互磨合,了解车的性格才能有更快的加速感觉,而如果你觉得上面这些都太麻烦的话,那就直接油门蹬到底吧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  交法越来越严,   一不小心,就是扣分罚款、扣分罚款、扣分罚款。   一次性被扣12分?这酸爽滋味,你懂的。 一、醉酒驾驶   这个估计大家都知道。   酒驾历来是整治重点之一。尤其是东北,夏天撸串时,酒驾查的也严。酒驾一般分为两种情况,一种是饮酒驾驶 ,指在血液酒精含量达到20-79mg/100mL,根据规定罚款1000元以上到2000元以下,同时暂扣驾驶证6个月;另一种是醉酒驾驶 ,血液酒精含量达到80mg/mL及其以上,这种就会直接吊销驾照,并且五年内不能再考取驾照,经过判决后处以拘役,并处罚金。   二、高速上倒车或逆行   这个最危险 。   一些车主在高速路上错过出口,不顾周围车辆和自身安全,直接倒车或者掉头往回开。这种行为极有可能会导致追尾和连环碰撞事故的发生。这一条在2011年以及之前都是扣6分的,但是到2012年以后就变为扣12分了。   此外,高速上穿越中央分隔带掉头也一样扣12分!   三、超速过50%   超速在日常生活中很常见,但是在不同情况下的超速,会有不同的判罚。   在高速路上超速10%以下给予警告;超过10%但是50%以下,罚200元扣6分;而普通路面下超速10%-30%,罚50元扣3分;超速30%-50%,罚200元扣6分。但是不管在什么路面下,只要超速50%以上,就直接扣12分。   四、肇事逃逸   肇事逃逸的案例太多,尤其是明星们,新闻看都看烦了。   有的车主是因为发生小事故不注意就想放着不管,另一类车主则是想故意逃避责任 。   但是这种行为不仅会扣12分 ,还要吊销驾驶证 ,两年内不准申领驾驶证。如果事故中致人死亡 ,轻则3年以下有期徒刑或者拘役 ,重则判处7年以上的有期徒刑 !   另外,如果发生了交通事故,就算你不是负主要责任,只要你逃逸了,那就会判定你负全责,直接扣12分。   所以大家一般发生事故,一定要保护好现场,直接报警,不要擅自离开。   五、未悬挂或遮挡号牌   未悬挂号牌 的情况包括两种,一种是正式号牌没有悬挂 ,另一种就是临时号牌没悬挂或者过期 。如果继续使用过期的临时牌照,就会按照无牌车辆处理。   而对于遮挡号牌 ,一般会分为两种情况,一种是故意污损车牌号 的行为,这一类行为会被处以警告或罚款20到200不等,一次扣完12分。而如果是由于车牌受到天气影响 被遮挡,或者车牌老化而无法辨认的时候,交通管理部门会予以警告,这时候需要及时清洗或者更换车牌,十天之后,如果再次被抓到就会视作故意遮挡处理了。   六、驾驶与准驾车型不符的   机动车辆大家大部分拿到的驾照都是C1。   C1本准驾车型 :小型汽车、微型载客汽车以及轻型、微型载货汽车、轻、小、微型专项作业车。向下可以准予驾驶的其他准驾车型为:C2、C3、C4。   什么大货车、大客车,估计大家都知道不能开。而一旦驾驶与准驾车型不符的激动车辆,12分一次扣光!   七、伪造、变造   使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证。 套牌车,这就是明知故犯了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "(一)模拟场景:   小编老是会这样:出行的时候总是一路子的悠闲和加速,一看到限速牌的时候就忙了爪子,赶紧踩踩刹车,那么问题来了:开车的时候,有时突然看到前方有测速摄像头,这样真的管用吗?   赶紧一脚刹车减速,这样就不会被拍到了!不过,这个办法将不管用了。   (二)踩刹车躲测速小心吃罚单   原先测速规定是单点固定测速”,但是随着科技发达现在已经开始向“区间测速”转变,这一转变着实害苦了不少车友。简单来说就是测速更加精准了,原先踩刹车躲测速烦人方法已经不再管用,而且国内很多高速已经启用了区间测速处罚。   (三)区间测速和固定测速有啥区别?   简单来说:就是通过计算平均速度来判定是否超速!   原先固定测速,测的是瞬间时速,它一般立在中央护栏或者边护栏处。经过测速点的时候,只要刹住车,就不会被测速仪摄入。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于急刹车很容易造成追尾或者撞护栏事故,尤其是在雨雪天气。而区间测速的使用,就是防止司机的这种“急刹车逃避检查”的侥幸心理。   区间测速就是在同一路段上布设两个监控点,基于车辆通过前后两个监控点的时间来计算车辆在该路段上的平均行驶速度来判定是否超速。   例如:两点之间120KM,如果车主用时不到1小时,那么该车主就超速了。   1、哪里有装区间测速?   区间测速仪一般都是安装在相对复杂的路段上,比如山区路段、急转弯路段、长上坡下坡路段、沿海路段等。   2、变换车道会影响测速结果吗?   区间测速是通过车牌自动识别系统实现的。在前后两个测速点的监控设备均是分车道抓拍,即便车辆在行驶过程中从最左边车道变线到最右边车道,电脑系统也可以进行自动识别比对,不会影响区间测速的结果。   (四)小编提醒:如何安全通过区间测速?   1.不超速!不超速!不超速!“十次事故九次快”,与其绞尽脑汁地躲避测速,不如规规矩矩开车,安全又稳妥。   2.看到路旁有“区间测速”的标志时将速度降低到限定速度以内即可,只要第一点没被拍,第二点就算超速被拍也无法获取通过第一点的时间和速度,因此也无法测出平均时速。   3.如果第一个点不小心超速被拍,则一定要将时速降低到限定速度之下,只要通过第二个测速点后计算出来的平均时速没问题即可。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  近些年,越来越多的汽车企业开始推出带天窗的汽车,大部分汽车的天窗只占据车顶的20%~30%的面积,而少数豪华车甚至可以实现高达60%~70%的面积。   于是越来越多的人开始迷恋带天窗的车辆,很多人觉得有天窗的车子比没有天窗的车子,更高档、更气派。   高端大气上档次   带有天窗的车子,能够在众多车辆中一眼就被人看到,自带巨星光环,这是其它车子所不能具备的。尤其是全景天窗的车子,奢华不止一点点。   亲近自然,沐浴阳光(参配、、询价)AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车外阳光明媚,车内却昏暗阴霾,车厢内会有一种压抑感。此时如果是天窗版的车辆则视野开阔。同时,打开天窗换气,可使车内空气新鲜,尤其是驾驶舱上层的清新空气,可使司机头脑保持清醒,使驾车更安全可靠。   抽风换气,改善车内环境   天窗可以促进车内的空气流通,使有害气体更快的挥发。当车辆高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,此时打开天窗,车的外面就形成一片负压区。   由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车舱内始终保持清新的空气,避免车内产生异味,有利于身体健康。   由于天窗换气利用负压原理,所以打开天窗换气时不会卷入灰尘和杂物。   降温节能   天窗也有一定的降温效果,夏日适当打开天窗,不但可以节约油耗,加强制冷效果,降温速度更可提高2~3倍。   降噪除雾   天窗还可以减少噪声干扰有利于司机的安全驾驶。冬季由于车内外温差,会在风挡玻璃上产生很多雾气,若打开天窗,很快就会降低车内外温差,使风挡玻璃变得洁净如初。   然而,这些并没有什么卵用,天窗还有一些极度负能的特点。必须要谨慎选择起来。   夏天特别晒   当你关上天窗的时候,那层薄薄的遮挡隔热也不会太好,特别是全景天窗。就目前来说,没有哪款车能够很好的解决天窗隔热差的问题。   莫名异响   这个毛病特别多,天窗滑道里,不管是进小石子还是雨水,都会让你在开关天窗时听到刺耳的咯吱咯吱声,而且也容易生锈不易清理。此外,由于热胀冷缩,时间久了,天窗的整体结构会发生细微的变形。   不安全   天窗材质再结实,它毕竟也是玻璃,如果发生高空坠物,后果不会比无天窗的好到哪去;况且采用了这项配置,车身的整体刚度会下降,在不幸发生车祸时,如果车辆翻滚,你觉得头顶是要玻璃安全还是全金属的安全呢? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车出门最头疼不是油钱、不是堵车,而是找车位。   随着买车的人越来越多,想要在街头找到一个车位变得不再容易。   众所周知,街边随便泊车是要被记违停的,而有时即便你找到车位也可能会面临被贴条。这是为什么呢?   答案是你停的方向不对!   依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第五项:机动车在道路上临时停车,应当遵守下列规定:   - 路边停车应当紧靠道路右侧,机动车驾驶人不得离车,上下人员或者装卸物品后,立即驶离;AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   -车身右边缘距离道路边缘不超过零点五米,沿行驶方向停放的规定,机动车在临时停放时,不得逆向停放,即使是停放于停车位内,如逆向停放,仍属于违法停车行为 。   简而言之,在有停车位的地方逆向停车是违法行为,原因在于逆向停车在停车和启动时,因为其朝向相反,所以肯定不会像顺行的车一样很自然地出入车位,这会一定程度上影响当时的交通秩序和妨碍其他车辆行人通行。   不过,说句实话,尽管法律条文已经做出明确规定,但逆向停车的还是大有人在,希望大家在看到本文后能够在自己开车或是提醒身边有车的朋友注意。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  TOP 1   Q:小编你好,最近打算入手一汽丰田卡罗拉,这是经销商的报价,你能帮我过目一下吗?   A:俗话说信息不对称的钱最好赚,这位网友估计是第一次买车,难免会被销售下套,细看之下这份报价有猫腻。   车价优惠幅度可以跟商家具体谈,但服务费和保险明显就是忽悠、5000元异地上牌费,还有3000元是贷款手续费,6400元保险费。   先说上牌费用,物价局规定新车上牌费用主要包括新车上线检测缴纳的费用、拓号照相的费用以及新车牌照的费用。 其中上线检测的费用一般在100元左右,拓号照相38元,汽车号牌(反光)100.00元、机动车行驶证工本15.00元、机动车临时登记证书工本费10.00元、机动车临时号牌5.00元、装牌费20元,费用加起来一共300元左右。   至于贷款的手续费,经销商一般会说这笔钱是银行要收的,而事实上就是4S店在收。如果你想避免给手续费自己刷信用卡也行,购车贷款利率一般是百分之6点多,但是不同的银行利率不同。   不过,现在大多厂商金融都会有一年免利息的服务,像这位网友贷款50000元,一年利息可省3000元,噢?岂不是跟手续费相抵消了?正确做法是贷款越多越好。   总价十万元的车一年需要6400元的保险费,肯定是贵了,因没有清晰保险的列表,所以暂不能全面分析。但需注意的是,贷款买车会强制购买盗抢险 ,而不是强制购买全险。   最热问题   TOP 2 Q:没有ESP是不是就不安全呢?   A:ESP的性质有点像安全气囊,大部分车主从来没用过,但要用的时候确实能帮你挽回局面。没有ESP,在紧急避让时,车辆轨迹容易脱离控制。由于在欧美国家,ESP已属强制安装的配置。我个人建议选车尽量选有ESP的。   最热问题   TOP 3   Q:我打算买一台开不坏的日系车,骐达和雷凌推荐哪款?   A:空间,还是骐达显得宽敞一些,而且尾厢也好用。开起来,雷凌的转向和底盘还是比骐达明显要好的,但骐达的静音又略比雷凌好。质量方面,骐达的CVT变速箱传动效率低一直是个问题。雷凌最近也有人投诉变速箱出故障。   如果偏向个人化、注重驾驶的话,我偏向选雷凌。如果只是想要一个无欲无求的好用家庭车的话,骐达胜任。 最热问题   TOP 4   Q:CR-V和翼虎,哪个表现更全面?   A:翼虎动力爆发比CR-V更强,但是主观加速感觉CR-V平淡些,动力输出线性且平顺。其次是静音能力,翼虎无论是自身噪音的抑制,还是对外界噪音的隔绝都很拿手,CR-V则是尽量地做到自己很安静,但是对外界噪音的隔绝一般。行车质感部分,翼虎会稍稍偏向舒适性   更多,CR-V悬挂后段还是硬了些。油耗部分,这点翼虎就表现平平,CR-V的优势很明显。后期养护费用还是CR-V占优势。 最热问题   TOP 5   Q:准备买国产车,可是担心国产车的可靠性,听说小毛病很多,同事也说国产车两年也开不了就会有一堆毛病,整车开不了5年,我想问问国产车可靠到底怎样啊,是不是像他们说的那么不堪,可以开几年啊,我想要个客观的回答不要带感情色彩谢谢。   A:从帝豪EC7、长安逸动、哈弗H6这种标杆性且销量很大的自主车出来到现在,中国已经有非常非常多车主了。   总体来说,从产品完善性角度,自主车确实离合资车还有一定差距,尤其是一些小细节设计和一些小零部件的可靠性方面。   但这几年来,自主车的可靠性一直在持续提升,产品完善性也在不断提升,现在和合资车的差距已经越来越小了。您可以去一些比较大的论坛,去听一下真实车主的声音,应该会有答案的。   再多说一句:其实您去很多合资车的论坛,应该也能看到很多车主在抱怨各种毛病吧? 最热问题   TOP 6   Q:我发现,大众宝来、别克威朗这样的车型,ABS、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制等一些配置都是全系标配,可是一些日系厂家就在不同档次的车款上差异对待,很多只有在顶配车型上才能装配,其他只保留了ABS和制动力分配。   我记得听说过ABS、ESP这些都是在关键时刻能救命的配置,真的是这样吗?这些标准和气囊数量比起来,按重要性排序应该是怎样的顺序呢?   A:其实很多车厂在配置上受到的吐槽已经够多的了,日系车在电子稳定系统方面相对“吝啬”不说,个人认为厂家的配置如何分布我们是无法去改变的,所以在买车时,要尽量选一个配置相对足的配置型号,推荐购买车型都把安全装备水准放在重要位置的原因。   如果实在觉得这个车型配置“不厚道”,那也可以转头去买别的车型,例如现在自主车型的配置分布就都做得不错。   最热问题   TOP 7   Q:请问宝马X5的柴油车怎么样?保养维修与汽油机有什么不同?使用成本和费用相比汽油机怎么样?在中国买柴油的车有没有什么弊端?您推荐买柴油车吗?谢谢。   A:柴油版用的机油跟汽油版不同,要比汽油版每升大概贵100块,按照每次保养6.5L,保养还是比较贵。目前还不建议买柴油车,除了保养偏贵以外,政策上的风险较大,柴油车相比汽油车更容易突然变成黄标车。 最热问题   TOP 8   Q:15万左右落地,喜欢外形炫酷的车,代步买谁?   A:最近小编率先体验了东风标致新一代308,外观内饰绝对够炫酷,车子也不错,挺值得推荐。   最热问题   TOP 9   Q:想请教下15、6万落得紧凑车,哪款的行车质感,静音,空间不错?新408和新C4L同是1.8L,威朗1.5S自动领先版这三个车哪个质量更可靠,更适合家用?   A:您列举的这几个车正好就是这个价位底盘、空间、静音表现非常好的车哦。质量可靠性三者差不多。如果考虑动力表现和车型的各方面先进程度,408略为占优一些。   最热问题   TOP 10   Q:30万价位城市SUV怎么选?注重舒适性和头部空间。   A:舒适性表现中,楼兰和昂科威会是不错的选择,想要多一排座位的话,可以考虑一下汉兰达和锐界。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者卢雁飞,转载请注明出处及作者   买了新车,是一件值得高兴的事情,很多人都觉得,买了新车回来后,一定要做一番“工作”,好让新车在得到更好的保护的同时,也更加方便实用。事实上确实如此,比如加装行车记录仪,可以防止碰瓷、记录事故的发生,而给车窗贴膜,则可以隔热防紫外线,另外做底盘装甲也可以更好的保护底盘……但是有一些事项,其实是误区,我们在买了新车回来后,不一定要去做的,下面,茶哥就来给大家说说吧,也希望大家可以根据自己的买车用车经历,也尽情的补充。   新车打蜡   不少人觉得,买了新车回来就要给新车打蜡,这样子可以对漆面起到保护的作用,事实上,刚提回来的新车是没必要打蜡的,因为一般新车本身的漆层上已有一层保护蜡,过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡除掉,造成不必要的浪费,一般新车购回五个月内都不必急于打蜡。   加装导航   很多人在买了不带导航的车型回来的时候,第一时间就是想着去加装一个导航,确实,大屏幕、导航、多功能,看起来逼格也高。但后来你会发现,这车载导航还不如手机导航好用,因为手机导航会实时更新,反应更快,定位更准确,最后你还是选择用手机导航,加装的也就浪费钱了,这就是为什么很多买了带原厂导航的高配车型的人,也会选择用手机导航的原因了,那大屏幕基本也浪费了。   加装挡泥板   挡泥板的作用就是防止车辆行驶当中,车轮带起的泥浆等飞溅到车身上,这样子车子就不会那么容易脏了……实际上,挡泥板也确实能很好的发挥这个作用,不过一般城市驾驶,路上泥浆并不是很多,而且车子在下雨天脏也是必然的,所以挡泥板的作用就显得有限了,而因为有挡泥板的存在,影响美观,对行驶的阻力也有所增加,反而会增加油耗,并且导致行驶噪音变大,可以说是得不偿失了。   加高标汽油   有些人觉得,买回来的新车,最好加高标的汽油,比如加92就可以的,非要加几箱95的跑跑先,在他们看来,这样对新发动机有好处。实际上,这完全没有必要,因为厂家在生产这台发动机的时候,就是考虑低标的汽油,就是适合用低标汽油的,不是说不可以用高标汽油,则是没有必要,这样子做,不单是浪费钱,而且频繁更换不同标号的汽油,反而对发动机的性能稳定会产生不利影响。   加座椅套   很多人喜欢给爱车的座椅加装座椅套,这样做的目的就是可以让原车座椅没那么容易被玷污,并且也方便更换清洗。但是对于新车,茶哥并不建议买车回来就加装座椅套,因为一般新车都会有较大的异味,这些异味对人体是无益甚至是有害的,而一些密封性好的座椅套,对快速去除车内异味没有任何帮助,茶哥还是建议,新车开一段时间之后,等异味去除了,再加装座椅套也不迟。   发动机拉高速   拉高速,有部分人认为是把车开上高速跑跑的意思,其实不是,拉高速的意思是拉高发动机转速,让发动机得到更好的磨合。   而新车拉高发动机转速来磨合发动机的性能,在以前是很有必要的,因为以前汽车制造工艺比较落后,很多精加工都是通过人为完成,这导致包括发动机、变速箱在内的一些精度要求严格的部件加工比较粗糙,需要通过后期“磨合”来提高未来的使用效果和寿命。新车在磨合期内拉一拉高速,利于缸筒、曲轴等摩擦面形成“镜面”,减小摩擦阻力,以后车子能跑得更顺畅。磨合中被大量磨削下来的金属碎片,也会在高速环境下通过机油的快速流动被清走。不过现在汽车制造工艺成熟,车辆加工精度也比当年高了,而且出厂前已经经过磨合等细化处理,并不需要再像以前那样通过拉高速来磨合零部件,所以,正常行驶就是最好的磨合。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  随着社会的高速发展,各位有车一族,都渐渐面临了要换车的问题,那在迎接“新人”到来的同时,如何处理“旧人”,这个问题也困扰着各位车主。通常情况下,车主都会选择将自己的旧车卖掉,那如何才能买个高价呢?   首先,别撞。一辆从出厂,到卖掉从未撞过的车,肯定能买个高价,但在道路日益拥堵、住宅区停车位异常紧张的今天,能做到这点几乎不可能。如果,非要发生事故,那哪些地方的碰撞对车价的影响较小呢?答案是:覆盖件。何为覆盖件。就是车辆的四门两盖(前后盖)以及左右前翼子板,当然,还包括前后保险杠。   以上的这些部件都是车辆的覆盖件,说的直白点,就是如果坏了的话,大不了可以拆卸后,直接简单更换的。如果,车主懒点,就算有些许擦伤,也可以不去管它,对车价的影响不是很大。但如果一旦发生大事故,伤到车辆的缓冲件或结构件时,对车价的影响,那是大大折扣的了。哪些是缓冲件,结构件呢?   在图中可以看到,用绿色箭头标记的就是车辆的吸能结构件,它的主要作用是,当车辆发生碰撞时,可以缓冲撞击带来的巨大撞击力,以保护车内人员避免重大伤亡。缓冲结构件主要包括:前防撞梁,水箱框架,大灯支架,左右前纵梁,左右前翼子板内板,以及左右避震座。当然,在图中未能显示出的在车辆后部的后防撞梁,左右后纵梁,后备箱底板,左右后翼子板以及左右后翼子板内板。当这些部件受到损伤时,你的车想买高价就很难了。   在图中,可以看到A、B、C柱,以及车门上下方的上下边梁,那都是高强度结构件可以这么说,这些部件是车上钢强度最硬的部件,因为这些部件就是用来保命的。而且,一旦受到撞击和损伤后,这些地方是非常难修复的,就算修好后也是非常容易被辨识出来的,而且对日后车辆的使用有很大的影响。因此,结构件被撞,对将来的车价有着致命的打击,想卖高价几乎不可能。   所以,安全驾驶,对于您自身的安全和将来爱车的卖价,是非常有必要的。能避免的事故,请一定要避免。   介绍了车辆哪些地方被撞到后,会影响车辆的价格。笔者再从车辆工况的角度上说说车辆的一些保值的做法。首当其冲的当然是,车辆的发动机以及变速箱,对发动机及变速箱的养护是体现在平时的一点一滴中,一个好的使用习惯可以延长使用寿命,避免发动机及变速箱的不必要的损伤。   按时,按公里及时更换机油,更换合适的机油,这些都是平时对爱车的养护,平时舍得对爱车的花点小钱,到最后爱车也会用它的表现来回报你。除了保养的得当,平时的使用也有很多需要注意的地方。适时的热车,在驾驶过程中尽量避免低档高速,急加速,急刹车等等。当然,许多人对发动机都关爱有加,却往往忽略了对变速箱油的及时更换   一般手动变速箱是6-8万更换一次变速箱油,自动变速箱是4-6万更换一次。具体还是请各位车主阅读下,当时买车时,一并取得的使用说明。说到这里,笔者也提醒下各位车主,去4s店做保养时,尽量保养手册一起带去,该有的记录还是要有,这样将来,以后有人来买车时,也可增加对方的信任。   当然,除了发动机和变速箱,底盘的养护和爱惜也非常的重要。诸如,避震的漏油,车架左右的高低,前后的高低,这些都是显而易见,且容易让人产生反感的。这些也是要车主在使用爱车时需要万分小心,尽量避免伤害到的地方,而且一旦受伤,修理起来也十分的麻烦和昂贵的。   当然,一辆车除了外观、骨架、动力总成这些部件外,内饰保养的好坏,也直接影响到对方的购买欲望,有些车,由于内饰实在磨损的太严重,污渍过多,造成购买欲不强,翻新成本过大。即使工况,骨架保存的再好,也使人望而却步。 试想,如图中的车,购买欲望能强烈吗?   那这个呢   虽然使用的过程中,磨损和老化的痕迹避免不了,但可以尽量减少这方面的痕迹。像烟洞破损和真皮件的开裂,是完全可以避免的。   总之,汽车的使用好习惯是各位车主,在平时的点点滴滴中慢慢养成的,无论从外观,骨架,工况,内饰等各方面,都需要车主在平时使用中有良好的习惯。只有在良好习惯的使用下,爱车到最后才能买高价,它到最后才能不辜负平时你对它的爱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在夏秋交替之际,俗话说“一场秋雨一场寒”车子使用了一个夏天,滋生的细菌相当多。给爱车做一次彻底检查与清洗是很有必要的。由于夏天雨水多,车辆经常会走一些涉水路面,空调冷凝器下部不可避免会沾染泥沙,严重影响空调使用寿命。在秋天,车子上会有很多的落叶,对车子的危害很大。现在我们来看一下秋天来临,车子有哪些比不可少的检查。   1、检查空调滤清器   空调常规的清洗可以是每半年一次。最好选择在换季时,在夏天,我们行车过程中会有许多飞虫,树叶等进入空调系统。所以空调滤清器的清洗很有必要。这个可以自己去下,手动去完成。如果实在太脏,那就只能换一个了。   2、检查轮胎   夏季轮胎由于高温摩擦、磨损会比较大会产生龟裂。行驶中,裂纹也会随之增加。所以,车友们在秋天换季保养时,应特别注意检查轮胎是否出现龟裂,仔细检测表面的损伤,看其有无异常磨损等以确保行车安全。   3、检查正时皮带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在夏秋交换的季节里,也要检查保养车辆皮带,以免皮带断裂,从而造成活塞气门的机械事故。   4、检查汽车内饰   换季时,给爱车的内饰进行全面消毒很有必要。夏季车厢内铺设的地毯与地胶、坐椅上的坐垫及其他的内饰,还有车厢里的一些死角可能布满灰尘,容易滋生各类细菌。一旦天凉了,车窗户紧闭,车厢内的空气就开始变得混浊,异味和细菌就会对人的身体健康构成危害。   5、检查车身落叶   我们都见过,在秋天一夜之间有可能车身上就盖满了落叶,树叶在离开树枝后,都会慢慢变质腐烂,同时会释放一些液体。如果落在车上的话,则可能导致漆面的损伤。因此,为了车辆的安全,秋季尽可能不要停在树下,要是有落叶,则要及时清理车上的落叶。   6、检查排水口落叶   在4S店保养时,我们会经常看到许多车子的排水口都也很多枯叶,但是很少有车主去清理。其实不要小看这落叶,如果不及时清理的话,随着时间,不断增加的落叶就可能会堵塞排水孔,如果没有得到及时的清理疏通,则会引发零部件生锈老化,进而影响车辆的使用性能,严重时,导致车子电子模块进水。更换是很贵的!   7、检查空调进风口   落叶通常掉的到处都是,如果恰巧落在空调外部进风口处那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   8、空调杀菌处理   不仅是在换季时,平时我们要开空调,如果空调长时间没有使用,最好对空调系统进行杀菌除臭处理,这是因为空调系统长期不运行会滋生霉菌,它不但使空气发出难闻的霉臭味,而且对车内人员的健康有害。季节的不同会给车子带来不同的问题,我们要根据车子所处的环境给车子做相应的检查,这样可以提高车子的安全和舒适性。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在大部分车主都开自动挡车了,等红灯的时候,应该怎么做呢?有朋友喜欢挂P档,有朋友喜欢挂D档踩着刹车,到底应该怎么做呢?   最正确的做法:挂N档,拉手刹。   最错误的做法:挂P档!挂P档!挂P档!   重要的事情说!三!遍!   很多朋友觉得小编又小题大做了,停车不挂P档吗?等红灯的时候不算停车吗?既然算,为什么等红灯不许挂P档!   等红灯时,严禁挂P档,是为了保护变速箱,为了捂住你的钱包!   因为当你挂入P档时,通过一个卡子扣住齿轮!无论是DSG变速箱,还是CVT变速箱。如果后面有车追尾,你的变速箱就可能废了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   假设你在等红灯的时候挂了P档,后车没刹住车,来个追尾。你的变速箱就负伤了。有的变速箱当场裂开,直接报废。   一个变速箱少则5、6万,贵则十来万,都能再买一辆车了。而且有些类型的变速箱明确规定,这种碰撞引起的损坏并不在保修范围内。   有些变速箱,在受到撞击后并没有立刻出现异常,但过不了多久,就会小问题不断直到变速箱完全报废。这种时候你再找事故方,人家是不认的。你只能自己掏钱修车了。   所以!自动挡车型等红灯时,一定不要挂P档!否则被追尾,你哭都来不及。别以为自己遇不到这样的事!全国每年都发生几十万起事故,哪个司机也不会预先想到自己会发现交通事故。即便你车技好,保证不撞车。但是你能保证后面跟车的司机也一样车技好吗?   建议车友们,不要存有侥幸心理哦!等红灯时乖乖要挂N档,拉手刹! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  “第一次”谁都有对吧!第一次上高速,第一次买车.......就像新媳妇注定要见公婆一样,上路,是每个新司机都要迈过的门槛儿。在空旷宽阔的马路上,在川流不息的车流中,贴着“实习”字样缓慢行驶的车辆更是一道别致的风景(参配、、询价) 。新手怕快,怕堵,怕熄火,怕并线……也许从新手走过来的老手们都很不理解了。今天跟小编一起来说说你开车都遇到了哪些囧事把!   1、方向盘打死   不难知道,这是驾校带出来的习惯,向右打死方向,向左打死方向,所以拿到驾照出来开车遇到转弯,掉头都将方向盘打死,这不,周先生刚开车三个月,自家新买的PASSAT(参配、、询价) 助力泵就坏了。当时在4S店买车时销售顾问千叮咛万嘱咐“别把方向盘打死”,结果在开车时还是忘了,他后悔不已。   目前绝大部分车型都配备了助力转向系统。在车辆转弯时,如果将方向盘打死的话,助力泵压力会增大几倍甚至更高,持续打死方向盘更会缩短助力泵寿命。   2、方向盘锁死AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这可是让很多新手司机“惊出一身冷汗”的故障,方向盘突然就锁死不动了,还以为是车辆坏了。这个功能是大部分小轿车都具有的普通防盗功能。解决方法也很简单,就是边晃方向盘边拧钥匙,否则就是把钥匙拧断了也不可能拧得动。   3、空调不会开冷暖风   前不久有个新闻,司机在高速上报警求助,警察到达后发现一位女司机的车内热气扑面,最后发现车辆空调开得是热风,司机后来解释是不会使用空调。多多试试,也是有好处的。熟能生巧嘛。   4、大灯不会开   对于这个问题,小编建议你在开一台不熟悉的新车之前,最好弄清常用功能键的位置在哪里,否则就要闹笑话了。   5、开车屁股在冒烟   车主张女士刚买的新车,就差点直接开回了修理厂。开车启动,可速度怎么也提不起来,而且发动机声音也特别大。于是把车开到4S店,检查人员说“姐,你这是开着火箭来的”张女士回头一看,车后轮已经是浓烟滚滚,原来是忘放手刹了。   小编提醒各位车主,启动车辆前要看一下仪表盘,都会有提示的。   6、除雾功能不会用   车内的温度要高于室外温度,雾气随之形成,虽说可以用抹布,但是开着车用抹布擦是危险的。您可以利用车内功能除雾,现在市面上基本所有的汽车前挡风玻璃下,都有空调出风口,只需将空调选至相应档位就可利用空调吹出的风除雾。但用冷风还是暖风呢?冷/暖风各有优缺点,如果您着急上路可以用冷风应急。大多数情况还是建议您使用暖风。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  一说到鼓刹和碟刹,大家都会异口同声地说碟制动好,然后解释道,现在飞度(参配、、询价) 和POLO(参配、、询价) 都把后轮鼓刹升级成碟刹了,稍贵点的车基本都是碟刹。但是大家知道为什么碟刹好么?知道鼓刹的不可代替性么?今天我们来讲讲鼓刹和碟刹的故事。   鼓刹结构   鼓式制动的原理是在制动鼓中加入活塞,在液压的推动下压紧制动鼓,与制动鼓产生摩擦,达到制动效果。   鼓刹原理   我们先来说一下鼓制动的原理,鼓制动通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果。而此时车轮是向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。鼓刹的车,轻轻一点刹车,就可以把车子刹停,刹车力大且不线性。现在的公交车为了提升乘客体验,用碟刹替代了鼓刹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   从结构上来上,刹车鼓位于车毂内部,散热问题一直受人诟病,热衰减很明显。曾经做过一个实验,对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验,鼓刹温度上升比碟刹太多。   鼓刹优缺点   优点:刹车力度大,可以及时刹停,在大型货车上广泛使用,处于不可代替的地位。   缺点:刹车不线性,难控制,而且反应慢。刹车系统散热差,热衰减严重,不适合高频刹车。   碟刹结构   碟制动俗称盘式制动,盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力,使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘,实现刹车效果。   碟刹原理   碟刹通过液压泵推动刹车卡钳,加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。此时产生的刹车力和鼓刹不一样,不会被放大,所以碟刹的刹车力先天性较小。   为了提高刹车力,工程师们想出了2个办法。先利用真空助力泵,提高油液压强,实现第一次放大。再利用帕斯卡定理,压强等于压力除以受力面积(P=F/S),通过增加活塞数量,增大受力面积,提高活塞压力。多活塞的布置可以均匀推动更大的刹车卡钳,增大刹车力。   (帕斯卡定理放大压力)   (刹车系统)   碟刹的优缺点   优点:外置式刹车系统,散热好。刹车线性,易控制,可以高频点刹,可接入ABS点刹。   (外置式、散热比较好)   缺点:刹车力无论怎么放大,也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。   碟刹的散热优化   高性能的跑车对刹车系统非常高,如何优化刹车散热热衰减呢?   基于结构:把实心盘做成空心通风盘,再进一步做成打孔通风盘。   基于材料:把灰铸铁换成铝合金,进一步可以换成陶瓷。   总结:对于不需要大型刹车力,不用顾虑刹车热衰减,追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲,碟刹是最好的选择。对于大型货车来说,鼓刹还是不可替代的选择。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  遥控钥匙没电了打不开车门!却没发现,自己每天用的遥控钥匙里头,就“藏”着一枚机械钥匙!你有没有把钥匙上隐藏的功能充分发掘出来呢?有时候,会给你很大的方便哦!   1、熄火后关车窗   停车熄火以后,却发现车窗忘了关——不得不再次点火,关上窗,再熄火,心里懊恼:这样对发动机总归也是磨损。后来得知:长按遥控钥匙上的关门键,就能关上车窗!对于一些马虎的车主来说,很实用!也有的车,只要用遥控锁车功能,所有的车窗就会自动升起关闭。   2、停车场找车   有些车钥匙上有一个红色的喇叭形按钮,你有没有研究过是干啥用的?按了那个按钮,你的车就会远远地在停车场一个角落里狂叫起来——它兼具找车和求救功能,当怀疑有坏人靠近,可以让车持续鸣喇叭,引起他人注意。   3、自动开后备厢AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车遥控钥匙上有开后备厢的按键,如果你刚好超市购物出来,手上大包小包的东西——有没有试过,其实,长按后备厢开锁键(有的车是连按两下),后备厢会自动弹开哦!   4、只开驾驶室车门   有些车,按一下遥控钥匙开门键,就只打开驾驶室车门;按两下,才是打开所有4个门。有些车,出厂并未有这样的设置,但是咨询一下你的4S店,也可以把这项功能调出来。这样,没有自动落锁功能,也能让你副驾驶和后座上的财物有了安全保障。   5、儿童安全锁   自动落锁、驾驶座上的锁定车门功能,对于好动的孩子来说,仍然存在不安全因素:这样落锁以后,连拉两下车门,或者不小心碰到车门上的特定开关,车门仍然能够在里面打开。如果带着年幼的孩子出门,最好还是使用儿童安全锁——它大多位于车后门上,有的还需要你的机械钥匙来进行锁定。这样锁上车门,从里面是无法打开的;而车外的你,一拉就能把车门打开,方便随时照顾孩子。   6、后备厢逃生开关   虽然用上它的概率很低,但了解一下也是有必要的:万一遇到车子落水、起火等情况,导致车门无法打开时,就多了一个逃生的通道。它通常位于后备厢内的锁芯旁边,有的车会有一个明显的拉手,有的车则可能会被遮挡住,要细心寻找才能发现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  常常听说哪个明星又买了一辆限量级跑车,哪个富二代又买开二手车飙车撞毁了。而身边的亲朋好友则担心二手车“水太深”,都是非新车不买的。为什么有钱人和穷人在买车这件事上存在这么大差异呢?   1.有钱人为什么买二手车   据不完全统计,二手车市场买豪车的基本上都是有钱人,在他们看来,车辆开1-3年后肯定会贬值不少,要是买新车,则要花更多的钱。还不如买一辆二手车,或者多买几辆二手豪车,反正别人看不出来。每天开不同的豪车去玩,倍有面子。   另外,有钱人会觉得汽车是消耗品,不能保值,反正经常换车。买二手车的话,就可以省下更多的钱出来去投资,去周转。没必要在新车上花费不必要的钱,尤其是富二代用来飙车的跑车,反正迟早会撞毁,还不如买来二手车,就算撞了也不心疼。   2.为什么穷人要买新车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   非常需要车的穷人一般都不会选择二手车,大部分的穷人都会选择新车。那么因为他们会觉得买车是一辈子的大事情,要是买二手车,不仅会觉得没面子,还会觉得开别人开过的车心里会有梗。   另外,穷人还会认为二手车都是问题车、故障车,若一辆车好好的,谁会卖掉呢?而且买一辆二手车,最担心的就是不知道那辆车有没有出过车祸,总之想着就不吉利。因此,还是觉得买新车比较靠谱。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  高高兴兴开车出门,结果开着开着发现自己堵成狗,还不如走路快呢。碰到路口或者车道较窄,谁开车先走的确是个问题。   大家都知道转弯让直行。十字路口,绿灯直行,对向车道车辆左转没有让行,虽然是直行车辆撞的对方,可还是对方全责。就像这样:   交规虽是这么规定,可是路口减速是每位车主都应该的,路口的很多事故,就是因为直行的车主认为自己有优先权,对方会让我,于是大步流星,结果就被撞了。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   可以明确的告诉大家,“转弯让直行”并不是绝对的,有些情况:直行一方负全责,比如下面这些。   一、 有“让”行标志   在有“让”行标志的路口,即使你是直行状态进入交叉路口,也要让行其它路口并入或转弯的车辆,这就是规定。   二、 灯头让灯尾   “灯头让灯尾”在行车中很重要,一不小心你就会从有理变无理。但有很多车主都不知道“灯头让灯尾”是什么意思。   具体意思为:在十字路口,刚好是红灯,你在等红灯变绿灯时,这时你的方向就是“灯头”,而与你交叉方向,在等绿灯变红灯的车的方向为“灯尾”这时如果“灯尾”方向的车在绿灯和黄灯交替闪时(此时他并没有闯红灯),进入路口时,而你的方向已变绿灯时,你必须要让这辆车先行。   如果此时你撞了对方的车,你就得负全责的。即使你是绿灯通行。   三、 辅路让行主路   这种情况在生活中还是比较常见的,当主路车辆右转进入辅路时,辅路车辆即使是直行,也必须让行主路车辆。如果发生碰撞事故,则辅路抢行的车辆负全责。   四、 支线让干线   现在大多数城市的道路都设有主干线和联络线或支线,那么联络线支线上的车辆就要让行主干线上的车辆。即使支线车辆看似直行通过交汇路口时,也需要让行主干线车辆。否则一旦发生交通事故就是支线车辆全责。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  如今汽车市场可谓相当繁荣,竞争品牌众多,百姓买车的可选择性也相当大。为了针对不同的消费群体,同一款车会有不同配置,低配,中配,高配。国人买车很多都不是从实用性出发,买车应该是要买对的,而不是买贵的。但仍有不少人,为了面子,买车追求贵的!   车子最大的功能是代步,当然前提是安全得有保障。汽车发展至今,如果市场上的车不安全,那么他们也不能销售。你可以放心,即使是销售的低配车,安全性也是有保障的。高配车比起低配车,除了功能配置以及材料奢华程度方面会不同,其他并无区别。一个普通人,高配车上的全景天窗,真皮座椅,这些是你必不可少的吗?不见得吧。   很多高配车拥有自动泊车的功能,不知道一年到尾,这些车主用过几次?高配车,虽然配置丰富,但是维修成本也不低,而且由于配置丰富,车辆的故障率自然随之增加。更为重要的是,那些丰富的配置其实对车主来说并没什么用,只是一种浪费。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在懂车的人看来,车辆仅仅是代步的工具,没必要因为面子而去买一辆高配车。汽车本来就是个工具,而如今却被人看成身份和地位财富的象征,或许是国人特殊的消费心理,只追求好的,而不是追求对的。只能说,是国人心态的一种扭曲!   如果汽车厂商都生产低配车,相信再有钱的人也只是会去买低配车。而高配车的存在,其实是专供那些经济实力够的人消费。但是,在各种消费观念的影响下,即使经济实力不够的人也选择高配车,这无疑让人唏嘘不已。小编说的买低配车,是针对普通人而言,当然,有钱的买高配无可厚非! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  行车在外,两车之间的小擦小碰是避免不了的。有的时候为了避免麻烦,很多车主都喜欢私了,因为这样做既省了时间,又省了人力。但你知道吗,有些情况你去私了其实是很吃亏的!今天,小编告诉大家哪些情况千万不要私了。   遇到三无车辆   三无车辆是指那些没有检验合格标志,没有车牌号,没有交强险标志的车辆。要知道这些车辆都是没有受到交通部门“承认”的,保险公司并不会进行赔偿,一旦私了只有吃亏的份。   事故责任有争议   在事故责任存在争议的时候,最好还是求助警察。有的小伙伴会想懒得和对方纠缠,吃点亏算了。但是如果对方事后再狮子大开口的时候,你真的会有理说不清的!另外,也千万不要一气之下开车走人,这样只会让自己处于非常不利的地位。   有人员受伤AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题,如果遇到好人的话,私了当然是好事儿。但如果遇到专业碰瓷的选手,在你离开之后对方又以伤势加重等理由来讹你。所以,还是报警处理比较妥当。   事故车主饮酒或服用国家管制药品   如果事故车主饮酒或者服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品,即使他们提出私了也千万不要答应。如果你们这次放过他们,今后他们依旧会再犯,对公共安全有着很深的安全威胁。   事故车主没有驾驶证   无证驾驶属于保险免赔条款的内容,因此也不要指望能够通过保险获得赔偿。对方的违法行为很可能让自己的合法权益无法获得保障。   结语   当然,所谓“私了”绝对不是说单独掏钱解决就行,一定要按照合法的程序走才能保证自己的权益。查看财产损失情况后,签订“书面事故协议”和“书面赔偿协议”后,拍下现场照片后才能离开。所以,如果有以上的情况一定要谨慎处理,千万不要私了,否则很容易吃亏   . AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "?   导读 ?   在外国人眼里,中国人在买车时会有着许多怪癖,也或许是因为地域的不同,存在着完全不一样的价值观。那到底中国人买车选车时的这些习惯或者说是怪癖,到底是自身原因,还是被中国汽车市场的现状逼出来的呢?   怪癖一、性能与面子 选面子!   近些年,前有BBA这种豪华品牌的入门车型价格不断下调,后有凯迪拉克和林肯“自降身价”推出“价格宜人”的车型,对于普通老百姓来说,曾经那些只可远观的豪华品牌,现在似乎变得唾手可得了。从横向的对比价格来看,一款中低配的豪华品牌车型和一款中端品牌的高配车型,价格基本是一样的。这也就是为什么现在奥迪A4L(参配、、询价) 、奔驰C级(参配、、询价) 和国产化的英菲尼迪Q50L(参配、、询价) 销量那么好的原因了,而所对应这个论点最大的证据就是,中端品牌的高(顶)配车型,根本卖!不!动!   豪华品牌的价格下调,使更多的人有了一种梦想照进现实的感觉。很多人的想法是,有着足够的预算,我为什么不去买个豪华品牌的车,那多有面子。从而不顾在配置和性能上,相同价格高配的中端品牌车型可是要比豪华的中低配车型高出不少呢。小编还要在这里提醒大家,买车时不要忘了今后养车的事,日后养一辆豪华品牌车的钱可不是一笔小数目。   怪癖二、选大选小?选大的!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国的购车者有这种想法的人实在是太多了,车大空间充裕是选车时最为看重的。没错,车子又长又大看起来确实更霸气一些,今后在路上开起来也会有一种莫名的优越感,当亲戚朋友坐你车时,夸你这车真大真宽敞的时候,那脸上就甭提多有面儿了。   这也是为什么那么多品牌在做中国市场时,必定要出“长轴版”车型的原因了。事实证明不管什么品牌“长轴”的车型必定比“标轴”的车型卖的好。   怪癖三、选三厢车还是两厢车?选三厢的!   这个论点只聊轿车,中国人和欧洲人完全相反,欧洲人非常热衷于两厢车,在德国和法国两厢车与三厢车的比例为8:2。而在中国三厢车还是更多车主们的首选,三厢车看起来更稳重、更符合国人自古以来的审美观。   虽然说也有高尔夫(参配、、询价) 、骐达(参配、、询价) 等销量出众的两厢车,但纵观轿车市场,占主导地位的依然是三厢车。国人更愿意选择跟面子问题有一定关系的车型,其实还会考虑安全问题,三厢车因为有“后屁股”在追尾时比两厢车多了一段缓冲区。   怪癖四、买新车还是二手?买新车!   这两年二手车市场异常火爆,网上的二手车平台也是层出不穷,似乎中国在进入一个二手车时代的新高度。不过呢,这依然无法撼动稳固的新车市场。尤其是在需要摇号或是拍号的城市,我辛辛苦苦等那么长时间好不容易中了个牌照,我干嘛不买辆新车啊。而对于初次购车的家庭,新车更是首选中的首选。   为什么在美国、日本和欧洲国家的二手车市场深受人们的欢迎呢?为什么大多数中国人对二手车不是很接受呢?其中原因并不在咱们老百姓身上,而是中国的二手车市场实在太过混乱,水太深了。在二手车市场上各种事故车,调表鱼龙混杂,缺少官方统一的二手车标准和监管力度,使得许多中国老百姓对于二手车望而却步。   总结   以上,是我总结出来的中国人买车的四大习惯(怪癖),其实还有一些让外国友人不理解的习惯,但是我觉得这四点最为典型。这里面既有中国传统观念的问题,也是对市场某些环节不信任的一种表现。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  小编认为,驾驶过程中首先必须遵守《道路交通安全法》,而且网络上所流传的“大灯闪几次代表不同意思”,现实中很少人这么用。举个例子:   在高架或者高速公路及一些普通道路,经常会遇到车道并道的情况,在高架匝口,车流要交替通行。在这种情况下,车与车之如果沟通不理想,很可能会引起车辆擦碰事故。 在并道或者车流交汇的路段,相互抢道是很危险的,需要并道的车子绝对不能直接强行变道,而遇到有车子提示需要变道时,是同意对方变道,还是拒绝对方的要求,后车一定要给对方明确的提示。   这是网上流传的那篇“车灯语言你懂多少”的其中一条。然而平时开车的时候通常是:打转向灯,看后视镜,判断后车距离,如果距离远就尽快加速并入,如果后车距离很近,就不要强行变道。如果前面有车并道,心情好就点下刹车让他进来,心情不好就紧跟前车不让他进。但我从来不只闪一次大灯之后让前车插进来。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   日常开车中确实有太多驾校不教,或是驾校教过但印象不够深刻的规则,所谓“约定俗成”的规则。想要掌握这些规则,除了我们这些比新手强不到哪里去的所谓“老司机”给你指点以外,最关键的还是你自己多开,多思考,多总结。   我总结的几点没有先后顺序,想到哪说到哪,可能会有点乱,见谅。   一、对头车正面闪大灯   如果你在左转而对方直行,你不要和他抢道,他要先走。如果是在夜间你直行,说明你开远光晃到对方了,赶快关掉远光调成近光,驾校肯定教过灯光的使用,别告诉我你不会开关。(有时候我车高,开着近光灯,对方也以为我开的远光,闪我。我闪他一下,他不说话了)   二、后面车闪大灯   通常告诉你,你挡住他了,他要超你。但这种情况遇到的少。我通常遇到慢车,如果道路够宽我肯定变道超车。如果道窄,那就暂且忍耐一会儿。你是新手的话,建议你变到右边车道,把当前车道让出来。变道注意安全,如果就一条道的话,稍微快点开。   但我遇到过这样一次情况:高速路进隧道,指示牌写的很清楚:隧道内禁止变道,限速80公里,我压着80公里限速进隧道,不一会儿后面来了一个车,明显速度在90到100,还在我车后面一直闪大灯,我心想:你想超我,快去违章变道啊,闪什么啊!违章还有理是么?   三、后车按喇叭   通常也是因为你挡道了,或者在压着线开。如果你在路上开的话,参考第二条。如果你是在停车场,请尽快停进去,哪怕歪歪扭扭一会儿再调整,先让别人过去。这也是基本的礼貌。   四、看好限速标志,不是怕你超速,而是怕你速度太低   限速60的道路你开30km/h,别人不闪灯,别人不喇叭滴你才怪。限速60你最少也要开到50km/h(道路顺畅的条件下),而且这种快速路,如果你实在不敢开快,请走最右侧车道。知道老司机最讨厌的是什么吗?本来挺顺畅的道路突然多了不少车,而且前车纷纷往左或是右变道,当自己变道以后,看见罪魁祸首是一个双手死死抓住方向盘,脑袋探着的新手司机。   五、有障碍一方,让无障碍一方先行   这一点为什么要拿出来讲?科目一的时候就考过这一点,但实际上路以后,不少人却忘记了这一点。所以经常看见,有两个车谁也不让谁,在那里顶牛。   就是有障碍一方让无障碍一方先行的例子。现在小区外面道路经常停满了车,道路非常狭窄,如果谁都不让,那么双方耽误的时间更多。   六、踩刹车也要先给后车信号   新手容易犯的一个错误是:前面屁大点情况,轻点刹车就能避让的,非得突然一脚刹死停在路上。后面车一旦反应不及时,就会追尾。正所谓“顾头不顾腚” 平时视线要放远,前面有情况的话,先轻点刹车,让刹车灯先亮起来,告诉后车前面有情况。这时候后车不是新手的话,通常也会刹车减速了。接下来如果前面情况比较严重,再踩死刹车,被追尾的概率也会小很多。   七、车距3秒原则   无论是城区还是高速路,跟前车保持车距是很重要的。一个简单的方法是:前车通过了一个公交站,或是路灯杆等路边的参照物时,这时候心中默默读秒,如果你读到第三秒时候通过同一个参照物,说明车距是足够的。如果刚读一秒,你也通过了这个参照物,说明车距太近了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  车主陈先生这几天很郁闷,原因是他的交强险过期了2天,开车上路交警例行检查行驶证时,查处他交强险已过期,罚了两倍的保费:1600元!   交强险到期又忘了续保,究竟会对车主有什么影响呢?   交强险   交强险是我国首个由国家法律规定强制实行购买的保险制度。   《机动车交通事故责任强制保险条例》规定:   交强险是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人(不包括本车人员和被保险人)的人身伤亡、财产损失,在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。   交强险与商业险的区别:   交强险和商业险最大的区别就是一个是强制性的,一个不具有强制性。   交强险过期有什么影响?   1、扣车   根据《交强险条例》的规定:   在中华人民共和国境内道路上行驶的机动车所有人或者管理人都应当投保交强险,机动车所有人、管理人未按照规定投保交强险的,公安机关交通管理部门有权扣留机动车。   2、双倍罚款AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交强险到期,车主在一段时间后续保是不会处罚的。只是在未续保前的这段时间里如果被交管部门查到,则会处罚规定交强险费的2倍罚款。就像上述的车主陈先生一样。   3、保险公司不承担赔偿   交强险过期期间,如若发生交通事故,涉及到了赔偿的问题,需要车主自己负担的,保险公司是不承担赔偿的。   提醒:   撇开交强险过期后的严格处罚不说,如果在此期间出现任何交通事故,所有费用都将由车主自己承担,得不偿失!所有,为了不影响我们日常的用车,车主们一定要对此多加留意,按时缴纳。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  燃油宝实际上就是燃油添加剂的俗称,在网上人们对这种燃油宝是这么定义的,说它可以弥补汽油某些性质上的缺陷,而且还可以赋予汽油一些更加优良的特性,还可以清除发动机的积碳,提升辛烷值,另外还可以改善雾化,减少发动机磨损以及保护引擎。   很多时候我们在去加油站加油的时候,工作人员都会推荐很多品牌的燃油宝,说在汽油里加上这个东西之后可以更省油。那么燃油宝到底能不能省油呢?   答案当然是否定的,燃油宝并不能省油!现在很多车主朋友都知道油耗多少都是由氧传感器决定的,燃油宝根本不能控制喷油量,所以说传闻当中的燃油宝可以省油这件事真的只是一个传说而已。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果你的汽车发动机是进气道喷射的,那么燃油宝清除积碳的功能就没有那么明显了,不过它可以改善排放,所以说对于进气道喷射的发动机来说加不加燃油宝并没有多大的意义,还不如直接去清理积碳来的容易。   如果是增压直喷发动机的车型那么使用燃油宝还是有一定的好处的,作用相对来说还是比较明显的。增压机头对于积碳是挺敏感的,如果不使用燃油宝的话很容易产生积碳。   直喷式发动机对汽油的标号要求是比较高的,特别是一些进口的直喷式发动机,即使是加了95号汽油仍然还是很容易产生积碳,这时候汽车厂家就会针对这种情况推出燃油宝这种燃油添加剂,帮助汽油更加充分的燃烧,这样可以大大的减少积碳的产生,特别是进口的发动机基本上是离不开燃油宝的。   现在市面上的汽车燃油宝品牌非常多,在选择的时候必须要找有质量保证的品牌才行,如果使用了劣质的燃油宝,那么不仅无法清除汽缸内的积碳,还有可能会适得其反,并且损坏三元催化器。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "不久前微博上有一条这样的微博,车主开着开着车,天窗竟然不翼而飞了。   天窗一直是很多消费者都喜欢的一项配置,即便一年可能不会打开几次,但是有了天窗感觉档次就不一样了。   这起意外在车辆密封性和车主使用方法上都有关系,今天大师来给大家讲讲天窗日常使用应该注意些什么。   No.1 手动天窗   成本较低基本都是出现在低价的车型上,不能前后滑动,只能够上下打开,所以几乎很少见到了,曾经在QQ上可以看到这种天窗。   No.2 外滑式天窗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个意外事件是柯达就是这种结构天窗,这种结构可以很大程度节省空间,不过这种天窗风阻大,雨天开启,雨水会顺着玻璃灌进车内等等。而有的车型是因为车顶有钢梁结构的原因,所以无法使用这种结构天窗。   可能有的朋友会认为天窗会影响整个车顶的坚固性,其实不然,天窗其实是能起到加固的作用。车顶有钢梁的情况一般都是在设计之初并没有考虑到天窗因素而造成的。   No.3 内藏式天窗   这类天窗的用途比较广泛,大众的很多车型像POLO(参配、、询价) 等就用的是此类的天窗,它收起的时候,玻璃藏在车顶的夹层内部,因此会占用一定的车顶空间,而且这类型的天窗有时候会出现收不起去的情况,不过不要着急,你只需在收起的同时,往下拉车顶就行了,因此有时候我们我们无意间的动作可能会影响车顶的形状,造成了天窗空间的变化。   No. 4 全景天窗   全景天窗也分别可开和不可开启两种。   目前市场中可开启的全景天窗,有双天窗结构和拼借式结构,双天窗的一般都只有前排的可开启。优势在于可以照顾到每一排的乘客,通常在MPV和7座的SUV上可见到。   另一种就是拼接式的全景天窗了,这种天窗形式与双天窗的最大不同就是中间没用明显分割,不过一般也都是前半部分可开启,因为看上去更高端,因此它们一般出现在三厢或两厢的轿车上。   科普完天窗以后,就得看看使用天窗应该注意哪些!不注意可能就要拿钱出来修咯!不过土豪请随意。   No.1雨天时不要开天窗   雨天不要开启天窗是因为雨水会流入到机械结构里,久而久之会引起生锈等问题,就算是向上开启也会有雨水流进去。   No.2颠簸时不要开天窗   在颠簸的路上开天窗可能会造成滑轨之前的碰撞,对于天窗来说也有可能造成损伤。   No.3洗车时不要开天窗   需要注意的是最好避免用高压水枪直接喷洒天窗部位,水流太极可能会造成密封条的损伤,影响密封的效果。   No.4如果有树胶,需先清洗完再开启   由于长时间停放在树下,尤其是夏天树胶会很多,这个时候最好是先洗车在开天窗,因为树胶的粘性很有可能将密封条与天窗粘在一起,但是密封条脱离,如果出现这种情况,4S店一般是建议更换的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在很多车子高配或者是豪华车,都是标配有一个天窗的,各种竞争啊,小天窗大天窗全景天窗。但这天窗除了打开来可以说说亮话之外,它的真正功能到底是干什么呢?今天给大家讲一讲。   首先第一个就是早晨你开窗的时候,它是比较有利于释放有害气体的,这汽车经过一段时间的密闭后,车厢内的空气充斥着很多苯、甲醛等等这种有害物质。 你不一定闻得出来。只要你的车子它是有皮革黏合剂的,是有橡胶或者是塑料拼接组成的这些内饰,多多少少都有一点,只不过有的车是符合国家标准的,有的车超标而已了。这车子停了一夜,早上打开天窗,利用它这个负压换气的这个原理,可以快速地排出有害气体。   然后堵车的时候开天窗,还能防止尾气进入车内,堵车的时候那么多车子在那边“突突突”得吐尾气,你把侧边的窗户关好,让空气通过空调的过滤之后,再进入车厢内,然后呢废气就很快的就能够排出去了,这相对来说也是比较方便也是比较健康的一种选择。那暴晒天你一边开着天窗,一边打着空调往前开,排热效果也是相当的好的。这从另一个角度来讲就是省钱嘛对不对。 那像南方的朋友,哪怕是不下雨的时候,也会碰到非常潮湿容易起雾的时候,这个时候开一个天窗,快速除雾,也是相当了得的一个好办法。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   所以说天窗的用法,其实相当的多,但是在我来看,最有意义的,是和心爱的人儿开到一个郊区,开到一个山头,打开天窗看看天上的星星,爬出天窗外看看周围的风景(参配、、询价) ,了解一下彼此都是多么地在乎对方,这才是真正的美好生活。活用天窗,理想生活,出行平安,祝你一路顺心啊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  车窗被插卡片,几乎每位车主都遇到过,一天少则被插一两张,多的时候更是五六张。不少车主也为这个事心烦,可是又没有什么办法,车子停在外面就被插。   一些卡片,卡在车窗缝隙,如果车主没看到,摇下车窗的时候,卡片可能就顺着缝隙掉进车门了,清理起来,十分的不容易。   话说一位车主的车窗被人家插了卡片,结果卡片顺着缝隙进去了,车主是一个强迫症,见不得卡片进去。于是只能想办法清理了,结果无奈只好开到修理店。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   因为这一张小卡片,车主喊修理师傅将车门给拆开了,结果拆门费用300元。因为一张纸,就一下没了300元,正常人想想都觉得火大吧!   卡片掉进了车门里面,如果不清理,车门一旦进水,卡片就会在里面泡坏,发臭。影响玻璃的升降,危害说大不大,说小不小,强迫症的车主一般都受不了车门内有东西。话说,你的车曾经因为卡片拆开过吗?你讨厌被人家插卡片吗? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在的车型多数是带T的!反正记者本人的涡轮增压发动机就是熄火了还要“运转”好一会,散热风扇呼呼地转,心想这电瓶也用不到四五年吧?   果然——三年不到就歇菜了,这里我们一起来探讨下关于电瓶实用养护技巧。   要想汽车正常启动,你需要两个必备条件,一个是油、一个是电。两桶油的事儿太大,我们说说电吧,汽车上的电来自于电瓶,也就是蓄电池。现在的电瓶分为两种,一种是老式的可维护型电瓶,优点是可以自己往电瓶里加入蒸馏水,保持电解液充足,只要内部元件没出问题可以一直使用;缺点是密封性不好,容易漏液,需要经常检查。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   还有一种是现在比较常见的免维护电瓶,优点是不用检查,可以放心使用两到三年;缺点是寿命比较固定。不论是什么电瓶,在平时都要注意养护,通过一些用车细节可以有效延长电瓶寿命。 电瓶快要没电时会有什么征兆?   平时电瓶快要没电时会有一些征兆的,比如车灯亮度降低,着车困难等现象,出现这些现象时最好去修理厂检查电瓶,如果快没电了就更换新的电瓶吧,省得万一哪次着不了车耽误事。车里也可以常备汽车电瓶充电宝(应急电源)及电缆等设备,用于应急使用。   电瓶是个消耗品,最终会有失效的那一天,只能靠平时的细节尽量延长其使用寿命,新快报《汽车周刊》认为要养成良好的用车习惯,关注电瓶的状态,防止出现电瓶内电量耗光,车辆无法启动的情况。   熄火前关闭所有灯光   有的老款车型并不支持熄火后自动断电的功能,所以在熄火前需要手动关闭车灯及车内阅读灯。如果需要在车内找东西或者需要照明可以使用手机或手电进行照明,省得开了阅读灯忘记关,造成电瓶电量流失。   熄火前关闭空调及音响   空调系统涉及压缩机、鼓风机,音响也是高功率用电设备,熄火前不关闭,下次着车时会自动启动,此时会对电瓶造成较重负担,对电瓶造成损伤。尤其是一些音乐发烧友对汽车进行了音响改装,平时耗电增加,启动时对电瓶的冲击会更大。所以不管您是临时停车还是长时间停车,在熄火前都要把空调和音响关闭。   避免车辆长时间停放   安在车上的电瓶在长时间放置过程中会自行放电,许多车主出差或旅游回家后都会发现着车困难甚至电瓶完全没电的情况,所以最好能每周开一次车,车程最好在20分钟以上,便于车辆行驶时为电瓶充电。   熄火前关闭车窗   汽车的车窗和天窗的开关是靠电瓶供电的,所以大家最好在熄火前关闭所有窗户,而不是熄火后关闭,甚至离车后使用长按锁车键的方式关窗。   保持电瓶的干净整洁   进行定期检测是延长汽车电瓶使用寿命的有效手段,用专业电瓶电极刷或是废弃牙刷清理电池正、负极上的粉尘和腐蚀物。在接触表面涂上凡士林或脂肪物质形成一层保护膜。   ■总结:带T的车电瓶需勤换   一般来说,带T的车型,即涡轮增压车型,因为涡轮片散热等问题,车熄火了也会运转等原因,再加上目前大部分高端的车型功能多、电子元件多,电瓶耗电自然更厉害,因此电瓶寿命相对普通自然吸气的车型会较短。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  一说到鼓刹和碟刹,大家都会异口同声地说碟制动好,然后解释道,现在飞度(参配、、询价) 和POLO(参配、、询价) 都把后轮鼓刹升级成碟刹了,稍贵点的车基本都是碟刹。但是大家知道为什么碟刹好么?知道鼓刹的不可代替性么?今天我们来讲讲鼓刹和碟刹的故事。   鼓刹结构   鼓式制动的原理是在制动鼓中加入活塞,在液压的推动下压紧制动鼓,与制动鼓产生摩擦,达到制动效果。   鼓刹原理   我们先来说一下鼓制动的原理,鼓制动通过液压推动活塞,使两边的制动蹄紧贴车轮内壁,实现制动的效果。而此时车轮是向前滚动的,向前的滚动力会反作用于刹车鼓,放大刹车力。鼓刹的车,轻轻一点刹车,就可以把车子刹停,刹车力大且不线性。现在的公交车为了提升乘客体验,用碟刹替代了鼓刹。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   从结构上来上,刹车鼓位于车毂内部,散热问题一直受人诟病,热衰减很明显。曾经做过一个实验,对鼓刹和碟刹进行刹车热衰减实验,鼓刹温度上升比碟刹太多。   鼓刹优缺点   优点:刹车力度大,可以及时刹停,在大型货车上广泛使用,处于不可代替的地位。   缺点:刹车不线性,难控制,而且反应慢。刹车系统散热差,热衰减严重,不适合高频刹车。   碟制动俗称盘式制动,盘式制动曾经被应用于飞机和工业用途。碟刹通过对卡钳施加液压力,使卡钳的摩擦材料夹紧刹车盘,实现刹车效果。   碟刹原理   碟刹通过液压泵推动刹车卡钳,加紧刹车片。刹车大小直接取决于刹车卡钳的压力。此时产生的刹车力和鼓刹不一样,不会被放大,所以碟刹的刹车力先天性较小。   为了提高刹车力,工程师们想出了2个办法。先利用真空助力泵,提高油液压强,实现第一次放大。再利用帕斯卡定理,压强等于压力除以受力面积(P=F/S),通过增加活塞数量,增大受力面积,提高活塞压力。多活塞的布置可以均匀推动更大的刹车卡钳,增大刹车力。   碟刹的优缺点   优点:外置式刹车系统,散热好。刹车线性,易控制,可以高频点刹,可接入ABS点刹。   缺点:刹车力无论怎么放大,也不可能做到鼓刹自锁式的高刹车力。   碟刹的散热优化   高性能的跑车对刹车系统非常高,如何优化刹车散热热衰减呢?   基于结构:把实心盘做成空心通风盘,再进一步做成打孔通风盘。   基于材料:把灰铸铁换成铝合金,进一步可以换成陶瓷。   总结:对于不需要大型刹车力,不用顾虑刹车热衰减,追求刹车稳定线性的家用乘用车来讲,碟刹是最好的选择。对于大型货车来说,鼓刹还是不可替代的选择。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  秋季来临,为了御寒,大部分人都会添置一些尼龙或者针织衫的衣物,可对于某些车主来说,衣服居然也成了安全隐患!总所周知,尼龙或者针织类衣服在摩擦时极易产生静电,在加油站时,有些心急的车主会自己下车插拔油枪,这时悲剧发生了!   因此秋冬季节我们在加油站下车后一定要养车良好的习惯,下车即触摸油箱上的静电触摸释放装置,再进行其他操作活动,其实在养车用车时有太多的习惯关系着我们自身生命安全,秋冬季节空气比较干燥,我们来看看在加油站都有哪些注意事项。   1、切勿在加油站使用明火,例如抽烟,对于这种作死的行为我们予以强烈谴责,害人害己。   2、停车加油一定要熄火   3、禁止使用塑料类器皿灌装汽油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   4、不要在加油站内使用任何容易产生静电物品,包括接打电话,使用或者穿戴易产生静电物品接触油枪   5、等候加油站工作人员进行加油   6、加油完成后注意观察油枪是否拔掉,油箱盖是否盖紧   如遇意外,火势较小的情况下可以马上使用车载或油箱旁灭火器进行灭火,或者尽快逃离明或区域。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   我国汽车美容、汽车用品等汽车相关行业新兴的产业呈现出蓬勃发展之势,现如今,大家对汽车美容行业众说纷纭:有人说,这是一个“遍地黄金”的行业;也有人说,美容无非就是洗车罢了;更有甚者,认为人人都可做汽车美容......那么,真实的汽车美容行业是什么样的呢? 一、为什么说汽车美容行业市场极大呢?   首先,据有关数据显示,目前全国汽车保有量已达2亿多辆,并且仍在以每年13%的速度增长,未来此增长速度可依旧保持10年。而这些车辆中,50%都有美容养护的需求。   其次,随着人们对汽车美容保养观念的变化,“以养代修”正在逐步深入人心。人们开始重视自己对爱车的保养,愿意花更多的时间和金钱去维护自己的爱车,让它保持长久的光鲜靓丽。   第三,二手车市场的火爆,进一步拉动了汽车美容市场的发展。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在二手车市场,很多的车主都会在交易以前为要出售的车辆进行一次“美容”——可能一次简单的清洗,亦或是一次车漆养护、内饰清洗——都会让即将出售的车辆增值不少。   第四,和欧美市场相比,我国的汽车美容行业发展还不完全。   在欧美发达国家,汽车美容市场占整个汽车后服务市场利润空间的50%左右,而在中国,目前只占10%左右。由此看来汽车美容市场在中国来说可以称得上是一个潜力股了。   二、不会做的居多   如今汽车美容店比比皆是,到处都可以看到汽车美容店的影子,但是实际上真正会做汽车美容的店面并没有几个,不专业,也是如今汽车美容店发展的现状。   现在市面上的汽车美容店可以分为三类,一是路边夫妻店,操作简单,也没有技术含量;二是是以出售会员卡为主的汽车美容店,此类店面没有长远的规划,只是以会员卡盈利,发展并不长久;三是以会员卡销售和美容项目为主要工作,留住顾客,让顾客自愿成为会员的专业汽车美容店,但是现在这种店面还不到30%。由此可见汽车美容店专业人员少的特点十分明显。   结合这两点原因,相信大家也看到了汽车美容市场的特点,广阔的市场为众多投资者提供了发展的可能,因为一个行业是值不值得投资,最重要的是看它有没有发展的可能,而汽车美容市场如此广大,相信投资者也不会“手软”再者现在汽车美容店不专业的现状也为创业者提供了机会,靓车会的专业支持让您的汽车美容加盟店赢在“起跑线”,快人一步!   汽车美容,汽车微修,汽车配件等汽车相关行业的传统行业也得到长足发展。当下,开一家汽车美容店是许多投资者的不二选择,可是开洗车店首先要做好充分准备。汽车美容店如何经营?如何经验汽车美容店收益?在现今,随着汽车数量的越来越多,这也让有关汽车收益的商机多了起来,开一家汽车美容店也是一个不错的选择。那么,汽车美容店如何经营?就来看看这些经营汽车美容店收益心得,让你开店必收益。   汽车美容店如何经营说到汽车美容养护业,我国的汽车美容装潢处于初步成长阶段,消费者的可支配收入大幅度上升,开始注意到自己驾乘的汽车如同穿在身上的衣服一样,是一个人身份、地位和文化品味的象征,因此比较爱惜汽车的性能和外表,经常需要进行美容和养护。   未来,汽车美容养护业将迅速崛起,并发展成为我国服务业的一个新兴支柱产业,汽车美容行业发展前景如此诱人。   汽车美容店如何经营个人根据自己多年的行业经验和教学经验,结合汽车美容市场现状和前景,各抒己见,为行业新手制定一套汽车美容开店流程和经营策略,是献给广大准备投入到汽车後市场服务行业的朋友的一块敲门砖,文中有引用我校美容教师对学员开店辅导和开店经营理,并新增加了我校教师开店经验和实例。希望能对大家有所帮助。   汽车美容协会专家指出,连锁经营是规范中国汽车后市场服务的最佳方式,汽车后市场服务业要做到品牌化、专业化、标准化、规范化,就必须要发展连锁经营。   相信在不久的将来,汽车美容行业在国家政策的正确指导下,必将逐步实现汽车装饰与美容行业的规范化管理,使我国的汽车美容行业走上专业化、品牌化的连锁之路。汽车美容必将成为本世纪最有潜力的黄金行业,成为汽车行业的""第二桶金"",成为一个新兴阳光产业,成为中国汽车后市场的重头戏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  常年开车的人即使是再小心也会出现违反交通规则的情况,比如说不小心压个线,闯个红灯什么的,不过这些都是比较明显的错误,只要稍微注意一下一般都可以避免,但是在某些路口的转弯部位常常是不明不白的就违章了。   关键是自己违章了之后还不知道,第二天再走这里的时候又会犯同样的错误,直到收到了交警的罚款单之后才会恍然大悟!那么到底在哪些路口容易出现这样的情况呢?要怎么做才可以避免在这些地方违章呢?   1、当我们需要从单车道转入双向车道的时候一定要注意地面上的黄色虚线,否则很容易进入到逆向车道。一旦不小心进入了逆向车道不仅会造成很大的安全隐患,扣分罚款也是避免不了的。所以不管是老司机还是新手司机都应该要记住中间为黄色虚线的都是双向车道。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2、当行驶到丁字路口的时候如果看到了双白色实线那么就要注意了,这是停车让行线,是告诉行驶到这个路口的司机们如果主干道上有车辆那么就需要停车让他们先走。这时候如果你和主干道转弯的车辆争车道或者是被直行的车子追尾那么你可是要负全部的责任的。   3、在行车的时候在一些路口经常会看到那种白色的菱形图案,很多人都不知道是什么意思,其实它叫做人行横道预警标识,它是告诉行驶到这里的司机,前方三十米到五十米的范围内就是人行横道了,需要减速慢行,否则就是违章了。   4、我们有时候在双车道的两边常常会看到如上图当中画的这样的标识,一边是实线,一边是虚线,在实线的那一边是不允许车辆左转弯或者是越线超车的,而在虚线的那一边只要是不阻碍其他的车辆通行那么是可以左转弯也可以越线超车的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  虽说南方现在仍然夏日炎炎,其实已经立秋了。整个夏天大家开车,想必都一直开着空调,开了这么久也要注意保养。要知道,相对于家用空调来说,汽车空调的使用环境复杂和恶劣许多,因此也会经常出现一些小问题,如突然发现吹风有异味,又或者空调不凉了。就算没有问题,定期做一下空调保养也是有必要的,这样才能让汽车空调效果更好、寿命也更长。   常见问题   1.空调不冷了怎么办?   汽车空调用久了之后,最容易出现的问题就是制冷效果开始差起来,车里的人们感觉空调总是不够冷。一般车主会觉得,是不是雪种不够多了?其实并不一定,汽车空调制冷效果不佳的原因有很多,甚至有十几种之多,常见的原因也有几种,有些情况车主可以先自己进行判断。要知道,现在的汽车,一般来说开个几年都不怎么需要加雪种的。   自己怎么判断?比如,试一下调试空调风速开关,测试出风口风速的变化情况,如果出风量较小且变化不明显,应考虑空调滤芯是否太脏以致影响出风量,更换空调滤芯便可解决。不过有时候这类问题也可能是因为冷凝器表面粘有异物,可以去维修厂进行维修。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   另外,如果你的车子买了才没几年,空调不冷需要加雪种的话,就要考虑是不是密封圈老化、管路有破损,从而导致雪种泄漏了。不然在维修厂只是简单地加雪种,这很可能不能完全解决问题。维修专家表示,最好不要去那些规模较小的维修店,因为他们通常使用简易的制冷剂加注设备,这些设备对空调系统的压力变化监测能力有限。车主应当选择拥有专业检修设备的维修方如4S店,有助于在加注制冷剂的同时,监测空调系统是否存在泄漏点。   2.空调风有异味   空调制冷效果变差之外,另外一个很常见的问题就是空调有异味。而这个时候,主要会有这几种情况表现出来:   ·空调刚刚打开,吹出来的风还未制冷时,会闻到一股类似霉变、烟尘的气味。   ·制冷或制热时,从风口吹出的空气不清新,伴有酸臭味或其他怪味。   ·人在车内,鼻腔、气管、肺部感到不适,或者伴有咳嗽、胸闷。   ·空调风吹出来有很臭的味道,这个时候要考虑是不是发动机舱内有死老鼠。   一般出现以上情况,就要考虑空调系统是不是出现异常情况了。除了有死老鼠之类的特殊原因之外,一般来说空调出现有异味发臭的原因,是因为附在蒸发机上的垃圾和灰尘在湿气的作用下,繁殖成霉和细菌。然后,霉以及细菌发出的臭气通过空调散发出来,就会造成异味。如果出现这种情况,仅仅是更换空调滤芯很可能不能把问题根治,因为空调内的系统管道已经被污染。所以,最好去4S店做一次空调系统的清洗,彻底排除污垢。   DIY清洁空调   1.更换空调格   对于汽车空调来说,空调滤芯是最为关键的零部件。它的主要功能是过滤从外界进入车厢里面的空气,把空气中的微小颗粒物、花粉、细菌和灰尘甚至小树枝、树叶等,都过滤掉。这样一来,车厢空气就得到净化,但脏东西都集中在了空调滤芯里面,因此如果太脏,或者使用时间太长的话,就需要更换了。一般来说空调滤芯的位置不难找,如果找不到可以上网查一下,一般就在副驾驶座前的储物箱位置,当然如果自己找不到或者很难拆,就不要勉强。   更换空调滤芯不一定要到外面,现在上网已经可以很方便购买,但一定要注意买对车型的型号。当然一般情况下如果是例行检查,如果不是太脏的话,用吹风机吹一下就行了。最好不要用水洗,如果非要洗的话就一定要完全晾干;而且,如果你发现滤芯有点湿的话,也要吹干之后再放回去。如果是太脏了,那就直接更换吧。   2.自己也可以清洁空调   空调不仅有空调格,里面的管路也需要保养。比如上述出现空调异味的时候,就要考虑做一下空调系统内部的清洗了,不然就算换了空调滤芯也用处不大。首先要自己买个空调清洁剂,然后再DIY,具体步骤如下:   1、关闭发动机,拆下空调滤芯。   2、安装好空调清洁剂的喷管,摇匀。从出风口位置喷入清洁剂。具体剂量看说明。除了把清洁剂喷进空调里面,也可以留一点喷在车内。   3、开启AC,用内循环模式。这时风量要开到最大,温度调到最低,并把门窗关闭好,让其循环20分钟左右。   4、然后再打开外循环,关闭AC,仍然把风量维持在最大状态,等15分钟。这时清洗废液将从车底空调排水口排出。   日常使用习惯要养好   1.不要在车内吸烟   平时开车在路上,相信你也见到不少车主边开车边抽烟,不时把拿着烟的手伸出车窗外,还不时喷几口烟出来好像车子在抽烟一样。这些抽烟的车主以为只要把烟喷到外面就没事了,或者根本就不在乎,其实这样是有问题的。   首先,烟不可能完全都喷到外面,就算是开空调外循环也一样。车内空间本来就小,抽烟会让原来就通风不好的车内空气变得更加混浊不堪。而且,如果开了空调内循环,烟味就会被吸到空调管道内部,把汽车空调也污染了。这样,就算你平时不抽烟的时候,开着空调也会有异味出来,车内的其他人员也要被逼抽“二手烟”所以说,有些经常抽烟的车主,车内的异味会特别大。   2.不是越冷越好   天气炎热,一些车主喜欢把空调调到最冷,这样可不好。首先,天气越热,内外温差大,一出一入很容易让身体不适。另外,气温过低加上密闭的环境和不畅通的空气,会使坐在车内的人产生头昏、目眩等不良症状,甚至是造成空调病。特别是有小孩子和老人的时候,空调的温度要适宜,一般也要22℃以上。   3、下车应提前关空调   上述也提到,空调有时候有异味是因为空调内部滋生了霉和细菌,而这也跟空调使用习惯息息相关。很重要的一个原因就是,车主习惯把车停好后直接关闭发动机,而并不关空调,等到下次开车时开启发动机,再让空调自动打开。   其实这种习惯很不好,因为空调内部的凉气一直无法排出,从而造成空调内部积水和潮湿,久而久之就会导致空调内部霉变。其实要避免这种情况很简单,只要平时到达目的地之前,提前几分钟把空调制冷关掉,再让自然风保持吹一阵,就能把空调内部管道里面的水分排出来了。而空调系统保持相对干燥,就能有效地避免霉变。如果你实在是热不想提早关,那起码停好车后再关了制冷再让自然风吹一阵也好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  ESP(Electronic Stability Program)指的是车身稳定控制系统,又叫电子稳定程序。ESP是一种汽车中的主动安全系统,这套系统能确保车辆行驶的稳定性,并在起动或加速时保证所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象,并加以控制,防止车辆发生甩尾现象。   ESP工作效果   关于ESP,不同厂商之间有不同的叫法,因为ESP这个词已经成为了博世公司的注册专利,所以其他厂商的同类系统都只能换个名称,例如本田叫VSA,丰田叫VSC,日产叫VDC,宝马叫DSC等。然而其实ESP也并不是真正的理论上的学名,真正的学名应该叫ESC(Electronic Stability Control),不过大家叫ESP已经叫习惯了,我这里还是用ESP来说吧。   简单说一下ESP的工作原理,ESP是ABS制动防抱死、ASR牵引力控制系统基础上更高阶的功能,通过传感器的状况来判断汽车的行驶状况,并对发动机的动力进行干预,同时对单个或多个车轮进行分别制动,保持汽车行驶状况的稳定和方向的可控性。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   例如汽车在路滑时左拐过度转向(转弯右侧甩尾,传感器感太急)时感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力,产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。   ESP工作示意图   ESP的作用就是保证主动安全,保持车辆方向和循迹性处于可控的范围内。所以对于普通驾驶者而言,ESP能帮驾驶者提高主动安全性能,在出现紧急避让或者路面湿滑等情况下保证车辆不会失控。   但是,ESP并不能提高汽车的物理极限!!重要的事情要三个感叹号。我之所以是ESP能提高主动安全性保持不会失控,前提是绝大多数普通驾驶者的驾驶技术并不能将车辆主动安全性发挥到真正的极限,很多错误的操作反而会降低操控极限,所以ESP只是保证了车辆的操控不受这些影响,帮驾驶者把车辆保持在动态极限内。对于驾驶技术真的很好很好的人,确实能做到人开车的极限比ESP的极限高,但是相信我,你不是有那个技术水平的人,而且我也没有。   再说一遍ESP不能提高汽车的物理极限,不要仗着有ESP就随便撒野,当速度超过轮胎的抓地力,什么系统都救不了你了,你只能祈祷120系统来救你。   所以说,ESP是普通人居家旅行保安全的良方,我个人也是很建议选择有ESP的车。   ESP开关   但是很多车上都还单独设计了一个ESP系统的开关,既然ESP那么好,为什么还有人想要关掉它?   在某些特殊情况下,ESP的不让车轮打滑的工作原理反而会帮倒忙,比如:   1、当车辆陷入泥地或越野时   当出现陷车和其他越野情况时,需要适当的车辆打滑来帮助脱困以及攀爬,这时候ESP不让车轮打滑的特性就帮了倒忙,所以极限越野以及陷车的时候,还是把ESP关了吧。   2、激烈驾驶或甩尾漂移时   刚才上面说了,驾驶高手对于车操控极限的掌握水平要高于ESP,所以一般的赛车上面是没有ESP的。同时ESP根本不让车轮打滑的原理,也就和漂移说再见了。所以想激烈驾驶找刺激或者漂移玩耍,还是要关了ESP。但是记住:激烈驾驶和漂移请去专业场地,不要在马路上飙车!   3、当车辆轮胎安装防滑链时   雪地行驶用的防滑链,因为改变车轮外径等原因,防滑链会干扰ESP系统中某些传感器的数据,造成信号会失准,这会影响到ESP系统的正常工作,可能ESP会不断介入或者报故障码,不如关掉。   另外还有一项注意事项:现在汽车车内功能控制集成化是大趋势,很多车的ESP控制开关不再有单独的设置,而是集成到行车电脑中来操作。但是现在同样还有一个风气,就是后期改装车载导航一体机,某些一体机因为考虑不周,在改装后会失去部分行车电脑的调整功能,其中就包括ESP开关。如果ESP出现故障需要复位或者真的需要关掉ESP的时候,没有这个开关可就麻烦大了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  慧聪汽车维修保养网8月29日报道 对于有车一族来说汽车保养是经常会遇到的事儿,但是大多数车主在做保养时都很注重外观清洁,容易忽略汽车内部的保养。其实对于汽车来说,内部的保养和清洁才是最重要的,下面小编就为大家介绍几个汽车保养最易忽略的地方。   仪表盘清洗需细致   汽车内部十分重要的一部分便是每个驾驶员都会直接面对的仪表盘,它的清洁程度会直接影响到乘车人对汽车内部环境整体效果的视觉感受。由于结构复杂,各种开关仪表等清洁起来比较困难,所以经常会被很多人忽略。   地毯清洁靠技巧   汽车里面最容易脏的就是地毯,如果使用毛刷头的吸尘机进行吸尘处理的话,可以使较脏的地毯看上去不那么脏。对于更加脏一些的地毯,就只能动用专用洗涤剂了。需要注意的就是,地毯不要完全放入水中浸泡刷洗,一方面会破坏地毯内部不同材质的粘接,另一方面会使地毯在很长时间内不能干透而影响使用效果,引起车内潮湿。   刹车保养有门道   刹车系统的检查重点是刹车液的量,确认是否达到收纳罐的基准线。刹车液比前一次检查大量减少时,发生故障的可能性很大。刹车管线的漏液也需要密切注意,手排车装有离合器,这也需要注意液量,如果液量减少而进入空气,就不能刹车。   小贴士:需注意的是刹车液,若液量不足,使空气进入,刹车会变得不灵敏。此外,还要检查离合器,试着踩踏板,检查断续点,接触不良或准确点偏离则需要修理。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  现在有车的人越来越多,但是懂车的人却很少,不少车主在日常用车时最怕爱车突然出问题了,而且自己也没法解决。但汽车和人一样,生病前都会有“不舒服”的表现,只是我们很多人都忽略掉了车的“不舒服”,今天我就总结7点车辆出现故障或者即将出现故障的征兆。   1、突发异响   汽车异响是汽车故障的“报警器”,但是对于没有什么汽车维修基础的人来说,很难判断汽车什么响声是正常、什么事不正常,但是大多数人都能感觉出来突然出现的声音。当有突然出现一些从前没有的响声时,就说明汽车有什么地方发生了变化或者受到了损伤,应该尽快去检修。   2、油耗升高   一辆汽车如果在良好的状况下运行,油耗一般都较为稳定,不会出现大的波动。但如果一段时间内油耗突然升高,就要考虑是不是因为汽车有故障了。首先要排除驾驶因素和道路因素造成的短期油耗升高,如果驾驶和道路条件都没有变化,那就很可能是汽车本身的问题。或者是发动机控制系统工作不正常,或者是行驶系中部件故障增加了行驶阻力,从而造成油耗升高。   3、漏油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题是显而易见的,如果车辆长时间停放后地上有一摊油渍,那么车肯定有问题。但需要注意的是夏季开空调时,车下会滴水,要区分开油渍和水渍。除了看长时间停放后的地面,也应定期打开发动机盖检查一下发动机舱内部的状况,如果只是灰尘则不用在意,有油渍同样说明发动机存在漏油的地方。而且漏油这事,越早发现,对于发动机的损害越小。   4、尾气颜色不正常   发动机正常工作时,尾气应是不明显的烟雾,而在冬季气温寒冷的时候,也会是向正常锅炉那样冒出白色的热气,如果尾气是其他颜色,黑色或者蓝色,或者在不是冬季也有白色的尾气,说明发动机有着燃烧不完全、烧机油、冷却液窜入等等问题,而且一般都比较严重,需要立即维修。   5、发动机过热   发动机有一个正常的工作温度,这个温度一般用发动机冷却液温度来表示,也就是常说的水温。一般发动机正常工作后,温度都能维持在大约90-105度之间,并不会有太大波动而是维持一个相对稳定的数值。如果水温太高,肯定就是各种的问题,而就算车上没有水温表,也会有高温报警灯,注意以下就好。   6、出现异味   这里的异味并不是指新车时候类似于室内装修的味道,而是一些焦糊味、汽油味。出现汽油味说明油路有渗漏或者蒸发碳罐已经失效,而焦糊味的原因更多、电路短路、离合器烧焦、忘放手刹……出现焦糊味的时候一定要停车,不能继续开。   7、轮胎磨损不平均   轮胎是汽车与地面唯一接触的地方,但是为了实现各方面的性能,车轮可不是垂直安装在车上的,有着各种各种的定位参数。而一旦这些参数出现了偏差,轮胎就会出现不正常、不平均的磨损,如果总觉得哪一个轮胎或者轮胎某一部分磨损特别快,那么一定是悬挂系统存在问题。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家用车资讯] 最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ● 超跑诚可贵,指标价更高!    在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)    对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)    可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户    车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?    答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?    答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?    答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?    答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?    答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?    答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?    答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?    答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?    答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文 汽车之家 吴羽琛;插画:张玥玥) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家你知道吗] 汽车轮胎是一个充气的、中空的零件,所以有爆裂的风险,爆胎在汽车故障中也算是比较普遍的一种,很危险,后果很严重,那么你知道爆胎的元凶是什么吗?可能很多人会回答是充气充的太鼓所以爆胎,其实并不是这样的。 爆胎原因有很多    为什么会爆胎?有可控因素(超速、超载、磨损达到轮胎设计寿命)和不可控因素(与尖锐硬物碰撞、被坏人陷害),不可控的是看命的事,这里不聊了,那么可控因素中又该注意什么呢?无非是轮胎的压力与温度两个点。    一句广为流传的“经验”叫做:轮胎气压别打太高,容易爆胎,这也是广而存在的误区是,胎压高容易爆胎“这还用说?胎压高会爆胎啊”、“是啊,跟气球一样,吹太大就炸了,没听说瘪气球会炸的”    话从科学角度来说是没有错的,轮胎胎压过高的确有爆胎的隐患,不过这个在家用车的日常使用中基本上不存在,不管是厂家还是轮胎维修店在给轮胎充气的时候都不会给你充的“高高的”,给轮胎充气都是有操作标准的,除非你死命给一辆静止的车正无穷充气……    那么低胎压有人关注过吗?真的有人关注过吗?没气了,有空打足就行了,也就是费油加速慢,其实低胎压的安全隐患比高胎压还要大 ! 科学道理是这样的:    低胎压虽然不会导致轮胎“炸”,但轮胎低胎压时与地面接触的面积会变大,滚动产生的热量也要比标准胎压大很多,这会使内部的帘布层变形、加速疲劳,严重时造成结构性损伤,结果就是爆胎。    还不能理解?更直白解释:大家小时候都玩过用手掰铁丝,铁丝在反复掰动后会发热,强度也会变软,更容易折断,轮胎内帘布层的金属丝也是这个道理。 怎么查看胎压?    无非两个途径,如果原厂有胎压监测经常关注就行了,如果原厂没有也可以后装胎压监测,几百块钱,如果不想花太多钱,几十块钱买一个胎压表经常看着点,重要的是别忘了看。(文/汽车之家 汪淼) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "   [汽车之家用品体验] 对于手机重度依赖患者的我来说,每当手机电量低于50%而恰巧此时又需要出门时,内心都是忐忑的。在我的生活中经常出现以下场景:在开车时一边使用导航一边用原厂USB接口为手机充电,到达目的地后拔掉数据线,手机提示“电量不足”......朋友,此刻你是否和我一样感到绝望?没关系,一个好的车载充电器就能解决这一难题。 ● 为什么原车有USB接口还要买车载充电器?    现在大多数的新车都已经搭配了原厂USB接口,但充电的速度基本和电脑上的USB接口一样龟速,充手机还算勉强能应付,要是充iPad、平板这类的用电设备就显得力不从心了。 主流手机电池容量对比   手机型号 电池容量(mAh) iPhone6s 1715 iPhone6s Plus 2750 魅族Pro6 2560 华为荣耀8 3000 小米5 3000    其实文章开头的这一尴尬情况并不少见,相信很多朋友都遇到过此类问题。一般来说,这类情景都是因为USB通电电流太小造成的。在这里其实有一个误区,一些车内的USB接口在设计时都是作为音频数据传输而制造的,所以USB接口的电流只有0.5A左右(电压约5V),虽然插上手机也有充电反应,但是往往充电速度较慢,在边用边充时手机电量甚至还会出现“入不敷出”的情况,所以额外购买一个点烟器上的充电头就显得很有必要了。   ● 如何选购车载充电器    对于车载充电器的挑选也是有学问的,很多朋友在电商购物时都有点选“按价格从上往下”的习惯,但对于车载充电器来说,可不能图便宜!   - 选择品牌产品(看产品包装)——建议选择20元以上的    一款合格的充电器要求有很多,其中最重要的就是带有电路过载保护,因为在发生短路时,它可以立即切断电源防止充电设备和电源的损坏。而为了节省成本,一些小厂在生产车充时干脆就简配了“保险”同时,一些不合格的车充无法做到稳压、稳流导致波动,就很容易造成充电设备及充电器发热严重,对手机、安全都有一定的影响。    综上所述,便宜没好货,好货不便宜,所以根据成本的推算,一款合格的车载充电器价格理应在20元以上,所以我们建议在购买车充时挑选20元以上的产品。    我拆解了两款车充进行对比,品牌车充无论是在内部结构还是做工上都优于杂牌车充几个档次。最关键的是,杂牌车充是没有保险丝的,这显然给安全带来一定的隐患。另外在实测为手机充电时,杂牌车充温度高达62.1摄氏度,要知道当温度达到47摄氏度时,触碰就会有烫伤痛感;温度大于50摄氏度时就有可能会烫伤形成水疱! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:杜安迪" "  行车在外,两车之间的小擦小碰是避免不了的。有的时候为了避免麻烦,很多车主都喜欢私了,因为这样做既省了时间,又省了人力。但你知道吗,有些情况你去私了其实是很吃亏的!今天,小编告诉大家哪些情况千万不要私了。   遇到三无车辆   三无车辆是指那些没有检验合格标志,没有车牌号,没有交强险标志的车辆。要知道这些车辆都是没有受到交通部门“承认”的,保险公司并不会进行赔偿,一旦私了只有吃亏的份。   事故责任有争议   在事故责任存在争议的时候,最好还是求助警察。有的小伙伴会想懒得和对方纠缠,吃点亏算了。但是如果对方事后再狮子大开口的时候,你真的会有理说不清的!另外,也千万不要一气之下开车走人,这样只会让自己处于非常不利的地位。   有人员受伤AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个问题,如果遇到好人的话,私了当然是好事儿。但如果遇到专业碰瓷的选手,在你离开之后对方又以伤势加重等理由来讹你。所以,还是报警处理比较妥当。   事故车主饮酒或服用国家管制药品   如果事故车主饮酒或者服用了国家管制的精神药品或者麻醉药品,即使他们提出私了也千万不要答应。如果你们这次放过他们,今后他们依旧会再犯,对公共安全有着很深的安全威胁。   事故车主没有驾驶证   无证驾驶属于保险免赔条款的内容,因此也不要指望能够通过保险获得赔偿。对方的违法行为很可能让自己的合法权益无法获得保障。   结语   当然,所谓“私了”绝对不是说单独掏钱解决就行,一定要按照合法的程序走才能保证自己的权益。查看财产损失情况后,签订“书面事故协议”和“书面赔偿协议”后,拍下现场照片后才能离开。所以,如果有以上的情况一定要谨慎处理,千万不要私了,否则很容易吃亏 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 在日本,为啥“盒子车”卖得最多?2016-08-26 11:21 本山大叔的这辆车重12.4吨,车高超过3米2016-08-26 11:20 这种状况下行车 错按这些键小心360°翻车2016-08-26 10:27 自动挡车主保养小福利 老司机看了都说好2016-08-26 10:25 责编:杜安迪" "  买车注重车子的配置是人之常情,可是买完之后很多配置从来都没用过,有的车主甚至根本不知道有些配置干嘛使的。就比如后备箱吧,一般人只知道他可以用来放东西,那么后备箱仅仅只是放东西用那么简单吗?里面还有什么功能是隐藏的?今天小编就为大家讲讲后备箱里那些人性化但不为人所熟知的小设计。   1、小挂钩   挂钩在大多数车子的后备箱中都能找着,只是位置和形式不同而已。虽然是一个常见的小物件吧,但实用性绝对是杠杠的!比如你要带一些瓶瓶罐罐或者汤汤水水啥的,你一个急加速、急刹车,这些东西要么碎一地,要么洒一地。想想满厢的玻璃碴子和汤水味,也是酸爽!这个时候你如果有一个小挂钩,简直都要开心cry了有木有!不过一些低配车可能会没有这个小玩意,没关系,一般原厂会留有安装位置,在网上淘几个回来,自己安装就好了。   2、弹力网   SUV、旅行车的后备箱一般都很大,当你和女朋友或者家人一起出去旅游时,基本不存在行李没地儿放的问题了。可是当后备箱就零星的放些东西时,尤其是球类、圆柱类、不规则的东西,即使你开车前摆的好好的,一开车它们又会肆无忌惮的翻滚闹腾,磕着碰着啥的都是常事。这个时候后备箱中的弹力网就有了作用,它会压住物品不让它们乱跑乱滚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般大中型的SUV在后备箱都有这个配置,而作为旅行车更是必备了。如果真的没有的话,你可以上某宝或者汽配城买一个,一般轿车和紧凑型SUV买小号,中大型SUV买中号或大号。小编建议哈,如果去实体店买的话,最好是试试再买,要不然弹力网绷不紧的话,起不到固定物品的作用。   3、手电筒   部分SUV和MPV车型还有原车应急手电筒,像雪铁龙C4(参配、、询价) 毕加索、雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客(参配、、询价) 、指南者(参配、、询价) 等车都有,这个在车主手册里一般会提到,你可以翻翻看看。这个隐藏的手电筒一般都是固定在后备厢侧壁或车顶上,自动充电,拿下来就可以直接使用了。   4、逃生开关   这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上面你会看到一个黑色或者其他颜色的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,当然也可能是拉绳、半月牙开关啥的,形式不同,原理都是一样的。然后用力拉动这个拉扣,后备箱就打开了。虽然这个功能在用车的过程中用到的概率很小,但是还是记住的好,关键时刻可是能救命的呢!   小编有话说   后备箱那么大的空间,再加上这些小设计才是物尽其用嘛,虽然很多功能你平时都用不上,但是多了解了解,说不定日后就派上用场了呢,毕竟,知识就是力量啊! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  早就听说日本的“盒子车”多,不到日本,想不到会这么多“盒子车”是日本绝对的强势车种,在日本街头看到的车,十之六七是方头方脑的“盒子车”,相比之下,三厢轿车、两厢轿车算是“少数民族”,就数量而言,SUV给人以“濒危物种”之感。 ▲黄色牌照的是大发的TANTO,今年上半年在日本汽车销量排行中名列第4   除了个别的两厢版(比如铃木奥拓),日本的微型乘用车(在日本的分类叫“轻自动车”)多数都是“盒子”样式,而微型车由于能享受各种政策照顾,销量能占到日本乘用车总销量的4成左右。   “轻自动车”是最小号的“盒子车”,日本各大汽车品牌还会出售各种小号、中号、大号“盒子车”,如此一来,街面上就会出现满眼尽是“盒子车”的景象。 ▲这两款算是比较大的“盒子车”,迎面来的是一辆丰田VELLFIRE   所谓“盒子车”,应该归为MPV一类,在中国更通俗的叫法应该是“面包车”只不过,日本的这些“盒子车”普遍有个特点,就是车头很短,整个车就是个四四方方的“盒子”长了个“短鼻子”这种造型看上去很憨,美观不美观不说,一看就是空间至上的设计。   日本的微型车中,现在销路最好的是本田的N-BOX(BOX,一看名子就是“盒子车”,本田N-BOX名列日本上半年汽车销量榜第二)。N-BOX的造型就是日本“盒子车”的典型样式:短车头加个方盒子。我们可以从N-BOX上看看这种造型在空间利用上的独到之处。 ▲本田N-BOX的外观非常典型地代表了日式“盒子车”的设计趋向   作为一款“轻自动车”,N-BOX当然不能突破日本法规对于“轻自动车”尺寸的限制,此车长3.395米,宽1.475米,高1.78米(四驱版的高为1.8米)。这是什么样一个尺寸呢?长和宽和比亚迪F0相当,比奇瑞QQ还要小一点,但高度,就明显不是一个量级了。   N-BOX拓展驾乘空间的办法,一个很明显是短车头,发动机舱的长度压缩到了极限,尽可能把有限的车身长度多留给乘员舱;另一方面,是把车厢尽可能做成个方方正正的立方体,把容量扩到最大。   还有一方面,就是向“高空”发展了。 ▲高车身给N-BOX带来的空间优势   微型车可以享受多项税收优惠,并且无须提供泊位证明(日本城市中,购车先要提交证明,证明自己有地方停车)。之所以有优待,是因为按日本的车辆分级标准,“轻自动车”的“占地面积”和排量是严格控制的,具体来说,车长不能超过3.4米,宽不能超过1.48米,高不能超过2米,排量不能大于0.66升。   对于“轻自动车”,长和宽的控制都非常严苛,唯独高度非常宽松。这也比较容易理解,车子的长和宽决定了它的占地面积,而高些并不会占用更多的地方,要是露天停车,高度完全不是问题,要是进车库,车库高总不至于比两米低。   于是本田N-BOX就长出了近1米8的高个子。如果从正前或正后看,这种车的比例有些怪异,车高远大于车宽,这跟现代轿车扁平的造型实在差别太大。往高处发展,好处是车内空间会拓展很多,座椅也可以布置高一些,比低坐姿节省更多的腿部空间。 ▲跟车身尺寸比起来,N-BOX的内部空间可谓奢侈   坏处当然也有,就是重心太高,一看就不适合激烈驾驶,基本谈不上“操控性”   但这个缺点,在日本基本上算不上缺点,原因下文再讲。   一款“占地面积”比奇瑞QQ还小的车,一款长度还不到3米4的车,内部空间远比想象的要大,甚至比车长超过4米的紧凑级轿车更好。   “轻自动车”的设计思路显然对日本其它级别车辆产生了巨大影响。就拿本田自己来说,STEPWGN的造型虽然不至于像N-BOX这样夸张,但短车头、窄而高的车身、方方正正的车厢,这些设计元素一脉相承——只是前风挡没有那么直立而已。 ▲本田STEPWGN在日本被划为“小型自动车”,实际上尺寸介于我们所谓的A级和B级之间   STEPWGN比我们熟悉的本田奥德赛小一些,车长4.69米(中国版奥德赛长4.845米),车宽只有1.695米(奥德赛宽1.805米),而高度则达到1.84米(奥德赛高1.695米)。   我们知道,上一代的本田奥德赛是“扁平化”了的,有些旅行轿车的风格,看上去相当帅气。但把车子“压扁”,车内的座椅就不能设置过高,乘员的头部空间局促不说,腿部空间也会变差。于是我们看到,新一代奥德赛又回到“盒子化”的设计思路上,外观没那么动感,但内部空间改善了不少。   STEPWGN的占地面积比奥德赛小,但内部空间也相当让人感动,不到4米7的车长,可以宽敞地布置7到8个座椅,而且座椅还能灵活多变,实用性无话可说。   ▲本田STEPWGN也是短车头拖着个“方盒子”,与它尺寸接近的“盒子车”还有丰田VOXY、日产SERENA等,在日本销量都不错   STEPWGN之所以会有这样窄而高的车身比例,也是日本汽车法规限定的结果。在日本,最大长度4.7米以下、最大宽度为1.7米以下、最大高度为2米以下、发动机排气量低于2000cc的车辆为“小型自动车”,这些指标有一项突破,即会成为“普通自动车”   跟N-BOX一样,STEPWGN的长和宽都受约束,只好向高处发展了。看本田的宣传资料,为了解决车身高带来的行驶稳定性问题,STEPWGN设定了较低的重心,可以提高激烈驾驶和过弯时的稳定性。   ▲本田STEPWGN的尾门设计很有特点,这种窄而高的车身可以带来更好的车内空间,但对行驶稳定性也会有影响   像STEPWGN这种尺寸和车身比例的“盒子车”,丰田和日产都有若干款,而且销量都不错,在日本街头出现频率很高,STEPWGN的刷街率就远高于奥德赛。   为什么“盒子车”在日本成为绝对的主力车种?   岛国山地连绵,可供生存的开阔地带本已有限,而土地的私有,并不能让开发商随心所欲地集中土地以供建设大片的高层小区,城乡居民的主流居住方式是一家一户的独立住宅。私宅多为二层小楼,依地块大小和形状而建,彼此之间摩肩接踵,密密麻麻,远看有几分凌乱,细看则每家的布置装点各有用心之处。 ▲这些住宅在日本算是比较宽敞的,楼间距也相对大一些,看上去还比较整齐   这些私宅多数不会把宝贵的建筑面积留给汽车,而是在门前或一侧的空地上留出车位,留出的面积各有不同,宽裕的可以停辆像样的车子,局促些的,停辆微型车都有困难。如果空间合适,主人会给车子搭个小棚子,用以防晒遮雨。 ▲狭小的停车面积,天然限制了日本汽车的尺寸   公共的道路自然也不能过分挤占私有空间,岛国道路普遍狭窄,连接城乡的高级别交通干线经常只是双向两车道,高速公路则以双向四车道为主,很多乡下公路窄到不能划分车道。城市里有着大量狭窄的街巷,主干道路有时也会从双向四车道变为双向两车道。   道路的狭窄,自然会影响到行车的速度,在日本,即使是最高等级的高速公路,限速也在100公里之内,在这种速度要求之下,不适合激情驾驶的“盒子车”也能胜任——当然,如果想成为秋名山车神,也会有丰田86之类少数以玩乐为设计趋向的车子。 ▲日本城市中很多街巷比较狭窄,适宜小车行驶   日本的政策,一方面想鼓励汽车工业发展,一方面又深知岛国空间和资源有限,就从车身尺寸上加以限制,于是出现了“轻自动车”这种岛国特有车种。而“轻自动车”显然更能适应岛国的道路和停车泊位,对于很多私宅来说,能够留出的停车空间仅能容下这种小车,而小车在狭窄的街巷行驶,显然也更灵活便利。   “轻自动车”在有限的车身面积内,榨取出令人赞叹的车内空间,这种设计技巧显然给了其它车辆很好的启发,在更高级别的车型上,也沿用了微车的设计思路。日本的“盒子车”,一方面尽可能把空间留给乘员舱,另一方面,在座椅的布置上也是机关算尽,通过各种翻折推拉,实现乘客和载物的灵活空间搭配——就连在国人眼中可算是豪华车的丰田艾尔法,也是压榨空间的高手。 ▲丰田VOXY的一种座椅组合方式   说到底,这是一种极端讲究实用的设计思路,是要在同样的面积内,尽可能实现最多的功能。在资源相对紧张的岛国,不光汽车设计是这种思路,在其它很多方面,你都能体会到这种“小而全”理念的存在。   比如,他们会把磁带音响所有的功能,集中到一部“随身听”里;比如,他们会用几平米搞出功能齐全的“胶囊公寓”“胶囊公寓”算是比较极端的例子,其实,在日本有很多出租给大学生和上班族的公寓,一套十几平米的空间内,卧室、厨房、阳台一应俱全,洗漱间、厕所和洗澡间还能分别设计成独立空间,洗澡间里还能细分出淋浴和泡澡空间。 ▲日本的“胶囊公寓”对空间的利用也是极尽所能   如果你没机会见识这种公寓,还可以看看日本的旅馆和餐馆。如果不是亲眼所见,你很难想象,他们是怎么把那么多的功能,集中到一个狭小的空间内的。   中国虽然“地大物博”,但也不妨借鉴一下“盒子车”的设计思路,用同样的车身尺寸,尽可能创造出更宽裕的空间,而且,我们又没有车身尺寸方面那么严苛的限制,把日式的“盒子车”降低一点、加宽一点,想必也能搞出既实用,操控性又能过得去的车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "   ?    ?刘老根大舞台,旁边停着一辆奔驰G越野车,G级左边是一辆宾利飞驰,宾利飞驰旁边是什么车?看上去很大啊!这是本山大叔的超级房车,这车不是一般的大,两辆宾利飞驰加在一起没有这车高,奔驰G加上宾利飞驰没有这车长,有人说这是道奇加长房车,也有人说这是GMC房车,其实都不是,这是用美国International(万国)改装的超级房车,外观比一般加长悍马还要大,属于大型超级房车。    ?旁边的小车停在这车跟前、真是太小了,这种改装房车国内屈指可数,平时很难见到,原型车为万国重型皮卡。    ?原型车是美国International(万国)RXT,车身尺寸:长6910mm,宽2.44米,高2500mm,本山大叔的房车就是在这车的基础上改装的,美国很多校车也是用这车改装的,原型车比丰田坦途大多了,改装后就更大了。    ?改装后的车身尺寸:车长超过11.5米,宽2.44米,车高超过3.2米,轴距约7.4米,这轴距比迈巴赫62还长1米多,可以乘坐25人-30人左右,当然这车重量也高达12.4吨。 ?美国很多校车也是在International(万国)的基础上改装的。    ?油箱容积245升左右,6.0升V8柴油发动机爆发230马力,因为这车太大,用的是双电瓶,双发电机。内饰也豪华,镜面天花板,吧台,雨伞架,桌子和杯架,垃圾桶,定制环绕音响,遮阳帘,树脂复合地板,40英寸液晶电视等高大上的装备,就连卫生间都有,当然价格也不菲,加长车身均价在16万美元,内饰选配上不封顶,通常售价不低于20万美元。 ?国外售价相当于3辆高配奥迪Q7的价格,国内售价高达500万,在国内必须A1才可以驾驶。    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  对于新手车主来说最头痛的事情就是看不懂车上那些密密麻麻的英文按键,有些车主会直接问4S店的工作人员,或者是自己看说明书搞清楚,而有些车主嫌麻烦。   对于一些不常用到的按键直接就忽视了。可是对于这些不了解的按键,如果不小心按错的话将会导致不可挽回的严重后果。   1、自动启停:涉水行车危险键   当我们在涉水行车的时候,自动启停这个按键就像是一颗定时炸弹,我们都知道在涉水行车的时候都是挂的低速挡轻踩油门前进的,当前面有障碍需要停车的 时候则是要挂空挡的,这样可以保持一定的排气量,防止排气管内灌进水去。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而如果这时候自动启停键开启的话发动机就会直接熄火,严重了会造成发动机在浸水的 情况下二次启动,造成发动机损坏。   2、AUTO HOLD:爬坡/等红灯危险键   AUTO HOLD也就是一种自动驻车系统,说白了就是一种自动拉手刹的功能,只要启动了这个功能,那么在等红灯的时候就不用拉手刹了,它特别适合上下坡或者是频繁的起步停车的情况。   正常情况下,这个功能是打开状态的,如果在行车的过程中按错了,导致其关闭,那么汽车在爬坡的时候就很容易溜车,如果后面有车的话则就很容易撞上了。   3、ESP OFF:雨雪天气危险键   ESP OFF指的就是车身稳定系统的开关,在平时行驶的时候用处不是很大,但是当遇上雨雪天气,路面打滑的时候它的作用就显示出来了。   如果在行驶的过程中不小心按了这个键,那么急转弯的时候是很有可能发生轮胎侧滑和翻车的情况的。   4、四驱模式按钮:闹市街道行车危险键   现在不少SUV都带有四驱系统,车主可以根据具体的情况来选择合适的模式,一般的行车过程中都是采用前驱模式,只有碰上砂石等复杂的路况时才会采用 四驱模式。   当你不小心误按了四驱模式按钮的话会出现两种情况,第一种就是不好操控,如果是新手的话,安全隐患是很大的,第二种情况就是很费油。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  现在开自动挡汽车的真是越来越多了,但是自动挡的保养可要比其他车种更加难保养,那该怎么办呢?现在小编我为大家介绍一些关于自动挡汽车的保养小常识吧,让车友们的宝贝爱车更加的健康。   第一:经常检查自动变速箱里的油液位是否处于正常状态。   大家知道吗?自动变速箱油的检查方法和发动机机油的检查方法可不一样。发动机的机油在冷车的状态下进行检查。而变速箱油可是需要将油预热到50摄氏度左右,在将挡位杆的各个挡位停留2秒后,再置于停车挡位。在这个时候,油尺正常的油面应位于最高或者最低线之间,如果不够的话,应该及时添加相同品质的油品。   第二:要正确地进行更换变速油箱。   在目前较好的换油方法就是动态换油,采用的是专用变速箱清洗设备。所以在变速箱运转的过程中,旧的油可以充分循环,再排放干净之后,加入新的变速箱油,从而可以使换油率高达90以上,这样就可以保证良好的换油效果了。   第三:学会掌握好更换自动变速箱油的使用周期。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动的变速箱内部控制机构可是非常精密的,配合间隙非常的小,所以呢,大部分的厂家会建议自动变速箱换油的周期一般应该为两年或4~6公里。在正常使用的过程中,变速箱油工作时的温度一般都在120摄氏度左右,因此对油品的质量要求可是很高的,所以还必须要保持清洁。变速箱油使用的时间长了会产生油垢的,所以就有可能形成油泥,这样会加大各摩擦片和各个部件的磨损,这样也会影响到系统的油压,以致于动力传递受到影响。脏油里的油泥会使各个阀体中的阀体移动不畅,油压控制受到更大的影响,这样的话,自动变速箱就会出现异常。   总的来说,自动挡的汽车保养维修可要严格按照维修手册上去处理的,遇到不懂的情况,千万不要自己私下去处理,要去专业的维修店资讯专业的人士,为了防止不好的情况发生,最好的保养法就是平时正确的使用汽车,随时随地留意汽车的整体状况。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  在用车理念已经非常普及的今天,人们开车带孩子出行的时候为了安全,大多都已经知道使用儿童安全座椅了,不过孩子们坐入儿童安全座椅出行就安全了吗?当然不是,还有一些小的细节是需要注意的,这不仅关系到孩子的安全,也关系到他人的安全。   在让孩子坐入儿童安全座椅前,为了行车时的安全,还是先检查一下座椅是否安装牢固。   许多孩子坐入儿童安全座椅后并不是都能很安静的坐着,即便是手里拿着玩具或是其他东西,在时间长了以后也会厌烦,从而在好奇心的驱使下寻找周围有意思的东西。由于驾驶员后排座位的安全系数是车内最高的,所以一般来说儿童安全座椅都会选择在此,其次是副驾驶后排的座位。但这两个位置都离车门很近,只要略大一点的孩子就可以很容易伸手够到车门,车门拉手和车窗控制键就成了他们好奇之处,而也会因此造成安全隐患,所以上车后必须要做的两件事就是锁上中控锁和锁上车门上的儿童锁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   小朋友们想开车门时肯定不会注意此时是否合适,车是否在路上行驶,周围是否有行人或车辆。   如果因为小朋友随意开车门,而导致发生这样的意外就不好了。   结语:如今几乎家家都有车,驾车带娃出行是非常普遍的情况,由于国人对于安全意识的了解不高,以及安全知识的不够普及,所以存在着很多安全隐患,我们在之后也会陆续为各位带来相关的安全知识。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  虽然立秋有几天了,但是温度还没有马上进入秋天的节奏,不过树上的叶子反而倒是开始有点自然飘落。落叶要是拍个照片还有点艺术气息,但是对于车来说,落叶就算得上是杀手了!   1、对车漆的伤害   很多车主在夏秋温度较高的时节,喜欢将车停在树荫下,这样可以防止车内温度上升过高,还可以将内饰的寿命延长,看似不错的做法,其实对车漆是有一定伤害的。   很多树是有树胶产生的,同时伴随落叶一起堆积到车身上,如果赶上几场降雨,那么落叶将和树胶一起产生化学反应,可能会对车漆产生腐蚀,尤其是一些非金属车漆,特别是普通的白色车漆,会在洗车后发现车漆失去光泽,同时有轻微泛黄等情况发生,更有甚者,可能会有颜色深入白色车漆,为了去掉色差,只能通过抛光处理。   2、污染空调滤芯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多人会说,我刚换完没多久的空调滤芯,怎么过了一个夏秋的季节就闻到一股子霉味呢?难道是商家给我残次品?其实您有这种疑虑完全是被落叶坑了,当然不排除您遇到了无良商家,但是多数滤芯没换多久还能有异味产生的,都是落叶造的孽!   很多人会说,空调挡板难道阻挡不了落叶么?我们应该知道不是所有落叶都是芭蕉叶那么大,有些小的落叶和碎的落叶,如果恰巧落在空调外部进风口处,那么就有可能被吸进空调外部进气道中。如果长时间得不到清理的话,落叶就会腐烂变质,从而污染空调滤清器并产生异味。   3、堵塞下水孔   落叶会被雨水泡软,容易附带着泥沙和细小颗粒,如果不慎掉入雨刮槽口里的排水孔或天窗排水孔将其堵塞,后果会比较严重。由于排水孔无法排水,雨水就可能漫过密封条渗入到车内,如果进入雨刮槽口里的排水孔,还可能渗入到发动机舱内。   说了这么多落叶对于车的危害,那么我们该如何防治呢?   首先,如果有条件的话,尽量将车不要停在树的正下方。   其次可以购买车衣罩上,如果怕车衣使用起来比较麻烦,目前汽配城和电商上是可以买到半身车衣或者风挡防雪罩的,这些物品除了具有防雪防晒的功能外,对于落叶也是起到一定的阻挡作用。由于半身车衣和风挡玻璃防雪挡无法防止多数落叶,所以当停放一段时间后,需要尽快清除落叶,并且马上洗车。   最后,如果实在不想添置防护物品,那么就只能靠人工喽,定期用吸尘器吸一下落叶,或者到洗车房让师傅帮吸一下风挡前侧的落叶,这也不失为一种很好的办法。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡,因此选择打方向的会比较多。但这里要提醒大家,一定要先判断即将追尾的是什么车,同时观察后视镜前后左右的状况再做判断。   高速公路快发生车祸,是该猛打方向避让还是直接撞上去?   1、虽然这是一瞬间的事儿,但也要判断一下,否则打方向和直接撞上去都不一定对。人们的下意识都是避免车祸,而不是避免死亡。因此下意识第一反应一定是踩刹车的同时还打方向。但是要注意,在高速公路上这个动作简直就是练习漂移的标准手法,尤其是前驱车,踩刹车时猛打方向,后轮抓地力瞬间消失,车子会180°甚至360°的打转,那会儿你是啥车神都得听天由命了。   2、因此先要判断你要追尾的是什么车,如果是大货车最好打方向,但在打方向的同时,还要观察前后左右的情况,后视镜一定要看,别你要被侧后方的大货车追尾了,那你死的更惨。当然,你在高速公路上被任何车追尾都有可能颈椎断裂。所以一定要观察周围情况。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   3、打方向的时候,可以快,但不要打太多,因为高速公路上,方向盘动一点都会有个很大的角度,而且刹车不要踩死,踩刹车的时候不大方向,打方向的时候松开刹车。防止后轮抓地力失去,原地打转,这样你依旧会追尾,而且不知道车身哪里会追上前车,后果不堪设想。   4、如果发现前车不是大货车,而且是它突然减慢速度或强制变道,你在后视镜观察环境又不允许你打方向避让的前提下,你最好直接装上去,这样你的安全系数最高,因为车前端碰撞安全系数是全车最高的,而且你有准备,对你的伤害最小。不要想着为了避免发生事故去强行避让。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:杜安迪" "  除了网上常见的降温方法以外,买车时能够怎样选择避免被高温折磨?真皮坐椅和织布座椅在面对暴晒的时候,谁升温更快?谁降温更快?温度可以到多高?下文为你解答。   我们这次选择的车型是两款昂克赛拉,都是新车,真皮坐椅和织布座椅都是原厂装配的。   开晒以前   首先先来测一下两台车的温度,这两台车都是停在阴凉处,没有晒到太阳,所以在最初测量时的温度并没有差别。   左侧为织布座椅,右侧为真皮座椅,下同。测试位置都是能晒到太阳的坐垫靠近中央位置,但因为存在屏幕反光看不清字等的问题,所以拍摄时角度和位置有所变化。   开始暴晒 确定了起始温度一样以后,就到太阳底下暴晒了。   在等待的时候,先查一下温度,天气预报显示的温度是35.5度,虽然很热,但还没到把人热融化的地步。不过当我们测了一下地面的温度,显示达到了50.6度,这时我的心里就有点不好受了:千万别摔倒,不然会烫伤!   暴晒15分钟后   南方夏天的太阳果然狠毒,在短短15分钟以后,两台车的座椅温度都上升了差不多20度,摸上去已经很烫手了,这时的真皮座椅的温度比织布座椅高了3.2度。   暴晒30分钟后   又过了15分钟以后,两台车的温度差距开始缩小,真皮座椅只比织布座椅高了0.7度。六十多度的温度非常恐怖,比一直被晒的地面还烫,这时候已经完全没办法直接坐上去了。   测完了升温速度,现在来测降温速度:   开空调3分钟后   分别打开两款车的空调,开启内循环,温度调到最低,风量调到最大,关上车门三分钟以后再来测量这两台车的座椅温度。   结果有些出乎意料,真皮座椅的温度竟然反而比织布座椅还低了1.6度。虽说这时五十多度还是比较烫,但比刚刚的六十多度好得多了。   为了验证不是因为空调制冷效果引起的误差,我们还测试了空调出风口的温度,真皮座椅车型的出风口温度反而还高了0.9度,所以这也就更加验证了真皮座椅降温快的结论。   总结   从织布和真皮的温度对比可以发现,真皮座椅在前15分钟升温比较快,15分钟以后真皮和织布的温度差距开始缩小,真皮座椅整体温度还是要更高一点。虽然真皮座椅升温比较快,但是降温也比较快。这和一般的认知有出入。不过,因为这个真皮座椅是有打孔的,在透气程度上能接近织布座椅,这可能是导致真皮升温慢和降温快的原因之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  广州增城老谭出门办事,因为最近下了大雨,路上还有积水,到了凤凰城大道的时候由于积水太严重,路况非常不好,一直堵车,到后面直接堵着不动了,于是老谭就一直在路面吹着空调堵了2个小时,老谭开始晕晕沉沉的了,随后就晕过去什么事情都不知道了。堵在旁边的车辆看着车里面的情况不对,立马拨打了120,最后还是没抢救过来,中毒身亡了。   堵车为什么会中毒身亡堵车的时候老谭做了哪些?因为堵车时间比较久,老谭一直关着窗户吹空调,没有开窗,导致车内一氧化碳过高,老谭也因此吸入了过量的一氧化碳。很多人就好奇了堵车吹个空调就会中毒这不是瞎扯吗,各位司机朋友们不要太轻视这个问题。   当时老谭虽然因为堵车时间比较久,车并没有启动,但是因为周围的车辆比较密集的堵在路上,大量的一氧化碳聚集在车底部,老谭又开着空调,通过抽风系统把一氧化碳吸入车内。一氧化碳是可以通过氧气中和的,如果老谭在等车的过程时不时的开窗换气,让空气流通起来,可能就不会发生这样的惨剧。   补充知识怎么避免中毒 1:在出门之前一定要检查好排气系统是否是有漏气的地方 2:不管是开车过程中还是停车的时候,开了空调都应该经常打开一下窗户,让空气对流一下,因为现在的车一般密闭性是非常好的,不管是车在停的时候还是在行驶的过程中都会产生一些一氧化碳,加上人体在呼吸的过程会产生二氧化碳,在车内待的时间过长了就会容易中毒。 3:如果在开车的过程中有开空调,随后感觉到头晕晕沉沉的,手脚无力,这时候打开窗户呼吸新鲜的空气,如确认自己的身体不适不是其它的原因造成不舒服,就有可能是一氧化碳中毒,就一定要下车休息后感觉到舒服后在开车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:张瑞丽" "  同样是跑了几万公里的汽车,有的从未出现过大问题,还有的却已经维修费高筑,这其中的奥秘是什么呢?当然,汽车本身质量有好坏之分,但是充分的养护,确实可以让爱车驾驶寿命更长久。   1、定期更换机油   经常加润滑油的发动机,使用寿命更长久。随着时间的推移,机油污浊,这会降低甚至丧失机油的润滑效果,加快发动机磨损。虽然合成机油持续时间更长,但它同样会品质下降或受到污染。如果定期更换机油并使用合适等级的机油,则可使您的爱车发动机内部清洁且得到充分润滑。   开车时,发动机会消耗机油,低机油量也会增加发动机的磨损。因此,请定期检查机油量,及时补充机油。   2、确保汽车所需各类润滑油充足清洁AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   自动变速器的情况取决于传动液的使用状况。对于刹车系统、转向系统、发动机冷却系统、变速箱和前方与后方的差别也是如此。汽车所需各类润滑油对于您的爱车都是至关重要的。它们会随时间的推移蒸发,泄漏或是质量下降,因此请在润滑油量较低的时候及时进行更换和补充。   3、了解自己的爱车   用户手册中有一幅发动机室构成图,你便能知道如何检查冷却液、机油和传动液。你还能学到如何更换汽车大灯或尾灯灯泡,如何在电池没电的情况下启动汽车等。如果您想知道爱车的四轮驱动系统是如何工作的,您也可以在用户手册中找到相关信息。即使您已经对爱车足够了解,相信您还是可以在用户手册中学到新的有用信息。   4、尽早识别问题   任何小问题,如果能够及早发现,都可以防患于未然,而且能为您省下不少维修费。   随时注意爱车不正常的表现和声音。警示灯常亮、发动机温度高于正常水平、车下有漏油、颠簸或刹车时不正常噪音、异味、驾车时感觉不同、加速不畅、车轮溅有润滑油、刹车板感觉怪异等,这些蛛丝马迹般的小迹象都是应当及时检查的。   5、注意养护车身   如果您居住的地方潮湿,金属容易生锈,请及时对爱车的刹车和供油及其他底盘零部件进行防锈保养。定期清洗车辆,防止不清洁区域的腐蚀。至少两年更换一次雨刷,这并不会花多少钱。   经常为爱车打蜡有助于保护车漆,并使爱车极具光泽。及时对汽车的划痕补漆润色,避免对车体的腐蚀。一旦汽车内部金属外露,便会生锈,那样便比修复小创伤点需要更大范围的修复了。   6、保持车内干爽整洁   因为车内的仪表盘、中控台和地毯下有很多电子设备和电线,因此需要保持车内的整洁和干爽。通常来说,电子设备遇到水就会变成灾难。   车内干净整洁时,车内便会气味清新。一旦车内潮湿,垃圾未及时清理,车内气味难闻便不可避免。通常情况下,新车所配有的空调滤清器行驶一万至两万英里,便需要更换。未及时更换的空调滤清器同样会引起车内异味。多多了解车内清洁信息。如果有些功能并非必须使用,就请关闭,以免增加爱车负担。   7、及时养护轮胎   定期检车轮胎充气状况。因为轮胎充气不足会加快轮胎损耗,并增加油耗。不恰当的胎压会加快磨损汽车的四轮驱动系统。轮胎充气过多会加快悬架系统和操控零件的损耗。冬季过去后,请及时更换回通用轮胎,因为冬季专用轮胎在干燥的沥青路面上会加速磨损。定期轮流使用轮胎。有些车胎如果不定期轮流使用,便会发生凹陷或产生噪音。如果您觉得汽车轮胎的抓地效果大不如前,请每隔1-2年进行前轮校正。前轮定位不合适会引发轮胎损耗、悬架系统消耗和操控性能变差。   8、平稳驾驶   平稳驾驶。全油门加速会引发爱车很多零部件的快速损耗和损坏。一次从0加到60的加速比几个月的平稳驾驶造成的消耗还要大。急速刹车亦是如此。   高速通过减速区域会损害您爱车的车圈、撑材、悬架系统和车轮轴承。   如果您每日只是做短途驾驶,请经常到高速公路上驾驶爱车。因为短途的驾驶并不能使发动机充分预热,这会累积发动机内的水分。   9、在可靠的修车厂保养汽车   找到一个值得信任、经验丰富的修理工或一个信誉良好的维修店定期维修和养护你的汽车。你可以找你的朋友推荐。一个定期为您服务的修理工更清楚你的汽车的需求。他会做的更出色,让你作更加满意。   至少一年到维修店检查一次车子。有许多汽车底下的问题,只有您的车在被绞车吊起来时才可以检查。可以选择话,只使用高质量或原装(OEM)零件。   10、定时调试爱车并定时做其他保养   除了定期换油,您还需对引擎做一些其他保养。每行驶一万至两万英里需要更换一次空气滤清器。每行驶6万-9万英里左右,你的车需要一个新火花塞和其他零件。磨损的火花塞可能会引起许多问题,包括增加油耗、发动机动力变低和点火线圈故障。点火线一般也应定期更换。有些汽车(如本田),需要调整气门间隙。许多的汽车正时皮带需要定期更换。如果你要更换正时皮带,您通常还可以更换水泵,因为这只需额外花费一点力气。你可以在用户手册中找到检查维修计划或咨询您的修车技师。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  前段时间,有小伙伴提问:葱哥,我要出差几个月,车一直不开会伤车吗?需要注意什么?   如果长时间 不开车 , “车里、车外 ”都需要提前 做些准备 ,防止再用车的时候,车趴窝罢工 ,今天葱哥就来跟大家说说这方面的知识~      多长时间算“长时间”? ?   一般来说停车1个月以内 时间,都是没有太大问题 的(除非是车龄大、本身车况就不好),如果停车1个月以上的情况 ,就需要注意下面要说的这些了。      “车外” ?   1、停车地点   如果确认超过一个月 都不开车,最好把车停在车库或地库 这类既能遮风挡雨,还不怕晒,且相对安全干净的地方。   只能停在室外 的小伙伴,记得避开坡道 和大树底下 ,再罩上车衣 ,防止漆面被划伤和腐蚀生锈;特别在意 的小伙伴可以把车洗干净 ,再打遍车蜡 ,这样对车漆 的保护会更到位。 2、电瓶   车停久了,车上的防盗器和其它电子设备会不断地耗费电量,有可能造成电瓶亏电 ,时间长了导致无法着车。   摘掉负极可彻底断电   网上有建议大家摘掉电瓶的负极接头 ,彻底避免耗电 的方法,但葱哥提醒 :再次接回电瓶的时候,需要注意下面的问题:   小贴士   现在的车都有电脑自检 ,接回电瓶再次着车时,可能会报故障码 ,并且需要进行复位 。   大部分车型在行驶出几公里之后,故障码会自行消失 ,如果出现故障码无法自行消除 的,在不影响安全的前提下,开着车直接去4S店消码 , 一般就没什么大问题了。   3、轮胎 长时间不开车,轮胎也会加速老化,严重时会导致轮胎亏气、报废;   小伙伴应该提前把轮胎气压充到车辆标注的最大气压值 ,以延长和增强轮胎承受压力的时间与能力;   而去除人为因素,导致轮胎亏气 主要有三个原因 :   轮胎的气门芯 随着使用时间变长,也可能出现老化 的现象; 轮胎曾经修补过,在长时间的停放过程中可能出现开胶漏气 的情况; 还有就是轮毂曾经磕碰过造成变形,与轮胎之间出现了缝隙 ,同样会导致轮胎亏气。 4、检查油液   葱哥这里提到的油液 指车辆的机油、刹车油、转向助力、防冻液 ;   虽然车确实长时间没动过,公里数也没有新的增加,但油液是有 保质期 的,尤其是机油 。   高尔夫6发动机舱   车辆长期停着不开,机油的氧化现象会比平时行驶更严重 ,氧化后的机油润滑效果变差,达不到保护发动机的效果不说,此时油里的某些酸性物质还会对机件造成腐蚀 ,影响发动机的正常工作。所以车长时间不用,也需要定期更换机油 。 ?   “车内” ?   1、车内物品   把车当“储藏柜”可还行?像打火机、瓶装水、易拉罐、充电宝 这些放车里,夏天就跟定时炸弹 差不多,还有毛绒玩具、塑料制品,车停久了,容易产生有害气体,对小伙伴们的健康不利。 2、车内卫生   车里散落的吃的、喝的 , 万一把老鼠招进来 咬坏车上的电线和各种橡胶管路,那是相当麻烦的一件事。而且再进车里东西都发霉了,也很恶心不是?   悲惨案例   老鼠从发动机舱的外循环进气口钻进车里 ?   总结在最后 ?   以上这些都get到之后,基本就可以安心的停车去出差了。   而再次使用车辆 的时候,一定也要做检查 。看看轮胎亏不亏气 啊,电瓶有没有电 呀,然后把车门、车窗打开 ,给车厢里换换气,最后,别忘了查一下各种油液的存量 。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  【搜狐汽车 真相实验室】最近油价在经历了两连跌之后,再度迎来上调,油价以及油耗直接影响着大家的用车成本,相信不少朋友和我一样都非常关注油价以及自己爱车的油耗情况,既然油价我们老百姓不能左右,那么油耗多少在心里应该有个数吧,什么?买车时候看玻璃上贴的“小黄纸”?只能说那是一个参考,实际爱车油耗多少,我下面告诉您一个非常简单的计算方法。   新车玻璃上贴的“小黄纸”其实就是工信部给出的一个油耗参考值。油耗测试的方式可以分为直接测量和间接测量,而工信部采用就是间接测量法,对于轻型汽车(最大总质量不超过3.5吨的车辆),将整车放置在实验台上,模拟车辆在道路上实际行驶的车速和负荷,按照一定的工况(如怠速、加速、等速、减速等工况)运转,测量二氧化碳、一氧化碳和碳氢化合物的排放量,按照碳平衡法测量油耗。由于实际道路状态下,不确定的影响因素太多,所以工信部的油耗数据仅供参考,一般情况下,现实油耗都比测试值高。   现在很多车都自带行车电脑,油耗测量是最基本的功能之一,而行车电脑计算的油耗是根据发动机油耗总数÷行驶公里数。当车辆发动且静止停放时,电脑此时的初始设定油耗为99.9L/100km,所以要通过长距离的行驶来消化这个初始设定值,行驶的距离越长,平均值才会越准确。   另外在急加速时油耗瞬间可以达到30-60L/100km,停油滑行时油耗又会出现偏低的情况,这些对于行车电脑的平均油耗显示都会有影响,所以行车电脑的油耗显示同样只能作为一个参考值,并不能完全体现车辆在一段距离内的油耗情况。   既然工信部的油耗情况和行车电脑显示的油耗都只能作为参考值,那么最真实的油耗数据如何获得呢,其实我们自己通过简单的方式就可以测算出来。   首先我们来到加油站,加满油箱至自动跳抢,加满油箱后,我们对行车电脑进行里程记录点的设置。在“A”记录中进行里程阶段性记录清零,这样可以记录我们在测试阶段行驶的里程数。当然也可以记录下ODO的总里程数,我们看到这台测试车的总里程数为“11932km”   之后我们正常使用车辆,尽可能的在市区、环路、高速等多种路况下行驶,力求将最真实的综合路况油耗表现呈现出来。考虑到夏季空调的使用,因此夏季车辆油耗也会略微偏高一些,属于正常现象。   一些车辆配备了启停系统,在路口等待信号灯的时候可以停止发动机运转,对有油耗的降低起到了积极的作用,尽管目前很多品牌的启停系统还有待完善,但是大方向总是好的,推荐大家多使用此功能。   通过几日正常的行驶,只要距离上一个加满箱油跑了一百多公里就可以。我们重新回到加油站将油箱加满至自动跳抢,可以看到油箱显示加油量为19.4升。我们来看测试车从上一次加满油箱清零后的行驶里程为173.5公里,得到这两个数据之后,经过公式计算:19.4÷(173.5/100)=11.2升/百公里,这辆测试车在这段期间的真实油耗为11.2升/百公里。   总结: 工信部的油耗数据和行车电脑的油耗显示都只能作为参考值。通过简单的两次加满油,按照记录的里程和加油量,我们可以很轻松的计算出这段时间车辆的真实油耗情况,还等什么,去测测你家车的油耗怎么样吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为车早茶原创文章,作者王小夕,转载请注明出处及作者   买过车或者即将买车的人都知道,同样一款车,顶配与最低配之间可以相差几万甚至十几万之多。丰富的配置能让车主体验到更加丰富的驾乘体验,但是不能一味追求丰富的配置,稍微懂车的朋友都知道,有些配置有跟没有其实差别不大,如果你不是大款,以下这些配置不要也罢!   1、换挡拨片   这项技术最早起源于F1赛车,因为F1赛车由于车内空间较小无法安置手动变速拨杆等因素,配备的是自行换挡手动变速箱。而现在自动挡的车型上配备换挡拨片,那不过是个噱头而已,一般人都是一D到底,换挡拨片基本没什么用。   2、自动启停   这项技术省油是公认的,但是,对发动机到底有没有损伤?因为这套系统大大增加了发动机启动次数。普通发动机一共启动次数只有几万次,而搭载自动启停技术的发动机启动次数可能达到几十万次,发动机是否能够经得起如此高强度的冲击?很多朋友上车后第一件事,却是关闭这项功能,更有甚者则是研究各种DIY方式将自动启停系统永久性关闭。   3、自动泊车   实际上,这项功能要在“完美”状态下才可以实现,可以面对生活中错综复杂的停车路况,很多停车情况是无法识别的。而且对于一般家轿上的自动泊车功能,都是半自动的,还是要人去换挡和控制油门。   4、大灯自动清洗   如果你是一个城市人,那么这个功能对你来说基本就没有什么作用,城市的路面没有野外复杂、恶劣,路灯等照明设施也很齐备,就算城市道路的环境再恶劣,灰尘、雨、雪再大,驾驶员也不用担心前大灯被灰尘或者泥土遮住,而且大灯清洗装置的玻璃水用量也会相对增加,日积月累,这也是比不小的钱呢。所以如果你不是个探险爱好者,这个配置可以果断放弃。   5、ECO模式   ECO这一名称由Ecology(环保)、Conservation(节能)和Optimization(优化)合成而得,从一诞生开始,便是以技术、环保和经济性为设计研发的基本理念,这三大性能也成为ECO智能发动机家族系列产品始终追求的品质。   尽管易于操作并且见效显著,但是ECO模式在某些特定情况下是不能发挥作用的。当车速超过120公里/小时,此时为优先考虑车速,节能模式自行失效,换句话说,如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多,那么ECO模式也就不能起到节油的作用。第二,ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制,发挥功效,因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下,ECO功能同样不起作用。第三,当需要克服一定阻力,需要大扭矩输出时,比如遇到爬坡等情况,ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆,ECO模式也不会工作。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  大家都知道,手刹是停车时常用的,传统手刹是最常见的,除此之外,还有脚刹和电子手刹,今天就给大家讲讲它们之间的区别。   一、传统手刹   先说说传统手刹,机械手刹就是在我们在大部分车型上都会见到的驻车制动器,手刹一般位于驾驶员右手下垂位置,方便使用。   其作用就是车辆停稳后用于稳定车辆,避免车辆在斜坡路面或者停车时由于溜车造成事故。男人一般都喜欢玩操控的,所以传统手刹很受男同胞的喜爱!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   传统式手刹听起来很传统,其实也非常高大上,比如有些车型的手刹是按照飞机操作杆来设计的。 二、电子驻车   一看名字,我们就能知道,电子驻车就比较高级!高级归高级,其工作原理和传统手刹并没有什么区别,都是通过刹车盘与刹车片产生的摩擦力来达到控制停车制动。   区别就在于,电子驻车通过按键来操作手刹功能!   电子手刹最大的优点就是美观方便和节省空间,但其维修和更换不方便。并不受重视驾驶感受的人待见。   三、脚刹   脚控式驻车制动,顾名思义,用脚来操纵的驻车制动,我们通常称之为“脚刹”,一般多见于自动挡车型。其实它也是手刹的一种,只不过换了一种方式。这对很多手劲小的女司机来说,脚刹很适合她们。   但是也要注意,不能踩得过猛,时间也不能太长,否则会导致刹车拉线断裂。比较常见的是出现在B级车型上。   总而言之,这三种刹车都是很可靠的。具体使用就因人而异了!脚刹适用于女司机或者手劲小的男同胞,重视驾驶感受的都喜欢传统手刹,而电子手刹最为方便。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  机动车号牌是机动车通行道路的特别通行证,也是区别于不同机动车身份的重要标志。当前,个别机动车号牌存在折弯变形、倒挂以及对未使用统一的固封装置安装机动车号牌的行为被认定违反《道路交通安全法》第十一条第二款“不按规定悬挂机动车号牌”的规定而被处罚,罚款100元一次记12分。那问题来了,机动车号牌究竟要怎样安装才算正确?   1 机动车号牌、号牌架正确安装使用标准   1、号牌应正面朝外、字符正向安装在号牌板(架)上,禁止反装或倒装;   2、前号牌安装在机动车前端的中间或者偏右,后号牌安装在机动车后端的中间或者偏左,应不影响机动车安全行驶和号牌的识别;   3、号牌安装要保证号牌无任何变形和遮盖,横向水平,纵向基本垂直于地面,纵向夹角不大于15°(摩托车号牌向上倾斜纵向夹角可不大于30°);AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   4、号牌的安装孔均应安装符合GA804要求的机动车号牌固封装置(固封装置带有“贵*”字样),但受车辆条件限制无法安装的除外;   5、使用号牌架辅助安装时,号牌架内侧边缘距离机动车登记编号字符边缘大于5mm以上,不得遮盖生产序列标识。   6、号牌周边不得有其他影响号牌识别的光源。   2 以下情况应及时更换号牌   号牌字符被涂改,不能复原;   号牌字符的反光性能不一致或底色反光不均匀;   号牌的安装孔损坏或其他物理化学损坏;   号牌的底色或字符颜色有明显褪色;   号牌编号不完整;   号牌漆面脱落   固封装置不合格;   固封帽与发证机关不一致需要更换   3 固封装置正确安装要求   安装工具:应使用通用安装工具进行安装。   安装数量:除受车辆条件限制外,每面号牌应至少使用两个号牌固封装置固定。   外观要求:用号牌固封装置安装好号牌后,号牌固封装置不得遮盖号牌上的机动车登记编号。固封扣盖上应有代表省、自治区、直辖市简称的汉字和代表发牌机关代号的字母,与号牌上机动车登记编号的省、自治区、直辖市简称和发牌机关代号一致。汉字和字母为凹印。   紧固要求:使用常规工具拆卸号牌固封装置,固封扣盖和固封底座在5min内不应分离。拆卸后的号牌固封装置,应当被损坏,无法重复使用。   4 放大号牌   重型、中型载货汽车及其挂车的车身或者后厢后部应喷涂或放置、悬挂放大牌号,尺寸为小型汽车号牌登记编号字体的2.5倍,应清晰、完整,颜色与车体颜色有明显反差。   5 临时号牌   从2011年1月1日起,载客汽车的临时行驶车号牌由1张调整为2张,并将安装方式由“放置”调整为“粘贴”在统一位置。1张粘贴在车内前风窗玻璃的左下角或右下角不影响驾驶人视线的位置,另1张应当粘贴在车内后风窗玻璃左下角。   6 法律责任   根据《中华人民共和国道路交通安全法》第十一条的相关规定,上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的,或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的,处一百元罚款,一次记12分。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者卢雁飞,转载请注明出处及作者   关于烧机油的话题,一直以来都比较受车友们关注,今天茶哥就来跟大家侃侃吧。不过在搞清楚您的爱车是不是存在“烧机油”现象之前,我们先要弄明白两个概念——正常机油消耗和烧机油。 正常的机油消耗   发动机在运转的时候,活塞高速地在气缸内上下运动,在这个过程中,起到润滑作用的机油,难免有一些残留在燃烧室的壁面上被燃烧掉,车辆行驶一段时间后,机油会减少一些,这就是所谓的“机油消耗”国家的参考标准是机油和燃油的消耗比不得高于0.3%。也就是如果百公里油耗10升的话,机油消耗不得高于0.03升。(这个标准其实比较低)   国标 GBT19055-2003 汽车发动机可靠性评定方法:   机油消耗是正常的现象,需要注意的是:一些新车在磨合期机油消耗量可能会略高一些,但是只要机油总量不低于允许的最低值就没有问题。   烧机油现象   烧机油则是不正常的机油消耗,有大量的机油进入燃烧室被烧掉。一些烧机油严重的汽车,经常行驶两三千公里,就会发出机油压力不足的警报。   如何辨别是否烧机油   网上有各种各样的辨别方法,什么看排气管是否冒蓝烟,汽车是否会出现加速无力……看似专业,可是却不稳妥。实际上最简单的最准确的方法就是看机油标尺(或电子油尺),在两次保养的间期内,只要机油液面在最高点和最低点之间就正常。   不同的车辆保养周期不同,一般来说,加满机油之后跑5000公里到10000公里,不出现机油压力报警就正常。发动机带涡轮增压的车型在这个过程中机油消耗量可能会多些,但只要机油不低于最低液面就没问题。   如何避免烧机油   >>>>   1 、机油的选择   如果是一些年头较长的老车,活塞和汽缸壁之间的的缝隙会变大,可以选择粘稠一些的机油,来增强密封性。另外,机油品质也很关键,有条件的车主可以尽量选择质量合格的半合成机油或全合成机油,虽然保养成本会稍有增加,但它们的工作寿命更长,衰减慢,热稳定性和抗粘度变化的能力比较好。   >>>>   2 、新车避免激烈驾驶   通常而言,现在的新车是不需要刻意磨合的,但是前2000公里,发动机、变速箱等内部零件需要一个过程来达到较好的配合状态。在这个过程中,要避免地板油、高转速(超过4000转)等粗暴驾驶的行为。这样可以避免因发动机内部零件配合不好引起的烧机油。   >>>>   3 、合理的按时保养   合理的正常保养是必须的。机油的工作环境相当恶劣,就算全合成机油,如果长时间不更换也是不行的。另外,机油滤芯、空气滤芯也都非常重要,要按时更换,避免杂质进入气缸造成磨损。   最后,出现了烧机油咋办?   确认是烧机油之后,那就需要及时进行检测维修了,如果因发动机故障(如活塞环密封不好、气门油封渗漏、缸垫渗漏等),应当尽快到维修站检查,尽早修复故障。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  不少朋友,爱车开久了都想把这爱车升升级,首先都是拿着轮毂下手,因为这轮毂的升级既能好看又能提升操控,那您在升级之前真的准备好了吗? 一、什么是轮毂?   轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。由于语言环境的不同,轮毂在北方被称为“轮圈”,在南方则被可能被称为“胎铃”或者“车铃”   二、分类都有哪些   1、钢质轮毂   最主要的优点就是制造工艺简单,成本相对较低,而且抗金属疲劳的能力很强,也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言),重量较大,惯性阻力大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。 2、合金轮毂   合金材质轮毂正好可以弥补钢制轮毂的缺点,较轻的重量,惯性阻力小,制作精度高,在高速转动时的变形小,有利于提高汽车的直线行驶性能,减轻轮胎滚动阻力,从而减少油耗。合金材质的导热性能是钢的三倍左右,散热性好,对于车辆的制动系、轮胎和制动系统的热衰减都能起到一定的作用。不过,跟钢材质轮毂比起来,合金轮毂的价格要贵出不少,所以往往在很多中低端级别的原厂车中,钢质轮毂会出现在低配车型上,而合金轮毂则是高配车型的标配。   三、想升级这些名词参数一定要知道   1、宽度   轮毂还有一个表示其宽度的参数“宽度”轮毂宽度俗称“J值”,轮毂的宽窄会直接影响到轮胎的选择。 2、轮毂直径   我们总听到“16寸”“17寸”轮毂这样的叫法,其实这指的是轮毂直径的大小数字越大轮毂越大。但轮毂改装并非越大越好,过大或过宽,有可能会磨损到车身的其他部件。   3、中心孔距   中心孔就是轮毂中间的那个大孔,若中心孔比原车大,轮毂会在行驶中抖动。 4、偏距   偏距(也叫ET)是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距为负值的轮毂看起来往内凹,极具视觉张力。最为火爆的Hella Flush范儿,就需要在ET值上下些文章了。   5、PCD孔距   PCD孔指的是轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如“5x114.3”,这代表它拥有5个螺栓孔,并且螺栓孔的节圆直径为114.3mm。通常情况下,在选择轮毂时,PCD规格必须要和原装规格的轮毂完全一样,否则不可以按装。 爱车升级第一步,就从轮毂开始吧 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  其实有很多车是被修坏的!这句话已经不止听到汽修店的师傅说了。而且不难发现,敢说这种说的汽修师傅都是一些技术一流,经验丰富,从业多年的人。近日,一位获得过“超级汽车修理师” 荣誉的维修工,他也是这样告诉我们的。   1、修车业现在难产“高手”   “车主开车来修,当然是希望以最少的钱把车子修到最好。但目前汽修店太多,水平参差不齐,能称得上高手实在不多”这位维修工说。在他看来,高手必须具备以下的水平才能称得上专业:   1)能听出故障 2)不大拆大卸 3)换最少最小的的零件 4)有自己的一套修车流程 5)速度快   但现在从事修车这一行的大多是些年轻人,待遇很一般,还脏和累。普通很多人做一段时间就不想做了,然后又换新人来,那些真正的高手都转了行。 2、修坏车、是正常   由于技术有限,更没有专业的理论指导,再加上没有同行的高人指点,年轻的汽修工走了太多的弯路,修坏车,是正常,一下就能把车修好的,才是不正常。   比如,大多数维修工会认为装轮胎拧螺丝必须尽量上紧,有的人脚踩甚至用别的铺助工具来撬搬手,直到完全把螺丝拧不动才摆手。事实上拧螺丝力度是有规定的标准 的,力小了当然不行,会松,太大力就会把螺丝拧坏。再比如一些零部件的间隙,很多汽修工都不讲究,有些要求1MM的,装了1.5MM也不在意。这些都缺乏系统理论知识的局限!   3、修车费用被放大   修车的成本本来可以很低,现实中的修车费用被放大了无数倍。好的修理工,对故障的把握非常准确,而技术差的修车工,查来查去,拆来拆去都搞不懂原因。最后搞明白故障原因了,技术又不够细,本来一台CD机,换个机头上 的机蕊要10块钱,修车工只检查到机头,换个机头100块,费用涨10倍。更差的修理工,直接把CD机换掉,费用1000块,涨100倍。再比如,鼓风机坏了,换一个200块,如果只是保险丝烧掉,换一个只要1块钱。   当然了,这里面不排除为了挣更多的钱故意的成份。   4、修车的态度比水平更重要   即使受理论和经验的限制,技术上精益求精也要求态度要端正。一 个好的维修工,他的出发点应该是为车主省钱,即使受理论和经验的限制,态度也可以弥补很多。当然,单单为钱而工作是整个中国社会的通病。在发达国家,职业道德是很重要的,比如德国,长期来说,服务行业的服务水平与收益是成正比的关系。只有不断的追求技术上的完美,才会有长远的利益可图,可惜国内很多人看不到这一点。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  您有没有遇到这样的情况,车膜有气泡、掉色、开裂的问题,而夏天正午,尽管贴了最深颜色的玻璃膜,车内空调打的再足,但车内温度依然很高,而最致命的一点是,车内的高温会致使有害气体释放 ,尤其是现在的新车,车内原厂的与自己新加的装饰越来越多,有毒气体不可避免,甲醛这种物质在车内的皮革、塑料、粘合剂、油漆涂料、地板材质等地方都会存在,在高温作用下,会不断释放毒气,危害家人健康,所以不要小看玻璃膜隔热的作用。   本期真相实验室 ,我们的客座嘉宾张超将为大家讲讲汽车玻璃贴膜的那些事,我们也将通过实验来进行验证,揭穿真相。   可能有人要说了,真相叔你脑残吗?为什么贴膜还要说,当然是防晒了啊。是的,不过这仅仅是其中之一。首先,汽车玻璃贴膜后,可以防止汽车发生碰撞时,钢化玻璃破碎成小块碎玻璃后飞溅到人身上,也就是大家经常提到的防爆膜 ,目前市面上所有的在售膜,都有防爆膜的功能,所以前挡风玻璃贴膜也是有这个原因。   第二是可以防紫外线 ,也就是我们前面提到的防晒作用,紫外线是太阳光线的一种,紫外线过量照射,会使人晒伤,玻璃膜可以起到折射紫外线的作用,不过和防爆一样,目前市面上几乎所有的膜都有防紫外线的作用,基本可以达到遮挡99%的作用,而如果不贴膜,汽车玻璃大概能阻挡50%紫外线。   第三是私密性 ,这个大家也都理解,这也是很多人贴膜的原因,不想像出租车那样,一眼把车里看个清楚,包括在停车之后,减少路人对车内物品的注意力。   第四就是今天我们要重点提的红外线阻隔,也就是隔热 的作用,隔热效果如何,则体现出不同膜好坏的差异,最重要的就是文章开头真相叔提到的危害。   如果你去店面贴膜,费用在1000元以下,那么你可能使用的就是比较差的膜,这种膜贴一辆普通三厢轿车成本只有100-200元,它是通过在玻璃膜上染色来实现变黑的,所以隔热效果很差,甚至还不如不贴,仅仅是起到私密性的作用。在使用一段时间后,往往会出现掉胶、褪色、起泡等问题 ,如果你想更换,可能撕下膜后,发现玻璃胶还在玻璃上,很难去除,还要另花800元左右的人工成本去胶。   比较好一点的膜,贴膜费用都要在1000元以上,比如“3M”品牌的玻璃膜,贴一个三厢车费用大概在1500-3000元左右,它不会有掉色、掉胶和起泡的问题,它的隔热效果属于中上等,还会有比它隔热效果更好的。   “琥珀光学”的陶瓷膜,贴膜价位在2000多-5000元左右,也有非常好的隔热效果。它通过多层氮化钛涂层阻隔红外线热量,又能实现最大限度透过可见光,并且比后面提到的金属膜光反射率更低,避免了光污染,尤其是夜间驾驶更显著。   目前市面上最好的膜是“威固”金属膜,里面能看到有金属丝,类似铁板反光的原理,有很好的隔热作用,当然贴膜的售价也比较贵,大约在6000-7000元左右,这种膜的缺点是,金属膜会阻挡无线信号的发射,会影响手机信号。而还有一种更高级的膜,可以阻挡飞溅而来打碎玻璃的石头,售价会在8000-10000元左右。   为了给大家展示膜与膜之间隔热区别,我们为大家做了一个小实验,由于条件所限,所以我们想到了家里卫生间的浴霸作为热源,然后以一个曲奇饼干铝制盒盖作为被照射物体(铝材料导热快),通过不同玻璃膜来演示其真实隔热效果,每个膜测试时间为3分钟,被照射盒盖距离光源浴霸统一为27cm,膜距离二者中间,能遮挡住盒盖为宜,3分钟后用电子测温计测量盒盖实时温度。   首先,我们测试了一下,没有隔热膜的情况,铝盖在浴霸下3分钟后的温度。在每次实验前,我们都会将铝盖放在自来水下冲洗降温,并将水擦干,测得铝盖温度为29.6度。实验开始后,在前1分钟内,并没有感到铝盖温度的明显变化,但是1分钟后,铝盖变得越来越烫,由于没有经验,真相叔感觉自己的手也快烫着了(危险操作,近距离接触浴霸会烫伤,请勿模仿!),在快接近3分钟的时候,真相叔感觉自己快要哭了,从铝盖、手到自己的脸,都已经到达忍耐极限,并且已经是一头汗。此时拿下刚“烤熟”的铝盖迅速用电子测温计测量温度,已经达到了39.7度。   第二次,在铝盖重新水冲降温后,真相叔有了经验,戴上了烤箱防烫手套,手不再烫啦,我们换上了3M的玻璃膜,开始3分钟计数,这一次,真相叔明显感到在3M玻璃膜下,温度有了很大的隔绝,铝盖也没那么热了,效果明显,3分钟后测得的温度喜人,铝盖只有33.4度,比直射状态下减少了6.3度。如果实验更长的时间,可能温差效果会更明显一些。   第三次我们使用了“琥珀光学”的C70清晰陶瓷玻璃膜,这个膜颜色很浅,视线更好,适合贴在前风挡上,那么这种比3M膜颜色还浅的膜隔热效果会变差吗?实验结果是,铝盖温度为33.1度,与3M膜水平接近,这说明这种陶瓷膜有着更高工艺水平,能达到有效的隔热功效。   第四次,我们使用了“琥珀光学”的K33经典金属膜,它内含金属丝,和威固金属膜原理接近,但由于金属含量不同,会有所差异,这个膜的价位要低于第三次的陶瓷膜售价,结果与售价的差异完全相同,铝盖实测的温度为35.4度。   由于张超这里没有最差的染色膜,所以,此次我们没有做染色膜的实验,不过真相叔自己的车就是贴的最差的染色膜,车内后窗已经出现严重的起泡现象,而在上次《夏天车内如何快速降温》的文章实测中,夏天暴晒后车内温度高达56度,可想而知这种膜隔热的效果有多差。   很多消费者都担心自己买到假膜,那么肉眼能区分真假么?答案让大家略感失望,答案是不能,所以大家去贴膜时,一定要去专业的店面贴,选购商品时不要过于贪图便宜 ,比别家便宜很多的商品往往是假货。   如果大家选择网购车膜的话,最好去商家推荐的指定门店贴膜 ,因为每个店面的工人只对自家品牌比较熟悉,而贴别的品牌往往缺乏手感,没有贴过的工人很可能会失败,贴膜时喷多少水吸附、烤多长时间、刮多大力度都是有讲究的。   消费者贴膜前,最好和商家沟通好贴膜后的效果,贴膜最容易出现的问题就是起泡 ,所以贴膜前一定要让商家承诺不会有太多气泡。贴膜后,一定检查一下玻璃膜上是否有起泡,一般有3-5个沙粒大小的小泡是正常的,多会集中在玻璃的角落里。   这可能就取决于车辆的售价了 ,您最好是咨询卖车的销售人员,有些车只是单纯的隐私玻璃,没有隔热作用,而有些车,夹层里是有隔热功能的,这种情况就无需贴膜了,贴膜只是可以是私密性效果更好一些。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/郭文瑾   爱惜车辆并非仅是呵护它的外观,驾驶行为与使用习惯更为重要,因为这些都是影响车辆性能的根本所在。如有以下错误行为的车友,还望尽快改正。   1、 空挡滑行   空挡滑行这四个字看似简单,而有很多车主都知道这一点。但为了达到省油的目的去空挡滑行,事实上现在很多车型上的电喷引擎技术已经能够做到让车辆在带挡滑行状态下完全不喷油,而如果您空挡滑行引擎则会视为“怠速状态”因此而喷出额外的燃油。而且出于安全考虑,下坡时坚决禁止空挡滑行。因为此时没有了发动机的牵引阻力车速会越来越快,如果单纯用脚刹来控制车速会使刹车片温度骤增从而削弱刹车力度,影响制动效果。   2 、 啃马路牙子   SUV就能横着走么?见到马路牙子就想啃?停车、抄小路刷SUV的存在感,但要知道轮胎侧面是非常脆弱的,这样啃马路牙子很容易造成胎壁破损,引起鼓包甚至爆胎,而且轮毂磕花了保险也不陪的说。   3 、打死方向盘   不少车主在开车时都有打死方向盘转弯的行为,此时由于没角速度,也无需助力,导致液压泵在没有负荷状态下空转。另外,经常打死方向盘,会导致转动阻力矩过大而导致油泵损坏,严重的还会增加转向系统磨损。   4 、不回正车轮   停车后不回正车轮,很多司机都有这样的习惯。停车后不回正车轮,这时悬架系统就会始终处在受力状态下,这时就会导致悬架系统、转向系统等损坏。而且,还会加剧轮胎的异常磨损、老化。   5、 带空调启动   很多司机都有带空调启动的习惯,这时会使车辆一瞬间的电流增大,就会造成发动机处于相当高的符负荷状态下,这时既会增加油耗,还可能会加大发动机磨损,最好熄火前一两分钟先关闭空调——这样,除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外,更重要的是,如果不关空调就熄火,下次车辆启动时,发动机会带着空调的负荷启动。正确的做法是,启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后,再打开空调。另外,如果堵车、等人,发动机长时间处于怠速状态下,最好将空调关闭一会儿,既能减轻发动机负担,还能有效地省油。   6、 刹车不踩到底就挂挡   很多司机都有刹车不踩到底,就把挡位挂到P挡上熄火,特别是在不平整路面,车子就会出现顿挫,从而对变速箱齿轮造成极大的冲击,经常这么做就会加剧变速齿轮的损坏。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/王力克   儿童安全乘车一直是有孩子的车主比较关注的话题,但是像儿童安全座椅等儿童安全乘车配件,并没有法律强制规定车辆一定要装,所以我国因为车祸造成的儿童死亡数量一直居高不下。其实,除了安装儿童安全座椅外,车上还有一项对儿童有保护作用的配置,那就是儿童安全锁。儿童安全锁很多车主并不陌生,大家都知道这个功能,但是真正有几个人用呢?今天就和大家谈下儿童安全锁的重要性。   什么是儿童安全锁   有的乘客在乘坐后排座位时,车门从里面打不开,但是外面能打开,还以为是车门坏了呢。其实是后门打开了儿童安全锁的缘故。儿童安全锁是专门针对儿童安全设置的一项配置,当上锁时,儿童乘坐在后排无法从里面打开车门,家长可以从外面打开车门,防止儿童乘车时自己打开车门掉落车外。   儿童安全锁的工作原理   汽车儿童安全锁又称车门锁儿童保险,设置在汽车的后门锁上,打开后车门在门锁的下方有一小拨杆,拨向有儿童图标的那端,再关上车门,此时车门在车内就无法打开,而只能在车外打开。其作用是当后排坐上儿童后,可防止好动又不懂事的儿童在行车过程中把门打开,从而避免危险,这样只能等停车后由大人在车外开门。   常见的儿童安全锁开关有两种形式,一种是旋钮式,一种是拨动式。拨动式儿童安全锁通过拨动拨片,使其在锁止和解锁位置切换,操纵简单;旋钮式儿童安全锁需要使用钥匙(或钥匙状物体)插到相应的孔中才能转动旋钮开关进行锁止及解锁操作,操作相对麻烦,但安全程度更高。   儿童安全锁是孩子生命的重要保障和有效防护。目前所有车辆几乎都标配了儿童锁装置,故车主在把儿童放置在后排乘坐时,必须记得上好儿童安全锁,行车途中还得时刻检查车内中控锁是否在锁止状态,以防后排儿童无意中开门酿成惨剧。在下车环节,成人绝对不能省的一步是亲自下车为孩子打开车门,避免孩子在下车时与前后方车辆发生本可避免的安全事故。   由于中控锁可以通过车内的解锁开关解开,因而锁上中控锁并不代表万无一失。为了孩童的乘车安全,父母们应该把后门的儿童安全锁锁上。锁上儿童安全锁后,无论孩子在后排怎么折腾也无法从车内打开车门。孩子的安全得到保障,父母们也就能更安心地专注于驾驶车辆了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/许蓝心   汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。   好多人觉得汽车耗油量太高是因为汽车老化了或者是因为自己平时开车技术问题,狠踩油门问题,甚至有人怀疑是不是自己空挡滑行的原因,压根没有往车上其他部件考虑一下。其实汽车上有好多零部件在偷吃你的油,只是你没发现而已,接下来小编带你看看到底是汽车上哪些部件是耗油的罪魁祸首呢。   1、清理积碳   积碳对车辆的影响是非常大的,它可以降低发动机功率,增大油耗,严重时还会引起发动机爆震、加速异响、对活塞及曲轴造成 损害,甚至最终可导致发动机烧机油需要大修的情况。积碳不仅对车的危害大,对环境的危害也是很大的,它直接可以影响到车的尾气排放,致使无法通过年审检 测。因此,对于积碳问题,我们需要重视起来,不可当做视而不见。   积碳的形成并不是一天两天,它需要一个漫长的过程,就像家里的烧水壶类似,在水碱 还不多的时候可以常用醋煮一煮,但如果长期不处理,当水碱已经达到很厚的时候,就只能用硬东西去抠了。汽车也是一样,经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉 积,如果感觉没有必要做,或是感觉想省这钱,最终就势必导致积碳过多过厚的形成,难以清除。 2、轮胎   (1)轮胎宽度对油耗的影响   一般车辆在出厂时它所配套的轮胎大都是根据该车的自重及排气量等因素合理地选配的,这时的轮胎如果较宽,与地面的接触也较宽,磨擦阻力会较大,油耗自然较大;轮胎如果较窄,油耗也会较低,这可以说是由“先天”因素所决定的。而有些喜欢“玩”车的师傅愿意对轮胎进行升级改装,或出于刹车及操控考虑,将轮胎加宽,改装和加宽后的轮胎确实有很多优点,但油耗也会相应地增加,这一点应当了解并有心理准备。   (2)轮胎花纹对油耗的影响   轮胎的花纹可谓方寸之间,风云万种。花纹的设计要从多角度去考虑,其中节油便是最重要的一项。花纹大体可分为三大种类:越野性的、运动性的、以及舒适、宁静性的。越野性的轮胎花纹较大,适宜在沙石等较坏的路况下行驶,它的油耗量最大。运动性能的轮胎,一般强调抓地力,胎面较宽,操控自如,油耗属中等。舒适、宁静性的轮胎因它的花纹细腻、流畅,因此油耗最低。   (3)束角、倾角等对油耗的影响   车辆四轮定位如果不好(束角、倾角不正)就会使轮胎与地面的磨擦增加,不但对轮胎本身有损害,而且也会使油耗增加。   (4)胎压对油耗的影响   轮胎的气压如果不足,便会使轮胎的接地面加大,增加磨擦,不但会使轮胎的两侧胎肩磨损,也会使油耗增加。在不同路况、气温下行车,胎压都要有所不同。既要让汽车跑得快,还得让汽车跑得好,因此在不同情况下要多注意轮胎的气压调整,避免过高的油耗。过高或着过低的胎压还会影响轮胎的使用寿命和车辆的行驶安全,导致爆胎等事故的发生。   要经常养成上车前看一眼轮胎的习惯,当轮胎异常时就要检查一下,可以随车装备一个测压计来检查一下车子的胎压,高档车辆都配有胎压监测。 3、进气系统   进气系统改装就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称香菇头的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的肺活量。改大排气降低了排气回压,低扭会下降,发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。装蘑菇头降低了入气惯性,低扭会下降,油耗升高,低速无力。   汽车进气系统如何养护呢:拆下汽车空气滤清器;注意其形状,方形的要注意安装时方向,圆形的就不需要了;对空气滤清器进行清洁;如果用鼓风机清洁事,要注意方向,从里到外;如果你用的吸尘器的话,只能是从外部了;将清洁好的空气滤清器安装回去。 4、润滑油不适量   润滑油过多,机油参与燃烧,使混合气燃烧不完全,火花塞、消声器等部位积炭,油耗增加,增速缓慢,动力下降;润滑油过少,会造成配合件之间的干摩擦,使发动机过热,动力下降,油耗增加。 5、火花塞   好的火花塞加上调整适当的火花塞间隙,电流强劲,燃烧充分。其他的以前是化油器,现在是电喷的,那就是喷嘴了。还有就是车的自重,平时驾驶时,要注意没有用的东西尽量不要放在车上,为了减轻自重,如果不出远门的话,建议油箱不要加满,平时有三分之一的油就足够。再有就是变速箱和四轮轴承、水箱风扇轴承、发电机轴承、压缩机轴承。刹车要调整好。水箱的水温。发动机动力传动系统的润滑。轮胎与地面与实际路况是否匹配。总之,以上这些在平时都要检查,还有就是在驾驶时,避免急刹车,尽量保持经济车速。   发动机工作的好坏的简单评价就是汽缸内的燃烧是否良好、混合气燃烧是否充分。这就与混合气的浓度、点火正时、压缩比、火花塞的击穿电压有很大的关系。火花塞点火不良,主要表现是发动机容易出现失火现象,燃烧不良。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  本文为SUV大师原创文章,作者陈耀峰,转载请注明出处及作者   发动机启停系统在上世纪七十年代中就已经出现,但直到2006年欧盟日益严苛法规限制,要求众多汽车企业不得不想办法节能减排,这个功能才开始普及。直到现在已经有十个年头了,但是又有多少人是真正会用这个系统呢?今天就教下大家用启停系统的注意事项。 1、坡道情况下避免使用启停系统   在坡道上临时停车,启停系统还是尽量避免使用。启停系统起动较慢,在松开刹车的时候,容易发生车辆滑动,发动机来不及着火制动力助力不足,导致危险发生。不过绝大多数车辆都会对坡道进行侦测,下坡坡度超过10%,上坡坡度超过12%,启停系统不会启用。   2、无规律走走停停关闭启停系统   平常堵车就已经够烦的了,如果走走停停还要有顿挫感就更加烦,经常就是因为这个而把自动启停关闭。关闭了可以提升乘坐舒适性同时还可以降低油耗。   3、开空调时尽可能不启用启停系统   用过启停系统的都知道,当停车发动机熄灭时,空调是会停止制冷的,大大影响了乘坐舒适感。而且当车辆检测到车内温度与设定值相差太大,发动机便会自动启动,这样启停系统想省油都很难了。   4、低速泊车时停用启停系统   本来停车就已经够麻烦了,若在停车前后挪车时,启停系统还不停干扰,那真是太糟糕了。同时不断启停让发动机燃烧更加不充分,积碳更加容易集聚。   5、启停系统熄火时,不能添加燃油   现在到加油站加油,一般车主都不会下车,但是在加油的同时只是启停时间熄火,可能会随时启动,若此时添加燃油将非常危险,必须让车辆完全熄火断电后再进行加油。   6、亮油灯时建议关闭启停系统   无可否认的是启停系统的确可带来优秀的燃油经济性,但在亮油表报警灯时车辆不断的启停,只会让你更加心慌。同时不断启停,燃油系统不断重建供油压力,增加燃油泵压力,导致更快过热烧毁。   7、涉水行驶时,必须关闭启停系统   通过积水路段时,切记必须要关闭启停系统,一定要关闭启停系统,一定要记得关闭启停系统,重要的事情要说三遍。因为在行驶中停下,发动机熄火,此时排气压力突然减少,水很容易从排气管倒流进入发动机内,在这时候启停系统再次启动发动机,这样子发动机就报废了! 总结   停系统实际上是汽车厂商面对相关规定的 “作弊”手段,其实大多数启停系统工作并不平顺,顿挫感还是较为明显的,驾乘人员的体验并不十分好。虽然有人证明过启停系统对发动机寿命没多大影响,但是支持启停系统工作的AGM蓄电池和增强型起动机并不便宜。这个只不过是骗了不会的车主,所以使用启停系统一定要妥当,若使用不当,对车辆的损伤也是很大的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/瑾郭文   高速公路可以说是连接省市间的重要通道,那么高速公路行车安全你知道吗?平时开着自己心爱的汽车上路,想必是很多人的愿望了。有了车可以让我们的生活更加便利,活动空间大大延伸,提高了生活质量。然而车可以带给我们快乐,同时如果驾驭不好也会带给我们痛苦!所以安全驾驶是第一的,今天小编就来说说高速公路行车安全。   1、高速超速   高速公路上行车经常有超速被罚的现象,而在高速公路上发生的交通事故有很大一部分是因为超速造成的,这也是因为高速公路为什么限速、禁止超速的原因。   2、 车速快慢不均   快了容易跑偏,慢了后,快速跟上的后车辆容易产生视觉错误,导致追尾。建议给自己定一个时速做参考标准。另外,尽量在车行道内行驶,不要长时间占用超车道。   3、 不声不响超车   超车时忘记打转向灯,如果碰到前方或后方车辆正好也想超车,可能会发生抢道、碰撞。所以,超车前,一定要先打转向灯,连续摁喇叭(前车司机如果在听音乐或行车噪音太大,可能注意不到),必要时用远光灯示意。开始超车要果断,返回行车道要确保后车安全距离。   4、 跟车距离太近   车速越快,车距应越大。100公里的时速,车一秒钟跑28米左右。建议时速100公里,跟车距离保持100米。不要跟在大货车、大客车后面,也不要在他们前方行驶。前者是因为影响视线,后者因为是一旦追尾,后果很严重。   5、 开车调情   司机有时为减缓疲劳,会和乘客聊聊天,但是聊天太投入,就会分散注意力。建议可以偶尔听几句,但不要过多参与。像这样的行为,小编只想说:天王注意安全啊!   6、 高速上乱丢东西   高速公路上乱丢垃圾不但是一种不文明的行为,更加会为比尔带来危险,如爆胎、翻车、垃圾飞起击碎玻璃等。   7、 开车接听手机   接听手机容易分散注意力,方向跑偏,车速突然降低后,易引起后车追尾。建议手机调成静音状态,避免引起烦躁和分散注意力,到休息站后再回复来电。   8、 路上停车围观   如果是前方车辆出现事故,应尽快远离事故现场,不要围观或停车施救,否则会阻碍道路通行,并可能造成后车追尾。如果是自己的车辆出现故障,假如车还能开动,应尽量将车停放在安全地段,拉好手刹、开启警示灯,观察后视镜,后方无来车时下车,尽快在车后150米处摆放三角警示牌。乘客要全部离车,站到右侧护栏外面,禁止围观,更不能坐在车内。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  原因一:点火系   车辆的点火系包括了火花塞和高压包,点火系故障是最为常见到的故障之一。前段时间我的车的高压包坏了(我的车用的是通用的LDE系列发动机),这个系列发动机最坑爹的地方不仅是高压包特别容易坏,而且坏了就要换一套(因为是一体式设计),高压包损坏之后导致发动机缺缸,动力下降不说,油耗还还增加了1-2升左右。   而火花塞则属于易损消耗件之一,如果损坏会使点火能量下降,混合气燃烧不均匀,导致车子提速减慢,油耗上升。一般来说,普通火花塞的寿命只有3-5万公里,铱金火花塞寿命约5-8万公里,铂金火花塞可以到10万公里的寿命,所以,大家要根据使用的火花塞型号做到按时更换。   原因二:空气滤芯   首先我们要定期检查空气滤芯要检查是否堵了,如果进气不畅会增加油耗,没装好可能会影响进气,发动机吸进灰尘、杂质,导致发动机严重磨损,如果选择了劣质的空气滤清器,将使进气阻力增加,发动机功率下降,增加油耗,并很容易产生积炭。空气滤清器的使用寿命,根据当地空气情况而有所不同,但最长不超过2年,车辆行驶距离不超过2万公里就一定要更换一次。   原因三:蓄电池   蓄电池控制车内电路,而电路与油路息息相关。因为一般蓄电池使用时间2-3年便会产生亏电现象,从而导致启动电压不足,马达带动引擎无力,使点火能量变低,油耗因此飙升。所以不要以为蓄电池没坏就能继续使用,要想降低油耗必须要定期更换蓄电池。   在夏天使用空调的频率会比较高,汽车的电器设备的工作原理是在发动机发动期间是用的发电机的电,但熄火时是用的电瓶的电,假如发动机转速过低,供电需求达不到的话,就会自动切换到电瓶辅助用电,所以如果一直亏电,电瓶就充不满,发电机就会一直为电瓶充电,由此发动机就会耗油。而电瓶电压不足,还会直接影响火花塞的点火效率,增加油耗。   原因四:氧传感器   氧传感器是位于发动机排气管上的一个陶瓷元件,用于检测与控制氧与燃料的比例。氧传感器通过检测尾气指标,反馈给喷油系统数值,直接影响喷油量,失效后油耗上升20%左右。我们可以通过观察传感器颜色辨别是否损坏,通常在8-11万公里时就需要更换。   原因五:胎压和轮胎磨损   那么到底什么才是一个合理的胎压呢?汽车在出厂时都会标注该车的标准胎压。当然,不同品牌的车标注的位置会有所不同,但一般都在油箱盖、B柱或者车门上出现,如果没标注的话也没关系,车主手册上一定会有。并且这个胎压一般会分为两种:空载胎压和满载胎压。   您可以根据您的用车情况来选择。胎压过低,会使轮胎与地面的磨擦增加,阻力变大,油耗就会上升。正常胎压在2.5bar左右,夏天可适当减少0.1bar;还要记得检查轮胎的磨损程度,如果轮胎磨损严重,就会经常出现打滑现象,油耗同样会增大,一般每5万公里,一定要去换一套新轮胎。   原因六:油品和积碳   很多车主都不注意油品,质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧烈上升。所以汽油质量不可忽视,同时每半年清理一次积碳必不可少。我自己的车对比过,清理积碳前是8.7,清理后是7.2。当然这个数据只能作为参考,车况,驾驶习惯甚至天气都会有影响的。   清理积碳的方法有许多,大多数汽修厂采用把发动机拆卸后再进行清洗的方式清理积碳,但拆卸清洗后再重新装配的发动机,在动力、密封性能上是无法与原始性能相比的。要避免爱车 ""积碳""成疾,培养良好的驾驶习惯很重要。比如长时间怠速会令汽车更容易形成积碳,所以大家要注意等人时间长了,就要熄火了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在很多车友眼里,好像只有酒驾、超速、闯红灯什么的才会出现重大事故。上海交警针对一年的交通事故数据做了统计,结论得出了事故致死率最高的10大违章:其中,“未按规定让行”是致死人数最高的违章,开车玩手机竟然是事故致死率最高的恶习。打破了人们以往观念:超速、酒驾那么臭名昭著的违章竟然在数据上只能做”陪衬“所以大家提高警惕吧,危险只在一瞬间。   如下是上海交警统计的事故致死率最高的10大违章:   1、违反交通信号灯通行   根据规定:驾驶机动车违反道路交通信号灯通行的,一次记6分,由此可知,如果机动车不按交通信号灯规定通行的将会扣6分。   2、酒后驾驶   暂扣6个月驾驶证,并处1000元以上2000元以下罚款。此前曾因酒驾被处罚,再次酒后驾驶的,处10日以下拘留,并处1000元以上2000元以下罚款,吊销驾驶证。醉酒驾驶,由公安机关约束至酒醒。吊销机驾驶证,依法追究刑事责任,5年内不得重新取得驾驶证。   3、无证驾驶   规定“未取得机动车驾驶证、机动车驾驶证被吊销或者机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的,处200元以上2000以下罚款,可以并处十五日以下拘留”   4、超速行驶   高速行驶时注视点前移,视野狭窄,清晰度不良,对事物难以辨认。在复杂路段、匝道、岔口超速行驶时,驾驶员无法及时观察、不能获取足够的道路信息,难以对路面情况做出准确判断;超速行驶时,驾驶员对情况的处理时间缩短,接近或者超过生理反应时间极限,容易造成事故。   5、违法倒车   机动车倒车时,应当察明车后情况,确认安全后倒车。不得在铁路道口、交叉路口、单行路、桥梁、急弯、陡坡或者隧道中倒车。   6、违法变道   如果你有这样恶习,请改正: 1)变道时未开启转向灯进行提示。   2)在变道空间不足的情况下强行变道。   3)在临近路口处或市区快速路标有实线的路段变道。   4)连续变道 “横移”,使相邻后方车辆因视角受限等因素无法及时发现并做出正确处置。   5)遇前方车辆行车缓慢时,不断变道穿插车队,加剧沿线通行不畅。   7、逆向行驶   纯粹是司机安全意识淡薄、抱有侥幸心理贪一时方便、为抄近路无视交通标志指引所致。从安全角度讲,存在很大的安全隐患,因为逆向行驶惹人怨恨,容易引发“对峙”情绪, 严重干扰正常交通秩序,还很容易造成交通堵塞,甚至引发交通事故。   说实话,罚款20元以上至200元,并扣3分,真的太轻了。   8、违法占道   “机动车遇有前方车辆排队等候或者缓慢行驶时,不得借道超车,不得穿插等候的车辆;车辆不按规定车道行驶,可以给予罚款100元及扣2分处理” 个别地方是150,高速货车在超车道罚款200扣两分。   9、未按规定让行   让行规定   1)上下坡也有让行规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车要让上坡车先行;在没有中心隔离设施或者没有中心线的狭窄的坡路上会车时,下坡车已行至中途而上坡车未上坡时,上坡车要让下坡车先行。   2)掉头时的让行规定:在可以掉头的地点掉头时,要让正常行驶车辆先行。   3)让行行人的规定:机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。   其他让行规定:在设有停车让行标志的应当停车让行;在设有减速让行标志的应当减速让行;在划有停车让行线的地点应当停车让行。   10、开车打手机、刷微信   上海市公安局交警总队事故防范处副处长“像这种开车接听手机、玩微信等,都可以归入我们交通法中‘其他妨碍安全行车的违法行为’,由这一项原因造成的事故今年格外突出,占到了死亡事故总数的近30%”但是,现实情况并不对车主进行任何惩罚…… AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   很多车主都会抱怨“我的车子起步真慢!”说到汽车起步慢大家肯定会往汽车发动机那想“发动机没劲”其实真的是这样吗?影响发动机起步的因素都是什么呢?一起来看看。   起步的定义   百公里加速时衡量一款车性能够不够强的主要标准之一。而我们常说的起步慢、动力肉,其实大多数指的是汽车由静止到行进这段过程中需要更长一段时间,静止时踩油门响应太慢,动力衔接不利索,没有达到理想中“窜”出去的效果。   要做到快速起步无非就是要充分利用车的最大扭力和轮胎的最大抓地力。 每台车的发动机调教设定是不一样的,要想充分利用自己手中这台 车做出最快起步,首先就要了解自己这台车的发动机特性,比如550的Kavachi发动机,其中最关键的就是最大扭力输出点和最佳动力区间,我没记错的话,550最大功率:98/6000最大扭矩:170/4800。发动机不是转速越高动力越好,在过了一定的转速之 后扭力的输出反而会出现下降,这个时候继续拉高只能是降低加速的效果。其次要了解自己手中这台车的发动机是高转还是低转特性发动机,也就是说是突出低转效果的还是高转有力的发动机,因为这个和我们后面将要讲到的转速利用和换挡时机有精密的联系。   影响起步的因素   路面状况   首先确定车辆所处的路面情况。柏油路面抓地力好于水泥路面,干燥路面好于潮湿路面,干净路面好于有碎石、大量灰尘和泥土的路面。同时轮胎温度和地面温度也是需要注意的,过热的路面和过热的轮胎都会影响轮胎的抓地力,但是冷胎和低温路面也会相应降低轮胎的抓地力。抓地力小的路面在加速的时候尽量要避免动力过大造成轮胎失去抓地力空转从而影响加速。应该到达最大动力输出前提早换挡,换挡提前量视路面具体情况而定,多用高速档减小动力的输出增大抓地力,缩短加速时间。   轮胎   轮胎是发动机动力输出的最终体现。所以,一个合适的轮胎是确保加速效果的关键因素。普通民用车的轮胎都是考虑到综合路况以及成本等诸多因素进行设计和生产的,只能说是平时城市代步使用足够,但是并不能提供最大的抓地力。进行快速起步前,要确定自己的轮胎处于什么状态。如果是冷胎,则需要运行一会,提升轮胎温度,使之进入状态。如果是刚剧烈跑过的轮胎,温度较高,则需要稍微冷却一下。其次需要明确轮胎的磨损情况。全新的轮胎是不适合直接做快速起步的,因为表 面有一层保护层是滑的,需要磨掉之后才可以使用。磨损严重的轮胎当然也是不适合做快速起步的。磨损不匀的轮胎也是不适合做快速起步的因为轮胎的接地面不是最大摩擦面,所以会直接影响加速效果。   发动机温度   发动机过热会影响动力的输出,因此在剧烈运动过后的车辆最好不要直接做快速起步,除非改装了 冷却系统的。过冷的车更不适合做这个。这里提到的过冷的车包括刚启动不久的车。冷车的润滑系统是不充分的,做急加速的时候发动机运转阻力很大,因此会影响 动力输出。有一个实验大家可以试试,冷车启动后直接运行上路、冷车启动后原地热车,等水温上来一些后运行上路、冷车启动后稍作预热,怠速缓慢运行,待温度 上来后再加速上路。在这几种情况下车辆驾驶的感觉究竟如何?特别是进行加速时的感觉、流畅度和发动机的声音,大家都可以留意一下。   机油   发动机运行状态如何?润滑也是关键,特别是在急加速的时候,转速上升很快,缸内压力和温度都会急剧上升,而且长时间处于高转速高摩擦,因此普通4S店换的机油最好 不要玩这个,因为那种机油只能满足发动机运行的最低要求。润滑度、保护性、耐高温性、散热性、抗氧化性、抗剪切能力等都差太远。流动性好的机油可以使发动 机运行更加流畅,能更快的流动到需要润滑的地方,但是流动性越强保护性相对就会弱些。粘稠度高点的机油,保护性好,但是由于变稠了,流动阻力变大,发动机流畅度也就降低。具体该选用何种机油,应该根据自己车辆发动机的特性来选择。高转发动机可以用粘度稍微高点的机油。低转突出的发动机可以选用稍微清点的机 油。不为了竞速,只为了保护自己的爱车,用好机油都是很有必要的。进行快速起步前有必要进行预热,不仅是让发动机进行热身,同时也 是让润滑油达到适合的状态。最佳的情况是在冷车情况下,进行慢速热车,直到温度达到正常行驶的温度后,再时速80码运行5分钟即可。在持续高速运行一段时 间后最好进行降温之后再测试快速起步。   由于变速箱、动力调教等多因素的影响,我们不能绝对认为百公里加速快的车在实际的驾驶体验中就一定好。例如一般的家用车需要三档,时速才能来到100KM,而有些偏运动调教的车型在百公里测速中二档即可实现。但实际驾驶中,后车一二档的齿比在实际感受中可能并不是那么好。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  [搜狐汽车 远光灯] 每次聊到制动改装,很多人第一反应就是大尺寸刹车盘,多活塞卡钳,钢喉,定制桥位等等。但你们想过么,这些听上去很高大上的改装件,能够将他们串联在一起并发挥协同作用的,恰恰是你们经常会被忽略的一种东西,它的名字叫:制动液,也叫,刹车油。   今天,咱就来聊聊,这刹车油的故事。   先来聊聊刹车油的成分吧,毕竟,我估计看这篇文章的很多人都不知道这看上去跟家里炒菜的色拉油一模一样的玩意,它的成分到底是啥。   最早呢,刹车油是用植物提取液做的,什么植物呢?就是下图的这玩意,学名叫“蓖麻”这种刹车油是汽车刹车系统中最早采用的刹车油类型,它的主要原料是以蓖麻油和低碳醇类为主,由精制的蓖麻油和低碳醇调配而成,经过沉淀以后可以获得无色或浅黄色清澈的液体,即为醇型刹车油。   这玩意其实跟咱炒菜的菜籽油最接近,毕竟都是植物提取液么!但这玩意也有个要命的问题,就是它的工作温度低,说白了就是沸点低。你多踩几脚刹车,一旦制动器温度高了,这玩意就容易产生气泡,然后就失效了,所以蓖麻油渐渐地已经被主流车企抛弃了。   既然菜籽油这么不靠谱,那我们当然要寻找替代物,于是,矿物型刹车油就出现了。矿物油型刹车油是以精制的轻柴油经过蒸馏、脱蜡后再通过添加稠化剂、抗氧剂与助剂等调合而成的。   相对于不靠谱的蓖麻油,矿物油的优点可就多了,它的高温性能较好(-50度至150度都没问题),并且其低温流动性非常好,在制动分泵里长时间存放也不会对金属部件造成腐蚀,并且矿物油的保养更换周期非常长,在使用成本角度来说很经济。   那么,这玩意是不是无敌了?答案是否定的。矿物油对于橡胶的适应能力很差,在使用过程中油液本身容易发生膨胀,膨胀后会毁坏刹车线,造成严重事故。并且矿物油与水分不相容,一旦受潮,就会产生水汽,在高温使用时会产生气泡,造成制动失灵,所以矿物油逐渐的也被抛弃了。   菜籽油不行,矿物油也不灵,那怎么办?别着急,是时候让合成油出场了。   与刚才聊到的前两者相比,合成刹车油的整体优势更加明显一些。合成型刹车油集低温流动性好、不易凝固,沸点高、不易产生气阻,抗腐蚀性好等优点于一身,基本克服了刹车油工作环境中的大部分问题,目前世界上绝大多数车辆使用的均为合成刹车油。   读完了上面这段话,我相信你也能看出来,刹车油的天敌就是热膨胀产气和进水。我们可以看出,刹车油在不断进化的过程中,始终是在能更好的克服水、气给刹车油带来的影响上在做文章,也说明了刹车油目前最大的问题点在哪。   对于刹车油的分类方面,我今天主要聊聊DOT标准,我相信大家平常接触最多的也是这个标准的刹车油。当然了,不同的国家都有着自己独立的分类标准,比如日本也有着自己的BF-3,BF-4等等,在此就不过多赘述了。   DOT大概能够分为三个级别, DOT-3,DOT-4,DOT-5,级别越高,性能越好。我们先来聊聊DOT-3。   这个级别的刹车油就是之前我们提到的合成型刹车油,它拥有合成型刹车油的大部分优点,但DOT-3级别的刹车油的吸水性也很强,非常容易受水分的影响而降低刹车油沸点,在高温状态的稳定性很难保证。现在已经几乎没有车型使用了,嗯,不过,好像DOT-3在老年代步车上找到了新的天地。   DOT-4,相对DOT-3级别刹车油而言,DOT-4型刹车油的综合性能有较大幅度的提升,最重要的就是在吸收水分方面,DOT4会有更好的表现。并且DOT-4对金属的腐蚀性,橡胶的相容性上也有更好的表现,是我们目前使用最为广泛的刹车油。   最后聊聊DOT-5级别刹车油,由于DOT-5级刹车油属于硅油型刹车油,几乎完全不吸水,表面上看好像是好事,但也正由于它对水分极强的排斥能力,进入刹车管路内的水分不能与其很好的融合,而是以油液、水两种成分独立存在。而这就犯了我们刚才讲的大忌,那就是刹车油含水。进水后的制动系统其工作效率会大幅降低,并且水还会腐蚀制动分泵和制动管路,所以DOT-5除了在赛车方面有所应用,家用并不合适。   总结一下,其实家用车,DOT-4就足够了。如果你有闲钱,喜欢折腾不怕麻烦,那选择DOT-5并且半年一换,也行。如果你没钱又怕折腾,那也别选择DOT-3,因为它真的会要你的命。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  ABS:防抱死刹车系统   ABS系统可使汽车在任何工况下,对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测,并对各个车轮独立控制,使4个车轮均处于最佳的制动状态,能够保障汽车在任何的路面上,特别是在雨水路面和冰雪路面制动时,保证汽车的任何一个车轮都不抱死,避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等,从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性,提高汽车的制动安全性。 EDS:电子差速器   当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时,EDS电子差速锁则通过ABS系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度,当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时,EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动,从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮,保证汽车平稳起步。   VTEC:可变气门正时和升程电子控制系统   为一种进气的方式,普通车空气未经此系统处理,其分子排列混乱,会造成   其在燃烧室内燃 烧得不完全,从而会产生废气过多,机件磨损过快等一系列问题。VTEC系列的作用是将空气处理以后才进入气缸燃烧,可提高马力,降低废气及磨损。是日本本田公司发明的技术。   FF发动机前置,前轮驱动   FR发动机前置,后轮驱动   RR发动机后置,后轮驱动   MR发动机中置,后轮驱动   4WD 为“四轮驱动装置”,此装置主要适合在野外无路状态下使用。   4WS即“四轮转向系统”,当打方向盘车辆转弯时,普通车辆只有前轮转向,而具备“4WS”系统的车辆,则四个轮子都旋转。故其可在高速状态下转急弯,或在极狭窄的位置“平移”进入车位停泊。   ESP:电子稳定装置   这个装置是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统,与其他牵引力控制系统比较,ESP不但控制驱动轮,而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况,此时后轮失控而甩尾,ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子;在转向过少时,为了校正方向,ESP则会刹慢内后轮,从而校正行驶方向。   ABD:自动制动差速器   这是制动力系统的一个新产品,它的主要作用是缩短制动距离,和ABS、EBD等配合适用。当紧急制动时,车会向下点头,车的重量前移,而相应的车的后轮所承担的重量就会减少,严重时可以使后轮失去抓地力,这时相当于只有前轮在制动,会造成制动距离过长。而ABD可以有效防止这种情况,它可以通过检测全部车轮的转速发现这一情况,相应地减少后轮制动力,以使其与地面保持有效的摩擦力,同时将前轮制动力加至最大,以达到缩短制动距离的目的。   EDC:电子避震器控制系统   此系统能随着道路负载以及行车方式的不同而在瞬间调整控制单元,达到最佳的避震效果。如刹车及转向时,EDC会调整为较硬的避震;而定速行驶时 ,则调整为较软的避震。 EBD:制动力分配系统   此系统能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同,而自动调节前、后轴的制动力分配比例,提高制动效能,并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时,四只轮胎附着的地面条件往往不一样。EBD用高速计算机在汽车制动的瞬间,分别对四只轮胎附着的不同地面进行感应、计算,得出不同的摩擦力数值,使四只轮胎的制动装置根据不同的情况用不同的方式和力量制动,并在运动中不断高速调整,从而保证车辆的平稳、安全。   EBA:紧急制动辅助装置   在正常情况下,大多数驾驶员开始制动时只施加很小的力,然后根据情况增加或调整对制动踏板施加的制动力。如果必须突然施加大得多的制动力,或驾驶员反应过慢,都会阻°?他们及时施加最大的制动力。EBA通过驾驶员踩踏制动踏板的速率来理解它的制动行为,如果它察觉到制动踏板的制动压力恐慌性增加,EBA会在几毫秒内启动全部制动力,其速度要比大多数驾驶员移动脚的速度快得多。EBA可显著缩短紧急制动距离并有助于防止在停停走走的交通中发生追尾事故。   ECC:电子恒温控制系统   用户只需选择理想温度,该系统便会自动保持在此设定的温度 ,毋须人工调整“ECC”多数是豪华轿车的必备设备。   CBC:转弯制动控制   虽然在急刹车时,防抱死制动器能防止车轮抱死并帮助维持转向控制,但根据环境的不同,如果在转弯时紧急制动,汽车仍会有滑行的危险。在转弯制动时,CBC与防抱死系统配合工作,分别控制每个车轮制动缸的压力,从而减少过度转向和不足转向的危险。通过这种方式,实现了最优的制动力分配,从而确保了汽车在转弯制动时的稳定性。   HDC:坡道控制系统   HDC系统利用防抱死制动电路,分别向四个车轮施加制动力,从而在下坡时控制汽车,并将车速限制在预定的目标速度范围内。HDC由驾驶员利用变速杆旁的开关打开,但是只有当车速低于35km/h时,它才起作用。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在,虽然有很多人考手动档的驾照,但是买车的时候却买自动档。所以,当上车的时候就摸不到窍门了。其实,开手动档车有很多细节需要注意,下面给大家讲一讲开手动档的一些陋习。   1、左脚刹车、右脚油门   这是学过手动档的车初开自动档最容易犯的错误,也就是驾驶新手,认为这样左脚刹车、右脚油门控制汽车比较容易控制,在紧急情况下也不容易把油门当刹车造成危险。另一种是老手,甚至是一些自认为能上赛道开赛车的人。他们认为右脚控制刹车和油门不够B格。其实有个问题是造成左脚刹车、右脚油门不科学的最重要原因,那就是普通的乘用车为了避免左右脚同时操控会把刹车和油门设置到一边,如果强行用左脚刹车、右脚油门的话,身体的中心是倾斜的,并不能有一个良好的坐姿,更别提所谓的专业了。 2、驾驶过程中没有升降档位的意识   自动档汽车虽然不需要用手动的模式进行换档,但是传统的AT变速器和DSG双离合变速器还是有档位的,虽然变速器也能自动升档,但是如果驾驶习惯不是非常线性的踩油门踏板,那么变速器的升档就会延后,也就是运动风格更加明显。所以在正常的经济驾驶当中我们一定要在油门踏板踩下后发动机转数上升到一定转速时松开油门,然后轻踏油门,这时就会发现发动机转速降低了,这时变速器就完成了升档动作。如果在日常的驾驶中养成这种习惯以后,综合油耗就会下降很多。   3、长时间停车踩刹车挂D档等待AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一些自动档车主为了省事,在长时间停车或者等时间比较长的红灯时习惯性的踩刹车,档位却还在D档上,这种做法是非常错误的,自动档汽车在处于D档的时候,汽车会有前进的动力,踩下刹车后通过刹车系统使车停止,这时候发动机的动力还是会源源不断的传递给变速器,而变速器也会把动力传递到车辆上,通过刹车使车辆停止长时间会使变速器的温度升高,长时间这样做会使变速器油变质的几率大大增加。正确的做法是停车时间较长时挂入N档,拉紧手刹或者踩下脚刹。   4、车没停稳直接挂入P档或者R档   最后一种陋习就是车辆还没停稳急于停车就直接挂入P档或者急于倒车直接挂入R档。直接挂入P档的情况和上坡下坡停车直接挂p档的情况是一样的,会造成驻车棘爪和停车齿轮锁死的太紧,而且如果车速还有一些的话,很可能会造成这两个机构的损坏。所以还是确认车辆挺稳以后,养成良好习惯先挂N档拉手刹或者踩脚刹卸力后再挂入P档。另一种情况就是没停稳直接挂入R档倒车,这种情况非常容易损坏精密的自动变速器。因为虽然在D档切换到R档时候会经过N档使自动变速器的离合器分离开,但是由于车轮的运动,离合器的从动部分还是会接着运动,当接入R档以后,非常容易产生主动片和从动片打滑的现象,从而造成自动变速器的损坏。所以还是需要大家别着急,等车辆停稳后再挂入相应的档位,防止变速器因常年累积的错误操作而损坏。   5、上坡下坡停车直接挂P档   很多人习惯车辆挺稳以后直接挂入P档,这么做在平地上没有什么问题,但是细心的朋友会注意到,如果车辆停在上坡或者下坡上,挺稳后直接挂入P档,那么在车辆启动时,把档位从P档挂到别的档位需要的力气非常大,P档有一种不容易挂出的感觉。之前谈到P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的,由于这两个机构在上坡或者下坡的时候结合,这时候车辆会有一个向前或者向后的力,会导致这两个机构在结合的时候过紧,从而在下次从P档挂出的时候十分不容易。正确的做法是,在上坡或者下坡停车时,应先挂入N档,然后拉手刹或者踩脚刹,这时车会有一个向前或者向后的小幅度运动,也就是俗称的卸力,当力卸去以后再挂入P档,P档就不会锁的那么紧了。   6、等红灯挂P档   有很多车主在等红灯的时候直接挂入了P档,这种做法理论上是没有问题的,当车辆长时间停止的时候挂入P档,而P档的工作原理就是使变速器的驻车棘爪(钩子)和停车齿轮(外缘带卡槽的轮子)相互作用而达到停车效果的。但是现实情况下也会遇到一种比较极端的例子,就是当你等红灯的时候后车对你的车辆进行了追尾碰撞。由于你的汽车是通过P档也就是变速器进行驻车的,这种碰撞产生的车辆的位移就很容易对整个汽车的传动系统造成损坏。正确的方式应该是在等红灯的时候挂入N档,拉起手刹或者踩下脚刹。因为手刹或者脚刹一般是通过拉线控制后轮的制动毂或者制动盘,相对于精密的变速器来说,宽容度就大的多。   自动档车虽然好开,但是这些陋习也是要注意的,不然不仅会损车,也可能对自身造成危险,以上分析较为详细,相信大家也都能够理解并改正。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  现在大城市堵车已经成为家常便饭。随便哪条路哪个时间段出行都有可能遭遇堵车。北京更是获得了“首堵”的称号。在这些大城市生活的人需要一颗强心脏。不过,让车主忧心的是堵车时的油耗增加明显,那么怎样才能尽量减少堵车时的油耗呢?小编这就教你几招。   1、 起步要缓慢   堵车时最常见的就是频繁起步,有些司机也会因此变得更加急躁,起步时猛加油,然后又是紧急制动,这样油耗肯定增加,建议司机朋友一定要平稳起步。   2、 跟车保持车距   跟车时保持车距也是为了减少制动,如果跟车距离较近,不但容易发生交通事故,频繁的制动肯定会大大增加油耗。   3、 切勿空踩油门AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   有的司机堵车时习惯空踩油门,实际上空踩油门是很费油的,通常空踩油门一次大约消耗6毫升左右的油。正确的做法应该是把脚放在刹车位,这样既省油又安全。   4、 长时间堵车时关闭引擎   长时间堵车时不关闭引擎也是非常费油的,因为引擎空转时也会消耗燃油,并且还会增加尾气污染。正确的做法是,如果堵车时间较长,就应关闭引擎,避免车辆长时间怠速。   5、 缓慢行驶时打开车窗   堵车时一般都行驶缓慢,可以打开两侧的车窗,这样就能降低空气阻力,在一定程度上达到省油的目的。相反,车辆在高速公路上行驶时,要关闭车窗才能达到省油的目的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  当汽车失去了轮胎,纵使马力千匹也无济于事,轮胎对于汽车的重要性不言而喻,而小编在逛论坛和社区是经常能看到网友们询问关于轮胎的问题,看得出很多车主对于爱车的这一双“鞋”是非常在意的,所以今天小编就来唠一唠一下关于轮胎的那些事。 选择合适的轮胎,上图显示的数据一定要看清,因为这意味着这双“鞋”是否会崴脚。   开头的数字205表示的是轮胎的宽度是205毫米,这也是整车唯一能接触到地面的地方。通常这个数值越大抓地力也就越好,这也是为什么越野发烧友为追求抓地力,给越野车配上巨宽的轮胎。要注意的是,轮胎越宽,抓地力越强,油耗也会随之升高。   第二个数字55表示的是扁平比,简单来说就是轮胎的厚薄,扁平比越大,轮胎越厚,反之越薄。像越野车进行越野驾驶,要对颠簸的路面进行缓冲,那么使用较厚的轮胎会更好。而像一般轿车,追求操控和路感,都是用比较薄的胎,尤其是强调性能的跑车,轮胎扁平比通常都会很低。   中间的“R”则代表轮胎的内部结构,表示此轮胎为“子午线轮胎”,大多数汽车都是使用子午线轮胎。但有时我们也会发现着这个字母由R变成了B,那么表示这个轮胎是斜交胎,在车辆应急备胎中比较常见。   16表示的轮胎的直径尺寸为16英寸,是我们最多接触到的,但也是最容易混淆的,这里的虽表示轮胎尺寸,但却不是整个轮胎的尺寸,而是中间轮毂的直径尺寸,要记住啦,别以后聊(zhang)天(bi)时出了洋相。   接下来要说说重点了,最后一个91V,这是个很重要的数据,显示的是车辆的最大承受重量和最高时速,91表示最大承受重量为615kg,V则表示最大时速是240公里每小时。在这小编也奉上表格,看官们如有需要,可以悄悄的背下来,以后有机会还能显摆一番。 (载重系数这里只是一部分,如需其他信息,劳烦看官自行百度)   最后我们还要说到一个重点,学会看这项数据,不会容易被维修店坑哦,那就是轮胎的生产日期。   前两位数表示一年当中的第几周,后两位数表示年份,4210就是说此轮胎是2010年第42周生产的,再仔细算一下就是说是在十月中旬产出的,这样就能帮助我们分辨轮胎寿命及使用时间的长短,及时地更换轮胎,保障我们出行安全,也让那些无良商家无空可钻。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  开车的朋友都会发现,轮胎缝中时而不时会卡着一些小石子。很多车主对于这种现象都感觉是见怪不怪,好像只要不怎么影响行车,也就懒得去理会。其实, 这些小石子的存在,对于有一些车主而言,好像并不会造成什么特别大的烦恼,但是真的这样子,不会对我们的用车行车造成什么危害跟影响吗? 一 噪音   一 旦轮胎里面有了小石头之后,每次开车都总觉得车子有一种“啪啪啪啪踏踏踏踏”这种声音,实在是让大师觉得非常难受的,这个可比胎噪大的很多,而且总会觉得 好像这个车子是不是要爆掉了。这样的噪音,其实是会影响驾驶员的驾驶心情,而且还会让我们在驾驶的过程中分心的。因此,当我们听到这样的噪音出现的时候, 实在不能忍了,就应该要去处理一下。   二 排水性能受到影响   轮胎的沟槽是用来排水的,如果里面堵住了小石子,泥水路面行驶时就会降低轮胎的排水性能,轮胎的抓地力也会明显下降,遇到紧急情况更容易发生刹车失灵等情况。 三 爆胎的风险高   当车子轮胎里面镶满了小石头的时候,其实这也预示着你的轮胎存在着更高的爆胎风险。特别要注意的就是当你在高速行驶时,卡在轮胎里的小石子有一定的几率把轮胎外层的橡胶刺破。如果刺进了轮胎内部,那么就会漏气,严重的可能里面的钢丝都会被戳坏,从而导致爆胎。   怎么处理比较好?   很多人对小石子不以为然,也不当做一回事。甚至去4S店保养的时候,有一些维修师傅都会说,不用太在意。但是随着时间,轮胎缝里面累积的小石子越来越多,对于行车用车还是存在一定风险的。所以大师现在给各位支支招,关于这些小石子应该怎么处理。   1、用工具抠掉。这个是最简单的办法了,各位车主可以自己在家用尖嘴钳子,钥匙或者螺丝刀等等的利器拿出来把它挑掉。一般来说这个办法也只能用于石子不多的情况。   2、放气、充气可以解决部分的石子。   这个办法也是相对比较简单的,就是我们直接把车开到维修店里面,把轮胎放气,气一放,这石头全部都会掉下来的,就像我们毛毯一样的,拍两下,全部掉下来了。然后再把气打打满就搞定了。   3、选择窄纹的轮胎。   这个办法不是人人都适合了。主要还是要根据自己实际情况决定,看看你自己常跑什么路,如果是城市,就没必要买太多窄纹的轮胎,那只适合在湿泥地行走,因为普通路是很容易夹石头。   4、直接让维修店处理。   如果实在石子太多了,懒得烦心,还是直接去维修店清理把。   大师总结:这石头这个东西的确是很碎烦,只要开的路不好就经常会有,如果有时间,大师还是建议大家及时清理一下。 大家要养成定期检查轮胎的习惯,这样就能有备无患啦。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  文/黑成文   又到了一年的雨季,全国各地都出现了城区道路被淹的情况,这样很多汽车就遭了秧,每年都有因为被淹而报废的汽车,损毁的车辆更是数不胜数。汽车被水淹过对汽车损坏最大的就是发动机,发动机遇水熄火处理不当极易给发动机造成致命损害,不但如此,在保险理赔方面也会有诸多麻烦。那么今天我们就来说说发动机遇水熄火我们各位车主该如何正确处理? 车辆涉水时熄火的原因有三种:   1、水通过发动机进气机构进入汽缸内部;   2、水进入排气管;   3、电气系统浸水短路。   通常建议水深超过保险杠下沿时便不要冒险通过,因为此时车辆行驶时会激起水浪,水很容易通过发动机进气机构进入汽缸内部。由于水是液体,具不可压缩性,如果进入正在运转的发动机汽缸内,被压缩的水会产生巨大的反作用力,造成连杆断裂、曲轴变形、甚至缸体爆裂等故障。另一种发动机突然熄火情况是:由于车辆经过积水时发动机转速低,造成水进入排气管,使发动机排气不畅引起熄火。此时千万不要再尝试点火,应第一时间打电话通知拖车救援。因为此时发动机汽缸内极有可能进水,一旦强制发动机运转,便会造成更严重的故障。 汽车遇水熄火千万别二次发动   很多情况下,车主都不知道发动机已经进水了,而恰巧进水量又不多(足以满足发动机的启动),在启动的瞬间,某个活塞上行完成点火前的压缩工作,几乎在同一时间,进气门关闭,于是,气缸内部便成了一个密封的空间,由于水是不可压缩的,待活塞上行至一定位置时会感到阻力明显增大,但其它正在做功的活塞所推动的曲轴是铁了心的要把这个活塞送到上止点位置,总之,水是不会做出让步的,相比之下连杆就变得脆弱得多(发生细微的变形),积水会在启动时随着排气门的开启排出缸体外,但它对连杆造成的伤害已成事实,弯曲的连杆在无形中降低了气缸的压缩比,并增加了发动机运行的阻力,因此车辆开起来也就会觉得不如原先有劲儿,而驾驶者可能并不知道气缸内发生的这一切,从驾驶者的角度来想,他会认为汽车力道不够,就会刻意的把油门踏板踩得更深些,用更高的转速来获取所要达到的动力。   连杆的细微弯曲会让活塞在气缸中的运行变得极为不稳定,而过高的转速则无疑加快了它恶化的脚步,同时,活塞在气缸中的摇摆不定也会加重连杆的弯曲程度,连杆弯曲的幅度越大,活塞在运行中的摆动就会更疯狂,直到最后,活塞环损坏、气缸壁损坏、活塞卡死在气缸中,而连杆也会因无法承受巨大的压力或弯曲或折断,更为严重的情况是折断的连杆直接将缸体刺穿。随即发动机失去动力,车辆也会在短距离的滑行过后停下来。   发动机进水十有八九都会出现较大问题,最糟糕的要数爆缸。不管是那种情况,相信车主都不想让自己的爱车伤“芯”,那么掌握必要的发动机进水自救常识则显得尤为重要。当然如果超出了自己的能力之外的话,涉及到理赔问题时,最好懂得关于车辆涉水理赔的相关事宜,尽可能的将自己的损失降到最小。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  “十次事故,九次追尾”,可见追尾在交通事故中所占的比例非常大。出门开车在外,追尾也是马 路上很常见的交通事故,但要是你追尾的是一辆价值上百万的豪车,事情似乎就没那么简单了。这不今年1月份,广东深圳一辆起亚出租车追尾了一辆价值400万 元的法拉利458,导致法拉利出现严重的刮花,据称维修费用高达10万元以上,事故责任为出租车全责。对于出租车司机来说,这无疑是一个晴天霹雳,一次追 尾就得付出10万多的巨额赔偿,这个教训确实很惨痛。不过有时候追尾并不一定是后车的责任,在一些特殊情况下,追尾则是由前车承担事故责任。下面大师就根 据交警蜀黍对最新交通法规的解读来告诉大家,这6种情况下你追尾别人可以不用负责(或不用负主要责任)!万一以后追尾豪车,没准能保住你多年打拼的家产!   1、前车掉头   正如交规里所说的“转弯让直行”原则,如果前车掉头时被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,事故责任与后车无关,由前车承担事故责任。   2、前车压线   如果在行驶过程中,前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,如果与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是 必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责, 因为前车并没有影响到后车正常驾驶。   3、开斗气车   如果在行驶过程中,前车跟你斗气,在你前方紧急刹车或紧急并线挑衅你时,发生了追尾或碰撞事故,则由前车承担事故责任,与后车无关。不过需要注意的是, 发生追尾或碰撞事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   4、强行变道   在路上正常行驶时,要是看到有车强行变道或加塞时,千万别慌张避让,要是因为慌张避让而撞到其他车辆就是你的责任了。这时,只要好好开车就行,因为一旦撞上强行变道的前车,也是前车负全责。   5、倒车、溜车   一般在等红灯或排队上坡出地下停车场时,如果后车没有移动,前车因倒车或溜车而造成的追尾则由前车来承担事故责任,与后车无关。   6、道路上停车不打双闪、不放警示牌   如果前车因故停在正常行驶的车道上,没打双闪警示灯、也没放警示牌,此时后车与其发生追尾碰撞,一般由前车来承担主要事故责任,后车负次要事故责任。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  对于你车上的功能、配置,你都能熟悉应用吗?随着现在车辆的配置越来越丰富,让车主看到有些眼花缭乱。不过,相信很多车主和我一样,除了平时使用的那些功能外,车上很多功能、配置都不知道,更不会用到。那么,有哪些常见你可能又不知道的功能呢?   1,汽车钥匙   要是钥匙没电了,怎么办?其实,只要你手握钥匙,那就不用担心,只需将智能钥匙中的机械钥匙抽出,就能解决你所有问题了。   2,雨刮水喷头可以调节   一般情况下,雨刮水喷头角度在车辆出厂前就已经调校好了,但万一哪一天出现偏移了呢?这时也不用担心,也不用去找4S店处理,只需用一根细小的针插入,然后适当调节角度即可。   3,安全带位置不是固定   很多人以为安全带位置是固定的,不能调节的,哪怕坐在车上被安全带勒住不舒服也不会调节。其实,安全带是可以适当调节的,驾驶员和乘客可以根据自己的体型、感受调节最舒服、最安全的安全带位置。   4,后备箱紧急拉手   目前,绝大多数车型上的后备箱上都设置有这个紧急拉手,以备车辆在冲到河道、江流、池塘中,车内可以多一个逃生通道。建议司机一旦将车开到河道中,第一时间先尝试打开车门或天窗逃生,要是因为水压无法打开车门或天窗逃生时,立即后备箱处开紧急拉手,从后备箱处逃生。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:李芳" "  在汽车大师的问答平台上,有很多车友在询问与轮胎相关的问题,所以大师打算出一篇比较系统的 文章,以简单易懂的方式告诉大家。大家都知道轮胎属于消耗件,一般轮胎正常使用寿命在5—6年的时间,如果使用环境比较恶劣的话更换周期会缩短。道路情况 对轮胎的影响非常大,如轮胎经常出现的扎钉、鼓包、啃胎等等。那么什么情况下需要更换轮胎呢?   在 更换轮胎前车主需要了解轮胎上的“数字和字母”,以便选择合适的轮胎。对于大部分车主来说,面对轮胎上的一串数字有点蒙圈,不知道其中代表什么意义。其实 这些参数并没有多么费解,如205/55R16 89H,其中“205”指的是轮胎断面的宽度,是指两个胎侧之间的宽度(以毫米为单位)“55”是轮胎的扁平比,是胎宽与胎高的比例,这里指胎高占胎宽 的55%,数值越小越显扁平。   “R”是指轮胎的结构,表示此轮胎为子午线结构,也就是说它的帘布层是呈辅射状排布在胎体内“16”表示轮辋直径(以英寸为单位),此轮胎必须匹配16 英寸的轮辋,否则无法安装“89”表示载重指数:此轮胎最高载重为1,279磅。不同的载重指数代表不同的最高载重“H”表示速度级别:此轮胎最高时 速为每小时130英里“DOT”则表示此轮胎符合美国交通部规定的安全标准“DOT”后面紧挨着的11位数字及字母则表示此轮胎的识别号码或序列号。 对于车主来说,只需要了解205、55、R16即可。   轮胎使用到极限和使用期限   一 般每个轮胎的胎面都有一个磨损极限的标识,当轮胎磨损到这个标志时,轮胎基本已经到了使用极限,这时就可以更换轮胎,如不更换可能出现打滑现象,且油耗也 会增加等。对于轮胎的使用期限,大多数车主没有这个概念,其实轮胎也是有使用寿命的,并不是可以一直使用。一般轮胎的使用寿命在5—6年,而新轮胎长时间 放置之后也不建议使用,那如何判断轮胎的使用期限呢。其实在选购轮胎的时候只要注意轮胎上的4个数字就可以,如1510的意思是轮胎的制造年限为15年的 第10个星期制造。如果轮胎放置超过三年的轮胎建议不要购买,更不要选购生产日期超过5年以上的产品,这种轮胎的本质没有保证。   轮胎常见问题   轮 胎在使用过程中会出现各种各种的情况,如轮胎扎钉、鼓包、啃胎等等现象。一般情况下轮胎扎钉车主多是采用补胎的手段,而一些车型配置防爆胎也可以采取补胎 的方式(厂家并不建议补胎而是更换)。但轮胎出现鼓包或啃胎的现象时,就不得不更换新轮胎,因为这两种现象非常容易导致爆胎。还有就是轮胎出现异常磨损的 现象,之前大师也针对轮胎的磨损写过专门的文章,有兴趣的朋友可以翻阅之前记录。一般情况轮胎出现异常磨损,多是四轮定位的问题,建议车主直接去修理厂检 查维修。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 责编:李芳" "  小编看到这些照片不禁感叹这些修车师傅的技术是体育老师教的吗?各种脑洞大开的修车法,小编自愧不如啊废话不多说,自己看图!我想知道这是什么牌子的胶带纸,质量不错啊都可以用来粘引擎盖了,确定在开的过程中引擎盖不会突然翘起吗,求一下车主的心理阴影面积。 这样的锁想必偷车戝也不会光顾吧   方向盘都烂成这样了,可想而知这辆车的破损程度了。用订书钉钉上,成本都不用一块钱,真牛。原来订书钉还有这个作用,不过这喇叭按下去会塌吧。 一根铁丝加一块洗碗布,简单粗暴的雨刮器,赞 这轮子还可以继续开?生命价更高,还请车主三思啊 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏天最无奈的事是啥?多了好多肉露出来,穿得凉快总被人明目张胆的“偷窥”、狐臭?茶哥告诉你这些都不是事 ...世界上最遥远的距离莫过于:空调就在我面前,吹出来的却是热风!   没辙?那你就去修车呗。然后开着窗户,吹着一路热风到店一问:你猜怎么着?缺氟缺氟缺氟缺氟……相信很多人都有类似的经历。其实很多时候空调不凉,还真不是氟的事儿,到底有哪些原因会导致空调不凉,该如何避免?   一、很重要的原因:该清洗了!   空调冷凝器和水箱位于车头位置,车辆行驶时,空气会顺着中央进气格栅进入这里,而空气中夹带的飞絮、树叶等脏东西就会附着在空调冷凝器和水箱散热器上。散热器表面被异物覆盖后会影响到冷却系统和空调系统的工作效果,严重的还会出现水温高,甚至“开锅”的情况,可想而知,夏季用空调还怎么给力??茶哥提醒:建议选择专业店家清洗。   二、空调出风口是向上还是向下?   大家都知道物理规律冷空气下沉、热空气上升的原理,所以调节汽车空调出风口原则:开冷气时将出风口向上,开暖气时将出风口向下。   三、掌握内外循环   车内温度高,别着急进车开空调,先把车门打开,用外循环放放热气。温度下降后,内循环模式下制冷效果更好。但内循环时间长了会有车内空气污染,别忘了定期切换内外循环模式。   四、先开窗再开空调   天热,很多车主上车的第一个动作都是开空调,这样会给健康带来隐患。因为汽车经过暴晒后,内饰会散发出苯、甲醛等致癌毒气。如果一进入车内就马上打开空调,可能会吸入这些有毒气体。   五、先关空调再熄火   下车不关空调,直接关闭发动机,对空调压缩机损害非常大,也不利于清洁空调风道,容易滋生细菌。可以在停车前几分钟,先关闭空调压缩机,也就是AC按钮,让鼓风机继续工作,吹干风道内的水气,停车时,先关闭鼓风机,然后熄火。 责编:李芳" "  大家开车往往会遇到汽车抛锚等症状,本来有事在身还遇到汽车故障,实在让人堵心。这时新手会马上叫来拖车送修,结果钱也花了问题也找到了,一发现原来是个很简单的机械故障。这时的你不“吐血”也“晕菜”了。没有关系下面列举出来一系列的汽车常见的小问题供大家参考。    1、如何消除雨刮器片的震动和噪声    用钳子把各关节处和夹橡胶片处的间隙调小即可。    2、如何延长灯泡的使用寿命    买车后或更换新灯泡后,用酒精将灯泡擦拭一遍,消除指纹和油污即可。我买车后这样做了,至今一个灯泡没坏。    3、如何降低轮胎噪声    将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可。(仔细体会下过雨后你的轮胎噪声变小,洗车后变大,因为内侧防护板上有泥吸噪)    4、如何消除个别轮胎磨损不均匀后产生的噪音AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    四轮定位、平衡后找一修自行车的,借或买把木锉,将胎面高低不平的地方锉平就不响了。    5、如何延长消声器的使用寿命    将消声器下方最低点打一小孔。道理很简单:排水防腐蚀。    6、如何起步提速快    在车辆空载或负荷较少的情况下,直接用二档起步(不必担心对车辆有损,因为一档齿轮和离合器是按重载情况下设计的,而且大部分车一档换二档不顺畅),冲到3000转以上后迅速推入三档,再冲到3000转以上,这时一般车会落后与你了,从容的切换四档、五档,也可直接换到五档(适用于高速公路交费后),而且并不增加油耗。不妨一试    7、早晨发动车抖动的简单处理    因为个别缸工作不好,气门关闭不严,上高速跑跑是一个办法(费银子),也可在3祷?档上高转速多跑一会儿(省金子),效果一样。如果热车不抖动但换档不顺(手档),则有可能是喷油嘴喷油量不匀,需要检测、清洗。    8、如何防止天线被盗    将天线拧下,把丝头上涂上强力黏合剂,拧紧即可,效果很好。    9、如何在验车时刹车轻松过关    将ABS泵上的控制线束插头拔下即可,完事后再插上,不影响正常使用,抽空到维修站消除故障码。    10、如何放置车上不常用但必须携带的东东:    打开后备箱看看备胎就知道了,那里是最大的储物格。   11、如何改善车内空气流通及除霜效果    将粉尘过滤滤芯(发动机仓内)换成同样大小的海绵,既增加了进风量,又可拆洗再用,而且冬季车内除霜特快,跑长途就不必开风机了,同时省油。    春秋开空调有时感觉冷,开窗太脏。噪音大。高速还增加油耗。建议将温度旋纽调整一下,这样还减少风机噪音。不信试一下。此方法也适用冬季玻璃除霜。   12、如果早晨点火发现电瓶能量不足,有电。但起动机拉起来吃力    有一临时办法:拿一瓶热开水倒在电瓶上,关闭所有用电设备,包括关车门(下面有脚部照明灯)。等5-10分钟就可以打火启动。然后开车换电瓶去吧。    13、如何自己修理车门拉手松动和转动钥匙变紧、发涩    打开前车门,在侧面就会看到有一个塑料盖,起开就看到里面一个螺丝,松动几圈(不要松下来),从外面就能把锁芯拔出来,里面有一拉线扣在把手上,调整拉线的松紧就可以了。后车门的螺丝用密封条挡着,用手拨开。在安装之前,把锁芯里面涂上润滑脂。这样车门上的把手和锁就会轻松自如。恢复如初了。    14、如何解决后门的装饰条松动、翘起问题    挑起来往里面抹点胶后按下就好了。因为装饰条松动、翘起不仅影响美观,还影响密封(密封不好的话,会缩短玻璃升降器的寿命)和关门的声音。 责编:张瑞丽" "  有一句话说得好:“买的起车养不起车”,一辆车里里外外的花销太大了。从新车到手那天开始就要交各种费用,保养费、保险费、审车费,还有一个最大的花销就是油费,这令很多想买车的人望而却步。但其实日常用车的时候有很多地方如果稍加注意,便可节省一大笔养车费用。下面小编就为大家总结了七条省钱小贴士,让我们对爱车做个“铁公鸡”的主人。 保养爱车的省钱之道   一、 两年换一次防冻液   冬天来临,气温降低,汽车冷却系统很有可能被影响,这时就要及时检查防冻液。如果防冻液中加入过自来水,一定要及时更换,否则会有可能造成严重后果。但如果爱车一直使用防冻液,没有添加过其他东西,则不必立即更换。因为大部分防冻液的更换周期为两年左右。若防冻液中没有出现大量的颗粒沉淀,就可继续使用,但如果出现大量沉淀就证明该防冻液已经变质,不能继续使用了。更重要的一点,如果更换防冻液,请先清洗发动机,减少水箱结水垢导致发动机抱死等严重后果。 防冻液需要两年一换   二、 轮胎只选对的不选贵的   轮胎就是一辆车的“脚”,是爱车最易磨损的部位。很多消费者都本着只买价格高的原则,爱车就像自己的孩子,想给它最贵的,但这是一个购买误区。最贵的也许是最好的,但并不是最适合爱车的。市场上有很多原装进口轮胎,但并不一定适用于我们所处的这个环境。国内和国外的路况还是有很大区别的。所以,部分国外的原装轮胎不一定适用我们的路况。 轮胎只选对的不选贵的   三、 长时间原地热车不可取   天气日渐变冷,很多车主已经开始原地热车了。殊不知,原地热车是一件很有学问的事情。有一些车主认为“原地热车的时间越长越好”!但其实长时间原地热车不仅废油,而且对发动机也有很大的影响。也有一些车主认为“行进间热车”是一个又省油又保护发动机的方法,但其实不然。正确热车的方法是在发动后可以直接上路,但此时千万勿以高转速行驶,应保持在低车速,发动机转速以不超过3000~3500转为限,一般保持2000转,否则发动机及变速箱所受到的激烈磨损可是无法复原的。待发动机温度上升至正常工作温度后(大概需要3到5分钟时间),再恢复正常驾驶即可。 长时间原地热车不可取   四、 高标油不一定好,油箱也要“吃饱饭”   汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比,其次汽油标号决定了爆震点的早晚,其实也就是决定了引擎的功率大小。但并不是高标号汽油就比低标号汽油好,即使高档车也不一定就要加高标号汽油。爱车所加的汽油标号,应遵循说明书上的用油标准,使汽车发动机压缩比系数与汽油抗爆系数相适应。爱车的压缩比指标可以在汽车说明书中查到,生产厂商也会在油箱盖内侧标准推荐使用的燃油标号。   很多车主为了控油,经常只加半箱油或临近耗尽时再加油,其实这是错误的做法,因为这样会使燃油泵上部经常得不到冷却,容易损坏,更换一个燃油泵少说也要几百块,这种控油方法实在是得不偿失。   五、 润滑油要“量力而行”   现在润滑油的品牌越来越多,车主们也被弄的眼花缭乱。于是,很多车主不惜为爱车花大价钱选购进口的,价格高的润滑油,认为这样就是“心疼爱车”但其实这是大可不必的,首先,部分进口润滑油比国产名牌润滑油的价钱要高出30%~40%,比国产一般的润滑油的价钱要高出一倍多。其次润滑油应根据自家爱车的发动机进行选择,要求较低的发动机没必要使用高级别的润滑油,同样,要求较高的发动机也最好不用低级的润滑油,要根据自己爱车的要求 “量力而行” 润滑油要 “量力而行”   六、 自己动手更换零件   现在雾霾天气频发,空气过滤器的作用慎是重要,是空气进入发动机要经过的第一道“关卡”,其作用是过滤掉空气中的灰尘与杂质,保持流入引擎内的空气都比较洁净。一般汽车的空气过滤器在一万公里需要检查,两万公里就需要更换一次。但是只为了一个空气滤芯就去一次维修厂浪费时间和维修费用实在是得不偿失。不如自己动手更换,来得方便一些。 自己动手更换零件   七、 科学合理的保养爱车   保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。但当爱车的年限过长或行驶一定里程后,保养费用就会增加一些。要准确的了解汽车厂商标注的各项保养周期,同时结合汽车自身的状况进行调整。 责编:张瑞丽" "  前两天我们介绍了《二手车保养秘笈》关于二手车如何保养的问题。有读者向“只懂车”提出正打算购买一辆二手车,困惑于二手车市场水太深,怕一不留神买到事故车。好吧~介绍几个技能GET,助你破译汽车玻璃、车架号、漆面、轮胎上标志的上“波斯密码”,对大家识别事故车会有帮助哦。当然,如果你不买二手车,只是想要在众人面前成为会撩的“福尔摩斯”,这些技能不防也“随身携带”哈~? (看来~小编是时候把多年来传女不传男的《装逼宝典》亮出来了)   不过,今天只打算讲讲“玻璃密码”,至于其他技能嘛~改天一一补上哦~   首先,大家需要了解一下汽车玻璃的种类,并不是所有汽车玻璃都是钢化玻璃,这点要注意。家用轿车的玻璃分为两种,一种是夹层玻璃,另一种是钢化玻璃。前风挡为夹层玻璃,侧窗、天窗及后风挡多数为钢化玻璃(豪车除外)。   实例一:中华骏捷前挡玻璃   ① 汽车的品牌,这个不用介绍了吧。② 中国强制3C认证。③ 汽车玻璃配套厂家的品牌,图中为福耀。④ 汽车玻璃生产厂家编码,图中E000137代表的是福耀集团长春有限公司。⑤ 图中的E代表着欧盟的标志认证,4代表荷兰。⑥DOT及后边的数字则代表美国交通部DOT认证代码。⑦ LAMINATED懂英文的会明白,这是玻璃的种类,意思是夹层玻璃。如果是TEMPERED就代表是钢化玻璃。⑧8代表着该玻璃的生产日期,8代表年份,表示是2008年生产,..代表的是月份,点在数字前就意味着是上半年,在后就是下半年,几个点就代表着是向前或向后几个月,在前就用“7减去点数”,在后就用“13减去点数”图中的..8正确的意思是2008年5月份生产。学会读取玻璃的生产日期在你购买二手车时很重要,正常情况下全车玻璃的生产日期接近,如果每块玻璃的生产日期都不一样,说明该车肯定出过问题,还有可能翻过车呢。   实例二:江淮瑞风侧窗玻璃   通过上边的举例介绍,我们就可以读出该玻璃几个重要信息。该玻璃是由福耀集团为江淮瑞风配套的;并由福耀集团(上海)汽车玻璃有限公司生产(E000090);该玻璃为钢化玻璃(TEMPERED);生产日期是2009年12月(9.)。其它的标志都是些各种认证信息,我们只要能读出上述几个重要的一般就够用了。 责编:张瑞丽" "   最近这些天,相信大家的手机都已经被“傻根儿”的离婚案刷屏,在众多网友纷纷吐槽女方开着宝宝送的超级跑车时,王宝强却依旧开着他那很接地气的三菱欧蓝德。好了,我们今天不谈八卦,只跟大家聊聊离婚时车辆的归属问题。 ●超跑诚可贵,指标价更高!   在一般的离婚案中,财产分割时都是通过协商解决的。而在全国部分地区都启用了“摇号”政策后,导致牌照隐性价值的增长,所以在一些离婚案中,车辆的牌照(指标)归属也成了夫妻间的必争之物。(由于各地政策稍有差异,本文中我们仅以北京为例)   对于汽车而言,和房产一样都是分婚前和婚后财产的。新婚姻法中明确规定,任何一方的婚前财产均属于个人财产,并不会因结婚而逐渐转化成夫妻共同财产。而在王宝强的离婚案中,婚内购买的车辆则属于夫妻共同财产,理论上来说需要进行平分。方法二,其一是车辆归一方所有,对归属方需向对方补其车辆一半的价格。其二就是将车辆直接出售,双方平分卖车费用。(离婚案中,各类影响判决的因素有很多,最终还需看法院判决)   可能很多人会提出,北京的车辆是需要指标的,那在没有多余指标的情况下,如何争取到对于车辆的所有权呢?   ● 夫妻间的车辆所有人变更≠过户   车辆和牌照都属于夫妻共同财产,所以夫妻之间的“变更车辆所有人”并不属于车辆过户,而只是简单的车辆变更信息。   北京市公安交管部门在办理车辆转移登记手续的政策是,夫妻间的车辆需要更名时,指标也会跟着一并转移,在此转移过程中,新车主可直接获取该车辆的指标,而原车主将失去原有指标。   ● 关于夫妻变更车辆所有人的九个疑问:   问:去哪可以办变更车辆所有人?   答:各大车管所均可。   问:办理变更车辆所有人,夫妻双方都需要去么?   答:夫妻双方都必须亲自到场。   问:办理变更车辆所有人,需要提交什么资料?   答:夫妻双方身份证、结婚证、户口本、车辆行驶证、车辆登记证、暂住证(针对户口非京籍)。   问:办理变更车辆所有人的费用是多少?   答:仅需15元,用作制作新的车辆行驶证的工本费用。   问:办理变更车辆所有人的办理时间?   答:变更车辆所有人的时间很快,如果夫妻双方共同在同一户口本中,当天即可完成车辆信息的变更。而夫妻间不在同一户口本时,为了防止钻空子(假离婚骗取指标),则需填写申请表格,审核期一般15个工作日内完成。   问:车是我的名,老婆没指标,可以将车辆的所有人变更成她么?   答:可以变更,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:我和老婆名下都有一辆车,我能将我名下的车辆的所有人变更给她么?   答:可以,但变更后你将失去指标。不过在你符合北京相关摇号的规定下,可以参加摇号。   问:夫妻间车辆所有人更名后,需要更换车牌照么?   答:不需要,车辆信息变更后,只会重新制作车辆行驶证并在车辆登记证中变更一栏进行备注,同时车牌号仍沿用原车牌。   问:夫妻间已经离婚了,还能进行变更车辆所有人么?   答:对于已经离婚的,车辆则已不属于夫妻共同财产,所以不能并办理变更车辆所有人。只能在离婚一年内,通过法院诉讼的方式进行车辆和指标的过户。(文汽车之家吴羽琛;插画:张玥玥)   最专业的知识/最易懂的表达 就在用车频道! 责编:张瑞丽" "换挡时候,发动机多少转换挡最合适,一直是一个迷?   特别是很多新手,都会问到这个问题。   在这里做一个回答,通常开自己的车可得猛车肉开。   一是手挡当车。   一档换二档,二档换三档,一般保持2000转以内,三档换四档,四档换五档,保持3000转移内换挡即可。   一档也就起步,二档到20-30km/h,三档最多50-60km/h,一般也就40km/h,三档换四档不得低于40km/h速度。   四档最多70-80hm/h,一般也就60km/h换档,转速控制在1500-2500之间换档,不超过3000转。   二是自动挡车。   一般平稳加速情况下,会在2000转左右自动换挡。   如果是激烈驾驶猛加油,急加油的时候,可能会在3000转以上自动换挡。   因为急加油,电脑会判断,你有超车等急加速需求,这也属于降档加速的一种吧!   三是换挡的主要作用和原理,一定要搞清楚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   发动机的输出特性是固定的,如果吧发动机的转速不变的输出到轮子,那么轮子的转速和扭矩也是一成不变了,很难适应不同的工况。   比如上坡时候不需要高速却需要很大的扭矩,所以这时候我们要采用大的传动比;   在高速行驶时候扭矩的要求低,我们使用最小传动比来行驶。   这个传动比的切换就是换档要进行的工作。   把固定的扭矩输出转换成适应各种路况的不同扭矩,可以使汽车灵活多变。   小编点评:   一是提速到2500转速左右时,车就很有劲很快了,加上换档熟练动作快,路口提速时也能跑第一哪。   还有一个作用,就是避免高档低速,带来的积碳问题。   有的4S店客服,非让他们3000转再换档,造成发动机巨响,巨耗油,实际没有那个必要。   那可费车费油死了!   二是爱车基本都可以开到160-180km/h,但是为了你的爱车小老婆的身体健康,长寿,劝你偶尔玩个160km/h一会儿还行,总开160km/h,估计转速也要到4000转以上,就跟人总用百米速度跑长跑一样,要英年早逝的。   对于车来讲,说白了就是完蛋的早一些! 责编:李芳" "  从今年4月份起,国内11个省市和全国正式实施“机动车排放国五标准”也就是说,对于环保标的检查会更加严格,如果环保标没有贴或者贴的位置不正确,都有可能被交警罚款和记分。   不贴“环保标”,会被罚款、记分吗?   根据国家《机动车环保检验合格标志管理规定》以及各个地方的《道交法管理办法》,不贴环保标的机动车都会受到处罚,但是由于个地方发展和经济水平有所区别,罚款金额50至200元不等。   实际上根据《公安部123号令》,并没有因没贴“环保标”被记分的规定。如果有交警因为你没贴“环保标”而被记分的话,可以直接申辩,或者申请行政复议。   “环保标”必须贴在右上角吗?   同样,国家并没有一条法律法规,明确规定“环保标”的放置位置。不过根据各个地方政府的《道交法管理办法》和《环保合格标管理规定》,这些行政规定,倒是明确说明了,“环保标”必须贴于前挡风玻璃的右上角,如果没有按照规定执行,就会被罚款。以北京为例,根据《北京道路交通安全法办法》第15条规定,“在前窗右上角粘贴机动车检验合格标志、保险标志、环境保护合格标志”,而根据《办法》第95条,“驾驶未按照规定期限进行安全技术检验或者未放置有效的检验合格标志、保险标志、环保合格标志,将处以200元罚款”   贴了环保标,为什么还被记分罚款?   前面我们说过,根据国家法律规定,不贴“环保标”不会被记分和罚款,如果你贴了环保标还被记分,那很有可能是你违反了其它禁令。   比如,“黄标车”没有遵守交通限行规定,上路行驶,那么根据《公安部123号令》,就需要接受记3分、200元的处罚。而如果车辆未按期年检,虽然贴有环保标,也同样会受到记3分、200元的处罚。   所以说,别小看这简简单单“环保标”,搞不好还会让自己栽了跟头,得不偿失。 责编:李芳" "  刹车可以说是保证车内人员安全最为关键的一个零部件,在行驶过程中,最最最危险的莫过于刹车失灵。如果它出现了问题,轻则车辆受损,重则发生人员伤亡!虽然这种故障可能永远不会出现在我们身边,但万一出现了呢?是手忙脚乱的自我催眠还是大喊上帝救命,还是找到正确的自救方法? 今天茶哥和大家一起来学习点刹车失灵的应急知识,或许就能化险为夷。   1、发动机制动   首先,我们要控制汽车的方向。然后将档位推到空挡,再大脚轰油门,同时迅速将档位换到低挡并配合手刹。   记住,一定是先挂空挡再轰油门,轰油门的目的是为了升高转速,让引擎有更大的牵引阻力来降低车速。千万别一激动,直接猛踩油门,那就是杯具了。   2、拉手刹   在遇到刹车失灵的情况下,不能着急猛拉手刹,正确的做法是慢慢拉起手刹,分几次拉紧、松开,让车速慢慢降下来直至停止。   拉手刹的速度很关键,拉的太慢容易使刹车盘磨损严重失去刹车作用。拉的太使劲,容易让刹车盘抱死,车子更容易失控。   3、利用天然障碍物缓冲   为了尽可能的不发生事故,车主可以利用路边的天然障碍物去摩擦或者碰撞,达到降低车速的效果。   这里说的碰撞和摩擦并不是指硬硬的撞上去,是利用车身比较坚固的地方与障碍物小面积摩擦接触。   另外,有很多车友可能不知道。在山区修建的高速公路一般设置有缓冲停车区。   这些缓冲区,一般由松软的沙土和废旧的轮胎搭建,是专门为刹车突然失灵的汽车准备的,一旦遇到危险,无论大货车、小客车都可以使用。   茶哥提醒广大车主朋友:在遇险情况时,要记得先打开双闪,鸣笛、打开窗户求救,在呼救的同时更要保持理智和清醒,莫要慌张,机智应对。立即按照以上方法寻找逃生机会,即便很难控制局面,也要将事故伤亡降到最低,保命要紧! 责编:李芳" "  文/刘文一   闯红灯不用扣分?对滴~你没有看错!闯一次红灯扣6分罚款200元,这一点众所周知,但那是在一般情况下,二般情况(特殊情况下)就不受此规定约束啦!如果不知道交了罚款还被扣分,那就亏大发了,您可要擦亮眼睛,记心里哟! 1、 过线,但立即停车   红灯亮时,但前行车辆没及时刹住,车头冲出停止线(车身未全部越出停止线)。在这种情况下,要是车辆仅仅超出停止线就及时停车,就不会处于“闯红灯”行为。   但是若车头过线后还有向前移动,就属于违章。   2、跟在大车后误闯   在有交通指示灯等十字路口时,前车是一辆大车,由于车距过近,导致你难以观察信号灯信息,出现闯红灯行为。   这种情况下,你可以到当地交警大队去开证明,一旦申请复议成功就会免去处罚。   3、信号灯与交警手势不一致   等红灯时,当你发现交警的指挥与信号灯存在冲突时,请服从交警的现场指挥进行行驶。要是由于交警指挥失误导致你闯红灯时,也不用担心,到交警大队开具调流证明即可。   4、避让紧急车辆   在等红灯时,突然听到特种车辆(如救护车、消防车)的紧急鸣笛声时,要是此时你为了让道而闯红灯,虽然是闯了红灯,但这种行为值得表扬,必须对于这些车辆而言,一秒就是生命。   这种情况下的闯红灯,到交警大队开具调流证明即可,一经核实即可免去处罚。   5、后车追尾导致   如果你的车子在红灯前停的好好的,但因为后面的车追尾导致“被闯红灯”,可提供交警出具的事故处理证明书,且证明书上显示的违法时间与电子警察拍照的违法时间相一致,证明此次违法不是当事人主观故意造成的,就能免于闯红灯的处罚。   6、经过路口后黄灯变红灯   《道路交通安全法》规定黄灯表示警示,并规定机动车遇路口时应减速通过,黄灯亮时已经越过停止线的车辆可以继续通过,通过途中黄灯变红灯也不算违章行为。   如果黄灯已经亮起,还继续抢行通过,那么这样被拍也算闯红灯。   温馨提醒:闯红灯要具备三种情况:1)越过停止线;2)驶到路口中间;3)开到对面路口。只有电子眼拍齐了三张照片,才会定义为闯红灯。大家不要随意闯红灯。 责编:李芳" "  说到汽车天窗,加装天窗的车型一直都作为高端的象征。有人认为那仅仅只是摆设而已,或是时尚趋势而已,少有人知道天窗的真正作用。也有朋友会问到,天窗会不会不安全,因为玻璃看上去会比铁皮脆弱。下面我们就来说说汽车天窗。   汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。汽车天窗可大致分为:外滑式、内藏式、内藏外翻式、全景式和窗帘式等。主要安装于商用SUV、轿车等车型上。   一、天窗的功能:   1、改变传统换气方式   汽车天窗改变了传统的换气形式,风吹进来形成一股气流,将车厢内的浑浊空气抽出去。汽车高速行驶时,空气分别从车的四周快速流过,当天窗打开时,车的外面就形成一片负压区,由于车内外气压的不同,就能将车内污浊的空气抽出,达到换气的目的,让车厢内始终保持清新的空气   2、迅速去除玻璃雾气   使用天窗除雾是一种快捷除雾的方法。特别是在夏秋两季,雨水多,湿度大。开车的人都知道,如果行车过程中将车的侧窗紧闭,就会增大车内外温差,前风挡玻璃容易形成雾气。虽然大多数车都配备了防雾装置,但有的效果并不那么明显。驾车者只需要打开车顶天窗至后翘通风位置,可轻易消除前风挡的雾气,保证行车安全。   3、快速降温节约能源   使用天窗还有节能的功效。在炎热的夏天,车在太阳下曝晒一个小时,车内温度可轻易达到70℃左右。打开车门,一股热浪就会扑面而来,对许多人来说,都是选择马上打开车内的空调降低车内温度。其实,如果你拥有的是一辆天窗版的汽车,只需打开天窗,利用车辆行驶过程中车顶形成的负压抽出燥热的空气就可达到快速换气降温的目的,使用这种方法比使用汽车空调降温的速度快2-3倍,而且还节约汽油。   天窗的误用:行驶中身子探出天窗看风景阳光明媚,微风扑面时,打开天窗沐浴些阳光远远不够,此时乘车的人大可以站起来将身子探出车窗,感受大自然的韵味。可这个看似美好的行为却存在着不小的危险,因为站立在坐椅上,把头伸出天窗外,这样完全没有保护措施,当车辆急刹车或是车辆遭到后车追撞时,整个人无法站稳,容易受伤,有可能被甩出车外。许多车型的天窗具有熄火自动闭合功能,万一熄火,则极易被夹伤。   二、 天窗会不会影响汽车安全性能 :   日常生活中车顶需要用到安全性的情况是有两种:   一种,当天上有东西掉下来砸在你车顶上;还有一种,是你不小心翻车的时候,这个车顶变成车的底盘了,需要靠这个东西来支撑,基本上这两种情况。   上述翻车时的情况基本和天窗的种类没有关系,你要是翻车的时候,不管是铁皮也好,玻璃也好,都是没有用的,主要是看你车顶的那两根强化筋,就是ABC柱这么连下来的。   如果把车比作一个多面体的话,其安全性(被动安全性)主要由“棱”,也就是承载式车身的梁柱决定,和“面”的关系不大。在这些梁柱之外,无论是金属车顶,还是全景天窗的车顶,都不过是一层皮而已,对整车的被动安全性影响不大。所以各位尽管放心好了,在翻滚测试当中,所有的车子都是会经过安全性的考量和设计的。不然的话,你让敞篷车怎么活?你这么想想,人家就没有顶的,翻车的时候,直接一个头就砸在地上吗?当然是不会的,大家都会考虑到的。   第一种情况的话,天上掉个砖头或花盆什么的砸在你这个车上面,到底会发生什么事情?   这里给大家讲讲,有可能你们想象不到,其实这车顶的那一块钢化玻璃的强度,往往比你放在车顶那个铁皮的强度还要高,通俗的说,就更硬,更不会坏,这个安全性反而是会更好的。   防弹玻璃知道吧,不要以为它是透明的,它就很脆弱,这是两回事。   但是天窗的确也有一些风险,你买来天窗,你总有开天窗的时候吧。你要是开着天窗,一个花盆掉下来,刚好砸在你的头上的时候,这个可不是开玩笑了,会非常非常的危险了。所以提醒一下各位车主,在有高建筑,或山区道路上尽量不要开天窗,保证安全最重要。 责编:李芳" "  要说起这刹车片,那可是与各位司机朋友平日驾驶安全息息相关的物件,大家都知道这刹车片该换就得换,到底是多长时间活多少公里更换却没有个定论。   事实上,刹车片的寿命很难用一个明确的公里数或者时间去界定。因为每个人的驾驶情况不一样、路况也不一样,所以刹车片的磨损情况都不尽相同。可能有些人3-4万公里就需要更换刹车片了,有些人10万公里都不需要更换刹车片。 一、如何自检刹车片判断是否更换? 1.看厚度   通常情况下一副全新的刹车片厚度在1.5cm左右,当肉眼观察到刹车片厚度小于0.5cm的时候,就要准备更换了。其实每个刹车片的两侧还都有一个突起的标志,这个标志的厚度在两三毫米左右,这也是刹车盘最薄更换的极限,如果刹车片厚度已经与此标志平行,则必须要进行更换。 2.听声音   如果在轻点刹车的同时伴有“铁蹭铁”的丝丝声,此时刹车片必须立即更换。因为刹车片两侧的极限标识已经直接摩擦刹车盘,证明刹车片已经超过极限。 3.感力度   如果刹车感到很吃力了,那就有可能是刹车片基本已经丧失摩擦力了,这时候必须要更换,否则会引发严重的事故。   除了这三项外,一些高档车还配备了刹车警示灯,当警示灯亮起时,就必须得更换啦   二、更换完新刹车片需要注意什么?   换上新的刹车片后,刹车片表面比较平,而刹车盘上的接触面是非常不平的。这个时候,就会产生出现的所谓“刹不住”的情况了。因此,换了新的刹车片必须要磨合一下。 1. 找路况好车少的地方开始磨合。   2 .加速到60公里/小时,轻踩刹车以中等力量制动使车速降至大约10公里/小时速度。   3. 松开刹车行驶几公里使刹车片、片温度稍微冷却一下。 4. 重复上面步骤2—4至少10次。   5. 注意:严禁采用持续进行的刹车片磨合方式,即左脚刹车的磨合方式。   6 .磨合后的刹车片仍需要与刹车盘经过几百公里的走合期才会达到最佳性能,此时一定要小心驾驶,防止意外发生。   7. 磨合期过后仍要小心驾驶,防止意外发生,尤其防止被追尾事故。外发生,尤其防止被追尾事故。 责编:李芳" "  有段时间,许多国人选择去韩国考驾照,因为在韩国考取驾照十分容易,而且价格便宜,只要参加13个小时的培训,花费426美元就可轻松过关,这确实让不少学驾一族很是心动。   由于2013年颁布的驾考新规大大增加了驾考的难度,驾照这种在老一辈人心中可以轻而易举获得的东西,现在要得到它可得付出相当的时间和金钱,自己身边也有许多朋友屡试不过。很多朋友抱怨,中国的驾照太难考了,科目二、科目三什么的,简直是太烦人了!别抱怨,国外的驾照考试更难,有很多朋友想在国外拿到驾照那根本就不可能!   下面让我们看看国外是如何考驾照的   1、先来说说同在亚洲的新加坡,新加坡的驾照考试比起国内要更加复杂,首先,每名学员都要经过两次理论考试,先是基本理论考试,50道选择题,错5题就不及格了,内容算是比较简单,主要是一些手势、符号的考试内容。不过接下来高级理论考试难度就会增加不少,通过率也会比较低。只有通过这两项测试以后,学员才会取得一张临时驾照,才有资格去摸方向盘。在新加坡,教练与学员是一一对应的,不像国内大部分教练会同时带一批学员。想要去参加考试,每名学员至少要学满25节课,每节课两个小时,关键是!每节课是单独收费的,每节课的费用折算下来相当于人民币400多元,在实践中很多新加坡人都说要上到30节左右的课程才有机会去参加考试,这样算下来,光学练车的费用就已经上万了。   2、在德国,考驾照之前要经过8小时的急救课程,另外,还有14堂理论课和12堂驾驶课。你以为完事了?好戏在后头!德国的路面考试45分钟,通过率不到三分之一,一次170欧元,上课、考试的费用加起来要差不多1500欧元!每个人一生只有5次机会考试,没过的就别开车了这辈子!   3、在瑞士考驾照必须参加救护课和感觉课两门必修课,救护课为10小时,课程主要是针对在车祸第一现场对受伤者的救护,要求驾驶员树立“救死扶伤”的人道主义精神,了解如何报警和保护事故现场,并进行模拟操作。   感觉课为8小时,教师通过幻灯片、图片和录像,讲解在不同的气候条件、不同的路况和复杂交通流量的情况下可能会出现的问题和解决办法。接下来就是到驾校找教练上实践课,路考时间长达三四十分钟,一次通过的并不多,2次或3次通过是正常现象。   4、英国号称“全世界驾照考试最难的国家”伦敦的一位女士连续110次考驾照,仍没通过理论考试;一位已经60岁的老太太,从25岁开始考驾照,最终还是因为动作不达标无缘驾照。和中国的有些妹纸比起来,也算是太强了!统计数据显示,在过去五年,英国全国驾考一次通过率只有42%,其中大城市通过率更低。通过理论考试后,就可以预约路考了,每位应试者路考全程为40分钟,期间考官会数次要求考生靠边停车或者路中间紧急停车然后起步,考查考生停车及起步时的安全意识及对车的掌控能力。除了按照考官给出的指令驾驶外,考生还需完成10到15分钟的独立驾驶,也就是考官告诉考生前往的目的地,考生自行循着路标前进。   5、澳大利亚设6个驾驶等级,第一个等级是学员驾驶员,这是指刚刚通过交规考试的学员驾驶员,他们在驾车时,需要有一名资深驾驶员陪同才可以。而后就是P1级别了,这个级别可以驾车,但是车尾必须挂有红色P字样,时速不可超过90公里每小时。一年后,可以换成P2级别,红色P变成了绿色P,时速提高到了100公里每小时!P1到P2需要两年时间,此后,便成为了一个名真正的驾驶员了!也就是说,成为一名真正的驾驶员,要3年! 责编:李芳" "  文/温丽微   夏日炎炎,我们可以发现一个有趣的现象。在许多露天停车场,好多车的雨刷器都不约而同的立起来了。有人认为是可以更好的接收信号,也有人认为是让晾一晾。其实不光是夏天,在严冷的下雪天,将雨刷器立起来也是一个普遍的现象。那么为什么要将雨刷器立起来呢?看完这篇文章您就懂了。   1、保护雨刷器   在炎热的夏天,许多车主会将爱车的雨刮器雨刮器立起来,其实这是为了保护雨刮器的一种好方法。在夏季酷热的高温可使汽车前挡风玻璃表面温度达到50度,而一般雨刷片的橡胶材质在长时间太阳的暴晒下会变形,久而久之也就不能发挥其除雨水的作用了。所以为了保护雨刷器的橡胶不变形,将雨刷器立起来放置。 2、防止粘合   许多车主会将车辆长期停靠在道路两边,看似躲避了阳光的暴晒,其实还有一种情况会损伤您的爱车。许多路边树木会分泌树胶,尤其是在树下,树会分泌树胶掉到车上,与雨刷上的胶条发生粘合,产生的粘合物会弄到前挡风玻璃上,造成不好清洗甚至影响行车视线的麻烦。 3、保护雨刷器电机   可能有些车主还不知道,雪后气温非常低,停在露天车位的车,早上启动时一定不要开雨刷器除冰雪。有车主经验不足,发现车窗上有冰,就打开雨刷器擦拭,没想到雨刷器因被冻住粘在车窗玻璃上,强硬开启雨刷器损坏了雨刷器马达。而也有的车主用笤帚把前挡风玻璃上的积雪扫去后,发现车窗上还有一层薄冰,就想当然地直接端着一盆热水,想溶化掉前挡风玻璃上的冰雪,结果导致前挡风玻璃因受热不均发生炸裂。一夜的寒冷之后,玻璃上融化的积雪会再次冻结,将玻璃与雨刷器接触面冻牢,若早晨贸然开启雨刷器,轻则会撕裂雨刷器表面橡胶,使其失去功效,重则会因无法摆动而损伤雨刷器电机。因此,如果清晨出门发现雨刷器被雪冻住或由于结霜粘在挡风玻璃上,千万不要用热水直接冲洗,这样容易使车窗因为温度变化而炸裂。正确的方法是:将空调开至热风,将吹风模式旋转到挡风玻璃挡,一会儿雨刷器就会自然化开。同时还建议车主,要避免这种情况发生,在寒冷的雪天停车时,把雨刷器立起来可以防止雨刷器冻住。   结语:其实不是所有情况下都需要将雨刷器立起,平常将雨刷器立起来可能会加速雨刷器之中橡胶的老化。只有在特定的天气情况下适当的将雨刷器立起来才能更好的保护您的爱车。 责编:李芳" "  相信很多人开车外出,每次使用导航,特别是高速路上,进入隧道之前,都会提示“进入隧道,请打开车灯”然而,现在的隧道并没有很漆黑而是很明亮 的,所以很多车主也就觉得并没有开灯照明的必要,感觉开了也和没开一样,那么为什么要开灯呢?对于隧道来说,到底开车时该不该在隧道开灯呢?若要开,过隧 道开什么灯呢? 为什么进隧道要开车灯?   其 实当我们白天在公路开车的时候,公路上的照度大概是10万LUX,我们眼球有调节光线进入多少的能力,当光太强了,我们的眼球瞳孔会缩小,减小光的进入。 即便是很亮的隧道,他的隧道照度也不过是500LUX,我们从马路进入隧道时,瞳孔还来不及放大,来增加光线的进入,这个需要一定时间的适应。这时候初进 隧道时,会觉得很暗,还需要开车灯来增加照度和提示后方车辆。   想象一个,你从外面进入电影院时候,电影院并不是完全黑暗的,但你仍然什么都看不到,这时候大家不是经常跟着墙边的指引灯走路吗?   所以过隧道开车灯还是很有必要的,车主们一定要增强安全意识,进入高速公路的隧道时开启大灯,避免事故发生。 过隧道开车灯的注意事项   1、首先,车辆行驶在高速隧道时,注意打开车灯,即使是白天,也应在隧道入口约50米处,开启前照灯和视宽灯、尾灯,以便认清前车状况以及引起后方车辆的注意。   2、如果车辆在隧道内出现故障,只要车辆还能行驶,应尽可能使车辆驶出隧道,严禁隧道内停车。如果在隧道内发生故障或事故车辆无法马上离开现场的,车上的司乘人员应该迅速下车沿隧道边离开隧道到路边护栏,并立刻报警,避免在隧道内发生二次事故。   3、调整汽车行驶速度。从洞外进入隧道,人眼的适应时间大约为10秒左右,为弥补这一缺陷,必须在进隧道前提前降低车速。   4、隧道内要开灯行驶。高速公路的所有隧道内都设有照明设备,但人工光的色调效果毕竟不如日光,在隧道中当光线成为驾驶员惟一的信号来源时,行车时应该打开前灯,增加照明度;打开尾灯,使后续车辆驾驶员辨明前方有车。   5、驶出隧道前,要通过车速表确认车速,掌握好方向盘,以防隧道口处的横向风,引起车辆驶离行驶路线。   6、高速公路隧道内千万不能变更车道、超车。驾驶人在隧道内强行变道或乱超车的话,很容易引发追尾碰撞或碰剐交通事故;有些驾驶员在行车中出现问题便会立即靠边停车检修,这种习惯在高速公路,特别是在隧道内行驶,应彻底改变,要不然很容易导致连锁撞车。   大 师提醒: 各位驾友注意一下(特别是新手):隧道内行车的安全距离要保持100米以上,如隧道比较长,则需要根据提示来保持相对应的安全行车距离。而绝大部分隧道车 祸,都是由于驾驶员判断其他车辆位置失误而造成的,因此,在隧道内行车要保持一定的车距,以及要养成进隧道开车灯的良好习惯。 责编:李芳" "  在汽车的行驶过程中,驾驶员根据需要和规定发出必需的音响信号,警告行人和引起其他车辆注意,保证交通安全,同时还用于催行与传递信号。汽车喇叭是驾驶时使用频繁的装置,如果使用时经常出现单音、音质差,并且时好时坏,有时根本不响等故障,给车主带来很多不便。   虽然喇叭如此重要,但是很多车主并不了解汽车喇叭的一些常见保养的方法。今天就和茶哥一起来看看汽车喇叭的保养方法吧,希望对您有所帮助!   (1)经常保持喇叭外表清洁,各接线要牢靠。   (2)经常检查、紧固喇叭和支架的固定螺钉,保证其搭铁可靠。   (3)喇叭的固定方法对其发音影响较大。为了使喇叭的声音正常,喇叭不能做刚性安装,因而要固定在缓冲支架上,即在喇叭与固定支架之间要装有片状弹簧或橡皮垫。   (4)经常检查发电机输出电压。电压过高会烧坏喇叭触点,电压过低(低于喇叭的额定电压)喇叭将发出异常声音。   (5)洗车时,不能用水直接冲洗喇叭筒,以免水进入喇叭筒而使喇叭不响。   (6)在检修喇叭时,应注意各金属垫和绝缘垫的位置,不可装错。   (7)喇叭连续发音不得超过10s,以免损坏喇叭。   (8)不可将各类异物放入喇叭,以免造成异常音。 责编:李芳" "  [搜狐汽车E电园] 近日我们在搜狐E电园比亚迪车友群中收集了一些网友提出的问题,有些问题虽然看似普通,但细琢磨起来也很深奥,其中一个问题是“快充对电池有何具体损害?怎样正确快慢循环充电?”任何电子设备使用快充对电池都是有损害的,更别说电动汽车了,但具体快充有何损害,损害有多大,怎么样避免这种损害,接下来我们就来为大家解答一下。 责编:李芳" "  广大车主都知道变速箱在汽车零件中是很贵重的大件,其重要性不亚于发动机,但是关于变速箱的保养具体事项,很多人都不是很清楚。其中今天大师主要跟大家聊聊变速箱油要不要换这个问题。   什么是变速箱油?   变速箱油就是平时大家说的齿轮油,用于变速器内,是一种可以清洁变速箱系统的清洁产品;变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油,自动变速箱油是专门用于自动变速器的油液;手动变速箱油是专门用于手动变速器的油液;变速箱油的好坏直接影响到变速器的操纵性能。   变速箱油什么时候换?   手动变速箱:   一般来说,由于个人的驾驶习惯,车辆行驶道路不同,造成了每辆车更换变速箱油的周期是不一样的,在使用手动变速箱时,如果发现变速箱噪音突然增大,挂挡不顺畅,公里数超过2万公里,一般就是需要更换变速箱油的信号了。 自动变速箱:   变速箱油在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油(简称ATF)。不过也是因车型而定,不同的车型要求不一样。就日系车型来说,建议4~6万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。   换变速箱油注意事项:   由于国内道路交通拥堵平凡,造成车辆不能正常升入高档,频繁在低速档切换,造成磨损产生杂质,容易堵塞油道,加速变速箱损坏,正常的养护,及时的换变速箱油才能有效保证正常使用寿命。那么在换变速箱油时,我们需要注意什么呢? 1、变速箱和后桥分开选油   由于变速箱和后桥齿轮的材质和结构不同,要分开选油,以保证变速箱密封件不泄露,铜部件不腐蚀及后桥齿轮得到充分的润滑。   2、选择粘度   如 果粘度选择过大,会使摩擦面过热,也会造成不必要的动力损耗,如果粘度选择过小,由于离心力的作用将油从齿面甩掉,容易造成油封漏油,可能在齿轮面上形成 贫油润滑,从而磨损加大,甚至会产生烧结现象,因此选择适合的粘度非常重要。目前,各汽车制造商大多推荐80W/90.85/90.85/140等粘度级 别的车辆轮油,换油时可参考汽车使用手册或维修手册。   3、车辆变速箱油的分级和正确使用   车辆齿轮油即车辆变速器、驱动桥等齿轮传动机构所用的搁滑油。现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料,其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。囡此齿轮油在使用中必须严格按规定要求选用,否则会降低齿轮装置的使用寿命,甚至造成早期损坏。 4、选用高质量的品牌车辆变速箱油   高质量的品牌车辆变速箱油不仅可以有效保护齿轮,降低磨损,使车辆运行更轻松,节约燃油,同时可以延长油品使用寿命,降低保养及维修费用。因此在选择车辆变速箱油时,要到销售渠道正规的地点购买高质量的品牌车辆变速箱油,保护好您的爱车。   5、选择极压性能   我国车辆变速箱油标准(GB7631.7-89)中,将车辆变速箱油分为L-CLC(普通车辆齿轮油),L-CLD(中负荷车辆齿轮油)对应于API分类的GL-3、GL4、GL5规格。   为了防止齿轮接触时高应力造成的齿面擦伤、剥落、烧结必须选择具有良好抗磨极压性能的变速箱油,以维持适当的承载性。因此用户在选择油品时,一定不要把内燃机油 、液压油等其他油品加入到齿轮箱中,以免造成极压抗磨性能不足,损坏齿轮。   大师总结 :在日常用车时,有很多车主因为没有定期保养变速箱的习惯,从而导致车子的变速箱过早的损坏甚至报废,所以小编在此提醒各位车主朋友们,一定要定期更换变速箱油,并选用原厂正品油,这样才能更好的养护车子的变速箱,增长变速箱的寿命。 责编:李芳" "  据说,司机上路后,眼中只有两种人:一种是开车比自己慢的菜鸟,一种是开车比自己快的傻逼。虽说是段子,但不得不承认,有些人在路上开车的方式真的很“欠揍”,驾驶危险度堪称五颗星,害人害已。   █ 一言不合就变道   虽然交通法规有明文规定:连续变更两个或两个以上车道是不行滴,但仍然架挡不住有些司机开车如此任性。   此频繁变道一旦被电子眼拍下接受罚款事小,关键是这种行为很容易令其他车道的后车反应不及,酿成事故惨案。 █ 二话不说就刹车   想必没有什么比前车紧急刹车让车主更心塞的举动了,经验丰富的司机面对这种情况下快速踩下刹车,全车人一起前倾一下留 点心理阴影也就没事了。而如果车速过快刹停不及时或是后车司机稍微一慌乱,又是一个追尾事故诞生了。 █ 三五成群占着道   临时停车要讲素质,不能妨碍其他车辆或行人通行。但有的司机似乎并没有意识到这一点,非捡挡道的地儿停,哪怕只是上下乘客一分钟的事,但也足够挡住几辆车的正常通行了。 █ 四体不勤无提示   这个跟驾驶技术无关,关键是个人驾驶习惯的问题。一些司机还会“理直气壮”地认为打转向灯多此一举。但只有通过转向灯提示,别的车辆才能提前了解你的行驶意图啊。 █ 五谷不分乱开灯   除了上述的不打转向灯做法,关于灯光还有一种令人讨厌的行为——开远光。那么刺眼的灯光让会面的车主怎么看路啊?大写的愤怒有木有。 责编:李芳" "  目前汽车上的配置是越来越多,车主的要求也越来越高,其实买车时大家都和注重汽车的配置,但是买完之后有很多配置都用不上,或者说车主根本不会用。实际上一台好的车,在设计上是非常人性化的,汽车就是服务于车主,方便车主的工具,汽车上虽然有一些小设计非常用心,但是车主往往忽略。今天为什么来讲讲后备箱里有哪些使用的功能。   1.弹力网   在SUV、旅行车中经常看到弹力网的存在,在一些家用车中也有,面对偌大的后备箱空间,对于承载大件的物品来说非常适合,但如果面对一些水桶或者篮球之类的物品,就需要东西来固定,恰巧这时后备箱中的弹力网就有了作用。   如果没有这个弹力网,物品在车内可能来回滚动,影响开车的心情。一般大中型的SUV在后备箱都有配置,而作为旅行车更是必备了,这个小设计对爱旅行、出行的车主来说非常实用。   2.光源   部分SUV和MPV车型都有原车应急手电筒,像雪道奇酷威、Jeep大切诺基、自由客、指南者等车都有,车主可以看下车主手册留心下这个细节。在后备厢侧壁或车顶处,有一个隐藏的手电筒,平时固定在车上的时候是自动充电的,拿下来就可以直接使用。   3.后备箱紧急解锁   一般车上都会有这么一个紧急的逃生装置,只是根据品牌车型不同,打开的方式不太相同。这个装置在后备箱锁的锁芯处,在后备箱盖的上部看到一个黑色(其它)的小盖子,抠开这个盖子,可以看到里面有一个白色的拉扣,用力拉动这个拉扣(有拉绳、半月牙开关,只是形式不同原理一样),触动这个开关后备箱自然打开,这就是为什么所说的“后备箱紧急解锁”,车主一定要记住这个开关,关键时刻有大用。   4.工具包   后备箱中还有许多工具,如备胎、千斤顶、大灯工具、警示三角牌、急救包等等,一般来讲这些配置都是汽车上应该标配的配置,可是很多车型上并未全部标配,其实这些配置里急救包和警示三角牌都是应该标配的配置,因为这两个配置关乎到行车安全和紧急救助。 责编:李芳" "  说到开车这个问题,可能很多老司机都更有经验~不过据说这两个相当毁车的发动方式,身边的人十有八九都中枪。   有的车友就会问,车子点火不就是拧一下钥匙或者按一下启动按钮就OK了吗?说什么幺蛾子的点火方式。但相信细心的你一定能注意到汽车钥匙孔上的四个挡位:LOCK、ACC、ON、START,考过科一的大多都知道这四个对应的功能。   但从排序上我们可以看出这四个挡位是需要逐级转动的。看到这儿是不是有点心慌?没错!当你在点火的时候,从LOCK直接拧到START的时候,车子会因为瞬间通电对汽车的电瓶造成很大的冲击力,电瓶无法瞬间承受如此大的负担,这时候车子的电路系统或电子配置很可能会被“冲”坏。   所以正确的点火方式应该是插入钥匙旋转至ACC停止,等待2-3秒左右,让主电源电路出点稳固接触让第一部分需要通电的器件通电;继续将钥匙转至ON,再停止等待6-10秒钟,让油泵继电器吸合,等待各个传感器调整状态完毕后,将钥匙转至START至发动机连续运转后返回ON处,在电脑的指导下,自动调整出一种最佳位置度和最佳参数,最后成功启动发动机。不过,对于临时或短时间内停车后可以不用停顿,只需观察仪表盘上的黄色信号灯熄灭后,即可迅速启动。 新手:拧着车钥匙不松手   一次拧到底相对常见,不过比起一次见底更可怕的是扭住钥匙不撒手的!这种情况一般出现在新手上比较多。他们大多是因为对车辆不太熟悉,车辆已经启动是怎样的状态不容易被感知。如果长时间这样打火,会严重磨损发动机,甚至会让发动机报废!   除此之外,有些上了年纪的车子容易出现点火困难的现象,一般来说点火困难的原因有这二种:   火花塞老化   比较常见的是火花塞老化,也是车辆比较容易损耗的部件。一般火花塞老化给车辆带来动力下降、油耗上升和起动不畅的情况。   电瓶亏电   通常蓄电池的寿命在2-3年,毕竟充电放电这种有进有出的又是经常使用的配件出现亏电也是常见的事情。 责编:李芳" "  现在很多车主都在使用车载充电器,它能用汽车点烟器作为电源插座直接为数码产品充电,比如行车记录仪、手机充电器等等。不过你知道吗,这些“车充”的质量实在令人堪忧,而因此导致的车辆损坏或是自燃,保险公司是不予理赔的。   根据央视节目《质量报告》爆料,70%的车充都是不合格产品。这些不合格的“车充”不仅不会方便你的使用,而且还可能会让你的车就此毁成灰烬!   带载虚标!导致用电设备烧毁   在央视节目的调查中发现,很多“车充”都有很严重的“虚标”情况,尤其是带载能力的虚标非常严重, 一个带载能力只有500毫安的车充,却标着一个2安电流的标识。不明就里的消费者,一旦接上供电量较大的设备,不仅会导致充电设备损害,而且还有可能造成车内用电设备,充电口的烧毁!   低质车充过载,可能引发自燃!AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   除了虚标之外,由于不合格的“车充”的带载能力有限,过大的负载会造成“车充”表面温度急剧升高,甚至可以接近100度的高温!这样的温度很容易造成车充自燃,而导致更严重的后果,甚至是引燃车辆!   当然引发自燃的还不仅仅是温度升高,还有可能当你启动车辆时,车充就会直接爆掉!因为车辆启动时的电流会非常高,低质量的车充则无法承受住这样的冲击,所以很有可能会直接爆掉!引发自燃!   20元以下的“车充”,不合格率100%!   根据调查测试发现,价格在20元以下的车充质量100%不合格;价格介于20元至40元之间的车充,不合格率仍高达77%;而在价格高于40元样品中,只有1个批次不合格!所以大家能够通过数据看出,买多少钱的车充才是靠谱的!   当然,视频中也给我们解释了“低质量车充”偷工减料的原因。优质量的车充都是采用阻燃材料外壳,并且内置保险,因此相对来说成本就要比那些低劣的车充高出一倍!   应该如何正确使用“车充”呢?   工程师的建议 :使用车载充电器的时候我们应该先启动车辆,然后再插入车载充电器,在停车以及使用完毕车载充电器之后,应该及时拔掉。特别是在雷雨天和高温天气下,应该暂停使用车载充电器产品!   提醒 :因“车充”质量问题导致车辆损坏,或是车辆自燃,4S店和保险公司都不会理赔的,损失全部由自己承担!在此提示广大车友选择购买质量有保证的品牌,按正确方法使用,安全是最重要的! 责编:李芳" "   有些故障出现,不能先让车“扛着”,如果带着这些故障继续开的话,有可能把车毁了,甚至还可能危及生命安全。   故障一:“红灯亮”,别开了   这里说的“红灯亮”当然不是说交通灯,指的是仪表盘上的两个红灯,一个是制动灯,一个是水温灯。   制动灯,一般拉起手刹的时候它就会亮。在行车过程中制动灯亮起,很有可能是手刹还没松。如果把手刹松了灯还亮着,就有可能是刹车油油位低了,或者是刹车片太薄了。这些情况都将影响制动效果,造成安全隐患,应该把车停下尽快处理。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   水温灯呢,它亮了表示水温过高,这个时候应该立即停车,否则很有可能造成汽缸床被冲掉,发动机的水路和油路就会混在一起,那样的话,发动机就得大修了。   故障二:轮胎跑偏,赶紧停下   如果你的车撞过什么护栏啊石头啥的,车看上去好像没什么大问题,小编提醒这时候可不能掉以轻心啊。   注意了,汽车的悬挂在遭受撞击后,很可能变形。作为支撑车辆的底盘,一旦变形就会影响动力系统和转向系统的运转。因此如果继续行驶,很可能出现轮胎跑偏,非常危险。再者,已经变形了的悬挂再被“生拉硬拽”地开着,会造成其他部件更严重的损坏,比如前桥、后桥、轮毂,产生更大的维修费用。   那怎么判断底盘变形呢?看看轮胎位置到底正不正。如果轮胎在撞击之后变歪了,这就说明悬挂受损比较严重不能再开了。   故障三:油壶红灯亮起,就近停车检查   如果你的车车身前半部分曾发生撞击,发动机机油和变速箱油很可能漏出。   在发动机缺少机油情况下继续行驶,很可能造成活塞敲碎缸体,车子会突然熄火,不但很危险,接下来的维修成本也很高啊。所以提醒如果看到仪表上的油壶红灯亮起,就得就近停车进行检查了。有些车子是烧机油的,车主们应该很有经验,可以自行添加匹配的机油。如果是因为撞击造成油路损坏,就不要加机油了,请求道路援助吧。   而变速箱油的作用是润滑、降温。手动挡变速箱缺油了,如果还强行运转,很可能造成齿轮的损坏。而自动挡变速箱缺油了,车友会觉得换挡不顺,动力下降,等到油漏光后,车子会直接熄火,变速箱齿轮自然也就磨毁了。   故障四:水箱漏水   车友们都知道发动机需要通过不断循环的水来降温,所以如果发现水箱漏水,就别开了。   一般遭遇前保险杠附近的撞击,很可能会伤及水箱。如果发现车身底部有漏水现象,通常有两种可能,水箱漏了或者是玻璃水壶漏了。玻璃水壶漏水问题不大,还能继续开,不需要叫拖车。水箱的水漏了,就应该立即熄火了。   那怎么判断漏出的水是哪种呢?小i教大家两招,一是看颜色,其实水箱里的水是防冻液,防冻液的颜色大多是黄色或者绿色的。而玻璃水通常是浅色并且冒泡的。二是如果水箱漏了还继续行驶,不一会儿仪表盘上也会有警示灯亮起,这个时候就真的不能再开了,否则发动机就惨了。   故障五:涉水熄火了,别再点火了   下雨天遇到这种情况的几率比较大。有车友问过小i车子涉水之后为什么会熄火?   因为雨水、积水跑进了发动机的进气系统。发动机通过压缩空气进行燃烧,而这个时候进气系统里都是水,也就是说你再发动,发动机就会把水当成空气来压缩。这样强制的压缩,就会让水把发动机的气门、活塞顶坏,更严重的还会造成缸体打穿,对发动机的影响是比较严重的。   所以建议这种情况下别逞能发动了,老老实实等待拖车吧。 责编:李芳" "  在驾驶汽车的过程中,汽车总会出现这样那样的问题。但是,一辆车在出故障之前都会出现征兆。然而如果你仔细观察,这些存在汽车故障的征兆,很可能会避免灾祸的发生。今天,我们就一起学习一下这些事故征兆。   1. 听到「辟啪声」   且频率会随汽车加速而增加 这是轮胎损毁而发出的声音。此时,胎面正在剥离,脱落的胎面可能会严重损坏车体。听到这种声音时,切记要紧握方向盘,注意观察,及时将车停到路边。   2.闻到「甜味」   如果这种气味是从引擎盖下发出的,那可能是冷却系统发生了故障。大多数汽车採用乙二醇作为防冻液或冷却剂,乙二醇是一种带有甜味的粘稠液体。造成了乙二醇洩露的原因较多,一种可能是散热器的管路因老化而发生了破裂。 如果不及时检修,可能导致发动机过热熄火,让你困在半路。此时,如果在车底下发现有绿色、橘红色或黄色的液体渗漏,那麻烦可就大了。   3. 在车底下发现一滩液体AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   如果不是天气十分潮溼或是你流血过多,那有可能是机油阀没拧好等原因造成的。注意观察液体的颜色和漏液的位置,用手指蘸点儿闻一下气味。大多数情况下,漏液都是空调压缩机产生的凝水;如果漏液是透明的油状物,可能是方向盘助力系统出现了问题,检查一下液压泵和助力系统支架上有没有渗漏的液体;如果漏液颜色较深且很黏滑,而你最近又刚换过机油,那有可能是修车技师弄坏了机油阀,或是机油滤网没有安装好。   4.发现其他漏液情况   如果漏液是呈棕红色的油状物,可能是自动变速箱的冷却剂传输管发生了破裂,或者是变速箱的密封件损坏了。如果同时伴有灼烧气味,那变速箱可能还需要大修。如果在轮胎部位的车体内壁上发现有液体,那可能是制动液发生了渗漏。制动液一旦渗漏,空气就可能进入到剎车管路中造成剎车完全失灵,所以一定要尽快进行检修。如果是在卡车的后车轴下面发现漏液,而且漏液颜色很深、比重较大,又是黏稠的油状物,那可能是差速传动器的密封件该更换了。   5. 听到杀猪般的「尖叫声」   如果声音是从引擎盖下发出的,且声响与车速成正比,则通常意味着某条辅助传送带就要坏掉了。在很早以前,如果汽车的水泵或发电机的传送带坏了,我们还能勉强把车开到修车点。如今,汽车传送带的作用五花八门,伺服于助力转向、泵水、空调压缩、发电等不同的系统,一旦发生断裂,汽车往往是寸步难行。 如果你是在行驶途中轻踩剎车时听到有尖锐的响声,那可能是剎车垫即将寿终正寝了。剎车垫底层铸有一金属凸圈,在剎车材料磨损严重时,它就会露出来并与剎车盘产生摩擦发出尖叫声。这个时候,你得赶紧去修车行换剎车垫了。   6. 听到打磨声(一)   如果你没有及时更换剎车垫,而剎车时的尖叫声却忽然消失了,那你接下来就会听到强有力的打磨声。此时,剎车垫的最后一层剎车材料也已经磨损掉了,剎车垫的底层金属直接与剎车盘接触,导致剎车效果大打折扣,从而危及到驾车安全。这时,你的修车费用也会增加,因为剎车盘也得换了。   7. 听到打磨声(二)   当你在停车场做大角度转弯时,听到有打磨声、卡嚓声或轰轰声,而你驾驶的又是前轮驱动车,那可能是等速万向节出现问题了。等速万向节的作用是驱动前轮并转向。如果不及时检修这一问题,好一点的还能剩一个轮子驱动车辆,差一点的整辆车就只能原地趴窝,除非你的车装有限滑差速传动器。   除此之外,还有很多原因会导致汽车发出打磨声。比如嵌在剎车垫和剎车盘之间的石子、发生故障的发电机、磨损坏的轴承等等,都有可能是罪魁祸首。出现打磨声时如不及时检修,那你就只能日后多多破费了。 责编:李芳" "  现如今,除了苹果手机,就连汽车零配件都到了假货横行的地步,稍有不慎,这些零配件就会对你的爱车造成损伤,今天小编为您盘点一下车上最容易出现的“假货”,祝你练成一双火眼金睛,早日成为打假斗士!   雨刮片   对于雨刮片的更换,并没有固定周期。雨刮片最好一年更换一次。日常使用雨刮片时,要避免“干刮”,这样很容易损伤雨刮片,严重时会造成汽车玻璃的损伤。车主最好在喷洒清洁性和润滑性更好一些的玻璃液后,再启动雨刮,平时洗车时也应同时清洁一下雨刮片。   选购雨刮片时,车主可以用手指触摸橡胶雨刮表面,如果发现叶片老化、硬化,出现裂纹,橡胶叶片没有弹性,便可断定为伪劣产品。   玻璃水   即使再劣质的玻璃水,基本上也是可以刮干净的,那么我们也只能通过看它是否会结冰来判断了。这招儿对北方的朋友来说比较好使儿,南方的朋友也只能通过闻味儿观色来分辨玻璃水的好坏了。 车膜   车膜的作用其实有很多,例如可以减少刺目炫光、汽车遭到撞击时防止玻璃飞溅等,这些都是车膜的基本属性,但阻隔99%紫外线这一点可能就会被某些商家略过了。所以建议大家购买车膜时还是选择国内外知名品牌,这些厂家都有质检证明,如果有问题后期维权也比较方便。 轮毂   对于很多车友而言,一般会选择原厂的轮毂服役,之所以写出来,是因为改装爱好者与日俱增,且轮毂的假货非常之多,而且它关系着行车安全。   对于鉴别先看做工,一般,高仿、假冒轮毂的做工都非常粗糙,由于假冒轮毂的模具精度不高,因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺。由于成本问题,原厂轮毂内外都会喷上色泽相同的油漆,假冒、高仿轮毂由于成本问题内外色差极大。其次,轮毂内字体,无论是原厂轮毂还是假冒轮毂,在轮毂背面都有轮毂品牌、产地、等数据。而原厂轮毂内这些数据的字体是假冒轮毂无法模仿的。   刹车片   刹车片算是车辆的重要配件了,4S店肯定不敢用有问题的刹车片给您用,但是以次充好的现象却是常有的。一般来说,您去更换刹车片,发现居然还没有原来的好用呢,您一定会当场提出质疑。   但是4S店一定会这样安抚您的情绪:任何零部件都是有一定的磨合期的,刚换上肯定会与之前的感受不一样,过段时间就好了。您还别说,这句话真的非常管用!如果不是老司机一定会被唬住了。但是在更换配件的时候,车主往往是弱势群体,还得听4S店的。建议大家如果不是现场急需更换的话,可以自己去正规渠道购买再去维修处请他们代为安装。   机油   讲真,除非是有着天壤之别的机油您能感受到润滑的效果究竟如何,价格相差不多的机油还真察觉不出来好坏,所以即使是以次充好,你的车也“感觉”不出来。所以,小编建议大家对于机油一定要去4S店或者专门的零售店进行更换,相比路边小摊,他们明显更有保障。 责编:李芳" "  这世界上有两件事情不要轻易去做,一个是借车,一个是借钱。后者可能只是让你损失一点钱,而前者可能让你倾家荡产。面对朋友或者同事之类的找你借车,借还是不借呢?大部分朋友为了不伤感情选择了借,这样一来,问题就发生了。   案例1:宝马借朋友,赔个倾家荡产   有位哥们就遇到了这样一个事情,朋友想要出去自驾游,于是就向他来借车了。这是一位非常要好的朋友,于是想也没想就将自己的宝马车借了出去。可是不幸的事情发生了,朋友在自驾游途中开着这辆车从高速上面冲了出去。   好好的宝马车被撞的面目全非,安全气囊上面还残留在血迹,车上的4个人全部当场身亡。警察一来,宝马车主都要吐血了。不仅车没了,还要对另外几位死者进行赔偿,这就是好几百万,就算卖房都不一定赔得起。   案例2:朋友醉驾,车主承担连带责任   2015年7月,周口项城一位市民,饭局上将车借给朋友开去接人,朋友因酒驾酿下1死3伤的惨祸。肇事司机因犯下危害公共安全罪被判入狱8年,而借车给他的车主,因草率借车之举同样对事故发生应承担责任,车主被法官判决与肇事司机连带承担近60万元的赔偿。   把车借给喝酒的人驾驶,保险公司不会赔你一毛钱,这是罪上加罪,自己酿下的苦果,用一辈子的代价来偿还。   案例3:朋友无证驾驶,被判有期徒刑8个月   2014年7月22日,商丘市民孙杰驾驶车辆带着朋友刘梅、朱丹到某驾校练车场后,将车辆交给毫无驾驶经验的刘梅驾驶。就在这时,意外发生了,车子径直往前冲,撞在一棵树上,导致车辆四轮朝上翻倒在驾校西门南侧的西墙处,坐在副驾的朱丹当场死亡。   被告人孙杰明知自己的车不是教练车而又出借给没有驾驶资格的被告人刘梅练车,因而发生事故,造成一人死亡的严重后果。其行为均构成过失致人死亡罪,公诉机关指控罪名成立。根据刑法有关规定,判决刘梅有期徒刑两年,判决孙杰有期徒刑八个月。   因此经常借车给朋友的车友们一定要注意以下几点:   1、借车人在没有责任的情况下,一旦车上的人员发生意外,借车人着实没有能力支付,这时候车主必须要来承担损失。   2、借车人把车主车外借,一旦出现事故,没有任何支付能力,车主承担所有责任。   3、借车人是没有驾驶证和酒驾、毒驾的人员(车主知情)出现交通事故,不只是赔偿的责任了,而且车主有牵连责任,刑法处置。 责编:李芳" "  很多人在购买车之后,总是喜欢在车里放一些装饰品,这样看起来会比较好看。其实对于装饰品,你们也要注意,不然也能够对安全造成影响。   在中控台放置装饰物品   有很多车主都喜欢在这个位置摆放一些挂件,这样具有吉祥的意义,但是如果真的有意外情况出现,比如说追尾,就会由于惯性,这些装饰物品就可能会对您的安全造成影响。   在方向盘上装饰   对于这种情况,很多车主都不会这样直接在方向盘上进行装饰,毕竟当安全气囊展开时,是会把方向盘中心点开的,而且力量非常的大,速度也极快,如果在方向盘上装饰物品,以后过得会非常严重。   手机车拖宝AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个是把手机放在安全气囊的位置,刚在开车的时候,很容易就发生交通事故,如果您的手机屏幕比较大,则会更加的不方便,破坏力就更大。   方向盘套   当冬季寒冷的时候,人们为了防止冻手,就会在方向盘上加一个方向盘套,每一辆车所配备的方向盘材料都是经过防滑的,如果随意购买方向盘套,可能会导致与方向盘之间摩擦不够,如果在紧急情况下很容易导致车辆失控。   有安全带样式的服饰   很多人都嫌弃安全带不舒服,所以就买带有安全带样式的服饰,做到欺骗交警,其实不然,这很有可能就是害了自己,如果出现了交通事故,没有安全带进行护航,很容易对自己的身体造成伤害。   安全带卡扣   很多人都感觉这个比较可爱萌萌哒,所以购买,其实他的作用不强大,方便省心是满足了。当发生事故的时候,就会突然发觉少了这么一条生命之带。好了,大家有没想过开车时接到电话,找手机那几秒钟太危险?别担心,小编收集了9年老师傅的经验,教你手机放在中控台的哪个位置后,接电话最安全!想知道具体做法吗?可点击下面的“10万的车,用这招让人觉得像50万的车”来学习。 责编:李芳" "  现在大家开车都想着省油,但你知道怎样开车才是真正的省油吗?有的人认为转速越低越好,因此我们看到不少用1000转甚至900转,挂着高挡位拉着车子跑低速的。实际上,这样根本就起不到省油的作用。 因此,我们听到了一种叫经济转速的东西,这到底是啥?真能省油吗?   经济转速不是最大扭矩转速   经济转速,从道理上简单分析,发动机有个最大扭矩转速,这个转速是发动机爆发最大扭矩的转速,那所谓的经济转速,应该指的就是这个最大扭矩转速了吧?并非如此,两者甚至不是同一参考系下的。   最大扭矩转速,包括最大马力转速,这两项数据都是发动机本体(这是重点)的外特征曲线的一部分,外特征曲线是啥,就是衡量这台发动机本身的输出状态的曲线,是发动机架在测试台架上测出来的。而在车上的发动机,要拉动的是一台一吨以上的金属机器,因此,单纯衡量发动机本身参数的外特征曲线数据,虽然在装车后仍然有不小的可参考意义,但与经济转速,真没什么太大关系。   那经济转速到底是啥?   经济转速说白了,就是一台发动机拉着一台车,车里坐了多少人油箱状态怎样,在这些参数确定之后,衡量这台发动机用最小的喷油量(也是重点,是喷油量,不是转速)就能维持一定速度的转速区间(留意,是区间)。   因此,一台车的经济转速不是确定的,比如车重1.5吨,今天油箱一半,只有驾驶员一人,经济转速就会低一些。换了一天,还是那台车,但车上3个人,油箱加满,经济转速就要比前一天要高出一些了。所以说,经济转速是没有固定数值的,会随着你车子的实际重量而变化。   但有一点可以肯定的是,大部分动力和车重相匹配的车,经济转速都在1500-1800转之间。动力比较弱的车,经济转速会相应上调,动力较强的车则相反,但基本上都在2500转以下,1100转以上这个区间。   我要怎么衡量经济转速?   接下来必然大家会问的问题就是,那我怎么确定自己的车经济转速是多少?你需要做一项实验,自己一个人开车,找一条车较少,比较笔直,路况别太差的路(城市快速路就可以了),油箱保持在你平时开车常用的油位,车上如果有油耗检测的话,让它保持实时打开状态,把速度加到时速50-80这个区间,留意实时油耗显示,适当调整转速,当在某个转速区间,你发现实时油耗相对最低,记住那个转速点,把它往下往上延伸300转左右,这就是你的车的经济转速区间(比如:转速点出现在1800转,那么1500-2100转是经济转速区间)。   当然,这样做并不准确,但作为驾驶者,我们也只能这样测量了。至于车子没实时油耗检测系统的车,只要确保处在上文提及的1500-1800之间,基本都OK了。(来源网络) 责编:李芳" "  最近有一些车主抱怨,许多交通标志过于相似,但是表达的意思却差别很大,稍不留神被扣分罚款不说,还容易引起交通事故。所以在本文中,笔者整理一些容易混淆的车标,同时为了激发车主“洪荒之力”,贴心附上“秘籍”便于车主理解和掌握,一路顺畅出行! 注意牲畜VS注意野生动物   两者都是黄色三角标,最大的区别还是在于标志牌中央画的动物不同,画着牛图案标志代表注意牲畜,画着奔腾的鹿图案标志代表注意野生动物。   记忆要点: 在南方高速公路上,确实有时会在路中间趴着家养的牛群,对于行车特别是夜间行车非常危险,所以当发现注意牲畜的标志时,一定有意放慢车速 ,以便于发现前方有牲畜时,能够保证车辆及时挺住。而发现注意野生动物的标志时,行车时多留神就好。   最低限速VS最高限速   最低限速表示车辆驶入前方道路后的最低限速,一般设在高速公路或城市快速路上。最高限速表示前方路段的最高时速。   记忆要点: 蓝色带时速标志表示最低限速,如果速度过低容易造成后车追尾 ,而红圈带时速牌表示最高限速,这是非常常见交通标志,行驶过程中要多注意观察,不要发现路面车少就随意加速,这样很容易超速。   停车让行VS减速让行   停车让行表示把车停在停止线前面,仔细的观察周围的路况,看看是否安全,确认安全后方可通行。减速让行表示一定要减速,让主干道的车优先通过,确认安全后才可以通行。   记忆要点: 当发现菱形带有“停”字交通标志时,一定要把车停下来,因为这意味着路口通过机动车、非机动和行人的频率比较高 ,只有停下来才能更稳妥确认是否通行;而发现倒三角“让”字标志时,先减速看一下道路车辆情况,即可继续行驶。   单行道VS只准直行   单行道代表整条道路只允许车辆往一个方向行驶;只准直行代表这条车道只能直行,不能拐弯。   记忆要点: 外形矩形带箭头交通标示,表示单行道。标志一般出现在路口比较窄的道路入口前,在拐入胡同等路口前,一定先看一眼交通标识。 行驶过程中只需记住按照箭头指向行驶就没有问题。外形圆形带箭头交通标示,表示只准直行,多在城市主路见到,车辆行驶这样的路面不能左转或者右转。   会车先行VS会车让行   会车先行表示车辆在会车时可以优先行驶。会车让行表示车辆会车时,必须停车让对方车先行。   记忆要点: 这两个标志是配合使用的,分别设在会车有困难的狭窄路段的两端,大家只要记得红色箭头代表的是停下来让行 。   左侧通行VS右侧通行   从字面上很容易理解这一组交通标志意思,左侧通行表示车辆靠左行驶,右侧通行表示车辆靠右行驶。   记忆要点: 线形诱导标志牌的作用主要是用于引导机动车行车方向,多用于缓解狭窄道路或隧道等的压力。但是两者图案过于相似,让很多车主很容易混淆。其实车主可以把这个表示想象成“人”字的“丿”和“丶”,看到显示哪部分就在哪边行驶 ,另外也可以通过观察地上的导流线,了解引导机动车驾驶方向。   禁止长时间停车VS禁止停放车辆   禁止长时停车表示可以临时停车,比如上下客、装卸货物等。禁止停放车辆:表示禁止一切车辆停放。   记忆要点: 遇到“红叉”就不要抱着“停一会儿 ”侥幸心理 ,一般这样道路管理起来会很严格,车辆甚至有可能被拖走。还有一种在马路牙上的黄线也是用于限制停车的,虚黄线代表禁止长时停车,实黄线代表禁止停放车辆,在停车时也要多注意观察。   禁止左转VS禁止掉头   记忆要点: 实际上这两种标志从视觉上区分很容易,但是很多车主会忽略两个标志之间的包含关系。按照交通法规,路口如有“禁止左转”标志,即使未悬挂“禁止掉头”标志,该路口也禁止掉头“禁止左转”标志,同时具有“禁止左转”、“禁止掉头”两种效力。   经过以上的介绍,是不是觉得对这些交通标志的理解清晰很多?希望广大车主每天安全出行,快快乐乐! 责编:李芳" "?   前段时间,深圳交警实施了对机动车后排乘客不系安全带进行处罚的措施,一时间朋友圈、网络上各种声音不绝于耳。有人认为这是好事,能提高开车人与乘车人的安全意识,值得点赞。有的则持反对态度,理由是认为执行起来难度大,不切合实际。   不论是开车还是乘车,上车系好安全带是首要动作。对于深圳交警的做法我是支持的,同时也能看出交警部门在关注行车安全。但是,只有安全带就够了吗?   答案当然不是,车厢内部还有一项配置和安全带同样重要,但消费者对它的关注程度却没有前者高。它就是我们经常接触的—-----头枕 。   有人认为头枕最大的作用,是用来在乘坐时让头部有依靠得到休息。其实这种想法并不全面,让头部靠着是头枕的其中一个用途,最重要的作用是保护我们的颈椎。   在发生追尾等事故时,颈部会因为受力的原因造成挥鞭伤。什么是挥鞭伤?挥鞭伤的定义“由后方或侧方撞击所致的颈部加速减速机制所造成的骨或软组织损伤”   是不是觉得很复杂,简单来说遇到事故时身体被座椅前推,头部因为惯性被向后甩动而造成的颈部伤害,由于动作和鞭子挥动时动作类似,所以被称为“挥鞭伤” 在E-NCAP、IIHS和国内的C-NACAP等碰撞测试里,都能看到一个叫“鞭打试验”的项目,就是用来测试头枕的。   头枕的分类   话说现在常见的头枕有几种,较为常见的独立式、一体式还有现在已经不多见的固定式头枕。   01   独立式头枕比较常见,就是我们最常接触的类型。每个座位单独配备,并且能够调整高低位置,对乘员的保护效果最好。   02   一体式头枕在讲求运动感的车型上出现的几率相对更高,也有些经济型A0级比如说奥拓,和个性独特的车型比如smart、大众up!。这种头枕和座椅连成一片,并不能单独调整头枕部分的高度,但亦因为这样所以靠背的长度比更长,以满足不同体型的人群。 上一页 1 2 下一页 责编:李芳" "  夏日人们走在大街上,满街的车辆大多都处于暴晒状态,常见的暴晒却带来了多多隐患。暴晒不仅伤害着爱车,更会对车主带来不良的影响。而车内温度过高会产生有害气体、打破人体热平衡从而对人体健康造成危害。所以,出行前车内温度过高时给爱车迅速降温是十分必要的,本文在此推荐几个给爱车降温的技巧。   1、打开车窗并反复开关车门   这个方法最为简单实用。上车后,先启动车辆,然后打开车窗,这时先不开空调,先把驾驶室一边门的车窗摇下,再把副驾驶室位置的车门反复开关10次。2分钟之内,车内温度就能下降近10℃。接下来可直接行驶,由于空气对流散热,车内的温度迅速降到与外界温度平衡,这个过程大约要一两分钟。在行驶一段路后关闭车窗,开启空调。空调循环一定要放到内循环上。由于冷空气向下沉,所以制冷时空调风向最好向上吹。   此方法的原理和空调类似,因为热空气浮在冷空气上,开关门把大量冷空气带入车内,反复10次,加强了车内和车外空气流通,使热空气快速排出,所以降温很快。   特别提示:打开主驾车门只需摇下副驾车窗即可,这样的效果要好于全开车门,这样也可以防止车门铰链生锈。上车就抢先开空调对发动机有损伤,只靠空调强力制冷,车内的高温会造成空调系统的热负荷过大,还会浪费很多燃油。   3、空调外循环及开窗通风并关闭单侧后窗   对于降温来讲最简便省时的方法当然是加速车内空气流动了,那进入车内,为了快速将温度降下去,你是不是会将车窗全部打开?根据空气动力学知识来看,开窗户真的有技巧。当车窗全部打开的时候,空气会瞬间排入车内,导致排气孔不能顺利排出空气。这时车内的空气会形成乱流,让乘车人感到强大的风,非常不舒服。   最佳的方法是开窗通风的同时关闭单侧后窗,此时后排的空气会大量聚集,形成高压区,然后从开启的另一侧窗户及排气口排出,这种方法不会让乘客有被吹风的感觉。   开窗的同时也可以直接打开车外循环,把风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗,让车内的热空气达到迅速降温的目的,同时帮助有毒物质挥发,继而打开车内循环,进入正常的空调使用状态,降温过程就完成了。   3、喷水或酒精降温   准备一个喷壶,装入四分之三的水,倒入20毫升左右的酒精,车门打开后,快速喷几下,然后关闭车门,不要开车窗。一两分钟后,车内温度就会降下来,这时进入车厢就舒服多了。如果你买了汽车降温剂,也可以在开车前把汽车降温剂喷洒在车内及座椅、车盘的表面位置,只需轻轻一喷,就能让车内温度在瞬间下降40℃左右,降温速度惊人!   原因是酒精和水都是吸热的。车主不妨在车内准备一个喷雾的小瓶子或空的喷发胶瓶子,按照酒精和水1∶10的比例调配装瓶即可。汽车降温剂也是同样的道理。   值得注意的是酒精的浓度不宜过高,100%纯酒精的燃点是75℃,浓度越低,燃点越高。浓度75%的药用酒精,按照1∶10比例兑水后,在一般情况下是不会着火的,而酒精的气味在几分钟之内就会消除。   4、车辆外部物理降温   为了避免爱车被高温烤坏,遮阳板这件防暑利器必不可少。车辆停放时,在前后风挡处放置遮阳板,这样可以防止阳光直射使车内温度升高,达到降温的作用。而且遮阳板还十另外,隔热膜也是非常直接有效的武器。   一般来说,品质较好的前风挡膜,隔热率可达到40%~70%,阻隔紫外线则能达到98%以上,不仅能有效防止车内的人被过量的紫外线照射灼伤皮肤,还能保护车内音响以及其它内饰不会被晒坏,不过价格也偏高,基本在1000元左右。分经济实用,在汽车装饰用品市场上,便宜的遮阳板几十块就可以买到。   5、合理选择停车位置   在此要提醒各位车友,要想让车里温度没那么高,一定要从停车时开始注意。尽量不要把车停在阳光直晒的地方,而要选择树荫下或地下停车场等背阴处停车,以免导致车内温度升高或长期暴晒导致的车辆损害。   如果停车的地方没有建筑物可以遮挡阳光,那么我们不妨将车背向阳光直射的方向来停车。因为后车窗的面积要比风挡面积小,摄入的光线和热量在一定程度上要小于风挡,而且避免了阳光直射中控台导致的塑料装饰件的加速老化和有毒气体挥发。 责编:李芳" "  现在城市道路越修越宽阔,交通越来越便利,可这也抵挡不住有车一族的飙升,拥堵显然已经成为一个世界共性的问题。堵车无处不在,我们也无法避免堵车。学习掌握一些堵车时开车技巧,不仅可以保证自己的安全还可以保护爱车不受磕碰。   起步不宜过猛:   面对堵车道路,车主最好不要起步太猛,以免前方出现意外,急刹车弄得措手不及,不知如何应对,起步不可太猛,也不可太快,注意与前方车辆保持一定车距,不可心急出乱子,造成安全事故。前方车起步后,让出一个车身的距离再起步跟上,同时注意前面四五辆车的动态。如果最前面的那几辆车只前进了一米就亮了刹车灯,那你干脆就别起步了,以防来不及刹车造成追尾事故。   莫要为省油而熄火:   即便是走入拥堵道路,车主也不可以为了省油,而直接熄火,这样看似精明做法,其实不然,多次起火,熄火对车辆损伤非常大,很容易出现刹车失效,而导致溜车或者追尾事件发生,造成更大损失。   跟车距离适时把握:AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   车主选择跟车距离非常重要,尤其是在堵车道路上,走走停停,很容易发生碰撞,跟车距离要做到 不要跟的太紧,也不要距离太大影响其他人行车,根据车辆行驶状况,适时把握跟车距离,莫要让他人钻了空子插队,也莫要超车发生碰撞。   如何防止别人加塞:   密切注意左右的车辆有无变道挤进来的意图,如果有,就跟紧一点,反之就跟远一点。条件许可的情况下,靠最左或最右的车道行驶,避免两边都有车要挤进来的局面。如果要防止别人加塞,比如右边加塞你,你的车的位置就偏右边,当然是要在你的道内,只是车的位置可以多靠右边一点,那样想要加塞就很困难了。但是一个车友说的好,遇到加塞,就让他塞就是啦,又能如何?   堵车是在寻常不过事儿了,万不可焦躁,急于超车行驶,苟且一两次每次,但时间长了,保不准就有意外发生,郁闷归郁闷,面对这些道路,还是要掌握好行车路况,这些技巧还是掌握为好。 责编:杜安迪" "  关于平时驾车错误做法的话题,我们已经说过很多了:变道不打方向灯,空挡滑行,开车打电话,还有酒后驾车……这些无论什么时候都应该要避免!   除了这些大家都知道的以外,驾车出行还有更多易被忽略的安全隐患需要大家注意,今天就来说说这些平常不被人注意的驾车安全隐患。   1、驾车前吃感冒药,等同于酒后驾车   感冒药中含有易引起嗜睡成分,能够对大脑中枢神经产生抑制作用,使人出现乏力、嗜睡、镇静、反应迟钝等症状,服用感冒药后驾车,其副作用不亚于酒后驾车。   一般来说,服用过一些感冒药之后,药物的副作用会持续4到6个小时。   2、座椅坐垫=隐形杀手?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   很多车主都给自己爱车铺上毛茸茸、温暖的坐垫,如果司机紧急制动,司乘人员会滑离座椅,体验“坐滑梯”的感觉,安全带的保护作用也会大大降低。   3、穿高筒靴驾车,害人也害己   过高的靴筒会束缚司机脚和腿的活动空间,穿高筒靴长时间驾车很累,同时过高的鞋跟还会影响对踏板的控制,可能误踩油门,危害他人行车安全。   4、车内不经常通风,香水可能“有毒”   一些车主有在车内吸烟的不良习惯,本来是用来清洗空气的香水再加上车内浑浊的气味,会让人在车内极度不舒服,“香水有毒”   5、边开车边擦玻璃?一心不能二用!   很多车主为了省事,边开车边擦车窗,俗话说得好一心不可二用啊,这动作真的很危险,大家一定要注意,祝大家行车安全。 责编:杜安迪" "  你有钱买车吗?你考驾照了吗?你是什么时候考的驾照,又花费了多少钱呢?在有些人看来反正这辈子也买不起车了,考个驾照又有什么用,可是几年之后却后悔了。但是还有一些人即便是没钱,就算借钱也要现将驾照拿到手,这又是为什么呢?   1、五年前考个驾照有多容易相信大家都非常清楚   小编是在2012年拿到的驾照,当初一共花了3000元,关键是当时考个驾照还是非常容易的。但是现在呢,别的地方不知道,在深圳考个驾照没个10000绝对拿不下来,而且还得耗费大量的时间!所以,今后考驾照难度只会越来越大!   2、城市政策改变   以前只要你想考,那么报个名就可以了。但是现在就不一样了,在一些一线城市想要考驾照,首先你得有社保,达不到条件的那么你就没有资格考驾照。所以说政策的限制也会对考取驾照造成一定的限制,难度也只会越来越大!   3、买不了车,也会有开车的机会AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   话说如今汽车的保有量可不比自行车少,可是手上没有驾驶证那就不能够开车。买不起车不能租车吗,有驾照还担心没车开吗?   4、国产自主车便宜   如今车已经不再是那么的可望不可即,三万就可以买辆不错的小车了,再加两万都能够买到SUV了,实在是不行买辆面包车也不是不可以啊。也许今天手上的确没钱,可是明天谁也说不准不是吗?梦想总是要有的,说不定哪天有钱了,但是却发现没有驾驶证! 责编:杜安迪" "  现在,汽车车辆配置越来越丰富了,功能键越来越多了。但是,你知道有些键是不能随便按的,要是误按的话,会有什么事情发生呢?   1、AUTO HOLD   “AUTO HOLD”键即为自动驻车系统,主要是在车主坡道起步的时候,防止出现溜车现象,也可以让车主等红灯时,不用长时间踩着刹车。通常来说,这个按键都是打开状态的,要是你在行车过程中误按了,也就是关闭状态,汽车爬坡就会出现溜车的情况,要是后方有车,那么就会撞上了。   2、ESP OFF   “ESP OFF”就是车身稳定系统的开关,也是汽车上比较重要的安全配置。如果你在行车时,误按这个键,要是直线道路还好点。如果是雨雪天气,或是急转弯的路段,就会发生轮胎侧滑,翻车等情况,极易造成交通事故。   3、驱动模式按钮AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个功能键一般是在越野车或是SUV车型比较多,也就是前轮驱动、后轮驱动,即二轮驱动,或是四轮驱动的更换键。通常使用2WD即可,要是你调到4WD,没有一定的驾驶技术,还真的控制不了。并且,存在一定的安全隐患,也比较费油。   4、远光灯按键   远光灯的作用以及危害,想必大家都清楚。如果误按远光灯,就会发生会车时可导致人瞬间致盲,极其危险;面对远光灯,驾驶者对于迎面车辆的车速和距离产生误差,容易发生误操作;远光灯后方的事物很难被对向来车发现,也就是说非常的危险,事故发生率非常的高。 责编:杜安迪" "  夏天气温日渐升高,透过全景天窗的日照非常充足,但是车内温度也逐渐提升。最近有不少朋友问大师天窗进行到底需不需要贴膜,关于这个问题,大家说有必要吗?   大师今天就来帮大家解答一下这个问题吧!   天窗到底需不需要贴膜?   一般汽车天窗不建议贴膜,这是因为天窗玻璃通常已经具有防紫外线和隔热的功能了,再次贴膜首先就造成了一定程度上的资源浪费,而且还会对整车品质有一定的影响。例如,天窗贴膜后,增加了玻璃的整体厚度,再施工不好的情况下,容易导致天窗开关的不顺畅。   但在炎热的夏天,如果车在露天停放一阵子,天窗部份作为车顶隔热的一个薄弱部位,会造成车内温度的升高,如果拉开天窗下的装饰板,通过天窗透进车内的热 量就会更多。所以,大面积全景天窗视地区季节气候考虑是可以贴膜的。但不是所有的全景天窗都适宜贴膜,如果天窗是带有颜色的吸热玻璃,就不能贴很深颜色的膜。如果是带圆点黑釉的天窗就不宜贴膜。所有针对整车做出的改装和装饰一定要听取专业安装商的意见为好。   夏季天窗保养怎么做?   车主经常忽略天窗的保养问题,夏季来临,常常会有雷雨天气或者暴晒等等恶劣天气情况出现,所以天窗也会很容易游各种各样的毛病出现,如天窗密封不严、天窗漏水、天窗异响等等,那么我们应该怎么样来保养天窗呢?针对不同的故障,我们有不一样的处理办法:   1.天窗漏水   相信不少车主都遇到过这种情况,雨天过后汽车内饰开始出现渗水现象。其实天窗漏水有两种情况,一是天窗排水槽里堵塞,二是天窗密封胶条出现了密封不严。天窗的密封是橡胶密封圈密封,在使用过程中要注意密封圈的防尘,应该定期对清理天窗滑轨。   2.天窗异响   天 窗异响更为常见,大多数情况是车主长时间没有使用过天窗,突然想体验天窗却发现,天窗在开启过程中发出吱吱的异响,让车主很难忍受。其实这就是因为在滑轨 的接触面和缝隙中就会存在许多的尘土、沙粒,如果不定期的清理就会发生异响,严重的话则会磨损天窗部件,导致滑轨变形。 3.天窗关闭不严   天 窗关闭不严也是车主经常碰到的问题,一般多出现在天窗频繁使用之后。其实天窗关闭不严并不是什么故障(刨除天窗电机故障),如果你去4s店检查的话4s店 可能会给你做一个天窗初始化,也就是天窗复位。具体操作方法为按住天窗开关不放,直到天窗全部打开或天窗全部关上,保持几秒钟之后天窗复位完成。   另外大师再告诉大家需要多注意的亮点就是   1.在颠簸的路面上最好不要完全的打开天窗,避免天窗与滑轨之间相对震动过大,而导致滑轨变形。   2.为了确保天窗密封,在使用时要注意密封条的防尘,否则非常容易导致天窗异响。   定期的清理天窗非常有必要,这样就能避免天窗出现故障。对于我们用车行车而言,也能及时避免一些不便。 责编:李芳" "  如今,虽开车的人越来越多,但对车子保养和了解的人却很少。在日常用车时,车主最烦的事情就是半路出故障,尤其是被扔在一个前不着村后不着店的鬼地方,真是苦不堪言~~~   车和人一样,人在生病之前身体都会提前预警,会感到不舒服,甚至发烧也是人体的预警工作,那么车辆出现故障前,也都会有一些征兆表现, 其实,想要爱车少出故障,开的时间长一些也没那么难,除了常规保养,要及时发现故障前的征兆。   那么如何才能提早知道故障的存在呢?今天茶哥就为大家解读汽车出现故障的这些异常征兆。 责编:李芳" "  新手上路开车一般会比较紧张,这样其实非常不利于正常的路面驾驶,人在非常忙乱的情况下,很容易做出错误的判断,平时所看到的新闻上说的“踩错油门”就是这个原因。因此新上路前要先调整心态。   据交通部门统计,80%以上的交通事故,都是由于某一方违规造成的。交通法规是“前辈们”用教训和经验换来的,遵守交通规则是新手开车注意事项中最需要注意的一个问题,这样才有可能把发生交通事故的概率降到最低。新手上路注意事项。   1、在路上行驶时当你从后视镜里看别的车有点费劲的时候,也就是你该开灯的时候了,不是为了看清道路,而是为了让别人看见你。   2、过路口的时候一定一定要减速,不管他是不是绿灯,至少不能再加油了,尤其是没有交通灯的路口。因为在路口突发事件比较多。   3、即便你是新手,也不要在高速公路上开的很慢,经常看到很多大车为了超过一辆只有40公里/小时的轿车时而强行并线,险象环生!大货车从起步到开起来非常的吃力,所以货车司机很不爱踩刹车,他宁愿并线超车也不原减速换挡。   4、开车最危险的敌人不是开快车,而是分神!开快车的时候往往聚精会神,如果没有突发事件,一般不会出事,最好是中速行驶!行驶中一定不要做看手机等让你分神的事情。   5、在人车混行的道路上,尽量离路边的自行车和行人远点,向路的中间靠,如果你没把握,不要紧别害怕,因为对面的来车会躲你,而行人和自行车是背对你的,不但不能躲你,说不定还会向你晃动,得给他们留出余地!   6、如果在高速公路上遇到水洼,尽量躲开,千万别想看到水花四溅的壮观。如果躲不开,就尽量2个前轮一起压水,尽管高速上的水洼一般不会很深,但如果一边的轮子压上,会瞬时失去抓地力,如果速度很快,就会横甩出去,甚至翻车。   7、停车超过3个小时后,再起步,一定要热车,无论春夏秋冬,这里的热车不是指水温,而是热你的润滑系统,至于水温,可以边开边热。   8、“眼观六路要看清,耳听八方辩真明”不管新手上路还是老手上路,都一定要做到这一点。前方道路什么样的状况,只有你观察到了,才能做出准确的判断。除了看,还要听,反光镜有盲点,有时候你从镜子里面,没有看到别的车辆,但是听到了轰隆隆的声音,那也要引起注意。   9、行驶中的跟车距离要根据当时的车速来做出估计,停车时的跟车距离一般情况下看不到前面的后车轮基本刚刚好。不管是白天会车还是夜晚会车都要保证自己的车辆走在自己的车道上,不能压过别人的线。如果是夜晚会车,更要注意切换灯光,学会使用灯语。   10、许多人右手换挡,左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移,造成车辆越线或占道行驶,这是十分危险的。还有换挡低头看变速杆。特别是在城市街道驾驶或高速行车时,换挡低头容易使方向跑偏,发生事故。不要在汽车没停稳时换倒挡。汽车没停稳时,齿轮仍在正转,如果就换成倒挡,就会出现打坏齿轮现象。   我们要养成良好的开车习惯,严格遵守交通规则,这样才能随着驾龄的增长而让驾驶经验有长足的进步,才能慢慢体会到开车的乐趣,从而做到安全开车目的。 责编:李芳" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:李芳" "  现在私家车主越来越多,大家都希望自己的爱车开得长久,减少维修的费用。要做到这一点,必须学会科学地养护爱车。但是,在汽车保养中常常出现一些问题,由于部分车主对汽车养护知识的缺乏导致在汽车养护的过程中出现很多的问题,这些问题对汽车有一定的损害。为了更好的养护汽车延长汽车的寿命,车主们要及时的了解这些错误并且改正,车主们在养护汽车的过程中容易出现的问题主要有以下几种:   1、用水冲洗车身   一些车主喜欢用水冲洗车身,一些水容易溅到汽车的内部,在此要提醒私家车主的是:车身内部最好不要用水直接冲洗。因为驾驶室内地板胶垫的下面可不是“一马平川”,结构上的需要使驾驶室地板胶垫下面的凹槽、通孔非常多。用水冲洗后,要么沉积在凹槽内不易干燥,要么从通孔处流到变速箱等部件上产生锈蚀。尤其是密封性能较好的轿车更不能用水直接冲洗车身内部。正确的方法是用湿抹布擦拭,但要避免积水。   2、烈日下洗车伤车漆   很多车主喜欢在烈日下洗车,认为这样洗后很快就能将车身上的水晒干。实则错矣,在烈日下洗车,水滴所形成的凸透镜效果会使车漆的最上层产生局部高温现象,时间久了,车漆便会失去光泽。若是在此时打蜡,也容易造成车身色泽不均匀。所以,洗车打蜡最好是在有遮蔽的条件下进行,如果无法保证,则最好选在阴天或是晴天的早晨、傍晚时分进行。   3、轮胎螺栓螺母不能涂油AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在车轮维修过程中,有些车主为了防止汽车轮胎螺母生锈,所以在螺母上涂了一些油,这种做法会带来一些隐患,螺栓和螺母拧紧后,相互间具有自锁的特性。而涂上润滑油后,二者之间的自锁系数变小、自锁性能下降。在汽车高速行驶时,螺栓螺母很容易松动乃至脱落,从而引发行车事故。   4、螺栓过紧永久变形   汽车上用螺栓、螺母联接的紧固件很多,应保证其有足够的预紧力,但也不能拧得过紧。若拧得过紧,一方面将使连接件在外力的作用下产生永久变形;另一方面将使螺栓产生拉伸永久变形,预紧力反而下降,甚至造成滑扣或折断现象。   5、不同品牌冷却液混合使用   很多车主认为汽车的冷却液都一样,所以经常混合的使用,时间久了会严重危害汽车。不同品牌的冷却液其化学性能可能相差悬殊,对黑色金属有效的防腐剂,却常常对铝制品有腐蚀作用,然而适用于铝台金的防腐剂则对铁合金有害。由于不同品牌的冷却液所用的防腐剂不同,所以车主一定要慎重千万不要混合使用。   6、电喷车启动时不要踩油门   启动发动机前踩几脚油门,是许多驾驶员的习惯,尤其是在冬季冷车启动时。启动发动机前踩几脚油门不适用于电喷轿车,因为装有电控喷油装置的发动机它的喷油控制装置能根据发动机的温度、工况自动调整供油量,使发动机顺利启动。即在冷车启动时,喷油控制装置能自动增加供油量,如果继续踩油门会使发动机启动不良。   7、新蓄电池不充电缩短寿命   蓄电池的首次充电称为初次充电,初次充电对蓄电池的使用寿命有极大的影响。若不充电,即加“水”直接使用,蓄电池的容量不高,寿命将缩短;若直接充电,也会缩短寿命。通常蓄电池的初次充电是在加注完电解液后,用小电流充电大约1小时左右即可安装使用。   8、冷却水温度太低磨损发动机   夏季天气炎热,有的司机为了防止发动机温度过高,一味要求冷却水温度尽可能的低;有的司机为了达到降温的目的,干脆把节温器拆去,这些做法都是不对的。   汽车发动机既怕热又怕冷,如果冷却水温度过低,会使燃油燃烧恶化,油耗增加,加剧磨损,机油黏度增加,发动机功率降低。试验表明,汽车行驶时冷却水温度为40—50摄氏度时,发动机磨损增加60%—80%,功率降低25%,油耗增多8%—10%。因此,发动机冷却水的温度并非越低越好,一般应控制在80—90摄氏度之间。   9、进口轮胎不适用   有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”国外推的新款轮胎对国内的用户来说有一个最致命的缺陷就是不适用。欧洲平整的路面与北京二环、三环的路况有较大区别,适合欧洲路况的轮胎在北京就难有上佳表现,特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服,胎侧起包在所难免。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后,都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布,从而大大增强了胎侧的抗冲击力,合资生产的轮胎从性能上讲完全能够替代进口货。 责编:李芳" "  爆过胎的车主都会发现一个现象:汽车备胎要比正常轮胎小一号,且多数颜色鲜艳,为何要这样做?人家备胎也是胎嘛。   小编介绍说,备胎比正常轮胎小一号,已经逐渐成为轿车的一个发展趋势,原因有以下两点:   1、通过这种强烈的对比,促使换了备胎的车主尽快将备胎换回正常轮胎;   2、节省车厢空间并降低重量。   备胎不仅要比正常轮胎更加娇嫩,使用起来也需要更多关心,一起来看看怎么呵护备胎吧。   1、备胎最多用4年AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   不少车主都以为备胎放在后备箱,只要不用,就可以“备胎到老”,事实真的是这样的吗?一些不够关心汽车备胎的莽汉,往往在爆胎后发现备胎已经严重老化,不能使用了。小编介绍说,备胎是橡胶制品,长时间存放也会发生老化,备胎的老化周期一般是4年,所以,建议您每四年更换一次备胎。   2、备胎需要定期检测   日常保养中,很多维修店会忽略保养汽车备胎;一些车主在长途旅游之前,也很少去检查备胎,这种差异化待遇,让备胎很是委屈。小编指出,无论日常保养,还是远途旅行,都需要对备胎做个“大保健”,检测的项目主要有胎压是否正常、胎侧是否有细小裂纹,如果胎侧有裂纹,是不能跑长途的。   3、汽车备胎不能高速行驶   相比之下,备胎要比正常轮胎更加傲娇,需要更多呵护。换上备胎后,建议车速不要超过80km/h,以免发生连环事故。   4、防止备胎被油液“揩油”   汽车备胎的主要成分是橡胶,橡胶最忌讳油液的侵蚀,即使是润滑油,也会导致备胎“怀孕”(胀蚀)。所以,一旦发现备胎沾到了油品,一定要尽快使用中性洗涤剂将油污洗净。   5、备胎不宜长期占据后宫主位   备胎不仅身材娇小,而且因为使用频率较低,扁平率、胎宽等都与正常轮胎不同,更换备胎后,四条轮胎的摩擦系数不同,地面附着力也不同,长时间使用,会影响到车辆的制动系统。   小编介绍说,备胎除了比正常轮胎偏小,而且颜色鲜艳,主要目的就是提醒车主及时更换备胎。   6、修补的轮胎充当备胎,只能用到非驱动轮上   有些车主可能会将修补后的轮胎作为备胎,但是在使用这些备胎时,一定不要用到驱动轮上。小编介绍说,中级及以下的家用车,很多都是前驱的,一旦前轮爆胎,汽车方向会更难控制。所以,修补后的轮胎充当备胎时,切忌用到驱动轮上。 责编:李芳" "  随着私家车的普及,汽车售后保养也成为很多市民必须面对的问题。4S店的收费包括工时和配件两部分,有车一族考虑到4S店熟悉车况,为了节省开支,想自带机油等配件到4S店进行保养,支付工时费,然而这样的要求却遭到了4S店的谢绝。   市区的大多数4S店对此表示,车主自带的配件难以保证质量,若消费者执意自带配件保养汽车要自动脱保。   4S店的这一说法有道理吗?八成受访4S店拒绝自带配件   市民刘先生说,为私家车做保养时,自行购买了一桶机油到4S店,要求保养更换却遭到拒绝。持刘先生这样想法的车主不是少数,据了解,车主之所以自带配件做保养,原因是4S店的配件价格比汽配市场和普通汽车维修厂高出50%~100%。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   记者近日以车主的身份,以走访和电话询问的方式,向十余家4S店提出自带配件进行车辆保养的要求,其中多数4S店表示,只能在4S店内购买材料并更换。4S店对此给出的理由如出一辙:客户自带配件质量难以保证,汽车如果出问题,消费者就要据此找我们索赔,为了避免双方扯皮才有了“自带配件保养就脱保”的潜规则。一家4S店修理中心接线员说,使用非原厂机油签字后也是可以的,但其他配件就不能自带,因为如果配件导致车辆出现问题,厂家将不堪其烦,所以不让消费者自带配件也是自我保护。   “上周我想更换正时皮带,打听了一下,在4S店更换至少需要2000元。相比之下,我在小区附近找到的修车店,只要不到1000元”市民徐萌告诉记者,虽然不能说4S店“狮子大开口”,但差价是显而易见的。   潜规则实质是霸王条款?   也有一些国产品牌4S店允许顾客自带配件进行保养,但提出若车辆还在保质期内,使用非厂家指定品牌的机油后,发动机将直接脱保。一家4S店售后人员介绍,因为车辆已经过保,厂家不用再对车辆的质量做出保证,所以是否自带配件都可以,但出现的问题也将由车主自己买单。对此,不少车主产生质疑:“难道过了保质期再来保养,4S店就可以不管车的质量吗?”市民李先生认为,不管是不是自带配件,4S店都有义务帮助消费者检查车辆的健康状况,而不是只拿保质期限说事,否则就是对消费者不负责任。   记者选择了两个品牌的轿车《保养手册》来看厂家对于自带配件的政策,希望从中获得应有的信息,不过没有找到厂家对能否自带配件保养的规定,反而对于其他的用车所造成的问题说得十分清晰。   车主能否自带配件保养给4S店留下了很大的操作空间,浙江金奥律师事务所律师毛长征介绍,《消费者权益保护法》有明确规定:消费者享有自主选择商品或者服务的权利。有权自主选择提供商品或者服务的经营者,自主选择商品品种或者服务方式,自主决定购买或者不购买任何一种商品、接受或者不接受任何一项服务。消费者在自主选择商品或者服务时,有权进行比较、鉴别和挑选。因此不能自带配件保养这一潜规则,对车主们来说是不公平的。现在汽配市场的配件有的是正品有的是副品还有的是假冒的,不用说普通车主,就连维修人员也很难分清楚,如果因配件质量不好还会带来其他安全隐患。所以目前操作中4S店为自身考虑多数拒绝自带配件,消费者只能被动接受这种霸王条款。   有市民“放弃”4S店   市民小李购买私家车已经十年了,当初购买第一辆车的时候,都是按时去4S店保养,两年后出保他发现4S店服务的性价比太低,就找到了小区隔壁一家修理店,自己网购配件保养,这样费用比4S店省了七成。6年前他购买了第两辆汽车,做了免费的首保后就主动放弃了4S店,小杨说:“新车发生故障的概率很低,而每次的常规保养并没有很多技术含量,所以就选择自己买材料保养,这6年下来也还正常,每年剩下的钱也有千元,够两个月的油费了”   哪些车主自己购买配件比较多呢?从车型上来说,开中低档车的车主和出租车司机自己买配件的多一些;从人群上来看,对车的知识有一定了解,平时经常上网、修车精打细算的车主会自己购买配件。从购买汽车配件的情况来看,车子保险的险种不多,出了事情需要自己出钱修的配件以及对车的安全影响不是很大的配件为主。   目前,网络上公开的汽车零部件销售确实鱼龙混杂,而汽车售后服务由社会化企业完成,也确实降低了可靠系数。因此也有一些市民还是信赖4S店,如市民老王的私家车一直在4S店保养:“多花钱是值得的,也就是买个放心,毕竟4S店的服务正规一些”   由于整车销售的价格逐年走低,售后利润成为4S店的重要来源。业内人士透露,一辆品牌轿车在遵守4年或10万公里的常规保养政策之下依旧可以为4S店盈利,完成了厂家的保养配件发放量4S店还能获得返点,此外还有各种附带的维修费用所产生的利润,这个就不难理解4S店为何这么看重售后市场了。   在相关法规还不够细化的情况之下,如果车主真的想自带配件的话,厂家应该提供正确的引导,比如某国产品牌就是这样做的:厂家规定了保养配件的型号,只要符合要求,车主就可以使用自带配件进行保养,而工时费还是正常收取。毛长征建议,如果车辆未过保质期,就采用4S店提供的原厂配件;已过保质期就按照个人喜欢了,不再担心脱保不脱保的问题,而是哪个更有保障和省钱。 责编:李芳" "  今天小编想跟车友互动一下。为了“报答”车友对小编一路的支持和关注,小编决定给车友们出几道题,考考大家。(哈哈哈哈哈哈哈,此处应有掌声~)   题目 (均为多选题)   1.汽车底盘由哪些系统组成?( )   A.传动系 B.转向系 C.莆田系   D.行驶系 E.制动系   2.行驶系由哪几个部分组成?( )   A.车架 B.车震 C.车桥 D.车轮 E.悬架   3.悬架由哪几个部分组成?( )   A弹性元件 B.减震器 C.导向装置   D.横向稳定杆 F.轮毂   4.车轮由哪几个部分组成?( )   A.轮辐 B.轮毂 C.轮辋 D.轮轴   请作答~小编会在文章最后公布答案,车友不许偷看哟~   除了给车友小测试之外,小编今天想跟大家聊聊关于底盘的事儿~底盘相对汽车的外观内饰而言,确实比较容易被车主忽略掉,毕竟也没谁有事没事都爬到车底下去瞄底盘对吧,可是往往等到底盘真的受损出问题并且影响到日常操控时,问题已经比较严重了。   所以今天小编要给大家说说底盘被伤害到的情况以及该如何保护底盘。   底盘会被伤害到的情况   1.减速带   损坏部位:前保险杠、排气管   应对诀窍:一个字——“慢”,两个字——“慢慢”,三个字——“慢慢开”减速带的作用就是为了让车子放慢减速下来,你又想开快,又不想被磕到底盘,这是“又要威,又唔爱戴头盔”!   2.陡坡   损坏部位:前保险杠、底盘凸出部位如半轴、拉杆等AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   应对诀窍:一个字——“斜”,两个字——“斜向”,三个字——“斜着开”上下坡车子斜向,先让单侧前车轮到达坡底或坡顶,再慢慢开上去。   3.泥泞路段车辙的中间凸起   损坏部位:前保险杠、悬挂   应对诀窍:一个字——“凸”,两个字——“辗凸”,三个字——“单辗凸”遇上到泥巴巴感觉稀巴烂的路,小编建议先把单侧车轮沿着凸出来的部分辗过去,把“高山”踩在脚下,你就把高山还高啦!   4.马路牙子   损坏部位:前保险杠、轮胎、悬挂、排气管   应对诀窍:一个字——“作“,两个字——“作死”,三个字——“看你作”你说你没事干嘛要把车开上马路牙子啊。要是非要上牙子的话,小编只能建议你预测高度,留出足够的空间位置,侧方停车缓慢开,咯噔一下就上去了。   5.井盖   损坏部位:轮胎、轮胎附近的外包围   应对诀窍:一个字——“专”,两个字——“专注”,三个字——“睁大眼”井盖向来是个神奇的存在,在路上吧,就会凸起来,伤你底盘;不在路上吧,就好比挖了个坑,分分钟吞你轮胎。所以小编每次路过井盖都提心吊胆的。所以小编建议大家开车要专注,要睁大眼留心路况。   6.路面异物或沟槽坑洞   损坏部位:油底壳、悬挂、排气管、前保险杠、轮胎   应对诀窍:一个字——“避”,两个字——“避让”,三个字——“避开点”注意路况!(敲黑板,请童鞋们记住重点!)小编提醒大家开车时要注意观察前方路段的情况,如果发现路面有异物阻挡或者有凹陷的沟槽和坑洞,要降低车速,提前避让。   如何保护底盘   路面情况向来复杂多变,很多时候车主在驾驶过程中很难做得“面面俱到”,一不留神就发生底盘蹭底托底之类的情况,较为多见。加之近期的雨水较多,很容易造成底盘被腐蚀的情况。   所以小编还是建议车友,要给爱车的底盘装上个保护装置——“底盘装甲”,同时排查下有没安装了发动机护板,有些经济型轿车可能为了节省成本而不会在发动机和变速箱下安装保护装置。   “底盘装甲”听起来可能会让人以为是加装了一套盔甲上去,其实它只是在汽车底盘下面喷涂上一层2~4mm毫米厚的弹性密封材料。这也被称“底盘封塑”   “底盘装甲”的作用   1.防砂石 可以有效防护路面砂石的“冲击”,轻微的托底摩擦完全不用担心;   2.防腐蚀 可以预防酸、碱、盐等物质对底盘的腐蚀,就算是进“醋坛子”都不用担心了;   3.防松脱 可以防止底盘螺丝松脱,不然万一在颠簸路面掉了一两颗螺丝,问题就来了;   4.防震 发动机、车轮均固定在汽车底盘上,它们的震动在某一频率上会与底板产生共鸣而震动,加了“装甲”后能消除一定的震动共鸣;   5.隔音降噪 可以降低行驶时噪音的传导,很多底盘较差的车一般风噪和胎噪声都比较大,选择材料较好的“底盘装甲”,能相对提高隔音效果;   6.隔热可以阻止底盘铁板热传导,使驾驶室内冬暖夏凉。   7.防托底 当底盘被路面突起的地方刮蹭时,底盘装甲能减轻突起物对底盘的伤害。   以上内容就是小编今天给车友带来的小知识啦~车友可否满意呢~   参考答案:   ABDE 2.ACDE 3.ABCD 4.ABC   你都答对了吗? 责编:杜安迪" "  对于汽车车主而言,在汽车行驶的过程中最恐慌和最要命的事情莫过于刹车失灵,到底是什么样的原因导致了汽车刹车失灵呢?面对汽车失灵有什么紧急的救命方法呢?   导致汽车失灵的原因有哪些呢?   1、日常操作失误   大多数的原因都是车主平常的汽车操作和保养上出现了错误。作为车主一定要定期对汽车的刹车制动系统进行保养。一旦有刹车问题不可小视,一定要到汽车4S店检查清楚。   2、汽车超负荷   夏季很多车主会发现刹车很不好踩,之所以这样是因为夏季大多数汽车会有开空调,如果汽车的排量不大的话,容易加重发动机的负荷,最终影响刹车的发挥。   3、天气因素AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刹车刹不牢。这是很多车主在使用刹车的情况。特别是小排量的汽车更会如此。因为发动机的动力不充足,并且开了空调,车主在反复刹车过程的时候助力泵无法发挥应有的作用。   其实刹车失灵,是一种很严重的汽车故障,稍有不慎甚至会导致车主有生命危险。如果是在下坡没有刹车,那么状况更为险恶,面对汽车刹车失灵,我们应该如何自救呢?   1、手刹配合发动机制   手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵,第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候,不能拉死,一下一下的来。否则出现了后轮抱死,车辆可能会再次失控。   自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行,拉手刹时应按住解刹按钮,然后连续的拉动拉手刹,拉起后按下电子手刹,慢慢的让车停下来。   2、选择应急车道刹车   如果以上的方法还是无法刹车的话,这个时候需要拉动车辆的警示灯,避免伤及无辜车辆。同时还要找一些合适的路段减速,有那种紧急的避险道或者是上坡路都是不错的选择。   3、利用路上的障碍物   一旦出现了刹车失灵的话,特别是上面的方法都不适用。车主只能从马路旁边的一些可能碰到的大树以及大的停放物甚至是房屋当做汽车刹车的缓冲障碍让车停下来。不过这种方法是下下策了,可能车主有危险,而且对车也会造成一定的损害。   不过不得不说现在的车性能都挺稳定,作为车主一定做好定期保养的工作,一般是不会出刹车失灵的状况。而一但出现刹车失灵,一定沉着冷静,不要乱了手脚。才可以找到理想的解决方案。 责编:杜安迪" "  大家开车的时候有没有遇到过什么特别无语的事情,比如无缘无故的导致自己被交警罚款,比如下面这些情况就是,在生活里面经常会发生这样的事情,就是日常大家都会做的事情,没想到被交警告知,说违法了!   1、自行拆除座椅   这种情况简直太常见了,要知道很多的小面包在拉货的时候,都是要把座椅全部拆除,之后才能进行工作的,但是在有些城市对这种做法抓的十分的严格,因为这个违反了私自改动内部的汽车结构,一般是扣3分,还有就是罚款200-500块!   2、改漆色   每个汽车都是经过车管所备案的,所以你的汽车可以改动,但是如果改动的过大,导致交警认为与实际车辆严重不符,那么就属于违法了,那么这个情况你就要注意了,不然就容易篡改车辆信息,直接扣光12分,这个就划不来了。   3、车牌不“卫生 /*文章通发页 内嵌画中画*/   车牌不卫生,什么情况呢不管是自然原因,爱是人为的原因,只要被抓到,就一定是扣光你的12分的!还有就是会导致被记录黑名单!严重的甚至扣车!   4、擅自改装大灯跟发动机   这个宝马5系(参配、、询价) 改大灯十分的常见的,一般的车主看起来就是认为自己的车子更加的特殊,但是这个情况也是会导致招来交警的,有时候就算不扣你的分,但是罚款也是避免不了的。   5、疲劳驾驶   现在我国因为对酒驾的控制十分的严格,所以确实少了很多,但是有一种情况比酒驾还更加的危险,就是关于疲劳驾驶,你想象一下,你开着车边打瞌睡的样子,你作何感想! 责编:杜安迪" "  假设司机突然昏迷或是其他情况失去意识,而在副驾驶座位上的你,该怎么办?   一般是这样几个步骤:   1、最关键的一步就是,要立马抢过方向盘, 稳住方向。   2、按下双闪警示灯,提醒过往车辆和行人。   3、驾驶员失去意识了,油门踏板至少会松开一部分,把司机的脚从油门上抬下来。这时拉起手刹,机械手刹慢慢拉松 ,平稳减速,若是电子手刹,可能在行进中不起作用,这种情况就比较危险了,这同等于你在开车时失去制动差不多。有不少车辆减速过程中因为档位的不匹配导致熄火,如果不巧手刹在左手或左脚就没什么办法了。   4、按下双闪警示灯这个环节可根据情况做出判断,若是在比较宽阔车流少的马路上,比如高速,省道上,最好还是按下故障灯,因为你把住了方向盘,又有足够的时间处理其他情况,这时候就要提醒别的车辆,你的这辆车出了问题,可能会减速停车,这样可以避免被后方追尾,毕竟高速省道上的车都不慢,追尾挺严重的。如果是在城区,车流量大,可能就没有时间按下故障灯,因为你要在第一时间把车停下来并且尽量不要追别人尾或是撞到行人,至于后车撞不撞你,那是别人的责任了。   但是,或许你会问,真出这事儿的时候还能反应过来吗?   对,估计很多人除了吓蒙了就是听天由命了。因此,日常出行前,为了安全起见,这几种情况下,如果作为副驾的你会开车,尽量不要让这些人来开车。   1、不要让有心脏病、高血压等一些有可能突发病情的人来开车   2、不要让睡眠不足的人来开车   3、不要让前天晚上喝多酒的人来开车   4、不要让吃了药的人来开车   5、尽量不要让老年人来开车AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   最后一点,假如你不会开车,那么平常你也要多了解一下汽车,知道油门、刹车、手刹是在哪个位置,以备不时之需。 责编:杜安迪" "  你是否在晚上经常闪大灯?你是否经常熄火后还听收音机?你是否经常在车里抽烟?每个人都或多或少地做了一些毁车的事。   在日常的用车生活中,我们或多或少做过这样那样一些损车的事,可能动作很小,小到你几乎没有觉察到,但是对车辆的伤害可正经的不小。有的车一年也偶尔去过几次维修厂,但是有的车去维修厂,就跟常规串门似的。养成良好的用车习惯对每一个司机朋友来说,都是有利无害的。那么究竟那些错误的做法会毁车呢?来自老司机的心灵鸡汤,饮一碗再走可好!   1、离合不离脚   手动挡的汽车,能体验到不一样的驾驶乐趣,但是,有些人习惯将离合器长时间处于半联动状态,误以为这样才能更好的控制汽车?其实真不是,这样只会加速离合器的磨损,降低其使用寿命。   正确的做法应该是在换挡之前踩离合,换完挡之后就松开离合。一个劲的踩着,不累吗?开完车下来左边儿腿都得麻了吧?   2、行车忘放手刹   有些车主停车没养成拉手刹的习惯,导致汽车溜坡;还有些车主担心,经常拉手刹,但当再次起步时又忘记放手刹,甚至直到闻到焦糊味才停车检查。如果发现开车时没放手刹,哪怕路不是很长,也应该检查一下,根据制动器零部件磨损程度,必要时进行维修或更换。   3、暴晒后给爱车洗凉水澡   夏季车辆被暴晒后,有的车主会给爱车冲凉水澡,认为这样能让车辆迅速降温。但是,之后你很快就会发现:冲凉之后,爱车会立马歇菜。因为,爱车经过暴晒后,车漆表面和发动机的温度都很高,热胀冷缩会使车漆寿命缩短,渐渐失去光泽,经常给爱车冲“凉水澡”最终会导致车漆皲裂、起皮。如果发动机罢工,维修费用又得花不少。   4、油表灯亮了再加油   车主一般都是等油表灯亮了之后才去加油。不过,这样的习惯非常不好,因为油泵位于油箱内,油泵连续工作时温度较高,浸在燃油中可以有效降温。而油灯亮时说明油面已低于油泵,如果每次都等灯亮再去加油会使汽油泵得不到充分的冷却,缩短油泵的使用寿命。总之,日常行车中,最好在油表显示还有一格油时进行加油。   NO5.下山路一直踩刹车   连续的下山路不得不让你频繁采取制动,有些时候甚至要长时间踩住刹车。由于长时间制动,刹车系统肯定会出现热衰减,这就相当危险了,正确的做法是用低挡位让发动机去制动,自动挡车型此时将换挡模式调成手动即可。   NO6.长时间热车   冬天比较冷吧,许多车主就喜欢长时间的热车,其实真没必要长时间,适量就好。因为长时间热车不仅没有好处,反而会加剧积碳产生。   正确做法是等到转速达到正常区域后,慢速低挡行驶,当水温上升后,再高挡位行驶。 责编:李芳" "  随着夏天的到来,各地除了下雨的地区,都逐渐出现了高温天气,前段时间,福建、重庆等地都有因为高温而导致车窗晒裂的事情。高温需注意,小心你的车窗被晒裂!   上周不久前,据福州晚报报道,福州的董先生到停车场取车时,竟发现天窗破了一个拳头大小的洞,警方认为是高温引起的车窗玻璃爆裂。当天报警后,派出所民警迅速赶到现场。   “董先生的车停在一个露天停车场,周边没有其他的车”民警说,停车场周边也没有没有高层建筑,董先生车内也没有发现其他掉落的杂物,因此初步排除了高空坠物砸车的可能。民警又查看了破碎的天窗玻璃,也没有发现人为破坏的痕迹。   “我把手指放在玻璃上,发现温度异常高,停留不带一秒,就被烫红了一片,所以初步估计,玻璃是因为烈日暴晒爆裂”民警说。随后,警方建议董先生向保险公司报备此事。保险公司告诉董先生,几天前他们也处理了一起因暴晒导致车窗破裂的个案。   车玻璃被晒裂的情况少有发生,那么能否获得保险理赔呢?保险公司表示,董先生的情况属于车损的一部分,由于这种致爆原因尚不明确,出险后,一般按照无现场进行理赔,赔偿70%的费用。如果是车窗等玻璃破损,也只有单独保“玻璃险”才可理赔。   高温天气不仅热的让人受不了,长期高温使得车窗的温度超过了其能够承受的温度而发生爆裂。那么我们应该如何应对这个问题呢?   首先,要避免车辆长时间在太阳下暴晒,这是造成玻璃爆裂的主要原因,目前汽车玻璃大多都采用的是钢化玻璃,虽然本身已经过高温处理,但是钢化玻璃也存在一定的自爆率,国家相关规定的钢化玻璃自爆率为3,所以在烈日暴晒下也有破裂的可能。   其次,千万要注意不要在车内放置打火机、储气罐等易燃易爆物品,高温会使这些易燃物品发生自爆,非常危险;不要采取泼冷水迅速降温的方法,车子启动时也不要把空调的出风口对着玻璃,强烈的热胀冷缩会使玻璃裂开。   除了避免长期曝晒,也要注意观察,如果玻璃表面原来已有细小裂纹,在太阳直射下会加速爆裂;为了防晒也不要在车顶自己改装加上车篷,这样在车辆的行驶过程中会产生安全隐患。   炎热的夏季已经来临,除了车窗的问题,其实还有很多其他的问题值得注意,比如要防止疲劳驾驶,高温驾车容易导致情绪不稳,要保持自己的精神状态良好。夏季环境温度高,发动机容易过热,行车中注意要水温的变化采取相应措施。   还有就是防止轮胎爆裂,行车前通过观察轮胎接触地面的变形程度来判断轮胎的胎压是否正常,一般轮胎使用超过三年就要注意更换。夏季行车具有危险性,只有防微杜渐,才能避免危险,保护好车主和车。 责编:李芳" "  驾车途中,掉头是大家常做的,但在掉头过程中,不少车主就开始偷懒,处理地方不够外,还有懒于绕个大弯来掉头,更多为了省事,就原地打方向盘,长此以往,就养成坏习惯,要知道,原地打车是非常损车的.   影响轮胎寿命:   只是为了图个省事,几下就打了方向盘,殊不知却给轮胎带来不小伤害,当车辆原地打方向盘时,车身重量都集结到了前轮上,如此一来,可想轮胎磨损,受力不均匀,就造成轮胎胎面受损程度不同,增加驾车危险性,这一点车主都应该警示。关于这点大多车友应该都知道的。   方向盘提前进入老化:   长期原地打方向盘,对方向盘本身损坏也是非常大的,反复多次原地打方向盘,方向盘长期处于高度工作中, 而且需要很大助力来完成,造成联动系统间隙过大,进而造成方向盘提前进入老化,操作灵活度低,反应慢等现象,造成安全隐患。   加大液压,负荷能力变弱: AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   原地打方向盘时,大多车辆是真空助力,虽说减轻车主驾驶难度,但在过程中,转向助力泵压力会猛然增大,相比移动中车辆压力来说,要大很多,如此一来,液压能力需要加大,而本身提有限,因此,也就难怪会出现故障,磨损较大,严重缩短车辆部件使用寿命。   原地打方向盘对车辆损坏非常大, 除了对部件损坏,对车辆本身而言同样有损坏,既然原地打方向盘不可采取,所以车主就应该选择车辆移动打方向盘,也就是方向盘动,车辆也应该动,这样做才是正确驾驶。 责编:李芳" "  SUV汽车网8月5日报道 最近南方地区频繁下雨,阴雨潮湿的天气不仅给我们日常生活带来诸多不便之外,也给我们开车带 来许多不便。下雨天我们开车时经常会发现左右后视镜基本让水珠所覆盖不能清晰的查看左右方的来车,给行车带来一定的安全隐患。   驾驶员在雨天里要看到后视镜中的情况,视线需要穿过侧窗玻璃、后视镜。视线经过了多层阻隔再加上雨水,要看清后视镜内的物体基本上是不可能的任务。那么我们如何降低后视镜、以及侧窗玻璃上雨水呢?现在大师来教教大家。   1 开启车辆后视镜加热功能   对于后视镜上的雨水加热功能这个功能是比较直接的,电加热后视镜是通过镶嵌于镜片后的电热丝加热,镜面温度会逐渐升高至40℃以上,以加速镜面 水汽的蒸发确保镜片清晰。但这个仅仅是对后视镜保持清晰,对于侧玻璃上的水珠则是没有任何办法。此外并非所有车都配备这项功能,加装起来还是比较麻烦的, 所以如果经常使用得话,最好在买车之前先考虑清楚这个配置。   2 加装雨挡   给后视镜加雨挡,雨挡适宜在雨势不是很大的时候使用,但在雨非常大的时候,其作用就会大幅减弱,仅能保证后视镜的三分之一是清晰的。当然侧窗加 装雨挡同样能挡住车窗上的水,整体保持后视镜和侧玻璃清晰。这种加装方式比较方便而且价格低时效性较长,就是高速的时候雨挡会增加车辆的风燥。   3 涂驱水剂   给后视镜涂也可以保持后视镜的视野清晰,市面上有不少的玻璃驱水剂主要成分是硅油,通过改变水对玻璃表面的张力而达到使后视镜表面不沾水的功 效。使用了驱水剂的玻璃上沾上雨水后,小的水滴都会形成一个圆圆的水珠,稍微抖动或者或者风吹水珠就能脱离后视镜。使用驱水剂不仅能用在后视镜上,还可以 使用在侧玻璃上,算是成本较低且好用的一种方式。只是耐用性比较差一年或几个月就要重新涂一次驱水剂。   4 DIY使用香皂或者洗洁精   用一块干净的湿布使劲的擦拭肥皂(洗洁精),然后将粘在湿布上的肥皂,均匀的涂抹在后视镜。静待3~4分钟,等后视镜外侧的肥皂(洗洁精)干燥 之后,用纸巾将其擦掉。这种做法与驱水剂原理有点类似,只是这种的时效性和效果更差,当然这些取材会更容易成本也更低。偶尔用一用还可以长期使用就显得相 当不方便。   上面四种方法一定程度上解决后视镜积水的麻烦,但是即使效果再好,那也肯定不能完全和晴天的状况相比。所以,遇到下雨天气,大家驾车出行时还是要多加小心。尤其是车技不太好或者新手司机们,雨量较大时大可停在可靠的地方避一避,安全行车最重要。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  汽车商报8月8日报道 汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   日前,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 相关新闻 你的车是不是一辆好车 看完4点参数就知道2016-08-08 11:10 车库里这么做就是作死 路边比车库更安心?2016-08-08 11:09 从眼神就能看出你驾龄几年 老司机竟能这样2016-08-08 11:08 到底哪条车道开车更快 选不对只能自认倒霉2016-08-08 03:46 责编:杜安迪" "  车主大多爱护自己的座驾,并注重其维修养护。但每辆车总会有一些我们触及不到或者想不到的保养部位。这些部位虽然难触及,但对行车安全却有着至关重要的作用,或者能影响汽车的制动性、油耗,有的甚至影响车主的生命安全。除了按时定期去维修店做常规保养,对一些细小地方的保养同样值得所有爱车一族重视,因为对它们的保养和爱护一样关乎着您驾车时的舒适感和安全性。   1、刹车盘   制动盘与制动蹄片是一对摩擦副,制动蹄片磨损了,制动盘也会有一定的磨损,这个道理是很浅显的,但很多人在保养车辆时只注意更换蹄片,却常常忽略了更换制动盘。制动盘过度磨损带来的后果是很严重的,首先,由于表面平整度降低,使实际的接触面积变小,造成制动力不足;另外,磨损后的制动盘热容量降低,在持续制动时温度升高很快,更容易产生热衰退现象。所有这些在行驶中都是非常危险的。有些修理厂把磨损严重的制动盘放在车床上作表面处理,俗称“光盘”,这样一来,表面是平整了,但盘变得更薄,制动时的热衰退现象会更严重,另外,在加工过程中产生的高温会使制动盘退火,进一步降低了机械强度。一般来说,在制动蹄片更换2至3次之后,制动盘也应更换。千万别心疼这几百块钱,毕竟,人的生命是无价的。 2、雨刮   天行车的机会不多,用到雨刮的机会相对比较少,因此,一些车主对于雨刮片日常的异常状态,他们的重视程度并不高。直到出现影响雨刮效果时,问题通常已很严重。除了日常使用时,前挡玻璃上如果积水较少,对雨刮进行空刮,容易加剧雨刮的磨损,影响它的水平度。前挡玻璃上面出现坚固的东西,如鸽子等鸟类的干涸粪便时,也要避免直接使用雨刮硬刮。由于雨刮片的材料主要是橡胶,时间长会老化变硬,车主可以到汽车用品店购买一种橡胶养护剂,每个月往雨刮片的橡胶部位喷洒,可起到养护橡胶条的作用,至少可以延长橡胶条30%—50%的使用寿命。另外,当发现雨刮器刮水不彻底时,也可以购买一种雨刮片修复器,夹着雨刮片的橡胶部位磨擦,使其不规则磨损的部分得到修复。   如果在使用过程中,从挡风玻璃上看到雨刮已经留有细长的条痕,难以看清外界,这可能就是因为雨刮上有异物或者边缘部被磨损,处理方法不应该急于更换,首先要清扫边缘部,如果症状仍未消除就需要更换。 3、点火线圈   很多人都知道火花塞要定期更换,但却忽略了点火系统其他部件的维护,点火高压线就是其中之一。在发动机运转时,点火线上经常有数万伏的高压脉冲电流,由于它长时间工作在高温、多尘、振动的环境中,不可避免地要发生老化甚至破损。因此,它和火花塞一样,也是需要经常更换的消耗品。点火线老化和破损会使点火能量大幅度降低,使发动机油耗上升、动力下降,严重的会引起断火,而这对于带有三元催化器的发动机来说是致命的故障。根据国外的经验,即使没有任何故障,每行驶两万公里左右点火高压线也需要更换一套。而国内很多车主往往要等到发动机出现运转不稳甚至无法启动的故障时才想起检查点火系统,但到了这时,由于点火系统部件潜在损坏而浪费的燃油和对发动机造成的磨损已远远超过了它自身的价值。此外,点火系统中的分电器盖、   分火头、点火线圈、火花塞插头等部件也应在例行保养、检查范围之内。 4、发电机轴承   现在很多修理工被戏称为“装卸工”,意思是只会换件,不会维修。其实,一些部件只要按规定维护,其寿命是可以大大延长的,发电机就是其中之一。一般来说,当车辆行驶6万~8万公里后,应检修一下发电机,另外,水泵、转向助力泵、空调压缩机的轴承也应定期检查。 5、电气插接件   汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点,其余大部分接头都采用铜-锌合金,在正常情况下,它的可靠性是有保障的,但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行,这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障,而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。因此,在例行保养时,应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。 6、汽车底盘部件   底盘因为人眼一般情况下是看不见,在保养过程中经常被忽略,底盘上比较容易损坏的部件不少,底盘容易产生故障的部位主要集中在:   ①减振器   漏油是减振器损坏的先兆,另外,在坏路面上行驶颠簸明显加剧或使制动距离变长也是减振器损坏的征兆。 ②悬架控制臂胶套   胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障,即使做四轮定位也无济于事。如果仔细检查底盘,胶套损坏很容易发现。   ③转向拉杆   转向拉杆松旷是一个严重的安全隐患,因此,在例行保养时,一定要仔细检查这一部位。   做法很简单:握住拉杆,用力摇晃,如果没有晃动,就说明一切正常,否则,就应更换球头或拉杆总成。   ④排气管   排气管是车底最容易受损的部件之一,检修时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管,更应仔细检查。 细心观察和感觉,也是可以提前发现汽车的一些小毛病,及时做好安全防范。   关于汽车大师:汽车有问题,找汽车大师,目前汽车大师拥有10万名通过认证的专业4s店汽修技师,快速解答你的汽车维修、保养、用车等问题。汽车大师也在全国开通了上门安装服务,欢迎预约汽车大师金牌服务。 汽车有问题 找微信汽车大师 10万专业汽车大师在线免费为您解决。 相关新闻 汽车维修-保养中易被忽视的几处部件盘点2012-11-09 13:43 冬季来临7大部件别忘保养 勿忘检查空调2012-10-30 15:11 责编:杜安迪" "  作为多年的老司机,你有仔细看过你的车说明书吗?很多人都摇头了吧?大多数车主在提车回家后,车辆的说明书就压在箱底了,从新车到报废都没有好好翻过。其实,通过看说明书就能看得出来,一辆车好不好,并不是人云亦云的。尤其是说明书上的这这4点参数,就完全暴露了一辆车的性能。   1、风阻系数   在出厂前通过下滑、风洞等试验,就能计算出一辆车的风阻系数,完全可以准确把握车辆在行驶过程中受到的阻力。一般情况下,车辆的风阻越低,稳定性就越好,随之也就更省油。所以,看一辆车是否耗油,就能得知其风阻系数大小。   2、最大涉水深度   车辆能安全无障碍通过的最大水深度值得就是最大涉水深度,作为司机在遇到积水或石头较多较高的路面,对于车辆是否能安全通过必须是心中有数的,这个时候就必须得了解自己的车辆最大涉水深度。因为,车辆的最大涉水深度越高,那代表车辆的通过性就越强。   3、转弯直径AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   转弯直径这个数据代表了这辆车的转弯性能,其车转向轮的极限转角越大,那代表转弯直径是比较小的。为了更好地防范车辆在急转弯时发生侧翻,当然得选择转弯性能比较好的车。   4、最小离地间隙   一辆车停在水平地面上,底盘刚性部件和地面间的距离,那就是代表着最小离地间隙。一般情况下,通过性比较高的车辆,其最小离地间隙实比较大的。但是,主要区别的是,对于一些跑车而言,车辆的最小离地间隙越小,才能保持较低的重心,增强车辆行驶的稳定性能。   所以,小编建议车主挑选一个舒服清爽的午后,在轻柔的音乐中,泡上一杯咖啡,细细品读这本也许略显枯燥但绝对实用的汽车说明书,并从此随车携带。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 遇到碰瓷专业户该怎么办 车主不要违章驾驶2016-08-05 12:26 责编:杜安迪" "  大部分车主都觉得与在路边停车对比起来,在地下停车库停车反而更安全。实际上,这种想法是相反的,因为地下库空间比较小,结构复杂,拐弯处太多,安全隐患太多,发生交通事故的风险更高。那么,在盲区较多的地下库,车主们最好不要做哪些事情呢?   1、刚进车库就解安全带   在进入车库后,车都还没停住,很多司机一下子就解开了安全带。其实,这是非常不安全的,很容易被电子眼抓拍,而且在坡度较高的地下车库时,没有系上安全带,那也是非常危险的。   2、快速下坡   在进入地下车库时,司机为了享受一时的快感,往往就喜欢下坡,这行为更危险。正确的做法是,应该开启灯光,并轻踩刹车,紧握方向盘,以缓慢的速度下车,并闪灯示意其他车辆。   3、车库内开远光灯AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   由于地下车库的光线比较暗,很多车主在进入地下车库后,就喜欢开启远光灯。可是,在车道较小、结构复杂的地下车库,会车时开着远光灯是非常不安全的。在这里,建议司机开起近光灯照明方向,也好让别的人看到你的车。   4、车库内逆行   现在,地下库车位也是非常紧张的,很多司机兜兜转转,都找不到合适的车位。为了能抢到车位,也不惜逆行开车,给其它车的开行造成了极大的障碍,也增大了安全隐患。   5、转弯和进出车位时不开灯   在转弯和进出车位时,大部分司机都不习惯开启转向灯,这也是不可取的行为。建议司机们在转弯和进出车位时不开灯时,应该提前开启转向灯,提醒别的司机,方便你我他。 相关新闻 一句话就让你的车险作废 买了全险也不保险2016-08-08 03:39 追尾都是后车的错?这4种情况后车100%无责2016-08-05 12:30 裸车价和落地价原来是这个区别 怪不得被坑2016-08-05 12:28 责编:杜安迪" "  经常会有人问小编,新手跟老手开车的区别是什么?小编会略显深沉的告诉他最大的区别就是眼神,每当看着对方满脸懵逼的样子小编的内心就如同喝了82年的雪碧一样畅快,为了避免挨揍,小编还是要耐心的解释下的:越是老司机,他们的动作越熟练,眼神也就越淡定,充满着自信,所以,从眼神就能分辨出来新手和老手的区别,今天小编给大家总结了一下开车眼神,大家赶紧对号入座吧~   1、眼睛死死盯住正前方,头都不敢晃动,不到1个月;   2、时不时看仪表盘和挂挡还看挡位,不到3个月;   3、拐弯并线会主动看后视镜了,3-6个月;   4、合理使用远光灯的,尤其是在夜晚高速会车时,6-9个月;   5、能够对行车电脑一目了然,9-18个月;   6、前方100米以内的路况采取最佳措施,2-3年;   7、能够对周围的车“说三道四”的发表看法的,4-5年;   8、一眼看出对方是女司机的,5-6年;   9、只看后视镜倒车,6-7年;   如果周围有萌妹子,不妨对其来个测试吧。 责编:杜安迪" "  关于哪条车道开车最快这个问题,似乎没有什么标准答案。   因为它和人的习惯有关,而人的习惯是最复杂多变的。   但根据人们的日常驾驶行为,还是可以有个大概的规律。当然这个规律也会因为道路的性质不同而有所区别。   下面是总结的一些经验,欢迎拍砖。   高速公路:快车道往往会更慢?   对于单向双车道的高速公路,一般来说内侧车道,也就是快车道(超车道)走的最快,外侧车道走的会慢些。因为外侧车道基本会被大车占据,且由于与高速出入口有交叉,刹车降速和慢速车并线到该车道的情况比较多,车速就会较慢。而内侧车道相对来说路况比较简单,很多情况都是往前开即可,涉及的并线什么的比较少,速度一般就不会受到影响。   不过,正是因为内侧快车道路况比较简单,也就成了很多新手和龟速车的聚集地。他们很多人不敢并线,速度也不敢太快,很多都维持在快车道限速的底限(一般是100公里/时),所以这条车道往往会更慢。这种情况在单向三车道的高速公路尤其明显。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   那么对于单向三车道的高速公路,哪条车道行驶会最快呢?以小编的经验,是第二条车道。内侧车道新手多,外侧车道大车多,第二条车道老司机多。   而对于单向四车道的高速公路而言,由于车道较多,行驶起来都会比较快。不过第三条车道一般会最慢,因为集中了大车。其他车道相差无几,但暮四觉得第四条车道,也就是最外侧车道往往会最快,因为这条车道经常会空着。其次是同样聚集老司机的第二条车道,再次是最内侧车道。   或许大家也发现了,慢车占据最内侧快车道的情况比较多。在此提醒也提醒下:虽然这种行为对自己来说是简单了许多,但对其他车辆来说却徒增了不少变数。而这种变数也会直接影响到你,因为大家都急匆匆的要超过你,总有走神的或者太过着急的车辆会撞到你。   城市快速路:外侧车道新手多?   城市里封闭的快速路和高速公路情况差不多,但也有所不同。其最大不同在于高速公路的出入口比较少,而城市快速路的出入口却比比皆是。   这种道路,新手和龟速车占据最内侧车道的情况也不少,但比高速公路少了很多。因为会担心错过出口,或者不容易并线出去,他们一般会占用最外侧车道或次外侧车道。一般单向双车道、单向三车道的快速路最外侧车道新手和慢车比较多;单向四车道的快速路,第三条车道慢车新手比较多。   由于出入口较多,所以很多时候最外侧车道会慢些,而且有时候次外侧车道的车辆也是要驶出快速路的,虽然属于违规。   一般道路:情况极复杂   一般道路行驶分为三种情况,直行、左转和右转。右转就不多说了,一般是固定在最右侧。下面我们主要说说其他两种情况。当然,单向单车道的情况就不多说了,不管快慢只能一条车道走到黑。   1、直行车辆   单向单车道:如果只有一条车道是直行道,那没什么可说的。   单向双车道:一般左侧车道是左转车道,或者允许左转加直行。这种情况左侧车道一般会比较慢,快到路口时乖乖走右侧车道即可。而且即使两条都是直行线,左侧不允许左转掉头,也会有车辆不管不顾。   单向三车道:如果三条都是直行道,那么中间车道一般是最快的;如果最右侧车道同时允许直行,那么这条车道就最快,其次是中间车道;如果最左侧车道允许左转+直行,那么需要赌一把,赌下前车是否会左转或者掉头。值得一提的是,有些特殊的没有摄像头的路口,即使只有最左侧车道允许左转,但还是会有不少车辆占用中间直行车道左转,影响后车正常通行。   单向四车道的情况和三车道相似。   此外还要注意,在有些路段,最右侧车辆会毫无征兆的停车上下客,影响后车通行。这种情况除了鄙视,还需要提前规避。   2、左转车辆   如果只有一条左转线,那没什么说的,乖乖等着就是。   如果有两条或两条以上左转车道,那么最左侧往往会慢,因为会有掉头车辆。   值得一提的是:并不是所有道路的左转线都在最左侧。它们有的在最外侧或第三条车道。 责编:李芳" "  买了车子交了保险,就是给自己在关键时刻能少掏出点钱。但生活中理赔似乎看起来并没有那么简单,自己吃了亏受损找到保险公司还被拒之门外的事情怕也是不在少数。心酸的时候真想来年再也不交保险,可不交心里又不踏实。今天来告诉大伙儿为什么你有时候理赔被拒,下面这些话千万别跟保险业务员说,不然赔了夫人又折兵的又是自己找罪受。   全险能全赔吗   “别指望着保险公司啥都能给你理赔,那保险公司还赚什么鬼的钱,直接把底裤都返给你得了”   我们一定要切记一句话:全险不等于全赔。   后视镜坏了、车灯坏了   有些车友开车技术可能还没到达稳如泰山的地步,不小心后视镜刮了、车灯撞了、轮胎扎破了屁颠屁颠找理赔,保险业务员一问听到就单独破损啊,得了你自己修吧!原因在于类似倒车镜、车灯、轮胎等单独破损,因为会怀疑是部件质量问题,你骗保。想让他赔?   发动机进水再打火就不着了,报废了AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   武汉大雨,看着已经漫过车轮的水深,小编真的心疼。一旦涉水过深发动机熄火之后,千万千万不要强行启动,只会让发动机报废。报废了还想找保险公司理赔啊?被闹了!涉水后二次点火导致发动机损坏,保险公司会认为这是车主自己失误操作导致的,而拒绝理赔!   车修好啦,单据在,报销吧   有些耿直的车主觉得等保险公司过来定损太慢了,自己要急着用车,得还是先拖去维修厂再去报销吧?千万别这样,车都修好了,意味着碰撞证据不在了,谁帮你报销?当车辆发生故障或事故后,未等保险公司来定损就去修车,这时保险公司不赔。   车从举升机上摔下来的   车子定损好了,拖去维修厂里维修,不小心从升降机上摔下来!兄弟那你也只能找维修厂理赔了。因为辆在维修期间出现的任何碰撞、被盗等损失,保险公司不赔。   驾照丢了   不论何时何地,记得当你行驶车辆的时候身上一定要随身带驾照,毕竟经常蜀黍指不定从哪里冒出来,证没在身上就只能扣车了。在驾驶证丢失、更换期间也就意味着你没有行驶车辆的准许证件,开车造成的损失,保险公司一分钱不赔。   48小时后报的案   最后,车辆在发生交通事故之后一定要及时的反馈给保险公司,在车辆发生事故之后48小时内未及时报险的,或者地震、台风、冰雹等自然灾害造成的损失,不赔。 责编:李芳" "  在很多人的理解中,追尾事故必然是后车的全责,但是在有些情况下,追尾可能会是前车的责任。现在我总结了五种追尾事故,来看看什么情况下发生追尾事故,是需要前车负全责。   1、压线行驶   这个也是一个注意的事故情景,假如说,在行驶过程中,如果前车压线开车(不论虚线还是实线)或紧急并线过程中,与后车发生追尾事故,则由前车承担事故责任。但是这种情况有一个条件,就是必须是在行驶过程中前车压线的行为影响了后车正常行驶而发生追尾,如果前车在等红灯或者堵车停着一直没动,而后车这时追尾了前车,那么还是由后车负全责,因为前车并没有影响到后车正常驾驶。反正你记住一个原则,人家前车没有影响到你的情况下,你追了撞了人家,那肯定是你的责任啦!   2、开斗气车   相信很多人都见过开斗气车的,如果你前方的车有紧急刹车,紧急并线等故意挑衅的行为,如果你在后方,然后又撞了你前面的车,那你不用担心,因为是它在挑衅,后车是没有责任的。这里我要提醒的是发生追尾事故后,后车需要拿出前车有开斗气车的证据(例如行车记录仪视频等),才可以认定责任,否则警察叔叔是不会听一面之词的。   3、调头AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这个毫无疑问的啦!前车调头时,被直行车辆追尾或发生碰撞等事故时,肯定与后车无关的啦!你要是遇到这种请看的话,可以参考《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十二条中“转弯的机动车让直行的车辆先行”的规定,也就是平时大家说的“转弯让直行”的原则,这种情况是由调头车辆承担事故责任。   4.前车溜车/倒车   在正常行驶状态下,前方车辆无故倒车或溜车造成事故的,责任全部要由前车承担。   发生此类事故时,警察叔叔一般可以通过痕迹对比鉴定判断究竟是后车追尾还是前车溜车/倒车造成的事故。当然,如果大家的车上装有行车记录仪的话,责任判定就一目了然了。   高速超速被罚的问题:我有一位同事前些天因为在高速公路行驶时超速而被处罚了,但是他非常冤枉的解释说自己并没有超速,后来经过调查发现原来他超速的路段其实是分道限速的。当时他是在限速90km/h的最外侧车道行驶,但他以为所有车道都是限速120km/h,而当时他的车速是100km/h,所以才会被罚。   在这里我想和大家分享的是,有些高速公路或城市快速路上,是实行分道限速的,同一方向的多条车道限速并不一样,以北京的机场高速和五环路为例,机场高速最内侧车道的最高限速为120km/h,而最外侧车道则是90km/h;同样北京的五环路也是实行分道限速,中间车道和最内侧车道最高限速为90km/h,最外侧车道为80km/h。所以大家开车行驶在高速路或城市快速路上时,一定要仔细观察限速标识,避免出现我同事那样被罚的事情。   今天总结了几种“非典型”追尾事故,目的是为了提醒大家,在遇到上述情况时不要“很傻很天真”地认为是自己的责任。虽然我们国家的交规可能会有一些不完善或不能被大家理解的地方,但是车还是要开,所以把规则搞明白才是保护自己最好的办法。大概追尾后车无责的情况也就是以上那么几个了,还有开车的时候,要注意高速超速的问题呀,很多实行分道限速的,要看清楚哦! 责编:李芳" "  不少车主在交流买车价格的时候,往往喜欢比谁的价格更低,大家都不想买同样的东西花更多的钱。可是你真的弄清楚价格了吗?你说的是裸车价还是落地价呢?这两个差价之间玄机不少呢!   裸车价:即是购买的汽车整车的价格,不包含其他任何费用的价格,一般情况下,厂家标的市场建议零售价格(或者零售价减去市场优惠后的价格,有时热门车型还需要加价)就是裸车价!   落地价:即是购买汽车后到你真正有合法手续可以把车开上马路的所有费用加起来(如果是贷款,利息部分另算)的总费用。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   一般来说,落地价=裸车价+保险费+购置税+上牌费等,还有如果你是按揭贷款的话,还需要按揭手续费,有些4s店还要你付出库费。   除了按揭利息不算,杂七杂八加起来你全部的费用就是我们一般所说的落地价了。   我们拿广汽丰田2015款凯美瑞(参配、、询价) 2.0领先版车型为例:   购车场景:广州地区、上广州牌、摇到号(非拍牌竞价购买)   裸车价为:192800元   购置税为:15400元   保险为:7400元(含2.0排量车船税420元+家用6座以下强制保险950元)   上牌费为:2000元   市场优惠价为:35000元   最终落地价为:181100元   而如果仅仅是算裸车价:192800-35000=157800元   落地价-裸车价=23300元   这23300元就是杂七杂八的总费用了。   我们举的这个例子是公开透明的价格,之所以要弄清楚这些每一个款项,就是为了防止销售暗中加价。裸车价明明比别人低,怎么到最后落地价还比别人高就是这个原因!   比如:   保险:7400元 这个费用是平安保险报的全保价格,第三者50万!有些车主也是全保价格,第三者也是50万,可最后掏钱的时候,变成了8000元,甚至更高!   7400元也包含了强制保险费!   购置税:这个一般不会有什么猫腻,因为国家规定   购置税=购车款/(1+17%)×购置税率(10%)   购置税一般根据车型也都默认是这个价格,当然有可能会写小一点,因为这样4S就会少交税,2015款凯美瑞2.0领先版车型一般为15400元!   注意:如果你在2016年12月31日前购买的是1.6L以下的车型,购置税享受减半的政策!   上牌费:猫腻最大的部分!本例中开始已经假设在广州地区购买上广州牌的情景,而如果你是在广州地区购买却要上外地牌照,价格就浮动很大啦!比如,上佛山牌,因为之前很多在广州地区购买的车却去佛山上牌,而上牌是需要居住证的,不管你在哪里购车上牌都需要居住证,办理居住证的费用浮动很大,所以上牌费一般2000元到8000元都可能!当然,如果你所在的地区不像北上广深这种上牌困难的城市,上牌费不会那么贵!几百元就可以搞定!   车船税:每年都需要交,一般在买保险的时候一起办理即可!   1.0L(含)以下300元   1.0-1.6L(含)420元   1.6-2.0L(含)480元   2.0-2.5L(含)900元   2.5-3.0L(含)1920元   3.0-4.0L(含)3480元   4.0L以上5280元   如果你是按揭贷款,还有一个贷款手续费!2000到6000元不等,一般品牌手续费会低一些,高级品牌如宝马、奔驰、奥迪等则可能要到6000元!利息另算!   看完这些你就明白,讨论裸车价没有任何意义,落地价才是你从钱包里拿出的钱!   但是如果一家4S店直接就跟你说落地价,也请你务必清楚每一款项是什么,花了多少钱,这样你才能安安心心的把车开走。   虽然大部分时候,车主朋友都是把落地价直接给4S店,实际上,4S店实收的部分只是裸车价。但是潜规则是必须要在4S店购买保险(含强制保险和车船税),所以保险也是4S店收的,另外上牌费用,一般也都是4S捆绑强制式收取,名义上是帮你办理上牌手续,不需要车主亲自跑了。而购置税一般也和上牌费一起给了4S店,这样下来,钱都是给了4S店,4S只说一句,把钱交给他们,你就等着提车了。   以上所述仅仅是常规的情况,你以为就完了吗?还有更大的猫腻在后面!   有些4S店把裸车价弄得很低,以此来吸引顾客,这也是开头为什么有人喜欢用裸车价来做购车价格高低的对比,但事实上,落地价却比别人要高不少!还有一个重要的原因就是,4S店可以以很优惠的裸车价给你,但是前提是要你加装改装套餐,比如导航、行车记录仪、汽车美容等等这些非必须购买的东西,这里可是利润的大头。如果你说你不需要,OK,4S店也就不会给你刚才的优惠裸车价了,没有一定的利润,4S店宁可错失一个客户,也不愿亏本卖车!   一个市场价1500元的导航可以在加装套餐里卖到5000元甚至更高!一个只有300元的行车记录仪可以在加装套餐里卖到800元甚至更高!   有些车型裸车价都是亏本的,小小的配件却成了赚钱的大头!   很多车友会说,那么大一家店,卖那么贵的商品,一定很赚钱才对!其实现在的4S店日子也不好过,一个重要原因就是运营成本高(房租、人工、水电、税收等),一个是同行的竞争激烈,导致价格不断往下探,事实上有些4S店每卖一辆车就在亏一辆车。也许你会说,这样好啊,对消费者有利。可这样的结果它只能在其他地方赚钱,比如配件和保养,甚至在制造过程中,最终羊毛还是出在羊身上。   市场有竞争,商家都是逐利的,适者生存,自然法则,但我们希望商家是在不损害消费者权益的前提下竞争,在商业模式上有所创新,降低成本,提升服务,这样的竞争才是对买卖双方都有益的! 责编:李芳" "  现在有车的人越来越多,这也给那些“碰瓷党”制造了更多“发财”的机会,所以避免碰瓷非常重要!那些已经被报道的“碰瓷”事件相信我们早已烂熟于心,弄得整个社会都陷入了“雷锋荒”,摔倒的老人该不该扶,碰瓷者该不该给予赔偿,这都是一个问题。今天就给大家说说,如何避免碰瓷事件的发生,女车主更要睁大眼睛。   先说说什么是碰瓷吧,科普一下,哈哈~所谓碰瓷衍生到现代的意思就是一伙闲的自以为是的聪明人为了敲诈车主的钱财而寻找机会故意制造的“车祸”那么如何避免碰瓷的发生呢?   一、遵守交通规则,别让碰瓷者有机可乘   碰瓷往往都是发生在车辆违章的前提下,这种情况你报警也不是,不报警也愁得慌,谁叫自己有错在先呢。所以,遵守交通规则,不给碰瓷者碰瓷的机会,到时候就算闹上公堂,咱也能挺直腰板不是!   二、注意前方道路情况,小心行事AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   在行驶途中,一定要看清前方的道路情况,无论是人还是物品,都要观察仔细,一旦发现不明物体以及可疑人物,宁可绕过去也不可直接压过去,小心驶得万年船。   三、不要和碰瓷者有任何接触,等警察来解决   如果疑似碰瓷者就躺在你车前头,那个时候你也不要动他,不要和他有任何身体上的接触,不是高科技时代嘛,带着手机全程录下来最靠谱,然后就是等待警察叔叔来解决。切不可好心去看看他伤势如何,以防他立马重症病发,抓住你不放!   四、路上发现行为可疑者,高速通过不要理他   如果你正行驶在人烟稀少的地带,发现一行为诡异的人,这时候可要提高警惕,那个好奇求知的精神这时最好不要发挥出来,不要理他,高速通过就好!要在气势上吓住他,除非他不要命,要不也不能直接往你车轮底下躺。   五、女车主遇到碰瓷,莫慌先报警   碰瓷者特别喜欢针对中高档车以及女车主下手,因为开中高档车的有经济能力赔偿,而女车主又比较柔弱,遇事容易慌张,所以成功率极高!这个时候女车主可要注意了,千万不要慌张,也不要下来和碰瓷者争吵,自己容易吃亏,这可不是菜市场斗架,有理你也说不清。在车里坐着不动,先报警,等警察来了再说。要按兵不动,敌不动我不动,敌动我还不动。   点评:   正因为有了”碰瓷党“,我们的社会才变得越来越冷漠,想对碰瓷党说:出来混早晚都要还的!行车记录仪,各种高科技手段都能识破你们的伎俩!而且你要是碰到比较狠的车主,有可能受伤的就是你。碰瓷党,放下“屠刀”吧! 责编:李芳" "  发动机舱的干净与否不光关乎到爱车的整洁和体面,还关乎着爱车的安全问题。发动机常年运转,各种油泥与灰尘污垢混杂在一起受热,成为汽车自燃的隐患之一,这些油泥也会加快一些零部件的老化与损坏,甚至成为一些小动物的窝,所以发动机舱的清洗是一定要做的。   其实,清洗发动机舱并不是那么专业,但是必须要避免一个禁忌,那就是高压水枪清洗,因为大部分在售车型的发动机接插件、密封件并不都是完全防水的,更不防高压水枪的冲击,即便是防水的发动机舱,车主们也不要轻易尝试,高压水枪有可能导致这些部件破裂、进水,看着发动机舱布满灰尘的样子,心里堵得慌不?别急,今天就教大家一招儿。   首先,大家需要找到以下几件生活用品:软毛刷子一根,尽量选择小刷子;毛巾;塑料袋若干,用于隔水,也可以用冰箱保鲜膜代替,泡沫清洗剂和发动机舱上光剂也是必需的,这些东西超市都有卖,价钱也不贵。 步骤一:把车熄停在通风的地方,开始准备工作   关闭车上所有电器设备,拔下车钥匙,戴上手套,因为泡沫清洗剂和表板上光剂对皮肤刺激较大,容易使皮肤过敏,另外口罩如果有的话也可以戴上,防止发动机舱里的灰尘漂入呼吸道,也为了减缓表板上光剂的刺鼻味,再打上一桶水,把毛巾浸湿。这些都做完之后,发动机也差不多冷却了。   一般来说,现在大部分在产车型的发动机都配有装饰面板,如果动手能力足可以尝试拆开,发机装饰板都用卡扣的方式固定,一小部分是用螺丝固定。 步骤二:全面去灰,喷上泡沫清洗剂   拿出泡沫清洗剂均匀摇晃,让液剂喷出均匀的气泡,同时要注意发动机舱内电线接头、油液入口等几个部位不要喷到,使用的这罐泡沫清洗剂是通用型,用途范围广,喷洒后呈泡沫状,售价为二十元一瓶。   再有效的泡沫清洗剂也没办法完全消除油泥,这个时候我们就需要用刷子来清理了,在刷完整个发动机舱之后,车主要对清理部位做一次检查,看一下电路接头处有没有因为刷子刷过而松了。   步骤三:发动爱车,湿布擦洗   等泡沫清洗剂都逐渐从白色泡沫状变成液体之后,我们就可以开始第三个步骤了,这个步骤一定要确保发动机怠速运转,这样可以避免有些车辆因为点火线圈被水溅到而导致短时间的启动困难,而且怠速的时候发动机机体温度升高也有利于水分的蒸发。   在擦的过程中建议用塑料袋把一些传感器接头、保险盒、点火线圈等地方盖一下,这些地方可以用毛巾擦拭但是最好不要溅上水。在擦拭的过程中建议找个喷壶,或者找个矿泉水瓶子,给瓶盖扎个眼儿,这种一遍喷水一边擦是最好弄的,如果毛巾湿度不控制好很难擦干净。   步骤四:上光打蜡,闪闪惹人爱   最后一个步骤是上光和打蜡,发动机舱上光剂是专用的,也有叫线束护理剂的,可以在汽配城轻松买到,价格在20-50元之间,千万别用表板蜡,那东西比较粘的,喷上后会粘上很多灰尘,看起来反而更脏。   等清洗干净的发动机完全晾干后将线束护理剂均匀地喷在发动机舱内的各个部件上就行了,在全部打蜡成功之后,整个发动机舱清洗的过程就结束了,根据城市道路的用车情况来看,一季度或者半年洗一次是比较合理的,灰不会太多,也不会太脏,保持这样的清洗频次,发动机舱也可以永葆青春。 责编:李芳" "汽车轮胎起火,司机竟然接了一桶水就泼了上去,火不但没扑灭,反而引起了爆炸。   8月2日23时48分,一辆大挂货车行驶到西中环快速路与杨北公路交口附近,轮胎突然冒出了浓烟,接到报警的消防部门随即出动三辆消防车,在8月3日凌晨0:02到达现场。初步侦查发现,是一辆满载铝合金货物的大挂货车后排12个轮胎起火。   为防止意外发生,消防部门在用一支水枪对着火部位灭火的同时,又安排一辆消防车在路口实施警戒,对道路实施封堵。   现场询问司机得知,车辆行驶途中,轮胎突然冒烟,他随即下车用水桶接水对轮胎进行冷却,没想到水刚泼到轮胎表面,随即就发生了爆炸,并引发了火灾。于是赶紧拨打119求助,所幸没有人员受伤。一直到了0:22,火才被完全扑灭,随后消防员又对车辆进行反复冷却。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   交警提醒,夏季车辆的轮胎保养尤为重要,如果发现汽车轮胎温度过高,切不可用泼浇冷水的方法降低轮胎温度,这样会因胎面和胎侧胶层各部分收缩不均而发生类似爆炸的情况发生,遇到这种情况将车子停下降温即可。 责编:李芳" "  文/郭文瑾   现在大部分的人都是处于有车不开的情况,有的是因为考了驾照后还不敢上路,有的是因为上班路上堵得寸步难行,原因五花八门,但是你知道吗?你长时间不开车对你的爱车来说不是一种“保养”,而是赤裸裸的伤害,下面小编就来为你解答这个疑问。   1 、 损害电子系统   车辆长期停在露天的环境下,特别是多雨天气,电子元件容易受潮,这样一来会造成电子元件损坏失效。而且,车辆长时间以同一个角度压迫轮胎,长期这样轮胎容易变形。 2 、损害 电瓶   蓄电池亏电是最常见的问题,如果汽车闲置超过半年,蓄电池电量就会放完,导致汽车无法启动。而且在蓄电池放至较低电量水平后,蓄电池损坏会加剧,降低了电池的容量以及实用寿命,使蓄电池提前进入报废状态。 3 、 损害发动机和变速箱   车辆长期不开,机油容易凝结、变质,当车辆再次启动的时候,质量欠佳的机油就不能很好的起到润滑的作用,从而容易导致发动机、变速箱磨损。 4 、 损害刹车系统   刹车系统长时间闲置最容易与空气中的水蒸气、氧气发生化学反应导致锈蚀,影响刹车性能,如果锈蚀严重还有可能直接导致刹车系统损坏。 5、 轮胎变形和腐蚀   轮胎长时间闲置后势必会经常遭遇酸性和碱性物质的洗礼,会腐蚀轮胎壁,而由于限制汽车不发生位移导致轮胎接地处长时间发生变形,停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,可加速轮胎的磨损,还可给行车安全带来隐患。 我们应该怎么减少对爱车的伤害呢?   1、如果长时间不开车,最好把车停在地下车库,让你的爱车免受日晒雨淋的苦。   2、长时间不开车,最好把车停在平地上,不拉手刹,以免刹车片与刹车盘粘连。   3、即使不开车,可以隔几天自己或者让家人把车子发动一下。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实骨感。事实证明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能源车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到磊囤: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar { width: 20px; height: 80px; background: #f8d863 !important; border-radius: 4px; margin: 0 auto; -moz-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; -webkit-box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; box-shadow: 1px 1px 1px #d7cfc7; } .mood-img { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 34px; } #mood ul li img { margin: 0 auto; } #mood 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3.0T车型(下文简称MacanS)公醛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍惕,所以在这篇文章中戚撅,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梅埃,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )枯吴括。作为整个车系当中的中配车型罢椒庙,MacanS绝对是性价比最高的一款对。只需要多付出13万嵌娘撩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了堪瘸握,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元商堕。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价辟:10.9万 车辆总价(含增值税)谱狸返:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷铺惯,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件斑杠,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大雹,当然这些选装件也个个价值不菲胃苍。毫无疑问淑外抢,我测试的MacanS同样选装了不少配置卷藩拴,加上所有的选装件之后犀呛繁,车辆的总价也达到了79.79万欢惟。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm鲁翅,轴距为2807mm与奥迪Q5相同放婚,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm卜丧,比中低配车型长了18mm氖。从数据上看睫按,MacanS除了高度和轴距之外祁荡,都要比Q5大一些粕,但是由于MacanS车身足够低矮蒜,所以从视觉效果上来说彩,MacanS的车身显得更加紧凑粉猾脆,也更加运动烦蹄雷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯腐臣桨,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder响。如果光看前脸的话藕化,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo颗胳。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带倦楔,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条歌。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈厦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19侨骏。如果不选装的话杀,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18哇炼诡。   MacanS紧凑般、简洁的尾部设计掳,充分体现出了它的运动风格扇虾劫,简单的尾部线条用最平实的设计语言头倒褐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型失识煌。同样运动的还有它的尾灯硕纫,狭长废帝洗、扁平的尾灯造型棚惕,与尾部线条搭配极为和谐汀褪,起到了画龙点睛的作用滔擦。   内饰方面敖寝,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格赁,运动中不失豪华感勉拈嗡。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘督亢,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉掂娥草,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你宏朝,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因红潞希。但是有些遗憾的是枢,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬零导枢,每次按下去都会发出“咔咔”的声音掠,感受并不算太好脑入。   Sport Chrono组件馆恳涣,包含了中控台最上方的计时钟捎、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统茶香凳。只有选装了Sport Chrono组件垃牵琉,车辆才可以进行弹射起步速呸。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少痰,但就算是为了那个做工精致的计时钟泞式赏,选装Sport Chrono组件也是值得的跋敝,毕竟1.8万元的价格彻,对于保时捷车主来说也并不算贵董路倘。   换挡杆周围密密麻麻的按键倡弊缄,对于接触Macan时间不长的人来说黄,绝对是个噩梦荤,想要记清楚它们的准确位置哺,真的不是件简单的事情马。起码在我开Macan的一段时间里精焦,每次操作我都要低头确定按键的位置鸡井吮,真的不太方便妓娃。" "  在国内提到奥迪赎令睛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L局,不过奥迪家族并不只是只有这一款车媳辑筋,随着奥迪开发更多的细分化市场车型问,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市乘檬獭,这其中就包含SUV以及小型车诫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型霓镁鸡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢缮菲?   在外观方面截贿椭,奥迪A3延续了家族外观设计儡,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴位娃帝,用在这样一款小车上显得更有气势辑悍冻,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质廊,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计呻玲缺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些咕汇库,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉鲜舰,辨识度非常高恫钾匆,同时大灯下部还带有清洗器籍坞帝,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能沉。   作为一款偏运动化设定的两厢车型佰里,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多眉评,至少看起来没那么晃眼通挛,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰蒋,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯熔弗碾,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多斥屑幕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应通惟迁,起到了很好的效果废肋。侧面的造型上在A柱位置最高烘,整个车型几乎以平直收尾焚,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证墙搂泛,同时让整车侧面看起来更大一些签松。   A3的车顶采用了黑白色的设计拦搂设,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大茎插,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些脖恋瘫,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间叭糯秤,但天窗在外放着也只能是一种妥协了葱马。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎妹,轮胎尺寸为225/45R17矛皖唇,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂郡握憾,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂温,不过选装配置都需要额外加钱才能实现醛地派。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉沥报贡,整体呈现梯形结构颗鄙,尾窗底部与腰线持平菇,尾窗面积最大化保证后方的视野罚筋陈。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计秸恕,不过内部也采用了普通灯泡光源螺段,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮λズ茫好肃。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合宋哄成,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况酪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钾沟悍,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的酗。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌惠,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大思。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型腔揩间,S80L自进入中国之后豢,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素揉届惊。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品淬,但它所具备的那种低调内敛的气质卢颁,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选黑理。   2014款S80L通过对细节设计的改变猴赦,让自身在没有经历换代的前提下褂勺棱,进一步提升了性价比恃。面对强手如云的豪华C级车市澄廖锟啤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感究,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手惶度,想要抢占主流豪华车的市惩噬蔡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步佰会疟,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力桃垃葱。   新款S80L对前部进行了细微的整容籍,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感市,同时也紧随时代的脚步内捅。相对保守的前大灯设计垃绕号,已经不再能够满足时代的需求独欧侯,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯俯疽,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泡豆,但至少与时代接上了轨铆硼纫。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变比居光,近5米的车长和近3米的轴距表现澄,让它在尺寸上并不会有劣势水丁歉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质廷讥。外后视镜新加入的镀铬设计犊炼遣,虽然是新款S80L最显著的改变之一埠,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点徐试。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格昂蔬,沃尔沃式的家族化尾灯造型链蒙颓,成为S80L尾部最显著的标志性设计岁拴刃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解套忍级,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击屡敲,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型逻阜硷,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力嗜。   本文导航   分享到苯裂:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中黎炬味,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌变,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短考玖,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯段⒘ā,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市短哇。不过旗下的产品线也过于单一碾炬槐,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际尼,所以便下探市澈怖私俊,推出了紧凑级的GA3车型粗募割。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手勾搜,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型锣,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级疙庐骆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出脓降。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别湃,也可以看作是GA3的升级版车型笺漏,依旧主攻家用紧凑级车型市场干垢。但是作为升级版车型纬,GA3S在外观设计方面有所升级揭,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉队妇喀。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型慧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体故,使整车显得稳重而不失时尚感溃乏锚。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上客彤,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧矢、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动毁秒胜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音蛊奔。此外醚惩蒋,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎菊希室,为双五幅铝合金轮毂吼脯。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大法霞纱,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调暇赏涪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长癸旦馈、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型立癌涉,传祺GA3S的造型设计并不落后鄙局揣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手蜗。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车奴,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华刷簇按,12万出头的价格或许已经超出你的预算还,但是无论是从配置还是动力来说规胎,值得去掏这个钱肉徒。可能我这些话有些官方措辞加,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法拦脱。   1.0T嘉年华外观姜:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致穷嚷,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术氢岗。为了搭配这台发动机臼,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性睹。   内饰部分枷售:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致限淘,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些籍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点天,这个级别的车型非常少见算低。但并没有设置外部开关管痘,而是需要进入屏幕内关闭疤。   本文导航   分享到供凶:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺焊,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外焙,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆卡锻,与大众168万的海外销量相差无几铝汇。   这个名气与销量不成正比的法国品牌搞,依然凭着一款SUV车型呢插牌,在国内获得了不低的曝光率卯葛,这款功勋车型就是Koleos科雷傲栏烁。今年4万台的预计年销量极充垂,相信有一大半都将由这款车完成少。虽然这个价位区间的SUV里冕,无论国产进口都有不少车型可严韧弧,但路遇科雷傲的几率依然不低催骗舌,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢赴剖干?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢哦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV食淬松,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版递胖蹿。这款车的发动机及变速箱等核心技术罗纶敌,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型捷染报,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备拘沁邪,并保持了雷诺一贯的安全水准杀滥羞。而今天我们试驾体验的骄律,正是这款车的第二次改款屎魄痪,已于2013年在成都车展上市繁擎。   外型上忻煌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格抱,经过两次改款后整体设计也并无太多变化汝稀。虽然车身造型上并未留下太多笔墨棺,但家族化的微笑前脸配合大灯造型钱,倒是显得有些“萌萌哒”巷泊署。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气冀眯,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶赡瓶。   侧面造型上覆,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时豌,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘距省。虽然尺寸算不上大稳阿差,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的霜拌,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重腻,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条比骚咯。另外们,2.5L发动机搭配适时四驱系统垂挽鼓,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现霞踞。   尾部造型依然圆润剧却,和略显呆萌的前脸很相称矗。上下对开的尾门很实用悍,节省了上门开启需要的空间戎凸狮,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围连板粱,载货坐人两相宜碎。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出购,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性灿坡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜绅,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多葛钞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例纽。当然显阮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用狠谱。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱嫩缴、大黄蜂藩、救护车等“老熟脸”们会出现储,编剧还添入了不少新角色蒂到,比如老牌人物“探长”饲娃,军械武器专家“十字线”宿钢,以及人造变形金刚“螫刺”等善。对于最后这一名小角色而言摔拇屠,它的“身价”并不算昂贵汹,并且在现实中韦凰踌,它的综合表现也算是可圈可点沉沙。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多铣群,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目创挠磷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科加,说到这里妻铆汗,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧膏。   言归正传武,牺牲自我福,从而使“大黄蜂”更加强大翱歌,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色苯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中潭,想要拥有它并不难纯扁檄,最低11.99万元就能圆你这个梦枷非稠,只不过它不具备变形功能菏妒。   从设计以及尺寸上就不难看出故蔫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台坚吠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理纤苹,所以对于大部分人而言缓姜竭,创酷在视觉接受程度上要更理性一些祥儡碎。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表壁:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外逢,具有相同的特质的车型还有福特翼博轻氢八、标致2008慨哺隙。在对表面参数对比后胳皋悲,创酷的优势还是比较明显的辱泼弟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寞嘛。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似洗静揪,平和的尾部纶、延伸至后翼子板的尾灯组弧吐、向上提升视觉的包围等等就垂第,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点弘逼,当然也没有明显的不和谐感荚。" "     对于英菲尼迪来说久,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌险,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人舷藤悸。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期窟汰,这最为主打的当属轿车Q系列熟兽,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50腾鲤羡,在现在都在大搞涡轮增压的时代百,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量瘟,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎柿币蓖,那带来的将会是另外的一种驾驶感受吻舅,而今天吕盯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧帅矾逃。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型库裳广,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的冠劫题,就是英菲尼迪的G系列产品寂令朴,而随着采用新的命名方式习吝,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变麓,从之前曝光的一系列的概念车来看填,英菲尼迪在打造一种新的设计风格溺,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感梗。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象醒逆,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉每线,而带有这种印象而来的就是郡:这车动力强么翰热?怎么看就像是卖外形的呢谱么?   首先在外观上托圭探,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格馈鸽撩,采用了更为吸引眼球的设计思路辑四逢,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人揩唐,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高突够,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉侠,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满拳,同时也充满了一种力量感雷洞。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方陇驹李,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蜕功,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观亥校。   在车身尺寸上虹哺,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整秋皮,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡婪沪,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm抠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准火联,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅趁陋鲜,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份需楷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式涧,这样的造型看起来还是融合了动感在其中摧庐,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些首牵田,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸必,在这个级别算是中规中矩该览佩,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列碴。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要快斑省,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位藏焚,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格帛煌团,同时也保留了圆润的线条风格悄,尾灯的点亮效果依然印象深刻坑萝佳,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准睦。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰诉,这样增加了尾部的层次感混。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业嫂篱矫,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多鲍领,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭辈,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型点,并且入门售价也仅10.98万元芥锚黔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低盾脑。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象侠啤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下森。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表仁江:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面杀咖,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些当嵌剖,但车身上的差距并没有售价来的明显驾,因为锋驭真的比它们便宜太多了变惟。除了合资对手以外歧,它10万元起步的售价啼貌码,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧膏希橡。   铃木锋驭的外形设计上赐扮,我听到最多的就是两种声音冷,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢竟弊财,而另一种则是感觉外观不好接受单亮,很少有介于中间位置的人娠,毕竟外观是一种很主观的感受按,仁者见仁智者见智惰不。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格到棋材,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车壬澳,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些泄砍。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型酿烈乡,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料菩,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型官辜潦。接缝处体现最为明显吮,而且它在内饰配色上也相当讲究撼诫纹,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位雾椒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷飘护里。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表躬:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型韶问,售价为15.48万元罕趴单,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比矩滑罢,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值盛暖朵,性价比有多高了挖康。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置肠说,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到谅恰单。况且焊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统涂曙滇,还是非尘梗厚道的比窃速。   本文导航   分享到潜凡拓:   哈弗H6 月供708元起" "  最近倪陷酥,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把巳,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升皇钵,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动搪壳里,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额绊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万筒,这作风跟大哥卡宴如出一辙遍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价颓:68.79万)在选配后价格逼近90万元香履,而且市场上目前一车难求废卧。那么问题来了倪金,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠脾嫁,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大持奋淀。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊缉,到底这两车有什么区别脑秽?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异桅蠕票,帮你捋捋思路厘。   注辟垂面: 实拍车型为MACAN 2.0T哀坷瞬,为了让您一目了然惰低,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处湃槽。   内饰俗: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及摹,可以说走在大街放眼望去到处可见舶安零。基于目前的消费理念诧,如果花20-30万去购买一辆SUV心沸榔,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观喉垄、实用的内饰酶糠苫、以及良好的通过性安弟钙,另外还要满足偶尔越野的需求斥屉。面对人们如此苛刻的要求匡,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测霉,看看这些车究竟能否满足众人的需求筏钱陈。相比其他媒体的评测方式但毛邢,我们易车选择了多人评测的模式锨忿让,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平百,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评局骄勉。    此次我们挑选了7款SUV车型饯,分别是啸汾吓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客刻浆香,分别来对它们进行详细的测试好晾爸,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)受。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版伐脚刚:25.28万元   市场优惠苏:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V魂淀,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻绅戳涤,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主氢捐靶,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚侈壤巾,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道乳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足蜗挂棋,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计狠伍,看上去更加的协调坛忙。   至于尾部方面池淖殊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了馅碗,乍看上去有些沃尔沃的影子恨浇,整体采用了立式的设计风格拨弛穷,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲躺刺,尾窗位置比老款更直也更靠后倪。   小结欢盒:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑匙核,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象毛,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调渡涉赤,前后不是很搭调伎,尤其后部的立式设计汰衬,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间盗苯,但空间利用率上则会相对减惺嗌1ā,比较适合那些舒适一族祟。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型誊:25.28万元   市场优惠犬:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了跋,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车潘内,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车吃疼乡,新车的整体造型十分具有张力次,五边形的进气格栅更具立体感敦,镀铬装饰一直延伸至车灯内肥,大大增强了整个车头的时尚性揩翘。   尾部的整体设计同样强调动感与张力太姆滔,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合钾揽商,但整体并不是LED的灯组设计棺,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰垢吞,在视觉增加了整体感的同时保钱撕,也大大提升了整车的运动性境僧。   小结诗:马自达CX-5在几辆车中崎,我认为是最具动感的一款菏湿,整车前后比例十分协调掸嗽哆,外加搭配蓝色车漆痞蕉,使得自身更具个性灰称白。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象筷,详情请见后面的驾驶感受篇骋股。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD咕葛父:26.78万元   市场优惠村驰弹:1000元   如果不知道它是奇骏的人铜,在大街上看见这款车拎愁蹭,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化项汲,同时也是这7辆车中变化最大的车型廊,整车不再是那么的棱角分明勒性弄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉埠娥完,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿巫。   由于采用更具流线的造型设计箱盒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯肥释善,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念秋扛风,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性忻哪船。尾部的造型也不再是那么的方方正正访,尾灯与前大灯造型相呼应脱入,并搭配镀铬饰条加以点缀苫将瑟。   小结免计潦:由于我个人的车型为2010款奇骏表蔽连,所以面对这款全新一代的车型污材,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈磺,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说傻迁搁,奇骏是个不错的选择襄檄寺。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版伤:27.28万元   市场优惠沤虏线:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候波回,就得到了广大消费者的极高关注度枫,整体设计与上一代差别很大倪,不再是中庸的形象超啊,而是更加犀利的造型屏誊颂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息授凭,前中网分为两段式设计芭侠,但两块黑色的格栅全是假的泰,完全是用来装饰用的达坦链,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅屑淬。   熟悉老款车型的人都知道贬幌,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计茸阜手,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积集富,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野季琳墟,从而保证了行程的安全性饭。   小结闯乡:这款RAV4整体添加了越野套件汉拿,所以并非其原车面貌钉社笆。但无论是否经过套件的选装昂,整体的造型还是十分具有潮流气息的覆似赡,另外值得一提的是骑,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项顿,依然是几款SUV中表现最好的奋奢郎,注重空间表现的朋友们值得考虑宫渐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版封譬赊:31.58万元   市场优惠访恒伸:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款舅,所以变化并没有其余车型那么大嘲薄,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了穷,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思色,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格铅瓮,棱角分明才是其主基调蹈群困。   后方整体没有太大的改动蝗就购,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了老,设计很好的与前大灯相呼应氮泡,夜间看起来十分的醒目汰监,整体也很协调夏啃辅。   小结肚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看负酷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力尚波,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点寥撩,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的徒,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉禾,途观还是比较不错的选择篇媒。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型纤:25.28万元   市场优惠扰砰单:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款杆恚克斯的外观信,那么这款翼虎你必将也会喜欢价钵碍,因为它的造型就是一款大号儿的“柑荆克斯”可蓝。单条镀铬饰条所组成的前中网费,显得整体十分的修长巨擒耗,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔枢。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点噶鼓,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气适烫,提升了整车的档次捎。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑廉。   小结炕藤钡:翼虎是福特家族的新杜摹,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿竿裕克斯的身影宦桓,而对于新款概贩嗑祝克斯的整体造型酶形怪,个人觉得还是很不错的弧,那么如果您要是和我持有共同的观点车,并且想拥有一辆SUV车型泛苗,翼虎绝对是首选范围犬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版擎:27.69万元   市场优惠蛔店:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子镭滔,但随着Jeep旗下车型不断的改款广,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去丘渭拣,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息既,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配伞示扣,圆圆的大灯以及垂直的中网筒淮瘸,无疑均是Jeep最原有的样子啦位男。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型桨潭,无论是后风挡还是尾灯虑实珊,都为方方正正的样子遣恳四,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间搁丧晴。   小结晚句讲:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛哑=巍,淳朴造型及棱角分明的设计溃,在保留Jeep家族血液的同时邦哪,也为整车的空间做出了较大的贡献切惶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的夹殿牟,详情请阅读后面的文章劳篙肠。   外观总结体: 7款SUV可以说均拥有自身的个性掣,基于每款车型的特性惦贯,有的为小改款枫芦、有的则为全新一代蓬穗,所以有的基本没什么变化憋、有的则“面目全非”凸粳落。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了缺,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别募蔚踩,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味巷葱,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息蝎娃。通过每款车型下方的小结失僵软,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型僧。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前伯,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐眷恍,你可以理解为营造纯正的氛围私。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来丢,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合朵,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致帆暮捷。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed票,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍琴。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”蕊奖,绅士气质是宾利的“看家本领”挛。往往苍弯,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质刃论辫。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去梢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限瞪。现在携曙艇,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h校郝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让盗涤。自古以来韧荆,“Speed”一直是宾利的性能标签避烤,以此向2003年垄断勒芒冠乘、亚军的Speed 8赛车致敬列。    作为宾利历史上最快的量产车型巩墨稗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)慌,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征钨前,当然巍恭囤,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可嫂贬。    伴随著经济实力的提升竿哎,中国人对自己身份的敏感性急剧增强尺,当你身处被“泰禾北京院子”刺蜕、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规潍将,肯定会追求更高层次身份上的匹配统瑞谦。我几天前去宾利销售中心挪,它长廊式展厅规钠讼韧模宏伟烷轨擞,处处是浓郁咖啡香摧伶妙,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利滩靠,对其购买力是不置一丝的怀疑叹通。我想鞭,只有宾利醋、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌疏,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求份炮。我敢很确定的告诉电脑前的你们龟履,这款售价不菲的宾利性能新旗舰竞,在中国未来一定能卖到脱销隧。   >> 写在文前和息:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年炬缆,英国品牌的表现令人忧心忡忡境。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌蜂匿,它们目前都散落在世界各处缔篮,有的受到追捧有的则走向终点侧。即使获得成功的英国品牌歼光爸,它们仍为自己贴上的“德国标签”勾、“印度标签”的身份感到忧虑落渐迷,毕竟枚铝,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除驴惮。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造牟门,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革栖请、原木的袅袅余香封,这种气味只属于宾利呢硕、劳斯莱斯们雹,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严券绵,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头拷茨辜。    从业这么多年弛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元瘦船须,从没有一辆能让我动了收入囊中之心钉,囊中羞涩遥不可及自然很重要井,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦耗匪。我认为一辆好车恫尸,应该让驾驶者舒服惊咀、安静幻、惬意的完成从A点到B点的旅程篙立,那么多动辄千万的超级跑车速度很快脸,却实现不了我小小的梦忻。我一直认为诡,真正的贵族棉,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极镶红捎,即便妥协仍然能坚守初心鹊磊。此话适合改变自己的GT Speed婚琼,你知道吗改艰?世上最难的事情就是超越自己吉咀触,GT Speed做到了 妙汤。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义脸,当你启动它时宠蚂版,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态阂。   >> 外观突:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身赏垒呛,作为宾利目前最为畅销的车型刮嚎猫,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”睬。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级烙。但是麓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配肝饯殊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节破位兢。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者翰础,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动炊。当然顶姐灌,大部分“土豪”车主也不在乎瑟魔吨,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成朗拿幸。    外观提升不是GT Speed的精髓酚匠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品赣劳,动力红、刚性纷巴成、减重上的工作任重道远放娜堵。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg澎,仅有2.3吨辜荣犯,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重坤艘炮。不要小看这350kg碍匆歇,几乎是一台V8发动机的重量粪害校。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件宿,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂猩咸、多连杆后悬挂和防倾杆等己。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色禾肆,分别是Burnt Orange(橘)古莎、Sequin Blue(蓝)偏、Excreme Sliver(银)纤。为了凸显GT Speed的特殊霸款表,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)脓。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选拴噶。宾利工作人员表示肉劲,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故偷杀,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加碗躺,尤其是在中国等兴新市场更是突出斯散坏,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩纯汞。    你知道胖子多么努力吗老跺汹?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时帛牵,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惊磕惕。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超孝蔡。那些把高性能作为卖点的品牌宫捆蛙,现在宾利也有资格和你们一较高下埂噶歌。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸排捆豁,与GT W12车型尺寸几乎保持一致算且,其尺寸为(mm)饲含革:长4806策都染、宽2227邻、高1394切,轴距为2746mm实绅。我知道茸加埠,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距累乘萌,为了让你做到心中有数淑凉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来裂敦。与竞争对手相比很,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先多。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑晒,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车呈,哪怕国内的环境日趋恶劣郴,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值跑雄柏。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成焕磊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭氖颅呵,整个过程大约需要22秒汤。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间晨,从而避免占用后备厢大部分的空间当。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘饺寺,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膛燃,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感苇,没有法拉利暴躁府暑将,缺点恐怕是不高调牌骨。不信你点击上方视频听听视频里声音湍搐。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结樊陷: 作为欧陆GT的性能旗舰瓜,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角互,不仔细研究根本发现不了它的区别蚀。虽然外观变化之处并不算多羞摊呵,但是对于轻量化猛特北、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性欠锭福。" "   7月21日侠,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)淌驹戳。其中丰田致炫战胜福特嘉年华钾亥送、北汽E150地汇呈,成为第一期家用空间王冠军佛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威禾。它们会有怎样的空间表现砰录戊,不如一起来见证胺缴。 本期内容开始前税敬辆,先来看看第一期文章中网友们的评论吧枪清坞: 好了付,正式开始第二期内容浅盛删。不过简单说几句扒幢,为了没看过第一期的网友们杰醇会:    你可能会发现挽氛,随着岁月流逝幢酮、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭汉菩妨,也当起了小爸爸遁钮挖。恰此时阜档,他们对车的选择可能也有了新的取向壤,空间大澳渺形、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素娟途接。    基于此拆乾廷,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题苍。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓮诲奋,让大家对车辆的实用性有个较全面内、正确的认识靡会暖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测描、模拟一家三口郊游的情景实测澈休、细节空间的展示色、实体娃娃的数据测量四个环节进行痰鞋。   话不多说斜,有请今天的选手岁,登掣唷! 第一环节帽膝缚:堆放整理箱董鞭娃,能放多少放多少    由于很多厂商灸蔬竿、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升吵括,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时力,也会帮你量化一下车到底能装多少升蜂未肚,所以上图我们也给出了每个箱子的升数惠荷蜡。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号煞坊活,并加以不同颜色区分小逃潜,目的是给你呈现最直观的感受骆咕。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据规洪硷,仅供大家感受一下花。今天我们拿箱子说话齿,看看它们这种数据到底能装多少箱子跑涣嚎。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下老秤靠:由于时间关系裙淋,我们这次只借到了骊威的低配版木定,后排座椅不能按上图这样按比例放倒乡,但高配版的骊威有这一功能簿。 首先出场的是骊威踌:    状态一堆胳:单纯的后备厢空间 状态二线匪:放倒后排座椅后的空间 状态三嫉:除了驾驶位的所有空间   编辑点评独棚: 骊威一如我们所想的那样呛,空间的确是其一大卖点呸探端。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时迸脑,小伙伴们都惊叹了!骊威古,实力不凡德兔。   其次出场的是致炫钦惩:    状态一偶肉:单纯的后备厢空间 状态二冒狸:放倒后排座椅后的空间 状态三缸捶群:除了驾驶位的所有空间   编辑点评嘲死缄: 就如文章开头介绍致炫时所说毙,空间卑翔、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点渐尼。通过这一环节放整理箱的测试哩帆,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得回钳昂。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积境:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一僚:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二亭却黔:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三读乃:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结佬巩: 通过摆箱子的实战绣锭,以及上面表格数据的对比撑匡疤,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利杏。而致炫与骊威差距也并不是太大劝,可见其空间不可小瞧筐膘。接下来又有哪些好玩儿环节多普?而两车又会有怎样的表现呢频?请继续往下看分辜。" "   今年5月聚教,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶玻差舶?9挡无用檀?自由光深度试驾报告》)解巫妓。当时衅掂,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测航。    6月舒,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)慑烫。不过3.2L版的离地间隙烷、接近角锑、离去角彻酪床、通过角等数据都比2.4L版强悍不少脑。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别跨突念?    几天前愤覆菩,我和赵璞邦、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市年鹃轮,这车还行不行蚂哗醚?    我们的第一站碎穷鼻,魔都上海兔。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消股抛。在经历了噩梦般的改签苯、等待镶村帽、登机临挪、继续等待之后筹,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间想鲁。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿汐:“游遍世界各地久景蜡,开尽天下好车胶害禾。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑肛杏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方脱搐,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的博,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多瞧具。在此我可以不吹牛X的告诉大家驾陡疏,我在纽北环实际驾驶过妊氖餐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑价,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI写,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型险莱旧。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮浅瑰欺,在国内也非常抢手泊讳。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升讨骋,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蹿粳。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变瓢孰,基本保留了GTI所有特征岛。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升旁,在舒适配置上也更加的平民化案坑。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整忱,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件岸乓,例如两边的侧裙以及尾翼等警澜,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的攘需得。但低调的外观也有自己独有的设计元素达唉炬,例如车头处GTI特有的红色的拉线拨歧侥,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标煽醇,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中肃。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性馆肛亨,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm脚。另外曙眷,新车的LED尾灯造型也很有特色瞎泊汗。海外版GTI提供了红色仓、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择揉,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现渴灿鞍,但国产后或许可以与国内的消费见面汞详。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少两衔,我把它们大概分成两类狗锈:靠谱的和不靠谱的悲拐。不靠谱的原因很多禽,有些续航里程太短悲同箩,上车就开始为电量担心;有些性能太差镜,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比蓄凉谱,几十万买个两门小车苹枢性,真当我们都是土豪吗颅?   不靠谱的理由千千万比,靠谱的标准则大致相同淋。续航里程不能太短惋门广,加速不能太慢开,最好还有些实用性惟跨,价钱不贵就更好了倡麻。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娇秀闻,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车瘫孟。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平临钝夕,拿汽油车举例的话介地,90%以上都算得上靠谱险刷。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说葛普诫,能达到及格水平的车型却不算多党。我们的这辆测试车是2012款的烧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型甫赋奖。还好时隔两年卷矾考,e6的动力系统并没有发生大变化纬呈卧,只是外形和配置有小小的调整沸笺。   续航里程湍:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧棘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群净尉。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车洗,这其实只是理论值勉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱煞孝,实际用车时很难达到普取。夏天空调刑茎稀、冬天暖风啊佩莲、高速快了科、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程辟。   这种电动车只是日常通勤还可以停,但稍微有些想法虽蕊态,想去见个朋友赶帆露、买个菜屯礁,心里就得犯嘀咕断。这种心中总有事悬着的感觉很难受镀躺,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多厦法。   由于时间原因享屋,我们只能简单测试一下e6的续航能力寝箔。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里辈离,其中高速路况三分之二岁,城市路况三分之一酗。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蟹,我们的行程其实就是三段挂,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)拟去,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)污谓静,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)使书。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)釜,显示续航里程320公里单。完成第一段高速路程时(43公里)号,电池余量82%(耗电17%)沪娜,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)采瞧,电池余量63%(耗电19%)孺睹赶,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)架盗,电池余量45%(耗电18%)甘示腔,续航里程134公里(减少61公里)角吼疮。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点敞巍:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右木挺,比如第一段高速行驶良纯,续航里程减了59公里龋拍,而实际行驶了43公里孰疾,二者大概是0.7倍的关系盼店,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话睬,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近羌侨,拥堵路况似乎还更费电一些权插。" "  近两年郎娘萎,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮徘希,很多大厂都推出了自己的纯电动车恐尺,先不说比亚迪这些纯自主品牌深平,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车玖坟。今天琼嗡筷,我们就提到了之诺这个品牌衅肥,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌蠕匙,主打高端屎问,并且未来也是只进行纯电动车的研发搞瞄,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌队娘。今天苍,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E临辞,下面我们就对这款车型做一次体验些犬范。   之诺1E只租不卖填奶浚,租赁价格为长梆享:日租金为400元/天毙来,长租(3年期)为7400元/月布撤,现在消费者就可以对这款车进行租赁屯。   租赁价格包含踩碳硅:车辆上牌懈巷弥、充电盒安装(7.5小时充满)恼褂、保险箩吭、每6个月一次定期检查保养泊、车辆维修峭屎,7天24小时道路救援文、拖车以及备用车辆等记。   之诺1E是基于宝马X1平台打造岭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计的浪,但车身整体还是能看出宝马X1的影子虏。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计模璃敦,虽然亮点不是很多但,但至少可以与宝马X1拉开一点距离迪僚,树立之诺自身品牌的辨识度川浇悔。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系帛戎豪,辨识度极高惯脯萍。 既然是同平台打造逃潍骆,那么轴距和宝马X1也是相同的逆领坪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎敬拆,尺寸为225/50 R17海暇良,这款轮胎最主要是为了节能考虑唬蛔博。   本文导航   分享到节姐:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉碉啃锰,它是南京依维柯生产的车型刃,隶属于跃进品牌旗下履,是一款定位中高端的轻卡产品瓶。该车是在2013年1月首次发布的裙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)拾,为用户提供了更多的备选车型锤顶。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现栏怯袜。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)忱祭绍。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域恼,宝马向来不走寻常路凭,旗下的SUV并非越野硬汉萝透幻,而是更加注重公路操控性镭凹,所以在外形上也有着自己的独到见解沽。Coupe原本只是轿跑车的特征哩,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上垂甘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后咯看摧,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上伺侩。在这种背景之下矗桐,X4应运而生视拉辽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验哆花,宝马对于X4的设计便更加得心应手捌水。从车身尺寸来看佩,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化琅。然而实际感受上狙,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力居害。它们的关系就如同X6和X5漠懈,一个张扬送惭、一个低调汞瘦。要想寺肽#酷瀑?X4很在行琼电。   这辆X4的外观加入了大量M套件弛脚,进一步凸显了它的运动风格独。夸张的前后包围降低了视觉重心廊,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鞋墙。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢泛芬?所以耪陀,接近角话捕、离去角这些数据对于X4来说辉,根本不重要毯坛肠。   和X6一样崩敢,性感的臀部是X4最迷人的地方贯。如果从车尾来看稿齐埔,X4确实比X3运动了不少阔颅颓,高挑的腰线媒想、厚重的尾部都能给人很强的力量感甘。对于35i来说啃,单边双出的尾排着实有些低调仙溯信。尾灯的造型是典型的宝马风格乃工,造型简单紊返、大气剩迪蜂,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升存咆朵。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮焊麓,前245mm淑贸架、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性撤。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)握翟,这是一款综合静音扳夹、舒适蔬惺、操控于一体的轮胎孰。在我看来蹭蔼滔,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎删摩,似乎更为合适瞳墨墓。" "  原标题髓盼橡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前稼函,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)玛,该车除了外观造型犀利家佩、内饰豪华茄我羡、配置丰富之外耪芯山,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样老技。作为一款以年轻邢、时尚为主旋律的产品牢厦衡,NX开起来的感受如何苔,今天我就为大家正式揭秘很姬蹈。(注间:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称戮缴,如NX雇酶、ES亲、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍怯:   NX车型的外观内饰设计风格秋房,在之前的文章中我已做了详细介绍捍歇跋,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品类。从实车给人的感觉来看鹃歧,它的确做到了这点俏性,不少人见到它的第一反应就是驮:恩蹋,这车挺个性寸厢、挺漂亮郝徐铅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅修和燃,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计兢石儒,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度踏环对。此外寥达兜,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯嫂辑,进一步提升了科技感晴。不过它并非全系标配慨,在入门级车型上近光灯依旧是LED挛酥,远光灯为卤素灯泡兽。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∷撂场(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV榔,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3亮傻、宝马X1做直接竞争械汞,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV刚韧,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证奴虱撑。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES百佬敛、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格辩洛庞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训琛,其中一款为17英寸令搓蛊,另两款为18英寸释。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂庐木付,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎腿沁,在国内的售价大约1700元/条赎。   车尾线条与前脸相呼应淋疵,造型犀利涛授,棱角分明午炕,以凸显整车年轻创、运动化的产品定位冗耙蒙。同时码话淑,尾灯设计十分用心篱雌加,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果庆客,特意在接缝处增加了一小块LED喉侨厢。   内饰方面澜,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造谴稼合,同时用料保持了该品牌一贯的高水准兄铂拱,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用哼,大幅提升了车内的豪华氛围甜。   据雷克萨斯厂商人员介绍倪,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏权棵冬,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统才淮稿,它的使用方法类似于电脑的触模板视拉干,并带有震动回馈功能坡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用弛穆棺。此外篇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统耿奸剐,我们咨询厂商工作人员残拐,这配置会不会引入中国交,对方并没有给出明确答复誓实殊。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适玛群杏,作为家族中的新进成员冷溅,NX的表现自然也不会差倍。为了符合它运动化的定位扁,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强谴,使之在激烈驾驶时能有更好的表现金。此外NX空间方面的表现也同样令人满意继。   在海外担儡,NX提供了全景天窗戊、普通天窗和无天窗三种版本的车型捆,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃杀花宠,采光效果很好趁县,但无法开启仇单。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用考,采用的是外开式设计骑。可以确定的是欣绘俺,上述两种版本的天窗都将引入中国烽渺比,至于无天窗版车型是否会引进马舅捐,暂不清楚式磁妹。" "  [汽车之家专业评测] 2006年婪公,马自达CX-7在海外推出;2009年识,2.5L两驱车型引入国内刚信,售价28.8万;2010年乡搭殿,增配的小改款车型上市惫,售价29.08万蔚阑臂,同时宣布国产意向;2012年沃,海外CX-7停产;2014年缺木谢,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道宋,等它国产的人此时已经老了四岁了亲画浮。   从以进口的身份引入国内吓,到正式国产经历了四年左右的时间筐娩藏,在这四年中进口CX-7销量并不好筐多,一方面是当时市场不成熟侈宠,后期竞品丛生将其埋没了集。另一方面原因也在其本身连赣却,比如定价高撅闺、2.5L发动机动力孱弱等等垮,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍邻滑,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统淋。在测试之前谜饺,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点撂?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm匈脆,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm熄,搭配6挡手自一体变速箱跺。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机傻毫锈,只不过调校要比CX-7上的更为激进痕烦。即便如此荒百们,我们仍旧对它的动力表现有所期盼凡闲赌。   油门的设定比较灵敏巢砂,起步和加速初段都还比较轻盈灭,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线猜封,而不至于拖沓戚叛贪,一切都显得易于掌握汰。变速箱和发动机配合的是那么默契孩呵,总能在恰当的时机选择到合适的挡位谐,只是在极拥堵的道路上蠕动时季忿品,1挡与2挡的切换有点闯动而已扰,问题不大虚。   转向和悬架的设定偏向运动罐亥,采用机械液压助力的转向系统比较重仙踞察,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣柯钳伸。悬架没有“忽悠”的表现文谋,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息铂,车内乘员经成祝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”獭。悬架后段偏硬晦庭奈,在弯道中并没有明显的侧倾百处袄,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去扛。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错勃,动力供给够积极寇,表现不错芒兔朽,驾驶感觉非常轻松赖仿,动力的跟进也很是及时然楷窃。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)错绰。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm材炬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右迁毁,而且不是那种喷涌般的迸发思豪派,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已紊,给人相对内向保守的错觉睦迟。   CX-7更擅长的是中途加速涎,比如从60公里/小时开始腾暴宠,遗憾的是想让它发挥全部并不容易蔽,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓来颅登,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限雇,这几天这种沮丧感时常出现虎。不过也正是这个中段加速的特点其,使得它在行进中完成超车显得轻而易举仙楼蚊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右瞳太班,稍踩油门就奔向3000rpm伟,便能得到很好的响应怜躲,仅有极为短暂的降挡迟疑灯襄,随后就催逼出了足够的扭矩急敦。简而言之酬坪蜡,CX-7的驾驶感受还是相当不错的荡,容易上手藕烁,各方面的表现也都算令人满意素。   中高速行驶中一切都能变得敏捷繁础泄,涡轮增压器起到了明显的效果踌,就像注入了某种精神类药物娥,虽不时刻保持着亢奋状态膛,但兴奋状态确实随时可以到来附,一切都听从指挥颇珐笛。这种持续的加速感可以维持一段时间纫,心里不禁一阵爽快冷幕丝,当然糯酸乱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了膳姬。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光酵,测试油耗的过程共行驶了134.6公里貉,消耗燃油17.94升杯,平均时速为30公里/小时壬核喀,全程开启空调剩,平均油耗为13.3升/百公里殴贺,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看传檄,CX-7绝不算省油的那类普,准确的说是比较费油椽。另外府漓,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油腐屠,无疑使用成本相对较高彪母钝。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前啃鹤,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章娟轻蝎。说实话冉腺,那是我第一次接触这两款车赖。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象涉铅妒,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机艰切匪,动力同样够用仕剖菱,但输出并不算线性胁,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制愁。当时我就在想婚布茨,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了极讼,而如今厂家真的这么干了迹拓柿。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统避,增加了几项配置欺宋,外观方面几乎没有改动何,图中的这款车只是增加了车顶行李架缺蹿某、车尾扰流板和挡泥板等选装件被筛假。   这款帅客HR16是一款7座车型杯,它可以满足国V排放标准固,车窗后半部分采用了隐私玻璃肖,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢项。当然卤筋,帅客实际上是一款既可以满足载人码善某,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)坦,所以它的车系中包含了5座诞、7座付书、国IV咳烈、国V等各种不同版本毯权。   除了挡泥板之外捌落,我认为行李架和扰流板的实用性并不高狄慧,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果物系餐。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统厢棘,其中的最强模式叫作“Dynamic”钦门,译为“动态”辱。有意思的是刊填,在英文里石倘幂,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根煽垛艰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机化樊、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗嚎怜斡?——开启动态模式德册,就等于点燃了一根无形的导火线检泡。   要追根溯源的话锨嚏婪,炸药起始于中国稳拈,属于四大发明之一佰爱,不过相比中国发明的黑火药咐,硝酸甘油平时更加安全可控喜妊筹,而且破坏力更强傲效。奥迪RS 7同样如此逆炮,它多数时候表现得比较随和瓣盲,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力理绅翻。   首先从外观上就容易看出它很厉害录前诗。奥迪A7之所以独特茹款,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型慷伴,人们将之称为“Sportback”画,在我看来旅,它的廓更像是一只优雅的海龟凭孟,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种何氮僵。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装炔插焊,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光愁,所以它已经不是传统爬行类的龟杀麓校,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息妈太幢,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同惟内恃。最吸引人的是那个手感出色的方向盘娠方匹,让人不由自主的去稳稳扶住3失叮、9点位置领。   在风骚的外形和各种真皮举撮琼、碳纤维材质的覆盖之下瘫,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性哥蟹捍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别冕酣啤,这一点很好挞。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蒙墟,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群噬醚掸。即便在这种情况下金,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价隆幻惮。这一举动也让这一用户群抛出一个问题掣:谁给你的自信卖这么贵络弘?不错乖查堂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008建说恋,它到底是盲目自信还是厚积薄发昏霓?我们一比高下筹。 外观对比如倍:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结播斡飞:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算宽,所以我决定说点可以量化的东西还。首先面草,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现萝程诽,而哈弗H2在售的这款车是中配车型怜。其次可能是由于动力的原因酷慕扯,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽太辖。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上炼袖,备受关注的长安CS75正式宣布上市十痊,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合翘。在前期的试驾活动上撑焚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型妇铅,并对其驾驶品质给予了极高的评价加。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车授泊窝,和手动挡车型相比炭扳,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待热。 ● 外观内饰的简单介绍拌缝:   在外观方面夸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辨缄抚,长安并未给1.8T车型增加特有的标识秋拭,甚至连一个小尾标都没有欺佛悲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿唯,但1.8T车主可能会对此有一些不满咖每矢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm泉灸速,轴距为2700mm瓷补皆,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5棺、奔腾X80以及哈弗H6衅墒磊,CS75还是相当有竞争力的勒,它的轴距和长度最大诧,宽度仅次于哈弗H6让村,高度相比瑞虎5矮了35mm柑酿凡。   在外部配置上狡,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统淑材士,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头苟希,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角惶棺。另外撇诲惮,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯蒜,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果措掏埔,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力练花睦。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致匹赋辫,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品究芹,市场售价约为700元/条砷蹄驰,在同级别中算是很厚道的配备了旦镜门。此外颈收,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品缴吐虚,只是轮圈被替换为铁轮圈们顷独,还是俩字——厚道疟。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格滇,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足险,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板舒泪,看起来更有层次感趣即秒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙篡磋、设计毫无新意撼隶、用料也很一般等不好的印象蔚。不过近年来惩恰,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹融碌添,长安便是其一伶股徊,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视惭逻,也很难找出它的缺点浓鸿荒,按键摊、旋钮的阻尼适中拾么嘿,手感很不错材。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏酵驶祥,分辨率和反应速度都还不错口风爬,不过在功能性上它只提供基本的导航湃、DVD究宝监、电台巢杰蠢、倒车影像及蓝牙功能哄限阜,并且无法直接用USB读取手机中的音乐泉刻艰,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的奥碗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到共伟,但是厂家对此并没有改进毯雀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放劳。但是巩,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度蛾骗,同时设备名称也无法显示完整嘎,在用户体验上还有提升空间撇霓陕。   不过怪朗,在一些细节处理上蹿舰箍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意刊隘圃。比如在挡把前方的储物格工寄,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理教,不过这块材质却为硬塑料搅,实际上根本无法达到防滑的效果械村。另外趁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯彻,这点值得表扬跑寐,但必须手动摁下开关才能点亮簿编息。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅徘,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果浦魏蔫。座椅填充物软硬适中忍春,刚刚好摧浆发,并不会软到开久了腰疼舒杉坞,也不至于硬到硌(gè)人蜜驼拐。除此之外奔傅,包裹性表现也很不错距,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中矛浚。另外蚀褂规,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节类颗迹。   车内乘坐空间表现上蔽闲,身高180cm的编辑身处前排飞帆土,头部约有一拳左右的空间莱侍谴,此时移身至后排吠柔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间韦。作为一台紧凑型SUV车型蔑,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了丝。   来到后备厢疲,长安官方给出的容积数据为590-1560L慈卧,表现中规中矩匣激。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布樊,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贡皮,增加消费者对于整车的好感度采。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟钎啤,如今市面上的电动车产品越来越多跋,开始逐渐走入人们的生活蘑愧,而众泰知豆纯电动车就是其中之一固,大家对它的了解可能还不是很多和,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元屋烙。那么这款车究竟如何呢疚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车瓷屏、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上啪,我们终于有机会近距离接触一下烧昧。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌佳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质爸拈,因此其与众泰汽车合作连胎短,推出众泰知豆电动车匠。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同豌潍汞,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识汹荣浦。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗捻怖瞪?不管你信不信缸憋狈,反正我信了巩扫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纪现凰,售价为24.98万-28.98万元秸,共有三款配置可压铩,全系均未采用quattro四驱系统佰仆两,取而代之的是前置前驱的驱动形式鼓灸克。更便宜的价格带来了更低的入手门槛洛拘冬,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生檀舰琼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水沫,1.4T的发动机到底够不够用溅欣,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧火外沙,这些问题都难免让人担心较。那么奥迪Q3到底是不是“好货”瞎拖凸,它又是否值这个价格酪慨鲤,下面让我来终结你的这些疑惑讨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力毕俊且:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱妻睹皑,我想网友最关心的问题之一也许和我一样充,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境洪虎腥,既然大家都关心这一问题拿,那么我们就从这个问题开始一一解决啸屑拢。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的顿匿狙,其最大输出功率为110kW匆,峰值扭矩可以达到250Nm埂详幢,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm眷。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后闲,动力储备不足方面的顾虑掠牡姓,但是这些想法也好顾虑也罢财葡兰,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了帆卿巧。奥迪Q3的油门被设定的很紧实汾汀溪,油门初段的旷量微乎其微摔。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点搽担,当发动机的转速达到1750转时挛抬,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩痘,强烈的推背感也会随之而来标木,如果你不是冷静下来思考一下船赌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受监少颂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减洞但探。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候杠撑,一开始的想法和我一样互,换了1.4T发动机之后忱输,动力跟的上吗苛沦暑?心里总是怀揣着这样一个疑问昧兴沸,但是当他们开了一段时间之后稀嗓视,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”抱嗓荒。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格昧醋挖,处于D挡模式时让竟,整个动力的响应虽然一点都不迟钝檬,但也感觉不到激进的性格痪。但是当车辆处于S挡时囤巍,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挎病,整个车似乎突然变得紧张了起来淡,时刻专注着你踩油门的右脚诚兰,稍有动作便会迅速做出响应坪。   在城市的驾驶中未集惩,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障枷,当你深踩油门时缎,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞敝,或者可以说闷,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态澈苍恐。此外富位,作为一台不折不扣的城市SUV妙记巩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验慷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质掀,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量粳欢裂,但是丝毫感觉不到突兀的加速感枫访率,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动沟饶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆鲤碍,整个加速的过程非常线性贯峨,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时购污惊,不会表现的非常神经质牵胸。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱估穗,这台变速箱给人的感觉非常聪明岭,可以准确的猜出驾驶者的意图炭戮免,在换挡的速度和时机方面非常到位堕。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钝苏赁。此外蹈,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错避旧伟。当车辆处于D挡模式下汕卤夯,当发动机的转速达到2000转时抠小拇,这台变速箱便会进行升挡的动作舜玫,从而保证日常驾驶更好的经济性特匠糜。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时狼,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刚绦被,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止木水。   这台变速箱也并不是近乎完美蓟探,它当然也存在着自身的不足茂。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺偶,尤其是在低速的区间内鲁黑健,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感乐降化。此外界,该车提供了四种驾驶模式的选择喀苔,分别为经济安撂、舒适宋私、自动和动态模式耍,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整眠扭隆。 性能测试赦北驼:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中搽骂腥,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现署,最终的破百成绩为9.14秒旱响朗,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升签。奥迪Q3在三挡时完成了破百刊,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程念土。此外钎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没惶,非炒桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失硅险,整个加速的过程十分平顺和线性共,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势碱泻。车辆在全力起步的过程中绿蜡队,由于没有采用quattro四驱系统兄釜,车身有轻微的抬头现象牵憋,前悬挂的拉伸比较明显痴巢眉。 性能测试蔷:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中龚,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米乒廖烘,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坪玫顾,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系貉抛。在整个制动的过程中阮食,G值适中保持在-0.9到-1之间篡就炔,全力制动时车身呈现出前倾的姿态鞍,前悬挂很大程度的收到挤压挟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显裂。此外浩,该车在连续制动的情况下湍,受到的热衰退现象比较明显现拾角,在连续测试过后夕,制动距离增长了接近2米貉蝗。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容摊赂,动力方面也足以应对使用的需求公潦面,尤其是在低扭方面煎,这台发动机表现除了浑厚的功底湾浇。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平抗。对于一台城市SUV来说菇牛炽,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑狼。" "  你有没有这样的勇气惟哼焕,一辈子只留着一种发型礁斥筒,带着一种款式的眼镜哪?或许多数人会摇头说不察掳。试想你现在穿着中山装舒踩赶,带着大边框烘,留着中分头走在街上揽虏,别人必定会投来异样的眼光赤。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变刨纽泞,但有一种美签瞳,却是永恒的饯娠,我们称之为“经典”陌托反。就像中山装逐渐演变成了“国服”绦蔡,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样喊套,看似过时的东西稍加润色舅规佳,就会焕发出经典的力量统参。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题溃箱,也是一个互相佐证的问题拌碧哗。正是扛住了时间的消磨挖溃,一个产品一种设计才能称之为经典晶海。而正是因为它是经典典,所以无论时间如何过往胯阂舶,岁月如何变迁泉,它依旧能代表着美犀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角浅市。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫魔攫、保时捷911捕辖栖、MINI这几款车了超惟。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承惰,这是一种财富港,就像一个国家的历史一样胁剿,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝禾鼎。但就像中山装一样思氯,如果不稍加改动钱,依旧会被人说土气舞帮,MINI也是一样铜钠驳,细节的升华会有益于经典的传播和传承桨逻侠。这款MINI COOPER S的运动元素比较多律搅模,是全新MINI车系中性能最好的线邦。所以车头车尾都会看到“S”的字样酒财吹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表程哥:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秃,这是它彰显不同的地方测闻,尾灯的轮廓更大了聊高,但相比老款不够凝练蹲缆苏,同时你也感受不到它有何种审美的进步籍凯,个人感觉它是为了变化而变化教。轮毂方面惦,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号湘。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注副厘届,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)负。不过害白,在真正接触到保时捷Macan之前填齿,我对它的真正实力也有所质疑娟。众所周知里按徒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造潮催嗽,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢漏松菩?带着这个疑虑拉清,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅脚懈玲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同枢,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型呢晤怖。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机甲,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似男。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型韩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”令桑。在没有任何参考坐标的情况下分碎幌,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的窗茧纷。排除了惯性思维的困扰脊裙奖,对于一款新车而言或许并非坏事潮葡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布泌暇残,因此有关它的设计特征我们并不陌生第涟。作为保时捷推出的第二款SUV车型翘寐,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计墙虾,同时也融入了许多独特的元素顺观。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征闺失,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动穗,因此在细节处理上剿,新车融入了更加激进的设计元素慑凉财。    作为入门版车型沟窜禄,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯开糯,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯泛屯活,并采用导光条设计拼烘汕,其视觉效果更具科技感梳。   保时捷Macan的腰线位置较高孪硼扣,车顶弧线在车尾处微微向下收拢廷痊抵,营造出强烈的动态视觉效果案菜。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格蓉地。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一激腻,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格解杏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况妨茸,我的同事此前已经为大家介绍菱菊。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解栋。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍亢荤俊。" "   ??????? 提起观致错靶凉,大家都会想起什么邻歇妇?这似乎是一个难以回答的问题克未。作为一个有着中国血统的全新品牌茸,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩荚评。在2013年毛,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上秀氮,一石惊起千层浪丢。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手媚成。   如今唉搁,观致的第二款车型肛擅,观致3五门版也如约而至蛾幂堤,其是否也具备了同其兄弟一样的实力骂?它的到来鲤羌,在扩充了观致的产品线之后梯,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绵唐戈?自然是令我们拭目以待蹈馁首。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车刻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今投,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型辅度,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型滑,时至今日都没有做大幅的修改抒。就是这样一个古董级外貌的家伙幻逼岔,最近竟然和新能源技术杠上了舌。2013年的日内瓦车展上潮涝量,路虎推出了一款纯电动卫士穷催繁,旨在告诉大家卫士宝刀未老糜。而这些天辖融,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试腻,看起来崎,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了扑想。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上尝,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品廊缉盗,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟狼棠萄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望鞭还叫,并未成为现实糕怖,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已袒腿。   事情的转折点发生在2014年6月18日渴,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照申四澄,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车痹蒋射,并且这一次闲,车身上已经重新贴上了拉花弯拣徊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计汹姜,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”隆,而是一台真正的电动版卫士覆募。   之后通过各种途径的联系斥翰,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版凹,虽然这并不是一款量产车睛督惮,也没有任何电动机董杭、电池组方面的参数数据挎, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试睛圃,我们认为此次试驾还是很有意义的港膊。   ■ 外观造型匡抡哭:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷晤纶,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士轻。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样道问瓜,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异相芍。   电动版卫士全球仅有7台赔喜超,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车傲碌霖,基于卫士110车型打造瞥,可以根据情况容纳5个或7个座椅娩椽,算是车系中的“旅行款”苛惶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承雾谎锨,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异恨歌。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计缝靶剖,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡托,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外翻皮,丝毫不加以修饰咕。按照官方对柴油版车型的销售策略烯筒图,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件外。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分蔑些,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理畔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留付,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间斜弊裸。正对车头蚀诞,右侧翼子板的通风口也是镂空的罗,下方是空调系统的进气口鲜梢,而左侧的则仅仅用作装饰嗜呐,所以是完全封死的状态纪。   平直的挡风玻璃奸、小雨刷孰、面积可观手动调节后视镜叫铣钨,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计描立鹅,而在这台电动版卫士上巷柬嗅,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板烦。   实际上卷匣,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致女末,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线梳室,电动车窗只照顾到前排乘客拘谎,第二排为手摇的错幻,第三排则仅仅是推拉窗诲。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林硅,确实窍低谦,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拳,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中恼。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头乳陷款,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖芦。   三窗式车尾设计除了古老外遂讽舱,想不出更多的词去形容纹峦,好在后窗电加热爸、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备街鸥幢,而这些也是这台车上为数不多的电子系统仙徐。至于各种不同用处的尾灯旦拌,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧巨。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩档跋飘,并配备了13针牵引电力接口络猛,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电叛。而对于电动版卫士来说七讣掣,这款车的拖曳能力也非一般强大墩,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡俺,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置赊崩投。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯曹能,在这四年一次的盛世当中浮鳖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注痪牵剿,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市吵蘅稚 ,在经过整体的细化改进后整体更出色亮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市臣然染弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌溃礁豢,对于这样一款小车到底怎样昧湘,让我们一起一探究竟戒垢。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车徊酒,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计市惊,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化绵,当然这还有一部分是车内空间优化的设计膊吻,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格寝陶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格侥扑,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择奴,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城畹ɑ蹋可靠的选择驴。   相比现在很多的车型拦痢,J2车身并未加入大量的镀铬装饰校,个人比较喜欢这样的感觉镀糕钙,朴素也是另一种风格宪垮,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好沃揉孤,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分场线却,可以说是起到了点睛的作用尾斧,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创惺狡病,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格热,看起来还有些运动精神谋诚。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组祟,同时也是远近光一体设计揽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气炊疾入,更加突出其可爱的造型风格惊税徒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体疵,同时也表明了J2的一种年轻风格剿。虽然是一款定价不高的微型家用车虏纽安,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置毁磺,雾灯虽然不是什么贵重的配置浪,但对于安全的保障还是多一分才好屡饯。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力旧叮,实际使用中虽然刮水面积稍卸弧,但整体还是清理的非常干净弊。   在车体侧面造型上辩,J2采用了一种超大倾角的A柱设计锰录胁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高狮坊,这样给头部空间会留出很多百邢,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感无,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感碴枯。腰线起始的位置和大灯高度相同饥,这给了驾驶员足够大的视野空间饥铂,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间玫泊,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高宏妹奈,感觉像是一种电影院座椅的设计风格茄。   在尾部造型上韭概坷,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计层饱,同时加大了尾部示宽灯的面积屑,为了就是提示后方车辆注意安全饲呈,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹韧,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高钦孟屡,内部非常的深不过开口非常邪堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包酣悉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具盆,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎镣耻,虽然是钢圈蛾,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳伦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型护褐掣,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少弹不。另外母狸陷,一直让人头疼的售价问题司链填,此次又出现了般眯屉,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势膘。价格问题商顷氦,在上市新闻 中已谈了很多方,不过与价格相比拍比,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善漠憋肃。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统徘散篮,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题豢?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后绍绕,即将为各位解开疑问空喉鞋。   观致3五门版已于6月24日上市售僧婆,目前指导价已公布美健屋,售价区间11.99-17.19万元 鸽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍你:依然遵循简洁的设计思路陕扭,造型更显年轻币抗畏。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头猛桶,喜欢追求时尚潮流的年轻人士扒尽噶,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体癌颠床。可以说曝,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车绅功。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格冠,不过在细节上却更显年轻侵套。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm盎浪,轴距为2690mm嫉,除了长度缩短了177mm之外湘煤衔,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别桓。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话酵,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉杜磊,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了箱。在车身颜色上佩,观致3五门版同样有6种颜色可压,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕嗓副呐,色彩更为鲜亮失,也更有时尚感蕉酗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起烩改,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别咖谜委。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面势欺,而前雾灯也采用了圆形的设计燃骚钠,更显时尚蚕。另外咎苯铝,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯苦释伙、转向辅助灯和大灯清洗装置汰砂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 咎。   除此之外水蹋,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大搁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)鞘,并且轮圈的款式也更加的年轻陀。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18鞍啸胁。所以在轮圈与轮胎的规格上黔袖唉,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别郝麓品。   =============分页符=============   ● 内饰介绍妒匈:与三厢版一致盖霖,细节改变不大献晾。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同凌甘苯,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择胺瞳。中控台采用对称式设计掇斥,各种功能布置规整吐夸,按钮数量控制在了合理的范围内擂顽,不会给人一种杂乱的感觉茫。平底式多功能方向盘与三厢版无异颗暇港,造型很有运动感构,真皮包裹的外圈握感也很不错绣。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置甸媚号,除了蓝牙电话疾、多媒体播放等这些基本配置之外赦汞,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务赐。除此之外庆汞皖,车主还可选配观致逸云的增值服务染密,该服务包含实时交通路况借稳、实时停车场信息和地图更新等欺颓。 ● 座椅及乘坐空间疚全:白色绲边真皮座椅很有时尚感楷裂。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能宋皇憾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能态,与三厢版顶配车型相同姐边。不过区别在于摹彻,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理暑假涧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升氮,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动妈换冉。   在乘坐空间方面委,身高173cm的体验者进入其主驾驶座滴,并将座椅调到最低位置后弟萍计,头部空间大约为1拳聘惫,显得很宽裕;而进入后排后木殴,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间胶超秋,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的缸吾。后排中间地板隆起幅度较大忱船垒,长度也不适合搁脚融浓,中间乘客的舒适度会受到一些影响灰腐。 ● 后备厢霖、储物空间和天窗祈达:后备厢容积403-1105升喜,储物格众多伞刀。   在不放倒后排座椅的情况下浅毒,观致3五门版后备厢容积为403升獭譬舰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题练咐钮。如果嫌这样的空间还不够的话前,将后排座椅全部放倒后巧驳,空间最大可扩大到1105升风。除此之外尘,如果您随身携带了诸如手机泥锭唾、饮料之类的细碎物品的话毙还枯,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间馈沤污。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 该址硐眨克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备弯攀,可打开的总面积约为0.22平方米画夕,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似翘。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架徊晒:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机窃焕瘁,两者最大功率分别为126马力和156马力歧,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米邢李,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别茶柯。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外路,其他车型均采用6速双离合变速箱旅嘶停。在底盘悬架方面焚计,观致3五门版采用电子随速助力转向系统汀史,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架楞。 ● 驾驶感受嗡:底盘调校水准高焦镁归,变速箱低速平顺性比三厢版好喷冷舒。   此次试驾会上闪泌梳,我们大部分时间都行走在城市道路中么,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些挨,起步时若是轻踩油门踏板瓷,车辆的提速会显得比较迟缓猎罕,若要改善的话匹牵镰,需要至少踩下1/2的踏板行程琳蒙感。对于开惯了日系车的朋友们来说恨膏,这种偏向于传统欧系车型风格剔拐椭,而非“一点就有”的油门调泻贸缆牵可能需要一点适应的过程肠。   而在整个加速的过程中屠录,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题皖玻,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上皖徐解,咆哮声已经传入驾驶舱挂,可就是不见变速箱及时升挡坑。另一方面码燎庇,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入太,整个介入过程并不是特别的线性沧辣,其工作时的噪音也清晰可辨坛,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音笛冻峰。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匡朵碎。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )琼锈渺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受萄壤匿,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换列栓犯,并且伴随着强烈的顿挫感雷酱碑,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多憾掂。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态宠,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少采,虽然顿挫感还是有拦及电,但已经能够被绝大部分消费者所接受廓捌破。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的尖备垃,那么我可以回答您氦棚费,和大众的DSG表现相差无几壤抽。叫。   从观致工程师的口中得知侨毒敬,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题撼沽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下倦权彤,对变速箱程序售、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整哺酱日,找到其中一个最佳点毫心埔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赂驶。   在手动模式下颧门,发动机的表现仍然很积极合科酚,不过由于其低速动力输出并不出众妨蓬,其加速度并不能让人感到满意砰陡,很大程度上惰戏,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉斜。此外净环番,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时块扇恼,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡乏贸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似挤脖糖。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点肩脆,而在此前的三门版车型上彩每摹,我们就给予了相当高的评价帘苹。虽然仅从结构上来看扣庭,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控箍邦,但作为一款家用车乔虹郴,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性导,高速行驶变道保证稳定性偏殴钵。事实证明宪仁,这款新车延续了三厢版车型的出色表现礁侍惭,并且从车底反馈至车厢内的声音儒、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看沥凤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的仙。   ● 编辑总结句:   从我们此次的试驾感受来看蠢怀趁,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻皮丛、时髦的外形冯绩绩,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整融。与之前我们体验的三厢版车型相比复碱,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步少,尽管目前顿挫感还是存在磊碎迟,但已经能够被绝大部分消费者所接受了敖。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过沏灰畦,有值得称赞的地方零慕,自然也存在着一些不足沤嚏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等镀。另外畔,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的色。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元耸镣愤,但是这4000元能够换来包括氙气大灯涣、转向辅助灯及大灯清洗功能盲徒傻,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎莽蔼饱,这样看来婆物灭,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少被介。不过锈卢荷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢栏瑞?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧能福。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖ね保控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间查冯怀,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍广匆擅,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型龟附。但个人更喜欢两厢版本狸捻,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因彪。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾蹦。当然肩钩表,作为同一款车残凭,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蕊。三厢版本更加实用都,两厢版外观更加时尚干练缅临邯。今天带来这款两厢版爱唯欧横,或许会让很多注重外观的年轻人驻足蹈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容悼,大灯的设计相对保守了森耐,但也减少了人们对于这台车的争议性骆桨适。从而扩大了消费人群济惦。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好苫,各有各的美衰抱爆。但无疑讥行品,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的魄洼彭。   侧面的变化并不是很明显煌肆嘛,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动退沏。相比三厢版要顺眼的多勒阑。车尾的变化同样集中在尾灯上坊,尾灯的轮廓变化倒是不大肖岗,变化主要集中在尾灯颜色的改变敲倒刹。深红色的外围显得更有质感豢习。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话横松,越野车是最好的选择丘讲考。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车狙锭逗,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40巾炮,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事躲,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力舰峨。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远匿凌,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40蕾沉锭。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没备垮。除了电视剧的锦上添花贺,BJ40本身的魅力也势不可挡埃革,下面我们就走近这款“北京青年”吗,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼份。   外观/内饰蔷掠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试电繁荣,或许有人会问那为什么还要进行测试断孰茄。其实答案很简单价八洁,之前测试的BJ40是一款试装车湘席莱,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别讥悔,包括电视剧中车辆也是如此敬零托。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瞬蓄,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升禽。虽然我没有见过之前的试装车宫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异到,甚至有些地方与牧马人不相上下遁。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍漆,之前我的几位同事已经介绍的很详细了心米谓,这里就不再做过多赘述俺。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰脯,你会发现并没什么科技感领攀抬,简单的线条埠、硬派越野车特有的见棱见角的气质菲帝部,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面郝拖。另外肺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留檀芒壕。硬质塑料质地的中控面板很厚实疲,比起舒服的软性塑料手感稍差渤辖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境唱滩,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事透,同理使用织布座椅也是一样殿奴,无论您是刚刚涉过水睛乖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨些,都不用担心爱柏侯。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器掣,不需要华丽的外表去装饰师拳慨。虽然BJ40有着很浓重的模仿即,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格香凉。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上乖瞳刺,那只能说这个人并不了解硬派越野车苏。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望未,让人想到真正的场地里去撒点野誊。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀邓?惊险的高速穿插歪败、精彩的甩尾掉头踢翁哭、惊艳的侧向双轮行进创狡遣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演晚扫腐。时过境迁墩围拼,萨博虽已退出中国市巢濉,但把经典的两款车型(即9-3诺窟、9-5)的技术留在了中国鲁爸,在北汽成功收购萨博技术后玲排拿,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生背苛垦。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型淮轻躺,其底盘运用了萨博9-3的核心技术钳比低,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求抗,主打性价比与实用性挖呢拌。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确眷灌,只是在某些方面使用了相关技术而已号逼。   从外形设计上就不难看出肮,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影奖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰守,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70恨枪享,同时车身上所使用的犀利线条苛晒,令时尚动感的氛围展现得十分充分珐擦黄。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表季:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级彭壬,车身各项参数都小于萨博9-3硼,所以直接套用的说辞显然并不成立解。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出庞惶钞,打造一款可以继承优秀基因级,并适合普通家庭用户的车型镀迹,成为了设计团队主攻课程儡暮卯。   上扬的尾灯组有种凝视的神情陵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应浑丝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降乃圭,但紧凑的造型与简练的线条赖哼师,使其观感的持久性更好贾踢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多凄并铆,很多厂家也开始重视其了这一细分市场棠次。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型腐,价格能接受环,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型颗愧鹃。而现在也有很多车型供大家选择滴请,包括大众途安阿,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择塑辜。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现匠憋皋,它还有一个进口车的身份藩脑霉。接下来偷烩疼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现玖化衬。   外观鸡没奔:起亚最新家族设计盆炬鞋,略显可爱让编,大部分能接受炯。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格萝,同时又有一种独特的卡通味道答勃漠。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感脐,没有配备氙气大灯樊,但全系均带有LED日间行车灯衬、透镜及大灯高度可调功能疲滩爽。雾灯部分的设计很有个性粱墟,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感氦垦。   由于车身高度降低差爸,新佳乐从侧面看上去十分紧凑沥辣,平滑的车顶线条降低了风阻系数甸,流线型设计更加美观砰豢沽。全系除顶配的豪华版外分没,后视镜都没有集成转向灯功能衔。另外佬繁,低配车型的轮毂也比较简洁柔,轮胎规格为205/55 R16诉。   新佳乐车尾的设计十分简洁醚,总体看上去比较圆润问。尾灯采用与前大灯相似的设计风格京粗据,凸起的轮廓首尾呼应绷壬哇。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蚕瑞,车顶带有行李架骚期内,具备一定的实用性乘率啡。新佳乐全系标配倒车雷达功能睛恳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像稗瘁俺。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源式谱,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题钳。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌怂同,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯检邪侗。而提到雷克萨斯喊彤,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样挨厦,立刻联想到了舒适显、安静等一系列形容词啦模。   作为雷克萨斯主力车型卧矫,ES系列占据其在华销量近半壁江山沙,舒适睛、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价适难佳。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h晃改,更是有充足的理由享受这些评语秘颓汹。但更重要的是铃,在环境日益恶化扭趣仆、石油资源日益紧张铆坟凰、油价越来越高的今天戎,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度孩。   外观部分聚号铣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型娘肆毫,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嘲伞浇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生钒谭,和前代相比进化明显畔踩尼。初次亮相时任,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期强芹。与丰田一样锣渐睛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格盟洛蓟,目前已被广大消费者接受孪妥巾,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题屁。   外部配置上蓉,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能库炕,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目散撼,与中网造型配合不错瓶圃。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格辱,轴距2820mm遣。与国产ABB品牌的三款同级车型不同玛,ES没有针对中国市场刻意加长殊漏,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台胜眉,轴距比老款增加了45mm兑亢嫩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计捎诲瘟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型徊叙,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们上。当然喝,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标溶,我们依然不免将他与节能环保联系到一起物羚。另外伤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内梅拘,更加低调律互。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS汀轻,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距堂继客。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆师户兑、忘记沉默寡言的正装车主党信、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框娜、忘记... ...算了疾杰嘿,需要忘记的东西太多创,你只需要记得一点即巍甘,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽哗顶。   奥迪的低调莆,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)狡茬。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝戈墩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然判。依托自奥迪A7的造型设计刹恫谱,RS7依然拥有优雅的造型赂勾刑,仅仅在一些细微的地方桨,RS7做了运动化改进券恫涟。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅侥瘸甜、以及哑光附件砷。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹋茫喇、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子蹬。   如果客户需要携当,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂棋本,其轮胎规格达到275/30 R21股。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气媳。排气管依旧体现出奥迪的低调蠕峭,外部看是两个椭圆形排气管送篡,而其实际是双出四排气纬,因为单侧双排气有节流阀甩,用于改变排气通道沫涩菠,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣四。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的啃新损,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线篡驳。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针让齐达,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔摊畴。车钥匙媒壬、平底三辐真皮方向盘搪撬坞、运动前座椅滴、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标附蔷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能瞳潜,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示及湾琅。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中案,还提供发动机增压压力姓、机油温度显示和圈速计时器等数据沦心。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰心镀豢,并提供其它3种材料作为选装搞。车顶内衬标配黑色织布挽希牵,可选配黑色Alcantara面料鸵杯僳。搁脚板吩拭、刹车踏板发、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计牌。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆檬钩廊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乌蠕胺、一体式头枕的运动座椅公太,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料面东到,并提供钻石绗缝瑞。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料街。带按摩功能的空调前排座椅也供选装稼。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情棘旧,就像微博上说的揽,一次刻骨铭心的爱情读蔫,一次说走就走的旅行什么的丰泵坚。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寡垛,但在现实中随尘卧,你不能永远一副放纵不羁的样子搁,特别是在资金有限的情况下锯材,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的驶。此时你就需要一辆价格便宜纳蕉糙、实用可靠的多功能车型坊蓖,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择浓偷。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型峦妈,分别是景逸X3和景逸X5秋,形成高低搭配产品布局烽。景逸X3属于入门车型赋突涤,共有三个配置蹦妮,指导价从6.99万到7.79万元纫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型涵狙备。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看楷加惹,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像水窝佰。这款车的前脸采用了新的风格样式涕,线条比较硬朗倪吃妓,造型简洁流畅郴盗,同时又很饱满男沦,没有过分追求标新立异的夸张风格汐巩钠,显得更加沉稳碳刮庆。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素解,给整辆车增添了活力年。   除了前脸之外普伍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓窍钱敌,让人略感失望坦逆泊,好在整体风格还算融洽筹怯,不会给人前后脱节的感觉侠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm谎群、1835mm和1705mm贫颈汞,轴距为2685mm煤幸,在这个价位上算是较为突出的水平了须突戎,保证了足够的车内空间陵失。" "  在固有的印象当中脸抖撤,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下坏怀,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扭烙,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市诚嗔恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赁兢,作为日系三大高端品牌中的一名实,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸槽,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次唉盟拒,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L交蹋师。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说权辑梆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格羡,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现纹逃,取而代之的则是一种日系的柔美风格麻沧,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影觅伐晾,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力魄愧芹,甚至成为了英菲尼迪的一种特点霜版穆,并且这种特点让别的对手无法模仿塑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉廉,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大盲临替,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度藐。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面彭欣嚏,看起来非常具有独特的风格劲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计倒瘦,不过看起来还是比较有神的簧核,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果寝藕呈。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示珊排盘,对于这样一款大型车辆还是很有必要的刺监痘。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方守皮呸,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉讼阑歌,这款车有这么长么烷广?实际上后门的长度远大于前门跺很,不过整体造型并未收到过多的干扰甲,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格牵届寸,因为C柱的造型更加接近尾部鞭览俺,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果蓟巩,腰线的设计在在尾部提到了最高蔚吭,并且从前大灯连接到了尾灯部分看。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通划辉蓝。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑悔乐慈,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响抛培。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计旧,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计涡护跺。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布畦梗藐,到今年4月20日其正式接受预定衔,不到一年的时间弊鳖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了甲。在新能源车量产叙衡、市售的速度俺怯,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌不,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拿弊妮,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过不井倡。当然荤午怕,汽车之家评测新车的速度也不慢别泻,今天措,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章高登,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辑局。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蹬,其中橙色的为增程式混合动力版车型并,白色的为纯电动版车型散,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型伟烫。   ●外观农棺惧:造型前卫体辩草,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布平,我见到量产市售车之后惕藤,其外观真难以与概念车作区分放。宝马i3前脸造型饱满圆润慈,双肾进气格栅则是家族式特征的体现宫勿还。不过虎纤慕,“进气格栅”四个字需要打引号了编,因为它完全被封死并不具有“进气”功能何盾吝,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾很澜龋。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计海,让整车看着很有质感且与众不同良。当然芳,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼搏,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格裙垦茸。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头慌奶,但它的车身侧面看着一点都不显小伤。在我看来原因有三澄吗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富骋赤,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少哀桓,给人感觉比较敦实码肃皮。特别是车高数据帘麻村,它比X1还多出了23mm釜。   宝马i3的轮圈虽然直径很大邵,达到了20英寸烽,但胎宽却很窄态。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20塘疆蕾,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎辉。有关这款轮胎喝,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店凭,基本都表示由于规格太特殊降蕾,没有现货也没有报价氓省。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质末,很独特俗欧参,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应口寒案。尾灯采用得是隐藏式设计损紊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分苏乃刊,用于显示示宽灯百、刹车灯以及转向灯等芜夹,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧卢时缕,所有光源均为LED翘卞汉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中骑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词健超欺,欧洲市场上柴油车盛行已久阮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展反骸频。不过近来河曹舶,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求塘刊,Jeep便是其中之一半墨,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待比鹅衅。 ● 外观介绍本:与汽油版无异溉底搐,硬朗依旧罐劲妇。   从外观上看惋,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型很偏瓮,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型径。新车的外形仍然显示出硬朗煞混侮、时尚的风格扁坚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大咖沟聚,提升了时尚感阶途。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm幢法割,在同级别车型中“个头”并不算大雀撮昏。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势贫貉,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°娃。   在外观配置上斡尝,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凶、雨量感应雨刷徽胸赤、电动折叠+加热的外后视镜等等配置礁陷按,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的波。轮胎配置方面帛蜗赋,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎篮,轮胎规格为265/60 R18权,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎霞承备,规格也变为了245/65 R18菊。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时薪孤,我们会谈论什么碍冲壤?是大老粗一样的外观狼肋,还是“马路杀手”一样的形象诉?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象伦琳殿,笔者也不例外矾。6月5日下午焦,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华荆板,彻底刷新了我对重卡的刻板印象邵钠,原来大块头也有过人的大智慧剑。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH苫、FM两大系列露浮,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日喝焊欧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华陈,中国区总裁陆博天到场助阵剐废。在听取了长达1个多小时的技术讲解后侵介,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱亥登峨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车度配。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了涝,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车甸,最大的意义还在于为企业产生利润伐际。因此萝疥炕,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中曹驾帮,并体现在生产效率缔捣、节油效率擅滩、完好率酷舶磺、安全墓偶崔、安钡斗停和驾驶员体验六大方面慈醇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型杜,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择楼,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证董咯,而大众凯路威则开创了一种新的格局哇稠陵,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型耍夏门。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生慨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威辆婪判,而那款车型是针对高端商务市场的车型烽墒,虽然其内部可以进行简单的商务会议飞拷物,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的翅舜,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案拘努栏。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格柯吓莆,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑嫁千汲,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求瑰锤锣,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的戚十,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吗焙,大尺寸的大众标志可以说非常显眼淬,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密衅坷讳,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气鞭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置冲,只是以简单的卤素大灯出现理,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯孰傅探,只能说稍显遗憾刺恋受。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车郊铂欺,并且其敏感程度非常高慈态。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单翁,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疙雷,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大骂系,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格垫精,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车糜佳。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味井架驰,但还是将头灯和尾灯联系在了一起箩,在尾部造型上也同样是方方正正的懈纳,给人以刻板的印象唾救,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰侮麻徊,看来稍显朴实无华啼触狸,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前筹读倾。尾窗的面积超大氖,并且配备了后雨刷痞篙块,可以说在安全细节上做的不错门添。尾灯的造型也毫无新意花,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点形醇隆,尾灯内部的结构也比较简单泪冕,并未采用LED也是针对不同定位的选择搜骏,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低糠瑞破,尾部配有四颗倒车雷达探头济,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用舰火垮。作为一款商务用车届敛,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方科才,而旁边就是凯路威的备胎所在地歌柑,这样的设计使内部空间得以最大化利用七都建。   相比国外的凯路威车型诺兔粉,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂酪,造型上采用了多辐式造型裂葡,轮胎则采用了邓禄普品牌猾卫心。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野粳俱幂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV碉滥。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候螺,我更多的会用臃肿两个字来形容它备凡。圆润的车身劲翟垃,没有棱角的线条鸵伯副,大而无神的头灯槽,都让我对它提不起兴趣方。第一次见到新款昂科雷时熊,我的这种感官得到了改变褐。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点扑款笺。新款更加俊朗雀,就像是一个胖子晦踢佛,经过健身评涕埔,从大腹便便变成了施瓦辛格虹莱虑。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面墟航,这种类似于点睛之笔的作用继,实实在在的发生在新款昂科雷上面坝吭。之前的头灯让我没有胃口腾,尽管亲和力不错贫程,但太没有性格榷。连同这个车身翘巫抠,都让我觉得臃肿无比日怖,简直就是个满脸流油的胖子驰莆。新款更换了更有张力的大灯宦蟹,进气格栅也变得更具进攻性害绢械。这样的风格壕寂,我想才是大家喜欢的擅。   侧面造型的改变不大串触行,侧窗面积所占的比重依旧很邪印,这和新君越俊鸡、GL8都很像瘁齐始。给人一种重心很低的敦实感骄距。但对于车内的乘客来说禽抗,这不是个好消息吓毒,过小的车窗影响了向外看的视野遁。造成了不必要的压抑感那理葱。或许对于选择别克车型的人们来说吩劝,这一点必须无奈的接受了糜凤僻。   车尾的变化不及车头蜡,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性势泡,或许我会更喜欢它告屁呢。但事与愿违爬颇,尾部的改变仅仅局限在排气管上袭陌奴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形先。这多多少少会有助于提升质感贬。也改良着尾部太过圆润的整体气质芳灵。可以说澳虽翔,这次外观的改变佰旁夺,在这些细节上还是很成功的枚娜。相当于一次瘦身和塑性其狄,让它的线条和筋骨更加分明害涵皆。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间咳,纳智捷 新大7 SUV正式上市瑞侗,官方指导价格为22.68-27.48万元闭抵澄。一直以配置见长的纳智捷品牌挖揉唇,在小改款车型上又下了一番功夫携浓开,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次坛共茄。在体验的这几天时间里配,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”妥,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价拼派力。也有好奇的邻居询问这款车的售价四航屎,当得知价格只有不到30万元时褪密疤,邻居更是深感惊讶狈希瓮。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢谭陇?本文就为您带来答案懦舶录。   作为一款SUV沪,“大7”这个名字一点都不为过废逞,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手苟,2910mm的轴距更是傲视群车浆艘,也难怪引得路人频频回头椽凌。不只是尺寸陆酸觅,本次试驾的新大7四驱旗舰版抒,整备质量达到了1950kg笨燎缴,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”党。   作为改款车型莲李,新大7的外型经过了一番修改教坤,主要体现在前脸和尾灯上镜椭叫。大灯造型有所变化霓镐,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内橇,而经过修饰的雾灯揪、转向灯和前雷达拆掇咕,给人以霸气外露的感觉黄侧。整体上粉南,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉燃姓乏。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭虾憋磁,比较实用绒沉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上吓垄,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上继摊。从奥迪A8的换代譬、全新奔驰S级的上市士惋琶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照幻堤绩。这三家老牌厂商动作频频蛙防锑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上仇淮,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS薯抹屁。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来寡具,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今啪黄。而随着混合动力时代的来临此户,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL当旅,可以说从那时起秋勉妒,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位角。在奥迪A8和奔驰S级已经上市芳,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期送,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来答谁燃,以期对它能有深入了解翘膝。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的痴事。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内维。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸府。相比之下奈诉跨,雷克萨斯LS在此方面并无优势盾梳,长度亩筋、宽度和轴距均落后于对手韦慈奶。   即便不看车尾的标识八,仅从前脸上幽兰色的车标昧,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型锹蓖绢。而身挂HYBRID标识则意味着词赫关,除了树立当家旗舰车型的形象外磐迫,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疏伟丘。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功搬,只是在一些小细节方面令人有些不满磨。如果用最严格的标准来衡量委栏,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间玖痴。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些犁阂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后酪,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手晤峰,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑檀兜,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型贺毋磷,这种车型的优势就在于免绩林,兼顾了媲美轿车化的底盘质感海拨,还拥有了超大的车内空间范,优势显而易见贤,而今天我们来到了美丽的太湖淳秽,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型桓筏避,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心闲,也让更多心意欧力威的人有更多选择吝同唐。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表洪梨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的桐,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5奇氮,不过从售价以及车身尺寸方面来看咳叔年,欧力威确实占据一定优势就即发。   外观上欧力威厢型车身造型号隧,并没有阻碍它时尚的视觉感吞,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓖,时尚并且使用逆览。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观蔼晾,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示伎。   非对称化的中控台设计北林,与1.4L手动版没有什么变化瘟,首先造型上足够年轻协调汤闷,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点修闻擒。欧力威自动挡车型拱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型古娃,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键句崎荒,操作多媒体更加方便雹。中规中矩的仪表样式没有什么改变聘第,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息了。   本文导航" "  有突破有挑战搪孩到,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候羡,就会有这样的感受脐。它太挑战人们的传统审美了桨恳,怎么样也无法用大气笨岁集、简洁竣肃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受恰吧敲。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产其。自由光承载着延续切诺基的重任栏,就在这样的争议声中款款走来行喉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统赊,挑战着经典纱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新信,在做颠覆传统这件事窖楼,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蕊慰故。就拿前脸来说反炭,好看不好看绝不是我个人说的算的杆,每个人眼里都有一个不同的看法挪乳。或许慢慢大家就接受了通恢踩。   作为一款中级SUV尾,车身尺寸上中规中矩堡鼎,作为切诺基车型的延续察杠隋,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现酪,但也能看到不少突破之处地氦。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重彤拔楞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃底。   本文导航" "  从1985年开始斯饱腿,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上冕,1991年出现在5系车型上添娇娥,1999年开始陆续出现在X系列车型上叙。直到现在扯,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术埂小勒。2014年5月22日录,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive摊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型窟鸽残,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求丸康,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车墩鄙。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW蔡谦,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么惕倘? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表席烦炽:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款特蔡,新BMW 328i xDrive趟抬贿、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元桥矫。   第六代BMW 3系延续了这一传统想锤潍,将融合了电子气门控制高犊剁、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机刷磊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配蹈。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型红,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本辞题。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的毫暴良,要了解这个问题前堆,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舰羡饶。齿轮传动式分动箱来,连接前轴的方式改为了齿轮传动盖段,其他地方大同小异泊。对于宝马X系大部分车型来说泄加,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能谅僧。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配怜寡篇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力渴醚。由于前后轴均采用开放式差速器康,遇到交叉轴情况时拈些,也只能依靠电子制动来辅助嫡。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱陇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构烦,与齿轮结构的分动箱原理相同荤拖荡,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥弊赐翻。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毋纱。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的锭。至于控制多片离合器的方式鼎川,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式谰哗侥。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛撕,所以常被用于装配在更强有力的车型上吴床扫。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器忍微,以对扭矩分配进行不间断地调节蓟你。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配咆暑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩倘垮损,默认状态下前后扭矩分配为40顷:60达,最大前后扭矩分配理论上比例为0茬:100到100赣胖芦:0之间芹矮堑。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息收富句,从而可以从一开始就识别到车轮打滑宫醒。扭矩分配可以在0.1秒内完成鲜檀。   行驶过程中磐锤蹈,如果系统发现车辆可能转向不足躬贿丛,也就是前轮开始被拖向弯道外侧撬,就会减少分配给前桥的扭矩偶棋忱,将几乎所有动力都输送至后桥澜伦鞘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息莱勤秃,从而可以从一开始就识别到车轮打滑麻。一旦出现车轮打滑骆,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器鄙,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力煽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制败。这就意味着零为佬,无论路面如何突然变化担,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上串容誊,即使是在部分结冰的道路上獭集俊。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解间编蔷,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型扁獭,其中S2属于一款5座小型SUV钢,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下乒护邪,很多品牌都开始研发小型SUV诗涝。而S3则定位于一款紧凑级SUV舜,并且采用了7座设计沁僻厘。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梅,接下来就给大家一个解答丸弧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位啦巴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型焊顽,这一平台就是北汽威旺M20的平台柒啸乳,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计酥搂。但是两款车的轴距却不相同盲仇腑,S2轴距为2560mm祈恃,属于一款标准小型5座SUV系葱。而S3轴距为2685mm睡偏,接近于一款紧凑级SUV踞踏额,所以为了能吸引更多的消费者澈,采用了2+3+2的7座布局怠磨,主打一般家庭用车辣,实用性优先川。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV铰,主要还是面向有活力的年轻人坷令顺,外观设计更多偏向于动感的元素居多娩。大灯组的样式也不俗套骗楞,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低杏陛,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的离。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表汗苍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比潞汕冠,在车身尺寸上还是比较占优势的收垂氛。另外2560mm的轴距表现也不错赂,至于它的乘坐空间表现如何吗币,在后文我们会有体验戏貌庇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计秆超奔, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升歧垄,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吓,车门不能完全打开的话咖,一些比较大的物品拿取会不太方便煎确辩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台肚享荤,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伐,并分别匹配3款变速箱封鹿。此前湾片,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型椽巍坪。而今天我要试驾1.4T车型嗣螺,虽是短暂场地试驾棺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别蕉,特别是动力上提升明显惨獭。 ● 外观/内饰脊:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型辫翁边,也做了到店体验的文章垄尚,1.4T车型在外观竞、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大拘,本文不重复介绍弄憾,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验井枷轨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看蘑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因概,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等钩信,具有很高的品牌辨识度拌桅宪。同时在一些细节方面的改进郎赁我,比如重新设计的头灯景捻、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等每稿斜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重恭垦。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台冈,采用了全新的发动机变侥吐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机木伶,属于大众的EA211系列构羡葛,动力性能比现款提升19马力和30牛·米靖,最大功率150马力/5000rpm傻镁戮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm抬。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一度齿册,而相比原来的EA111系列有了明显进步吾,首先是恢复了正时皮带狸茄赎,降低发动机内部的功率消耗老,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术填,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奇敌,而喷射压力也提升到了200bar冈佳。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱凑,带有S挡和前加后减的手动换挡功能词颈。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别拱僻滤,前者顶部是“SKODA”的品牌名诽啤,而后者则是印了“DSG”的字样湃剿。   底盘悬架方面乳惹盖,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架驳仁,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构魂盟汹。制动系统为四轮碟刹结构橡郴额,采用前通风盘式后盘式配置庭。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节炔,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目薯,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目纹帽惋。由于是场地试驾戈,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些办,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道距变,能更好地了解车辆性能弯。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来衔愤答,只能在日后的试驾中再介绍洁谎妙。   动力方面隧稗,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话佰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容瘫,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来斧,1.4T车型的起步和加速更为迅速辟控,而且涡轮的介入时机较早晚肮宏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉邦,动力的输出保持平稳可控的特性喂。   使用D挡时恋,以1/2油门深度驾驶旦咆勤,变速箱升挡较为积极拱申,发动机转数基本被控制在2000rpm以下罕孔龟,而且换挡的冲击较猩程辍,不会影响乘客的乘坐感受乳。而以深踩油门的方式驾驶陷牌缎,变速箱会到4000rpm左右才换挡蝗瓜,加速感受更为明显兜涩天。   换上S挡垮,油门响应灵敏了许多闺溜,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡蕉,全力加速时能体验到更为强烈的推背感稠价峡,在弯道多直道少的场地赛道里狡,需要频繁提速的时候库耻寄,显得更为得心应手逛赋。   全新明锐采用电动助力转向系统休呜吮,方向盘低速时转向较为轻松乒晚得,而高速时明显更为沉稳杭唐久,转向需要更大的力度农谁很,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力宋曹。   底盘悬架方面晤,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性涸侗,在弯道中对车身的支撑性比较到位滩,方向盘的有着精准的指向性茫,转向迅速而稳健恳。1.4T车型全部带有ESP系统巩句,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候舒,ESP介入的时间恰到好处沧冲,总能及时将车辆修正到正确轨迹嫌,而这套系统并不能完全关闭掣狙,属于比较重视安全性的设计骆偶。   在模拟颠簸路况的体验环节怠摄弥,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用慌懦,然而后悬架毕竟是非独立悬架氏,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赔颠,仍会对另一侧有所影响憋何,车内乘客仍会感到轻微的颠簸刻。我们在之前测试文章中也有体验视频疮沏欺,请点击查看茅畏。   更多精彩视频辫襄豌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结荤刺秤:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少骇,在D挡模式下表现中规中矩镭,切换到S挡后油门响应灵敏馈澳晾,变速箱的换挡节奏更为激进书褐烫,加速感提升烫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验肖蹭壕。" "  2014年2月26日乒钒,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卜。其中T5动力总成包含智逸版匹、智雅版试汤工、个性运动版共3款橇,售价为42.39万元至51.99万元儡,T6发动机版本及价格保持不变辛。   据了解脸,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术念,包括了新一代2.0T直列四缸发动机囱,以及来自爱信的8速手自一体变速箱极。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢里?本文将为您带来答案呢什怀。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面藩拔韭,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化疾,但动感流畅的造型令人印象深刻捌。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉堡谜笛,正如北欧人给大家留下的印象时末。      配置细节上高,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”歪蹲乓,全系标配了ABL自适应氙气大灯赐惋驾,以及感应式转向辅助灯光落。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下徘恍,给驾驶员提供更佳的视野哎诺偿。   此外洗,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航睛波纽。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达洗,探测距离达到了150米瘦杏,足以应付绝大多数日常行驶环境哩。此外老雷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统煤,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能焊沦祷。虽然这里看上去有些别扭司,但安全性才是我们应该关注的笛啪。" "  限量碴叙敞、配额来稗、上市前被订购一空宦洽,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹垦隧捍。然而泻,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时椽架,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘甸侠坷。2013年疯棺臣,经过M部门调校的M135i披装上阵效氛,性能已与1M十分接近达搪桥,并且这次冲破了限量的枷锁陵兽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹬。正当人们面对路上的1M投去羡慕袜、嫉妒棉聊鞠、恨时殴,宝马为我们带来一款全新产品贪缸粒,并且它的能力并不在1M之下墒按,它就是2系的顶级车型——M235i脐剃灵。 延伸阅读廓:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言戮,2系可能显得有些陌生半较跋,其实早在40多年前鸵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场烷狈。此外谜誊肯,BMW 2002车型在1968年问世牟,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处商,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型串。至此鳞,2系的到来并非空穴来潮憾拿顶。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22煌昆,而这个平台也与代号为F20的1系共享哆,简单来说题嘲,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中魏辩,这与3凶杭峨、4系的道理相同鳖匹。在2013年时长蜂,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验埔暗,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近呈坝枯,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了剩策恍,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览寺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M角,但两者却在年份与平台上存在着极大差异躬,从代号E82的1M车型官,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点牟绦守。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条泛,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”途好,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受奸,但随着时间的逝去袖,渐渐也成为了一种习惯胜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表四稠犯:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加擎佳簧,更多是出于对内部空间的考虑鲸绦雇,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响谱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数斤。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容拦变备,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感攘池,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能疮上。   当然姬捶衔,即使武装到牙齿惕据,M235i也不能与1M平起平坐戊,M家族的宽体车身桂椒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的耍,就像当初1M推出时的口号一样“M惮,永远从后视镜中藐视对手”第敖,而M235i更多还是为了平衡性能案佩疼、实用性与性价比拓,同时也为今后推出M2而留下些余地车瞧。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后兽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冬,针对绅宝D70推出后的社会反响萌,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多瞳芳。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车拉,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势背捌,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生攻。   D50风,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车鼎,推出之后的表现往往是人们最期待的彪屯幂,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同裙病揭,面对D50的将会是极为严苛的考验酷纺氮。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境什奠,而成功了剩陀,也将有可能成为流芳百世的一代名车溜汉钳。7.48-11.98万元的厂商指导价春,可以说为这场战役的打响供,开了个好头扯荡。   D50虽然拥有纯正的北欧血统恢揉蔽,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格撬。此次担任D50设计工作的价嗓储,正是培养出诸多设计人才的博通公司恒侗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点摹仍僻,同时又能够给人们耳目一新的感觉赌,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题核汀椒。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表疗涟仿:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异犬套,但是当你接触过D50这款车后倒,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素北脱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机环。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的混揪,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹修科,但是当你将这些元素组合在一起时划,却有会很快打消之前的念头峡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外狼柔懦,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计赋滔。运动气息浓郁的设计手法梁桅,会让你把D50和运动结合在一起帕劝,无论它实际的性能表现怎样舰,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象赫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方标哦,比如尾灯的设计手法有些简单仓促棠竞。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态厦暮拢,面对不断推陈出新的竞争对手矮,这位老伙计急需一点变化来扭转局面藩。好在随着2014款车型的上市袄山,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂憋牡,而这支强心剂的主要成分也很简单黄虫举,一台1.5L涡轮增压发动机奉侈版。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型桓恒建,针对配置方面也进行了一定的调整盾绘,其中自动大灯蛾仿、超速报警以及四门车窗冶椋控升降等功能均成为标配岸浇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中秃椒。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者崔滇冲,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流盗冗。因为从早年搭载的速锐佬馆肆,再到大红大紫的秦多修泻,乃至于我们今天的主角比亚迪S6句洽,它所提供的动力都不曾有变层。传动系统方面踢舷伯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱啥,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱瞎。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刊焊剁,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿涕垦誊。在城市中经常用到的中低转速区间内裴脑,发动机的动力输出比较积极教玲虹,并且通过涡轮的帮助奉惰禽,动力在1500rpm之后便有明显提升公砷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm草棱夕,完全能够满足日常驾驶党揉凄。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低壁,适合城市驾驶含录蜡。挡位之间的行程适中卫妥笺,但手感略显生涩苇嘲。当然这也是这一级别手动挡车型的通餐鸷檀 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车驳富,而非车去适应你年崩巫。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定写逛戎。四辐方向盘尺寸偏大蘑,回馈力度比较匀称坚能惊,因此驾驶这台大块头还算是轻松甜,只不过方向盘的虚位过多刺娇较,转向时不得不做出更大的动作攻萝补。   前麦弗逊虹案貉、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蝗嫉,并且由于悬架行程较长铜份热,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掀警下。当然这样的调校也有它的好处哆隆汾,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人魏斜。" "?? 外观部分   在所有人的印象中烤工,SUV车型是一种非忱迹耗油的车型究牢萌,毕竟以自身庞大的身形来说淳,自身重量就已经非常大了麻私喂,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机径,这也导致SUV车型的油耗居高不下立帅笺,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观铝旦,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题溉敝,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚搬癌秆,在众多的SUV车型中编惯功,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度歪瘸概。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计沽廊,这种设计可以说非常的扎眼瑟,也更加符合了年轻人的视觉喜欢焦,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳谋徐,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯插哪尝,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售烘,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志胸茧,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征痘使咯。在RX车型上赂眷悍,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条卉宿,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同翱链,从RX整体风格来看澈,还是更多的体现了柔性设计的特点交。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面峰咐搜,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型凸尽屯,如果不看下半身耸颅,很有可能误解为一款轿跑车型良柔。不过这也让人们的视觉一亮缸轰,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的吝敢。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上焙渐窗,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求登邯诉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同暖唉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的誓,没有过多的硬线条介入划鲜缺,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的鲸费孟,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点染婚,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符啪。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力糖,RX明显体现出有些不足桓显称,不过这本身就并非是RX的炒作方向堵胺领。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境插蘑,内心想要一件东西惶陛,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费革斯,否则你就无法拥有心中挚爱盘。你想要一部手机巧擂,但偏偏要你保证最低消费镭。这种心情着实不爽绷嘛卢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版侮袄济,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统钒,这两样东西都是你想要的亥,售价三十五万不到心翁副,撇去不相干的配置汐节骏,给你你想要的抡锯奴。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元鲜沪,是不是有点定高了幕?可细细一想捅绞沥,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机徘,并且还带有四驱系统氓级钵。如果单单从这两个要素考虑宏讣,同档次的车型里暖昏鹿,都破了四十万大关了构。但我们依旧要考虑这是一款低配车型青,目的就是要拉低门槛疚峰介,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出凌。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件饥皆。但运动元素表现的很细微烫鳖焕,基本上都是细节点缀纹腹鞍,和其它配置的A4L差别不大膳。虽然是一款40TFSI的低配车型抄桅,但从外观上很难发现区别赴任瘟。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件霓妨,算得上是全车比较明显的运动彰显了倾。尾灯内部依旧采用LED发光元件钙抢,总体来说侣,亮点不多澄赁巫,朴实大方嗅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后腑阜,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分慰史。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品币请骋,除产品名称外垦醛,其与JX35并没有什么区别旁歉,还是那个豪华运动的大家伙慕。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮揪咖,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鲍。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能陵轻派,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助家乐,灯角黄色的反光片是标准美规设计逞翅,但无论哪种规格京堵每,对行车安全方面都是提升狗股飘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感勒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卧靠,前置摄像头悄然隐藏其中同。侧面看上去QX60依旧大气稳重尉赫厘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感酞粒厂。另外特显,底盘上有些部件会低于车身扦潜黎,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过降锋纪。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色岭散快,活泼的细节设计使其更有灵性坚悼逃,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性瞳獭,也起到了一定的隔热作用峦昂芳。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感摔形,硕大的车身并没有让其显得特别夸张侵,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现慧东,静音效果良好蝗退擒。   车尾并没有过多花哨的设计菇屠,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字酬踩补。尾灯采用部分LED光源江,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释瓜海艘,总体来说比较耐看享犊笨。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味感漂,它的出现让整个后备箱显得活泼起来体炉,下面藏着的摄像头成像清晰度很高坏。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起户芹,就一直是大量网友关注和吐槽的对象亥吾孺。上市前缕,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后谅,不少人不相信它的价值皖炭诞,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孩才,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待晦,这自由光到底是什么情况搂幂?经过整整一周的深度试驾后另,我有些新发现可以分享给大家瘁迪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3黎壁挥,我的思绪一下回到了2005年左右忻谰隧,那时候自主品牌鲜有SUV产品地虑戈,奇瑞率先迈出了一步惯煽,推出瑞虎帮暇,并领风骚多年娄。当时奇瑞称之为NCV负蛇才,也就是集合轿车以及越野车级戌黑,有着越野车的外观和坐姿陷,并兼顾轿车的舒适性垛添,其实就是我们现在说的城市SUV势兽。   这样的优势持续了很长时间仙揣洛,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展矮牟,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品邯,瑞虎的势头逐渐放缓纽眉父,也就不再抢眼了粪雀。奇瑞随之调整策略龋嗽粒,在去年推出瑞虎5这一新车型邯介,与其他自主品牌新对手进行竞争吓灵卞。与此同时吃凛,时隔半年的今天娘好橙,老瑞虎被重新包装升级挎,命名为瑞虎3再次进入市成仗缀丁,与瑞虎5形成高低搭配鞍济芜,重新获得了新的竞争力玩豪逛。   外观荣洗:   正如前面所说劲怕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业垒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作谈歪,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节嘘。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸波讼,棱角更为突出佬火、线条也显得更利索胜锚。侧面增加了镀铬防擦条逆虽,而车尾的变化并不是很大纤,集中在尾灯和一些线条的修饰上肺,就造型而言瑞虎3更年轻了练轻拾。从车身数据来看突搏纠,瑞虎3相比对手并不占优优势擦爽沽,但是得益于外观的设计菩谰别,视觉感受瑞虎3要稍显大一些纽躺。" "  在经历了数年市场洗礼过后谦谋,瑞虎车型迎来了新一次换装的焚铂,代号命名也列入到了家族统一的序列中烩铂,对于车型的区分更加简明饥脚。除此之外把,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计羡碌燃,以及更为充裕的乘坐空间肌诲,以提升自身的竞争力惺腻。   瑞虎3虽然属于中期改款车型溶坞,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用攫,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连的,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向愤救释,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车灭俩沫。   此次改款主要集中于外观方面藩雾,通过新老款前脸的比较邪咎,我们共计找出了8处变化挽,分别为限:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组嫂胆慰,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌饽铡;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大谈淋泵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表奢题:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘娶藤迟,但在车身尺寸上有所调整汉挝休,其中长度方面增加了30mm锤谎端,宽度与高度减卸痢,而轴距维持不变芯。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出叭播埠,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35适梆欣,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中衅。   车身轮廓并没有大费周章的变化极烂釜,更多的是在细节上体现新意垄薯。侧车身防擦条进行下移募粟袄,并在前后车门中增加了镀铬饰条败拒袜,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中囊纬退,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装妹,更趋于向装饰性靠拢固比飘,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式奖碗炉,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性练蹲。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗藏,若要找出所有差异灿骆,还需要费上一些功夫梢辰,在对比过后变化上依然可以达到8处煎。依次为射奴:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惫赁,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识脚票。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处拆,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计祭崔,空调按键的布局更加紧密膊沪,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化拇陛。此外碱裙,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升锌颇题。   按照配置的不同伞炭蔼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机娘,大尺寸液晶屏包含导航痢丁溉、多媒体换擦、蓝牙以及系统设定等功能妥寝痘,而在操作上也十分直观泻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当车底。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度社、风量暖、风向等信息沦凉缅,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少女环焦,同时旋钮的阻尼与定位适中汰强,手感较好坚凑,可以看出此次在工艺上下了很大功夫矫。   方向盘两侧位置集成了音响蒲统糖、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瓣欺,中心区域使用了品牌全新标识辱,并在造型上稍有改变叛斡。仪表盘则没有任何变化哀,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蛔,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值贩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素融谱零。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅汝萎,但调节方式为手动迟,前排座椅具备加热功能芹捕,按键位于点火开关周边区域实,位置的选择上不够人性化如,副驾乘客很难进行单独操作苯。   在前文的数据表格当中碳蓄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优霖旦势,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高棚垂。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后脖扑规,头部距离车顶约有4指空间荚讼,直接移至后排乘坐翘扯,头部空间同样保持在4指毯挝贸,腿部则为2指余量募。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下绕愤锹,首先需拉动靠背边缘的拉手来奶亩,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒隶拇萌,要想恢复到之前的乘坐模式暖揉,还需先拉动开关欧浇硅,同时扶 起靠背段诞暑,在操作方式上显得不够便利扰抡。后排座椅支持4/6拆分放倒哀湍,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大吃描,对储物灵活性与便利性会存在一定影响马罚凤。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3炕陕纷,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致淌,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎挝方捻,含有DVVT技术刚翘,相比早前奇瑞的1.6L引擎梢邦丹,在动力性与经济性方面均得到了有效改善杆城模。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渡乐,在CVT变速箱的帮助下隋,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作创屁傲。即使在起步之初深踩油门扩卿,加速过程也会显得有些慵懒橡途,只待转速攀升至2000rpm后舰洼入,动力性才有好转菠抡,此时油门的响应能力有了子显著提高徘,虽然整个过程称不上动力充沛擂腾疲,但对于城市使用来说算是够了按驮。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蓟锹,涵盖了手动烤碍妒、雪地和低速3种模式晚,在手动模式下可以模拟7个挡位扳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用筐啪闷。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用祭,在模拟挡位的帮助下藕何凡,转速会与油门的深浅更成正比酞,升档与降挡的操作也会更加从容筒,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较写,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内弯撮。   在紧凑级SUV的行列中苫爆娟,瑞虎3的车重算是较轻的一员篱,这为引擎减小了不少负担锈。助力转向系统的力度适当疲,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力柬恼拢。转向的精准性使我出乎意料颂厘娄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性沦居,悬挂整体表现十分扎实办仇涉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入穷堤,令试驾者信心倍增罢。   如同瑞虎3的定位那样僳,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外甩赎患,它并不具备越野的能力芭哼钝,然而精确的城市定位芳黎栋,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适烷,诚然熊顾,它在这两点上做的很不错暮陪变,虽然在驾驶乐趣上不能满足你丘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言堆,瑞虎3也许是最合适的选择对象取关。 责任编辑豁孩项:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年速,一晃6年时间过去了逛,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化柯时斤,但是我们仍然和它有过很多次的接触敬薄,并且每一次都是充满乐趣的体验拟沪随。今天我们又把它请到了这里黑笆仕,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外匡填敛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型雹棺。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能怕,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子参涩纤,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气拖乡。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单吩赎激,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颗讨敲,自然整车价格也就能便宜不少庐睛,降低了它的入门门槛搪。而以我们消费者的角度来看负忻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象倍,这也是我们今天把它请到这里的目的醚勉,测试项目很简单拱,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现燃,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了醒戎。   ●日常驾驶动力表现糠侩寞:低速扭矩充足巫孙,高速动力吃紧嫩寺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能层艇怯,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过纫祭圃,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性井躺净,但机械结构还是更适合在野地里行走贿什了。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此涡氰,外形设计兴弘墙、车身尺寸曝灵、参数配置全都没变四,只是换了一台发动机垒撵胎,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃喝桥,双手需要时刻度掌握住方向盘挥,总之开着它你不会觉得太轻松曙。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了蟹踩,大家也都心知肚明墙漠鹊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现划背。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米佰闹,参数虽然降低了细,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些沤。实际开起来起步那一下还是挺有劲的论楼莫,并且只要车速不超过60km/h醚拘,提速还算是挺从容坍玖,也有一些推背感飘,感觉并不比3.6L车型差多少皮玻。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了家少,脚下的油门响应明显迟缓了不少殴,如果你心急的话懂墟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧佬帆,否则踏踏实实的在路上巡航锤。   ●油耗测试挨:正常表现廉,不惊不喜捷。   发动机排量小了贿逃蔫,除了动力影响之外欢竭襄,油耗也是一个值得关注的指标烽氰部,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试梧溃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里静桶,拥堵路况大概在30%左右汲,畅通路况大概在40%左右杜淖耍,另外30%为综合市区路况宋苇,全程平均时速为31km/h查屋,最终计算出平均油耗为12升/百公里仟,算是正常水平瘸。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过剖撵,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题绥赫,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了徐囊安,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力铣,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何桂犀。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高齐,很高劝冷,或许我接触的都是高配车型司,包括纳智捷大7死仕卤、CEO等车型石,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助挎始掣。今天巳,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV诧烽翁,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量氖,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧烫无。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢蓖烩?下面首旅,我们就来看看详细的体验报告管茫。 可以看到顶,纳智捷的车型在外观的原创度上很高啃谢时,这在于其他车型包括纳智捷大7同故绥、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现涩贾。这次试驾的优6 SUV也不例外荣愁扰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚虾擒咯,为了突出这款跨界SUV车型的定位硅,外观设计上更年轻有活力驾,对于年轻人应该有很大的吸引力娇耻。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表认窍陆:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台蔚济局,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm熔沮,轴距为2720mm兄,可以看出这是一款跨界风格的SUV试翔巷。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蚊犁卉,最大的优势是轴距要长出20-100mm皆毫律,具备不错的乘坐空间戏汉,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷鲜眠淬。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎巢峡屁,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎腑,尺寸都是215/55 R17叹封。可以看出在轮胎的型号上美彻,国内销售的车型都有一定的缩水没,当然为了控制成本斗,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现墙盾。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮剐超,后风挡下方采用了黑色装饰衬托酸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美伦堑涟,两侧的LED刹车灯十分扎眼吮轻,不过从布局上看稍稍有些凌乱卷说庞。" "李老板的慷慨脱坞耸,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会兼劝眉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板房盖户。下面回到主题淮,从之前收集的网友问题看筒闯,大家最关心的有两件事儿林心,一个是特斯拉的性能瘸,另一个是特斯拉电池的续航能力胁妥,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿龋。简单剧透一下救曝蹿,性能方面特斯拉相当给力透,续航能力方面我个人觉得还是不太行姓活。 注钱挛:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型拟肺,文章中提及的“特斯拉”豁咳、“Model S”等名称均为本次测试的车型骑钞。 数据解读吼衔:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩獭,所以今天我们就先从数据说起疽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版拨,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s毕晴,而我们的实测数据为4.7s脑韭,比官方公布的成绩略慢墙骸,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿奶握姬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样搂。由于采用电动机驱动氏盼讹,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车卧彪漓,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浑,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态彭白,直到完成整个加速蛔刷箩。电子系统和动力系统的完美配合屡抗碳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限称,这是大多数的同级别车型都很难做到的碴。 0-400m加速尾速仿:170.124km/h 加速时间慌姆炉:13.63s 由于采用了9.73彤熬:1的固定齿比变速箱掸是番,所以特斯拉并不存在所谓的换挡崎普,在加速曲线图中垦兽,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线肠,车速和电机转速完全是等比例上升纲冒。这里说句题外话俗零,官方公布的电机极限转速为16500rpm厩挎畴,最高车速为209km/h购圃,通过以上三个数字面滑昆,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少闹青春,有闲工夫的朋友可以试着算一算姆碑。 0-180km/h加速吹:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绰梅,峰值甚至达到0.7G贺赡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蝗,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘁,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看共凡,当车速超过150km/h后诵弓,车辆的加速度下滑比较明显鳞。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现惊泡,工作人员解释说为了保护电池票,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡函相。再多说一句干湾私,这个速度日常用肯定够了诵,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h臼,但如果是赛道头经缄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道炒马,有大直道的长赛道蓉程闭,它应该会比较吃亏缺绕蕉。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车娟譬,常会被贴上大排量谁、暴力机器齐贾客、拉风外形和肌肉车等标签仙猴脓。这些词虽然简单岁陆秀,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征把辛潍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型瘟嫌茸。近日始唬,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)撵凭时,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称佛:科尔维特C7)杏,肌肉感十足的外形卜此,手动拆卸的硬顶烫集蜕,再加上6.2升自然吸气发动机等诡低浑,都是它的大卖点伐钩薄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评抒: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时啪份食,外形变得更具攻击性欺。不同于以往车型们保解,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惨帛,只有头顶裸露在外瓤,非常特别墨嫡屑。重新设计的6.2升自然吸气发动机芯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余匆碾莱。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机夕喜刷,最大功率640马力泼焕嫁,峰值扭矩814N·m)弯,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手般辟,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势十维铜。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为胆洞:5.3万美元)腊,几乎没有性价比可言封,但相信越是稀有的东西啤,越有人喜欢谎。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆赂: 重庆诺斯特豪车会馆 电话苫:400-023-5599 地址恳:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑叭动拦:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型革百,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠享搐。而这款车本网也进行过多次报道与评测婪燃土,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脸懦,比如——空间与电磁安全性材。   有朋友担心岛玖,混动车型的使用空间会不会很小肮滩洹,电池电动机发电机都需要摆放位置抄,还有散热系统碌,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧夕腻欧。   作为一个“热心肠”珊尺荤,笔者决定帮一位同事搬家嘉硕诡,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”膘琴。我们的任务是将一个中型分体式水族箱东次、两个大型行李箱假界、三个双肩背包授搁,两个电脑包断倍魂,一个猫窝荣舞蓄、一个全新的大睡枕搬走沙欺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客惶默皮。好吧系,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大珊访脚,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上弄廊叹,从图上我们看出列集善,在放入体积规整的水族箱水缸后戏俄,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间疗,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包白凭,并留有一定的间隙量庙。   而后排在放入水族箱地柜后缆,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位妹,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嘶藏筋。得益于巨大的后排腿部空间泊辅墩,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了忌殴磷。而后版,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线检经。当然扔努,前排的空位是为乘客准备的救轨。(为维护试驾车整洁暇,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施呕碧。)   我是一个希望低调的企业主楷刑杰,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的惩孺,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间碱呛娘,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少诺驹帽,后排音响控制是替,前排座椅调节按键夏凤,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲸钨火、空间脓陈、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流肌玫馅,大电流产生的磁场对人的健康有影响场还权。英国专家认为珐怕疮:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉司社,高于该值咕恰恼,儿童将面临患病风险享。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少闷。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡荩害挠窟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害洗。   简单来说驳膜,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种莆躲,高频电磁辐射大多出现于通讯系统伦仆嘎,如手机蔼匙,对讲机洛丝、信号发射塔等恕闲桃,而低频电磁辐射离我们的生活更近诉,家用电器偶、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射堑倪,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可桑。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台暗,前排座位抢扑挪,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量岔腊,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品匹己,不具有权威法律依据餐庭,但既然是国家允许销售的测量器材晾丘纪,其测量结果绝对拥有参考价值坍掇桨。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评探,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量冗啥。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受花,首先是油耗酸猛枯,我们在遵守法律规定的情况下放默,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车马那揽,而结果显示霜穷拎,如论是市区驾驶还是高速巡航超车撵,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下硅瓣伴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”佳。   混动车型比普通汽油车重女,驾驶感受会很糟吗?   确实亨苗,混动车型由于需要布局电池协犀肪、电动机尾哄、发电机岁喷、散热系统及控制系统怠骗,整车质量肯定会增加层笛霖,但通过驾驶蜜,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感绞瞪,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虫蹈,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制捷,使用感受更接近与现代的美系车型奖娃。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性儡屋观,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极临,而在高速公路上婚凉,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了妥,取而代之的是风声与路噪声古。而操控部分乖龄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了巩瞪,你永远不会感觉到生硬的颠簸玫评撅,一切都是柔和与优雅飞,当然纯尾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灵。   最后寸时,我们通过以上测试取肋罢,凯美瑞尊瑞在电磁安全性显颧、油耗及空间实用性上都出色表现漏浩,而为此你仅需多付出几万元的代价寥奔,加上经销商的优惠荣,凯美瑞尊瑞物有所值藏,而你现在需要做的拘甸,就是去店里亲自去试一试节,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接犊粹雷。 图/文摊撂蓬:丁艺   丰田汽车日前宣布蹿首掳,截止2013年底年,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆汐亥败,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录疙。诞生16年来撼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区叹、备受600余万车主的信赖和认可羔,而凯美瑞尊瑞作为其中一员岛逗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片动顶竿。 责任编辑茫:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后裳偏洪,MINI凭借其漂亮个性的外观努讼太、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心酿寥脐。2014年北京车展上步,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩馑ā(点击进入上市文章)珐扦,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化毯挟,同时在配置方面也有一定得提升滴非媚,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后撕,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市薯帮寐,售价区间为20.18-23.68万焚飞江。虽然只有4款车型可以选择篓帅,但从大家的关注度上看碗碱丢,很多人对这款车给予了很高的期望眷麓。今天恨,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V淡,两款车虽然在级别上不同拜栏太,但是在价格上却是非常相近松体弄,CR-V的售价区间为19.38-26.28万险庭。下面叛,我们就来对这两款车型做一个对比邪,看看自主和合资品牌的差距到底大不大俏戳函。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖嘟控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话诧叼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜瘁椿。当然染握,作为一个自主品牌拴履坎,想要和这些合资车型抗争苔甜,就需要在配置上有一些诱人之处爽扇沪。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别浦,从车型尺寸上看汐,H8明显要大于东风本田CR-V祥上烫,但是价格却几乎接近谢。如果您的自主品牌不感冒的话夹,那就不用在纠结了酮。但是吧诚钞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话晴浦,那么H8的确算是不错的选择钠啸,至少从轴距上就已经很让人动心了脆即。   =============分页符=============   原标题肉咯:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下珊凄,哈弗H8还是小胜覆誓及,其中H8还带有液晶中控屏舵开泉,而CR-V并没有配备中控屏魄墓。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能剧蛊秀。这些东西的确也是非常吸引人的伪券捞。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的坟蕊,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验裴超,平且还配有ECO节能模式锈,对于追求平顺性的人来说还是有优势的慑靶奶。H8还配有坡道控制系统肖,但是CR-V并没有配备这个功能费慰。另外釜撇豢,H8还配有三种运动模式孪艾,一定程度上提供了多路况的脱困能力傻,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些揪咯,当然H8属于刚刚上市的车型抠镁惊,并没有试驾车让我们来进行测试珐锌艇,以后有实车的话哇鲍,我们会进行相关测试南。   结语板:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汰葱纯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的恒擂缎。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升事,某些情况下还要超过很多合资车型梅,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下催。 责任编辑侥镣盘:赵春晓" "从1985年开始笛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上节怜泄,1991年出现在5系车型上胜伦,1999年开始陆续出现在X系列车型上敢。直到现在肋家仿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术末步撑。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配袒,提升着宝马车型的操控性和运动性菊贾纪。让牵引力发挥的更加自如钩邦棉,下面盯评菠,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现诽梨。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱碑吭嚎。在车载计算机的控制下蒙,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整念仇佳,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配缮盯,而且动力分配比例范围达0-100%魄皖常,赋予车辆独特的动态表现灰娄。 与传统齿轮机构相比脖管,xDrive动力传输响应速度更快骆,分配比率更灵活白,通常郡论度,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴筐达牢,保持车辆转向精准灵活片疯,初肯、中段加速更为直接的经典后驱特性孙傲卵。而在弯道物期、湿滑路面故帆、或紧急变线等极限状态下塘涛吞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力楼百,增强了车辆的稳定性和循迹能力皑幢。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统淬凡,在附着力降低的情况下凉床,更加考验着前后轴所分配到的动力畏畔。通过一体式底盘管理系统的侦测乱趣答,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配搁。在急转弯和重心大幅度转移的情况下漂侥,最大化的改善转向不足和转向过度突抬。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上京,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现镭羚诫。宝马4系在绕桩和紧急变线中碳,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外盟清辣,四驱控制系统让车辆循迹性更精准号殊,更灵活丹匣。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上拢。越野路面其实并不是X5所擅长的领域迪摩豢,公路性轮胎打滑严重涸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预涸头,还是能够胜任一般越野路面涤奠。 (编辑 金辰毅) 责任编辑库搔:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)衫,宝马X1一直以其运动性示人副荡秸,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表似牟耸。但是不同于一般运动车型不擅长越野段,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能匡教,能够让车主在假期到户外撒撒欢荤。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗侵?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比宦绒鼻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时亥烯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣坦需。   在消费者最关注的价格上项庞,我们分别来看两辆车镀。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元捎刨裂。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元韦木瘁。从售价上我们不难看出卧,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3摊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3坤困,价格区间跨度较大苍赴。   外观尺寸对比举偏霖:   首先驼焊募,从外观上来说携,宝马X1极具动感奠吻。其标志性的双肾格栅已经不必多说澈逢乾,远远的就可以知道这是一辆宝马脊窍汗。而那富有动感的线条椿徒,将其外观勾勒庭沮讳,即使是静止在那里毯辫堤,也能感觉到其时刻奔跑的姿态疼默。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长青拟玻,感觉比例似乎不那么对称石侠。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控檀鸥,而且作为一款国际范儿的车纷,修长的车头设计让车辆显得十分优雅贝。虽然宝马X1有修长的车头咳,但是驾驶时却并不遮挡视线很,仍旧能够清晰的观察前方路况沽邢派。   相比之下下,奥迪Q3的外观略显沉闷宛,同样的家族式前脸显得十分稳重禄獭。虽然不像宝马X1一样运动谴馁孔,也符合其SUV的定位块。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大攀橙尖,这也让奥迪Q3的样子更加传统啤巳。不过宝马X1虽然外部空间不占优势捞陋,但是内部空间却优于奥迪Q3翰爸戮,相比来说琶太,宝马X1具有更大的头部空间藉欣,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3泞苇标。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长现题策:4477mm 长虏:4385mm 宽庇醇惋:1798mm 宽瓜告竣:1831mm 高梦来:1577mm 高回:1608mm 轴距朗瞎:2760mm 轴距课纯:2603mm 最小离地间隙群刊:194mm 最小离地间隙烂疆:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者咸,宝马X1具有灵活的操控性蕉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性底。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化递汰,作为一款 SAV锭掀矗,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的贸林。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向睫沛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣兰。   实际驾驶中悲肯胯,宝马X1的路感清晰锌,虽然车身不谢先濉,但是宝马X1却有较小的转弯半径剩,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头婆吾禽,带来更多的便捷譬碘煤。行驶中涵背痘,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快焊涧,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系僧驶静。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮配经、高精度直喷与电子气门三大核心技术梳,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果老滦,在动力输出上达到高低搭配的形式芬绰。而宝马X1带有的ECO PRO模式繁狗貌,可以帮助我们进一步节约油耗衅纬琉,让油耗能大约降低20%对手聚。 两车基本配置参数对比偿: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前釜取:通风盘/后餐斑怖:通风盘式 前密:通风盘/后害哦:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题疤邪:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梅适瞧,我们不仅仅需要看其运动性能蒋奖撤,还需要检查其越野性能耻录哀。奥迪的quattro系统的越野性十分出色钡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统萍。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成设棠,为了能更好地分配轴荷恃始,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端恕钎鳞、后桥差速器前面红乡。正常驾驶环境下菇吗戳,离合器将发动机动力大部分传送到前轮粟,当检测到前轮附着力减弱时鳞,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮谎弯,帮助车辆脱困坷锭。   通过以前的测试崩,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用痴,对于应付难度不大的非铺装路面来说痰,这套四驱完全可以应付峦避,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能陡,加之悬挂行程过短漆东,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试礁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样屠撇缄,偏向于公路驾驶显。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统党萍,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴人唉。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中畔任,动力的分配为40:60埃,在实际日常驾驶中挡画蹈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的吝。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主踌蹬,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蹬,在车辆出现转向过度时具狠酷,车辆会将更多动力传递到前轴湘教,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性蒲嫂煌,帮助车辆脱离失控的状态瀑涡。在弯中逐渐加速的过程中土途,由于车身的重心靠后砍疾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势晌逢,在这种情况下枯污捅,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出罕,减小前轮的负担捕,使车辆获得更好的指向性僳。   无论是雨天琴臣豪,还是弯曲的山路齿弄波,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对腿鞘。而且在大角度爬坡及碎石路段肉孪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力乱。尤其是爬坡时姆绍关,动力能够智能输送至前轴犁褂飘,让车辆轻松前行哗瞬。而在平时鞍薯,动力又会自动分配于偏后驱粹茧,让运动性得到进一步的体现渤。此时的感觉是类似后驱车盆,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配盾航,让车辆行驶更平稳眷孺毯。   相比而言容记偏,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野捍弹革。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高祁弧,具有良好的越野视野购柯,但是宝马X1的离地间隙更大庐倾内,通过性更好飘窝橇。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少呵航,尤其是其具有更多头部空间炮,如果越野时耻,可以适当调高座椅坐姿春冕蒋。   =============分页符=============   原标题孩:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰鼎,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩汇娇,所有的按钮也都在触手可及的位置鸵稀搭,十分便于驾驶者操作坍侧全。而且两款车型都选择了年轻痉痴碾、时尚狠纠遍、富有现代感的内饰设计熟蛇趁。   两款车的配置缝岔操,无论是奥迪Q3烯设,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全疟。尤其是宝马X1的iDrive口咎动、热感应键等内部操作方式十分便捷易用逻,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮撼如,宝马X1更加简洁强寞,而且操作一样方便渡愤,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑煽喀。即使是刚接触宝马车型的用户胎,也能在第一时间熟练操作茨裙。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热刻溶妒,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性券粗。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索轻,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大祁技,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供城感佳。例如像最低配的宝马X1惊,虽然价格极低吝扰械,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了目浓俗。Q3低配也是一样罚,配置较低倦。不过如果您不在意像导航翁卯但、座椅加热等配置乓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要美。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后贫,我们进入车内来看看内部配置以及空间井。二者究竟谁能更胜一筹簿麻?首先来看两车的安全配置曝全瓢。在气囊方面孟瀑,奥迪则更胜一筹铃婪骑,在两车装配有同等位置气囊的前提下懦娘财,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊功腊贪。轮胎方面则是宝马X1取得优胜垮,它全系标配有防爆轮胎攫虽屎,即使发生爆胎畦旗檄,也可以继续行驶叮尉。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配喘。此外防爆胎也节省了备胎空间镣臂寇,让后备箱有更多的储物空间滥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间使餐。从车身尺寸上来看京奸,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势宪,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势锭轰吃。然而车内乘坐空间方面祟奋,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3私。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度看:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度坏趁:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题暮:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面凰梦物,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策竿加。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伞。但由于国内油品的质量不佳庞关彤,为了更好地保护车辆发动机哆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换碧。而其他配件的保养周期上汉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养侠。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i累地:   861元   xDrive20i爱提:   1036元   其余车型让浮忙:   965元   sDrive18i屎:   861元   xDrive20i虾境炬:   1036元   其余车型烤僻:   965元   sDrive18i丘:   1609元   xDrive20i轻汉:   1784元   其余车型纠低缓:   1713元   sDrive18i徐:   1386元   xDrive20i稳:   1561元   其余车型嚏细:   1490元   sDrive18i软冻:   1591元   xDrive20i脊娃:   1766元   其余车型奥斡枷:   1695元   sDrive18i酪梳佳:   1609元   xDrive20i渺目:   1784元   其余车型敝鞭:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注癌:●酒:需要更换 ○赶妙:常规检查俗派,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中分,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯拼第、空气滤芯和火花塞深。花费支出大概是2691元典么。4万公里时还需要更换汽油滤芯衅蓉午,支出大概是1382元蓟。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错栏,保养中也没有出现更多的费用支出淀具。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用贬哗储。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注蚂旱:●释雷:需要更换 ○钨奸:常规检查惜遂,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出褥戌,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拼潜,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降碘度蜜,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同通歧睹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加卤绩,能够更好的照顾到爱车的每个细节苛嫁凉。   总结畦遁涧: 总体而言杠旅,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动谈,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3辫。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足蹬蒲尘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少刺荒,整体内部空间与奥迪几乎相同密。而在使用保养方面泉黔练,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济拈秒。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人栖陕,但是其配置也相应有所减少泪。作为高配车型扰补,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择瞥虱。 责任编辑苏帕胎:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙侠驴,没有给同事们任何跟我争抢它的机会哥。它足够漂亮了记,漂亮的让人感到迷茫琉脊菲,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沪函径,由于在国外铆淑,我不得不比以往更谨慎的驾驶粉,没有做任何炫耀的动作筒列钠,但依旧接受了不少注目礼落壤。   最记忆犹新的一次是我从超市出来驳誊担,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着戒,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内嗅,只好出此下策卢:按住壹倏伲控器炕磐,“砰”后备厢盖弹开了妻愧,老头愣了一下是关,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢陛街,并给了老头一个友好的微笑巩,关门走人了肉保笺。这时我才知道克,它是如此的招人喜欢!   仔细打量犀,它的曲线诱人抢韩,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处澄人垒,但令人心动的地方是从B柱开始的哎,远看上去俨然就是缩小版的CLS级冗幻煤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性姥衫。也难怪归孔炊,差点忘了鲜柔,我们这台车选装了AMG套件讣,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用勿,没套件的车感觉就差了很多柏。   即便如此讼胎,它的妆容仍是存有争议的盒舞弦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧狼肠。左派以我为代表(全部未婚)祷,认为它的骚气指数接近满格吐,尤其增加AMG套件以后膝洪茶,能骗不少小姑娘篮罚揉。右派以结婚生子的同事为主饲飞,他们认为车身不够修长唇,不够秀美唇涩立。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体豌瞄。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情居庐木,但又内藏了些许的凶狠踌。   不过我们两派的意见同样有交集尾,那就是从侧后看去晦,它的美感更胜懂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中蕊,远远的从背面欣赏它楞,真是太美了跑唇惋。   =============分页符=============   原标题结:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上缮,它采用传统的氙气大灯动弦,而且依旧带有随动转向和智能远光系统铣。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少急狙刷。另外苹,与前包围上的空气导流口不同的是妓稀就,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拍,不得不说其达成的效果是相当不错的挫郝。   18英寸AMG轮圈实在惹眼矢开,但日常使用中也是在令我提心吊胆豁试,还记得开头那个故事吧戎胜,告别老头后我驶出了停车彻巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着晾理护,压过了一个并不大的小坑洼成崩锰,胎壁被硌破了悼,轮胎在5分钟内全部撒气犯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用崩袒秀,这个下马威让我措手不及孙。   =============分页符=============   原标题睡钾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门芯,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中薯相潞。坦白的说毯答,这套座椅看起来特别有型欠,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色室撬冕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求衅虾东,我觉得座椅的设定倒是恰到好处烫绷。   眼前中控台的造型碉,甚至细节都与奔驰A级相同潘戌,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用巩连,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样皑托违,总让人忍不住多瞟上几眼笑胳。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹蓉,触感细腻缴系室。   =============分页符=============   原标题驰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳麻翘,各项按键的操作都很顺手芜缄,但我多希望能提供翻毛材质拷飘。另外链崩,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手提,回馈力很懈摇,而新款车型早已没有了这个感觉时交锨,让更多人都更容易适应建廓轮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格筐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利攫茸溯,特别方便论,当然了立峭,这并不是CLA级的专利设领瀑,A级也同样如此癌。总之对此我们是持肯定态度的蓝扇,“怀挡”显得复古盲捞唱、特立独行替洁,而且省空间抡鼓,利大于弊袖骚烹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同浦,不同的是它很强调对网络的依托画污,这几天在欧洲开了不少车某豹答,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联和。几乎所有新款车型都支持与手机互联裸,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能店蚊,还可通过手机网络访问互联网谰热、下载官方APP程序和导航涸,这是国内车载系统所没能赶上的惯秦杭。   =============分页符=============   原标题继:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说揭锻是,空间实际上是够用的特譬锯,毕竟多数时间都是前排利用率高里。我同事身高179cm顾皇氯,在前排头部有一拳的空间围,在后排就显得局促了票促,后排乘客反应压抑感比较强抽。   不过我坚信夹衰,对于CLA的车主来说空间是够用的洽魄套,因为后排不会经常有乘客哦底福,由此来看这台车的空间是符合实际需求的标,况且它还有个不小的后备厢供日常使用凹驼赎。   =============分页符=============   原标题燃莎诡:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖夏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机确,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm筹,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm型,配7挡双离合变速箱嫉,带有换挡拨片补骑。拧动钥匙藕,发动机被唤醒捍概檀,车内怠速状态下的静谧性相当不错杠,我们出发了泊珐撤。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通似挠,不过CLA非常容易上手妮狭茶,舒适模式+D挡表现得有礼有节健距沽,整个驾驶感觉极其轻快淡顿,这是一辆易于驾驶的车富,不论男性和女性都会觉得很轻松钉虱脯。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性邻,转速时常被控制在2000rpm以下梢态。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契胁崎,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性幂,而且在低速中它的换挡依旧平顺头臀柑,并没有出现那种令人不悦的闯动颇诬。   切换到运动模式抡,变速箱首先变得更为积极刊,整台车的性子也开始急躁起来杆,随时准备着接受挑逗嚷,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接臀。油门的响应也更为灵敏叼统赤,初段就能得到不错的效果貌粮刹,只不过排气声浪并不那么有气势铆蘑槽。   至于转向敖姓措,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剃棵扦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茫席惯,就像一个抹满了黄油的轴承在运转臀淖滔,那样的线性和柔顺爆,简而言之非常舒服拍舰。   CLA的转向感觉则不然乌驳会,它少了些紧致的细腻感巨,多了些轻巧童轨核。这套电动助力低速中没什么特点敦豹拟,属于偏轻那类的毖,或许女性朋友会喜欢粕拟朽。高速下转向逐渐变沉蓉缉,更易于驾驶秆郎,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上加沪,比我想象的要好不少捍苦蹲。   不要被AMG套件所蒙蔽憋伙,悬架的设定并没有那么生硬窝,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钝途遣,整个感觉还是挺舒服的堑,回弹的特别利索华,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态藕荆,起码我在前排开车是这样一个感觉棋妈钞,只是后排的乘客有时会说板撂:颠!哎缓豌,管不了那么多了谷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人狸撮,驾驶感觉对于这台车来说重要丁雌。   =============分页符=============   原标题扦对:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注码:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现瘦陇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护蠕,无法进行有效的弹射搓科篮。起步时有将近一秒的延迟囤砂,之后发动机全面发力逻谓馅,此时轮胎打滑非常严重秸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故授瞪贬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态鹤,导致抓地力不足踌拍荡。怎么形容这个状态呢赫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速甜啦鳞,四肢虽然在飞快的挠地敖还,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样钡,各位想象下既享铣。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态雾,双离合变速箱准确的完成两次升挡桑醇彤,换挡速度很快淌表垃,最终用三挡达到100公里/小时的速度痘,时间为7秒整呸协当。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新逼,因为看到严重的打滑时我特别无助萝,尝试了降低转速起步瓢臀骏,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地草到。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中柑,而且车身的支撑有效系节挂,车内没有特别明显的前倾感觉虱凸。从刹车曲线来看割滑,自始至终加速度都在-1g左右冷,最终成绩为38.46米笆,符合奔驰一贯的作风乡。当然咖绷,待拿到国内的测试车后葱,我们还会进行测试赶耿,看看原厂的轮胎表现如何煤。   总结税:   从国外的销售情况来看使伤瞥,CLA是相当受欢迎的饯皖溯,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料低奸唤,CLA在美国同样有着相当不错的市臣β佟,2013年后四个月销售1.2万辆江闯蛔,势头相当迅猛缄,可见其受欢迎程度栖婪吃。   进入国内后我想它会得到同样的关注问,随着细分市场的成熟诫形,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车信阜目。奔驰CLA级顷,主打运动伙八、年轻乓拖蹬,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎督沟,尤其选装AMG套件以后效果更甚菏殴示,相比奔驰A级锈簿,它的吸引力显然更大辈讼。相比竞争品牌匣攫,这次奔驰走在了前面熔同票,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品溅惟。配置方面国外大多都是选装蜕踌,比如天窗竣蜜、轮圈样式等等摩屯酶,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知绥惊慑。   不可否认毙,它是如此的招人喜欢潮犁秸,尤其招那些打扮时尚山、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑权噶:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机喘喊,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了禾,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机恭。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寝,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃哀。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型羡肉撼,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革钞贤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法嘘锑,通过细节部分运动元素的添加池尉,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格叛虚孔。其外观运动套件包括进气装饰俯、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等隙曝慨。   总体来看衬,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子蓟忿曹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面泼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置芳刀醒,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备舞疾夸,白色车身加上黑色的玻璃车顶堪峦,看起来很有档次感届。不过略有遗憾的是丰,它的全景天窗不能打开寄,有同行戏称肋,这是专门为了看星星而设计的混徽虽。   内饰简洁自然   与外观相同爆腑年,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围图铜戎。全黑的内饰旁厘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现煽戚摩,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来档。   配色方面革茄风,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谜搬逢,但通过座椅的白色缝线羡仑娥、钢琴烤漆面板白边框的搭配擞橇敖,使得内饰整齐又不显得沉闷肋,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了昧醇录。人机交互系统方面话,V6菱仕Turbo车型并不占优势耗。   动力不错秸涛僳,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机萍查炕,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱藕。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型椿。这款车的低速扭矩较大柏,因此起步时非常容易干欧。起步后梗萎敲,借助轻盈的车身屯,汽车随后的加速较为顺畅捍寿撇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实浦,这直接导致这款车的操控也是相对不错勉场贬,在较为宽阔的路面上举禄,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作温溜兄,感觉很有信心邵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校还圣彩,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的奸搪钉。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置适详莽,非常方便驾驶者进出谰,但打火时靠,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动涟梆。 责任编辑限:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谈双,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位翻。之后的继任者是睿翼表道拿,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈姜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款快矾工,并更名为马自达6阿特兹翁,而它是否能达到前辈的高度畔惭暇,让我们由内而外的体会一下全。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌簿邢擞,配合这两侧行车灯钾伎抖,看起来霸气十足拟侥,隐隐的透着一股子狠劲刊。图中这款车是2.0L的标准版捍,则采用了较为普通的卤素光源淑械惰,科技感差了一点刷。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯吵,犀利感十足黔链。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA温估凉,它不同于以往的两代马自达6卜寇,更多流畅的曲线在它的身上得以体现头。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来祭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子杉卿毯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”法。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm茸肩速,轴距为2830mm溪匈挞,与进口版本相同阮单。相比同级别其它几款日系车型态逝酷,阿特兹在轴距上有较为明显的优势喇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾脖帆兔,像是一滴在高速行进中的水滴淋烩风,充满了流动感猜。从后边仔细观察阿特兹的背部酪趁附,不难看出它还带着一点掀背的意思溯。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯森话,配合着双边单出的排气筒彩,更使整车的运动感一直延续到了尾部磕腊。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈捣崇,选用了225/55 R17的韩泰轮胎肚串薄。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)激齿,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上倍弊,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意傻啼床。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩刺,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质旅腾变,其它区域大多为硬塑料抄。由于没有太多的装饰件沫,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价湿默吧。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惺辆巴,它采用的是一块电阻屏毙胚,触控灵敏度还算令人满意卷,界面的科技感以及显示效果都很一般拒付,总体感觉更像是四匪杆、五年前的产品寒第,唯一的优点就是操作无任何难度榔,一看就会弊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡蕉触,所以导航功能暂不能使用饱。   进入车内夺糜峭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了龄腾匪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿本划渐,握感也很不错冷,由左至右打满需要2.5圈帘手,比大多数车型略小潞蚂。此外立,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泰箩,操作便利性良好幻,而且兼顾了驾驶乐趣拜顶忻。   仪表盘采用了朴素的黑白配色钨浮韦,但却一点不掉价及。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感讨景,其次它的表盘内圈采用了网格设计据辽泌,多少有一些竞速的味道窗羚,再加上白色的指针以及简洁访填、明快的字体伐妨铝,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望春。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏稼遁,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗杆、平均时速关咳、续航里程之外荆盗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP盎闪。i-stop是马自达研发的自动启停技术镜淘缝,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火遍歇全。   除了i-stop委儒,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统复泼试。之前在新能源车型上比较常见忿喂,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上领。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于糠铆蔫,它是以电容取代传统的电池或电瓶粗沛你,从而为车内的用电设备供电观孟跋,而非用于推动车辆前进解吻刺。   空调面板的样式不错姜矫,旋钮和显示屏都显得比较有质感抒己骑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子趴。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车赤,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉负晾好杉炒慰。前后排座椅均采用了真皮包裹骂,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次惧诧设。   虽然阿特兹有着不错的轴距轿汰涩,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩觅孤磷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大邢恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间德。令人满意的是后排的腿部空间惭布去,坐正以后不影响翘二郎腿惶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定响炒崎,不仅地板平整苯纱寡,而且行李箱有着不错的纵深恫厢,轻松放下高尔夫球包汤。藏在地板下边的是一个16寸的备胎锤,以及更换轮胎所需的各种工具番。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷伐、双可变气门正时颠、凹顶活塞+米勒循环行莽、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术浅匙,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现林敢,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm良甸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm戚宝钱。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱土蔼项,并带有换挡拨片庭舅,只可惜这款变速箱不带有S挡乳,对于主打运动的车型来说个遗憾辩。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受颇,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩攻辨,日常驾驶过程中点醚俺,为节省燃油乔,变速箱会积极升挡鼻酷,转速经常保持在1500rpm以下开孤阿。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应窜,因为这台变速箱的反应速度很快捷捶,能够很好领会驾驶者意图艰都,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出累急。   阿特兹拥有良好的操控性缺,这首先要归功于发动机线性的动力输出坏保筏。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏活桨,而中后段又能够拥有很好的动力表现祭扒,这种循序渐进的感觉让人印象深刻提尖。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处誊铜衬,尽管反馈的路感一般场,但指向足够精准疟蔬忍,能够给人很强的信心酶。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协首达,它的前后悬架初段偏软憾性寒,能够很好地吸收路面的颠簸的蝗疗,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迟郝。可喜的是悬架的后段韧性十足红,不会让人感觉力不从心腊拓僻。最重要的是绥,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整讽,车头指向灵活哼危坟,车尾循迹性出色错似。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见刺迁函。   总结睹: 对于马自达这款即将发布的新车荣,我只能用赞不绝口来形容淘,外观和驾驶感受都可以称为上等塑酣。如果非要给这个车挑点毛病的话案,就是在高手如林的中型车市场里埃,马自达6阿特兹的内饰略显中庸滴。所以如果你是“外貌协会”的成员缴,或者追求极致的驾驶感的话氨,那么你可以期待一下这款新车输吃。 责任编辑盟相:赵春晓" "  KTM的X-BOW甘,直译过来是十字弓偏补配,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)勉篙。实际上耻粮,这个模样怪异的小车钦,的确是火力十足佃肋哥,足到无论是在街道上还是赛道上姓瑞娇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车络。   先来说说KTM这个公司鼎,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂策擅纺,以生产越野车和跑车而闻名伶痢汇,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车摊僚暴,也许是工程师们精力太旺盛谎抵,亦或是身在奥地利这个地方臣,总会有些天马行空的想法控顺鸵,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子马,去生产一些别的什么机动设备夯。这几年浓,除了X-BOW漆实鲤,他们还有不少奇奇怪怪的新发明铺,而且都有一个共同点——惊人且极端架。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)赂脾葱、puristic(纯粹)冬、radical(激进)丛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解汝妹鹅。另外还要多说一句犀扁,这家公司的口号是ready to race嘛,时时刻刻都在准备一场竞技创隘。   KTM的CEO曾经承认距,他们希望使用21世纪的技术凛,发扬柯林·查普曼的理念晾戳勒,打造一台新世纪的超级跑车戊胯池。柯林·查普曼是谁虹料斗?他是路特斯汽车的创始人菏贬,他说过最著名的一句话是温裁磕:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准禾,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的朝抬,作为汽车工程师台,他把全部精力都放在对性能竟芯、操控和轻量化的极致追求上穷罐。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可藏,但跟进尝试者寥寥饺促含。看看路特斯汽车凄凉的经历垄,这其中的原因并不难理解藩县潘。我们很欣慰地看到卵苔,在新世纪捌颅,KTM继承了这种理念胺眠睡,并且做得更加激进煽敢。   其实X-BOW的理念很简单景劫,它就是一台可以合法上路的方程式赛车伍悄。碳纤维单壳体车身颧垢、全车碳纤维组件崔反蕉、水平推杆减振器嘎疮泄,这些都是方程式赛车的标准配置廖。由于使用轻量化材料俱目峭,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)蛇膘。在高速行驶中霸段,车辆的气动布局提供下压力采,以此来提高抓地力和稳定性素廓,这也是方程式赛车的特点剧。和赛车唯一的区别淳散骂,就是它有全套符合法规要求的灯光齐滑韧,以及一张副驾驶座椅能身。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机厢舶居,经过强化和升级后绥捞缓,动力达到300马力科糠,和F3方程式赛车相当乏尖滥,六速手动变速箱也是简单而纯粹憋。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话棱,我们不妨来看看推重比歪陵。X-BOWR大概是2.6千克/马力扩匣,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要泄帷,也就是说发动机需要负担的重量更少棋,动力表现自然更强怀糜。   在踏入X-BOW车内的一刻孰泌狈,恭喜你壁,在旁人眼里膛脯,你已经像是一个职业车手了紊。首先一只脚跨进驾驶舱抹,站稳后调整重心票,再把另一只脚迈进来剂疏,双手找到合适的支撑点拴烹,将身体重量转移到双臂狭茸,身子瞬时下沉疚福倾,把自己放在座椅里肥薄羞。来自RECARO的座椅是固定的冯啃,完全不能调整碑,靠背角度略微向后倾斜什,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里霜懊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置泌藤和。要完成这一系列动作吃笑,如果你是个长腿欧巴唾,可能会轻松点京肌。同样和方程式赛车一样连,X-BOW采用快拆方向盘矗病磁,在一定程度上提高了进出车的方便性娜,不过我觉得这个功能最主要的目的桶拢措,还是为了让它更接近赛车肝。绑上四点式安全带痞睬们,身体没有一丝活动空间麓,因为在碰撞的时候财授卿,你不能指望安全气囊救你一命呵喊,唯一的方法弘备,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上楔弄。   驾驶它垮弥,你不需要有汽联颁发的运动执照茹村,甚至不需要经过特别的训练闺。只要你有合法的驾照尾该揩,会熟练驾驶手动挡汽车草,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度岗判榔。连离合器都很好掌控淳,甚至比驾驶EVO佩降唬、STI这种高性能运动房车还容易腔咕妈。你唯独需要的创钡,是练就一副有力的双臂浆,因为它完全没有转向助力漓膳,停在原地签弯,方向几乎是打不动的戈。   由于场地的原因等,试驾过程不是很尽兴诞台,并不能体验到X-BOW的全部性能锭。在狭小的环境中挫,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展萝盘,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势闷,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力喉粗荡。因为使用水平推杆减振器厢梦,X-BOW的底盘可以尽可能的低刮记,在转弯中几乎不会产生侧倾谩。多连杆悬架结构稳定当滤毁,可以减少轮胎不必要的运动和变化龟,保证最佳的触地面积卵,用尽每一分抓地力辜。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度缮暇,这一切所产生的副作用采,是你的身体要承受更高的横向重力鲍穷。   在视线上离堡,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似好踏肖,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置梯,以及转向时轮胎的变化屠配没。利用这个优势酸孩,你可以把车开得更加精准固,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙庭尝韩,这是任何房车都无法比拟的刮漏。不出个把小时蠢,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样丛,高速掠过障碍物而毫发无损栏擂,那种险象环生的场面郴胳,我相信其它车做不到牛深莫,这种乐趣和成就感痢,只有X-BOW能给你碧姬掳。   看到这儿弓倪,你可能觉得这台车并不难驯服裳谷巫,一切都很容易倡肆。没错靛渡念,X-BOW没有设置很高的上手门槛继悉,驾驶起来甚至比超级跑车还简单捷莽憋,但是它还有进阶的玩法舜锑,这就需要很高的技术和技巧了暮。首先斡虎檄,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战魄来,为了它的寿命赎捣,好好训练跟趾动作吧虐悸。漂移痛箱奸?也没问题堆速,在转弯时只要加大油门艇鲤,车尾很容易就会滑动起来扳损。之后能不能画出一道完美的弧线霜,就要看控制的技巧了喂领。   除了以上这些汾媳,我还有一个建议群。置办一套合适的行头岗软,至少也得有一个头盔和一副手套涪,这会使你看上去更像是职业车手提赣。当然拟,作为一台可以合法上路的跑车巴夺寿,KTM也试着考虑过车主的感受煞唯,推出了一款GT车型撤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃肮,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已体抢。无论哪种装扮筐畦沉,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街帝潭肉,在气势上就足以压倒一切鲜桃,而在性能上富婆摹,它也是所向披靡冉,精准森、灵敏的操控足以让任何对手汗颜沧窜。虽然它可以以合法的身份上街兄,然而对一台Ready to race的准赛车迫口,街道并不是唯一且最佳的选择腥,它最终的目的地陕隘,是要奔向一条真正的赛道宫投土,在那里解开封邮砝恪,去赢得一场真正的胜利川盼。   说到价钱菊偶抛,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车硕,一点都不值汰。那么岁,如果说花135万稿柏,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车思,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唉倾,最大化的驾驶乐趣废辖,并且还可以在公路上行驶缓来嫁,这样是否物有所值蚊廷皮?答案其实显而易见唉,值褥畴赊,或者不值队传繁,取决于你是否真正热爱驾驶勘曙鹿,热爱赛车运动苹勤。 责任编辑平砍喀:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词慑础唇,早已见怪不怪片醚探。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车酶桑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过酒,广汽丰田出品的YARiS L致炫镭袍,就是一款加长版的小型两厢车韩佃妈,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志撵。 知识普及权猛厘:为何不叫“ 雅力士”了具舌?   相信很多人都会有这样的疑问咆,从车尾的英文上来看履膝,YARiS的标识与上一代完全一致阀呻,但多出“L”字母溪寄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观热,和同级对手相比也一直处于垫底的位置腊说啪。全新YARiS通过变革性的设计懒换、加大车内空间钡焚、降低指导价河,从而想抢夺A0级市场的份额席,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望街。不再使用“雅力士”的中文名称捂抒,意在新车型有着脱胎换骨之风貌斯。   外观胖:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型力丸,如果拥有一副出色的外观设计坤蜕凉,那销量肯定低不了脱。广汽丰田的全新YARiS L致炫被,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化躺镜,能让更多的人接受无贿。   =============分页符=============   原标题哗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的瞧皆,所以在造型方面与海外车型有些差别诉瓤珊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯墙,“梯形大嘴”车头动感大气赴遁楷,配合超长的轴距捅,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受等。   =============分页符=============   原标题刷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰滤旦讥:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钠,相信你会有两种感觉伐忙,第一淡:中控台设计非常大气狮阶滥,和丰田系列的SUV车型风格一致佬邢。第二鲁:超大空间蜡泼,后排空间完全比拼一般的A级轿车匈刚猩。   =============分页符=============   原标题玛歧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm事,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意侗硕。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车电,但是空间方面完全越级的感觉季,完全不比一般的A级车差的猎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服茎。   =============分页符=============   原标题囱伺慕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾凌提番:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溺荤袍,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错隘备蓟,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿爬蔽存,中后段性能并不出色介。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高实伙,高速行驶油耗方面并不出色仙。   结 语   作为一款城市代步车型驴蝎典,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多垦茹,外形方面就能征服不少年轻消费者笛。此外馈驾,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唾浅。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理蘑,若果说美中不足的地方啃前糯,那就是匹配的四速自动变速箱了床。(韩威) 责任编辑腐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒厢,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏惊诞了?告诉你胺,这是真实存在的一辆直线加速赛车彭适桐。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车钉填希,基于2014道奇Dart车型类没螺,型号就叫做Dodge DartPro Stock祁咐。大概意思是“超级街车”航梗毒。虽然只是称作“Pro”戒故,但它的结构和普通街车已经截然不同镶概,一点点相似也仅限于外观上离死。一个专门设计的底盘功,扣上一个类似“街车”的壳子肆佬,除了好看以外蕉,也是为了让车子的空气动力学特性更好铃。除此以外为笑,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”托黑么。   作为动力核心蚕惭譬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造汰。与常规的“以街车为基础改造”不同腊错兽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同掠。据厂家介绍羚墟父,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时憾,而极速则可以达到480公里/小时掂撩僻。   Mopar没有公布具体技术细节渐,但是在上个月翟据,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中伎疤较,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速许谈许,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考撬:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力导,它跑完402米还需要9.9秒掂柑,而末端速度“仅有”235公里/小时绞墒。也就是如果两辆车进行一场比赛卡腊,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候夯潮,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半弊粱馈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭维摩拜,当然也无法在普通街道上行驶情阜屋。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采捶。 责任编辑览挨洁:赵春晓" "  4月11日内教伍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市及煤绕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版擎,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元毕册享。   4月的京郊春风和煦抽,桃花盛开权,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意堡铰此,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基臀涛,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象丧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼型米泵。   然而稍微有点遗憾的是堆乱绰,由于相关环保政策韶鲸瘸,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基衔谓雹。   =============分页符=============   外观内饰疤:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别痉腔,最明显的一处在尾部的4X4 Logo单孝,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外惮荷,因为配置的原因韭,柴油版在一些细节畔概,如前格栅桑锹褪、雾灯等处精简了镀铬装饰畏。   另外瘟吴,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎凹涉诚,规格为265/60 R18湿恭,采用双五辐样式度膝填,与高配车型的20寸轮毂有所区分棵坏袜。   外观上怠坡,大切诺基给人的感觉就是硬朗即、野性咖、豪放赌。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样舍诗,如果不是看到车尾的标识傻痕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版琅驼眉。轮胎的使用与其它车型也是一样的狸柒位。   =============分页符=============   内饰方面凄连,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致免挝,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同拧,但是做工方面表现的比较细腻凰扑。各个部位间的接缝十分均匀吕慰拧,内饰表面的反光也抑制得不错惧耍讨。   =============分页符=============   动力与驾驶感受靛谎耻:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的吞坷纫,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机晤丸摊。这台发动机由意大利VM公司制造极,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造咸氏,国际知名度较高彪算清,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鞋箱蟹,最大输出功率为243马力(179千瓦)牛掳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米葡。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱湍败,采用电子挡杆设计碧溶,事实上裸草,在菲—克集团下的很多高档产品上户秤舱,都采用了这样的档杆设计霸。   大切诺基是个分量十足的大家伙冒受统,体重高达2.4吨虱。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时两类,都让人觉得动力输出稍弱徘。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同拟莱,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩歌,这使得在实际驾驶过程中宪伸咕,柴油版大切提速很快绞邪炼,驾驶感受十分轻盈墙矗缺。   另外冷,发动机的噪声抑制也做得不错妙旗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大培爆鸡,但却绝非印象当中嗡,柴油发动机那种高振动辱试、高噪声郸堂,车内如“夜店”般的情况宝响。   在打开ECO模式的情况下芒片,发动机的转速在1500rpm左右的时候舱,变速箱就会做出反应恒,升挡很积极式唐捶。当车辆行驶到70km/h的时候导具,变速箱便会将挡位升至最高挡纲穷箍,我们在城市中使用辑,第8挡也是可以使用的财,并非摆设新。如果关闭ECO模式口,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右碉,动力输出得到了一定的释放据辆,当然配坏碎,噪音也会随之有所提升逞。   柴油大切的油门踏板很轻盈抹体,发动机对踏板所发出的信号反应很快彪奶,但初段调校的有些过于灵敏了掳洪酬,尤其是起步时趴淳,轻踩油门材靶,车身就会有向前窜动的感觉卉,想要平稳的起步还是有些难度齿盗,如果初段能调的沉一点辉青,感觉会更好风仕,驾驶者对动力的输出也更好掌控炽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样讣睦炊,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蜜妊,由于取消了空气悬架场,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祟。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式律炭,分别为自动救、沙地隶沙壤、雪地绅、泥地和岩石参,这些模式都是通过旋钮进行操作的涉,除此之外还有ECO节能模式和运动模式权铆,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择览涎。   此次试驾特泄,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验讣俄,其中的体验环节有沙地是、U型坑和炮弹坑三个环节乖窃剑。在进入沙地之前具淖委,首先将车辆选择到沙地模式戌,此时车身稳定系统自动关闭撵家辑。由于没有空气悬架狭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了墒茶靠。   模式选择完毕之后挞,开始正式进入越野产地辈,在松软的沙地中晤,要保证车辆的行驶速度沏苫。在沙地中行走届叼,轮胎出现轻微打滑是很正常的邪里,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑暮撼,造成更大的麻烦匠芜荚。   在U型坑的环节杉筛嘎,选择到岩石模式之后何,分动箱启动扭矩放大挡岔霓,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍赫幌袍,传递到车轮上的动力会更加强劲痢,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过刊。   炮弹坑对于车子本身来说切吞唾,算是更具有难度的项目了老呸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节蒂倾。对于大切来说师缄爆,通过这样的测试还是比较轻松的苫诡。在模式选择上潍,我们依旧可以选择岩石模式脐,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动列催,保证有附着力一侧车轮的动力输出埃惦,从而实现脱困工。   总体而言既慕,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在低,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秆隋衔。在整个越野体验环节拨凹,对于动力的感受也是比较明显的帮段该,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松卡设码,主要还要归功于这台柴油发动机罕潍及,低转速扭矩输出足够大牟,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松静。 责任编辑馁硼沫:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列径,为您带来了多款直接竞争对手间的PK怜,以求为各位网友购车作为参考迫庙累,本文我们继续进行卫。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)剑靛呕,作为合资品牌的A0级三厢轿车定外,经济实用以及稳定这三点立市之本藐典,谁展现得更好蔡翠凑,以下将逐一展开犬蓬割。 外观解读隙仍:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中垒撇弛,这次“重生”抛开了以往的产品定位馆董舵,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型记退免,接过老款颐达的市场后秀履,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势酚。   刚刚完成了小改款的阳光嫉虫马,2014款车型延续了前款的整体轮廓擎筛虑,细节之处作出的调整举廉,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸渺。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型裁乘,另外增加了反光镜转向灯授焚垃、倒车雷达等外部配置吵吃。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车垃,但两车在细分定位上有所区分鹤褐,新赛欧更经济腾韩,爱唯欧则在品质方面多了一些设定宝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本排壤检,两厢造型更具时尚特质纺,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重按翅檬。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅贯酸,前脸处的线条切削更是全车最多之处灯,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅娜劝础,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寝闯健,三厢车型尾部中规中矩翰坚,采用常规一体灯罩的尾灯硅箱辣,正是这一产品区分的剪影纲酷。 看完两车的造型椿,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现拼通囊。详见下表橇绿景: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观内离,您更看好谁搬?欢迎参与一下投票沙献鼎。   =============分页符=============   原标题靡鼎:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比词:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩幌北昆,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直侣,各区域之间的串联均平滑带过精备薄,整体风格更注重功能性设截,力求在有限的空间内满足实现应有的功能噶沉桨,并尽可能带来更多储物空间娩涧梁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足肚灵屋,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征朔警,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表部,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一泌绥,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点贡尼。   另外炭,随着车载多媒体系统的发展锨,触摸屏更多的被普及靖帮,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕狙毒,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能济,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高沧泼。 配置对比谷:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置厘,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比场,仅供各位网友参考窘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题即缓:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比尸骡:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度糕:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度另咖:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示虐糜昆,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风苯,而车身与轴距授残女,以及普遍日系车型空间利用率上的优势量,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹铃抗瓮。   动力系统对比彭几匙: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面稼筒浇,阳光仅提供一款1.5L发动机门粕,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择呸炭彻,同为四缸自然吸气版本貉娠,排量的不同即动力上的差距靠匡店。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)粳共湘,具备重量上更轻的优势聚呕。   两车的自动挡车型袍,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱魄谎,其平顺情、重量轻及省油的特性苟,同级别车型中具备一定的优势驼匪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下肝姐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT抢泄呛,在挡位上优势明显晦唇,但其换档顿挫在车主之间常被提及炒划动。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间阿,外观上二者均具备典型的家族特质通,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面订古。内饰布置阳光以实用为主刨,爱唯欧在同级别中更具时尚特质玲溺。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现眯。综合本文所述弯,两款车型您更倾向于谁豆?欢迎参与以下投票惩卵丁。 责任编辑弘康:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车钾墙才,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐忻梧,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了狡粕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言忿。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比喂竣翠。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型刚扭涕,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比卷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近魔箱。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面夹锈,K3S并没有使用目前三厢K3的外形佰,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同扁弊聚。也说明K3S试图走运动化的路线纯。   起亚全新K3S的长搞赦、宽揣、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm抡禄节,而轴距更是达到了2700mm的水平兄挝,在同级别中也属于比较突出的成绩瓮赡,对空间方面肯定有着很大的帮助靖。   两厢车的整体造型非常的简洁干练嗽,车身线条也非常的流畅剩成,有着极强的运动感肪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差炬臣如。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别箔修,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用梢慌饭。至于骐达配备的大灯清洗功能来说毁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的控涛串。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达坚负,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm邵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的挛腻京。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅桶篡蓖,加之降低的车身让骐达更加动感废。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性卞。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感竿。形状突兀但线条流畅的尾灯饲,红灯部分占据了大部分箩,白光部分呈现斗勾状炕牟肖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出敝。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达串全,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醋独。能够有效帮助你快捷倒车呐技。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否仟麻,因为外观好看主观影像比较大扑味。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面杏惭,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多猾残,基本沿用了现款K3的设计够,提供全黑色厩悲、黑米色全僳朗、黑棕色三种不同的内饰配色乃丰。做工和用料相对也比较不错锰侍矫。内饰除了硬质塑料及软性材质外誓厕,仪表盘上方还使用了真皮提升档次肛摹谷。   骐达的内饰设计线条非常流畅夏丰富,整体质感较旧款车型有所提升发粟。内饰颜色采用黑色作为主色调郡策,搭配银色饰板享笑拱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比硷,满足不同消费者的需求凌快欢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备涉,多功能真皮方向盘以及定速巡航艰,从上面表格已经很清楚的告诉大家土,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP柯、胎压监测等配置猎。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富袄法顶,其中ESP勉糜化、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力绊,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题呛脊。 =============分页符=============   原标题苦幌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700铃块,整体乘坐空间相差得不太明显频态秋。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同含权尼。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富棉钒胆,座椅表现方面K3S内部填充比较实鞘桅檬,对腰部支撑方面会比较到位虚涟。而骐达延续日产车座椅软绵的特性秀,其座椅表现比较软亢,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感赤惮。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多竣堂感,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势庙甸挤。在乘坐空间是差不多的嫩吧衔,K3S座椅设置得相对硬朗丝辑必,而骐达设置得相对舒适菊疯,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因年。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L半,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S赴烁,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T惩弓,很好的满足不同需求的消费者剖扦。起亚K3S相比起来就显得配置较少拣扁。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型锈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好叉,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同幌即。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论社拖,详细还需看我们评测所出恃持。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题惫莱,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求盆。   点评客爆:随着两厢车被广大的消费者所接受匡设,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款粉。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动腔柏,如果在这两款车选择其一的话涎,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动粉哺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素斡墟骸。 责任编辑冒:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉嘛,甚至有人无法确切的喊出它的名字绕彤。其实这款车和我们并不陌生桐唯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台亲捕,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似廓蓖缄。所以出镜率不高的标致4008烤刻泵,确实具有太多不为人所知的身世浅脾,这使得我们有必要去了解一下这款车汾腾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路掳,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体烩,呈现出风尚舍、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感激潜羌。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签白浪妥,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰察醛佛,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚谴、科技的感觉袭悄把。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm惶,轴距为2670mm立伍。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫山慧备、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造愧,所以在车身尺寸上它们相差不多同。   从车身侧面来看切,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸埃勤,整个车身也因此更加大气而富有力量感潞。后排提供了私密玻璃腥祟,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风侗东。   标致4008的尾部造型看起来很饱满募粗抬,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因秤暗。另外链贯,在尾灯的设计上标致4008也相当用心方,尽管造型简单撅峨,但通过与腰线的巧妙衔接变敬豆,使整个车身设计连为一体饱戮。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂夹钾,配合普利司通的225/55 R18轮胎叮彤,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上古不,都具有不错的表现娜椭。我想应该会有不少车友会非彻祝看重这双“大脚”委。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坡,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意豹瘫。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发瓷号胆,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样味椽。不过标致4008在一些细节上却与之不同默,譬如采用了大面积钢琴烤漆坞镣,辅以细节上的优化享。   中控面板做工不错焙舅侍,按键旋钮设计很精致窖坞焦,且手感都较为出色蘑。娱乐扩展功能也比较齐全痴,AUX轿沁、USB以及12V电源都有装备腑。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点嫩氛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯堆随。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错秤入派,下面还有黑色钢琴漆点缀败鹤,凸显出了较强的质感诵。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍慰乳,若塑料饰板能换成金属材质的话核,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表熔枢赡,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息脚垛。在转速表与车速表之间狈沽,我们看到了一块显示屏官,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息犀簿。 在乘坐以及车内空间方面荒,标致4008秉承了家族在这方面的优势坚溉结,座椅乘坐舒适并且支撑性很好韭篱。   后排座椅靠背很直无啪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉撼寐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外申痊,坐姿却让人觉得并不舒适酱。   标致4008的行李厢内部很平整拟,而且后排座椅可以4/6比例放倒锤。这样它的储物能力将会得到提升霸倾拾,对于搬运一些体积较大的物品欣火具,可放倒的后排座椅显得实用荷焚。   =============分页符=============   在动力系统方面毁拌,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机涧,最大功率仅为150马力罚,扭矩峰值198牛米糙够罚。这台发动机配备到这款车上只能说是够用赦故,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了拍绰始。 全系搭配加了CVT无级变速箱昆烦逼,具备手动换挡能力崩毫。在实际道路行驶中捶嘿蓉,CVT变速箱表现的非常平稳街。   标致4008在起步初期油门响应还算及时班,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音阑,却没有丝毫提速的感觉从黑。不过撤秀密,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些矛潮空,在平稳驾驶时超车变线很轻松戌。   标致4008装备了3种模式的驱动系统哦,2WD(前轮驱动)适合于城市行车巾,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力琳婆娥,前轮最多可分配85%的动力卿敬,后轮则可达到55%巾箔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%墟溉羔,可以应付雨雪隶琅能、沙石和泥泞等路况惺,也可以轻松面对普通的越野路段啤。   标致4008并不属于难开的车型帕脑乌,尽管车身较大顶充精,但是方向盘非常轻盈糜,即便是女性驾驶也会非常从容珊灵,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线裴。   结语捂:从市场战略上来看谴,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型散仿擞,4008不仅丰富了进口标致的产品线骗,也为消费者提供了更多的选择撬氛赏。而从产品本身来看卉妓耿,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫了棵钉,能很好的迎合中国消费者的审美井。在驾驶方面领,标致4008表现出非常舒适和安逸性齿,非常贴切城市SUV的特性辱。 责任编辑丧:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型赊丢晃,自2011年上市以来凭借着动感的外观彤酷傻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价妨,受到了许多二三线城市消费者的青睐彩吩。不到3年的时间茹俊,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610日卞,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率扩鲤缅。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型险摩,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市衬弧,将在4月的北京车展上市酗寄峭,预计售价区间为6万-9万元加,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者守撇。下面就跟随我的镜头蜕思,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蛇俺。   相关信息浦顾:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌硷骆,2011年正式推出了首款车型宝骏630鞋掣。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力辉撩,结合上汽和通用的生产技术畏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计没,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌拟龚。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淀费辆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO瞧享师,与进气格栅矩、发动机舱盖形成盾形区域钝吃,造就了独特的宝骏品牌DNA虹。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔫缴。从前脸上看娥,与宝骏630的设计保持了高度的一致肯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势拍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计池统乾,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装家厢犊,颇显动感眷。   在车身尺寸方面摊痛,宝骏610的长为4401mm竞插橇、宽为1736mm晶、高为1462mm畅贿。由于与宝骏630车型同平台生产饱呕当,因此在轴距方面并没有变化常堪缔,依然是2640mm芍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐碗讼搏。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”掂怪,尾部扰流板率及冻、包覆式的后风挡玻璃筹男吝、硬朗行李舱的线条氛随鹿,颇具运动风峰。与此同时猴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂乖贯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利玖九丁。   =============分页符=============   内饰方面辰徘旅,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度狭廊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配踏诲笔,方向盘搭配银色装饰条涉,整体风格偏运动苟戈,带来不少新鲜感叙鞍恢。此外偏巷耻,新车仪表盘也进行了全新搭配遍无射,采用双表盘设计壁,更符合当前年轻人取向先丢领。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条馈融,提升档次的同时也带来的一份运动基因抨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘矗恕。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多梳藉,LED组合仪表提升了整车的质感度溉,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验箱,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势绩埠。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域叙,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论绵受酿,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹炼档峨,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面透傲。   宝骏610是一款两厢掀背车型脆险,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性雄。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够捻塘橙,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒毒肠,也可以按6/4放倒座椅官,放倒后容积可达到1300L旱谈。   =============分页符=============   在动力方面输掂将,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机伟,最大功率可达82kW壁,最大扭矩为146.5Nm焙技上,这款发动机也同样在630车型上使用咳对麻。为了发挥出更好的动力性能申箩鞭,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器撑怒,此外还配有5速手动变速器可以选择茫塘。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痴醒,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升信。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝落、君越兔查眷、君威等车型上篡。   在整个实际驾驶过程中称镶,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳镜。在1500-2000低转速时兴钉咯,所爆发出的动力输出还算尚可隋蹲贤,油门响应比较直接梨干梅。但是随着转速的提升崩,档位的提高烷,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来杭唾痰。这种动力表现不温不火某膛俱,但是足以应付城市道路使用忍太。   相比于第一代自动变速器很崔奶,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升魂仕。只需稍微深踩一下梢然,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡透,只不过由于排量的缘故乱外挟,推背感并不是很强烈拆熔需,且高转下的再加速能力也有些力不从心叛摹董。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适私,这也完全符合它的家用定位煞惺。在经过颠簸路段以及减速带统趁,悬挂能很好的过滤掉颠簸感瓮,让驾乘更加舒适羌绣居。此外喀孙,在过弯时底盘也显得较为扎实拎琴巧。   结语旁:宝骏610的家用车定位很准确邪彩情,配置很务实料,储物空间多限萄,不过在用料和做工上还有待加强窃。不过动力系统方面确实不太给力承耽廓,最多可以说是开起来比较舒适介活,这也比较符合它的定位界关先。作为一个新品牌统接唐,宝骏还有很长的路要走距加痕,虽然已经走过4年多督,推出了两款车型鲍绩,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蔡刨佃,在自主家用车市场上打出一片天地来拖,我们将拭目以待滩。 责任编辑坪必:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上哦科,大众展台上首发了2015款大众Jetta内砰。这款车在现款Jetta的基础上未,针对外内设计细节进行了小幅修调秤,属于一次精修边幅的小改款掏。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整连褥坛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注裤挠。 全文总结并:   对于这么一款外形细节有新意厘洼骂,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta屉话,我们只希望它能尽快来到国内临肋,因为目前国内的速腾车型石端,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势胖矾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面此挟。 责任编辑凛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域畴达,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作昏冀腻,深入布局屁揩。其中包括类似上海大众新桑塔纳袍、一汽大众新捷达畦蛊、斯柯达昕锐聚萎、以及再早之前的本田锋范轿沽、日产阳光等等天柔硅。可以说悼甩,在这一细分级别莫,乱战才刚刚开始伞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手汞雌。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去龄爬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉曝拖。反而厚重了不少涎谅,进气格栅的样子也和标致508更加靠近吠巷棉。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱迟。就前脸部分来说霓城,整体样子是非常简洁的煽,又有几分动感攻沤,和标致其它车型相比是有些差别的愧躲。   侧面造型规规矩矩鄙,同样没有向前俯冲一样的姿势出现墓,你会发现离镣党,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉抬称,当然你也会找到一些标致家族的特有基因秋厢酶,但301更多的是安安分分的一种踏实感媚。其中涟,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸寞。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素火渤,没有那么规规矩矩逞腥牡,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守挝缮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惺董味,这也是一项非常讨巧的设计鞍违。设计感油然而生沦荆极,除此之外觅,车尾并没有多余的装饰物母窃粮,简洁实用依旧是主要风格扯储点。   本文导航" "斯柯达明锐溪姥,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车存,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌钡,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在虎,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台比成,可能除了家族化的设计以外磕晌然,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了襄珊娘。 虽然它采用了大众的MQB平台坚伙,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分俊洪,所以全新明锐在现款上有了很大的突破瞧桶,全新的家族化设计让它年轻了很多丧吗谢,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价溉壬,但是相比现款县舷罗,它的前脸更显稚嫩告驾,也可能因为现款有些老气横秋吧共。 车身尺寸方面划试村,它相比较现款有了一定的进步奸拱亩,内部空间方面自然也有了一定的进步溃,在后面空间介绍上我会在进行阐述传沤伺。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7茎发帽,这也集中在细节设计方面峡,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱呛曙,还有合理的镀铬装饰省哨娟,这也是新明锐年轻的一种标志筏,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次啼鄙惧。" "  2014年4月16日封赤,全新英菲尼迪Q50正式上市丸括,售价区间为32.58-54.98万元桓完梦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型闷郝谓,2.0T车型三季度到货隧测姜,参与我们本次对比的是3.7L豪华版狠都,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版悔。三车官方指导价格基本在42万元上下坦半,具有一定代表性氓扇搅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表闲盖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者讣,Q50几乎完全颠覆了它的前辈绷髓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息部截,车头造型极富攻击性菊,侧身线条动感优美分锻评,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抽客。当然结脓,它的进化不只是看起来那么简单醇碱,内功的修炼更让对手望尘莫及仇。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的酷,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中杰虽,而且大有愈演愈烈之风痘钙,尾部设计很像自家的新5系式,家族化设计不可避免羔镶。即便是标准轴距版本滇怪客,新3系的轴距还是达到了2810mm杰,比上一代有小幅增长单疽,再加上悬挂对舒适性的妥协乖力,曾经犀利的3系已成过去保甲,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已煞。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的塘渡,那非雷克萨斯IS莫属了藐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象艘堡犁,车头动感夸张吠峡艰,车尾简洁利落怠,虽然有历史车系的影子汇界轿,但这绝对是对精髓的传承和延续悄色。   本文导航" "  又到周末了咀拢叔,在大学破旧的宿舍里当攻,百无聊赖的仰躺在下铺上弘坍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报被陌,心中泛起阵阵遐想顺宠坊。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角逆渭,充满战斗气息的车身嘲翰扒,都让我无法安然自卧回,打起精神兑摄,跑到隔壁楼的图书馆攫继,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志哼分醒。没错当肋池,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我洛钞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心衔咐删。但是贿很娩,今天要说的主角并非“兰博儿”卿奖龄,而是广汽本田第三代飞度慨恕怠,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车辟篡。   ?什么是边锋主义颊?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车改孟合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉灵羔惜,线条过渡果断剐杠,或许本田车型的大部分都符合这个范畴签,包括讴歌品牌也大致如此碎浪闲。第三代飞度相比上面的两代瑟,将这种风格发挥的更加淋漓尽致坛。车头部分比上一代更加动感疥匆江,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状毁杜,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰没伶体。给我总的感觉是涉绰,车头的成功是线条运用的成功手陌纷。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象方惶良,从车头到车尾一气呵成舰供桶,整体感和流线感非常强穆供。从某种角度讲那,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙轿股。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钞持就,并不会刻意强调这种极致的视觉美感须霓,但相比其它竞争对手唾,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出繁。   车尾的感觉并没有车头那么好酿噬,对于我来说焕,车尾的设计并不满意传。过度使用的镀铬饰条尚梳烽、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口驼尝蓝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复裙醒翻。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道衬堕叭,在纽约车展即将开幕之际姜,路虎发布全新发现Vision概念车氓,配备多种新功能绅摄圣,智能玻璃实现透明引擎盖乔萌,座椅灵活变换可实现共四种模式爸腺,包括远程腋雍馊遥控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形骑驰瘦。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列托,第一款路虎发现诞生于25年前将激缓,全新发现系列定位于“休闲”暑,总计拥有四款新车坪。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伟答练,多功能配置鲤侨茶,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力恍。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术秀舌呸,其中包括远距离也矶粒控警鼓,智能玻璃等纫挠。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景渺徊。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示犊,“新车现代化的屠赊,切题的夯蹭,并引人入胜的设计汗,是发现车型发生的重要转变纫。”" "  [汽车之家设计] 2013年芭巧搅,我去过一次柳州祈船侮,那次缓届揉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂钾砰,当时蜂察,宝骏只有宝骏630一款量产车型监福弹,时隔一年仆舱蓟,这家公司有了新动作然茎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市随。官方表示酸,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品筛。   事实上瓦,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型期耐,那时青,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶跑凶,为了配合厂商对车型做好保密工作狼酚,当时我们也并没有拍摄相关的图片汤项。掐指一算炭亮,当时社朔,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了古,在聊到这个话题时疏汉摧,项目负责人也表示篙乓,整个团队在这期间做了很多的工作悄,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性德纹柿,即便有着此前宝骏630的经验愤孟,但对于一款新产品而言途乘箱,整个团队仍旧不敢怠慢阂链。   为什么要推出一款两厢车蹄册教?   新品牌诞生初期饶,单一的产品有助于更好的把控产品质量魔且怪,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑潘策绦,从而将其转化为品牌价值篮慌鸡,在品牌得到一定认可的前提下扁,适当拓宽产品线汾,无论是对品牌合头细,还是对市场而言都有着积极的一面森。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型家哭,较为官方的说法是“以市场为导向”攀歉颁,不过在我看来饺,这仅是一方面畴,在有了以上需求的前提下娥拦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡辽剃,于是才有了这个方案辱涎秦,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外皑辅,车辆的动力系统瞥爱欣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整铺辉残,这对于一个尚处萌芽的厂商来说衰巳,无疑是一个两全的方案驮蛾痛。   两厢车在定位上有什么不同吗豪淋谢?   简单来说版,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物猾摩,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本烫虱料,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可翰笆寄。相比之下逢汾诚,因车身结构缘故绢,车侧和车尾的造型变化较大晴。 造型设计没有太多想法   在我个人看来抒,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法店屋,印象中轻,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车俗桂腔,有些时候具履,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素鲸阮诧。当然粟侣,每个厂商都有自己的想法钙乌锯,这种实用主义并不是坏事翻龄,毕竟寥,车是用来开的蔡,把主要精力投放产品稳定性方面鼎偷,对打造一个大众品牌或许更为重要哼骑。   在造型设计方面沦,除了已经固定下来的设计元素外迷妨蜡,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”盗纲我。对于镀铬饰条的理解见仁见智牛箔宠,然而块,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”卵撑,正是在这种需求的推动下丹镭嘉,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场麻电。   察觉到这一现象后咕垒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思晃,显然舅材北,一味的添加装饰条并不合适跨,毕竟还是要均衡到整个市场的需求付糜。一般情况下搔,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区忌嘉,除此之外杏钦,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条僵翻,在设计师看来念,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致楔胺堵。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50锹,我还不曾有过近身接触冻。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知韦佳怜,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线匣份,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俺期。或许这么长的一串文字来的有些陌生顷铅垄,简单讲枪痞竣,它就是在航空航天器上使用的转向技术捐怕。我们将就驾驶者最关心的方面促襄香,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS恒法。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装痹舒,人机交互系统的先进等等膝悔,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触其惩,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力固蘑。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主砂森卧,不难想象Q50的出色巨百。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳敛,同样牌凡,作为宝马1系的车主柿归,对于操控的追求反衬出Q50的优异白。而剥离开车身的种种回辑,他们共同的认同就在于这三个字母措:DAS   【什么是DAS擅?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)咆盘培,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一浆屉。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郸,颠覆了100多年的汽车机械转向历史破洞尚。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型碉团渤。   【DAS工作原理是什么陶?】   车辆转向时扭腿葡,不再依靠传统的机械连接宫乌关,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制谅好茂,根据行驶路况和方向盘转动力度是,速度进行综合计算身不淡,从而指挥转向电机机构实现转向眷。   三个ECU属于并联关系郎讽,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮挥赖、方向盘锻降、右前轮)矮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绍府。当任意一个ECU被监测到出现了问题时分,备用模式将立刻通过一个离合器被激活柬,恢复至传统的机械传动转向模式啡,确保万无一失肠。但在正常情况下管,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离筹繁吕。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈赖溺集。   【DAS汽车的优势搜寇?】   操控性起:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞封,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准坚猩,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况坍劲嫩,享受更多驾驶乐趣即奥妹。   【为什么线控转向比传统转向快怪嘉?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入行。整个系统中没有橡胶衬套槽,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间绥敦,因此首先从内部减少“延迟”盖虎涸。   【DAS对过弯的影响拨环?】   转向相应得到改善姬拧唱。传统转向系统疮,在接近弯道时抒,驾驶者需要提前做出转向动作裴耿肠,否则汽车无法实现平稳转向泌看。而采用了线控主动转向DAS系统醇,通过消除内部的转向延迟醋刑齐,减少了预先动作的必要税迸短,实现更灵活的转向常狗。而驾驶的感受将更加直接垂裤瑰,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力侩讳,毫无延迟棋。   【转向系统也能够减少疲劳深?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感绵摧,因此从另一个角度提升了安全泥涎仍。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵┦凇)溯,12款参与测试的车型中诲臂,在定速140km/h的巡航测试中诫肮伐,平均修正次数烹,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍汤患赣。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点圈光耽。   【DAS对于全新驾驶模式的影响能?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赡派粮:网上车市(www.cheshi.com)   当然渤,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目炬,而对于传统车型麓,这一选项代表着发动机堤既、油门踏板痹、悬挂阻尼辫、刹车响应等等方面的细微调整凹暑,而由于配备了DAS晃毛,英菲尼迪在模式选择上舅矛,更进一步的调整了一系列的功能簇寂,如弹嘎:主动声音控制系统评阶隶、线控主动转向DAS假评、主动车道控制和主动循寄黄葱ǎ控制系统ATC等等的设定外。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里簿恕行?】   通过上面的简单问答檬,我想我们已经熟知了DAS系统袜,在响应更快讥弦,相比机械系统更便于维护璃瓢颇,节约成本扣匡炽,减轻重量等多个方面都硕果累累浆轿。而任何事物都是双刃剑坚嘲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里猜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生秀搁,他的解释既简单枷棋,又复杂比琳欣,背后掩藏着十年之久的不断试验馅划睦,推理袱,再试验的科研过程且墒。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力剔官。而这些内容无法用数据体现蹿掠让,还是按下点火开关吧欣谅。   本文导航" "   《极速60秒》娟朝、《死亡飞车》奖芦、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》酶犀,让车迷们大呼过瘾袒碧。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现碴掂哼。另一方面祷摊碴,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的碑,但开在路上肯定是最牛X衡,最有回头率的匿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事久都伪,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”权绩土、“真NB”这样的感叹瓤习鲜,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型然。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别俊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分瓦科,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纠。    作为最具代表性的美系车型链苗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程感交,五代车型熠熠生辉迷粮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相耐汐,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看洞猫,主要原因是新一代车型不够“MAN”摊募,缺少了野马的一贯的风格雌岸。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美首惩,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车祷牡。 什么是肌肉车褂?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车检,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车革拧洛。肌肉车必须搭载大排量V8发动机俊诉、具有强劲马力痴、外形富有肌肉感的美式跑车纲裳捷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表叮惮,例如雪佛兰科迈罗阂胎、道奇蝰蛇皮、道奇战马诗,还有就是本篇文章的主角福特野马限吨峡。不过这些都是字面上的解释谷胁恭,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义钒榷。什么是肌肉车久?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解蔷邯梗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集粪,科尼赛克Agera令长碱、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币垮还渺,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别春迹。但实际上并非如此份坷,凭借自身出众的一面糕贯败,福特野马在众多超跑中脱颖而出番锨,成为闪亮的主角殿首。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车趁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机廷几,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上溃蚕舒,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统晃,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果竞。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影嚷谢,野马还是地道的童星出道!是的侗湿栖,早在1964年刚刚诞生之际桶,它就被搬上电影银幕茧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翔,也许大家有些陌生户贬窟,它是法国著名影星Louis De Funes的作品交蛔讲。在过去50年里巳叉,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角帝五拨。    无论是哪一年代的野马横凉弛,但凡出现在电影中成泄颂,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球慑。衬托主角的英雄气概或是独当一面工谁灭,野马都游刃有余刃。在近期上映的《极品飞车》中投怖酮,野马更是作为整个剧情的主要线索么,陪伴主角经历了人生的起伏屁禾扯。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的狙蓬盗,五门版的三款车型——耀真绅缺、耀享朝、耀动分别为52.8万溯怪邪、57.8万庆、62.8万颗。另外还有只发售500台的限量版芒炽绦,价格66.6万元彤揭互。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变擦,只是在色彩搭配上带来更多选择驾,车型配置也更合理痊魂五。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器糙豁哎,并且通过优化四驱系统吵潍,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现南级狄。揽胜极光一直被认为是外观控涝武,但作为路虎车型翠搓龟,它也有着同级一流的越野性能骡苫。这是款长着女神模样境胃保,也有着女汉子般坚韧的车穷氢歉。 外观姜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型呜癌,所以不仅长宽高没有变围戌,造型设计也和现在基本一致炒申落。设计师只对一个细节进行了修改碑,就是后视镜胖。新款车型后视镜造型整体感强侮,与车身有更好搭配效果持涸。除此之外呻瓮帆,极光传承自揽胜的城堡式车身话氢僵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留钦。虽然极光已经上市有3年时间扒,但时尚感丝毫不减盾。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上扫悼料,极光有自适应LED氙气大灯澄鞭、全景天窗等配置酥磺揣,兼顾时尚与实用性十。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于撮,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰何蓉隋,前后保险杠尺寸更大蒜联。另外茹,2014款极光提供了11种车身颜色荤,消费者有更多选择材。    另外场苛,外观细节上能看到的摄像头和雷达媳母秃,是为了实现自适应巡航藏迫、自动泊车梳恍、360度倒车影像等功能趁迷搅。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能钝,既可以设定与前车距离或行驶速度门,当系统计算出正面碰撞无法避免剑,会释放最大制动力降低冲击速度媳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能倍,实用性得到提升醛。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车纤诡,并不是说女性不能开锑墩,反正我问过数个女性朋友谷,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗徽,完全不是自己的菜酷。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断拈,所以我觉得这样描述更加准确胃纬:这是一款为男人及女汉子准备的车糯。不是说它不好嘘戒凡,事实上野帝的特点非常鲜明啤恋,优点也特别多背,但如果真的不能欣赏野帝的外形富锻幢,那么它的优点再多也是白搭表。好了卵河哥,说的够清楚了粳洗罐,男性用户请继续看下去般枢,女性用户请酌情选择船姓。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版甭号燃,也就是售价24.18万的最顶配版本享。配置非常丰富墟窝扣,但较高的售价容易让消费者望而却步饰橇蜡,毕竟男人也不是那么好忽悠的蹲忙超。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本揭魂卢。不过既然我们测试的是高配版本幕,就来看看这款车蒂妻碌,按照惯例媒萍诺,还是从野帝的外型设计开始吾蹬。   ● 外观多膘廖:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议衔武乏,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑憨腺荆。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV绵,野帝这种偏向硬派和复古的造型假匡,确实会给人感觉过于呆板和与众不同谩聪,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了冒凄。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些霓,这对于野帝来说无疑是个劣势让,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间搓纺,国内汽车消费更是以大为美到噬,野帝国产后尽管已经有所加长笨,不过还是给人感觉不大渴桅冠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的肖舜踞,带自动点亮功能的氙气大灯皖瑞簇、大灯清洗功能骑、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备如隆。日间行车灯采用光带造型浓,并集成在前大灯组内潦娜克,样式比较简单拱臀渺,辨识度还是比较高的捣。   尽管车身长度不算长北挠,但野帝的高度还是比较高的诲,一方面是车身设计的就比较高大苹怖,另一方面也是因为底盘较高潦希,悬架行程比较长拧愤。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm橙狈,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间唤澄。   后保险杠设计的比较厚实屁,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一拳猫攘,也是为什么我们说它更适合男性车主类融颊。倒车雷达是全系标配茫麓版,不过倒车影像和自动泊车是选配然硼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车卷。   需要说明的是碴钝,按照官方参数配置表入掸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的裳钵替,不过这台车并没有装配后挂式备胎魏歌适,4S店解释说是同样是野驱版探闯,有的车有后挂式备胎偏峭霜,有的车没有该,如果不要后挂式备胎炯,可以减6000元蓝桓念。   十辐立体式轮圈镶,样式符合野帝的整体风格镭弹晌。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎犁,规格225/50 R17喜靛惦。这款轮胎算是一个折中方案铝梆废,整体表现比较中庸靶,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果噬,非铺装路环境下的抓地力也不会太差步率。" "  2006年始黑,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程讼钒虾,没一年部,这个品牌都在刷新着销售纪录蔽,同时也在影响着国内豪华车市场的格局财。2014年勘惕,新的产品问世某氏,这一次它不再效仿凑、跟随富糙凑,而是独步青云靶编。   在过去的几年里顽耙,英菲尼迪的品牌推广是以设计乘、豪华为主要核心呢,由于旗下车型均以大排量为主潞,并在操控性方面有所见地掂,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手狭惶裳。作为一个初来乍到的年轻品牌闻,每一步的迈出都显得格外小心潞施,在保证动力性优势的前提下良,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点抡,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距辰廷,原因很简单掏催犬,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性匠层勒,也就是不同于别人的卖点炼娃。   在同级对手们相继更新产品的时候仑芳,英菲尼迪一方显得格外冷静两,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度孤迸丸,好在当它真正来临之时任梅敝,并没有让大家失望屏梅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼嫌谁。   在介绍这款新产品前廖,我想我很有必要做个说明屎,Q50实为G系列的换代产品耍幢,在2013年度坛,英菲尼迪旗下车型根据轿车桂、SUV采用了全新命名惦伍,即轿车使用Q字母傅疗忻,SUV使用QX字母帛,后续数字分别代表车型踩场,这样做有利于车型之间的关联度净。   2013年似艰,我的同事在经历了12个小时的飞行后剖,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50克侍箱,在回国后的闲聊中衫秒肪,他的目光坚毅潍,言语中难掩一丝激动戊铂,当然他对这款车的最终评价很高魂箱歌,抱着这股期盼泉,我们今天找来这款车绕刊,一同来寻味我同事当时的所感冒骸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间饱拒,所以厂商提供的测试车依然为美规版挛两鸽,所以动力信帽、底盘的调校匈,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同刨窜,但整体设计与科技性不会有任何出入泄,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说形,也算是足以解渴了饶。   对于设计语言四个字来说汰范丰,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酮驮,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氢狈畴,有时我甚至会想肉,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量勃浮厘?正因设计团队的不懈努力糯摔博,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表堵,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经疆等港。   低矮的车身傅砷,流线的车顶苇,都是上代所传承下来的精髓察翰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大勉瓮茂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓄磊,这与宝马3系的水平相当据,优于奥迪A4L浓笑、奔驰C级等产品豪尾,别小看这一举措蔬痢,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性曹纪赤。   对于轮毂轮胎的配备上看完,英菲尼迪从不走低调的路线忱朴,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平黑梗。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冀绣弦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接光悲懈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应队。   本文导航" "  2006年始擞韭迫,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程参,没一年篮面添,这个品牌都在刷新着销售纪录撇誓涡,同时也在影响着国内豪华车市场的格局登。2014年催颠,新的产品问世狈承糕,这一次它不再效仿澳、跟随勒径笨,而是独步青云疗煞。   在过去的几年里鞠,英菲尼迪的品牌推广是以设计借、豪华为主要核心烫,由于旗下车型均以大排量为主水刻茄,并在操控性方面有所见地扛灌葱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手湍竿栖。作为一个初来乍到的年轻品牌淳,每一步的迈出都显得格外小心锨,在保证动力性优势的前提下氰类,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点攘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距就,原因很简单偿慧康,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性酗老拟,也就是不同于别人的卖点恨漆淡。   在同级对手们相继更新产品的时候视晾潦,英菲尼迪一方显得格外冷静材刷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度檀翠,好在当它真正来临之时劫,并没有让大家失望矮,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼痴黄檄。   在介绍这款新产品前需翱,我想我很有必要做个说明共炕,Q50实为G系列的换代产品袜乃喀,在2013年度埠,英菲尼迪旗下车型根据轿车辜、SUV采用了全新命名寡呸,即轿车使用Q字母萍黄幕,SUV使用QX字母惭,后续数字分别代表车型料,这样做有利于车型之间的关联度退。   2013年八笺将,我的同事在经历了12个小时的飞行后丹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50挂,在回国后的闲聊中饰,他的目光坚毅郸捶,言语中难掩一丝激动伤险渡,当然他对这款车的最终评价很高龟卫,抱着这股期盼闺,我们今天找来这款车湿粟肛,一同来寻味我同事当时的所感是窖创。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间篙非,所以厂商提供的测试车依然为美规版咖将勃,所以动力落的陪、底盘的调校宛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同挺,但整体设计与科技性不会有任何出入协肋,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说漆哦,也算是足以解渴了袜垃癌。   对于设计语言四个字来说年蛇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释丹,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的替,有时我甚至会想并,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量戎燃刷?正因设计团队的不懈努力存累,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表扔乒喘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经故嫂景。   低矮的车身昏烁潞,流线的车顶掳,都是上代所传承下来的精髓歧锻,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大摔彻,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)倍,这与宝马3系的水平相当辞,优于奥迪A4L惟、奔驰C级等产品需,别小看这一举措赁触宏,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性刹酬伴。   对于轮毂轮胎的配备上煌嘲,英菲尼迪从不走低调的路线狮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平犯贝疙。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中帝,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接探邻,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应软。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首咆娠,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80东犊亮、陆风X5退素、全球鹰GX7哄毕,但依然无法撼动它的地位绢午厂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变榷散图,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来狗嫡,它就是CS75堕螺,来自长安汽车誊梆。   在众多国内车企中懒虏罐,长安汽车拥有较早的造车历史伴外,并且对越野车的制造要追溯到1958年诲,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下溯,对美制CJ-5吉普做了测绘设计奈催,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型虎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面泊衫虽。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量谈,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础桐。   在对长安历史阐述过后锑,这款新产品更是令人期待胖艾吵。在2013年9月骋矗,它正式在法兰克福车展进行了全球首发宫套冯,一经面世便引来了无数人的驻足烧,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品欺溉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表段锋,诸多细节上的体现遍牌痘,可以看到与时代的接轨沮啃伎,说实话葱笔,即便与合资品牌相比篮唐隧,它的设计也毫不逊色卤故椭。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表莱雹:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV剑肩吕,在首次无伪谍照曝光过后举寄,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手矛嗡狙。从车身尺寸上来看虐,CS75在长度与轴距上的优势突出拣,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响哨井。在设计上差,侧车身的视觉冲击力有所削弱洗龋,平和的线条增加了些许稳重感强,而在配置方面绝不含糊骗雷,右侧后视镜配备摄像头扯,为泊车提供了更安全的保障澎,此外17寸轮毂的注入微,也为整车视觉性增加了不少好评分轿惠。   车尾的造型体现了丰富的层次感必羌擞,使其得以回归至前脸的感觉伯揣,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔牧蔡。此外酵,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统断,可以看出CS75在配置方面的丰富性戈。   本文导航" "  上半期毁涣铰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况赔癌鸡,不同的设计倾向与不同的品牌定位绅保反,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念献。在“下半场”的对决中搬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎弄健期、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果侩藤淡。   点击阅读沫肖偏:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表卑署策:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后兴,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表疼高:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蕊太,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后焦好但,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蒂腊,以应付那些五口之家出行的需求踌婚俱。行李箱空间的比较灭,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下窖吐去,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱袭师,或者带孩子出行时位幌撵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品仇歇故。行李箱内是否配备12V电源接口守开坟,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱雷瘦,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多朵嚼。   ·模特A(不戴眼镜)身高簇添全:170cm 体重理:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高泉赖:175cm 体重榔呸:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地想屠帘,长安福特此次也算酝酿已久了脓骋,可以说即将推出的翼虎奖,每个人都能从中找到自己心仪之处斯措角,例如极具冲击力的外形违、科技感突出的SYNC系统菏喘、人性化的内饰细节设计磺不、又或是强大的日常实用性鞭慨,这次髓精,同级对手们真的要小心应对了窘楼。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后考赡,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点僻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年日瓦降,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期涂。显然诲瑞那,在错失2013年的发展大好时机后山橙,要是能够抓住2014年这个关键的时间点膘,其实也能够走在大部队的前列赤亨课。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段堵,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多新。眼前一遍利好崩叔队,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008几谩圭、雪佛兰TRAX